Система ориентации и маневрирования на орбите

Расположение системы ориентации и маневрирования на орбите Близнецов

Система ориентации и маневрирования на орбите ( OAMS ) — система управления реакцией, используемая на околоземной орбите проекта «Джемини» космическим кораблем . Он обеспечивал как автоматическое, так и ручное вращение и перемещение с помощью 16 нониусных двигателей, использующих гиперголическое топливо.

Операции

фиксированной тяги OAMS имела 16 небольших стационарных ракетных двигателей , которые сжигали гиперголическое топливо ( монометилгидразиновое топливо с использованием тетраоксида азота в качестве окислителя ), подаваемое под давлением из пары баков, расположенных в кормовом модуле оборудования. Помимо управления ориентацией , OAMS обеспечивала линейное перемещение космического корабля вверх, вниз, в стороны, вперед или назад. Это дало космическому кораблю возможность изменить свою орбиту, необходимую для космического сближения и стыковки с другим космическим кораблем, Agena Target Vehicle .Система также использовалась для отталкивания космического корабля от отработавшей второй ступени ракеты-носителя Титан II при первом выходе на орбиту.

космического корабля Восемь двигателей управления вращением были установлены в центре масс вокруг кормовой части модуля оборудования и направлены под углом 90 градусов вверх, вниз, влево и вправо. Они имели тягу в 25 фунтов силы (110 Н) и стреляли парами, заставляя их отклоняться от курса, наклонять или крениться, чтобы контролировать положение.
Шесть двигателей поступательного управления были установлены сбоку от ретроракетного модуля, недалеко от центра масс космического корабля. Четыре из них были рассчитаны на тягу в 100 фунтов силы (440 Н), каждый из которых был направлен вверх, вниз, влево или вправо. Два других были направлены вперед, на позиции «три часа» и «девять часов», чтобы обеспечить тягу назад. Их номинальная нагрузка составляла 85 фунтов-сил (380 Н) (снижена по сравнению с первоначальной спецификацией в 100 фунтов-силы (440 Н) в июле 1962 года).
Два двигателя управления поступательным движением с тягой в 100 фунтов силы (440 Н) были установлены на внутренней стороне кормовой части адаптера оборудования, в положениях на двенадцать и шесть часов.

Астронавты проекта «Меркурий» могли только регулировать рыскание, тангаж или крен, но члены экипажа «Джемини» имели полный ручной контроль над траекторией полета. Уолтер Ширра сказал, что на «Джемини-6 » «я был поражен своей способностью маневрировать. Я провел облет «Джемини-7» , буквально облетая его кольцами, и мог с полной уверенностью приблизиться к нему на расстояние нескольких дюймов». Потому что в космосе нет турбулентности. «Это было похоже на Голубых ангелов на скорости 18 000 миль в час, только было легче». ^[1]

События

Во время полета «Джемини-8» , 16 марта 1966 года, двигатель OAMS номер 8 застрял, что привело к неконтролируемому вращению космического корабля. Всю систему OAMS пришлось остановить, а миссия была прекращена преждевременно. Это привело к внесению изменений в OAMS, позволяющих изолировать двигатель.