Военный корабль США Ньюпорт-Ньюс (CA-148)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Newport News .

Военный корабль США Ньюпорт-Ньюс в Средиземном море 9 сентября 1957 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Ньюпорт-Ньюс
Тезка	Ньюпорт-Ньюс
Строитель	Компания Ньюпорт-Ньюс Судостроительная компания и сухие доки
Заложен	1 ноября 1945 г.
Запущен	6 марта 1948 г.
Спонсор	Элиза С. Фергюсон
Введен в эксплуатацию	29 января 1949 г.
Выведен из эксплуатации	27 июня 1975 г.
пораженный	31 июля 1978 г.
Идентификация	Позывной : NIQQ Бортовой номер : CA-148.
Почести и награды	Посмотреть награды
Судьба	Списан 25 февраля 1993 г.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	«Де-Мойн» типа Тяжелый крейсер
Смещение	17 255 длинных тонн (17 532 т) (стандарт) 20 980 длинных тонн (21 320 т) (полная загрузка)
Длина	700 футов (210 м) по широте 716 футов 6 дюймов (218,39 м) над землей
Луч	76 футов 6 дюймов (23,32 м)
Черновик	22 фута (6,7 м)
Движение	4 вала Турбины Дженерал Электрик 4 котла 120 000 л.с. (89 000 кВт)
Скорость	33 узла (61 км/ч)
Диапазон	10 500 миль на скорости 15 узлов 19 400 км при 28 км/ч
Лодки и пристань судно перевозилось	2–4 спасательных шлюпки
Дополнить	1799 офицеров и рядовых
Датчики и системы обработки	АН/СПС-6 РЛС воздушного поиска АН/СПС-8А РЛС высотомера АН/СПС-29 РЛС дальнего обнаружения АН/УРН-3 ТАКАН АН/УРД-4 Радиопеленгатор
Вооружение	3 тройных орудия калибра 8 дюймов/55 6 спаренных орудий калибра 5 дюймов/38 12 спаренных орудий калибра 3 дюйма/50 12 одиночных 20-мм пушек Oerlikon
Броня	Ремень: 4–6 дюймов (102–152 мм) Дека: 3,5 дюйма (89 мм) Револьверы: 2–8 дюймов (51–203 мм) Барбеты: 6,3 дюйма (160 мм) Боевая рубка: 6,5 дюймов (165 мм)
Авиационные объекты	2 × авиационные катапульты Вертолетная площадка (позже преобразованная)

USS Newport News (CA–148) — третий и последний корабль Де-Мойн» « типа тяжелых крейсеров в составе ВМС США . Это был первый надводный корабль с полностью кондиционированным воздухом и последний действующий полностью артиллерийский тяжелый крейсер в ВМС США.

Строительство и карьера

Newport News был заложен 1 ноября 1945 года, спущен на воду 6 марта 1948 года компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния , при финансовой поддержке Элизы С. Фергюсон и введен в эксплуатацию 29 января 1949 года под командованием капитана Роланда Н. Смута .

1950–1962

В дополнение к ежегодным командировкам в Средиземное море с 1950 по 1961 год для службы в составе Шестого флота , он участвовал в крупных учениях флота и учебных круизах гардемаринов в Карибском бассейне и Западной Атлантике .

4 января 1956 года он отправился в командировку в Средиземное море в качестве флагмана вице-адмирала Ральфа А. Офсти , командующего Шестым флотом. Вице-адмирала Офсти сменил на борту вице-адмирал Гарри Дональд Фелт 12 апреля в Барселоне , Испания. Командующий Шестым флотом передал свой флаг авианосцу « Салем» 21 мая в Гибралтаре. Корабль вернулся в Норфолк, штат Вирджиния , 29 мая 1956 года. Корабль посетил город Ньюпорт-Ньюс во время праздника четвертого июля, покинув Норфолк 2 июля и вернувшись 5 июля. Во время путешествия из Норфолка в Ньюпорт-Ньюс 250 иждивенцев приняли участие в первом круизе для иждивенцев в истории корабля. С 16 июля по 24 августа он участвовал в круизе «Мичман-Круиз Чарли» в качестве флагмана ВТОРОЙ дивизии командира крейсера. Были совершены визиты в Новый Орлеан, Луизиану, Бальбоа, Зону канала и залив Гуантанамо. При переходе через Панамский канал контр-адмирал Айра Х. Нанн сменил контр-адмирала Э.Р. Маклина-младшего на посту командира ВТОРОЙ крейсерской дивизии. 19 сентября он поступил на верфь ВМС Норфолка для капитального ремонта и оставался в Норфолке до декабря 1956 года. Командир второй крейсерской дивизии переведен на военный корабль США Де-Мойн. 20 сентября, а его сотрудники вернулись на борт 1 ноября 1956 года.

Ньюпорт-Ньюс пересекает Кильский канал в сентябре 1962 года.

В начале сентября 1957 года «Ньюпорт-Ньюс» находился в Восточном Средиземноморье, готовясь к любым непредвиденным обстоятельствам во время сирийского кризиса. В марте 1960 года, находясь в 75 милях к северо-востоку от Сицилии , «Ньюпорт-Ньюс» получил приказ проследовать в Агадир, Марокко , чтобы оказать помощь выжившим после землетрясения 1960 года . Он прошел 1225 миль за 40,5 часов со средней скоростью 31 узел и прибыл 3 марта для оказания медицинской и материальной помощи. После убийства генерала Рафаэля Трухильо и связанной с этим нестабильности в Санто-Доминго , 4 июня 1961 года «Ньюпорт-Ньюс» отправился в путь в короткие сроки и направился на станцию ​​в международных водах у Доминиканской Республики в ожидании дальнейших приказов. Когда кризис закончился, корабль провел учения у побережья Пуэрто-Рико, прежде чем вернуться в Норфолк.

флотом Вторым Зимой 1962 года причалы и средства связи Ньюпорт-Ньюса были модернизированы для размещения командующего США и его штаба. В августе 1962 года она участвовала в учениях НАТО RIPTIDE III, а по окончании учений совершила месячный тур по портам Северной Европы в качестве флагмана Командующего флотом в Атлантике ). ( COMSTRIKFLTLANT ударным Второй флот.

Через месяц после возвращения в Норфолк «Ньюпорт-Ньюс» 22 октября отправился в путь в качестве флагмана Атлантического флота во время кубинского ракетного кризиса , а военный корабль США « Лири» сопровождал его эсминец . Два корабля остановили советское судно «Лабинск» и приказали ему покинуть кубинские воды. В течение следующего месяца, выступая в качестве флагмана ComSecondFlt, «Ньюпорт-Ньюс» находился на станции к северо-востоку от Кубы . Когда советские БРСД были демонтированы и вывезены с Кубы, «Ньюпорт-Ньюс» помог в подсчете ракет. После отмены карантина она вернулась в свой порт приписки Норфолк за день до Дня Благодарения.

1963–1974

Ньюпорт-Ньюс (справа) рядом с ракетным крейсером «Бостон» в Норфолке в 1966 году; Обратите внимание: несмотря на то, что класс «Де-Мойн» во многом основан на классе «Балтимор» , « Ньюпорт-Ньюс» больше, чем « Бостон».

Операции с 1963 по 1967 год состояли в основном из учений НАТО в Северной Атлантике, артиллерийских и десантных учений у восточного побережья и Карибского бассейна, а также круизов гардемаринов. Когда разразился кризис в Доминиканской Республике 1965 года , «Ньюпорт-Ньюс» 29 апреля вылетел из Норфолка в Санто-Доминго, где он был флагманом командующего Объединенной оперативной группы 122. «Ньюпорт-Ньюс» оставался на станции у Санто-Доминго до 7 мая 1965 года, когда JTF 122 была расформирована. и командование было передано армии на берегу в Доминиканской Республике. Она вернулась в Норфолк, где в июне были внесены изменения, повышающие ее боевые возможности. 28 июня 1965 года «Ньюпорт-Ньюс» вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь, Норфолк, штат Вирджиния, для пятимесячного периода переоборудования и капитального ремонта. Shakedown находился в Гуантанамо, Куба, на Рождество и Новый год 1965 года. По возвращении из Гитмо он снова стал флагманом Второго флота, под командованием вице-адмирала Мастерсона.

1 сентября 1967 года командующий Вторым флотом перенес свой флаг на легкий крейсер «Спрингфилд» , а 5 сентября «Ньюпорт-Ньюс» покинул Норфолк для шестимесячного развертывания в Юго-Восточной Азии.

Прибыв в Дананг , Южный Вьетнам , утром 9 октября, он стал флагманом ComCruDesFlot 3. Той ночью, в 23:00, он впервые в гневе открыл огонь из своих восьмидюймовых орудий по береговым целям в Северном Вьетнаме в рамках операции Операция «Морской дракон» .

Ньюпорт-Ньюс провел 50 дней, патрулируя побережье Северного Вьетнама в рамках операции «Морской дракон» — попытки ВМС уничтожить водные логистические суда, маршруты военного снабжения и объекты в Северном Вьетнаме. За этот период корабль нанес 156 ударов, обстрелу подверглись 325 объектов береговой обороны Северного Вьетнама. По данным наблюдателей, «Ньюпорт-Ньюс» потопил 17 плавсредств материально-технического снабжения, повредил еще 14 и уничтожил несколько вражеских бункеров и радиолокационных станций, мостов, барж, грузовиков и дорог. Корабль несколько раз подвергался ответному огню, но каждый раз отражал атаки вражеских батарей. 19 декабря 1967 года «Ньюпорт-Ньюс» одновременно вел перестрелку с 20–28 отдельными береговыми батареями у побережья Северного Вьетнама. В ходе боя по позиции крейсера было выпущено более 300 вражеских снарядов, но прямых попаданий он не получил. Эта встреча привела к тому, что передовые наблюдатели прозвали Ньюпорт-Ньюс «Серым призраком с восточного побережья» - прозвище, которое она сохраняла на протяжении трех своих развертываний во Вьетнаме.

Военный корабль США Ньюпорт-Ньюс открыл залп во время своего развертывания во Вьетнаме в 1972 году.

После окончания операции «Морской дракон» и в течение оставшихся нескольких месяцев этого развертывания «Ньюпорт-Ньюс» участвовал в операциях артиллерийской поддержки военно-морских сил вблизи демилитаризованной зоны . Для поддержки сил Третьей дивизии морской пехоты в прибрежной зоне ведение круглосуточного огня в течение периодов, иногда продолжающихся несколько недель.

В ходе этого развертывания «Ньюпорт-Ньюс» израсходовал 59 241 снаряд осколочно-фугасных боеприпасов, выполнив при этом 239 наблюдаемых и 602 ненаблюдаемых вылета. Он семнадцать раз попадал под обстрел батарей береговой обороны противника, получая попадания осколков , но ни разу не получив прямого попадания.

Крейсер покинул Субик-Бей 21 апреля и прибыл в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, 13 мая 1968 года через Панамский канал .

После обширного периода капитального ремонта верфи, чтобы подготовить его к дальнейшим боевым действиям, 21 ноября 1968 года «Ньюпорт-Ньюс» покинул Норфолк, чтобы начать второе развертывание во Вьетнаме. Боевые действия во время этого тура начались 25 декабря 1968 года и были сосредоточены на огневой поддержке 7-й и 9-й АРВН в провинции Виньбинь и демилитаризованной зоне. «Ньюпорт-Ньюс» вылетел из Дананга 3 июня 1969 года через Сан-Франциско и Панамский канал и в начале июля прибыл в порт приписки в Норфолке, штат Вирджиния.

В мае 1972 года «Ньюпорт-Ньюс» вернулась в свой третий и последний боевой тур. Вместе с ракетными крейсерами USS Oklahoma City и USS Providence , а также несколькими эсминцами-экранировщиками корабль принял участие в скоростной ночной бомбардировке гавани Хайфона , известной как Operation Custom Tailor . В июне 1972 года New York Times репортер Фокс Баттерфилд , находившийся на борту корабля, подробно рассказал о его роли в операции «Полузащитник» . «Наряду с 64 другими авианосцами, крейсерами, эсминцами и кораблями снабжения Седьмого флота — крупнейшей армады, организованной со времен Второй мировой войны, по словам офицеров ВМФ, — «Ньюпорт-Ньюс» является частью операции «Лайнбекер», воздушной и военно-морской кампании администрации Никсона по предотвращению Северовьетнамские поставки идут из Южного Вьетнама».

27 августа 1972 года корабли «Ньюпорт-Ньюс» , « Провиденс » , « Роуэн» и « Роуэн» совершили ночной налет на гавань Хайфона, обстреляв территорию порта с расстояния 2 миль (3,2 км). После выхода из гавани два торпедных катера ВМС Вьетнама вступили в бой с кораблями в 27 милях (43 км) к юго-востоку от Хайфона: один был потоплен « Ньюпорт-Ньюсом» , а другой подожжен «Роуэном » , а затем потоплен самолетом ВМС А-7 .

В час ночи 1 октября 1972 года во время боя у демилитаризованной зоны «Ньюпорт-Ньюс» получил взрыв в стволе центрального 8-дюймового орудия башни номер два. Неисправный вспомогательный детонирующий взрыватель приводил к детонации снаряда практически сразу после выстрела. Всего 20 моряков погибли и еще 36 получили серьезные ранения в результате отравления токсичным газом. Сам ствол орудия был вынесен вперед. Добравшись до Субик-Бей на Филиппинах, Корабль выбыл из строя на несколько недель, поскольку поврежденное орудие было снято, а левый порт закрыт металлическими пластинами. В результате взрыва была серьезно повреждена центральная артиллерийская установка. Было предложено заменить поврежденную установку установкой от однотипных кораблей Des Moines (CA-134) или Salem (CA-139), оба из которых были выведены из эксплуатации, но это было отклонено как слишком дорогое. В результате повреждения не были устранены, а башню просто закрыли на оставшуюся часть пути корабля.

Ньюпорт-Ньюс в Новом Орлеане перед сдачей на слом, 1993 год.

Операции возле Вьетнама возобновились 21 октября и продолжались до декабря 1972 года, когда корабль был отозван в Норфолк. В 1973 и 1974 годах корабль совершил тренировочные круизы и посетил многие порты мира, прежде чем был отозван для вывода из эксплуатации. Хотя существовал некоторый интерес к сохранению во флоте ее возможностей «большой пушки», обследование для определения дальнейшей службы показало, что корабль не подлежит экономичному переоборудованию.

Модификации

«Ньюпорт-Ньюс» претерпел несколько ремонтов, которые изменили его внешний вид и расширили его возможности. В середине 1950-х годов ее передний мост был огорожен на обоих уровнях крышами и стеклянными окнами, образуя навигационный мост наверху и флаговый мост внизу. Позже, в 1950-х годах, были установлены более мощные радары для навигации и артиллерийского огня. Самая большая перемена для нее произошла в 1962 году, когда на миделе корабля была добавлена ​​большая рубка, что дало ей улучшенные флагманские жилые и офисные помещения. Это привело бы к тому, что она стала флагманом Второго флота США на протяжении большей части своей карьеры, за исключением ее огневой поддержки во время войны во Вьетнаме .

Вывод из эксплуатации

«Ньюпорт-Ньюс» был выведен из эксплуатации 27 июня 1975 года при администрации Форда и исключен из Регистра военно-морских судов 31 июля 1978 года при администрации Картера . Последние годы своей жизни она провела в составе Филадельфийской военно-морской верфи флота нафталина и была продана на металлолом в Новом Орлеане , штат Луизиана, 25 февраля 1993 года во время правления администрации Клинтона . На музее корабле - USS Salem в Куинси, штат Массачусетс, хранится ее колокол и другие предметы, посвященные Ньюпорт-Ньюсу и ее команде.

В Военно-морского музея Хэмптон-Роудс выставлена ​​большая модель Ньюпорт-Ньюса в ее вьетнамской конфигурации. разделе музея «Десять тысячедневная война на море: ВМС США во Вьетнаме, 1950–1975»

Галерея

• 
  Военный корабль США Ньюпорт-Ньюс строится, январь 1947 года.
• 
  HUP HU -2 взлетает с авианосца Ньюпорт-Ньюс в 1955 году.
• 
  Дрон KD2R на авианосце Ньюпорт-Ньюс в 1960 году.
• 
  Дроны-мишени на борту авианосца Ньюпорт-Ньюс в 1960 году.
• 
  Военный корабль США «Ньюпорт-Ньюс» рядом с военным кораблем «Энтерпрайз» (CVAN-65) , 1962 год.
• 
  USS Newport News и HMCS Bonaventure (CVL-22) в Галифаксе в 1962 году.
• 
  Военный корабль США Ньюпорт-Ньюс на военно-морской верфи Норфолка , 1965 год.
• 
  Westland Whirlwind на авианосце USS Newport News в 1966 году.
• 
  Военный корабль США « Ньюпорт-Ньюс» ведет огонь по позициям Северного Вьетнама ночью в 1967 году.
• 
  Военный корабль США « Ньюпорт-Ньюс» ведет огонь по Северного Вьетнама позициям во время войны во Вьетнаме в мае 1972 года.
• 
  Военный корабль США Ньюпорт-Ньюс на реке Гудзон в 1974 году.
• 
  USS Newport News , USS Springfield (CG-7) и USS Northampton (CC-1) ожидают утилизации на военно-морской верфи Филадельфии в октябре 1978 года.

Награды

• Лента боевых действий
• Награда подразделения ВМФ со звездой вместо 2-й награды
• Награда за заслуги перед подразделением
• Темно-синяя лента E
• Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой «Европа».
• Медаль за службу национальной обороны со звездой
• Экспедиционная медаль Вооружённых Сил
• Медаль за службу во Вьетнаме с тремя звездами кампании
• Медаль кампании Республики Вьетнам

• В выходные 4 июля 1968 года «Ньюпорт-Ньюс» был награжден своей первой наградой военно-морского подразделения , врученной капитану Снайдеру контр-адмиралом Джоном Уодли от имени министра военно-морского флота «за исключительно достойную службу с 2 октября 1967 года по 26 апреля 1968 года во время участия в операциях против сил противника-агрессора». в водах, прилегающих к враждебному побережью как Северного, так и Южного Вьетнама».
• Корабль был удостоен награды «Top Gun» за поддержку союзных войск во время развертывания в 1969 году.
• В 1969 году «Ньюпорт-Ньюс» был награжден Благодарностью ВМС за заслуги в операциях против сил противника во время второго развертывания корабля во Вьетнаме в 1968 и 1969 годах.
• Ньюпорт-Ньюс получил награду за боевую эффективность «E» за CIC/Operations за 1972 финансовый год. Это событие ознаменовало 24-ю годовщину ввода в эксплуатацию Ньюпорт-Ньюса . COMSECONDFLT ВАДМ Финнеран был приглашенным докладчиком на церемонии. (Двадцать девять января — официальная годовщина Ньюпорт-Ньюса .)
• 13 июля 1973 года Ньюпорт-Ньюс был награжден второй наградой военно-морского подразделения, врученной капитану Келли ВАДМ Финнераном от имени министра военно-морского флота Джона В. Уорнера на церемонии, на которой также присутствовал капитан Зартман, который был командиром этого подразделения. Развертывание во Вьетнаме в 1972 году, во время которого была получена награда.

Музейно-мемориальный фонд

В июне 2000 года три моряка с авианосца « Ньюпорт-Ньюс» посетили военный корабль США « Салем» , родственный корабль « Ньюс» , который сохранился как корабль-музей. Начались дискуссии о предоставлении товарищам по кораблю авианосца « Ньюпорт-Ньюс» места для установки экспозиции и музея «Новостей » . В июле 2000 года было достигнуто соглашение между музеем авианосца Салем и музеем и мемориальным фондом авианосца Ньюпорт-Ньюс. Начали поступать пожертвования в виде предметов, памятных вещей, аудио/визуальных материалов и многого другого. В период с 2000 по 2002 год было проведено несколько рабочих групп по организации, установке и оформлению музейных экспозиций. В 2001 году Музею и Мемориальному фонду авианосца Ньюпорт-Ньюс удалось сохранить причал, сохранившийся от « Ньюс» , а также мемориальную доску в честь павших товарищей по кораблю, погибших в результате взрыва башни в октябре 1972 года. В 2002 году фонд также сохранил корабельный колокол из Музея моряков в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. Также в 2002 году Фонд организовал рабочую группу по восстановлению башни 2 на авианосце США. Салеме и посвятил его Ньюпорт-Ньюса погибшим в результате взрыва морякам . Десятилетия застывшей гидравлической жидкости были удалены, латунь отполирована и нанесена краска.

Ссылки

Источники

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
•  В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Домашняя страница USS Newport News , веб-сайт, посвященный USS Newport News (CA-148)
• Магазин кораблей USS Newport News , Магазин кораблей USS Newport News (CA-148).
• Модель военного корабля США Ньюпорт-Ньюс в Военно-морском музее Хэмптон-Роудс – dvidshub.net