USS Kansas (1863)

Для других кораблей с тем же именем см. USS Kansas .

USS Канзас на реке Джеймс , штат Вирджиния , примерно в феврале - 1865 г., обратите внимание на ее белую дымовую трубу, и трое офицеров, сидящих на берегу.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Канзасская река
Строитель	Филадельфийский военно -морской двор
Запущен	29 сентября 1863 года
Введено в эксплуатацию	21 декабря 1863 года
Выведено из эксплуатации	10 августа 1875 года
Судьба	Продано 27 сентября 1883 года в Рокленде, штат Мэн
Общие характеристики
Смещение	625 тонн
Длина	129 футов 6 в (39,47 м)
Луч	29 футов (8,8 м)
Черновик	10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Движитель	паровой двигатель , винт
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнение	108
Вооружение	Винтовка 1 × 150 фунтов 2 × 12-фунтовые винтовки 2 × 20 фунтов Dahlgren винтовки 2 × 9 в (229 мм) Dahlgren Smoothbores

USS Канзас был канонной лодкой, построенной для ВМС Юнион в середине американской гражданской войны . Она была оснащена тяжелым оружием и назначена в блокаду Союза водных путей конфедеративных государств Америки . Она была первым кораблем ВМС США , который был назван Канзасом , и была первым классом из 836-тонных паровых каноров. В конце войны она продолжала служить своей стране, выполняя работу по опросам и защищая американские интересы на Кубе до продажи в 1883 году.

История обслуживания

Канзас был построен в военно -морском дворе Филадельфии с оборудованием, взятым из груза призовой паровой принцессы Королевской . Она была запущена 29 сентября 1863 года; спонсируется мисс Энни Макклеллан; и по заказу в Филадельфии, штат Пенсильвания, 21 декабря 1863 года, командир лейтенанта Пендлтона Г. Уотмоу в команде. В день ее ввода в эксплуатацию канонечной лодке было приказано в Хэмптон -Роудс, штат Вирджиния , присоединиться к эскадрилью в Северной Атлантике . Она прибыла в Ньюпорт News, Вирджиния , 30 декабря; Но проблемы с двигателем и котлом требовали, чтобы она вернулась во двор Вашингтонского военно -морского флота для ремонта.

Американские операции гражданской войны

В марте 1864 года кановая лодка была размещена в Уилмингтоне, штат Северная Каролина , у Нового входа , где она служила в течение большей части оставшейся части войны. С Маунт-Вернон , Хоука и Нанемондом она занялась Конфедерацией Ironclad-Ram Raleigh (офицером-флаг. Уильям Линч ), который пропарил на паре над баром в Новом входе 6 мая, чтобы напасть на северных блокадеров. Увядающий огонь с кораблей Союза заставил Роли выйти к безопасности в гавани, но она заземляла и сломала назад, пытаясь пересечь батонку у устья реки Кейп -Страх . После напряженных усилий по спасению пораженного суда оказались бесплодными, она была уничтожена, чтобы она не попала в руки Союза.

Незадолго до рассвета 15 мая Канзас закончил двухчасовую погоню, захватив британского парохода Тристрама Шенди, когда бегун блокады попытался сбежать в море с грузом хлопка , табака и скипидара . На следующий день гордая кановая лодка отбуксировала свой приз в Бофорт, штат Северная Каролина . На своем возвращении она пригласила полковника Джеймса Журдана для разведывательных конфедеративных оборотов в Форт Фишер в подготовку к будущим нападениям. В течение ночи 27–28 мая Канзас преследовал парир-блокад, который, наконец, сбежал. В то утреннем утреннем проблеме котла не позволили ей начать преследовать еще одного парохода, который вырвался из Уилмингтона. После того, как оставаясь на блокаде в Новом входе до августа, канонечная лодка вернулась в Филадельфию для ремонта.

Канзас присоединилась к своей эскадрилье в конце сентября; и, после краткого круиза в море, она вернулась на свою старую станцию ​​у нового входа в середине октября. Там она преследовала и направилась с парохода Энни , пытаясь выскользнуть из нового входа с грузом хлопка. Это действие 31 октября позволило дикой природе и Нипхону захватить погоню за короткое время. 7 декабря, в то время как адмирал Дэвид Диксон Портер и генерал Бенджамин Ф. Батлер планировали совместные операции против Уилмингтона, чтобы раз и навсегда закрыть этот жизненно важный конфедеративный порт, Канзас был одной из болотов союза, которые делали блокад в этом квартале. В тот день они вынудили парохочного бурного петлеру на берегу, где ее бросили ее команду, и через несколько дней разрушен штормом.

В канун дня дневного света . Канзас был частью огромного флота, который образовался в линии битвы перед Форт Фишер и ударил грозные конфедеративные работы с яростной бомбардировкой Хотя Cannonade изгнала стойких южных защитников от их оружия, чтобы укрыться в бомбардировке, транспорты, перевозящие солдаты Союза, не прибыли из Бофорта до тех пор, пока не поздно начали нападение в тот день. На следующее утро корабли снова открыли огонь по фортам и сохранили бомбардировку, в то время как войска приземлялись возле батареи пруда на флаг, к северу от основных оборонительных работ. Около 2000 человек установили плацдарм под защитой военно -морского стрельбы, который удерживал гарнизон Конфедерации откидываться и от их оружия. Позднее в тот же день, поддержанный тяжелым пожаром со стороны профсоюзных кораблей, застреватели Союза Армии вышли в ярды форта. Лейтенант Энеас Армстронг из военно -морского флота Конфедерации позже описал эффективность бомбардировки »,« Весь внутренняя часть форта, состоит из песка, мерлонов и т. Д., Была как один 11 -дюймовый ракушка. Вы не можете осмотреть работы И ходить только по железу ".

Тем не менее, генерал Батлер, учитывая, что работы слишком сильны для того, чтобы их совершали нападение с доступными войсками, прервали эту операцию, приказав своим войскам вновь заменять. Неустрашимый этой неудачей, военно -морскому флоту не было отказано. По просьбе Портера Грант прислал ему нового командира. Канзас был одним из около пяти десятков кораблей, которые Портер отправил против Форт Фишер 13 января 1865 года. На военно -морской посадочной партии из 2000 моряков и морских пехотинцев усилила 8 000 солдат под руководством генерального майора Альфреда Х. Терри . Последующий натиск был классическим примером полной координации армии. Новые уроны привели три монитора в пределах 1000 ярдов от Форт Фишер и открылись на своих батареях. Между тем, Канзас и другие деревянные военные корабли, сформированные в линии битвы в тесном порядке, и обстреляли батарею с флагом и прилегающим лесом в 0715. Через полчаса они отправили в лодки, чтобы помочь в увольнении посадочной вечеринки, которая вышла на берег из диапазона Форт -оружие.

Как только плацхед был создан, Канзас стоял в сторону Форт Фишер, чтобы присоединиться к бомбардировке главных конфедеративных работ. Она продолжила бомбардировку периодически в течение следующих 2 дней. Незадолго до 15 января ее запуск сошел на берег с 20 мужчинами, чтобы присоединиться к военно -морской бригаде для финального толчка. Сноживая лодка поддерживала тяжелый огонь в следующие часы, в то время как солдаты, моряки и морские пехотинцы выдержали смертельный огонь окружающих южных защитников. Наконец, в 2200 году громкое приветствие и освещение флота объявили о падении фортов. После операций по уборке в районе Уилмингтона Канзас переехал в реку Джеймс в конце февраля, чтобы поддержать финальную поездку генерала Гранта в Ричмонд, штат Вирджиния . Время от времени в течение последних недель войны Канзас поддерживал операции армии Союза на берег с ее оружием, особенно вблизи Петербурга, штат Вирджиния . На следующий день после того, как генерал Роберт Э. Ли сдался в Appomattox Court House , канонечная лодка была приказана на станцию ​​у мыса Генри Чтобы предотвратить спасение конфедеративных симпатиков, которые, как сообщается, планировали захватить суда в заливе.

Послевоенные операции

Канзас вошел в военно -морской двор Филадельфии 23 апреля и выводил из эксплуатации 4 мая. Она вновь зарегистрировала 28 июля, лейтенант CMDR. Кларк Х. Уэллс в командовании и покинул Филадельфию 5 августа, чтобы начать 4-летний рейс в Южном Атлантическом океане , который привел ее в Кейптаун , Африка , а также во многих портах Карибского бассейна и Южной Америки . В январе 1869 года она бежала на мель в Вальпараисо , Чили. Это долгое и интересное развертывание закончилось 15 сентября 1869 года, когда канонечная лодка прибыла Вашингтонский военно -морской двор, где она вырвалась через неделю.

После года в обычном режиме в Вашингтоне, округ Колумбия , она подала в действие 26 сентября 1870 года, лейтенант CMDR. Норман Х. Фаркухар в команде. Она встала вниз по реке Потомак 10 октября и прибыла в Хэмптон-Роудс через 3 дня, чтобы присоединиться к Мэйфлауэру для технического эксплуатации, отправленного в южную Мексику , чтобы определить осуществимость строительства межокеанского канала через пере ихмус Техуантепек, который разделяет залив Мексиканский из Тихого океана . Корабли отплыли через Ки -Уэст на Веру Крус 14 октября. Экспедиция тщательно обследовала узкая шея земли и зарегистрированную бесценную научную информацию, создавая «много расчетов, чтобы доказать, что судоходство по всему перешейку Техуантепека не только практически осуществляется, но и что препятствия на пути канала являются наибольшим обычная природа ".

Когда она вернулась в Вашингтон 15 июня 1871 года, ее команда была серьезно ослаблена лихорадкой, заключенной в тропиках. В результате ей было приказано в Северную Атлантику присоединиться к специальной эскадрилье у вице -адмирала Стивена Роуэна в Портсмуте, штат Нью -Гемпшир . Она стояла на Стейтен -Айленде 10 октября, чтобы принять участие в приеме, учитывая российский флот . Она покинула Нью -Йоркскую гавань 29 ноября на Кубу и прибыла в Гавану, Куба , в декабре. Снояская лодка покинула этот порт 25 февраля 1872 года, чтобы получить припасы и ждать комд. AF Grossman, который возглавлял еще одну экспедицию в Никарагуа . Комд. AF Grossman (Ref. Государства «Crosman») и другие утонули недалеко от Грейтауна, Никарагуа , 12 апреля 1872 года, и благодаря личному усилению, моряку Остин Денхэм , главный квартал Джордж Хилл , моряк Джон Джонсон , приятель Ботсуэна Джон О'Нил , Seaman Ричард Пайл и моряк Джеймс Смит предотвратили большую потерю жизни, за что каждый из них заработал почетную медаль . Канзас использовал сбор данных по потенциальным маршрутам межокеанских каналов, пока не возвращается в Ки-Уэст, штат Флорида , 13 июля.

Канзас покинул Ки -Уэст 6 августа, чтобы определить позиции для подводного кабеля между Ки -Уэстом и Гаваной и вернулся через неделю. Она покинула Ки -Уэст 21 августа и прибыла в Галифакс, Новая Шотландия , 5 сентября. Она встала из Галифакса 17 сентября и прибыла в Нью -Йорк 21 ноября после посещения Салема, Массачусетса и Ньюпорта, Род -Айленд в пути. Она началась для очередной экспедиции Центральной Америки 1 января 1873 года, которая закончилась, когда она вернулась в Ки -Уэст 15 июля.

В ноябре испанские власти на Кубе схватили судно по борьбе с вооружением Вирджинг , незаконно высаживающие американский флаг в открытом море, и в итоге застрелили 53 своих пассажиров и команды. Услышав об этом инциденте, Вайоминг отправился без приказов в Сантьяго, Куба , и вошел в энергичный протест. 14 ноября Канзас выступил из Нью -Йорка, чтобы помочь Вайомингу представлять интересы страны. После борьбы с суровой погодой она прибыла в Сантьяго, Куба, 2 декабря. Будучи множеством других военных кораблей из Северной Атлантики , Южной Атлантики и европейских эскадрилий, сходящимися на Кубе, 102 выживших из Вирджинии были доставлены в Нью -Йорк. Канзас вернулся в Рождество Ки -Уэст. В феврале 1874 года она участвовала в военно -морской тренировке во Флорида -заливе . Последний год ее активной службы был посвящен круизу в Карибском море и Мексиканском заливе, в то время, когда регион значительных беспорядков. Она отплыла из Пенсаколы, штат Флорида , 8 июля 1875 года и прибыла в Портсмут 21 -м. Канзасс ​ Рокленд, штат Мэн , капитану Израилю Л. Сноу 27 сентября 1883 года.

Ссылки

 Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .