Железнодорожная станция Муртизапур-Джанкшен

скрывать Расположение
	Железнодорожная станция Муртизапур Расположение в Махараштре

Муртизапур-Джанкшн
Муртизапур-Джанкшн
Индийских железных дорог Узловая станция
	Логотип Индийских железных дорог
Общая информация
Расположение	Тангачоук-роуд, Муртизапур, Махараштра ; Индия
Координаты	20 ° 44'10 "N 77 ° 21'17" E / 20,7361 ° N 77,3547 ° E
Высота	303 метра (994 футов)
Владелец	Индийские железные дороги
Управляется	Центральная железная дорога
Линия(и)	Участок Нагпур – Бхусавал линии Ховра – Нагпур – Мумбаи , ; Ачалпур – Яватмал Линия
Платформы	2
Строительство
Тип структуры	Стандартный, наземный
Стоянка	Доступный
Другая информация
Статус	Активный
Код станции	МЗР
Зона(ы)	Центральная железнодорожная зона
Подразделение(а)	Бхусавал
История
Открыто	1867
Электрифицированный	1989–90
Предыдущие имена	Железная дорога Великого Индийского полуострова
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Железнодорожная станция Муртизапур Расположение в Махараштре

Железнодорожная станция Муртизапур обслуживает Муртизапур в районе Акола в индийском штате Махараштра и была открыта в 1867 году. линия Ачалпур – Яватмал Узкоколейная , известная как железная дорога Шакунтала , пересекается с электрифицированной шириной 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ). широкой колеей Ховра – Нагпур – Линия Мумбаи в Муртизапуре.

История

Первый поезд в Индии отправился из Мумбаи в Тейн 16 апреля 1853 года. К маю 1854 года линия Бомбей-Тейн Великой железной дороги Индийского полуострова была продлена до Каляна. Железнодорожная станция Бхусавал была открыта в 1860 году, а в 1867 году ветка GIPR была продлена до Нагпура. ^{[ 1 ]}

длиной 189 км (117 миль) Ачалпур-Муртазапур- Яватмал длиной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) Узкоколейная железная дорога , известная как железная дорога Шакунтала , была построена британской фирмой Killik Nixon & Company в 1903 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Электрификация

Железные дороги на участке Нандура – Баднера были электрифицированы в 1989–90 гг. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ «История IR: Ранние дни – I: Хронология железных дорог в Индии, Часть 2 (1832–1865)» . ИРФЦА . Проверено 18 марта 2013 г.
^ «Индийские узкоколейные линии 2002–2003» . ИРФЦА . Проверено 8 марта 2013 г.
^ Подробнее, Вайдехи (2 февраля 2012 г.). «Историческому поезду грозит неопределенное будущее» . Таймс оф Индия . Нагпур. Архивировано из оригинала 26 апреля 2013 года . Проверено 8 марта 2013 г.
^ «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 18 марта 2013 г.

Предыдущая станция	Индийские железные дороги			Следующая станция
Мана (Махараштра) к ?		Центральная железнодорожная зона Линия Ховра – Нагпур – Мумбаи		Катепурна к ?
Лахпури к ?		Центральная железнодорожная зона Линия Шакунтала		Муртазапур город к ?

[1] «История IR: Ранние дни – I: Хронология железных дорог в Индии, Часть 2 (1832–1865)» . ИРФЦА . Проверено 18 марта 2013 г.

[2] «Индийские узкоколейные линии 2002–2003» . ИРФЦА . Проверено 8 марта 2013 г.

[times-3] Подробнее, Вайдехи (2 февраля 2012 г.). «Историческому поезду грозит неопределенное будущее» . Таймс оф Индия . Нагпур. Архивировано из оригинала 26 апреля 2013 года . Проверено 8 марта 2013 г.

[4] «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 18 марта 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]