Зарубежное шоссе

США шоссе 1
США шоссе 1
Зарубежное шоссе
	Викимедия \| © OpenStreetMap Зарубежное шоссе выделено в красном
Информация о маршруте
	Поддерживается FDOT
Длина	106,5 миль (171,4 км)
Существовал	5 января 1928 г. -представлен
Турист ; маршруты	Флорида -Кис живописное шоссе
Основные перекрестки
Южный конец	США 1 / SR A1A в Ки -Уэсте, Флорида
	CR 905 в Key Largo, FL
Северный конец	США 1 ( шоссе Дикси ), недалеко от города Флорида, штат Флорида
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Флорида
Округа	Округ Монро
Шоссе
	Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система шоссе штата Флорида ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние Бывший ; Pre -1945 ; ; Потери ; Живописный ;

Зарубежное шоссе -113 миль (181,9 км) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} переносит США Шоссе . Большая часть его была построена на бывшем праве на проездом за рубежом , Кий-Уэст расширением Железной дороги Восточного побережья Флориды . Завершенная в 1912 году, зарубежная железная дорога была сильно повреждена и частично уничтожена в урагане Дня труда 1935 года . Железная дорога Восточного побережья Флориды была финансово неспособна восстановить разрушенные участки, поэтому дорогу и оставшиеся мосты были проданы в штате Флорида за 640 000 долларов.

С 1950 -х годов зарубежное шоссе было отремонтировано в главном прибрежном шоссе между городами Майами и Ки -Уэстом , ^{[ 3 ]} Предлагая путешественникам экзотическую дорогу через тропическую саваннскую среду и доступ к крупнейшей области коралловых рифов на материке США. Многие экзотические животные, такие как американский аллигатор , американский крокодил и ключевые оленя, населяют тропические острова Флорида -Кис.

Описание маршрута

Зарубежное шоссе начинается на пересечении T между США 1 и SR A1A , из которого он направляется на восток. ^{[ 4 ]} После перехода на Ак -Айленд и формирования границы между одноименным районом и включенным Ки -Уэст, US 1 переходит через некорпоративный округ Монро на Бока -Чика -Ки , ^{[ 5 ]} Прошлый военно-морской авиационный станцию Ки-Уэст и Рокленд-Ки , где зарубежное шоссе падает на дорогу с двумя полосами движения. Затем он пересекает East Rockland Key , Big Coppitt Key (и его конгрессный район ), ^{[ 6 ]} Ключи Saddlebunch , Keyloaf, Key , Park Key , Cudjoe Key (и его конгрессный район ), ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Summerland Key , Ramrod Key , Key Middle Torch , Little Torch Key , Big Pine Key (и его конгрессный район ), ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Скаутский ключ и испанская гавань ключ . Шоссе расширяется до четырех полос движения, поскольку он пересекает мост Баия Хонда , затем сводит к двум полосам, когда он проходит Bahia Honda Key , Ohio Key , Missouri Key и Little Duck Key . После Little Duck Key US 1 входит в Knights Key , Boot Key , Key Vaca и город Марафон ^{[ 11 ]} через семимильный мост , оставляя нижние ключи. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

США 1 проходит через марафон как дорогу с четырьмя полосами движения. После Key Vaca дорога снова становится двумя полосами движения и проходит через Fat Deer-Key , где она образует северную границу города Ки-Колония . ^{[ 14 ]} Затем он продолжается полностью на марафоне через ключ Long Point , Clawl Key и Grassy Key . ^{[ 15 ]} Затем дорога пересекается до Little Conch Key , а затем Conch Key , оба в Duck Key районе . ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} США 1 затем пересекают и проходят длинные ключа , который в основном не инкорортируется, за исключением города Лейтон , через который проходит шоссе. ^{[ 18 ]} Дорога затем достигает Крейга Ки , а затем деревни Исламорада ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} в том числе нижний клавиша Matecumbe , ключ чайного стола , верхний ключ Matecumbe и Windley Key . США 1 пересекает подтягивающий мост на ключ плантации , где он расширяется до четырех полос, а затем оставляет Исламораду, когда он пересекает к ключу Ларго . Сразу же зарубежное шоссе входит в Тавернье , ^{[ 20 ]} где он временно разбивается на пару дорог с односторонним движением через сообщество . ^{[ 21 ]} Вскоре дорога попадает в сообщество Ки -Ларго , ^{[ 20 ]} который также имеет еще одну пару дорог с односторонним движением. ^{[ 22 ]} В северной части района Кей-Ларго, примерно в двух третях пути вдоль острова, US 1 пересекает Road 905 (CR 905), который предлагает альтернативный маршрут из ключей через North Key Largo и Card Sound Bridge Полем Вывески, приближающиеся к пересечению, направляет автомобилистов на север, чтобы выбрать этот альтернативный маршрут, если вспыхивает свет. США 1 качели на северо -запад, образует южную границу Северного Кей Ларго, ^{[ 23 ]} и становится двухполосной дорогой после пересечения. После пересечения моста евреи-ручья (где он снова входит в некорпоративный округ Монро) и путешествуя по Кросс-Ки, США 1 пересекает Манати-Крик, вместе с границей округа Майами-Дейд , ^{[ 24 ]} и достигает материка. ^{[ 12 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

Маркеры мили

Департамент транспорта Флориды («FDOT») сохраняет знаки маркеров Mile в части округа Монро Флорида -Кис вдоль зарубежного шоссе (шоссе США № 1). Нумерация начинается с «0» в Ки -Уэсте и увеличивается на восток до Исламорады, где направление изменяется на северо -востоке после зарубежного шоссе до Ки -Ларго в «106». За пределами города Ки -Уэст и города Марафон , уличные адреса ^{[ 28 ]} Вдоль зарубежного шоссе в ключах соответствуют маркерам миль. Например, лаборатория тропических исследований Mote Marine Laboratory имеет физическое обращение 24244 за рубежом. Первые две цифры показывают, что лаборатория расположена на маркере 24 мили (соответствует адресу на Саммерленд -Ки ). Следующие две цифры указывают на то, что это примерно в четверти мили к востоку от знака маркера 24 мили (мм 24,24), в то время как последняя цифра, поскольку это равномерное число, указывает на то, что он расположен на стороне залива за рубежом Шоссе (термин «сторона залива» используется в средних и нижних ключах, когда зарубежное шоссе проходит там восток-запад; термин «Bayside» используется в верхних ключах, где зарубежное шоссе проходит с севера на юг. Все ключи Используйте термин «Oceanside»):

Первые два-три цифры обозначают маркер мили, в то время как следующая цифра обозначает ближайшую десятую милю (например, мм 102,5).
Адрес, заканчивающийся нечетным номером, указывает на то, что местоположение находится на Атлантике или океане зарубежного шоссе, в то время как адрес, заканчивающийся равномерным номером, указывает на то, что местоположение находится в заливе Флорида/Мексиканском заливе или Бэйсайде за рубежом.

Однако исключения из этого правила существуют. Есть случайные адреса, заканчивающиеся ровными числами на Oceanside и наоборот.

История

В то время как зарубежное шоссе сегодня проходит вдоль бывшего зарубежного железнодорожного права проезда, части шоссе появились ранее в другом выравнивании, в то время как железная дорога все еще работала. Концепция зарубежного шоссе началась с Miami Motor Club в 1921 году. Флоридский земельный бум 1920 -х годов начался, и клуб хотел привлечь туристов для легко добраться до рыболовных зон, что в то время могло быть достигнуто только лодкой или поездом. Земельный бум также привлекал интересы недвижимости, которые искали доступ к транспортным средствам к верхним ключам, где были тысячи акров неразвитой земли. Завершение железной дороги дополнительно доказало, что шоссе через ключи было возможным. ^{[ 29 ]}

Строительство на оригинальном зарубежном шоссе, назначенная State Road 4A (расширение маршрута, проходящего от Майами до усадьбы ), продолжалось большую часть середины 1920 -х годов. Официально открывалось для движения 25 января 1928 года, первоначальное шоссе существовало в двух сегментах в своей величине. Один сегмент проходил от материка через Card Sound Road до Key Largo и расширился до более низкого клавиша Matecumbe , в то время как сегмент в нижних клавишах существовал от No Name Key до Key West . Автомобильный паромный сервис подключил 41-мильный разрыв между нижним матекумбе и без именных клавиш. ^{[ 29 ]} State Road 4A в основном проходила вдоль железной дороги за рубежом в верхних ключах, но в нижних ключах она пошла на гораздо другой путь, чем железная дорога и текущая шоссе. Посадка парома без названия, ключ, была обнаружена в конце того, что сейчас является бульваром Уотсона, который перевозил State Road 4A через No Name Key и Big Pine Key, прежде чем он перешел к Little Forch Key. На Little Torch Key он повернулся на юг и присоединился к железной дороге. Он будет продолжаться вдоль северной стороны железной дороги к верхнему клавишу сахарного покрытия, где он повернулся на юг и пробежала вдоль южной береговой линии нижнего клавиша сахарного покрытия , клавиш Saddlebunch , Geiger Key и Boca Chica Key . На Boca Chica Key он следовал за береговой линией к югу от воздушной полосы военно -морской авиастанции Ки -Уэст до пляжа Бока -Чика, прежде чем переходить на Ак -Айленд. На акционерном острове он последовал за проспектом Малони и Макдональд -авеню, где он присоединился к зарубежной железной дороге, направляющейся в Ки -Уэст. Большая часть государственной дороги 4а в нижних ключах была деревянной конструкции и использовалась с начала 1920 -х годов.

Викимедия | © OpenStreetMap

Интерактивная карта оригинальных сегментов шоссе и ключевой дороги Vaca (красный) по отношению к зарубежной железной дороге/текущей шоссе (синий). Нажмите, чтобы увеличить.

К началу 1930 -х годов стало ясно, что паромы были недостаточны для поездок на пути к ключам, и округ Монро и государственный дорожный департамент начали планировать, чтобы соединить две части государственной дороги 4а, чтобы сделать непрерывное шоссе. В 1931 году была построена 12 -мильная дорога к северу от зарубежной железной дороги через общину марафона . Эта дорога была известна как Key Vaca Road , а паромные терминалы были построены на каждом конце в Grassy Key и Hog Key. Завершение Key Vaca Road позволило разделить маршрут парома на два более коротких маршрута. Поездка от Ки -Уэста до материка была уменьшена через час после добавления Key Vaca Road. ^{[ 30 ]} В 1933 году законодательный орган штата создал округ зарубежных дорожных и платных мостов, чтобы добиться федерального финансирования, чтобы расширить и соединить дороги, хотя финансирование было мало, поскольку страна находилась в разгар Великой депрессии . Финансирование в конечном итоге будет проведено через Федеральную администрацию чрезвычайной помощи , программу, созданную президента Франклина Д. Рузвельта новой сделкой . Сотни недовольных ветеранов Первой мировой войны , стремящиеся к раннему выплате пенсий военного времени, были использованы для строительства на проезжей части и мостах в рамках государственной программы помощи. ^{[ 29 ]}

Строительство моста, соединяющего нижний ключ Matecumbe с Long Key , уже начался, когда ураган Дня труда категории 5 ударил Исламораду 2 сентября 1935 года. Ураган нанес широкий ущерб по всему району и уничтожил большую часть железной дороги за рубежом в верхних ключах. Из более чем 400 погибших от урагана более половины были ветеранами и их семьями. Их смерть вызвала гнев и обвинения в неумелом управлении, которые привели к расследованию Конгресса. ^{[ 31 ]} К западу от Нижнего Матекумбе -Ки на маркере 73 мили на нынешнем шоссе, восемь пирсов бетонного моста и небольшой дноуглубительный остров - все это остается от работы ветеранов. Дворковый остров в настоящее время известен как ключ ветерана, а пирсы остаются как дань ветеранам с мемориальной табличкой на Крейг -Ки . ^{[ 32 ]}

После урагана железная дорога Восточного побережья Флориды была финансово неспособна восстановить поврежденные участки зарубежной железной дороги. Воспользовавшись редкой возможностью, штат приобрел все право железной дороги на юг Флорида и оставшуюся инфраструктуру по цене 640 000 долларов. После покупки железнодорожного права проезда, зарубежный район и район Toll Bridge отказались от своих первоначальных планов на шоссе и разработали новые планы по строительству шоссе на старом железнодорожном кроватях от нижнего Key Matecumbe до Big Pine Key . Это эффективно соединит два сегмента State Road 4A, с современным ключевым бульваром оленей, соединяющим новое шоссе на Big Pine Key с оригинальным шоссе на нижних ключах. ^{[ 33 ]} Мосты железной дороги, которые выдержали ураган и находились в хорошем состоянии, были модифицированы новыми бетонными поверхностями шириной с двумя полосами движения для использования автомобилей. В случае железнодорожного моста Bahia Honda , который представлял собой фермерский мост, поверхность бетонной дороги была построена на вершине фермы. Преобразование железнодорожных мостов в автомобильное использование было выполнено Cleary Brothers Construction Co. из Уэст -Палм -Бич. ^{[ 34 ]} Полное шоссе от материка до Ки -Уэста было официально открыто для движения 29 марта 1938 года, и после завершения маршрут стал самым США . южным сегментом Роус , перенюмерующаяся в штате Флорида, 1945 года , когда скрытое обозначение стало государственной дорогой 5). ^{[ 35 ]} Президент Франклин Д. Рузвельт совершил поездку по дороге в 1939 году.

Части дороги были проведены до 15 апреля 1954 года; Платные кабины были расположены на Big Pine Key и нижнем ключе Matecumbe . Голубиный ключ , примерно в середине первой точки семимильного моста, служил штаб -квартирой для «зарубежной дороги и платной районы». ^{[ 36 ]} Проезд на автомобили составлял 1 доллар , плюс 25 центов на пассажира. ^{[ 37 ]}

После завершения в 1938 году зарубежное шоссе проходило только по старому железнодорожному маршруту в средних ключах; Оригинальные сегменты шоссе все еще использовались в верхних и нижних ключах. Поскольку Соединенные Штаты вступили во Второй мировой войны , военно -морской флот США стремился к улучшению шоссе для улучшения их доступа со станции военно -морской авиации на Бока -Чика Кей к материке для целей национальной безопасности. Сегмент нижних ключей эпохи 1920-х годов был не идеальным с его извилистой дорогой и шаткими деревянными мостами. Это привело к завершению остальной части шоссе по всему ключам на бывшем железнодорожном праве проезда, которое владело государством и был более прямым маршрутом с более плавными кривыми, которые позволят повысить скорость. В этот проект также было включено строительство шоссе от города Флорида до Ки -Ларго на старом железнодорожном маршруте через еврейский ручей . Новые выравнивания сократят маршрут от Ки -Уэста до материка на 17 миль. Новые выравнивания были официально завершены 16 мая 1944 года с губернатором Флориды Spessard Голландия, председательствующая на церемониях вырезания ленты. ^{[ 38 ]}

После завершения перестройки в 1944 году оригинальный звуковой мост Card был закрыт для движения, и его останки были впоследствии уничтожены пожаром (маршрут звука карты будет восстановлен как вторичный маршрут в 1969 году с открытием нынешнего моста). Сегодня некоторые сегменты оригинального шоссе остаются в качестве дороги для фасад для нынешнего шоссе. В 1946 году Государственный дорожный департамент начал удалять некоторые из деревянных мостов оригинального шоссе, которые были параллельными по перестройке шоссе. В нижних ключах, где оригинальная дорога пробежала дальше на юг, многие из деревянных мостов остались на службе, что позволило некоторым сегментам дороги стать боковыми дорогами. Тем не менее, оригинальные мосты, которые соединяли Stock Island и Boca Chica Key , и Key Geiger с ключами Saddlebunch, были удалены. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Части оригинальной автомагистрали теперь являются Boca Chica Road и Geiger Road на Boca Chica и Geiger Keys. County Road 939a проходит вдоль оригинальной дороги на ключах Saddlebunch и Key Sugarloaf , хотя некоторые части дороги теперь находятся в пешеходных тропах. Остатки деревянного моста в Tarpon Creek на верхнем клавиш сахарной лафки все еще остаются, что было разрушено пожаром в последующие годы. ^{[ 41 ]}

Первоначальное шоссе через Ки-Ларго и Тавернье снова станет частью зарубежного шоссе в начале 1970-х годов, когда оно было расширено до четырехполосного шоссе. Здесь северные полосы проходят по маршруту оригинальной автомагистрали и южных полос вдоль маршрута железной дороги, что особенно очевидно в районе, где маршрут разбивается на две односторонние улицы. ^{[ 29 ]} Расширение стало началом гораздо более крупного проекта по восстановлению большей части зарубежного шоссе, которое включало замену стареющих перепрофилированных железнодорожных мостов более современными мостами; Некоторые из которых могут вместить более двух полос движения. Это включало в себя семимильный мост , мост Баия Хонда и Длинный Ключевой мост (хотя эти три оригинальных моста больше не открыты для автомобильного движения, они стали перечислены в Национальном реестре исторических мест в 1979 году и в настоящее время используются для рыбалки и пешехода трафик). Более современные мосты были завершены в начале 1980 -х годов.

В последние годы Pigeeon Key был использован Университетом Майами в качестве лаборатории океанографии , но нынешние усилия по восстановлению зданий на острове привели к созданию там железнодорожного музея. Новый семимильный мост не имеет прямого доступа к ключу голубя; Люди, идущие туда, должны ездить на велосипеде или пройтись по 2,2 мили (3,5 км) старого семимильного моста от его восточного конца на ключе Найта , сесть на автобус или сесть на лодку, чтобы добраться до острова.

Тащить

В 2001 году Комиссия округа Монро , охраны окружающей среды Флориды Управление по зеленым пути и тропам Департамента , и FDOT вступила в меморандум о взаимопонимании для создания The Florida Keys Heritage Trail (FKOHT). ^{[ 43 ]} Тропа будет многофункциональным велосипедным и пешеходным объектом, который пройдет с Флорида-Кис от Ки-Ларго до Ки-Уэста. По завершении FKOHT будет включать в себя интегрированную систему образовательных киосков, придорожные зоны для пикника, живописные виды, рыболовные опоры, точки доступа к воде, а также дорожки для велосипеда и бега. Разработка тропы обеспечит механизм для сохранения и использования исторических железнодорожных мостов -флаглеров, 23 из которых все еще существуют и в основном не повреждены. Существует несколько альтернатив для выравнивания тропы, в том числе сокращение 22-футовой (6,7 м), проезжей части эпохи 1940-х годов до первоначальной 12-футовой (3,7 м) ширины спандреля или использование 22-футовой (6,7 м). Дорога как есть, особенно в многоцелевых областях. Во всех случаях оригинальная мостовая обработка будет отремонтирована или восстановлена, а перерывы, созданные в течение 1980 -х и 1990 -х годов, будут восстановлены. Там, где оригинальная дорога больше не существует, тропа будет временно оформлен на консольной кости на стороне нынешнего моста США 1 шоссе, до тех пор, пока не будут построены новые участки моста тропы шириной 12 футов (3,7 м). Новые разделы будут построены, чтобы соответствовать историческому характеру оригинальных мостов.

В популярной культуре

в анимационном телевидении Одной из дурацких гонок была зарубежная гонка Hi-Way , которая впервые вышла в эфир 28 декабря 1968 года на CBS , охватывающей весь фактический маршрут от Ки-Ларго до Ки-Уэста. В то время как Long Key был правильно изображен, большинство других промежуточных ключей были даны вымышленные названия, а Sombrero Key был на самом деле в пяти милях к югу от шоссе в открытой воде, согласно карте Флорида-Кис -East.

Зарубежное шоссе изображено на экране американского художника Ральстона Кроуфорда . ^{[ 44 ]}

Superboy имеет мост в начальных титрах 1 сезона. Актер Джон Хеймс Ньютон показывается, летящий по мосту. ^{[ 45 ]}

Сцена боевика с участием машины и истребителя была снята на части старого семимильного моста для Джеймса Кэмерона фильма 1994 года «Истинная ложь» . Никакая часть моста не была разрушена во время съемок; Вместо этого была взорвана 80-футовая модель моста, построенного от клавиши сахарного покрытия. ^{[ 46 ]}

Основные перекрестки

Среды взяты из нас 1, что начинается примерно в 4 милях (6,4 км) на юг на пересечении с улицами Уайтхед и Флеминга в Ки -Уэсте . Весь маршрут находится в округе Монро .

Расположение	мне ^{[ 47 ]}	км	Направления	Примечания
Ки -Уэст	3.927	6.320	США 1 Юг (бульвар Норт Рузвельт) / SR A1A South (South Roosevelt Boulevard) - Деловой район, аэропорт , пляжи	США 1 продолжается на юг
Ки -Уэст	4.100– 4.169	6.598– 6.709	Мост через канал коровьей ключа Тропа на тротуаре на севере
Сток -остров	4.586	7.380	Макдональд Драйв	Бывший SR 4A
	5.291	8.515	Key Haven Boulevard	К еноту Key
	5.997– 6.498	9.651– 10.458	Мост через канал Boca Chica
Ключевая девушка рот	8.08	13.00	Военно -морской авиационной станции Ки -Уэст	Развязка
Рокленд -ключ	8.790	14.146	Toppino Industrial Drive
East Rockland Key	9.183	14.779	Rockland Drive - Nas Truck Entrance	Бывший США 1 Юг
	9.508– 9.754	15.302– 15.698	Мост по каналу Rockland (тропа на старом мосту на юг)
Большой Коппитт Ключ	10.691	17.205	CR 941 South / Boca Chica Road	Северный термин CR 941 (бывший SR 941)
	11.181	17.994	Акула ключ
	11.309– 11.701	18.200– 18.831	Мост через канал акулы (тропа на старом мосту на юге)
Ключи с седлом	12.547– 12.712	20.192– 20.458	Мост по седловой связке № 5 (тропа на старом мосту на юге)
	13.018– 13.185	20.950– 21.219	Мост над седлом связывается № 4 (тропа на старом мосту на юге)
	14.118– 14.259	22.721– 22.948	Мост над седлом № 3 (тропа на старом мосту на юге)
	14.328	23.059	Синяя вода Драйв
	14.496– 14.616	23.329– 23.522	Мост над седлом связывается № 2 (тропа на старом мосту на юге)
	14.968	24.089	Ист -Круг Драйв
	15.261– 15.504	24.560– 24.951	Мост через нижний канал сахарного покрытия (тропа на старом мосту на юге)
	16.370– 16.455	26.345– 26.482	Мост через канал Харриса
Более низкий клавиш сахара	16.955	27.286	CR 939 South / Sugarloaf Boulevard	Северный термин CR 939 (бывший SR 939)
	17.451– 17.472	28.085– 28.118	Мост через канал Харрис Гэп
	17.658– 17.741	28.418– 28.551	Мост по каналу Северного Харриса
	18.600– 18.755	29.934– 30.183	Мост по каналу парка (тропа на старом мосту на юге)
Ключ сахарного покрытия	19.349	31.139	Бульвар Крэйн
Ключ сахарного покрытия	19.970	32.139	CR 939B Юг	Старый SR 4A; Северный термин CR 939 (бывший SR 939)
	20.150– 20.433	32.428– 32.884	Мост через канал лука (тропа на старом мосту на юге)
Cudjoe Key	21.409	34.454	Бримповая дорога
	23.471– 23.682	37.773– 38.112	Мост через канал Кемпа (частичный старый мост на юг)
Summerland Key	25.197	40.551	CR 942 South / East Shore Drive
	25.413– 26.278	40.898– 42.290	Мост через канал Нила (частичный старый мост на юг)
Ramrod Key	27.264	43.877	Индийская дорога
	27.504– 27.629	44.263– 44.465	Мост через канал Forch Ramrod
Ключ среднего факела	27.836	44.798	Средняя факетная дорога - Большой Факел Ключ
	27.895– 28.052	44.893– 45.145	Мост через канал Forch Key
Маленький ключ факела	28.216	45.409	Государственная дорога 4а	Бывший SR 4A
	28.625– 28.801	46.067– 46.351	Мост через южную сосну -канал (частичный старый мост на юг)
	29.411– 29.552	47.332– 47.559	Мост по каналу Северной Сосны
Большой сосновый ключ	30.527	49.128	CR 940 North / Key Deer Boulevard - Центр посетителей национального ключа	Южный термин CR 940 (бывший SR 940)
	33.130– 33.791	53.318– 54.381	Мост по каналу испанской гавани
	35.272– 36.544	56.765– 58.812	Мост Баия Хонда через канал Баия Хонда (частичный старый мост на юг)
Bahia Honda Key	36.794	59.214	Государственный парк Bahia Honda
	38.361– 38.571	61.736– 62.074	Мост через канал Огайо Баия Хонда (тропа на старом мосту на севере)
Огайо Ключ	38.75	62.36	Нет серьезных пересечений
	38.896– 39.176	62.597– 63.048	Мост через канал Миссури Огайо (тропа на старом мосту на севере)
	39.448– 39.620	63.485– 63.762	Мост по каналу Little Duck Missouri (тропа на старом мосту на севере)
Маленький утиный ключ	39.823	64.089	Мемориальный парк ветеранов
	40.011– 46.804	64.391– 75.324	Семимильный мост через канал Мозер (частичный старый мост через голубей -ключ на север)
Марафон	47.186	75.939	Knights Key
Марафон ( Vaca Key )	48.059	77.343	CR 931 север (20 -я улица)	Южный термин CR 931 (бывший SR 931)
Марафон ( Vaca Key )	49.965	80.411	CR 931 South / Sombrero Beach Road - Sombrero Beach	Северный термин CR 931 (бывший SR 931)
Марафон	53.001– 53.081	85.297– 85.426	Мост через вак Тропа на тротуаре на севере
Марафон ( Fat Deer Key )	53.610	86.277	Sadowski Cakeway - Key Colony Beach
Марафон ( ключ Long Point )	56.191	90.431	Государственный парк карри Гамак
Марафон ( Ключ для ползания )	56.459	90.862	Банановый бульвар
Марафон ( травянистый ключ )	57.594	92.689	Кайл -авеню
	60.498– 60.786	97.362– 97.826	Мост по гавани Тома № 4 (тропа на старом мосту на юге)
Утиная ключ	61.051	98.252	Ястребы Кей
	61.418– 61.680	98.843– 99.264	Мост над вырезанностью Тома -Харбор (тропа на старом мосту на юге)
Ключ раковины	62.846	101.141	Северный раковинный авеню
	63.140– 65.446	101.614– 105.325	Длинный ключевой мост по длинному каналу (тропа на старом мосту на юге)
Длинный ключ	67.404	108.476	Длинный ключевой государственный парк
	70.735– 71.670	113.837– 115.342	Мост над каналом № 5 (частичный старый мост на север)
Крейг Ки	72	116	Нет серьезных пересечений
Исламайнада	72.642– 73.000	116.906– 117.482	Мост по каналу № 2 (тропа на старом мосту на севере)
Исламорада ( нижний ключ Матекумбе )	74.403	119.740	Gulfview Drive
Исламайнада	77.531– 77.703	124.774– 125.051	Мост через канал Lignumvitae
	77.966– 78.353	125.474– 126.097	Мост через индийский канал ключа
	79.177– 79.318	127.423– 127.650	Мост по каналу чайного стола
	79.708– 79.761	128.278– 128.363	Мост за облегчение чайного стола
Ислама ( ключ верхней матекумбе )	80.425	129.431	Фронтажа дорога	Бывший SR 4A
Ислама ( ключ верхней матекумбе )	83.509	134.395	Фронтажа дорога	Бывший SR 4A
Исламайнада	83.879– 84.001	134.990– 135.187	Мост через канал кит -гавани
Исламайнада	85.578– 85.739	137.724– 137.984	Снейк -Крик Мост над Снейк -Крик
Исламорада ( ключ плантации )	90.513	145.667	Плантация Авеню / Солнечный бульвар / Бесси -роуд
	90.895– 90.955	146.281– 146.378	Мост через водный путь Tavernier Creek
Тавернье	91.485	147.231	Океанский бульвар
Ключ длинный	103.430– 103.454	166.454– 166.493	Мост через Марвин Д. Адамс Уотервей
	106.312	171.093	CR 905 North (Card Sound Road) - Майами	Старый SR 4A; Южный термин CR 905 (бывший SR 905)
	113.00	181.86	США 1 север ( шоссе Дикси )	США 1 продолжается на север до города Флорида , усадьба и Майами
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Логан, Уолтер (30 января 1983 г.). «Через 42 моста через ключи Флориды» . New York Times . Флорида. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Получено 19 июля 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Путешествие: Флорида -Кис - National Geographic» . Travel.nationalgeography.com. 1 января 1970 года. Архивировано с оригинала 22 сентября 2010 года . Получено 19 июля 2015 года .
^ Марзик, Марион Э. «История и опыт: зарубежное шоссе» . Интернет -чудес . Университет штата Флорида . Архивировано из оригинала 1 мая 2008 года . Получено 3 октября 2011 года .
^ Район 6 (24 мая 2012 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта . Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 103. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 104. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 92. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 93. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Район 6 (21 октября 2010 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 94. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 96. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Офис съемки и картирования (ноябрь 1986 г.). Генеральная карта шоссе - округ Монро, Флорида (лист 1) (PDF) (MAP) (декабрь 1991 г. изд.). Флорида Департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
^ Район 6 (12 апреля 2013 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 86. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Район 6 (14 мая 2012 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 87. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 88. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 78. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Район 6 (11 февраля 2011 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 70. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Район 6 (11 февраля 2011 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. 11 февраля 2011 года. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 53. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 43. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .
^ Офис съемки и картирования (ноябрь 1986 г.). Генеральная карта шоссе - округ Монро, Флорида (лист 2) (PDF) (MAP). Флорида Департамент транспорта. Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
^ «Карта США. Маршрут 1 в округе Монро, штат Флорида» (карта). Карты Google . Получено 20 апреля 2013 года .
^ Район 6 (14 февраля 2011 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Уилкинсон, Джерри. «Маркеры мили во Флорида -Кис» . Историческое сохранение общества верхних ключей. Архивировано из оригинала 13 августа 2006 года . Получено 9 августа 2006 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «История зарубежного шоссе» . www.keyshistory.org . Архивировано с оригинала 28 ноября 2005 года . Получено 27 ноября 2005 г.
^ Бертелли, Брэд (7 августа 2023 г.). «История ключей: ненадежные паромы быстрое дорожное строительство между островами» . Ключи еженедельно . Получено 20 июня 2024 года .
^ Следственные файлы, касающиеся урагана Дня труда в 1935 году, Калифорния. 1935 - 1968 . Записи 15: Записи Департамента по делам ветеранов, 1773 - 2007 год. Архивировано из оригинала 2 января 2022 года . Получено 2 января 2022 года . {{cite book}}: |website= игнорируется ( помощь )
^ Уилкинсон, Джерри. «Мост, которого никогда не было» . Ключи Гистореум . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Получено 9 января 2015 года .
^ Карты округа переписки 1940 года - Флорида - округ Монро - Эд 44-1 - Эд 44-37 (карта). Масштаб не дается. Министерство торговли США. 1940 . Получено 10 июля 2024 года .
^ Crestview, Florida, «Для строительства шоссе», Okaloosa News-Journal , пятница, 1 мая 1942 года, том 28, номер 15, стр. 5.
^ Сандерсон, Дейл. "Конец США шоссе 1" . США заканчиваются . Архивировано из оригинала 15 сентября 2015 года . Получено 9 сентября 2015 года .
^ Голубиный ключ - Headquarters для зарубежной дороги и районов Toll, c. 1952 (фотография). Историческое сохранение общества верхних ключей. Архивировано с оригинала 26 сентября 2011 года . Получено 3 октября 2011 года .
^ Уилкинсон, Джерри. «История зарубежного шоссе» . Историческое сохранение общества верхних ключей. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Получено 3 октября 2011 года .
^ Хопкинс, Алиса. «Развитие зарубежного шоссе» (PDF) . Цифровые коллекции ПФР . Флорида Международный университет. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2021 года . Получено 30 июня 2015 года .
^ «Сценочное шоссе следующее» . Гражданин Ки -Уэста. 18 марта 1946 года . Получено 18 июня 2024 года .
^ «Снив старый мост в Бока -Чике» . Гражданин Ки -Уэста. 3 апреля 1946 года . Получено 19 июня 2024 года .
^ «Флоридская государственная дорога 4а, оригинальная зарубежная шоссе» . А.А. Получено 19 июня 2024 года .
^ «Национальные живописные дороги и всеамериканские дороги: живописное шоссе Флорида-Кис» . Америка . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта США: Федеральное администрация шоссе. Архивировано из оригинала 31 марта 2023 года . Получено 10 февраля 2023 года .
^ "Florida Keys Outsease Heritage Trail" . Флорида -Кис за рубежным наследием. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Получено 3 октября 2011 года .
^ Зарубежные шоссе архивные 11 февраля 2016 года в Whyback Whyback музее американского искусства .
^ "Superboy Season #1" . YouTube . Архивировано из оригинала 16 августа 2023 года . Получено 16 сентября 2023 года .
^ «Не волнуйтесь: мост с семимильными остается нетронутым» . Архивировано с оригинала 26 марта 2017 года . Получено 25 марта 2017 года .
^ FDOT Прямой линейки Архивированы 6 марта 2014 года на The Wayback Machine , доступ к апреле 2014 года

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Overseas Highway

KML is from Wikidata

Историческая американская инженерная запись (Haer) № FL-2, « Семимильный мост, связывание Флориды Кис, Найт-Ки, округ Монро, Флорида ».

[nytimes_bridge-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Логан, Уолтер (30 января 1983 г.). «Через 42 моста через ключи Флориды» . New York Times . Флорида. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Получено 19 июля 2015 года .

[natgeo-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Путешествие: Флорида -Кис - National Geographic» . Travel.nationalgeography.com. 1 января 1970 года. Архивировано с оригинала 22 сентября 2010 года . Получено 19 июля 2015 года .

[3] Марзик, Марион Э. «История и опыт: зарубежное шоссе» . Интернет -чудес . Университет штата Флорида . Архивировано из оригинала 1 мая 2008 года . Получено 3 октября 2011 года .

[SLDMonr1-4] Район 6 (24 мая 2012 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта . Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[CensusMapFLMonr103-5] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 103. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr104-6] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 104. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr92-7] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 92. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr93-8] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 93. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[SLDMonr2-9] Район 6 (21 октября 2010 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[CensusMapFLMonr94-10] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 94. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr96-11] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 96. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[monroemap1-12] Jump up to: ^а ^{беременный} Офис съемки и картирования (ноябрь 1986 г.). Генеральная карта шоссе - округ Монро, Флорида (лист 1) (PDF) (MAP) (декабрь 1991 г. изд.). Флорида Департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .

[SLDMonr3-13] Район 6 (12 апреля 2013 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[CensusMapFLMonr86-14] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 86. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[SLDMonr4-15] Район 6 (14 мая 2012 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[CensusMapFLMonr87-16] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 87. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr88-17] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 88. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr78-18] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 78. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[SLDMonr5-19] Район 6 (11 февраля 2011 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[CensusMapFLMonr70-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 70. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[SLDMonr6.2-21] Район 6 (11 февраля 2011 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[SLDMonr6.1-22] «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. 11 февраля 2011 года. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .

[CensusMapFLMonr53-23] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 53. Архивировал (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[CensusMapFLMonr43-24] Отдел географии (7 января 2011 г.). PL 94-171 County Block Map (перепись 2010 года): округ Монро, Флорида (PDF) (MAP). Бюро переписи Соединенных Штатов. Лист 43. Архивированный (PDF) из оригинала 19 октября 2013 года . Получено 18 октября 2013 года .

[monroemap2-25] Офис съемки и картирования (ноябрь 1986 г.). Генеральная карта шоссе - округ Монро, Флорида (лист 2) (PDF) (MAP). Флорида Департамент транспорта. Архивировано (PDF) из оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .

[googlemapmonroe-26] «Карта США. Маршрут 1 в округе Монро, штат Флорида» (карта). Карты Google . Получено 20 апреля 2013 года .

[SLDMonr6-27] Район 6 (14 февраля 2011 г.). «Схема прямой линии дорожного запаса» (PDF). Флорида Департамент транспорта. Архивировано с оригинала 27 сентября 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . {{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[28] Уилкинсон, Джерри. «Маркеры мили во Флорида -Кис» . Историческое сохранение общества верхних ключей. Архивировано из оригинала 13 августа 2006 года . Получено 9 августа 2006 г.

[history-29] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «История зарубежного шоссе» . www.keyshistory.org . Архивировано с оригинала 28 ноября 2005 года . Получено 27 ноября 2005 г.

[30] Бертелли, Брэд (7 августа 2023 г.). «История ключей: ненадежные паромы быстрое дорожное строительство между островами» . Ключи еженедельно . Получено 20 июня 2024 года .

[31] Следственные файлы, касающиеся урагана Дня труда в 1935 году, Калифорния. 1935 - 1968 . Записи 15: Записи Департамента по делам ветеранов, 1773 - 2007 год. Архивировано из оригинала 2 января 2022 года . Получено 2 января 2022 года . {{cite book}}: |website= игнорируется ( помощь )

[32] Уилкинсон, Джерри. «Мост, которого никогда не было» . Ключи Гистореум . Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Получено 9 января 2015 года .

[33] Карты округа переписки 1940 года - Флорида - округ Монро - Эд 44-1 - Эд 44-37 (карта). Масштаб не дается. Министерство торговли США. 1940 . Получено 10 июля 2024 года .

[34] Crestview, Florida, «Для строительства шоссе», Okaloosa News-Journal , пятница, 1 мая 1942 года, том 28, номер 15, стр. 5.

[35] Сандерсон, Дейл. "Конец США шоссе 1" . США заканчиваются . Архивировано из оригинала 15 сентября 2015 года . Получено 9 сентября 2015 года .

[36] Голубиный ключ - Headquarters для зарубежной дороги и районов Toll, c. 1952 (фотография). Историческое сохранение общества верхних ключей. Архивировано с оригинала 26 сентября 2011 года . Получено 3 октября 2011 года .

[37] Уилкинсон, Джерри. «История зарубежного шоссе» . Историческое сохранение общества верхних ключей. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Получено 3 октября 2011 года .

[history2-38] Хопкинс, Алиса. «Развитие зарубежного шоссе» (PDF) . Цифровые коллекции ПФР . Флорида Международный университет. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2021 года . Получено 30 июня 2015 года .

[old_bridges-39] «Сценочное шоссе следующее» . Гражданин Ки -Уэста. 18 марта 1946 года . Получено 18 июня 2024 года .

[40] «Снив старый мост в Бока -Чике» . Гражданин Ки -Уэста. 3 апреля 1946 года . Получено 19 июня 2024 года .

[41] «Флоридская государственная дорога 4а, оригинальная зарубежная шоссе» . А.А. Получено 19 июня 2024 года .

[Byways-42] «Национальные живописные дороги и всеамериканские дороги: живописное шоссе Флорида-Кис» . Америка . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство транспорта США: Федеральное администрация шоссе. Архивировано из оригинала 31 марта 2023 года . Получено 10 февраля 2023 года .

[43] "Florida Keys Outsease Heritage Trail" . Флорида -Кис за рубежным наследием. Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Получено 3 октября 2011 года .

[44] Зарубежные шоссе архивные 11 февраля 2016 года в Whyback Whyback музее американского искусства .

[45] "Superboy Season #1" . YouTube . Архивировано из оригинала 16 августа 2023 года . Получено 16 сентября 2023 года .

[46] «Не волнуйтесь: мост с семимильными остается нетронутым» . Архивировано с оригинала 26 марта 2017 года . Получено 25 марта 2017 года .

[sld-47] FDOT Прямой линейки Архивированы 6 марта 2014 года на The Wayback Machine , доступ к апреле 2014 года

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

v Т и Флорида -Кис
Biscayne National Park	Soldier Ragged Boca Chita Sands Elliott Adams Caesar's Rock Meig's Rubicon Reid Porgy Totten Old Rhodes Islandia
Upper keys	Key Largo Island CDP North Tavernier Plantation Island former CDP Windley Upper Matecumbe Tea Table Indian Lignumvitae Lower Matecumbe Islamorada
Middle keys	Craig Fiesta Long Layton Conch Little Duck Key Island CDP Grassy Crawl Little Long Point Fat Deer Vaca Marathon Key Colony Beach Boot Knights
Lower keys	Pigeon Money Little Duck Missouri Ohio Sunshine Bahia Honda Spanish Harbor Scout (West Summerland) No Name Big Pine Torch Little Middle Big Ramrod Summerland Knockemdown Cudjoe Sugarloaf Park Lower Sugarloaf Saddlebunch Shark Geiger Big Coppitt Island CDP East Rockland Rockland Boca Chica Raccoon Stock Island Island CDP Key West Sigsbee Fleming Sunset Wisteria
Outlying islands	Mule Keys Mule Crawfish Archer Joe Ingram Big Mullet Barracouta Cottrell Man Little Mullet Ballast Woman Boca Grande Marquesas Keys Dry Tortugas Loggerhead Key Tortugas Banks (submerged)
Районы	Флоридский залив Национальный парк сухого Тортугаса Национальное морское заповедник Флорида -Кис Убежище оленей национального ключа John Sendamp Coral Reef State Park Бискейн Бэй БИСКАЙН НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК Национальный заповедник на дикой природе Ки -Уэста Великий белый национальный заповедник дикой природы Национальное заповедник дикой природы Crocodile Lake Флоридский риф
Другие темы	Округ Монро Корн Республика Зарубежное шоссе Зарубежные железные дороги Карточный звуковой мост Еврейский ручей мост Семь миль мост Железнодорожный мост Bahia Honda Форт Джефферсон Театр 1935 Ураган Дня труда Ураган Вилма Ураган Ирма Ключевой олень Ключевой лайм пирог Флорида -Кис Кейнотер Ки Гражданин

v Т и Мосты и туннели во Флориде
Panhandle	Escambia Bay Garcon Point John Gorrie Mid-Bay Pensacola Bay St. George Island Trammell Victory
North	Acosta Bridge of Lions Main Street Buckman Dames Point Fuller Warren Hart Mathews Memorial Strauss Trunnion Little Lake Harris Herman C. McCray Jr. L.E. Buie
West Central	Bayside Clearwater Memorial Courtney Campbell Gandy Howard Frankland Pinellas Bayway Sunshine Skyway Treasure Island
East Central	A. Max Brewer Alma Lee Loy Astor Bennett Bert Dosh Broadway Eau Gallie Granada Lake Jesup Lake Underhill Melbourne Merrill P. Barber Merritt Island NASA Osteen Pete Damon Pineda Port Orange Roosevelt Sebastian Inlet Torry Island Wabasso Whitehair
South	Blue Heron Broad Coral Springs^† Flagler Memorial Julia Tuttle John F. Kennedy Lehman MacArthur Rickenbacker Royal Park Snow-Reed^‡ Thomas B. Manuel Venetian
Southwest	Blackburn Point Bridge^‡ Boca Grande^‡ Bonita Beach Caloosahatchee Cape Coral Cortez Desoto Edison Fort Hamer Green John Ringling Longboat Pass Matanzas Pass Midpoint Sanibel S.S. Jolley Stan Gober Tom Adams
Keys	Bahia Honda Card Sound Jewfish Creek Long Key Overseas Highway Seven Mile
Tunnels	Henry E. Kinney Port of Miami
Ferries	Drayton Island Fort Gates Mayport
Lists	List of bridges in Florida List of bridges on the National Register of Historic Places in Florida List of movable bridges in Florida
^† – Covered bridge ^‡ – Swing bridge