Станция Эндикотт

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Эндикотт
Эндикотт
	Прибывающий поезд на станцию Эндикотт в 2012 году.
Общая информация
Расположение	186 Грант Авеню ; Дедэм, Массачусетс
Координаты	42 ° 14'00 "N 71 ° 09'32" W / 42,2332 ° N 71,1589 ° W
Линия(и)	Франклин Бранч
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Строительство
Стоянка	45 мест
Другая информация
Создать зоны	2
История
Открыто	1 января 1855 г.
Пассажиры
2018	256 (среднее количество посадок в будние дни)
Услуги
показывать Бывшие услуги
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Станция Эндикотт — станция пригородной железной дороги MBTA в Дедхэме, штат Массачусетс , обслуживаемая линией Франклина/Фоксборо . Он расположен недалеко от Грант-авеню на Элмвуд-авеню. Станция недоступна .

История

Железная дорога округа Норфолк открыла свое Бостонское расширение (отделение Мидленд) от Ислингтона до Бостона 1 января 1855 года, чтобы положить конец своей зависимости от железной дороги Бостона и Провиденса (B&P) в доступе к центру Бостона. Станция на Ист-стрит была одной из первых остановок пристройки. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Линия была закрыта с 14 июля 1855 года до конца 1856 года из-за судебного процесса по поводу переездов в Дорчестере и с 1858 года по 11 февраля 1867 года из-за финансовых трудностей различных железных дорог, пытавшихся эксплуатировать линию. Он вновь открылся под контролем железной дороги Бостона, Хартфорда и Эри . ^{[ 1 ]}

Станция называлась Ист-стрит во время непродолжительной работы 1850-х годов и после открытия в 1867 году. ^{[ а ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Линия стала частью железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии (NY&NE) в 1875 году, к тому времени станция была переименована в Элмвуд . ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]} он был снова переименован в Эндикотт . Между 1885 и 1891 годами ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Жилая застройка вокруг вокзала велась в 1890-х годах. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

NY&NE была реорганизована в Железную дорогу Новой Англии в 1895 году и перешла под контроль конкурирующей железной дороги Нью-Хейвена в 1898 году. До 1898 года сообщение с Бостоном осуществлялось через филиал Мидленд, а затем в основном через магистраль B&P. ^{[ 1 ]} На рубеже веков здание депо с кассой располагалось на северной стороне путей у подножия Элвуд-стрит. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Его больше нет. ^{[ 12 ]}

Когда станция Dedham Corporate Center , MBTA рассматривало возможность закрытия станции Endicott или добавления подземного пешеходного перехода, но никаких действий предпринято не было. в конце 1980-х годов строилась ^{[ 13 ]} В 2019 году MBTA включило Endicott в список приоритетов доступности «Уровня I». ^{[ 14 ]}

Мост на Ист-Стрит

Железнодорожная линия пересекала Ист-стрит по мосту, вероятно, с самого начала работы; пролеты моста были заменены в 1904 году. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} В 2019 году MBTA начало планировать замену железнодорожного моста. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Мост, построенный в 1904 году, имеет вертикальный просвет 12 футов 3 дюйма (3,73 м) для дорожного движения, что стало причиной многочисленных аварий из-за превышения высоты грузовиков - одиннадцать в период с июля 2019 года по сентябрь 2023 года. ^{[ 15 ]} Этого было достаточно, чтобы называться « почетным мостом Сторроу-Драйв ». ^{[ 19 ]}

Проект стоимостью 23,1 миллиона долларов увеличит просвет до 14 футов (4,3 м), а также добавит обочины и тротуары. ^{[ 20 ]} Ожидается, что к сентябрю 2022 года строительство продлится с середины 2023 года до начала 2025 года. ^{[ 15 ]} В апреле 2024 года MBTA заключила контракт на подрядные работы на сумму 16,5 миллионов долларов, строительство которого, как ожидается, продлится с июня 2024 года по август 2026 года. ^{[ 20 ]}

См. также

История железной дороги в Дедхэме, Массачусетс

Примечания

↑ Смит говорит, что «Элмвуд» было оригинальным названием, но это не соответствует другим источникам. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. стр. 43–45. ISBN 9780685412947 .
^ Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Фрэнк (1936). История Дедхэма, Массачусетс . Транскрипт Пресс, Инкорпорейтед. п. 197.
^ Железнодорожный путеводитель Snow's Pathfinder . Железнодорожное издательство Новой Англии. Февраль 1858 г. с. 9.
^ Железнодорожный путеводитель Snow's Pathfinder . Железнодорожное издательство Новой Англии. 1867. с. 7.
^ Железнодорожный путеводитель Pathfinder . Рэнд, Эйвери и компания, апрель 1875 г., с. 13.
^ Официальный путеводитель для путешественников по железным дорогам и пароходным путям США и Канады . Национальная железнодорожная издательская компания. Июль 1885 г. с. 46.
^ Jump up to: ^а ^б «Украшаем Бостон» . Бостон Глобус . 29 ноября 1891 г. с. 12 – через Newspapers.com.
^ Предлагаемое развитие парка Фэрбенкс, Дедхэм, Массачусетс (Карта). Земельная компания Фэрбенкс-Парк. 1890-е годы.
^ «Станция взломана» . Бостон Глобус . 17 февраля 1902 г. с. 2 – через Newspapers.com.
^ Часть столичного округа (Карта). 1:14400. Гео. Х. Уокер и компания c. 1900.
^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. п. 117. ИСБН 9780942147087 .
^ Акерман, Джерри (23 октября 1989 г.). «На этой неделе будут испытаны отколовшиеся шесты» . Бостон Глобус . п. 18 Метро – через Newspapers.com.
^ «Обзор рекомендаций на 2019 год: презентация для FMCB» (PDF) . План доступной транзитной инфраструктуры (PATI) . Транспортное управление Массачусетского залива. 1 апреля 2019. с. 12.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Алчаар, Омар; Заззера, Кэти (28 сентября 2022 г.). «Проект замены моста на Ист-Стрит Дедхэма» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
^ Хартфельдер, Чарльз; Адамс, Вирджиния; Джакомарра, Эмили (январь 2019 г.). «Форма F — конструкция (мост): эстакада на Ист-стрит, миля MBTA 10,97» . Историческая комиссия Массачусетса.
^ «Совет избранных» . Город Дедэм. 26 сентября 2019 г.
^ Кини, Брайан (4 октября 2019 г.). «Для избранных обсуждают планы строительства железнодорожного моста Эндикотт на Ист-стрит». Дедхэм Таймс . Том. 27, нет. 40. с. 1.
^ Гаффин, Адам (24 мая 2023 г.). «Ехать по одной линии не планирую, потому что грузовик врезался в пролет Дедхэма» . Проверено 27 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бреннан, Кристофер Э. (5 апреля 2024 г.). «Запрос на проект замены моста на Ист-стрит для утверждения контракта на строительство B91CN15» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Эндикотт, на Викискладе?

[4] Смит говорит, что «Элмвуд» было оригинальным названием, но это не соответствует другим источникам. ^{[ 3 ]}

[150years-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Хамфри, Томас Дж.; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-Стрит. стр. 43–45. ISBN 9780685412947 .

[CRcounts-2] Штат центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году» . Транспортное управление Массачусетского залива.

[smith-3] Jump up to: ^а ^б Смит, Фрэнк (1936). История Дедхэма, Массачусетс . Транскрипт Пресс, Инкорпорейтед. п. 197.

[snow-5] Железнодорожный путеводитель Snow's Pathfinder . Железнодорожное издательство Новой Англии. Февраль 1858 г. с. 9.

[guide67-6] Железнодорожный путеводитель Snow's Pathfinder . Железнодорожное издательство Новой Англии. 1867. с. 7.

[guide75-7] Железнодорожный путеводитель Pathfinder . Рэнд, Эйвери и компания, апрель 1875 г., с. 13.

[official-8] Официальный путеводитель для путешественников по железным дорогам и пароходным путям США и Канады . Национальная железнодорожная издательская компания. Июль 1885 г. с. 46.

[endicott1891-9] Jump up to: ^а ^б «Украшаем Бостон» . Бостон Глобус . 29 ноября 1891 г. с. 12 – через Newspapers.com.

[prop-10] Предлагаемое развитие парка Фэрбенкс, Дедхэм, Массачусетс (Карта). Земельная компания Фэрбенкс-Парк. 1890-е годы.

[broken-11] «Станция взломана» . Бостон Глобус . 17 февраля 1902 г. с. 2 – через Newspapers.com.

[part-12] Часть столичного округа (Карта). 1:14400. Гео. Х. Уокер и компания c. 1900.

[depots-13] Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по железнодорожным депо и грузовым домам Южной Новой Англии . Филиал Пресс. п. 117. ИСБН 9780942147087 .

[breakaway-14] Акерман, Джерри (23 октября 1989 г.). «На этой неделе будут испытаны отколовшиеся шесты» . Бостон Глобус . п. 18 Метро – через Newspapers.com.

[plan-15] «Обзор рекомендаций на 2019 год: презентация для FMCB» (PDF) . План доступной транзитной инфраструктуры (PATI) . Транспортное управление Массачусетского залива. 1 апреля 2019. с. 12.

[replace-16] Jump up to: ^а ^б ^с Алчаар, Омар; Заззера, Кэти (28 сентября 2022 г.). «Проект замены моста на Ист-Стрит Дедхэма» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.

[macris-17] Хартфельдер, Чарльз; Адамс, Вирджиния; Джакомарра, Эмили (январь 2019 г.). «Форма F — конструкция (мост): эстакада на Ист-стрит, миля MBTA 10,97» . Историческая комиссия Массачусетса.

[calendar-18] «Совет избранных» . Город Дедэм. 26 сентября 2019 г.

[selectmen-19] Кини, Брайан (4 октября 2019 г.). «Для избранных обсуждают планы строительства железнодорожного моста Эндикотт на Ист-стрит». Дедхэм Таймс . Том. 27, нет. 40. с. 1.

[hub-20] Гаффин, Адам (24 мая 2023 г.). «Ехать по одной линии не планирую, потому что грузовик врезался в пролет Дедхэма» . Проверено 27 мая 2023 г.

[april2024-21] Jump up to: ^а ^б Бреннан, Кристофер Э. (5 апреля 2024 г.). «Запрос на проект замены моста на Ист-стрит для утверждения контракта на строительство B91CN15» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ а ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Город Дедхэм, Массачусетс
History	1635–1699 1700–1799 1800–1899 1900–1999 2000–present Timeline Early government Settlers' lifestyles Civil War Rail Baker v. Fales David Brown Dedham Covenant Death of Elizabeth Fales The Massachusetts Game Sacco and Vanzetti Suffolk Resolves
People	Deacons at First Church Dedham High School alumni Artists Businesspeople Clergy Educators Lawyers Military personnel Philanthropists Politicians Sportspeople People from colonial Dedham Signers of the Covenant Writers
Government	Ames Schoolhouse Fire Department Flag Day Parade Memorial Hall Police Public Library Public Service Recognition Award Village Historic District
Buildings	19 Court Street 601-603 High Street Broad Oak Daniel Slattery house Dedham Community House Dedham Historical Society and Museum Endicott Estate Endicott House Fairbanks House (Jonathan Fairbanks) Fisher-Whiting House Museum of Bad Art Norfolk County Correctional Center (1795 jail; 1817 jail) Courthouse (1795 courthouse) Norfolk House Phoenix Hotel Pillar of Liberty Powder House Queen of Apostles Seminary Samuel Dexter House Temperance Hall
Organizations	Historical Society Horse Thief Society James Joyce Ramble
Businesses	Ames Almanack Ames Tavern Atlantic Power Corporation Blue Ribbon Barbecue Chess King Cortera D'Angelo Grilled Sandwiches Dedham Bank Dedham Pottery Dedham Savings Moseley's on the Charles National Amusements The Norfolk & Dedham Group Papa Gino's Rust Craft Greeting Card Company WAMG WFXT WYDN WZBR
Churches	Allin Congregational First Church First Church of Christ, Scientist Good Shepherd St. Mary's (History) St. Paul's St. Susanna's
Education	Dedham High School Dedham Public Schools Noble and Greenough Rashi School St. Mary's School and Asylum Ursuline Academy
Outdoor spaces	Avery Oak Charles River Mother Brook Baby Cemetery Brookdale Cemetery Dedham Granite Fariview Cemetery Old Village Cemetery Pine Ridge Pet Cemetery
Transportation	Dedham Branch Dedham Corporate Center station Dedham station Endicott station Stone Haven station Boston Post Road Stony Brook Reservation Parkways Veterans of Foreign Wars Parkway