Сузуки XL-7

Второе поколение (Сузуки XL7)
Второе поколение (Сузуки XL7)
Обзор
Производство	2006–2009
Модельные годы	2007–2009
Сборка	Канада: Ингерсолл, Онтарио ( CAMI )
Кузов и шасси
Сорт	Среднеразмерный кроссовер-внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод или полный привод
Платформа	Платформа GM Theta/GMT193
Связанный	Шевроле Эквинокс ; Понтиак Торрент ; вид на Сатурн
Силовой агрегат
Двигатель	3,6 л Н36А V6
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 5-ступенчатая автоматическая (2007-08) ; 6-ступенчатый автомат (2009 г.)
Размеры
Колесная база	112,4 дюйма (2855 мм)
Длина	197,2 дюйма (5009 мм)
Ширина	72,2 дюйма (1834 мм)
Высота	68,9 дюйма (1750 мм)

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Также называется	Сузуки Гранд Эскудо (Япония) ; Сузуки Гранд Витара XL-7 ; Suzuki Grand Escudo XL-7 (Индонезия) ; Шевроле Гранд Витара XL-7
Производство	1998–2006
Модельные годы	1999–2006
Сборка	Япония: Ивата , Сидзуока (завод в Ивате) ; Индонезия: Бекаси ( Suzuki Indonesia )
Кузов и шасси
Сорт	Среднеразмерный внедорожник
Макет	Передний двигатель , задний привод / полный привод
Связанный	Сузуки Эскудо/Сузуки Витара
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 2495 куб.см H25A V6 ; 2736 куб.см H27A V6 ; Дизель : ; 1997 куб.см DW10 Common Rail TD I4 ;
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	110,2 дюйма (2799 мм)
Длина	187,4 дюйма (4760 мм) (2002–06) ; 183,6 дюйма (4663 мм) (1998-01)
Ширина	70,1 дюйма (1781 мм)
Высота	68,0 дюймов (1727 мм) ; 67,5 дюймов (1714 мм)

Сузуки XL-7
Сузуки XL-7
Обзор
Производитель	Сузуки (1998–2006) ; Дженерал Моторс (2006–2009)
Производство	1998–2009
Кузов и шасси
Сорт	Среднеразмерный внедорожник (1998–2006 гг.) ; Среднеразмерный кроссовер-внедорожник (2006–2009 гг.)
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Макет	Переднемоторный, задний привод (1998–2006 гг.) ; Передний двигатель, передний привод (2006–2009 гг.) ; Передний двигатель, полный привод (1998–2009 гг.)
Хронология
Преемник	Шевроле Каптива ; Chevrolet Equinox (Северная Америка)

Suzuki XL-7 носит название XL7 ( второе поколение ) — внедорожник среднего размера, продававшийся компанией Suzuki с 1998 по 2009 год в течение двух поколений. Расположенный над Grand Vitara в линейке Suzuki, XL-7 предлагал трехрядные сиденья. XL-7 означает «Сверхбольшой 7-местный автомобиль».

Первое поколение (XL-7; 1998 г.)

XL-7 первого поколения был разработан Suzuki, имел рамную конструкцию и по сути представлял собой удлиненную Grand Vitara . Североамериканская версия имела разработанный Suzuki 2,5- или 2,7-литровый двигатель V6 на заднеприводной платформе с дополнительным полным приводом . Начиная с 2003 года, европейские версии также были доступны с 2,0-литровым турбодизельным двигателем Peugeot мощностью 109 л.с. (80 кВт). ^{[ 1 ]}

Уникальной особенностью рынка США в этом сегменте было то, что XL-7 был доступен с пятиступенчатой механической коробкой передач как в пяти-, так и в семиместном вариантах.

На момент своего появления XL-7 был самым дешевым внедорожником, доступным в Северной Америке с трехрядными сиденьями. Он был удостоен награды Consumers Digest «Лучшая покупка». Однако продажи замедлились по мере старения автомобиля по сравнению с конкурентами.

В Таиланд Grand Vitara XL-7 была импортирована компанией Siam International Corporation Co. Ltd. в 2002 году.

В Индонезии Grand Escudo XL-7 был представлен 19 июля 2003 года на 12-й выставке Gaikindo Auto Expo .

1999–2000 Suzuki Grand Vitara XL-7 (JA; до рестайлинга, Австралия)
2004 Suzuki Grand Vitara XL-7 (рестайлинг, Великобритания)
Suzuki Grand Escudo L-Edition (рестайлинг, Япония)

Второе поколение (XL7; 2006 г.)

Вид сзади

Suzuki XL7 Нобухиро Тадзимы на международном восхождении на холм Пайкс-Пик 2007 года во время рекордного забега

Представленная 22 ноября 2006 года компания Suzuki в партнерстве с General Motors создала версию 2007 модельного года, которая теперь называется XL7 (без дефиса). Он использовал ту же цельную платформу и многие из тех же компонентов, что и Chevrolet Equinox , Pontiac Torrent , Saturn Vue и Opel Antara , но имел сидения третьего ряда, эксклюзивные для Suzuki. В модели второго поколения использовалась версия двигателя GM High Feature , получившая обозначение N36A от Suzuki, построенная в Японии и отправленная CAMI Automotive в Ингерсолле, Онтарио , Канада, где XL7 собирался вместе с Equinox и Torrent. Особенности стиля модели 2007 года включают хромированную решетку с прорезями и трапециевидные фары. На задней двери больше нет запасного колеса.

XL7 второго поколения С момента своего появления в 2007 году и до снятия с производства в 2009 году Suzuki был доступен в пяти комплектациях: Base (только 2007-08 годы), Special (только 2007 год), Premium (только 2008-2009 годы), Luxury (только 2007-2009 годы). 2009 г.) и Limited (2007–2009 гг.). В зависимости от выбранного уровня отделки салона были доступны как двухрядные сиденья с пятью пассажирами, так и трехрядные сиденья с семью пассажирами, характерные для XL7 (родственные Chevrolet Equinox и Pontiac Torrent не предлагали сиденья третьего ряда в качестве опции). Все XL7 были прилично оборудованы и, в зависимости от выбранного уровня отделки салона, могли быть оснащены такими опциями, как аудиосистема премиум-класса с сабвуфером и усилителем, внутренняя отделка из искусственного дерева, роскошные кожаные сиденья с электрорегулировкой и двойным подогревом. передние ковшеобразные сиденья, дистанционный запуск двигателя, система безопасности, хромированные диски из алюминиевого сплава, люк с электроприводом, телефонная система громкой связи Bluetooth (только модели 2009 года), однодисковый CD/MP3-плеер, аудиосистема система, шестидисковая аудиосистема с CD/MP3-чейнджером, сенсорный экран GPS Система -навигации с SiriusXM Nav Traffic, SiriusXM спутниковым радио и системой задней камеры заднего вида, а также другими опциями. В отличие от родственных Chevrolet Equinox и Pontiac Torrent , компании General Motors (GM) система OnStar бортовая телематическая не была доступна на XL7.

Все XL7 второго поколения были оснащены двигателем General Motors (GM) High-Feature V6 мощностью 252 л.с. (188 кВт) и крутящим моментом 243 фунт-фут (329 Нм). Компания Suzuki получила код N36A . В то время как модели 2007 и 2008 годов использовали пятиступенчатую автоматическую коробку передач , модели 2009 года получили новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач. как с передним приводом (FWD), так и с полным приводом Были доступны модели XL7 (AWD).

В мае 2009 года Suzuki приостановила производство XL7 на неопределенный срок из-за низкого спроса. ^{[ 2 ]} До 10 мая 2009 года CAMI Automotive произвела для Suzuki только четыре модели XL7 после того, как в прошлом году было произведено более 12 000 единиц. Хотя прямой замены трехрядному XL7 не было ( General Motors предлагала более крупные Buick Enclave , Chevrolet Traverse и GMC Acadia трехрядные кроссоверы среднего размера), Chevrolet Equinox и GMC Terrain считались преемниками двухрядного внедорожника. XL7. XL7 2009 года станет последним автомобилем, построенным General Motors (GM) в партнерстве с Suzuki Motors .

Рынки

Второе поколение XL7 также продавалось в Латинской Америке . ^{[ 3 ]} Ближний Восток , ^{[ 4 ]} и т. д.

Продажи


Календарный год	Соединенные Штаты ^{[ 5 ]}
1998	591
1999	35
2000	3
2001	25,096
2002	27,295
2003	22,560
2004	18,501
2005	15,472
2006	10,948
2007	23,176
2008	22,554
2009	4,357
2010	313
2011	48
2012	10

Другие версии

была Заводская табличка XL7 возрождена в 2020 году для кроссоверной версии Ertiga (MPV) второго поколения многоцелевого автомобиля .

XL7 на базе Эртиги

Ссылки

^ Шруф, Вернер, изд. (2004 г.), Автомобильный каталог 2005 г. (на немецком языке), том. 48, Штутгарт: United Motor Publishers, стр. 258–259.
^ Росс, Джеффри Н. (13 мая 2009 г.). «Suzuki прекращает производство кроссовера XL7» . Autotropolis.com . Проверено 13 мая 2009 г.
^ «Global News News.2007 | Global Suzuki» . globalsuzuki.com . Проверено 28 ноября 2021 г.
^ «Suzuki представляет внедорожник XL7» . tradearabia.com . Проверено 28 ноября 2021 г.
^ «Показатели продаж автомобилей Suzuki XL7 в США» . carsalesbase.com . 20 ноября 2015 г. Проверено 20 октября 2020 г.

Внешние ссылки

[AK05-1] Шруф, Вернер, изд. (2004 г.), Автомобильный каталог 2005 г. (на немецком языке), том. 48, Штутгарт: United Motor Publishers, стр. 258–259.

[2] Росс, Джеффри Н. (13 мая 2009 г.). «Suzuki прекращает производство кроссовера XL7» . Autotropolis.com . Проверено 13 мая 2009 г.

[3] «Global News News.2007 | Global Suzuki» . globalsuzuki.com . Проверено 28 ноября 2021 г.

[4] «Suzuki представляет внедорожник XL7» . tradearabia.com . Проверено 28 ноября 2021 г.

[5] «Показатели продаж автомобилей Suzuki XL7 в США» . carsalesbase.com . 20 ноября 2015 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]