Строка 4 (Шанхайское метро)

Строка 4
Строка 4
	Вид на станцию Йишан -роуд .
Обзор
Другое имя (ы)	M4 (запланированное имя); ; Pearl Line Phase II ( китайская линия : жемчужная линия II ); ; Линия петли ( китайский : кольцевая линия )
Родное имя	Шанхайская линия метро 4
Статус	Оперативно
Владелец	Shanghai Rail Transit Pearl Line (фаза II) Development Co., Ltd. (за исключением общей дорожки с линейкой 3)
Местный	Huangpu , Xuhui , Maneing , Putuo , Jing'an , Hongkou , Yangpu и Pudong Districes, Шанхай , Китай , Китай
Условия	Непрерывная петля от/до Йишан -роуд (терминал для поездов в депо)
Станции	26 (из которых 9 делится с строкой 3 )
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Шанхайский метро
Оператор (ы)	Шанхай № 3 Metro Operation Co. Ltd.
Депо (ы)	Puuitang Depot
Прокатный запас	42 поезда класса A 6 автомобилей
Ежедневное пассажирство	976 000 (пик 2019 года)
История
Начался	2001 ; 23 года назад
Открыл	31 декабря 2005 г .; 18 лет назад
Последнее расширение	21 сентября 2007 г .; 16 лет назад
Технический
Длина линии	33,7 км (20,9 миль) (из которых 11,57 км (7,2 мили), разделенные с строкой 3 )
Количество треков	2
Характер	Подземный и возвышенный (общая трасса с линией 3 -й порции)
Основной датчик	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма )
Электрификация	Накладные линии (1500 вольт , округ Колумбия )
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль в час) ; Средняя скорость: 32,7 км/ч (20 миль в час)
Сигнализация	Alstom/Casco Urbalistm 200 (Фиксированный блок CBTC, ток) ; Casco Qiji Tacs (2025 Exp.)
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
show Строка 4, Шанхайское метро
	v; t; e; Legend
	to Shanghai South
	Railway Station
	Shanghai
	Indoor Stadium
	Jinghu Railway
	(Beijing–Shanghai)
	Shanghai
	Railway Station

Строка 4 представляет собой линию петли сети метро Шанхай . Его более старый прокатный запас несет ярко -фиолетовый цвет, чтобы отличить их от поездов 3 линии 3 , которые имеют часть его маршрута, в то время как более новый запас оснащены желтой и фиолетовой ливреей, которую точная линия помечена с использованием наклеек или экранов, в которой говорится: «Строка 3 "Или" линия 4 ". Чтобы определить направление движения, линия, которая путешествует против часовой стрелки, называется внешней петлей ( 外环 ), в то время как другая линия известна как внутренняя петля ( 内环 ). Хотя это линия петли, поезда, возвращающиеся в депо, используют Ийшан -роуд в качестве терминала, чтобы все пассажиры вышли из строя. Первый сегмент линии между Damuqiao Road и Lancun Road (бегущий в «C» -Shape) открылся 31 декабря 2005 года. Остальная часть линии открылась 29 декабря 2007 года. Линия окрашенная фиолетовая на картах.

История

Шанхайская линия метро 4 История открытия
Сегмент	Начало	Открыл	Длина	Станция (ы)	Имя	Инвестиции
Damuqiao Road - Hongqiao Road	26 декабря 2000 года	31 декабря 2005 г.	3,94 км (2,45 миль)	5	Жемчужная линия (вторая фаза)	¥ 12,6 млрд
Hongqiao Road - Baoshan Road			11,52 км (7,16 миль) (Треки обмена)	9	Проект перестройки строки 3 и 4
Baoshan Road -lancun Road			9,76 км (6,06 миль)	8	Жемчужная линия (вторая фаза)
Ланкун -роуд -дамуцяо -роуд	22 октября 2005 г.	29 декабря 2007 г.	8,7 км (5,41 миль)	4	Проект разъема Line Line

Линия стала первой национальной национальной линией «Pioneer» в Китае 11 октября 2009 года.

Строительная авария

20 августа 2001 года 20.10 на строительной площадке Любан -роуд во время раскопок фонд -ямы, заземляя внезапное оползень, убив четырех человек, которые были похоронены в оползне. ^{[ 4 ]}

В 4 часа утра 1 июля 2003 года в секции моста в Пудунган-роуд-Нанпу в линии 4 внезапно просачивались вода во время строительства соединительного прохода между верхним и нижним туннелями. После этого большое количество зыбучих песков вылилось в туннель, вызывая внутреннее и внешнее дисбаланс давления, что вызвало частичный коллапс туннеля. У него есть воронкообразное поселение. В 9 часов утра рухнула подиум близлежащего здания на Южной Чжуншан -роуд; Начиная с раннего утра 2 июля, стена наводнения на дорожной секции Dongjiadu Waima начала тонуть и трещиться из -за поселения. Набережная рухнула в серьезной аварии. Здание сада Линьцзяна возле места происшествия также испытывало оседание, самое серьезное поселение превышало 7 миллиметров (0,28 дюйма) за час, а кумулятивное поселение достигло 15,6 миллиметра (0,61 дюйма). Этот инцидент повлиял на план открытия всей линии строки 4. В августе 2004 года был запущен проект восстановления секции Dongjiadu, и он был восстановлен с открытием второго раздела в июле 2007 года. ^{[ 5 ]} 5 ноября 2004 года Шанхайский второй промежуточный народный суд вынес решение за заместителя руководителя проекта субподрядчика по строительству метода промежуточного воздушного вала и бокового канала. Суд осудил его за преступление в результате несчастного случая с ограниченной ответственностью, которое имеет фиксированное заключение в течение двух лет и шесть месяцев и испытательный срок в течение трех лет. Представитель директора проекта имеет фиксированное тюремное заключение в размере шести месяцев с испытательным сроком в два года. Менеджер проекта генерального подрядчика в течение двух лет с фиксированным заключением в течение одного года и шести месяцев. ^{[ 6 ]}

На Гайлун -роуд было обнаружено несбалансированное оседание. С 22 января по 28 января 2012 года он был закрыт на капитальный ремонт. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Станции

Сервисные маршруты

Шанхайские маршруты Metro Line 4
M - Mainline: Full Loop P - Частичная основная линия: rinding road ↔ Yishan Road
Маршруты		Название станции		3	Соединения	Расстояние			Расположение	Открыть- в	Плат- форма ^{[ 9 ]}
М	П	Английский	китайский	3	Соединения	км		мин	Расположение	Открыть- в	Плат- форма ^{[ 9 ]}


- ↑ Линия петли в сторону Шанхайского крытого стадиона (внешняя петля) ↑ -						1.14	1.14	3

●	●	Ишан -роуд	Ишан -роуд		3 ^{[ я ]} 9	0.00	0.00	0	Xuhui	31 декабря 2005 ^{[ 10 ]}	Подземный остров
●		Hongqiao Road	Hongqiao Road	●	10	1.37	1.37	3	Пыль		Повышенная сторона
●		Западная ян'ан -роуд	Янан Уэст -роуд	●	Yan'an Brt	1.41	2.78	5			Повышенная сторона
●		Чжуншан Парк	Чжуншан Парк	●	2	0.96	3.74	7			Повышенный остров
●		Дорога	Джиншаджян -роуд	●	13	1.66	5.40	10	Пууо		Повышенная сторона
●		Caoyang Road	Cao Yang Road	●	11 14 ^{[ II ]}	0.90	6.30	12
●		Zhenping Root	Женпинг -роуд	●	7	1.40	7.70	14
●		Zhongtan Road	Zhongtan Road	●		1.44	9.14	17
●		Шанхайский железнодорожный вокзал	Шанхайский железнодорожный вокзал	●	1 ^{[ iii ]} Трюк	1.72	10.86	19	Jing'an		Аттрагистральный остров
●		Баошан -роуд	Баошан -роуд	●		2.03	12.89	23	Jing'an		Повышенная сторона
●		ГАЙЛУН ДОРОГА	Хелен Роуд		10	1.51	14.40	26	Хонгку		Подземный остров
●	◐	Linping Road	Linping Road			1.07	15.47	28	Хонгку		Подземный остров и сторона
●	●	Даляническая дорога	Даляническая дорога		12	1.40	16.87	30	Янпу		Подземный остров
●	●	Яншупу	Яншу дорога			0.72	17.59	32	Янпу
●	●	Пумонг -авеню	Пумонг -авеню		14	1.44	19.03	35	Пудун
●	●	Century Avenue	Century Avenue		2 6 9	1.43	20.46	37
●	●	Пудианская дорога	PU CURIDE		^{[ iv ]}	0.85	21.31	39
●	●	Ланкун -роуд	Ланкун -роуд		6	1.34	22.65	41
●	●	Tangqiao	Пруд мост			1.21	23.86	44		29 декабря 2007 ^{[ 11 ]}
●	●	НАНПУ мост	НАНПУ мост			2.13	25.99	47	Хуанпу		Подземный раскол
●	●	Южная Шизанг -роуд	Тибет Южная дорога		8	1.22	27.21	49			Подземный остров
●	●	Любан -роуд	Любан -роуд			1.47	28.68	51
●	●	Damuqiao Road	Bigmuqiao Road		12	1.19	29.87	53	Xuhui	31 декабря 2005 ^{[ 10 ]}
●	●	Донган -роуд	Донган -роуд		7	0.62	30.49	55
●	●	Шанхайский стадион	Шанхайский стадион			1.51	32.00	57
●	●	Шанхайский крытый стадион	Шанхайский стадион		1	0.67	32.67	59

- ↓ Линия петли в направлении Ийшан -роуд (внутренняя петля) ↓ -						1.14	33.81	62

^ Это самая южная станция, разделяемая по строкам 3 и 4, хотя две линии не разделяют пути ( станция линии 3 повышена). ^ Виртуальная передача с линией 14 - Пассажиры, которые держат Шанхайский общественный транспорт и перевод и перевод в течение 30 минут после выхода на станцию, способны перенести в другие линии без выхода из системы. ^ Виртуальная передача с линией 1 - Пассажиры, которые держат Шанхайский общественный транспорт и перевод и перевод в течение 30 минут после выхода на станцию, способны перенести в другие линии без выхода из системы. ^ Есть две станции под названием Pudian Road, которые находятся на расстоянии около 200 метров друг от друга, Pudian Road на линии 4 и Pudian Road на линии 6 . Бесплатные переводы между двумя станциями физически невозможны, поскольку обе это отдельные станции, расположенные вдоль разных частей Пудианской дороги. Передача между двумя станциями требует, чтобы пользователи оставляли оплачиваемую площадку и пересекают подземный супермаркет. Эта передача будет считаться двумя отдельными поездками, требующими двух тарифов.

Важные станции

Шанхайский железнодорожный вокзал : обмен с строкой 3 . Чтобы перейти на линию 1 , пассажирам необходимо выйти через туннель на железнодорожной станции Шанхая и приобрести билет, чтобы повторно въехать на станцию.
Парк Чжуншан : обмен с строками 2 и 3 .
Century Avenue : обмен с строками 2 , 6 и 9 . Это первая 4-строчная обменная станция Шанхая.
South Sizang Road : первая обменная станция с платформой от платформы в сети Shanghai Metro . Поменять с строкой 8 .
Шанхайский стадион : обслуживает Шанхайский стадион .
Шанхайский крытый стадион : обслуживает одноименную стадион спорта и крупнейшую региональную и межрегиональную автобусную станцию в городе. Поменяться с строкой 1 .
Джиншаджян -роуд : обслуживает обычный университет Восточного Китая. Помещение с строками 3 и 13 .
Уэст -Ян'ан -роуд : Университет Донхуа.

Будущие расширения

Есть заброшенные планы по прекращению общих треков с помощью строки 3 . Планы включают новую подземную дорожку для строки 4 на северо -западном прошлом.

Изменение названия станции

28 октября 2006 года Dongfang Road была переименована в проспект Century после ремонта станции для строки 2 и открытия строки 4.

Headwash

Шанхайская линия метро 4 Headway ^{[ 12 ]}

Время

Внутренняя петля (работая по часовой стрелке)

Внешняя петля (работающая против часовой стрелки)

Понедельник - пятница (рабочие дни)

Я пик

7:00–9:00

Дорога на линии → Century Avenue → Yishan Road :

Около 3 минут и 10 сек.

Yishan Road → Shared Track w/ 3 → Linping Road :

Около 3 минут и 45 секунд

Ишан -роуд - Century Avenue - Dalian Road :

Около 5 минут и 30 минут;

Даляническая дорога - общая трасса w/ 3 - Ийшан -роуд :

Около 7 минут и 30 секунд

Внепиочный

9:00–17:00

Около 7 минут

PM Peak

17:00–19:30

Около 5 минут

Другой
часы

До 7:00

После 19:30

Около 5 - 12 минут

Суббота и воскресенье (выходные)

Пик

7:00–21:00

Около 6 минут и 30 секунд

Другой
часы

До 7:00

После 21:00

Около 5 - 12 минут

Технология

Сигнализация

Линии 3 и 4 работают в течение нескольких лет из -за больших пассажирских потоков. Благодаря непрерывным расширениям времени работы проблемы стареющего оборудования и увеличения спроса пассажиров будут еще больше повысить рабочее давление двух линий. В июне 2021 года было объявлено, что Shanghai Metro начала обновлять сигнальную систему строк 3 и 4 и финишировать до 31 декабря 2024 года. ^{[ 13 ]} Это последние линии в системе, которые оснащены системой Alstom Urbalistm 200 с фиксированным блоком, не оснащенными системами CBTC, способными на успехи, всего 90 секунд. CASCO успешно выиграл ставку на обновление и преобразование сигналов для строк 3 и 4, используя свою саморазвитую систему Qiji TACS. ^{[ 14 ]}

Прокатный запас

Линия работает с поездами класса А 6 автомобилей. ^{[ я ]}

Шанхайская линия метро 4 Rolling Stock
Номера флота	Производитель	Время производства	Сорт	Нет из машина	Сборка ^{[ II ]}	Прокатный запас	Число	Примечания
168	Siemens (0401,0402) Crrc Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. (0403–0428)	2004-2007	А	6	TC+MP+M+M+MP+TC	04a01	0401-0428 (040011-041681)	^{[ 15 ]} Оригинальное имя: AC05. В феврале 2009 года 8 поездов, используемых в строке 2 (числа: 0225-0232) вернулись в строку 4.
162	Сатко ^{[ iii ]} (0430–0455) CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. (0429)	2014-2017	А	6	TC+MP+M+M+MP+TC	04a02	0429-0455 (041691-043301)	13 поездов (042171-042941, поезда 0437-0449) были назначены на строку 3.

^ Класс А каретка: 21-24 м длиной, 3,0 м по ширине и высоте 3,8 м; Смедение: около 310 человек. ^ TC: трейлер с кабиной; MP: EMU с пантографом; М: Эму без пантографа. ^ Satco (Shanghai Alstom Transportation Equipment Co., Ltd.) является совместным предприятием Alstom Metropolis и Shanghai Electric .

04A01 поезда
04a02 поезда

Ссылки

^ «Метро побивает рекорды» (на китайском языке). Шанхай Метро 163 Официальный. 2019-03-09 . Получено 2019-03-09 .
^ «Урбалис . » Шанхайском метро использован в
^ «Здесь приходит Casco Tranavi Qiji ™ TACS! Шанхайская линия метро 3/4 скоро начнет обновление своей системы сигнализации!» Полем www.casco.com.cn . Получено 26 июня 2021 года .
^ , Чжоу Вей ;
^ Шанхайский «Авария 4 -й линии 4» пробудила мечту о 100 миллиардах инвестиций в метро Китая. Китай бизнес -новости. 2003-07-14.
^ Шанхай второй промежуточный народный суд, выпущенный "(2004) Шанхайский наказание в Средней школе Чузи № 71 уголовное решение".
^ Закрытие станции Hailun Road на линии 4 во время весеннего фестиваля не повлияет на станцию Hailun Road на линии 10. Шанхайский центр транспорта и управления Шанхай. 2012-01-17.
^ Капитальный ремонт станции Hailun Road на линии 4 будет завершен по графику, а первый поезд возобновит нормальную работу 29 -го. Шанхайский центр управления транспортом Метро. 2012-01-28.
^ Гид поездов> Информация о станции .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Строка 4 открыла 20 000 человек, чтобы попробовать что -то новое Полем Их. 2006-01-01.
^ Шанхайский железнодорожный транзитный транзит 4 Хуантон 29 -го Полем Их. 2007-12-24.
^ «График» (на китайском). Шанхайский метро. 2021-07-07 . Получено 2021-07-07 .
^ Blueprint, чтобы приблизить новые города Шанхая.
^ Casco Qiji ™ TACS находится на сцене, Shanghai Line 3/4 начнет обновить систему сигналов!
^ Шанхайская жемчужная фаза II железнодорожное транспортное средство транзита (на китайском). 2013-11-24 . Получено 2020-03-20 .

[10] Это самая южная станция, разделяемая по строкам 3 и 4, хотя две линии не разделяют пути ( станция линии 3 повышена).

[12] Виртуальная передача с линией 14 - Пассажиры, которые держат Шанхайский общественный транспорт и перевод и перевод в течение 30 минут после выхода на станцию, способны перенести в другие линии без выхода из системы.

[13] Виртуальная передача с линией 1 - Пассажиры, которые держат Шанхайский общественный транспорт и перевод и перевод в течение 30 минут после выхода на станцию, способны перенести в другие линии без выхода из системы.

[14] Есть две станции под названием Pudian Road, которые находятся на расстоянии около 200 метров друг от друга, Pudian Road на линии 4 и Pudian Road на линии 6 . Бесплатные переводы между двумя станциями физически невозможны, поскольку обе это отдельные станции, расположенные вдоль разных частей Пудианской дороги. Передача между двумя станциями требует, чтобы пользователи оставляли оплачиваемую площадку и пересекают подземный супермаркет. Эта передача будет считаться двумя отдельными поездками, требующими двух тарифов.

[ClassA-19] Класс А каретка: 21-24 м длиной, 3,0 м по ширине и высоте 3,8 м; Смедение: около 310 человек.

[20] TC: трейлер с кабиной; MP: EMU с пантографом; М: Эму без пантографа.

[SATCO-22] Satco (Shanghai Alstom Transportation Equipment Co., Ltd.) является совместным предприятием Alstom Metropolis и Shanghai Electric .

[ridership_record-1] «Метро побивает рекорды» (на китайском языке). Шанхай Метро 163 Официальный. 2019-03-09 . Получено 2019-03-09 .

[2] «Урбалис . » Шанхайском метро использован в

[3] «Здесь приходит Casco Tranavi Qiji ™ TACS! Шанхайская линия метро 3/4 скоро начнет обновление своей системы сигнализации!» Полем www.casco.com.cn . Получено 26 июня 2021 года .

[4] , Чжоу Вей ;

[5] Шанхайский «Авария 4 -й линии 4» пробудила мечту о 100 миллиардах инвестиций в метро Китая. Китай бизнес -новости. 2003-07-14.

[6] Шанхай второй промежуточный народный суд, выпущенный "(2004) Шанхайский наказание в Средней школе Чузи № 71 уголовное решение".

[7] Закрытие станции Hailun Road на линии 4 во время весеннего фестиваля не повлияет на станцию Hailun Road на линии 10. Шанхайский центр транспорта и управления Шанхай. 2012-01-17.

[8] Капитальный ремонт станции Hailun Road на линии 4 будет завершен по графику, а первый поезд возобновит нормальную работу 29 -го. Шанхайский центр управления транспортом Метро. 2012-01-28.

[platform-9] Гид поездов> Информация о станции .

[Line4-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Строка 4 открыла 20 000 человек, чтобы попробовать что -то новое Полем Их. 2006-01-01.

[15] Шанхайский железнодорожный транзитный транзит 4 Хуантон 29 -го Полем Их. 2007-12-24.

[16] «График» (на китайском). Шанхайский метро. 2021-07-07 . Получено 2021-07-07 .

[17] Blueprint, чтобы приблизить новые города Шанхая.

[18] Casco Qiji ™ TACS находится на сцене, Shanghai Line 3/4 начнет обновить систему сигналов!

[21] Шанхайская жемчужная фаза II железнодорожное транспортное средство транзита (на китайском). 2013-11-24 . Получено 2020-03-20 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ я ]

[ 10 ]

[ II ]

[ iii ]

[ iv ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ я ]

[ II ]

[ 15 ]

[ iii ]

v Т и Шанхайские станции метро
Part of Transport in Shanghai
Line 4	(← Inner loop towards Hongqiao Road) Yishan Road 3 9 Shanghai Indoor Stadium 1 Shanghai Stadium Dong'an Road 7 Damuqiao Road 12 Luban Road South Xizang Road 8 Nanpu Bridge Tangqiao Lancun Road 6 Pudian Road Century Avenue 2 6 9 Pudong Avenue 14 Yangshupu Road Dalian Road 12 Linping Road Hailun Road 10 Baoshan Road 3 Shanghai Railway Station 1 3 Zhongtan Road 3 Zhenping Road 3 7 Caoyang Road 3 11 14 Jinshajiang Road 3 13 Zhongshan Park 2 3 West Yan'an Road 3 Hongqiao Road 3 10 (Outer loop towards Yishan Road →)
Stations in italics have yet to open. Further information: Museum Rolling stock Stations Timeline See also: Suburban Rail Maglev Metro Tram Bus Ferry Shanghai Public Transport Card