Линия 3 (Шанхайское метро)

Линия 3
Линия 3
	Поезд 03А02 на станции Чжуншань Парк .
Обзор
Другое имя (а)	М3 (планируемое название); ; Линия Жемчуга (или Минчжу) ( китайский : 明 Жемчужная линия )
Родное имя	Шанхайская линия метро 3
Статус	Оперативный
Владелец	Шанхайская железнодорожная транзитная компания Pearl Line Development Co., Ltd. (к югу от станции Шанхай); ; Шанхайский железнодорожный транзит Baoshan Line Development Co., Ltd. (участок Баошань)
Местный	Сюхуэй , Чаннин , Путуо , Цзинъань , Хункоу и Баошань Районы , Шанхай , Китай
Условия	Северная Цзянъян-роуд ; Южный железнодорожный вокзал Шанхая ;
Станции	29 (из них 9 используются совместно с линией 4 )
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Шанхайское метро
Оператор(ы)	Шанхайская компания по эксплуатации метро № 3.
Депо(а)	Северное дорожное депо Цзянъян; Депо Шилонг Роуд
Подвижной состав	49 6-вагонных поездов класса А
Ежедневное количество пассажиров	621 000 (пик 2019 г.)
История
Началось	27 июня 1997 г .; 27 лет назад
Открыто	26 декабря 2000 г .; 23 года назад
Последнее расширение	18 декабря 2006 г .; 17 лет назад
Технический
Длина линии	40,23 км (25,0 миль) (из них 11,57 км (7 миль) используется совместно с линией 4 )
Количество дорожек	2
Характер	Надземный (25 станций), метро (1 станция) и наземный (3 станции)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	Воздушные провода (1500 Вольт )
Рабочая скорость	80 км/ч (50 миль/ч) ; Средняя скорость: 34,4 км/ч (21 миля в час)
Сигнализация	АЛЬСТОМ/КАСКО УРБАЛИСТМ 200 (фиксированный блок CBTC, текущий) ; КАСКО Киджи ТАКС (эксплуатация 2025 г.)
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
показывать Линия 3, Шанхайское метро
	v; t; e; Legend
	Direct
	link
	Re-entry only
	SPTC required
	Out of
	system
	China
	Rail
	Suburban
	Rail
	Planned
	or u/c
	Under-
	ground
	Baoshan
	(planned)
	CRH: HuSuTong / HuNing ICR
	CR: HuKun / JingHu
	SNH 1 15
	Jinshan

Линия 3 — это линия шанхайского метрополитена с севера на юг . Его нынешний подвижной состав 03A01 имеет ярко-желтый пояс, чтобы отличать его от поездов линии 4 , которые проходят часть его маршрута, а новый состав 03A02 имеет желто-фиолетовую окраску, на которой точная линия обозначена наклейкой. или экраны с надписью «Линия 3» или «Линия 4». В отличие от большинства линий шанхайского метрополитена, линия 3 в основном надземная, полностью надземная, за исключением улицы Тиели , расположенной у входа в Baosteel Group Corporation . Линия проходит от North Jiangyang Road на севере до Южного железнодорожного вокзала Шанхая на юго-западе города, где она пересекается с линией 1 . В то время как линия 1 проходит прямо через центр города, линия 3 примерно следует по Внутренней кольцевой дороге вокруг города от улицы Цаоси до улицы Чжунтан (где она поворачивает на восток, чтобы присоединиться к маршруту железной дороги Шанхай-Нанкин ). На линии работает около 300 водителей. С 26 декабря 2000 г. по 8 августа 2002 г. линия работала под названием Жемчужная линия ; 8 августа 2002 года она была переименована в Железнодорожную транзитную линию 3. линия отмечена желтым На системных картах цветом.

История

Эта линия следовала по маршруту исторических железнодорожных линий Внутренняя кольцевая линия железной дороги Шанхай-Ханчжоу от Южного железнодорожного вокзала Шанхая до железнодорожного вокзала Шанхая и железной дороги Сонгу от станции Баошань-Роуд до станции Цзянвань-Таун.

26 декабря 2000 г.: город Шанхай на юге Цзянваня (пробное открытие).
Август 2001 г.: город Шанхай на юге Цзянваня (официальное открытие).
Январь 2004 г.: В рамках программы реконструкции Южного Шанхая линия 3 приостановила движение на станции, курсирующей между Шилун-роуд и городом Цзянвань.
10 июня 2004 г.: движение приостановлено на улицах Шилонг-роуд, Лунцао-роуд и Цаоси-роуд для проверки автоматической системы сигнализации и восстановления просадки земли на этих трех станциях. 24 июля движение на этих станциях было восстановлено.
15 октября 2005 г.: После завершения реконструкции восстановлено сообщение с Южным железнодорожным вокзалом Шанхая.
18 декабря 2006 г.: Линия 3 была продлена от города Цзянвань на 15 км (9,3 мили) дальше на север до Цзянъян Норт Роуд, обеспечивая быстрое транспортное сообщение с районами Баошань, а также с корпорацией Baosteel Group . ^{[ 5 ]}

В октябре 2006 года, согласно новой схеме наименования, East Wenshui Road станция была переименована в станцию Дабайшу . В схеме подчеркивалось, что станции назывались в честь существующих топонимов, достопримечательностей и достопримечательностей (если таковые имеются), а не просто в честь соседних вертикальных улиц, что облегчало посетителям поиск этих мест. ^{[ 6 ]} В данном конкретном случае переименование также было направлено на устранение возможной путаницы между Wenshui East Road и Wenshui Road , новой станцией линии 1. Однако в более недавнем случае путаница того же типа произошла на станции West Yingao Road линии 3. и станция East Yingao Road линии 10 .

История открытия 3-й линии шанхайского метро
Сегмент	Начало	Открыто	Длина	Станция(и)	Имя	Инвестиции
Южный Шанхай — Цзянвань	1 марта 1997 г.	26 декабря 2000 г.	24,6 км (15,29 миль)	19	Жемчужная линия	9,378 миллиарда йен ^{[ 7 ]}
Город Цзянвань — Норт Цзянъян Роуд	1 января 2002 г.	18 декабря 2006 г.	15,7 км (9,76 миль)	10	Северное расширение	3,2188 миллиарда йен ^{[ 8 ]}

Станции

Маршруты обслуживания

Маршруты обслуживания 3-й линии шанхайского метро
M - Основная линия: Южный железнодорожный вокзал Шанхая ↔ Северная улица Цзянъян. P - Частичная магистраль: Южный железнодорожный вокзал Шанхая ↔ Южная дорога Чанцзян.
Маршруты		Название станции		4	Соединения	Расстояние			Расположение	Открыть- в	Плат- форма ^{[ 9 ]}
М	П	Английский	китайский	4	Соединения	км		мин	Расположение	Открыть- в	Плат- форма ^{[ 9 ]}
●	●	Южный железнодорожный вокзал Шанхая	Южный железнодорожный вокзал Шанхая		1 15 СНХ	0.00	0.00	0	Сюйхуэй	26 декабря 2000 ^{[ 10 ]}	На уровне Остров
●	●	Шилонг Роуд	Шилонг Роуд			1.25	1.25	3			На уровне Сторона
●	●	Лунцао Роуд	Лунцао Роуд		12	1.48	2.73	6			Повышенный Сторона
●	●	Каоси-роуд	Каоси-роуд			1.03	3.76	8
●	●	Ишань Роуд	Ишань Роуд		4 ^{[ я ]} 9	1.54	5.30	10
●	●	Хунцяо Роуд	Хунцяо Роуд	●	10	1.37	6.67	13	Удалить пыль
●	●	Западная Яньань-роуд	Яньань Вест Роуд	●	Яньань BRT	1.41	8.08	15
●	●	Парк Чжуншань	Парк Чжуншань	●	2	0.96	9.04	17			Повышенный Остров
●	●	Цзиньшацзян Роуд	Цзиньшацзян Роуд	●	13	1.66	10.70	20	Глупый		Повышенный Сторона
●	●	Каоян Роуд	Каоян Роуд	●	11 14 ^{[ ii ]}	0.90	11.60	22
●	●	Чжэньпин Роуд	Чжэньпин Роуд	●	7	1.40	13.00	24
●	●	Чжунтань Роуд	Чжунтань Роуд	●		1.44	14.44	27
●	●	Шанхайский железнодорожный вокзал	Шанхайский железнодорожный вокзал	●	1 ^{[ iii ]} Тсс	1.72	16.16	29	Цзинъань		В классе Остров
●	●	Баошань Роуд	Баошань Роуд	●		2.03	18.19	32	Цзинъань		Повышенный Сторона
●	●	Дунбаосин Роуд	Дунбаосин Роуд			1.11	19.30	35	Хункоу
●	●	Футбольный стадион Хункоу	Футбольный стадион Хункоу		8	1.28	20.58	37
●	●	Чифэн Роуд	Чифэн Роуд			1.15	21.73	39
●	●	Дабайшу	большой кипарис			0.91	22.64	41
●	●	Цзянвань город	Цзянвань город			1.79	24.43	44
●	●	Вест-Ингао-роуд	Ингао Вест Роуд			1.60	26.03	47	Баошань	18 декабря 2006 ^{[ 11 ]}
●	●	Южная Чанцзян Роуд	Чанцзян Саут Роуд		18	1.51	27.54	49
●		Сонгфа Роуд	Сонгфа Роуд			1.69	29.23	52
●		Чжанхуабанг	Чжан Хуабанг			1.52	30.75	54
●		Сонгбин Роуд	Сонгбин Роуд			1.55	32.30	57
●		Шуйчан Роуд	Шуйшань Роуд			1.24	33.54	59
●		Баоян Роуд	Баоян Роуд			1.75	35.29	62
●		Юи Роуд	Юи Роуд			1.03	36.32	64
●		Тиели Роуд	Тиели Роуд			1.70	38.02	67			Метро Сторона
●		Северная Цзянъян-роуд	Цзянсу Норт Роуд			2.10	40.12	70			На уровне Сторона

^ Это самая южная станция, которую разделяют линии 3 и 4 , хотя эти две линии не имеют общих путей ( станция линии 4 находится под землей). ^ Виртуальный трансфер на линии 14 - пассажиры, имеющие карту общественного транспорта Шанхая и перешедшие в течение 30 минут после выхода со станции, могут пересесть на другие линии, не выходя из системы. ^ Виртуальный трансфер на линии 1 - пассажиры, имеющие карту общественного транспорта Шанхая и перешедшие в течение 30 минут после выхода со станции, могут пересесть на другие линии, не выходя из системы.

Важные станции

Северная Цзянъян-роуд - северная конечная остановка.
улица Юи – город Баошань. Рядом с этой станцией расположена
Баоян-Роуд – Баоян-Роуд. Рядом находится паромный терминал
Сонгбин-роуд . Эта станция расположена в городе Усон , рядом с мемориалом железной дороги Сунгу , которая была построена в 1890-х годах на маршруте первой железной дороги Китая, Усунг-роуд.
Город Цзянвань - офисы города Цзянвань находятся недалеко от этой станции.
Футбольный стадион Хункоу – расположен недалеко от резиденции футбольного клуба «Шанхай Шэньхуа».
Железнодорожный вокзал Шанхая – развязка с линией 4 . виртуальная развязка с линией 1 . Также присутствует
Парк Чжуншань – развязка с линиями 2 и 4 .
Ишань Роуд – развязка с линиями 4 и 9 .
Южный железнодорожный вокзал Шанхая – развязка с линиями 1 и 15 .

Прогресс

Поскольку линия 3 разделяет пути с линией 4 , линия 3 работает по сравнительно более свободному графику со средним интервалом около 7 минут (5 минут в часы пик). ^{[ нужна ссылка ]} Тем не менее, пассажиры могут рассчитывать на 2-минутный интервал движения поездов на любой из станций общего пользования в час пик. Чтобы избежать путаницы, поезда линии 3 имеют номер 3 по бокам поездов, а поезда линии 4 - номер 4. Во время движения по маршруту интервал движения составлял 30 минут, а в сентябре 2001 года он был сокращен до 15 минут. ^{[ 12 ]} Линия пользовалась огромной популярностью: в первый день ее посетили 15 000 пассажиров. ^{[ 13 ]} и 30 000 через три дня. ^{[ 14 ]}

Не все поезда обслуживают всю линию. Поскольку район Баошань в основном является пригородом, некоторые поезда останавливаются на улице Changjiang South Road , а другие продолжают движение до Jiangyang North Road , самой северной станции. Таким образом, сообщение между Changjiang South Road и Jiangyang North Road осуществляется с интервалом от 10 до 12 минут, по сравнению с остальной частью линии, которая работает с интервалом от 5 до 7 минут. Светодиодный экран перед поездом укажет его конечную станцию, а также трансляцию станции и табло прибытия.

Поскольку линия 3 надземная, переход на другие станции метро обычно занимает больше времени. Внутрисистемный трансфер введен на всех пересадочных станциях, кроме железнодорожного вокзала Шанхая (где линии 3 и 4 пересекаются с линией 1). Виртуальная пересадка предлагается на обеих станциях для владельцев карточек на общественный транспорт .

Линия 3 шанхайского метро на ходу ^{[ 15 ]}

Время

Южный железнодорожный вокзал Шанхая -
Южная Чанцзян Роуд

Южная Чанцзянская Дорога -
Северная Цзянъян-роуд

Понедельник-пятница (рабочие дни)

Пик утра

7:30–9:00

На север: ^{[ я ]} Примерно 5 минут – 7 минут и 30 секунд.
На юг: ^{[ ii ]} Около 2 минут 30 секунд - 5 минут

На север: ^{[ iii ]} Около 5 минут - 10 минут

На юг: ^{[ ii ]} Около 5 минут - 10 минут

внепиковое время

9:00–17:00

Около 7 минут

Около 14 мин.

Пик после полудня

17:00–19:30

Около 5 минут

Около 10 минут

Другой
часы

До 7:00

После 19:30

Около 7 - 10 мин.

Около 14 - 17 мин.

Суббота и воскресенье (выходные)

Пик

8:00–20:00

Около 6 минут 30 секунд

Около 13 мин.

Другой
часы

До 8:00

После 20:00

Около 7 - 10 мин.

Около 13 - 16 мин.

^ На север до Южной Чанцзян-роуд .
^ Перейти обратно: ^а ^б В южном направлении до Южного железнодорожного вокзала Шанхая .
^ На север до Северной Цзянъян-роуд .

Технология

Сигнализация

Линии 3 и 4 уже несколько лет работают с превышением пропускной способности из-за большого пассажиропотока. В условиях постоянного увеличения времени работы, проблемы старения оборудования и увеличения пассажиропотока будут еще больше увеличивать рабочую нагрузку на две линии. В июне 2021 года было объявлено, что шанхайский метрополитен приступил к обновлению системы сигнализации линий 3 и 4 и завершится до 31 декабря 2024 года. ^{[ 16 ]} Это последние линии в системе, оснащенные системой Alstom URBALISTM 200 с фиксированным блоком и не оборудованные системами CBTC, способными обеспечить интервал движения всего 90 секунд. КАСКО успешно выиграла тендер на обновление и преобразование сигнализации на линиях 3 и 4 с использованием системы Qiji TACS собственной разработки. ^{[ 17 ]}

Подвижной состав

В настоящее время на линии 3 курсируют еще 13 поездов 04А02 (состав 0437-0449).

Все автомобили класса А 6 по длине. ^{[ я ]}

Подвижной состав 3-й линии шанхайского метрополитена
Номера флота	Производитель	Время изготовления	Сорт	Нет из машина	Сборка ^{[ ii ]}	Подвижной состав	Число	Примечания
168	Альстом Франция (301 302) CRRC Нанкин Пужен Ко., Лтд. (303-328)	2002-2004	А	6	Тк+МП+М+М+МП+Тс	03A01	301-328 (02011-02301, 03011-03961 и 04011-04421)	^{[ 18 ]} Оригинальное название: AC03. 6 автомобилей (03371-03421) были отремонтированы в CRRC Nanjing Puzhen в январе 2024 года.
48	САТКО ^{[ iii ]} (0333-0336) Компания CNR Чанчуньского железнодорожного транспорта, ООО (0329-0332)	2014-2017	А	6	Тк+МП+М+М+МП+Тс	03A02	0329-0336 (031691-032161)

^ Вагон класса А: длина 21–24 м, ширина 3,0 м и высота 3,8 м; Вместимость: около 310 человек. ^ Tc: Прицеп с кабиной; Мп: ЭВС с пантографом; М: ЭВС без пантографа. ^ SATCO (Shanghai Alstom Transportation Equipment Co., Ltd.) — совместное предприятие Alstom Metropolis и Shanghai Electric .

поезд 03А01
поезд 03А02
03A01 интерьер поезда

Ссылки

^ «Метро бьет рекорды» (на китайском языке). Шанхайское метро 163 Официальное. 09.03.2019 . Проверено 9 марта 2019 г.
^ «Обзор операций» . Shanghai Metro Operation Co, Ltd. Архивировано из оригинала 31 августа 2007 г. Проверено 22 сентября 2007 г.
^ «УРБАЛИС для метро Шанхая» alstom.com Проверено 31 июля 2003 г.
^ «А вот и CASCO TRANAVI Qiji™ TACS! На линии 3/4 шанхайского метро скоро начнется модернизация системы сигнализации!» . www.casco.com.cn . Проверено 26 июня 2021 г.
^ «Расширение 3-й линии метро Шанхая откроется в следующий понедельник _Транспорт — Китайская экономическая сеть» . en.ce.cn.
^ Названия трех станций метро будут изменены (Shanghai Daily)
^ «(2) Строительство муниципальной инфраструктуры» Архивировано из оригинала 25 марта 2016 г. Проверено 14 января 2004 г.
^ «Подразделение ОВОС: Четвертый институт исследования и проектирования железных дорог» Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Проверено 9 декабря 2005 г.
^ Путеводитель > Информация о станции . Официальный сайт метрополитена Шанхая Проверено 17 декабря 2015 г. Инструкции : нажмите на соответствующую строку, выберите «Станция» и нажмите «Схема этажа станции», чтобы просмотреть структуру платформы соответствующей станции.
^ Первая городская надземная железная дорога в Китае, Shanghai Pearl Line, вот-вот откроется для движения .Утренние новости . 25 декабря 2000 г.
^ Кратчайший интервал движения на северном продолжении линии 3 составит 16,5 минут для пробной эксплуатации завтра. .Восточная сеть . 17 декабря 2006 г.
^ Хуэй, Чжун; Вэй, Чжоу (25 декабря 2000 г.) «Жемчужная линия Шанхая, первая городская надземная железная дорога в Китае, вот-вот откроется для движения (с фотографиями)» .
^ Хуэй, Чжун; Ган, Чжу (27 декабря 2000 г.). «Вчера в первый день работы Шанхайской жемчужной линии посетили 15 000 человек» .
^ Ян, Цзюнь (28 декабря 2000 г.). Пассажиропоток превысил 30 000 на третий день после ее открытия (с фотографиями) . » «Шанхайская жемчужная линия чрезвычайно популярна .
^ «Расписание» (на китайском языке). Шанхайское метро. 07.07.2021 . Проверено 7 июля 2021 г.
^ План по приближению новых городов Шанхая.
^ CASCO Qiji™ TACS на сцене, Шанхайская линия 3/4 начнет модернизацию системы сигнализации!
^ Поезд метро Шанхайской жемчужной линии . CRRC Нанкинская компания Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. (на китайском языке) . Проверено 20 марта 2020 г.

[11] Это самая южная станция, которую разделяют линии 3 и 4 , хотя эти две линии не имеют общих путей ( станция линии 4 находится под землей).

[12] Виртуальный трансфер на линии 14 - пассажиры, имеющие карту общественного транспорта Шанхая и перешедшие в течение 30 минут после выхода со станции, могут пересесть на другие линии, не выходя из системы.

[13] Виртуальный трансфер на линии 1 - пассажиры, имеющие карту общественного транспорта Шанхая и перешедшие в течение 30 минут после выхода со станции, могут пересесть на другие линии, не выходя из системы.

[SouthChangjiangRoad-19] На север до Южной Чанцзян-роуд .

[ShanghaiSouth-20] Перейти обратно: ^а ^б В южном направлении до Южного железнодорожного вокзала Шанхая .

[NorthJiangyangRoad-21] На север до Северной Цзянъян-роуд .

[ClassA-24] Вагон класса А: длина 21–24 м, ширина 3,0 м и высота 3,8 м; Вместимость: около 310 человек.

[25] Tc: Прицеп с кабиной; Мп: ЭВС с пантографом; М: ЭВС без пантографа.

[SATCO-27] SATCO (Shanghai Alstom Transportation Equipment Co., Ltd.) — совместное предприятие Alstom Metropolis и Shanghai Electric .

[ridership_record-1] «Метро бьет рекорды» (на китайском языке). Шанхайское метро 163 Официальное. 09.03.2019 . Проверено 9 марта 2019 г.

[shmetro-2] «Обзор операций» . Shanghai Metro Operation Co, Ltd. Архивировано из оригинала 31 августа 2007 г. Проверено 22 сентября 2007 г.

[3] «УРБАЛИС для метро Шанхая» alstom.com Проверено 31 июля 2003 г.

[4] «А вот и CASCO TRANAVI Qiji™ TACS! На линии 3/4 шанхайского метро скоро начнется модернизация системы сигнализации!» . www.casco.com.cn . Проверено 26 июня 2021 г.

[5] «Расширение 3-й линии метро Шанхая откроется в следующий понедельник _Транспорт — Китайская экономическая сеть» . en.ce.cn.

[6] Названия трех станций метро будут изменены (Shanghai Daily)

[7] «(2) Строительство муниципальной инфраструктуры» Архивировано из оригинала 25 марта 2016 г. Проверено 14 января 2004 г.

[8] «Подразделение ОВОС: Четвертый институт исследования и проектирования железных дорог» Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Проверено 9 декабря 2005 г.

[platform-9] Путеводитель > Информация о станции . Официальный сайт метрополитена Шанхая Проверено 17 декабря 2015 г. Инструкции : нажмите на соответствующую строку, выберите «Станция» и нажмите «Схема этажа станции», чтобы просмотреть структуру платформы соответствующей станции.

[Line3-10] Первая городская надземная железная дорога в Китае, Shanghai Pearl Line, вот-вот откроется для движения .Утренние новости . 25 декабря 2000 г.

[Line3N-14] Кратчайший интервал движения на северном продолжении линии 3 составит 16,5 минут для пробной эксплуатации завтра. .Восточная сеть . 17 декабря 2006 г.

[15] Хуэй, Чжун; Вэй, Чжоу (25 декабря 2000 г.) «Жемчужная линия Шанхая, первая городская надземная железная дорога в Китае, вот-вот откроется для движения (с фотографиями)» .

[16] Хуэй, Чжун; Ган, Чжу (27 декабря 2000 г.). «Вчера в первый день работы Шанхайской жемчужной линии посетили 15 000 человек» .

[17] Ян, Цзюнь (28 декабря 2000 г.). Пассажиропоток превысил 30 000 на третий день после ее открытия (с фотографиями) . » «Шанхайская жемчужная линия чрезвычайно популярна .

[18] «Расписание» (на китайском языке). Шанхайское метро. 07.07.2021 . Проверено 7 июля 2021 г.

[22] План по приближению новых городов Шанхая.

[23] CASCO Qiji™ TACS на сцене, Шанхайская линия 3/4 начнет модернизацию системы сигнализации!

[26] Поезд метро Шанхайской жемчужной линии . CRRC Нанкинская компания Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. (на китайском языке) . Проверено 20 марта 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ я ]

[ ii ]

[ iii ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ я ]

[ ii ]

[ iii ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ я ]

[ ii ]

[ 18 ]

[ iii ]

v т и метро Шанхая Станции
Part of Transport in Shanghai
Line 3	North Jiangyang Road Tieli Road Youyi Road Baoyang Road Shuichan Road Songbin Road Zhanghuabang Songfa Road South Changjiang Road 18 West Yingao Road Jiangwan Town Dabaishu Chifeng Road Hongkou Football Stadium 8 Dongbaoxing Road Baoshan Road 4 Shanghai Railway Station 1 4 Zhongtan Road 4 Zhenping Road 4 7 Caoyang Road 4 11 14 Jinshajiang Road 4 13 Zhongshan Park 2 4 West Yan'an Road 4 Hongqiao Road 4 10 Yishan Road 4 9 Caoxi Road Longcao Road 12 Shilong Road Shanghai South Railway Station 1 15 Jinshan
Stations in italics have yet to open. Further information: Museum Rolling stock Stations Timeline See also: Suburban Rail Maglev Metro Tram Bus Ferry Shanghai Public Transport Card