Береговая охрана полиции
| Береговая охрана полиции Полиция береговой охраны ( малайский ) Береговая охрана полиции ( китайский ) Береговая охрана полиции ( тамильский ) | |
|---|---|
 Нашивка береговой охраны полиции | |
 Эмблема полиции Сингапура | |
 | |
 | |
| Аббревиатура | ПКГ |
| Девиз | Верный и преданный (Лояльность и Сервис) |
| Юрисдикционная структура | |
| Юридическая юрисдикция | Территориальные воды Сингапура |
| Руководящий орган | Полиция Сингапура |
| Операционная структура | |
| Штаб-квартира | 11 Брани Уэй Сингапур 098658 [1] |
| руководитель агентства |
|
Полицейская береговая охрана ( PCG ) является подразделением полиции Сингапура которое сочетает в себе функции морской полиции и береговой охраны Сингапура , . В его обязанности входит обеспечение правопорядка и поисково-спасательные операции в сотрудничестве с Морским и портовым управлением Сингапура и Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов . Его штаб-квартира находится на региональной базе Брани на Пулау Брани .
История
[ редактировать ]
Учитывая статус Сингапура как торгового порта с момента его основания в 1819 году , проблемы пиратства сопровождали его раннюю морскую историю до 1840-х годов, когда Теменггонг Даенг Ибрагим и его сын, султан Абу Бакар из Джохора , открыто поддержали британские усилия по борьбе с пиратством. В 1866 году морская деятельность полиции была официально основана со строительством плавучего полицейского участка. Специальные полицейские патрульные катера начали патрулировать воды вокруг колонии. [ нужна ссылка ]
В 1916 году было создано Отделение морской пехоты, которое в 1924 году было выделено в отдельное подразделение и переименовано в Морскую полицию. Новое подразделение построило свою первую штаб-квартиру возле моста Кавена на реке Сингапур и имело флот из 26 лодок и 238 офицеров. Во время японской оккупации Сингапура все суда морской полиции были конфискованы японскими войсками. После войны морская полиция быстро росла с созданием к 1951 году подбаз в Танджонг Клинге , Пулау Убине и Пулау Теконге. В 1952 году флот был увеличен до 68 в результате реорганизации полицейских сил, и выросло до 70 во время противостояния с Индонезией в 1960-х годах в свете возросших оперативных потребностей. [ нужна ссылка ]
С обретением Сингапуром независимости в 1965 году подразделение было модернизировано с учетом возросших обязанностей перед новым государством. В 1970 году он переместил свою штаб-квартиру на новую региональную базу Калланг в бассейне Калланг и стал известен как Подразделение морской пехоты. [ нужна ссылка ]
Подразделение морской пехоты претерпело серьезную реструктуризацию и 13 февраля 1993 года было переименовано в Береговую охрану полиции. [2] учитывая его расширенные роли и возможности в области морской безопасности, включая предотвращение вторжения нелегальных мигрантов и иностранных правительственных судов, а также охрану маяка Хорсбург на спорном острове Педра-Бранка в Сингапурском проливе . 7 мая 1993 года PCG провела реорганизацию своих операций в три эскадрильи, а именно: эскадрилью перехватчиков, портовую эскадрилью и эскадрилью берегового патруля. [3] сформировал эскадрилью специального назначения (STS). и 22 января 1997 года [4]
20 марта 2006 года он переместил свою штаб-квартиру на нынешнее место на региональной базе Брани из-за запланированного перекрытия дамбами залива Марина и бассейна Калланг . Новый штаб береговой охраны полиции в Пулау Брани был официально открыт 8 февраля 2007 года министром внутренних дел ДПМ Вонг Кан Сенгом . [5] [6]
Инциденты и несчастные случаи
[ редактировать ]- 6 декабря 1984 года полицейский катер PX-5 покинул свою базу в Джуронге для обычного патрулирования. По пути СК Абдул Рашид бен Мохаммед Саид выстрелил сержанту Чину А Коу в голову и выбросил его тело за борт. [7] ПК Вахид Бин Ахмад и ПК Шамсудин бин Хаджи Али были вынуждены покинуть лодку и впоследствии были найдены возле Пулау Сенанга , к этому времени ПК Вахид утонул. [8] и П.С. Шамсудин оказался единственным выжившим. Тело сержанта Чина так и не было найдено. [9]
- 28 декабря 1999 года бомбы с зажигательной смесью, брошенные с убегающего катера, попали в полицейский катер у Сембаванга , хотя никто не пострадал. [10] Катер пытался переправить нелегальных мигрантов и позже был задержан полицией. [11]
- 3 января 2003 года шесть офицеров под командованием DSP1 Тан Ви Ва Стивен на борту PH50 ( «Акула-молот» ) помогали спасать экипаж потерпевшего крушение ВМС Республики Сингапур корабля RSS Courageous после столкновения с торговым судном ANL Indonesia . Все офицеры, участвовавшие в спасении, впоследствии были награждены Полисом Пингат Кеберанян . [12]
- 11 сентября 2004 года в результате столкновения катера PCG и катера с каютами, отправлявшегося на рыбалку, погиб 47-летний тюремный офицер. Его партнера и коллегу удалось спасти. [13]
- В марте 2006 года судно PCG PT34 протаранило каноэ с выносными опорами, в котором находились шесть членов экипажа Сингапурского гребного клуба , в результате чего три члена экипажа каноэ получили ранения. [13]
- 13 апреля 2007 года два корабля-перехватчика эскадрильи специального назначения дежурили в засаде у Туаса в районе пристани Туас скоростной катер с шестью нелегальными иммигрантами и блоками сигарет вторгся в территориальные воды Сингапура , когда около 21:30 . Скоростной катер ускорился, когда к нему приблизилась полиция, в результате чего началась пятиминутная погоня, которая закончилась столкновением одного из катеров с катером возле Пулау Мерамбонг . ПК 50 перевернулся, а катер полностью разбился. Двое офицеров были спасены с места происшествия в течение нескольких минут с легкими травмами, а 41-летний сержант Мохд Халид Бин Мухамад и 29-летний SSGT Хеа Хим Хан, застрявшие в рулевом отделении, пропали без вести. [14] Их тела были найдены 14 апреля 2007 года около 8:15 утра. [15] Трое пассажиров вторгшихся судов также были спасены, а четвертый мужчина был найден мертвым. Остальные пассажиры по-прежнему пропали без вести. [16] Эти два офицера стали первыми жертвами для STS и PCG с момента выделения последнего из Подразделения морской пехоты в 1993 году. Это также был первый случай, когда полицейский катер перевернулся, и первые полицейские погибли в результате погони на высокой скорости. [17] Обоим офицерам посмертно присвоены звания старшего инспектора станции и старшего штабного сержанта соответственно. [18]
Организация
[ редактировать ]
Береговую охрану полиции в настоящее время возглавляет старший помощник комиссара (SAC) Чеанг Кенг Кеонг, а заместитель помощника комиссара (DAC) Дэниел Си Ках Венг является заместителем командира (DY Commander). Он действует с четырех региональных баз, расположенных на береговой линии главного острова, а именно региональной базы Брани на юге, региональной базы Гуля на западе, региональной базы Лим Чу Канг на севере и региональной базы Лоян на востоке. . Он также имеет небольшой полицейский пост на Пулау-Убине . Каждая из этих региональных баз организована аналогично районным полицейским центрам сухопутных подразделений SPF и осуществляет патрулирование и проверки в соответствующих морских секторах территориальных вод Сингапура.
Весь флот PCG разделен на три основные эскадрильи. [3] Эскадрилья перехватчиков, расположенная на региональных базах Лим Чу Канг и Лоян, оснащена высокоскоростными патрульными кораблями класса PC, способными контролировать, отслеживать и предотвращать передвижение нелегальных иммигрантов и вторгающихся судов по всему Джохорскому проливу . Портовая эскадра, расположенная на региональных базах в Гюле и Брани, оснащена патрульными катерами нового поколения класса ПТ (ранее вместе с ныне устаревшими патрульными кораблями класса ПХ) и основной задачей которой является обеспечение охрана и безопасность вод порта Сингапура путем реагирования на криминальные инциденты и/или инциденты, связанные с безопасностью, а также обеспечение крупного присутствия полиции в STW. Третья эскадрилья, Береговая патрульная эскадрилья (CPS), управляет самым большим флотом PCG, береговым патрульным кораблем (CPC) класса PH, для обеспечения дальних морских проходов восточных подходов к STW (от юго-западной окраины Южно -Китайское море ) и обеспечить безопасный проход для всех законных пользователей. Им также поручено защищать маяк Хорсбург на острове Педра-Бранка в окрестностях вместе с ВМС Республики Сингапур (RSN).
У PCG есть элитное подразделение, известное как Эскадрилья специального назначения (STS), которое можно активировать для проведения операций высокого риска, когда для достижения целей необходимы высокоскоростные преследования и повышенная огневая мощь. Подразделение сыграло важную роль в поимке одного из трех вооруженных грабителей, проникших в Сингапур и высадившихся на Пулау Теконг в марте 2004 года.
В июне 2017 года PCG представила новое передовое подразделение, обученное навыкам противодействия нападению и реагированию на террористические атаки в территориальных водах Сингапура. Это подразделение известно как Силы реагирования на чрезвычайные ситуации (ERF), аналогично Группе реагирования на чрезвычайные ситуации (ERT) сухопутных подразделений SPF (теперь объединенных в ERT), и первая группа офицеров, прошедших подготовку ERF, начала свое морское контртеррористическое патрулирование в в том же месяце. Кроме того, ERF обучен высадке на борт судов, от небольших буксиров до крупных торговых судов, для нейтрализации любой террористической или серьезной преступной деятельности на борту и для поиска опасных и/или взрывоопасных грузов, товаров или предметов. Ожидается, что в ближайшем будущем все офицеры PCG пройдут обучение в качестве членов ERF ввиду роста террористической активности во всем мире, особенно если она сосредоточена вокруг Сингапура.
Операции
[ редактировать ]
Береговая охрана полиции осуществляет круглосуточное патрулирование в территориальных водах Сингапура со своих четырех региональных баз на территории площадью более 200 квадратных морских миль (700 км²). Он также отвечает за поддержание правопорядка на большинстве островов Сингапура , за исключением тех, до которых можно напрямую добраться по дороге с главного острова, таких как остров Джуронг и Сентоза , хотя он обеспечивает их защиту и безопасность посредством морского патрулирования на море.
Хотя пиратство было основным источником беспокойства, приведшим к созданию морской полиции еще в начале 20-го века, сегодня оно превратилось в почти второстепенную проблему: за последние годы в территориальных водах Сингапура случаев пиратства практически не было или почти не было вообще. десятилетие. Преступления на прибрежных островах Сингапура или в его территориальных водах также заметно низки.
Морской пограничный контроль
[ редактировать ]Однако контроль над нелегальными мигрантами, попадающими в воды Сингапура, стал одной из наиболее заметных задач PCG, чему отчасти способствуют постоянные сообщения в СМИ о таких арестах. 17 августа 2006 года арест 22 нелегальных мигрантов в ходе четырех отдельных инцидентов был назван в средствах массовой информации самым большим числом арестованных ГПК за день. [19] Хотя количество вторжений резко сократилось в последние годы благодаря приобретению радаров и другого сложного оборудования ночного видения, привлекательность Сингапура как пункта назначения для мигрантов продолжает представлять постоянную оперативную проблему для PCG. Кроме того, PCG также приходится иметь дело с менее масштабной, но повседневной проблемой мелкомасштабного незаконного рыболовства и аналогичной деятельности в водах Сингапура со стороны приграничных рыболовных общин Малайзии и Индонезии.
В дальнейших попытках помешать нелегальным иммигрантам высадиться на берегах Сингапура, PCG установила физические барьеры в виде высоких ограждений, увенчанных острой колючей проволокой и оснащенных электрическими датчиками движения вдоль критических участков береговой линии, где такие вторжения запрещены. распространены, в том числе в Лим Чу Канге , на Пулау Пунггол Барат , Пулау Убин и в Западной зоне боевой стрельбы на северо-западном побережье Сингапура. Вдоль этих заборов также установлены камеры прибрежного наблюдения, позволяющие наблюдать за любым подозрительным или незаконным движением. К концу декабря 2003 года общая длина берегового ограждения достигла 24,7 километра. [20] хотя были некоторые протесты по поводу потенциальной опасности для окружающей среды, которую ограждение может представлять для естественных видов земноводных, особенно на Пулау Убин и северо-западной береговой линии Сингапура. PCG попыталась развеять эти опасения, сообщив, что ограждение построено таким образом, чтобы мелкие животные могли безопасно проходить под ним.
Включенная в программу борьбы с нелегальными иммигрантами, PCG в конце 2017 года использовала беспилотные надводные корабли (USV) для проведения морского патрулирования, и эти оснащенные роботами лодки могут помочь решить проблемы с рабочей силой после их полевых испытаний, а скорость составляет 30 узлов. (55 км/ч). У USV есть две версии по длине; длина одного 9 метров, а другого 16 метров. Они лишены какого-либо вооружения, в отличие от нынешних лодок ПКГ, но по-прежнему оснащены прожекторами, радаром, датчиками, электрооптическими камерами и громкоговорителями, а также бортовой автоматической системой пожаротушения. Помимо USV, PCG также расширяет использование небольших полицейских дронов для оказания помощи в проверке судов, на которые трудно подняться на борт, таких как груженые баржи или суда с малой осадкой.
Терроризм
[ редактировать ]Повышенная глобальная тревога безопасности после террористических атак 11 сентября 2001 года потребовала дополнительного внимания к предотвращению возможных террористических атак на море, что было подчеркнуто во время раскрытия заговора о нападении на посольства Сингапура местной исламской экстремистской группировки «Джемаа Исламия» в декабре 2001 года, когда выяснилось, что военно-морская база Чанги . объектом их наблюдения была [21] Существовали также возможные планы бомбить корабли ВМС США, используя узкий канал между Пулау Теконг и Чанги на северо-восточном побережье Сингапура. [22] В ответ на эти угрозы PCG усилила плановые проверки судов в территориальных водах Сингапура, в частности пассажирских паромов, возвращающихся из региональных пунктов назначения. С конца 2004 года офицеры ПКГ прошли дополнительную подготовку в области посадки на суда для этой цели и обладают навыками обнаружения взрывчатых веществ, наркотиков и поддельных документов. [23] благодаря предоставлению Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) значительной помощи и обучения PCG в таких усилиях.
Поиск и спасение
[ редактировать ]PCG также регулярно участвует в поисково-спасательных операциях на море и оказывает решающую помощь в восстановительных работах на море, таких как подъем потерпевшего крушение военного корабля США « Джон С. Маккейн» в водах Сингапура в 2017 году. [24]
Рабочая сила
[ редактировать ]Береговая охрана полиции насчитывает более 1000 человек, что делает ее одним из крупнейших оперативных подразделений полиции Сингапура. [23] Традиционно он набирает личный состав из общего резерва офицеров, как и в случае с сухопутными дивизиями и большинством других линейных подразделений. Большинство из них были направлены в подразделение сразу после базовой полицейской подготовки, а остальные были переведены из других подразделений или частей. В последние годы он предлагал начинающим офицерам кадровой службы возможность напрямую подать заявку на вступление в подразделение, таким образом, им нужно было только посетить общие курсы в Академии домашней команды, прежде чем пройти специализированную морскую подготовку для немедленного направления в подразделение после окончания учебы.
Из-за специализированного характера работы офицеры ГПК с меньшей вероятностью перейдут в другие оперативные подразделения. Однако старшие офицеры ГПК обычно назначаются туда в рамках циклической ротации среди штатных и линейных подразделений после их обязательного первоначального назначения на должности следователей, обычно на короткий срок, примерно от двух до пяти лет. Личный состав подразделения пополняется национальными военнослужащими , а также офицерами Добровольческой специальной полиции .
Униформа
[ редактировать ]
Эволюция униформы береговой охраны полиции во многом повторяет эволюцию наземных подразделений, причем ее самая ранняя униформа отражает британское наследие и влияние. Ранняя униформа основана на униформе военно-морских моряков и состоит из полностью белой одежды, состоящей из рубашек с длинными рукавами и шорт. Офицеры носили ту же униформу цвета хаки , которая была введена в земельных подразделениях с 1890 года, а затем перешла на синюю униформу из дакрона в 1969 году вместе с остальной частью полиции.
Когда в 1993 году морская полиция была реорганизована и переименована в Береговую охрану полиции, форма также была изменена на боевую (или № 4) форму. Эта униформа состояла из рубашки с длинными рукавами и длинных брюк, изготовленных из немного более прочного полиэстера, и в ней почти не было металлических деталей за счет использования липучек и пластиковых пуговиц. Они носят синий берет , но при исполнении служебных обязанностей им разрешено носить бейсболку. Обувь представлена в виде кожаных туфель на шнуровке и нескользящей подошве. В отличие от боевой униформы, которую носят другие подразделения полиции, в этой униформе используются скрытые пластиковые пуговицы, чтобы избежать запутывания, и отсутствуют подвязки, поскольку надеваются туфли, а не ботинки, чтобы их можно было быстро снять, если потребуется попадание воды.
В мае 2005 года была введена форма островного патруля, состоящая из шлема, темно-синей футболки-поло и бермудских островов для офицеров, выполняющих обязанности велосипедного патрулирования на Пулау-Убине. [25] Они были введены, чтобы создать более мягкий имидж острова, где много развлечений, и обеспечить больший комфорт офицерам во влажную погоду на открытом воздухе.
В рамках общевойсковой проверки полицейской формы PCG приняла новую боевую форму, аналогичную той, которую в настоящее время носит Командование специальных операций , хотя и с более темным оттенком синего цвета. Хотя они были введены для преодоления существующих ограничений нынешней униформы, таких как уменьшение препятствий для движений тела из-за более свободной посадки и ее негорючих свойств, они встретили сопротивление со стороны некоторых офицеров, которые считали, что она создает неправильный имидж. для широкой публики, включая его «технический» вид. Офицеры начали носить новую боевую форму с 21 августа 2006 года.
Текущий автопарк
[ редактировать ]В настоящее время PCG использует восемь типов катеров, а именно командный катер, береговой патрульный корабль (CPC), два типа катеров PT, патрульный корабль класса PC, корабль-перехватчик класса PK и класс PJ для эскадрильи специального назначения. и катера Marina Reservoir Patrol для локального патрулирования, особенно на небольших реках и каналах.
Командный катер (класс PT)
[ редактировать ]Два находящихся в эксплуатации командных катера представляют собой немного более крупные версии обычных патрульных катеров PT 3-го поколения и построены компанией Asia-Pacific Geraldton в 1998 году.
| Корабли |
|
| Длина | 20 метров |
| Луч | 6,3 метра |
| Черновик | 1 метр |
| Скорость | 30 узлов (60 км/ч) |
| Оружие | 2 пулемета общего назначения |
Новое судно прибрежного патруля
[ редактировать ]В 2006 году PCG подписала контракт с Damen Shipyard на постройку 10 специально разработанных катеров Damen StanPatrol 3507 для замены устаревших кораблей прибрежного патрулирования. [26] Первое судно PH51 Mako Shark было сдано в эксплуатацию 3 февраля 2009 года. [27]
| Корабли |
|  |
| Смещение | 140 тонн | |
| Длина | 35 метров | |
| Луч | 7,16 метра | |
| Черновик | 1,66 метра | |
| Скорость | 35 узлов (65 км/ч) | |
| Движение | 3 дизеля MTU 16V4000 M71 мощностью 2465 кВт (3305 л.с.) при 2000 об/мин, с 3 двигателями HamiltonJet модели HM721 и управлением MECS, коробкой передач Reintjes VLJ 930, 3 дизельными двигателями Caterpillar C4.4 | |
| Датчик | Sperry Marine, STELOP COMPASS электрооптика | |
| Оружие | 1 × система вооружения Mk 23 Rafael Typhoon / 25-мм цепная пушка Bushmaster [28] и 2 пулемета СНГ 50 калибра 12,7 мм. | |
| Стрелковое оружие | Карабин, HK5 и пистолет. |
Патрульный корабль (3-е поколение, класс PT)
[ редактировать ]Третье поколение Patrol Craft было представлено в 1998 году, 18 из них были построены в 1999 году, а еще семь - в 2000 году. Это класс Stingray 18WJ. [29] производства компании Strategy Marine . При максимальной скорости 40 узлов (74 км/ч) они были на 10 узлов (19 км/ч) быстрее, чем старые лодки класса PT в PCG, когда они были официально спущены на воду 29 января 2000 года. [30] Корабли с нечетными номерами базируются на базе «Гюль».
| Корабли |
|   |
| Длина | 18 метров | |
| Луч | 5,4 метра | |
| Черновик | 0,9 метра | |
| Скорость | 40 узлов (70 км/ч) | |
| Оружие | 2 пулемета общего назначения |
Патрульный катер-заградитель (4-е поколение, класс ПТ)
[ редактировать ]Новый патрульный катер (PIB) четвертого поколения, полученный с верфи Лунг Те, Тайвань, планируется ввести в эксплуатацию с 2015 года, чтобы постепенно заменить патрульные катера PT первого поколения. [31] Первое судно было сдано в эксплуатацию 21 июля 2015 года. [32] Всего будет приобретено 11 лодок.
| Корабли |
|
| Длина | 18 ~ 19 метров |
| Луч | ? |
| Черновик | ? |
| Скорость | Более 45 узлов (80 км/ч) |
| Оружие | 1 пулемет калибра 0,5 дюйма, установленный на системе дистанционного вооружения Mini-Typhoon компании RAFAEL. |
Патрульный корабль (5-е поколение, класс PT)
[ редактировать ]3 марта 2020 года министр внутренних дел К. Шанмугам объявил о приобретении патрульных кораблей пятого поколения. Всего будет приобретено 24 судна для замены 12 существующих патрульных кораблей третьего поколения и увеличения флота. [33]
Патрульные корабли 5-го поколения будут приобретены у ST Engineering Marine и созданы на базе быстроходных патрульных кораблей серии Super Swift (FPB).
| Корабли |
| |
| Длина | 23 метра | |
| Луч | 6,25 метра | |
| Черновик | 1 метр | |
| Скорость | Быстрее 55 узлов (100 км/ч) | |
| Двигатель | неизвестный |
Патрульный корабль нового поколения (класс ПК)
[ редактировать ]Патрульные корабли нового поколения, также известные как корабли быстрого реагирования, поставлялись с 2002 года. В настоящее время на вооружении находятся 32 корабля. Корабли с четными номерами базируются на базе Лоян, а корабли с нечетными номерами - в Лим Чу Канге.
| Корабли |
|  |
| Длина | 11,5 метров | |
| Луч | 3,4 метра | |
| Черновик | 0,5 метра | |
| Скорость | 40 узлов (70 км/ч) |
Корабль-перехватчик (класс ПК 2-го поколения)
[ редактировать ]Новый перехватчик ПК второго поколения был заказан на верфи Лунг Те и введен в эксплуатацию в 2015 году.
| Корабли |
| |
| Длина | 15,05 метра | |
| Луч | 2,7 метра | |
| Черновик | 1,6 метра | |
| Скорость | 55 узлов (100 км/ч) | |
| Двигатель |
Корабль-перехватчик (2-е поколение, класс PJ)
[ редактировать ]В дополнение к классу PK, эскадрилья специального назначения также использует класс PJ второго поколения, предназначенный для операций на мелководье.
| Корабли |
| |
| Длина | 9,4 метра | |
| Луч | 3,1 метра | |
| Черновик | 0,45 метра | |
| Скорость | 45 узлов (80 км/ч) | |
| Двигатель | 2 подвесных мотора |
Другой
[ редактировать ]Береговая охрана полиции также располагает двумя патрульными катерами Маринского водохранилища (MRPB), названными «Archerfish» (PC1) и «Tigerfish» (PC4), которые были приобретены в 2016 году для патрулирования вдоль рек Сингапур/Калланг в целях внутренней безопасности. Они заменили более ранние RHIBS класса PJ, которые находились в эксплуатации более 30 лет. [34]
Беспилотные надводные корабли (БСН)
[ редактировать ]Береговая охрана полиции экспериментирует с беспилотными надводными кораблями (БСН) с середины 2010-х годов. Беспилотная система надводных кораблей, испытанная в 2017 году, состоит из автономного судна и корабля управления ( Tide Hunter ), на котором проживает оператор USV. [35]
Списанные суда
[ редактировать ]Исторические суда
[ редактировать ]В течение 1970-х и 1980-х годов морская полиция эксплуатировала ряд судов, в том числе патрульные корабли классов PA и PB с деревянным корпусом и патрульные корабли класса PX со стальным корпусом, которые с середины 1980-х годов были заменены на класс PT первого поколения. .
Патрульный корабль (1-е поколение, класс PT)
[ редактировать ]Самое старое поколение патрульных кораблей, находящихся на службе PCG, было построено в 1984 году. Суда с нечетными номерами базируются на базе Гюль, а суда с четными номерами базируются в Брани. Начиная с 2015 года Patrol Craft первого поколения планируется заменить Patrol Craft 4-го поколения. PT5 и PT11 были выведены из эксплуатации и проданы на аукционе 29 октября 2014 года. [36]
Единственный патрульный катер класса PT, PT8 Mangove Jack, сохранился в городском парке Пасир Рис как часть молодежного центра Nexus. [37]
| Корабли |
|
| Смещение | 20 тонн |
| Длина | 14,54 метра |
| Луч | 4,23 метра |
| Черновик | 1,2 метра |
| Скорость | 30 узлов (60 км/ч) |
| Оружие | Пулемет общего назначения |
Патрульный корабль (2-го поколения, класса PT)
[ редактировать ]Второе поколение патрульных кораблей было построено в период с 1987 по 1989 год, включая два командирских катера. Еще четыре лодки находятся в ведении Управления иммиграции и контрольно-пропускных пунктов . На базе Гюль базируются корабли с нечетными номерами.
| Корабли |
|
| Длина | 14,8 метра |
| Луч | 4,23 метра |
| Черновик | 1,2 метра |
| Скорость | 30 узлов (60 км/ч) |
| Оружие | Пулемет общего назначения |
Корабль-перехватчик (класс ПК 1-го поколения)
[ редактировать ]Существовало два типа кораблей-перехватчиков ПК первого поколения, первый из которых был поставлен в 1995 году верфью North. Первый тип представлял собой высокоскоростную конструкцию с внутренними моторами Mercury, тогда как второй тип (шесть лодок) имел более высокий профиль с подвесными моторами, был заказан в 1999 году и поставлен к 2001 году. [38] и официально запущен 29 января 2000 г. [30] Второй тип изначально задумывался как корабль-перехватчик второго поколения, но не был признан успешным, был переведен на обычные патрульные функции и переименован в класс ПК. Единственное судно, PK/PC 23, было переименовано и гражданской обороны Сингапура в течение некоторого времени функционировало как командное судно морской пехоты (MCV) под командованием морской пехоты Сил .
| Корабли |
|  |
| Длина | 12 метров (14 метров для типа 2/класса ПК) | |
| Луч | 3,6 метра (2,7 метра для типа 2/класса ПК) | |
| Черновик | 0,8 метра (1,5 метра для типа 2/класса ПК) | |
| Скорость | 50 узлов (90 км/ч) | |
| Оружие | Пулемет общего назначения |
Прибрежный патрульный корабль (класс PH)
[ редактировать ]PCG управляла флотом из 12 бывших Swift прибрежных патрульных кораблей (CPC) класса . Корабли модернизированы и переданы ВМС Республики Сингапур (RSN). [39] первые четыре официально переданы 7 мая 1993 г. [3] еще четыре 3 июня 1994 г., [40] и последние четыре - 22 января 1997 года в составе формирования эскадрильи берегового патруля береговой охраны полиции. [4] CPC были построены между 1979 и 1980 годами, но продолжали эксплуатироваться более двух десятилетий, пока не была найдена соответствующая замена. Пять списанных судов были переданы Морской полиции Индонезии (POLAIR) 9 февраля 2012 года. [41]
| Корабли |
|
| Смещение | 45,7 тонны |
| Длина | 22,7 метра |
| Луч | 6,2 метра |
| Черновик | 1,6 метра |
| Скорость | 20 узлов (37 км/ч) |
| Оружие | 20-мм пушка Oerlikon, 2 пулемета Browning калибра 0,5 дюйма |
| Стрелковое оружие | Карабин, HK5 и пистолет. |
Надувные лодки с жестким корпусом (класс PJ)
[ редактировать ]Класс PJ представлял собой класс надувных лодок с жестким корпусом для плавания вверх по реке и по большим водостокам, представленный в 1997 году. Они были сняты с производства в пользу патрульных катеров водохранилища Марины (MRPB).
| Корабли |
|
| Длина | 6,0 метров |
| Луч | 2,5 метра |
| Черновик | 0,8 метра |
| Скорость | 40 узлов (70 км/ч) |
Сотрудничество
[ редактировать ]PCG участвует в совместных операциях с ВМС Республики Сингапур (RSN) с 1990-х годов и до сих пор продолжает поддерживать прочные взаимные связи, такие как совместные действия 180-й эскадрильи RSN (в состав которой входят сотрудники сопровождающей группы морской безопасности ВМС, лучше известный как ASSeT) и PCG (с несколькими офицерами, прошедшими подготовку и отобранными для выполнения совместных операций по высадке на борт со своими коллегами из ASSeT ВМФ) при абордаже ключевых жизненно важных и важных грузовых судов (таких как суда-перевозчики СПГ/СУГ или нефтяные танкеры) в территориальных водах Сингапура для защищать их от любой террористической деятельности, такой как угоны или бомбардировки, а также обеспечивать безопасный проход судов, [42] а также с зарубежными агентствами. Были созданы союзы с Королевской полиции Малайзии Силами морской пехоты и TNI-AL ( ВМС Индонезии ). Он участвует в ежегодной программе сотрудничества на плаву и подготовке (CARAT) с Береговой охраной США , RSN и пятью другими странами Юго-Восточной Азии . [43] В 2001 году он участвовал в совместной операции по борьбе с нелегальными мигрантами с Береговой охраной Японии в Канадзаве . [44] PCG также сотрудничает с Береговой охраной Республики Корея. [45] и поддерживает регулярные контакты с Гонконга полиции морским регионом в рамках программы взаимного прикрепления. [46]
PCG сотрудничал с Кадетским корпусом Национальной полиции в создании морских подразделений в средних школах . Первые два подразделения были созданы в англо-китайской школе (независимой) и средней школе Спрингфилда в 2002 году, при этом резервисты PCG и офицеры- добровольцы специальной полиции проводили обучение курсантов. [47] Первое морское подразделение, состоящее исключительно из девочек, было создано в женской школе Раффлз (средняя школа) в 2006 году. PCG также поддерживает возможности морского десантирования Специального тактического и спасательного подразделения, которое было запущено 2 февраля 2005 года. [48]
Ссылки
[ редактировать ]Общий
[ редактировать ]- «Полицейская служба Сингапура в XIX и XX веках», Пер М. Акбур, Полиция Сингапура, 2002 г. ISBN 981-04-7024-Х
- English News - Еще пятеро нелегалов пойманы в море при попытке проникнуть в Сингапур , Джастин Олби, Телевизионная корпорация Сингапура , 17 марта 1998 г.
- English News - Береговая охрана усиливает борьбу с нелегальными иммигрантами , Джастин Олби, Телевизионная корпорация Сингапура , 18 февраля 1998 г.
Специфический
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Полицейская береговая охрана» . Справочник правительства Сингапура . Проверено 30 сентября 2020 г.
- ^ «Морская полиция теперь называется береговой охраной полиции». «Стрейтс Таймс» . 13 февраля 1993 г.
- ^ Jump up to: а б с Береговая охрана полиции (7 мая 1993 г.). «Выступление профессора С. Джаякумара, министра юстиции и внутренних дел, на церемонии формирования патрульных эскадрилий береговой охраны полиции и присвоения имени кораблям береговой охраны в пятницу, 7 мая 1993 г., в 11:00 в штаб-квартире береговой охраны полиции, Стадион-лейн» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2008 года.
- ^ Jump up to: а б Береговая охрана полиции (22 января 1997 г.). «Выступление министра внутренних дел г-на Вонг Кан Сенга на совместной церемонии формирования эскадрильи специального назначения ПКГ и присвоения имени прибрежным патрульным кораблям 22 января 97 года в 10.00 утра в штаб-квартире ПКГ» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года.
- ^ «Этот отчаянный заплыв для входа в С'пору» . Сегодня . 9 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2019 г. Проверено 27 сентября 2019 г.
- ^ Фарах Абдул Рахим (8 февраля 2007 г.). «В 2006 году было арестовано 220 нелегальных иммигрантов по сравнению со 158 в 2005 году» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 8 февраля 2007 г.
- ^ «Сержант боялся, что погиб, а ПК утонул в перестрелке на лодке». «Стрейтс Таймс» . 7 декабря 1984 г.
- ^ "Некролог". Полицейская жизнь . 10 (6). Полиция Сингапура : 5 января 1985 г.
- ^ «Подозреваемый в убийстве на лодке задержан во время рейда» . «Стрейтс Таймс» . 9 декабря 1984 года.
- ^ «Бомба с бензином попала в полицейский катер». «Стрейтс Таймс» . 28 декабря 1999 г.
- ^ «Нападение на полицейских с зажигательной смесью: двое задержаны». «Стрейтс Таймс» . 7 января 2000 г.
- ^ «Полицейская медаль за отвагу за спасательные усилия отважных RSS» . Национальный архив Сингапура . Министерство внутренних дел . Проверено 12 мая 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Другие столкновения патрульных катеров». «Стрейтс Таймс» . 15 апреля 2007 г.
- ^ Джулия Нг (14 апреля 2007 г.). «2 офицера береговой охраны полиции погибли при столкновении в море» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 16 мая 2007 года . Проверено 14 апреля 2007 г.
- ^ «Два члена экипажа ПКГ погибли при исполнении служебных обязанностей» (пресс-релиз). Полиция Сингапура . 14 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 4 мая 2007 г. Проверено 14 апреля 2007 г.
- ^ Джулия Нг (14 апреля 2007 г.). «2 офицера береговой охраны полиции погибли при столкновении с морем (обновлено)» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 16 апреля 2007 года . Проверено 15 апреля 2007 г.
- ^ «Офицер похоронен с почестями». «Стрейтс Таймс» . 15 апреля 2007 г.
- ^ «Два офицера береговой охраны погибли после морской погони». «Стрейтс Таймс» . 15 апреля 2007 г.
- ^ Джоан Леоу (18 августа 2006 г.). «22 иммиграционных нарушителя задержаны в ходе четырех отдельных инцидентов» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 19 августа 2006 г.
- ^ «Ежегодный отчет полиции Сингапура за 2004 год» . Полиция Сингапура . 2005. Архивировано из оригинала 14 июля 2007 г. Проверено 22 октября 2007 г.
- ^ «Сингапур раскрывает новые доказательства террористического заговора» . Киодо Ньюс Интернэшнл . Азиатские политические новости. 4 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 г.
- ^ Джереми Закис и Стив Мако (12 января 2002 г.). «Раскрыт крупный террористический заговор в Сингапуре; предполагается, что Аль-Каида прочно обосновалась в азиатском регионе» . Новости EmergencyNet. Архивировано из оригинала 4 ноября 2007 года.
- ^ Jump up to: а б «Ежегодный отчет полиции Сингапура за 2005 год - Береговая охрана полиции» . Полиция Сингапура . 2006. Архивировано из оригинала 14 июля 2007 г. Проверено 22 октября 2007 г.
- ^ Бенг, Кор Киан (22 августа 2017 г.). «Столкновение американского эсминца: Сингапур начинает поисково-спасательные работы через несколько минут после получения предупреждения» . Стрейтс Таймс . Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 года . Проверено 3 сентября 2017 г.
В сообщении говорится, что патрульный корабль ВМС Республики Сингапур (RSN) RSS Gallant и PH55 береговой охраны Сингапурской полиции (PCG) патрулировали окрестности, когда инцидент произошел в 5:24 утра, и оказали помощь после получения сигнала тревоги в 5:30 утра.
- ^ «Новая региональная база береговой охраны полиции в Лояне расширяет возможности» . Канал NewsAsia . 30 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 4 января 2007 г. Проверено 19 августа 2006 г.
- ^ Валери Тан (17 июля 2006 г.). «Береговая охрана полиции получит 10 новых патрульных судов в течение следующих двух лет» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 20 июля 2006 года . Проверено 19 августа 2006 г.
- ^ «Damen Shipyards Singapore сдала сотое судно!» . Верфь Дамен . 3 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 г. . Проверено 10 марта 2009 г.
- ^ Мухаммад Джаффри, Бин Джоихани (июль – август 2009 г.). «Обновление PCG за счет нового автопарка и учебного центра» . Ежемесячный журнал «Полицейская жизнь» . 35 (7). Сингапур: Полиция Сингапура . ISSN 0217-8699 . Архивировано из оригинала 22 июня 2011 г. Проверено 8 ноября 2010 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2008 г. Проверено 28 июля 2008 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ Jump up to: а б Береговая охрана полиции (29 января 2000 г.). «Выступление г-на Вонг Кан Сенга, министра внутренних дел, на спуске на воду новых патрульных катеров и катеров-перехватчиков береговой охраны полиции в субботу, 29 января 2000 года, в 10.05 утра, в штаб-квартире береговой охраны полиции, 5 Stadium Lane» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года.
- ^ «Бюджет Сингапура» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 9 марта 2016 г. Проверено 7 апреля 2015 г.
- ^ Локи, Кок Фай (21 июля 2015 г.). «Новые полицейские катера для лучшего перехвата нелегальных иммигрантов, террористов и контрабандистов» . Канал NewsAsia . Сингапур. Архивировано из оригинала 24 июля 2015 г. Проверено 21 июля 2015 г.
- ^ Ко, Фабиан (3 марта 2020 г.). «План стоимостью 400 миллионов долларов на модернизацию патрульных катеров береговой охраны полиции» . «Стрейтс Таймс» .
- ^ «20160927_others_naming_commissioning_mrpb» .
- ^ Мохамед Юсоф, Зайхан (22 декабря 2017 г.). «Беспилотные надводные корабли — часть многоуровневой обороны Сингапура» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 12 мая 2021 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2015 г. Проверено 7 апреля 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ «Старый военный корабль становится молодежным центром в Пасир-Рисе | NewFortuneTimes.com» .
- ^ «Береговая охрана полным ходом». «Стрейтс Таймс» . 30 января 2000 г.
- ^ «Выступление RADM (NS) Тео Чи Хина, министра образования и второго министра обороны, на провозглашении независимости RSS» . Правительство Сингапура. 2006. Архивировано из оригинала 26 октября 2007 года . Проверено 1 ноября 2007 г.
- ^ Береговая охрана полиции (3 июня 1994 г.). «Выступление г-на Вонг Нан Сенга, министра внутренних дел, на церемонии присвоения имени второй партии кораблей берегового патрулирования в штаб-квартире береговой охраны полиции, Стадион Линк, в понедельник, 25 апреля 1994 года, в 10.00» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2008 года.
- ^ «Полицейская береговая охрана передает пять прибрежных патрульных катеров морской полиции Индонезии» . Министерство внутренних дел. 2012. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 3 марта 2015 г.
- ^ Береговая охрана полиции/ ВМС Республики Сингапур (27 сентября 2000 г.). «Совместный пресс-релиз Министерства обороны, Министерства внутренних дел и полиции Сингапура, 27 сентября 2000 г.: Министерский визит в Береговую охрану полиции и ВМС Республики Сингапур» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года.
- ^ Сью А. Лэки (август 2005 г.). «Скрытая драгоценность» . Лига ВМС США . Архивировано из оригинала 1 апреля 2006 г.
- ^ «Полиция и береговая охрана проводят учения по пресечению нелегальных иммигрантов» . Азиатские политические новости. 21 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 г. Проверено 1 ноября 2007 г.
- ^ «Береговая охрана Сингапура и Кореи борется с транснациональной преступностью» . Канал NewsAsia . 31 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2007 г. Проверено 1 августа 2007 г.
- ^ «Новости» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2009 г. Проверено 15 ноября 2008 г.
- ^ «История морских подразделений NPCC» . Кадетский корпус Национальной полиции . 9 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2007 г.
- ^ Береговая охрана полиции/ Командование специальных операций (2 февраля 2005 г.). «Выступление А/П Хо Пэн Ки, старшего государственного министра юстиции и внутренних дел, на церемонии ввода в эксплуатацию морского десантного подразделения STAR, 2 февраля 2005 г., 10.00 утра на береговой охране полиции, база Пулау Брани» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2009 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
