Список фермерских дорог на рынок в Техасе (100–199)

Ферма на рынок 101
Ферма на рынок 101
Расположение	Истленд округ
Длина	8,397 миль (13,514 км)
Существовал	1944 -подарок

Ферма на рынок дороги 100
Ферма на рынок дороги 100
Расположение	Округ Фаннин
Длина	17.440 миль (28,067 км)
Существовал	1944 -подарок

	Техасская ферма на рынок дороги и ранчо на рыночную дорожную маркеры
Названия шоссе
Межгосударства	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе	US Highway X (США x)
Состояние	Государственное шоссе x (SH x)
Петли:	Петля x
Шпоры:	Spur x
Развлекательный:	Реатр -дорога x (re x)
Ферма или ранчо ; на рынок дороги:	Ферма на рынок Road X (FM x) ; Ранчо на рынок Road X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Ферма на рынок дороги в Техасе принадлежит и поддерживается Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

FM 100

Farm to Market Road 100 ( FM 100 ) расположена в округе Фаннин .

FM 100 начинается на пересечении с SH 56 в медовой роще . Шоссе путешествует в северном направлении по городу вдоль 5 -й улицы, поворачиваясь на запад, затем обратно на север возле Оквудского кладбища, оставив медовую рощи к северу от США 82 ; Секция FM 100 между SH 56 и US 82 перекрывается с SH 34 . К северу от медовой рощи, FM 100 путешествует возле восточного края национальных лугов и озера Caddo. Шоссе заканчивается на графстве Road 2180, где обозначение становится FM 79 .

FM 100 был обозначен 18 мая 1944 года, от медовой рощи на север до Монкстауна. 25 июля 1951 года он был продлен на север до его нынешнего северного конца. Это было частью SH 34 до 1939 года.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Фаннин .

Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Медовая роща	0.0	0.0	SH 34 South / SH 56 - Ладония , Бонэм , Париж	Южный конец SH 34 перекрывает
Медовая роща	1.1	1.8	США 82 / SH 34 - Bonham , Paris	US 82 Exit 686; Северный конец SH 34 перекрывает
Пояс	10.4	16.7	FM 2216 East - Tigertown
	10.9	17.5	FM 409 West - озеро Крокетт, кофейное озеро
Монкстаун	14.9	24.0	FM 273 West - Телефон
Риверби	18.4	29.6	FM 79 восток
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 101

Farm to Market Road 101 ( FM 101 ) расположена в округе Истленд . Дорога начинается в SH 112 в долине Мортон и продолжается на восток, чтобы провести 254 в Рейнджер .

FM 101 был обозначен 18 мая 1944 года по текущему маршруту.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Истленд .

Расположение	мне ^{[ 4 ]}	км	Направления
Мортон -долина	0.0	0.0	SH 112 - Eastland
	1.7	2.7	FM 1852 Север
Рейнджер	8.2	13.2	FM 717 North (улица Остин) - Caddo
Рейнджер	8.4	13.5	Loop 254 - Weatherford , Eastland
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 102

Ферма на рынок 102

Расположение	Уортон и Колорадо Округа
Длина	38,845 миль ^{[ 5 ]} (62,515 км)
Существовал	1944 ^{[ 5 ]}-подарок

Farm to Market Road 102 ( FM 102 ) расположена в округах Уортон и Колорадо . Он проходит от SH 60 в Уортоне до I-10 возле Alleyton .

FM 103

Ферма на рынок 103

Расположение	Монтэгю округ
Длина	19.975 миль ^{[ 6 ]} (32,147 км)
Существовал	1944 ^{[ 6 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 103

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 103 ( FM 103 ) расположена в северном округе Монтегю . Начиная с США 82 в Ноконе , он проходит на север, восток и юг до FM 2953 к северо -востоку от озера Нокона . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Спосовая связь длиной 0,3 мили (0,5 км) расположена в некорпоративном сообществе испанского форта .

FM 103 был обозначен 18 мая 1944 года от Nocona на север 9,5 миль (15,3 км). Маршрут был продлен до испанского форта 23 ноября 1948 года. 20 декабря 1988 года он был продлен на пересечение с FM 2953 . 25 апреля 1996 года было добавлено подключение к Spur.

FM 104

Ферма на рынок 104

Расположение	Хардман и Коттл Графства
Длина	39,937 миль ^{[ 10 ]} (64,272 км)
Существовал	1944 ^{[ 10 ]}-подарок

Farm to Market Road 104 ( FM 104 ) расположена в округах Коттл и Хардман . Он начинается к востоку от Падуки в США 70 и бежит на север, а затем с востока до 6 в Куане .

FM 104 был обозначен 18 мая 1944 года по текущему маршруту.

FM 105

Ферма на рынок дороги 105

Расположение	Джаспер и Оранж Округа
Длина	37.098 Мий ^{[ 11 ]} (59,703 км)
Существовал	18 мая 1944 года ^{[ 11 ]}-подарок

Farm to Market Road 105 ( FM 105 ) расположена в округах Джаспер и Оранж . Дорога проходит от США 96 до FM 1006 .

FM 105 был назначен 18 мая 1944 года от Видора Север до линии округа Джаспер. 25 октября 1947 года он был продлен на север до Эвадейла . 16 декабря 1948 года обозначение было продлено на юго -восток до FM 408 и FM 409 в Orangefield . 29 января 1953 года FM 105 был продлен на восток до 87 SH , заменив FM 409. 19 декабря 1962 года дорога была продлена на север по сравнению с бывшим выравниванием США 96 на новое местоположение этого маршрута. 15 августа 1965 года он был продлен на восток и юг до FM 1006.

FM 106

Ферма на рынок 106

Расположение	КАМЕРОНСКОЕ Округ
Длина	14.829 миль ^{[ 12 ]} (23,865 км)
Существовал	22 июня 1944 года ^{[ 12 ]}-подарок

Farm to Market Road 106 ( FM 106 ) расположена в округе Кэмерон . Он работает от петли 499 до FM 510 .

FM 106 был назначен 22 июня 1944 года от Харлингена до Рио Хондо. 3 июля 1945 года дорога была продлена на восток и север до Арройо Колорадо. 10 декабря 1946 года восточный термин был сокращен до 1,8 мили (2,9 км) к югу от Арройо Колорадо. 1 июля 1959 года была перенесена раздел от FM 507 на юг до 77 -го до США в FM 507, от отдела Access Access Base Base Access Harling Base Access Droad Harlingen и участке от Base Base Base Base Road на восток до FM. 1595 был переведен в новый FM 1595, в то время как FM 106 был направлен над старым FM 1595. 10 ноября 1967 года дорога была продлена до FM 1847 , заменив раздел FM 803 и раздел FM 2358 (который был выведен из эксплуатации, поскольку другой раздел был перенесен в FM 1847); Секция FM 106 от FM 803 North 5 миль (8,0 км) была перенесена в FM 2925 . 4 августа 1988 года раздел от Loop 448 (Now Bus. US 77) в петлю 499 была переведена в Spur 206. 29 августа 1989 года дорога была продлена на восток и юг до FM 510. 27 июня 1995 года, раздел от петли 499 до FM 509 был переведен на Urban Road 106 ( UR 106 ). Обозначение вернулось в FM 106 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

FM 107

Ферма на рынок 107

Расположение	Кориэлл , Макленнан и Фолс округа
Длина	30.136 миль ^{[ 14 ]} (48,499 км)
Существовал	18 мая 1944 года ^{[ 14 ]}-подарок

Farm to Market Road 107 ( FM 107 ) расположена в округах Кориэлл , Макленнан и Фолс . Дорога начинается в SH 36 к юго-востоку от Гейтсвилла и направляется к юго-востоку через Moody в I-35 в Эдди .

FM 107 был назначен 18 мая 1944 года от SH 7 в Чилтоне до США 81 в Эдди. 23 ноября 1948 года FM 107 был продлен на запад до 317 SH в Муди. ^{[ 15 ]} 20 февраля 1952 года FM 107 был продлен на запад и север до США 84 , заменив FM 1742 (который заменил участок SH 236 от Moody до Mother Neff State Park 20 ноября 1951 года). ^{[ 16 ]} 14 октября 1960 года, раздел FM 107 от US 84 South до того, что тогда было FM 1996 года, была перенумерована как FM 1996. Old FM 1996 г. был отменен и перенесен в FM 107. 31 июля 1975 года, раздел к востоку от I- 35 начал подписан (но не назначен) как SH 7 , а секция к востоку от США 77 была подписана как автобус. SH 7. ^{[ 17 ]} 29 августа 1990 года раздел от I-35 до США 77 был официально переведен в SH 7 . 25 октября 1990 года раздел от 77 до 7 SH 7 был официально переименован в автобусе. SH 7.

FM 108

Ферма на рынок 108

Расположение	Гонсалес и ДеВитт Округа
Длина	35,007 миль ^{[ 18 ]} (56,338 км)
Существовал	18 мая 1944 года ^{[ 18 ]}-подарок

Farm to Market Road 108 ( FM 108 ) расположена в округах Гонсалес и ДеВитт . Он работает от SH 97 до SH 119 .

FM 108 был обозначен 18 мая 1944 года, от Smiley до Gonzales до связи с SH 200 (теперь SH 97). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго -западе на 1,6 мили (2,6 км) от Смайли. 28 сентября 1950 года дорога была продлена на юго -восток до 119 SH, заменив FM 1534 .

FM 109

Ферма на рынок Road 109

Расположение	Вашингтон , Остин и Колорадо Округа
Длина	34,245 миль ^{[ 19 ]} (55,112 км)
Существовал	1 августа 1944 года ^{[ 19 ]}-подарок

Farm to Market Road 109 ( FM 109 ) расположена в округах Вашингтон , Остин и Колорадо . Он проходит от SH 36 возле Бренхама до SH 71 возле Колумбуса .

FM 110

Ферма на рынок дороги 110

Расположение	Колдуэлл и Хейс Округа
Длина	13.586 миль ^{[ 20 ]} (21,865 км)
Существовал	1 апреля 1986 года ^{[ 20 ]}-подарок

Farm to Market Road 110 ( FM 110 ) расположена в округах Колдуэлл и Хейс . Обозначение начинается в I-35 к северо-востоку от Сан-Маркоса и возглавляет к юго-востоку и на юго-запад обратно на I-35 к юго-западу от Сан-Маркос.

Южный сегмент, от I-35 до SH 80 , был завершен к 2018 году. ^{[ 21 ]} Строительство северного сегмента началось в марте 2022 года, ^{[ 22 ]} и дорога открылась для движения в декабре 2023 года. ^{[ 23 ]}

FM 110 (1944)

Ферма на рынок дороги 110

Расположение	Джонсон округ
Существовал	1 августа 1944 г. - 25 февраля 1985 г.

Предыдущий маршрут FM 110 был обозначен 1 августа 1944 года от Клеберна до Грандвью . FM 110 был отменен 25 февраля 1985 года и переведен в FM 4 .

FM 111

Ферма на рынок дороги 111

Расположение	Берлсон округ
Длина	8,338 миль ^{[ 24 ]} (13,419 км)
Существовал	19 декабря 1969 года ^{[ 24 ]}-подарок

Farm to Market Road 111 ( FM 111 ) находится в округе Берлсон . Дорога была обозначена 19 декабря 1969 года с округа дороги к югу от Колдуэлла на юге через 60 -е место в Деанвилле до округа -роуд. Маршрут был ранее FM 2618 , часть которой была подростка от оригинального FM 111.

FM 111 (1944)

Ферма на рынок дороги 111

Расположение	Берлсон округ
Существовал	1 августа 1944 г. - 19 декабря 1969 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 111, был обозначен 1 августа 1944 года от SH 21 к западу от Колдуэлла до Динвилля. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго -восток до 976 года. 18 января 1955 года дорога была слегка сокращена, когда раздел от восточного конца (в FM 976) до 0,4 мили (0,64 км) к юго -западу был переведен в FM 976, и была добавлена подключение к Deanville. Это подключение Spur было перенесено в FM 2618 24 ноября 1959 года. 2 мая 1962 года раздел, который был потерян в 1955 году, была добавлена обратно, а дорога была продлена на юго -востоке 2,7 мили (4,3 км) через березу до дорожного перекрестка. FM 111 был отменен 19 декабря 1969 года и переведен в FM 60.

FM 112

Ферма на рынок дороги 112

Расположение	Уильямсон , Милам и Ли Округа
Длина	27.264 миль ^{[ 25 ]} (43,877 км)
Существовал	24 октября 1944 года ^{[ 25 ]}-подарок

Farm to Market Road 112 ( FM 112 ) расположена в округах Уильямсон , Милам и Ли . Он работает от SH 95 в Тейлоре до FM 696 к западу от Лексингтона.

FM 112 был обозначен 24 октября 1944 года от Лексингтона до Тейлора в качестве замены SH 102 . 27 сентября 1960 года раздел от FM 696 до петли 123 был перенесен на FM 696.

FM 113

Ферма на рынок дороги 113

Расположение	Паркер округ
Длина	16.907 Мий ^{[ 26 ]} (27,209 км)
Существовал	1944 ^{[ 26 ]}-подарок

Farm to Market Road 113 ( FM 113 ) расположена в округе Паркер . Он проходит от FM 1885 через Гарнер до нас 180, а с другой точки на 180 через Millsap до I-20.

FM 113 был назначен 24 октября 1944 года с 180 до Миллсапа. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до США . 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1885.

FM 114

Ферма на рынок дороги 114

Расположение	Красная Ривер и Боуи Округа
Длина	22.207 Мий ^{[ 27 ]} (35,739 км)
Существовал	1944 ^{[ 27 ]}-подарок

Farm to Market Road 114 ( FM 114 ) расположена в округах Красной Ривер и Боуи . Он проходит от США 82 к востоку от Кларксвилля до нас 259.

FM 114 был обозначен 12 декабря 1944 года, из 82 1,5 мили (2,4 км) к востоку от восточного до английского и юга до США 82 2 мили (3,2 км) к югу от Эйвери. 20 сентября 1961 года раздел к югу от английского был переведен в FM 1699 ; Дорога была перенаправлена на восток, чтобы закончить в 1326 году . 1 мая 1964 года дорога была продлена на восток до 259, заменив участок FM 1326.

FM 115

Ферма на рынок дороги 115

Расположение	Франклин и Вуд Округа
Длина	16.746 Мий ^{[ 28 ]} (26,950 км)
Существовал	1944 ^{[ 28 ]}-подарок

Farm to Market Road 115 ( FM 115 ) расположена в округах Франклин и Вуд . Он проходит от I-30 к югу от горы Вернон до 11.

FM 115 был обозначен 12 декабря 1944 года от FM 21 возле Хоупвелла на юг 7,0 миль (11,3 км) до точки напротив главного лагеря приливных вод на нефтяном поле Clearwater. 11 июня 1948 года FM 115 был продлен на юг до SH 11. 23 июня 1967 года FM 115 был перенаправлен с 6,7 миль (10,8 км) миль к северу от 11 до I-30, заменив старый FM 2723 . Старый маршрут от FM 21 на юг 4,6 мили (7,4 км) был перенумерован новый FM 2723, раздел от 6,3 миль (10,1 км) к северу от 11 северо -востока 1,3 мили (2,1 км) был перенумерован FM 3007 , а оставшаяся часть старого Маршрут был затоплен резервуаром.

FM 116

Ферма на рынок дороги 116

Расположение	Кориэлл и Белл Округа
Длина	27,852 миль ^{[ 29 ]} (44,823 км)
Существовал	1944 ^{[ 29 ]}-подарок

Farm to Market Road 116 ( FM 116 ) расположена в округах Кориэлл и Белл . Он проходит от США 84 к западу от Гейтсвилла до I-14/US 190 в Copperas Cove, а также от другого пункта I-14/US 190 в Копперас-Коув до дороги округа.

FM 116 был обозначен 1 августа 1944 года с США 84 к западу от Гейтсвилла до США 190 (ныне автобус. США 190) в Copperas Cove. 5 мая 1966 года FM 116 был продлен на юг 3,2 мили (5,1 км) до линии округа Кориэлл -Белл. 2 июня 1967 года FM 116 был продлен на юг 0,2 мили (0,32 км) миль в округе Белл. 26 сентября 1989 года FM 116 был перестроен с FM 1113 на юге на севере первого и востока на авеню F в Copperas Cove, чтобы встретить его старый маршрут, в то время как старый маршрут FM 116 на севере Main от FM 1113 до Avenue F был передано городу Копперас Коув. 27 июня 1995 года, раздел FM 116 от FM 1113 до нынешней южной руки была перенесена на Urban Road 116 ( UR 116 ). Обозначение вернулось в FM 116 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

FM 117

Ферма на рынок дороги 117

Расположение	Увальде , Завала и Колд Округа
Длина	59,202 миль ^{[ 30 ]} (95,276 км)
Существовал	1945 ^{[ 30 ]}-подарок

Farm to Market Road 117 ( FM 117 ) расположена в округах Увальде , Завала и Фрио . Он работает от США 83 в Увальде на юго-востоке до бизнеса I-35, а затем одновременно с бизнесом I-35 до SH 85 и одновременно с SH 85 0,5 миль (0,80 км), а затем к юго-востоку от 85 до линии округа Фри-Ласалль. Полем

FM 117 был обозначен 11 января 1945 года от 83 года в Увальде на юго -востоке через Бейтсвилл до конца тротуара в 4,8 милях (7,7 км) милях к юго -востоку от Бейтсвилла, заменив часть SH 55 , которая была усечена, чтобы закончить в Увальде. 25 августа 1949 года FM 117 был продлен на юго-восток до США 81 (ныне бизнес I-35), заменив FM 471 . 28 июня 1963 года FM 117 был продлен на юго -восток на 2,8 мили (4,5 км) до линии округа Фрио -Лазал, ее текущий термин.

FM 118

Ферма на рынок дороги 118

Расположение	Хант округ
Длина	11.363 Мий ^{[ 31 ]} (18,287 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 31 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 118

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 118 ( FM 118 ) находится в округе Хант . Его южный термин находится в FM 499 в Восточном Гринвилле . ^{[ 32 ]} Он проходит на север и пересекает FM 1566 , прежде чем добраться до своего северного термина в FM 512 в общине Южного Серфура, к западу от торговли . ^{[ 33 ]}

FM 118 был обозначен 11 января 1945 года с США к востоку от Гринвилля на северном Ардис -Хайтс 2,5 мили (4,0 км) до ш 67 24 . 25 июня 1945 года дорога была продлена до Якобии . 21 февраля 1946 года раздел от 24 до США был переведен на 355 SH , но этот раздел снова станет частью FM 118 1 июля 1947 года. 16 января 1953 года FM 118 был продлен до FM 512, заменить FM 1738 , и была добавлена подключение к шпоре в Якобии.

FM 119

Ферма на рынок дороги 119

Расположение	Шерман и Мур Округа
Длина	45,937 миль ^{[ 34 ]} (73,928 км)
Существовал	12 декабря 1944 года ^{[ 34 ]}-подарок

Farm to Market Road 119 ( FM 119 ) расположена в округах Шерман и Мур . Он проходит от США 54 к юго -западу от Текхомы на юг до США 287 4 миль (6,4 км) к северу от Дюма.

FM 119 был обозначен 12 декабря 1944 года от US 287 4 миль (6,4 км) к северу от Дюма до Санрей. 11 июля 1945 года дорога была продлена на север от Санрей 2,5 мили (4,0 км). 11 февраля 1946 года он был продлен на 6,0 миль (9,7 км) к северу от линии округа Мур -Шерман. 17 сентября 1952 года дорога была продлена на север до Текхомы, заменив FM 845 и FM 1269 и создавая параллеры на FM 289 (теперь SH 15 ) и FM 1573. 6 мая 1964 года, раздел FM 119 из Оклахома штата . Линия на юг до FM 289 была перенесена в FM 1290 ; FM 119 был продлен на север по новому маршруту от FM 289 до США 54; Однако вывески не были изменены до 1 января 1965 года.

FM 120

Ферма на рынок дороги 120

Расположение	Грейсон округ
Длина	20.330 миль ^{[ 35 ]} (32,718 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 35 ]}-подарок

Farm to Market Road 120 ( FM 120 ) расположена в округе Грейсон . Он проходит от Cooks Corner Road и Уиллоу -Спрингс -роуд к западу от Поттсборо до блерого моста плотника.

FM 120 был назначен 11 января 1945 года от Bluff Carpenter до Денисона, а затем до Поттсборо. 14 июля 1949 года дорога была продлена на север до Финка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до линии государственной собственности. 10 мая 1957 года дорога была продлена на запад от старого США 75 до SH 75A (ныне SH 91 ), что устраняет параллелизм. 28 июля 1959 года дорога была продлена на восток вдоль старого FM 84 до SH 75A. 25 февраля 1968 года дорога была перенаправлена в Денисоне. 27 июня 1995 года раздел от FM 1417 до FM 1753 был переведен на Urban Road 120 ( UR 120 ). 17 декабря 2009 года раздел от бульвара Элкс и Престон -Бенд -Бранд -соединение к северу от Престон -Саут 6,3 мили (10,1 км) была перенесена на 289 -х , секция от Уортингтон -лейн в Поттсборо на юге 0,7 мили (1,1 км) до существующего ФМ 120 была Передана в Spur 316, а FM 120 был продлен на запад 4,5 мили (7,2 км) на Cooks Corner Road/Willow Springs Road, заменив участок FM 996. Обозначение секции, ранее переведенного в UR 120, вернулся в FM 120 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

FM 121

Ферма на рынок дороги 121

Расположение	Грейсон округ
Длина	33,088 миль ^{[ 36 ]} (53,250 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 36 ]}-подарок

Farm to Market Road 121 ( FM 121 ) расположена в округе Грейсон . Он работает от США 377 в Тиоге до 160 SH к югу от Уайтрайта . Существует параллель с SH 5 в Ван Алстине .

Из -за возможной путаницы между FM 121 и SH 121 (главная дорога в аэропорт DFW ) примерно в 15 милях (24 км) к югу, на юге 75 в Ван Алстине есть знак «Выход DFW. FM 121. ^{[ значение? ]}^{[ Цитация необходима ]}

FM 121 был назначен 11 января 1945 года от Ван Алстина до Гюнтера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на восток до пушки. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до 160 SH к югу от Уайтрайта. 16 января 1953 года дорога была продлена на запад до 10 SH (ныне 377) в Tioga, заменив FM 1284 (соединительный раздел, обозначенный 17 декабря 1952 года). 15 декабря 1977 года был добавлен . маршруте перерыв на 289 к Лайта в округах Грейсон, Коллин и Дентон. ^{[ 37 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в графстве Грейсон .

Расположение	Направления	Примечания
Тиога	США 377 - Pilot Point , Whitesboro
Гюнтер	SH 289 (Престон -роуд) - Саутмайд , Селина
	FM 3356 Юг - Уэстон
От Алстина	US 75 (Коллинз автострада) - Шерман , МакКинни	US 75 Exit 51
	SH 5 North - Howe	Западный конец SH 5 перекрывается
	SH 5 Юг - Анна	Восточный конец SH 5 перекрывается
	FM 2729 North - Tom Bean
	SH 160 - WhiteWright , Desert
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 122

Ферма на рынок дороги 122

Расположение	Кросби округ
Длина	0,130 миль ^{[ 38 ]} (209 м)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 38 ]}-подарок

Farm to Market Road 122 ( FM 122 ) расположена в округе Кросби . Он проходит от Sh 207 до Avenue G в Ralls .

FM 122 был назначен 28 февраля 1945 года от 82 года на Ralls South до Caprock в качестве замены секции Sh 207. 11 июня 1945 года была добавлена секция от Post North 8,0 миль (12,9 км), создавая зазор. 16 декабря 1948 года северная секция была продлена на юг до 1,5 мили (2,4 км) к северу от конца южной части. 25 февраля 1949 года разделы были связаны. ^{[ 39 ]} 31 июля 1956 года дорога была продлена на север до нового места США 62 . 31 октября 1958 года в Ralls была добавлена шпора. 1 сентября 1965 года все основное FM 122 было перенесено обратно в SH 207, а обозначение FM 122 было применено к оставшемуся маршруту Spur. ^{[ 40 ]}

В то время как TXDOT перечисляет 0,175 миль (0,282 км) FM 742 в качестве самого короткого пути системы фермы на рыночную систему, ^{[ 41 ]} Сертифицированный пробег FM 122 в 0,13 мили (0,21 км) меньше. ^{[ 38 ]}

FM 123

Ферма на рынок дороги 123

Расположение	Округ Панола
Длина	10,712 миль ^{[ 42 ]} (17,239 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 42 ]}-подарок

Farm to Market Road 123 ( FM 123 ) расположена в округе Панола . Он проходит от США 79 к северо -востоку от Карфагена до линии штата Луизиана .

FM 123 был назначен 11 января 1945 года от 79 восточных и юго -восточных 10,2 мили (16,4 км) до Дедвуда. 30 января 1951 года дорога была продлена на юго -востоке на 10,2 мили (16,4 км) до линии штата Луизиана. 7 января 1952 года раздел с востока от США 70 юго -востока до Луизианы стал частью FM 31 , а FM 123 был перенаправлен непосредственно на восток до линии штата Луизиана, заменив FM 998 .

FM 124

Ферма на рынок дороги 124

Расположение	Округ Панола
Длина	15.154 миль ^{[ 43 ]} (24,388 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 43 ]}-подарок

Farm to Market Road 124 ( FM 124 ) расположена в округе Панола . Он проходит от США 79 к западу от Карфагена до нас 59.

FM 124 был назначен 11 января 1945 года с 79 северо -востока до 149 SH в Беквилле . 29 октября 1953 года дорога была продлена на восток до 959 года . 27 сентября 1960 года дорога была продлена на восток до США 59 , создав параллелизм с FM 959.

FM 125

Ферма на рынок дороги 125

Расположение	Касс округ
Длина	24.667 миль ^{[ 44 ]} (39,698 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 44 ]}-подарок

Ферма на рынок 125 ( FM 125 ) находится в округе Касс . Он проходит от SH 8 к северу от Линдена юго -востока до линии штата Луизиана с подключением к США 59 и SH 155 в Линдене.

FM 125 был обозначен 28 февраля 1945 года от Линдена до Килдэра, а затем до 43, 2,0 миль (3,2 км) миль к северу от линии округа Касс -Марион. 14 апреля 1947 года дорога была продлена через Маклеод до линии штата Луизиана. 2 июня 1964 года дорога была продлена на север 2,0 мили (3,2 км) миль над старым SH 8; Секция старого SH 8 от FM 125 на юг до США 59 стала Spur 400, но это стало FM Spur 125 девять дней спустя.

FM 126

Ферма на рынок дороги 126

Расположение	Джонс , Тейлор и Нолан Округа
Длина	59,808 миль ^{[ 45 ]} (96,252 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 45 ]}-подарок

Farm to Market Road 126 ( FM 126 ) расположена в округах Джонс , Тейлор и Нолан . Шоссе начинается в SH 153 возле Нолана . Он направляется к северо -западу в сторону Меркель в округе Тейлор и заканчивается на шоссе США 83 возле Хэмлина в округе Джонс.

FM 126 был назначен 11 января 1945 года от 80 США (более поздний петля 39, теперь бизнес I-20-P ) на север 10,9 миль (17,5 км) до лапши . 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго -западе 10,4 мили (16,7 км) через Блэр в Нубию, заменив FM 615 . 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юго -запад до линии округа Нолан. 13 декабря 1951 года дорога была продлена на юго -запад до FM 53 (теперь SH 153 ), заменив FM 607 . 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до США 180 . 22 октября 1954 года дорога была продлена на север до США 83 , заменив FM 606 .

FM 127

Ферма на рынок дороги 127

Расположение	Тит округ
Длина	10.374 миль ^{[ 46 ]} (16,695 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 46 ]}-подарок

Farm to Market Road 127 ( FM 127 ) расположена в округе Титус . Шоссе начинается на ферме на Маркет -роуд 21 (FM 21) в Блоджетте в округе Титус. Он направляется на северо -восток и заканчивается на государственном шоссе 49 (SH 49) на горе Плезант.

FM 127 был назначен 28 февраля 1945 года из Spur 134 (позже этот раздел стал частью перенаправленного США 271, теперь SH 49 ) на горе Плезант на юго -западе 8,2 мили (13,2 км) сообществу. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго -западе 2,2 мили (3,5 км) до FM 21 .

FM 128

Ферма на рынок дороги 128

Расположение	Округ Дельта
Длина	16.259 миль ^{[ 47 ]} (26,166 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 47 ]}-подарок

Farm to Market Road 128 ( FM 128 ) расположена в округе Дельта . Шоссе начинается на ферме на рынок 64 (FM 64) около Пекан -разрыва. Он направляется на восток через Бен Франклин и заканчивается на государственном шоссе 24 (SH 24) возле Купера.

FM 128 был обозначен 28 февраля 1945 года от SH 24 возле Купера Северо -Запада через Бен Франклин до FM 64 в Pecan Gap . 23 ноября 1948 года дорога была продлена на запад до Ладонии, но 16 февраля 1949 года это расширение стало частью FM 64 .

FM 129

Ферма на рынок дороги 129

Расположение	Пало Пинто округ
Длина	10.182 миль ^{[ 48 ]} (16,386 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 48 ]}-подарок

Farm to Market Road 129 ( FM 129 ) расположена в округе Пало Пинто . Шоссе начинается в FM 4 возле Санто . Он направляется на восток через Бразос и заканчивается в США 281 .

FM 129 был назначен 28 февраля 1945 года от 281 северного 3,0 миль (4,8 км) до Бразоса. 24 ноября 1959 года дорога была продлена на юго -запад 3,5 мили (5,6 км) до FM 2265 . 15 декабря 1959 года дорога была продлена на юго -запад до FM 4 , заменив FM 2265 .

FM 130

Ферма на рынок дороги 130

Расположение	Округ Моррис , округ Касс
Длина	21.368 миль ^{[ 49 ]} (34,388 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 49 ]}-подарок

Farm to Market Road 130 ( FM 130 ) расположена в округах Моррис и Касс . Шоссе начинается с нас 259 в Дайнджерфилде . Он направляется на восток и заканчивается в SH 11 возле Линден .

FM 130 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 11 северо -запада до Картервилля . 31 октября 1957 года дорога была продлена на запад до FM 250 . 21 сентября 1973 года дорога была продлена на запад до 259 , заменив FM 2891 и часть FM 1400 .

FM 130 (1945)

Ферма на рынок дороги 130

Расположение	Пало Пинто округ
Существовал	28 февраля 1945 г. - 26 сентября 1945 г.

Предыдущий маршрут FM 130 был обозначен 28 февраля 1945 года с 180 в США в Пало Пинто на юг до одинокого лагеря. FM 130 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью FM 4 .

FM 131

Ферма на рынок дороги 131

Расположение	Грейсон округ
Длина	7,333 миль ^{[ 50 ]}^{[ NB 2 ]} (11,801 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 51 ]}-подарок

Farm to Market Road 131 ( FM 131 ) расположена в округе Грейсон .

FM 131 начинается с развязки с нами 75 в Шермане . Шоссе путешествует в северном направлении вдоль улицы Трэвис, пересекает нас 82 , затем покидает город возле Ноллвуда . FM 131 имеет совпадение с FM 691 в некорпоративной области округа, затем проходит через самую западную часть Денисона , заканчиваясь на пересечении с FM 120 .

FM 131 был обозначен 28 февраля 1945 года из США 75 в Шермане до Поттсборо. 5 декабря 1958 года раздел от FM 691 до Поттсборо был перенесен в FM 1417 и FM 996 , хотя этот раздел оставался подписанным как FM 131 до выпуска карты путешествий 1960 года. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север до FM 120. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на Urban Road 131 ( UR 131 ). Обозначение вернулось к FM 131 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в графстве Грейсон .

Расположение	мне ^{[ 54 ]}	км	Направления	Примечания
Шерман	0.0	0.0	США 75 (Сэм Рэйберн Феробая)	US 75 Exit 60
Шерман	1.7	2.7	US 82 (Buck Owens Freeway) - Гейнсвилл , Бонэм	US 82 Exit 641 (восток) / Выход 642a (запад)
	3.9	6.3	FM 691 West - Колледж округа Грейсон , аэропорт	Южный конец FM 691 перекрывает
	5.1	8.2	FM 691 East	Северный конец FM 691 перекрытия; доступ к медицинскому центру Texoma
Денисон	8.5	13.7	FM 120 - Поттсборо , Денисон
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

FM 132

Ферма на рынок дороги 132

Расположение	Хьюстон округ
Длина	7,180 миль ^{[ 55 ]} (11,555 км)
Существовал	1945 ^{[ 55 ]}-подарок

Farm to Market Road 132 ( FM 132 ) расположена в округе Хьюстон . Он проходит от CR 3120 East до S 7 в Крокетте.

FM 132 был обозначен 28 февраля 1945 года от SH 7 Southwest 2,5 мили (4,0 км) миль до Портер -Спрингс . 31 октября 1957 года дорога была продлена на юго -западе 2,3 мили (3,7 км). 2 мая 1962 года дорога была продлена на юго -западе на 2,5 мили (4,0 км) до его текущего конца.

FM 133

Ферма на рынок дороги 133

Расположение	Dimmit и La Salle Округа
Длина	20.632 Мий ^{[ 56 ]} (33,204 км)
Существовал	11 января 1945 года ^{[ 56 ]}-подарок

Ферма на рынок дороги 133 ( FM 133 ) расположена в округах Диммит и Ла -Салл . Он работает от нас 83 в Катарине до I-35 в Artesia Wells . ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}

FM 133 был обозначен 11 января 1945 года с 83 года в Катарине или около Катарины до 81 (современный I-35) в или около Артезии Уэллс, а затем на свободу . Этот сегмент был частью SH 189 и SH 55 до 1939 года. 9 сентября 1947 года маршрут был изменен, чтобы иметь параллелизм с США 81 от Артезии Уэллс до точки на полпути между Артезией Уэллс и Энмина ; Эта параллелизм был продлен на Энцинал 27 января 1948 года. 28 октября 1953 года 46-мильная (74 км) участок FM 133 к востоку от США 81 был переведен в FM 863 (теперь SH 44 ).

FM 134

Ферма на рынок дороги 134

Расположение	Марион и Харрисон Округа
Длина	28,739 миль ^{[ 59 ]} (46,251 км)
Существовал	10 января 1945 года ^{[ 59 ]}-подарок

Farm to Market Road 134 ( FM 134 ) расположена в округах Марион и Харрисон . Он проходит от I-20 и US 80 возле Waskom Northwest до 49 SH в Джефферсоне.

FM 134 был обозначен 10 января 1945 года от 59 лет около Джефферсона до 43 SH недалеко от Карнака . 11 июня 1945 года дорога была продлена на юго -восток до Ли , создав параллелизм с SH 43. 15 июля 1949 года дорога была продлена на юг до США 80 , в то время как короткая часть старого маршрута в Ли была перепроектирована как подключение Spur. 30 августа 1950 года параллелизм с SH 43 был удален, поскольку южная часть SH 43 была усечена. 19 февраля 1953 года подключение Spur с Ли стала частью FM 1999 года . 25 мая 1955 года дорога была продлена на северо -западе вдоль старого маршрута США 59 до 49 SH в Джефферсоне. 13 августа 1962 года дорога была перемещена в штате Карнак, создав параллелизм с FM 1915 , который стал частью SH 43 1 июня 1967 года.

FM 135

Ферма на рынок дороги 135

Расположение	Округ Сан -Хасинто
Длина	7,304 миль ^{[ 60 ]} (11,755 км)
Существовал	29 мая 1985 года ^{[ 60 ]}-подарок

Farm to Market Road 135 ( FM 135 ) расположена в округе Сан -Хасинто . Дорога была обозначена 29 мая 1985 года от FM 980 до возле водохранилища Ливингстона в качестве замены FM Spur 980, чтобы избежать путаницы с другим FM Spur 980.

FM 135 (1944)

Ферма на рынок дороги 135

Расположение	Флойд округ
Длина	7,304 миль ^{[ 60 ]} (11,755 км)
Существовал	18 мая 1944 года ^{[ 60 ]}- 24 марта 1958

Предыдущий маршрут FM 135 был обозначен 18 мая 1944 года от Lockney East до 207 SH. Передается в FM 97, но вывески не были изменены до 1959 года.

FM 136

Ферма на рынок дороги 136

Расположение	Рефугио , Арансас , Сан -Патрисио Округа
Длина	29,490 миль ^{[ 61 ]} (47,460 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 61 ]}-подарок

Farm to Market Road 136 ( FM 136 ) расположена в округах Refugio , Aransas и San Patricio . Он проходит от США 77 в Вудсборо до 35 северо -востока от Грегори .

FM 136 был назначен 28 февраля 1945 года, чтобы пойти с 77 в Вудсборо через Бэйсайд до 181 в Грегори. 24 сентября 1952 года дорога была продлена на юго -восток на 0,7 мили (1,1 км) вдоль старого маршрута США с 181 до 35/ США . к северо -востоку от Грегори, в то время как старый путь FM 136 был переименован в новую FM 3284.

FM 137

Ферма на рынок дороги 137

Расположение	Округ Ламар
Длина	24,718 миль ^{[ 62 ]} (39,780 км)
Существовал	26 февраля 1945 года ^{[ 62 ]}-подарок

Farm to Market Road 137 ( FM 137 ) находится в округе Ламар . Он работает от США 82 бизнеса в Париже до FM 38 в Рокстоне и от другой точки на FM 38 до США 82 в Petty .

FM 137 был назначен 28 февраля 1945 года, чтобы пройти от 24 8,0 миль (12,9 км) к югу от Парижа до FM 38 в Ракстоне. 30 апреля 1945 года дорога была продлена на Noble , заменив часть FM 38. 18 августа 1945 года дорога была исправлена так, чтобы она закончилась в 24 5,0 милях (8,0 км) к югу от Парижа. 1 августа 1946 года раздел от Атласа до SH 24 был отменен, а дорога была перенаправлена, чтобы закончить на 82 (теперь автобус. 82) в Париже. 25 августа 1949 года дорога была продлена от благородной до США 82 в Петти.

FM 138

Ферма на рынок дороги 138

Расположение	Шелби и Накогдочес Округа
Длина	21,620 миль ^{[ 63 ]} (34,794 км)
Существовал	28 февраля 1945 года ^{[ 63 ]}-подарок

Farm to Market Road 138 ( FM 138 ) расположена в округах Шелби и Накогдохес . Он работает от США 96 в центре до нас 59 в гарнизоне .

FM 138 был назначен 28 февраля 1945 года, чтобы пройти от США 96 на запад 5,0 миль (8,0 км) в направлении Стокмана. 23 ноября 1948 года дорога была продлена до FM 415 в Стокмане. 31 октября 1958 года дорога была продлена на запад 3,6 мили (5,8 км) до реки Аттуак. 28 ноября 1958 года дорога была продлена на 59, заменив FM 2023 .

FM 139

Ферма на рынок дороги 139

Расположение	Шелби округ
Length	29.971 mi^[64] (48.234 km)
Existed	February 28, 1945^[64]–present

Farm to Market Road 139 ( FM 139 ) расположена в округе Шелби . Он проходит от SH 7 до SH 87 и от другой точки на SH 87 до школы Liberty.

FM 139 был назначен 28 февраля 1945 года, чтобы перейти от SH 7 на юго -восток 4,3 мили (6,9 км) до национальной границы леса Сабина. 23 мая 1951 года дорога была продлена до 3,2 мили (5,1 км) до дорожного перекрестка в школе Эштон. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 6,0 миль (9,7 км) до магазина Pauls. 13 ноября 1953 года дорога была продлена до 87 SH, заменив FM 1278 (соединительный раздел, обозначенный 28 октября). 28 июня 1963 года дорога была продлена до школы Либерти.

FM 140

Farm to Market Road 140

Location	Uvalde, Zavala, Frio, and Atascosa counties
Length	97.788 mi^[65] (157.375 km)
Existed	February 28, 1945^[65]–present

Farm to Market Road 140 (FM 140) is located in Uvalde, Zavala, Frio, and Atascosa counties. It runs from FM 117 near Uvalde to Business I-35 in Pearsall, and from another point on Business I-35 to US 281 north of Campbellton.

FM 140 was designated on February 28, 1945, to go from US 81 (now Business I-35) in Pearsall eastward 11.0 miles (17.7 km) to the road intersection just eastward of San Miguel Creek. On July 9, 1945, another section from the Zavala–Frio county line to SH 85 at Charlotte was added. On December 16, 1948, the road was extended from the road intersection just eastward of San Miguel Creek to the Zavala–Frio county line, connecting the sections, and the road was extended southeast 3.8 miles (6.1 km) from Charlotte to a road intersection. On October 26, 1949, the road was extended southeast 2.9 miles (4.7 km) to 6.7 miles (10.8 km) southeast of Charlotte. On January 29, 1953, the road was extended southeast to Christine and extended west to Frio Town community, replacing FM 477 and FM 1465 (connecting section from east end to west end of FM 477 designated on December 17, 1952). On July 28, 1953, the road was relocated southeast of Charlotte. On March 24, 1954, the road was extended west 22.6 miles (36.4 km) to the end of FM 188. On May 26, 1954, the road was extended west to FM 117, replacing FM 188. On June 21, 1955, the road was extended east to US 281.

FM 141

Farm to Market Road 141

Location	Lee County
Length	20.119 mi^[66] (32.378 km)
Existed	January 11, 1945^[66]–present

Farm to Market Road 141 (FM 141) is located in Lee County. It runs from SH 21 via Dime Box to US 290 in Giddings.

FM 141 was designated on January 11, 1945, from SH 21 near Old Dime Box to Dime Box and then on to a road intersection 2.1 miles (3.4 km) southeast of Dime Box. On October 28, 1953, the road was extended southwest to US 290 in Giddings, replacing FM 1985.^[67]

FM 142

Farm to Market Road 142

Location	Jones and Shackelford counties
Length	9.2 mi^[68] (14.8 km)
Existed	February 28, 1945^[68]–present

Farm to Market Road 142 (FM 142) is located in Jones and Shackelford counties. It runs from SH 6 at Stamford eastward and southward to SH 6 near Lueders.

FM 142 was designated on February 28, 1945, from US 380 (now SH 6) at Stamford eastward and southward 13.0 miles (20.9 km) to Bethel Lutheran Church. On October 31, 1958, the road was extended south and west to US 380 (now SH 6) at Avoca. On December 3, 1962, the section from FM 600 to Avoca became part of rerouted FM 600, and FM 142 was rerouted over the old route of FM 600 to US 380 (now SH 6) near Lueders.

FM 143

Farm to Market Road 143

Location	Bexar County
Length	0.805 mi^[69] (1,296 m)
Existed	July 28, 1994–present

Farm to Market Road 143 (FM 143) is located in Bexar County. It runs from Cagnon Road near the Texas Department of Criminal Justice's Dominguez Unit southwest of San Antonio to Loop 1604.

The current FM 143 was designated on July 28, 1994. The Dominguez Unit opened in May 1995.^[70]

FM 143 (1945)

Farm to Market Road 143

Location	King and Knox counties
Existed	February 28, 1945–August 29, 1990

A previous route numbered FM 143 was designated on February 28, 1945, from SH 283 (now SH 6) at Knox City westward to the eastern side of the Brazos River. On September 9, 1947, the road was shortened 1.5 miles (2.4 km), shortening the length to 4.9 miles (7.9 km). On November 20, 1951, FM 143 was extended west 3.0 miles (4.8 km). It was extended west and northwest to the King County line on October 26, 1954. FM 143 was extended northwest to US 82 later that day. On September 5, 1973, FM 143 was signed (but not designated) as part of SH 222.^[71] On July 31, 1975, FM 143 was rerouted in Knox City. FM 143 was cancelled on August 29, 1990, as the SH 222 designation became official.^[72]

FM 144

Farm to Market Road 144

Location	Morris County
Length	24.965 mi^[73] (40.177 km)
Existed	February 28, 1945^[73]–present

Farm to Market Road 144 (FM 144) is located in Morris County. It runs from US 259 to US 67 in Omaha, and from another point on US 67 in Omaha to SH 49, and from another point on SH 49 to FM 997 at Jenkins.

FM 144 was designated on February 28, 1945, from SH 11 at or near Cason northward to SH 49 near the Morris–Titus county line. On June 11, 1945, the road was extended north to SH 26 (later US 259; now Spur 284) at Omaha. On December 17, 1952, the road was extended south 4.0 miles (6.4 km) to a road intersection near Boggy Creek. On October 13, 1954, the road was extended east to FM 997 at Jenkins. On May 31, 1965, the road was extended north along the old location of US 259 to US 67. On September 26, 1967, the road was extended further north along the old location of US 259.

FM 145

Farm to Market Road 145

Location	Parmer, Castro, Swisher, and Briscoe counties
Length	107.108 mi^[74] (172.374 km)
Existed	February 28, 1945^[74]–present

Farm to Market Road 145 (FM 145) is located in Parmer, Castro, Swisher, and Briscoe counties. It runs from US 84 southeastward of Farwell east to FM 378, and from another point on FM 378 to SH 86.

FM 145 was designated on February 28, 1945, from US 87 in Kress east 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection. On June 11, 1945, the road was extended west 5.0 miles (8.0 km). On December 16, 1948, the road was extended west 4.0 miles (6.4 km) to a county road (now FM 1424) and east 4.0 miles (6.4 km) to another road intersection. On July 14, 1949, the road was extended west 2.0 miles (3.2 km) to a road intersection and east 2.0 miles (3.2 km) to a road intersection. On November 20, 1951, the road was extended east 3.0 miles (4.8 km) to a road intersection. On October 15, 1955, the road was extended west to SH 51 (now US 385), replacing FM 1175, and extended east to FM 598, replacing FM 409. On November 21, 1957, FM 145 was extended west to US 84, replacing FM 690, though the section west of FM 299 (signed as part of SH 214, which the road was officially designated as in 1966) was signed as FM 690 until 1958. On September 27, 1960, the road was extended east to FM 2464 and replaced a section of it to SH 86.

FM 146

Farm to Market Road 146

Location	Swisher and Briscoe counties
Length	25.957 mi^[75] (41.774 km)
Existed	February 28, 1945^[75]–present

Farm to Market Road 146 (FM 146) is located in Swisher and Briscoe counties. It runs from SH 86 in Tulia north and east to SH 207.

FM 146 was designated on February 28, 1945, from Tulia north 5.0 miles (8.0 km) to a road intersection. On November 28, 1945, the road's description was amended so that it went from SH 86 in Tulia north 6.0 miles (9.7 km) to a road intersection. On December 17, 1947, the road was extended north and east 18.0 miles (29.0 km) to the Swisher–Briscoe county line. On September 29, 1948, the road was extended east 2.1 miles (3.4 km) to San Jacinto School. On December 16, 1948, the road was extended south 3.8 miles (6.1 km) to a road intersection. On August 6, 1951, the road was routed on Maxwell Street in Tulia, replacing a section of Loop 77. On November 16, 1953, the road was extended south 10.2 miles (16.4 km), replacing FM 1304 (connecting section designated October 28). On October 16, 1957, the section from then-FM 2272 to SH 86 was transferred to FM 284 (now SH 207), along with FM 2272 itself (FM 2272 was reassigned to the old route of FM 284). On September 24, 1963, the section from SH 86 to Sixth Street (then Loop 77) via Maxwell Avenue was given to the city of Tulia, the section from Maxwell Avenue via Sixth Street to FM 1318 became part of FM 1318 (as well as Loop 77 itself), and FM 146 was rerouted over FM Spur 1318 to SH 86.

FM 147

Farm to Market Road 147

Location	Limestone and Falls counties
Length	22.853 mi^[76] (36.778 km)
Existed	February 28, 1945^[76]–present

Farm to Market Road 147 (FM 147) is located in Limestone and Falls counties. It runs SH 14 approximately 4 miles (6.4 km) south of Groesbeck southwest to SH 7 in Marlin.

FM 147 was designated on February 28, 1945, from Marlin northeast to the community of McClanahan. On June 30, 1945, the road was extended to the Limestone County line. On January 18, 1946, the road was extended to Odds in Limestone County. On December 17, 1947, the road was extended northeast to SH 14, replacing FM 340. On February 27, 1958, the road was extended from another point on SH 7 southwest 4.3 miles (6.9 km) to a road intersection. On December 19, 1959, the section southwest of SH 7 was relocated, and was renumbered FM 712 as a result.

FM 148

Farm to Market Road 148

Location	Kaufman County
Length	38.253 mi^[77] (61.562 km)
Existed	February 28, 1945^[77]–present

Farm to Market Road 148 (FM 148) is located in Kaufman County. It runs from SH 274 near Kemp to US 80 in Terrell.

FM 149

Farm to Market Road 149

Location	Montgomery and Grimes counties
Length	48.238 mi^[78] (77.632 km)
Existed	April 20, 1945^[78]–present

Farm to Market Road 149 (FM 149) is located in Montgomery and Grimes counties. It runs from FM 3090 near Erwin Community east to SH 90 at Anderson. After a short concurrency with SH 90, FM 149 turns east and southeast through Richards and Montgomery to the intersection of FM 1774 and SH 249.

RM 150

Ranch to Market Road 150

Location	Hays County
Length	25.792 mi^[79] (41.508 km)
Existed	May 31, 1945^[79]^{[nb 3]}–present

Ranch to Market Road 150 (RM 150) is located in Hays County. It begins at an intersection with RM 12 in Dripping Springs. The highway runs in a generally north–south direction to RM 3237 before turning to the east. RM 150 serves as the Main Street of Kyle, where it meets I-35. RM 150 ends at an intersection with SH 21 just east of Kyle.

RM 150 was designated as Farm to Market Road 150 (FM 150) on May 31, 1945, from Kyle to SH 21. On October 27, 1952, it was extended west to FM 966 in Hays City, replacing Spur 5 and FM 1078.^[80] On May 25, 1955, the FM 150 designation was extended to RM 12, replacing FM 966. The designation was changed to RM 150 on October 1, 1956.

Junction list

The entire route is in Hays County.

Location	mi^[81]	km	Destinations	Notes
Wimberley	0.0	0.0	RM 12 – Wimberley, Dripping Springs
	5.2	8.4	FM 1826 north
	12.1	19.5	RM 3237 west (Old Kyle Road) – Wimberley
Kyle	18.6	29.9	FM 2770 north (Jack C. Hays Trail)
Kyle	20.9	33.6	I-35 – Austin, San Antonio	I-35 exit 213
	25.8	41.5	SH 21 – Bastrop, San Marcos
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 151

Farm to Market Road 151

Location	Grayson and Fannin counties
Length	7.758 mi^[82] (12.485 km)
Existed	March 26, 1953^[82]–present

Farm to Market Road 151 (FM 151) is located in Grayson and Fannin counties. It runs from US 69 in Whitewright southeast to another point on US 69 in Trenton.

FM 151 was designated on March 26, 1953, along the current route. It is a former alignment of US 69 between Whitewright and Trenton.

FM 151 (1945)

Farm to Market Road 151

Location	Floyd County
Existed	June 4, 1945–February 24, 1953

FM 151 was designated on June 4, 1945, from US 70 five miles east of Floydada south 7.0 miles (11.3 km). On November 20, 1951, the road was extended south to the Crosby County line. FM 151 was canceled on February 24, 1953, and transferred to FM 651.

RM 152

Ranch to Market Road 152

Location	Mason and Llano counties
Length	27.753 mi^[83] (44.664 km)
Existed	June 4, 1945^[83]^{[nb 4]}–present

Ranch to Market Road 152 (RM 152) is located in Llano County. It runs from SH 16 in Llano southwest to US 87.

RM 152 was designated on June 4, 1945, as Farm to Market Road 152 (FM 152), running from SH 16 in Llano west to Castell as a replacement for a portion of SH 29, which was rerouted. On September 29, 1954, FM 152 was extended southwest to US 87, a spur connection in Castell was designated along the old route, and FM 152 was changed to RM 152. On May 24, 1962, the spur connection to Castell was transferred to RM 2768.

FM 153

Farm to Market Road 153

Location	Bastrop and Fayette counties
Length	18.931 mi^[84] (30.466 km)
Existed	June 1, 1945^[84]–present

Farm to Market Road 153 (FM 153) is located in Bastrop and Fayette counties. It runs from SH 71 north of Smithville east via Winchester to US 77 north of La Grange.

FM 153 was designated on June 1, 1945, from US 77, 7 miles (11 km) north of La Grange, to Winchester. On October 28, 1953, the road was extended west 3.0 miles (4.8 km) to the Fayette–Bastrop county line. On November 13, 1953, the road was extended west to SH 71, replacing FM 1870.

FM 154

Farm to Market Road 154

Location	Fayette County
Length	17.013 mi^[85] (27.380 km)
Existed	June 1, 1945^[85]–present

Farm to Market Road 154 (FM 154) is located in Fayette County. It runs from Loop 543 in West Point south via Muldoon to SH 95.

FM 154 was designated on June 1, 1945, from SH 95, 3 miles (4.8 km) north of Flatonia, to Muldoon. On November 23, 1948, the road was extended 4.0 miles (6.4 km) northeast from Muldoon. On July 22, 1949, the road was extended northeast to SH 71 (now Loop 543) at West Point.

FM 155

Farm to Market Road 155

Location	Fayette, Colorado, and Lavaca counties
Length	32.498 mi^[86] (52.300 km)
Existed	June 1, 1945^[86]–present

Farm to Market Road 155 (FM 155) is located in Fayette, Colorado, and Lavaca counties. It runs from US 77 near La Grange via Holman to US 90 in Weimar, and from US 90 in Weimar to US 90 Alt.

FM 155 was designated on June 1, 1945, from US 77, 1 mile (1.6 km) south of La Grange, south toward Holman to the Fayette–Colorado county line north of Weimar. Twelve days later, the section from Holman via Weimar to 6.4 miles (10.3 km) south of Weimar was added, creating a gap. On January 27, 1949, the road was extended south a further 3.5 miles (5.6 km) from Weimar to SH 200. On November 20, 1951, the section from the Fayette–Colorado county line north of Weimar to Holman was added, closing the gap. On February 1, 1957, the route description was amended to indicate the break in the route at US 90.

FM 156

Farm to Market Road 156

Location	Tarrant and Denton counties
Length	38.822 mi^[87] (62.478 km)
Existed	June 4, 1945^[87]–present

Farm to Market Road 156 (FM 156) is located in Tarrant and Denton counties. It runs from Bus. US 287 in Fort Worth to I-35 in Sanger.

FM 157

Farm to Market Road 157

Location	Tarrant, Johnson, and Ellis counties
Length	40.099 mi^[88] (64.533 km)
Existed	June 4, 1945^[88]–present

Farm to Market Road 157 (FM 157) is located in Tarrant, Johnson, and Ellis counties. It runs from SH 121 in Euless to FM 66 in Maypearl.

FM 158

Farm to Market Road 158

Location	Brazos County
Length	7.212 mi^[89] (11.607 km)
Existed	June 5, 1945^[89]–present

Farm to Market Road 158 (FM 158) runs from FM 1687 and SH 21 eastward to SH 30 in Bryan. It is also known as William J. Bryan Parkway west of SH 6 and Boonville Road east of SH 6.

FM 158 was designated on June 5, 1945, from SH 6 at Bryan through Harvey to the Navasota River. The next day, another section was added from SH 90 north of Roans Prairie west 10 miles (16 km) to the Keith/Carlos Road, creating a gap. On October 26, 1954, FM 158 was extended from the Grimes–Brazos county line to FM 244 at Carlos, closing the gap. On December 15, 1960, the section of FM 158 from FM 60 at Harvey southeast to SH 90 was transferred to SH 30. On July 15, 1988, the section of FM 158 from Loop 507 (former SH 6; now BS 6) east and south to FM 158 was returned to the city of Bryan, and Loop 158 from SH 21 to FM 158 was transferred to FM 158. On June 27, 1995, the entire route was transferred to Urban Road 158 (UR 158).^[89]^[90] The designation reverted to FM 158 with the elimination of the Urban Road system on November 15, 2018.^[13]

FM 159

Farm to Market Road 159

Location	Brazos County
Length	16.617 mi^[91] (26.742 km)
Existed	June 5, 1945^[91]–present

Farm to Market Road 159 (FM 159) is located in Brazos County. It runs from SH 105 near Navasota north to SH 6 near Millican.

FM 159 was designated on June 5, 1945, from SH 90 (now SH 105) to Allen Farm. On July 14, 1949, the road was extended to SH 6.

FM 160

Farm to Market Road 160

Location	Liberty County
Length	43.688 mi^[92] (70.309 km)
Existed	June 12, 1945^[92]–present

Farm to Market Road 160 (FM 160) is located in Liberty County. It runs from FM 770 southwest to Ames and then southeast.

FM 160 was designated on June 12, 1945, from US 90 at Ames southeast 5.0 miles (8.0 km). On May 23, 1951, the road was extended northeast to FM 770.

FM 161

Farm to Market Road 161

Location	Morris and Cass counties
Length	25.538 mi^[93] (41.099 km)
Existed	May 23, 1951^[93]–present

Farm to Market Road 161 (FM 161) is located in Morris and Cass counties. It runs from US 67 in Naples to SH 155.

FM 161 was designated on May 23, 1951, from SH 338 southeast of Naples southeast 7.0 miles (11.3 km) to a road intersection. On October 13, 1954, the road was extended southeast to SH 11 in Hughes Springs, replacing FM 2150. On September 20, 1961, the road was extended south 4.9 miles (7.9 km) to Harris Chapel. On May 2, 1962, the road was extended south to SH 155, its current southern terminus. On April 2, 1964, the road was extended north along the old route of SH 338 to US 67, its current northern terminus.

FM 161 (1945)

Farm to Market Road 161

Location	Liberty County
Existed	June 12, 1945–May 15, 1946

A previous route numbered FM 161 was designated on June 12, 1945, from US 90 6 miles (9.7 km) west of Dayton north to East Gate Road. FM 161's destination was cancelled on May 15, 1946, when FM 686 was substituted for this road.

FM 162

Farm to Market Road 162

Location	Hidalgo County
Length	1.387 mi^[94] (2.232 km)
Existed	March 31, 1994^[94]–present

Farm to Market Road 162 (FM 162) is located in Hidalgo County. It runs from I-69C/US 281 on El Cibolo Road, northeast of Faysville east to a prison site.

FM 162 (1945)

Farm to Market Road 162

Location	Liberty and Hardin counties
Existed	June 12, 1945–December 21, 1984

A previous route numbered FM 162 was designated on June 12, 1945, from Moss Hill east 3.0 miles (4.8 km). On December 17, 1952, the road was extended east to FM 1935 at the Liberty–Hardin county line. On January 29, 1953, the road was extended east to FM 770 at Batson, replacing FM 1935. On September 27, 1960, FM 162 was extended 3.8 miles (6.1 km) northwest from SH 146. On June 26, 1962, FM 162 was extended west another 3.3 miles (5.3 km). On June 28, 1963, FM 162 was extended west to FM 2518. On June 22, 1964, FM 162 was extended to SH 321. FM 162 was cancelled on December 21, 1984, and transferred to SH 105.

FM 163

Farm to Market Road 163

Location	Liberty County
Length	4.332 mi^[95] (6.972 km)
Existed	June 12, 1945^[95]–present

Farm to Market Road 163 (FM 163) is located in Liberty County. It runs from the Oak Shade Fire Tower on SH 321 east and south 4.3 miles (6.9 km).

FM 163 was designated on June 12, 1945, from the Oak Shade Fire Tower on SH 321 to a point 2.3 miles (3.7 km). On November 30, 1949, the road was extended south 2.0 miles (3.2 km). On May 2, 1962, the road was extended to FM 1008, but on August 31, 1964, this extension was cancelled (the proposed extension is now CR 2285).^[96]

FM 164

Farm to Market Road 164

Location	Childress County
Length	6.781 mi^[97] (10.913 km)
Existed	September 5, 1973^[97]–present

Farm to Market Road 164 (FM 164) is a designation that has been used three times. The current use is for a loop route in Childress County. It runs from US 287 3 miles (4.8 km) west of Childress south, east, and north 7 miles (11 km) to US 83 in Childress.

FM 164 was designated on September 5, 1973, from US 287 southeast to Childress Army Air Field. On October 9, 1973, the road was extended east to US 83, replacing Spur 184 and a section of FM 2042.

FM 164 (1945–1955)

Farm to Market Road 164

Location	Liberty County
Existed	June 12, 1945–October 3, 1955

The first use of the FM 164 designation was from SH 321 13 miles (21 km) north of Dayton east 2.2 miles (3.5 km) in Liberty County. FM 164 was cancelled on October 3, 1955, and transferred to FM 1008.

FM 164 (1956–1967)

Farm to Market Road 164

Location	Hopkins County
Existed	September 19, 1956–April 27, 1967

The FM 164 designation was next used on a route from US 67 west of Sulphur Springs northeast to SH 19 and Loop 313 in western Sulphur Springs in Hopkins County along a former routing of US 67. Loop 313 replaced another part of the former route of US 67. FM 164 was cancelled on April 27, 1967, and transferred to Loop 313 (now Bus. US 67).

RM 165

Ranch to Market Road 165

Location	Blanco and Hays counties
Length	15.722 mi^[98] (25.302 km)
Existed	June 11, 1945^[98]–present

Ranch to Market Road 165 (RM 165) is located in Blanco and Hays counties.

RM 165 begins at Loop 163 (the former alignment of US 281) in Blanco.^[99] The route generally travels east to an intersection with RM 2325 and then to the northeast before ending at a junction with US 290 near Henly.^[98]^[100]

RM 165 (in conjunction with Loop 163) provides a bypass of Johnson City and the US 281/290 junction for traffic traveling between Blanco and points east of Henly, such as Dripping Springs and Austin.^[98]

RM 165 was designated on June 11, 1945 as Farm to Market Road 165 (FM 165),^[101] connecting US 281 (and, after its realignment, Loop 163) to Middle Creek Road, approximately 5.4 miles (8.7 km) to the east. The designation was changed to RM 165 on October 1, 1956.^[102] The designation was extended to the current eastern terminus of US 290 on November 21, 1956.^[98]

The bridge structure crossing the Blanco River (which had replaced the original low-water crossing) was washed out in a catastrophic flooding event on May 23–24, 2015, with road closure at that location until further notice. The bridge deck and support beams were displaced from the piers and washed downstream; the piers and bents may require some repair after inspection for damage, and completion of a replacement deck structure is not anticipated by the Texas Department of Transportation before October 2015.^{[citation needed]}^{[needs update]}

FM 166

Farm to Market Road 166

Location	Burleson County
Length	15.545 mi^[103] (25.017 km)
Existed	June 11, 1945^[103]–present

Farm to Market Road 166 (FM 166) is located in Burleson County. It runs from SH 36 in Caldwell to FM 50.

FM 166 was designated on June 11, 1945, from SH 36 in Caldwell east 5.0 miles (8.0 km) toward Tunis. On August 26, 1948, the designation was extended east through Tunis to its current terminus at FM 50.

FM 167

Farm to Market Road 167

Location	Hood County
Length	16.091 mi^[104] (25.896 km)
Existed	May 23, 1951^[104]–present

Farm to Market Road 167 (FM 167) is located in Hood County. It runs from FM 51 near the Parker County line east and south to US 377 in Granbury, and then from another point on US 377 south via Acton and DeCordova.^[104]^[105]^[106]

FM 167 was designated on May 23, 1951, from US 377 to the community of Waples.^[107]^[108] On September 20, 1961, it was extended north to FM 51. On December 20, 1984, it was extended south over part of FM 208 and all of FM 1190 to its current southern terminus at a county road.^[104]

FM 167 (1945)

Farm to Market Road 167

Location	Johnson, Hill, and Bosque counties
Existed	June 11, 1945^[104]–September 27, 1946

A previous route numbered FM 167 was designated in Johnson County on June 11, 1945, from Cleburne to the Hill County line, as a replacement for SH 353. The same designation also added a segment in Bosque County, from Morgan to Meridian, creating a gap. This gap was closed on August 23, 1945. FM 167 was cancelled on September 27, 1946, and reassigned back to SH 353 (now SH 174).^[104]

FM 168

Farm to Market Road 168

Location	West Texas
Length	139.238 mi^[109] (224.082 km)
Existed	June 11, 1945^[109]–present

Farm to Market Road 168 (FM 168) is located in West Texas. It runs from FM 2219 to FM 1076. At 139 miles (224 km), FM 168 is the longest farm to market road in Texas; however RM 33 was 141 miles (227 km) before its truncations in 1977 and 1984.

FM 168 was designated on June 11, 1945, from Hart south to the Lamb County line. The same day the road was extended to Olton. On July 5, 1951, the road was extended north to a point 5.0 miles (8.0 km) from Nazareth, replacing FM 1056 (connecting section designated May 23). On November 20, 1951, FM 168 was extended north and east 8.3 miles (13.4 km) to a road intersection. On July 11, 1952, 3.0 miles (4.8 km) miles of FM 168 were transferred to FM 1075. On September 21, 1955, the road was extended north 4.2 miles (6.8 km) to the Randall County line. On December 14, 1956, the road was extended north to FM 1062, replacing FM 679. On October 24, 1958, the road was extended south to US 84 near Anton, replacing FM 304 (although it remained signed as FM 304 until 1959) and creating a concurrency at US 70. On January 13, 1960, FM 168 was extended south to FM 41, replacing FM 2395 and FM 1632 and creating a concurrency with SH 116 (now SH 114). On September 27, 1960, the road was extended north to FM 2219. On May 5, 1966, the section from FM 41 to US 380 was added. On May 25, 1976, the section from US 380 to FM 1076 was added.

Junction list

County	Location	Destinations	Notes
Terry		FM 1076 west / County Road 575
		US 380 east – Tahoka	South end of US 380 overlap
		US 380 west – Brownfield	North end of US 380 overlap
		FM 1698 west
		FM 211 – Meadow, New Home
Hockley	Ropesville	FM 41 east – Slide	South end of FM 41 overlap
	Ropesville	US 62 / US 82 – Brownfield, Lubbock
		FM 41 west – Sundown
		FM 1585
	Smyer	SH 114 east – Lubbock	South end of SH 114 overlap
	Smyer	SH 114 west – Levelland	North end of SH 114 overlap
		FM 1294 – Shallowater
		FM 597 west	South end of FM 597 overlap
	Anton	US 84 – Littlefield, Lubbock
	Anton	FM 597 east – Abernathy	North end of FM 597 overlap
Lamb	Spade	FM 54 – Littlefield, Petersburg
		FM 37 east – Cotton Center	South end of FM 37 overlap
		FM 37 west – Amherst	North end of FM 37 overlap
		FM 1071 east
	Olton	US 70 east – Plainview	South end of US 70 overlap
	Olton	US 70 west – Muleshoe	North end of US 70 overlap
		FM 1842 south
		FM 2881 east
Castro	Hart	FM 145 – Kress
	Hart	SH 194 – Dimmitt, Plainview
		FM 928 east
	Nazareth	SH 86 – Dimmitt, Tulia
		FM 1075 – Happy
Randall		FM 1714 east
	Umbarger	US 60 west – Hereford	South end of US 60 overlap
		US 60 east – Canyon
		FM 1062 – Canyon
		FM 2219 east / Sampson Road
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Concurrency terminus

RM 169

Ranch to Market Road 169

Location	Presidio County
Length	25.028 mi^[110] (40.279 km)
Existed	June 11, 1945^[110]^{[nb 5]}–present

KML file (edit • help)

Template:Attached KML/Ranch to Market Road 169

KML is not from Wikidata

Ranch to Market Road 169 (RM 169) is located in Presidio County.

The southern terminus of RM 169 is at Casa Piedra Road near Plata.^[111] The route travels north near Alamito Creek^[112] and reaches its northern terminus at US 67 approximately 7 miles (11 km) south of Marfa.^[110]^[113]

The route was established on June 11, 1945, as Farm to Market Road 169 (FM 169), a 13.0-mile (20.9 km) road from US 67 towards Casa Piedra. FM 169 was extended 13.4 miles (21.6 km) southward on July 15, 1949, and redesignated RM 169 on June 29, 1967.^[110]

FM 170

Farm to Market Road 170

Location	Brewster and Presidio counties
Length	114.580 mi^[114] (184.399 km)
Existed	June 11, 1945^[114]^{[nb 6]}–present

FM 171

Farm to Market Road 171

Location	Wichita and Clay counties
Length	37.212 mi^[115] (59.887 km)
Existed	June 11, 1945^[115]–present

Farm to Market Road 171 (FM 171) is located in Wichita and Clay counties. It runs from Bus. US 287 in Wichita Falls to FM 2332.

FM 172

Farm to Market Road 172

Location	Archer and Clay counties
Length	23.145 mi^[116] (37.248 km)
Existed	June 11, 1945^[116]–present

Farm to Market Road 172 (FM 172) connects the farming areas of eastern Archer County and southern Clay County. It passes just south of and crosses a portion of Lake Arrowhead in Clay County. FM 172 terminates at SH 25 near Windthorst and at SH 148 near Bluegrove, between Henrietta and Jacksboro.

FM 172 was designated on June 11, 1945, from SH 148 west to Bluegrove. On May 23, 1951, it was extended west to Deer Creek. On November 20, 1951, the route from Bluegrove to Deer Creek was renumbered FM 1883. Instead, FM 172 was rerouted west to US 281 at Scotland, replacing FM 1783. On January 23, 1953, it was extended westward and southward 4.6 miles (7.4 km) to a road intersection. On October 28, 1953, it was extended to SH 25.^[116]

FM 173

Farm to Market Road 173

Location	Clay County
Length	0.944 mi^[117] (1,519 m)
Existed	June 11, 1945^[117]–present

Farm to Market Road 173 (FM 173) is located in Clay County. Its western terminus is in the unincorporated community of Joy, at an intersection with Old Joy–Shannon Road. It travels approximately 0.9 miles (1.4 km) to the east before ending at SH 148.^[118]

FM 173 was designated on June 11, 1945, along the current route.^[117]

FM 174

Farm to Market Road 174

Location	Archer, Clay, and Montague counties
Length	35.492 mi^[119] (57.119 km)
Existed	June 11, 1945^[119]–present

Farm to Market Road 174 (FM 174) is located in Archer, Clay, and Montague counties. It runs from US 281 and SH 25 in Windthorst to US 81 in Bowie.^[120]^[121]

FM 174 was designated on June 11, 1945, from SH 148 east to Buffalo Springs. On May 26, 1949, it was extended east to the end of FM 176 at Vashti and replaced that route from Vashti to Bellevue. On February 6, 1953, the portion from Vashti to Bellevue was transferred to FM 1288, while FM 174 was instead extended east over old FM 1288 from Vashti to US 287 in Bowie. On September 29, 1954, it was extended west from SH 148 to US 281. On April 2, 1980, it was extended east along a former segment of US 287 to its current terminus at US 81 in Bowie.^[119]

FM 175

Farm to Market Road 175

Расположение	Джек и Клэй Округа
Длина	11.337 Мий ^{[ 122 ]} (18,245 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 122 ]}-подарок

Farm to Market Road 175 (FM 175) is located in Jack and Clay counties.^[122] Its western terminus is in northwestern Jack County at Loop 187, the former alignment of US 281 through Antelope.^[123]^[120] The two-lane road travels to the east, then the north, and again to the east before entering Clay County. It passes through the community of Shannon before reaching its eastern terminus at SH 148.^{[ 122 ]}^{[ 124 ]}

FM 175 был назначен из 148 до Шеннона 11 июня 1945 года. Обозначение было распространено до линии округа Клэй -Джад 29 октября 1954 года. Антилопа, замена FM 2063 . ^{[ 122 ]}

FM 176

Ферма на рынок дороги 176

Расположение	Округ Кончо
Длина	5631 миль ^{[ 125 ]} (9,062 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 125 ]}-подарок

Ферма на Маркет-роуд 176 ( FM 176 ) расположена в западном округе Кончо , начиная с перекрестка с округом Road 2332 (CR 2332) и CR 2335. 5,7-мильная (9,2 км) дороги продолжаются на север, чтобы завершить на перекрестке с нами 87 , к западу от Эдема .

Все шоссе имеет предел скорости 70 миль в час (110 км/ч), которая снижается до 65 миль в час (105 км/ч) ночью. ^{[ 126 ]}

FM 176 был обозначен 23 мая 1951 года, по текущему маршруту.

FM 176 (1945)

Ферма на рынок дороги 176

Расположение	Клэй округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 26 мая 1949 г.

Предыдущий маршрут, проведенный FM 176, был обозначен 11 июня 1945 года от Bellevue до Vashti. FM 176 был отменен 26 мая 1949 года и стал частью FM 174.

FM 177

Ферма на рынок дороги 177

Расположение	Чероки округ
Длина	4983 миль ^{[ 127 ]} (8,019 км)
Существовал	23 мая 1951 года ^{[ 127 ]}-подарок

Farm to Market Road 177 ( FM 177 ) находится в округе Чероки .

Западный термин FM 177 находится в США 69 . Он имеет пересечения с FM 2493 к западу от Миксона и FM 3052 в Миксоне, прежде чем добраться до восточного конца в SH 135 . ^{[ 127 ]}^{[ 128 ]}

Нынешний FM 177 был обозначен 23 мая 1951 года вдоль текущего маршрута.

FM 177 (1945)

Ферма на рынок дороги 177

Расположение	Округ Доусон
Существовал	11 июня 1945 г. - 30 апреля 1947 г.

Первый FM 177 был обозначен в округе Доусон 11 июня 1945 года, от 137 SH , 3 мили (4,8 км) к югу от Ламеса до Патрисии . FM 177 был отменен 30 апреля 1947 года и стал частью SH 349 .

FM 178

Ферма на рынок дороги 178

Расположение	Округ Доусон
Длина	25,004 миль ^{[ 129 ]} (40,240 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 129 ]}-подарок

Farm to Market Road 178 ( FM 178 ) находится в округе Доусон . Он работает от США 87 на север до середины и ключ к FM 1210 в США 87.

FM 178 был обозначен 11 июня 1945 года с 180 США в ключевом юге 3,0 миль (4,8 км) до середины. 29 сентября 1948 года дорога была продлена на юг 4,0 мили (6,4 км) до дорожного перекрестка. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг до США . FM 1210 в США 87.

FM 179

Ферма на рынок дороги 179

Расположение	Доусон , Линн , Лаббок и Хейл Округа
Длина	106.931 Мий ^{[ 130 ]} (172.089 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 130 ]}-подарок

Farm to Market Road 179 ( FM 179 ) расположена в округах Доусон , Линн , Лаббок и Хейл . Он работает от США 87 в Ламеси до 194 года возле Эдмонсона .

FM 180

Ферма на рынок 180

Расположение	Ли округ
Длина	13.131 миль ^{[ 131 ]} (21.132 км)
Существовал	5 мая 1966 года ^{[ 131 ]}-подарок

Ферма на Маркет -роуд 180 ( FM 180 ) находится в округе Ли . Он проходит от США 290 до входа в государственный парк Nails Creek.

FM 180 был обозначен 5 мая 1966 года из США 290, 1,6 мили (2,6 км) к западу от линии округа Фейет, северо -восток 5,8 миль (9,3 км). 7 мая 1970 года дорога была продлена до FM 1697.

FM 180 (1945)

Ферма на рынок 180

Расположение	Округ Доусон
Существовал	11 июня 1945 г. - 8 апреля 1964 г.

Предыдущий маршрут FM 180 был назначен 11 июня 1945 года из Арваны , к северу от Ламеса, до 3,0 миль (4,8 км) на восток. FM 180 был отменен 8 апреля 1964 года и перенумеровал FM 2411, чтобы устранить путаницу с США 180.

FM 181

Ферма на рынок 181

Расположение	Гейнс , Эндрюс и Эктор Графства
Длина	63,301 миль ^{[ 132 ]} (101,873 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 132 ]}^{[ NB 7 ]}-подарок

Farm to Market Road 181 ( FM 181 ) находится в графствах Гейнса , Эндрюс и Эктора .

FM 181 был обозначен 11 июня 1945 года от SH 51 (ныне 385 ) в Семиноле юго -запад до линии округа Гейнс -Андрюс. 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго -восток на 7,4 мили (11,9 км). 25 июля 1951 года дорога была продлена до FM 87 (теперь SH 176 ). 16 августа 1951 года дорога была продлена до FM 703 (теперь SH 115 ), заменив FM 1303 . 17 декабря 1951 года дорога была продлена до линии округа Эндрюс -Эктор. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до 302 SH .

13 ноября 1959 года обозначение было изменено на ранчо на Market Road 181 ( RM 181 ), но вернулось в FM 181 1 июня 1992 года.

FM 182

Ферма на рынок 182

Расположение	Боскес и Кориэлл Округа
Длина	22.660 миль ^{[ 133 ]} (36,468 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 133 ]}-подарок

Farm to Market Road 182 ( FM 182 ) расположена в округах Боскес и Кориэлл . Он начинается с 36 1,5 мили (2,4 км) к юго -востоку от Эймса , проходит мимо Тернерсвилля и Норвея и заканчивается в 1,5 милях (2,4 км) к северу от Норвей.

FM 182 был назначен 11 июня 1945 года от 36 SH до Тернерсвилля. 14 июля 1949 года он был продлен на север до своего нынешнего северного термина, заменив FM 928 .

FM 183

Ферма на рынок 183

Расположение	Округ Кориэлл
Длина	17,502 мили ^{[ 134 ]} (28,167 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 134 ]}-подарок

Ферма на Маркет -роуд 183 ( FM 183 ) расположена в округе Кориэлл . Дорога начинается в США 84 и продолжается на юго -западе и на северо -западе, проходя через Жемчужный и пчелиный дом, прежде чем заканчиваться на нас 84 к востоку от Эванта .

FM 183 был обозначен 11 июня 1945 года от Purmela South через 84 через Pearl в Bee House. 14 июля 1949 года FM 183 был продлен на север 7,6 мили (12,2 км) до линии округа Кориэлл -Хамильтон. 14 января 1952 года секция к северу от США 84 была переведена в FM 932 . 21 ноября 1956 года дорога была продлена на запад на 5,0 миль (8,0 км) до FM 2306. 15 января 1957 года дорога была продлена до 84 около Эванта, заменив FM 2306 . Когда выравнивание было построено, FM 183 был перенаправлен в обход пчелиного дома, а старый маршрут в Bee House стал подключением для подростков.

FM 184

Ферма на рынок 184

Расположение	Округ Кориэлл
Длина	6,115 миль ^{[ 135 ]} (9,841 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 135 ]}-подарок

Farm to Market Road 184 ( FM 184 ) находится в округе Кориэлл . Дорога начинается с 36 SH и продолжается к юго -востоку до линии округа Кориэлл -Бер.

FM 184 был назначен 11 июня 1945 года от 36 SH на юг 4,2 мили (6,8 км) до Сиэтла. 20 февраля 1946 года дорога была продлена на северо -востоке до линии округа Белл. 5 мая 1964 года FM 184 был перенесен из -за расширения военной резервации Форт -Худа; Старый маршрут теперь - Range Road и Cold Springs Road.

FM 185

Ферма на рынок 185

Расположение	Кориэлл и Макленнан Округа
Длина	30,860 миль ^{[ 136 ]} (49,664 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 136 ]}-подарок

Ферма на Маркет -роуд 185 ( FM 185 ) находится в округе Кориэлл . Он проходит от США 84 на север и на восток через Осейдж и Кроуфорд до FM 1637 .

FM 185 был назначен 11 июня 1945 года с 84 до Осейджа. 14 июля 1949 года дорога была продлена на восток до Кроуфорда. 26 октября 1954 года дорога была продлена на восток до 6 SH . 20 сентября 1961 года дорога была продлена на северо -восток до 1637 FM . Обозначение вернулось в FM 185 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

FM 186

Ферма на рынок дороги 186

Расположение	Округ Диммит
Длина	14.220 миль ^{[ 137 ]} (22,885 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 137 ]}^{[ NB 8 ]}-подарок

Ферма на Маркет -роуд 186 ( FM 186 ) находится в округе Диммит . Он проходит от петли 225 в Кэрризо -Спрингс на юго -запад 14,2 мили (22,9 км) до дороги округа, которая продолжает дотонио.

FM 186 был назначен 11 июня 1945 года с 83 года (этот раздел стал петлей 225 18 ноября 1947 года) на Кэрризо -Спрингс Юго -Запад 11,2 мили (18,0 км) в направлении Дентонио. Дорога была перепроектирована ранчо на Market Road 186 ( RM 186 ) в 1954 году, но 1 июня 1956 года была изменена на FM 186 из -за пересекающихся ферм на рыночные дороги, созданные за несколько месяцев назад. 5 ноября 1971 года дорога была продлена на юго -западе 3,0 миль (4,8 км) до его нынешнего термина.

RM 187

Ранчо на рынок дороги 187

Расположение	Завала , Увальде , Бандера и Керр Округа
Длина	81,930 миль ^{[ 138 ]} (131,854 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}^{[ NB 9 ]}-подарок

Ранчо на Маркет -роуд 187 ( RM 187 ) находится в округах Завала , Увальде , Бандера и Керр . Он работает от нас 57 возле Бейтсвилла до 39 SH .

FM 188

Ферма на рынок 188

Расположение	Галвестон округ
Длина	0,424 миль ^{[ 140 ]} (682 м)
Существовал	31 октября 1958 года ^{[ 140 ]}-подарок

Ферма на Маркет -роуд 188 ( FM 188 ) находится в Галвестоне . Он проходит по Тейхман-роуд, с 89-й улицы и Блюм Драйв до I-45 на SH 275 . ^{[ 141 ]}

FM 188 был назначен 31 октября 1958 года от I-45 в Teichman's Point на юго-запад до государственной школы Moody. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на городскую дорогу 188 ( UR 188 ). Обозначение вернулось в FM 188 с ликвидацией городской дорожной системы 15 ноября 2018 года. ^{[ 13 ]}

FM 188 (1945)

Ферма на рынок 188

Расположение	Увальде округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 26 мая 1954 г.

Предыдущий FM 188 был обозначен 11 июня 1945 года от FM 117 , 2 мили (3,2 км) к югу от Увальде , юго -восток 8 миль (13 км) через Форт Инге. FM 188 был отменен 26 мая 1954 года и переведен в FM 140 .

RM 189

Ранчо на рынке дороги 189

Расположение	Валь Верде и Саттон Графства
Длина	33,728 миль ^{[ 142 ]}^{[ 143 ]} (54,280 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 142 ]}^{[ NB 10 ]}-подарок

Ранчо на Маркет -роуд 189 ( RM 189 ) находится в Вэл Верде и Саттон округах . Он работает с 163 до нас 277 .

RM 189 был обозначен 11 июля 1945 года от 163 SH около Юнона до линии округа Валь Верде -Саттон. 1 января 1948 года дорога была переименована в качестве фермы на рынок 189 ( FM 189 ). ^{[ 144 ]} 29 октября 1948 года дорога была продлена до США 277. 1 октября 1959 года дорога была возвращена до 189 RM.

FM 190

Ферма на рынок дороги 190

Расположение	Округ Диммит
Длина	13.278 миль ^{[ 145 ]} (21,369 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 145 ]}-подарок

Farm to Market Road 190 ( FM 190 ) находится в округе Диммит . Он проходит от США 83 до Ашертона до SH 85.

FM 190 был назначен 11 июня 1945 года с 83 до Ашертона до 85 -х годов. 22 мая 1958 года он был продлен на северо -запад по старому маршруту США 83.

FM 191

Ферма на рынок дороги 191

Расположение	Завала и Диммит Графства
Длина	6,291 миль ^{[ 146 ]} (10,124 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 146 ]}-подарок

Farm to Market Road 191 ( FM 191 ) расположена в округах Диммит и Завала . Он проходит от США 277 до США 83 к северу от Карризо Спрингс . ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}^{[ 148 ]}

FM 191 был обозначен 11 июня 1945 года по текущему маршруту. ^{[ 146 ]}

FM 192

Ферма на рынок дороги 192

Расположение	Худспет округ
Длина	25.447 Мий ^{[ 149 ]} (40,953 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 149 ]}-подарок

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 192

KML is not from Wikidata

Farm to Market Road 192 ( FM 192 ) находится в округе Хадспет . Как правило, он параллельно Rio Grande на протяжении всей своей длины.

Южный термин FM 192 находится вдоль Рио -Гранде в некорпоративном округе Хадспет. ^{[ 150 ]} Отсюда дорога идет на северо -запад, параллельно реке и проезжая Форт Витман и Эсперанса , ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]} Прежде чем закончить в SH 20 в Макнари . ^{[ 149 ]}^{[ 153 ]}

FM 192 был назначен 11 июня 1945 года от 80 США (современный SH 20) в Макнари, через Эсперанса, до Арройо Балуко, на расстоянии приблизительно 12,0 миль (19,3 км). 21 июля 1949 года маршрут был продлен на 13,8 мили (22,2 км) дальше вниз по реке до школы Кокса, на его нынешнем южном конце. ^{[ 149 ]}

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Хадспет .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Ranch Road - Индийские горячие источники	Южный термин
			FM 34
			FM 2217
Макнари			SH 20 - Форт Хэнкок	Бывшая США 80
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

FM 193

Ферма на рынок дороги 193

Расположение	Кросби , Диккенс и Кинг Графства
Длина	78,753 миль ^{[ 154 ]} (126,741 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 154 ]}-подарок

Farm to Market Road 193 ( FM 193 ) расположена в округах Кросби , Диккенс и Кинг . Он проходит от FM 378 на восток через Дюмонт до нас 83 .

FM 193 был назначен 11 июня 1945 года из США 83 на запад 6,0 миль (9,7 км) в сторону Дюмонта. 15 июля 1949 года он был продлен на запад 3,0 мили (4,8 км). 23 мая 1951 года обозначение было продлено на западе и юге 3,7 мили (6,0 км), хотя и на дорожном перекрестке. 15 октября 1955 года дорога была продлена на запад до FM 265 . 1 ноября 1960 года он был продлен на запад до FM 378, заменив часть FM 265 и все FM 1441 и FM 1063 .

FM 194

Ферма на рынок дороги 194

Расположение	Ламар и Красная Ривер Округа
Длина	6,716 миль ^{[ 155 ]} (10,808 км)
Существовал	22 июля 1952 года ^{[ 155 ]}-подарок

Farm to Market Road 194 ( FM 194 ) расположена в округах Ламар и Ред -Ривер . Он проходит от США 82 в цвете юго -востока до FM 410 к югу от Детройта .

FM 194 был обозначен 22 июля 1952 года по текущему маршруту.

FM 194 (1945)

Ферма на рынок дороги 194

Расположение	Мотли округ
Существовал	11 июня 1945 г. - 20 ноября 1951 года

Предыдущий маршрут, проведенный FM 194, был обозначен 11 июня 1945 года от Фломота до пункта 2,0 миль (3,2 км) миль к северу. 20 ноября 1951 года FM 194 был продлен на север до линии округа Бриско. 3 января 1952 года FM 194 был отменен и переведен в FM 599.

FM 195

Ферма на рынок дороги 195

Расположение	Ламар и Красная Ривер Округа
Длина	36,005 миль ^{[ 156 ]} (57,944 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 156 ]}-подарок

Farm to Market Road 195 ( FM 195 ) расположена в округах Ламар и Ред -Ривер . Он проходит от США 82 в Париже на северо -восток до 37 -го SH около Альбиона .

FM 195 был назначен 11 июня 1945 года из Парижа до новичка. 30 апреля 1947 года дорога была продлена на 4,2 мили (6,8 км) до линии округа Красная Ривер. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на 2,2 мили (3,5 км) до леса. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на 8,2 мили (13,2 км) до Манчестера. 31 октября 1958 года дорога была продлена на 5,9 мили (9,5 км) до FM 862 (теперь FM 410). 9 ноября 1960 года дорога была продлена на восток до 37 SH около Альбиона, заменив участок FM 862.

FM 196

Ферма на рынок дороги 196

Расположение	Ламар и Красная Ривер Округа
Длина	33,038 миль ^{[ 157 ]} (53,170 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 157 ]}-подарок

Farm to Market Road 196 ( FM 196 ) расположена в округах Ламар и Ред -Ривер . Дорога начинается в FM 195 в Faught, и от FM 194 в Blossom , дороги направляются на юг через Паттонвилл и на восток через Каннингем до 37, недалеко от Богаты .

FM 196 был назначен 11 июня 1945 года из Паттонвилля до Каннингема. 17 декабря 1952 года FM 196 был продлен на север до FM 194 в Blossom. 16 января 1953 года FM 196 был продлен на север до FM 195, заменив FM 1185 . 31 октября 1958 года FM 196 был продлен на восток от Каннингема до 37.

FM 197

Ферма на рынок дороги 197

Расположение	Округ Ламар
Длина	19.920 миль ^{[ 158 ]} (32,058 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 158 ]}-подарок

Farm to Market Road 197 ( FM 197 ) находится в округе Ламар . Дорога начинается в FM 79 около Direct, и направляется на север и на восток через Рагтаун и Лесную часовню в США 271 в городе Артур .

FM 197 был назначен 11 июня 1945 года от Артур -Сити до лесной часовни. 25 августа 1949 года FM 197 был продлен на 8,8 мили (14,2 км) до Рагтауна. 8 января 1952 года FM 197 был продлен на FM 79.

FM 198

Ферма на рынок дороги 198

Расположение	Округ Дельта
Длина	13.348 миль ^{[ 159 ]} (21,482 км)
Существовал	11 июня 1945 года ^{[ 159 ]}-подарок

Farm to Market Road 198 ( FM 198 ) находится в округе Дельта .

FM 198 был назначен 11 июня 1945 года от FM 128 East до Enloe. 23 ноября 1948 года FM 198 был продлен на северо -восток до 154 SH в Лейк -Крик . 28 сентября 1949 года FM 198 был продлен на юго -восток до его нынешнего терминала в FM 895 .

FM 199

Ферма на рынок Road 199

Расположение	Округ Сомервелл
Длина	7,976 миль ^{[ 160 ]} (12,836 км)
Существовал	12 июня 1945 года ^{[ 160 ]}-подарок

Farm to Market Road 199 ( FM 199 ) находится в округе Сомервелл .

FM 199 был назначен 12 июня 1945 года от Немо на север через 67 до школы Альта -Виста. 23 октября 1948 года FM 199 был продлен на юго -запад на 2,5 мили (4,0 км) от Немо. 17 декабря 1952 года FM 199 был продлен на запад 3,5 мили (5,6 км) от школы Альта -Виста.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Сомервелл .

Расположение	мне ^{[ 161 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	County Road 403 / County Road 409
	0.7	1.1	FM 200 восток	Южный конец FM 200 перекрывает
Немо	1.4	2.3	FM 200 West / County Road 407	Северный конец FM 200 перекрывает
	2.3	3.7	США 67 Юг - Глен Роуз	Южный конец США 67 перекрывает
	2.5	4.0	США 67 Север - Клеберн	Северный конец США 67 перекрывает
	3.9	6.3	FM 2174 Север
	7.2	11.6	County Road 307 / County Road 319
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин

Примечания

^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 100 Decification FM 100 считается прерывистым, а не одновременно с SH 34.
^ Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 131 в Техасском министерстве транспорта.
^ RM 150 был первоначально назначен как FM 150 с 1945 по 1956 год.
^ RM 152 был первоначально назначен как FM 152 с 1945 по 1959 год.
^ RM 169 был первоначально назначен как FM 169 с 1945 по 1967 год.
^ FM 170 был назначен как 170 RM с 1958 года по 1981 год.
^ FM 181 был обозначен как RM 181 с 1959 по 1992 год.
^ FM 186 был обозначен как RM 186 с 1954 по 1956 год.
^ RM 187 был первоначально назначен как FM 187 с 1945 по 1954 год.
^ RM 189 был назначен как FM 189 с 1948 по 1959 год.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 100» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ «Маршрут FM 100» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 101» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ «Маршрут FM 101» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 102» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 103» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 370 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 334 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 335 . Получено 15 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 104» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 105» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 106» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 26 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 107» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676388.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676428.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003674298.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 108» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 109» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 110» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1739 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Флорес, Зара (3 марта 2022 г.). «Округ Хейс, Сан-Маркос, TXDOT, на FM 110 North Project, чтобы соединить SH 80 и I-35» . Влияние сообщества . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Кастро, Иоганн; Coutu, Matt (28 декабря 2023 г.). «Альтернативный путь к I-35 в Сан-Маркосе теперь открыт» . KVUE . Получено 30 декабря 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 111» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 112» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 113» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 114» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 115» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 116» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 117» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 118» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 585 . Получено 29 ноября 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 543 . Получено 29 ноября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 119» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 120» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 121» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0227/12e1.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 122» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676391.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676616.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Ферма/ранчо для рынка фактов» . Техасский департамент транспорта . Получено 4 апреля 2011 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 123» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 124» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 125» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 126» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 127» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 128» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 129» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 130» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 131» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ «28 февраля 1945 Минуты (см. 21063)» (PDF) .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1417» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 июля 2018 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 996» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 июля 2018 года .
^ «Маршрут FM 131» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 132» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 133» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2081 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2082 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 134» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 135» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 136» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 137» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 138» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 139» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 140» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 141» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ «Ли, Hays FM Roads, дали одобрение штата». Остин Американец . 8 ноября 1953 года. ProQuest 1609910867 . (требуется подписка)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 142» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 143» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ «Единый каталог» . Техасский департамент уголовного правосудия . Получено 15 июля 2018 года .
^ «Протокол семисот сорок второй встречи» (PDF) . 4 сентября 1973 года.
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 222» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 июля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 144» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 145» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 146» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 147» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 148» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 149» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 25 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 150» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1078» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .
^ "Карта RM 150" . Карты Google . Получено 2 августа 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 151» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 152» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 153» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 154» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 155» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 156» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 157» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 158» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 158» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 января 2015 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 159» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 160» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 161» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 162» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 163» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676602.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 164» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 165» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1637 . Получено 15 июля 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1638 . Получено 15 июля 2021 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676359.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676491.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 166» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 167» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 745 . Получено 14 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 787 . Получено 14 июня 2023 года .
^ Несовершеннолетний, Дэвид: Waples, Техас из « Справочника Texas Online» (1 сентября 1995 г.)
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676422.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 168» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 169» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1712 . Получено 13 июня 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1662 . Получено 13 июня 2021 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1612 . Получено 13 июня 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 170» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 171» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 172» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 173» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 407 Получено 14 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 174» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 448 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 450 . Получено 15 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 175» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 449 . Получено 22 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 176» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ «Ферма на рынок дороги 176» (карта). Карты Google . Получено 7 сентября 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 177» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 882 . Получено 17 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 178» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 179» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 180» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 181» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 182» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 183» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 184» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 185» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 186» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676397.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 188» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта . п. 1923 . Получено 8 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 189» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676387.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676387.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 190» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 191» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2016 Получено 16 июня 2023 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2038 . Получено 16 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 192» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1291 . Получено 14 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1236 . Получено 14 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1235 . Получено 14 декабря 2022 года .
^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1179 . Получено 14 декабря 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 194» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 195» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 196» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 198» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 199» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .
^ «Маршрут FM 199» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .

[100-concur-2] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 100 Decification FM 100 считается прерывистым, а не одновременно с SH 34.

[131-concur-52] Сертифицированная длина короче, чем фактический пробег, так как в описании FM 131 в Техасском министерстве транспорта.

[FM_150-82] RM 150 был первоначально назначен как FM 150 с 1945 по 1956 год.

[FM_152-87] RM 152 был первоначально назначен как FM 152 с 1945 по 1959 год.

[RM_169_note-115] RM 169 был первоначально назначен как FM 169 с 1945 по 1967 год.

[RM_170-120] FM 170 был назначен как 170 RM с 1958 года по 1981 год.

[RM_150-139] FM 181 был обозначен как RM 181 с 1959 по 1992 год.

[RM_186-145] FM 186 был обозначен как RM 186 с 1954 по 1956 год.

[FM_187-148] RM 187 был первоначально назначен как FM 187 с 1945 по 1954 год.

[FM_189-153] RM 189 был назначен как FM 189 с 1948 по 1959 год.

[FM_100-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 100» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[3] «Маршрут FM 100» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .

[FM_101-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 101» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[5] «Маршрут FM 101» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .

[FM_102-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 102» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_103-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 103» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[Mapbook_370-8] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 370 . Получено 15 декабря 2022 года .

[Mapbook_334-9] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 334 . Получено 15 декабря 2022 года .

[Mapbook_335-10] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 335 . Получено 15 июля 2021 года .

[FM_104-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 104» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_105-12] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 105» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_106-13] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 106» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[minute_order_UR_eliminated-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Милый заказ 115371» (PDF) . Техасская транспортная комиссия. 15 ноября 2018 года . Получено 26 августа 2020 года .

[FM_107-15] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 107» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[16] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676388.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[17] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676428.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[18] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003674298.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_108-19] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 108» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_109-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 109» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_110-21] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 110» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[Mapbook_1739-22] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1739 . Получено 15 декабря 2022 года .

[Flores2022-23] Флорес, Зара (3 марта 2022 г.). «Округ Хейс, Сан-Маркос, TXDOT, на FM 110 North Project, чтобы соединить SH 80 и I-35» . Влияние сообщества . Получено 15 декабря 2022 года .

[CastroCoutu2023-24] Кастро, Иоганн; Coutu, Matt (28 декабря 2023 г.). «Альтернативный путь к I-35 в Сан-Маркосе теперь открыт» . KVUE . Получено 30 декабря 2023 года .

[FM_111-25] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 111» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_112-26] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 112» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_113-27] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 113» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_114-28] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 114» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_115-29] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 115» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_116-30] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 116» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_117-31] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 117» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_118-32] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 118» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[Mapbook_585-33] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 585 . Получено 29 ноября 2022 года .

[Mapbook_543-34] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 543 . Получено 29 ноября 2022 года .

[FM_119-35] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 119» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_120-36] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 120» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_121-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 121» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[38] ttp://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0227/12e1.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_122-39] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 122» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[40] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676391.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[41] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676616.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FMFacts-42] «Ферма/ранчо для рынка фактов» . Техасский департамент транспорта . Получено 4 апреля 2011 года .

[FM_123-43] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 123» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_124-44] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 124» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_125-45] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 125» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_126-46] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 126» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_127-47] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 127» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_128-48] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 128» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_129-49] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 129» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_130-50] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 130» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_131-51] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 131» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[53] «28 февраля 1945 Минуты (см. 21063)» (PDF) .

[54] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1417» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 июля 2018 года .

[55] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 996» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 июля 2018 года .

[56] «Маршрут FM 131» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .

[FM_132-57] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 132» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_133-58] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 133» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[Mapbook_2081-59] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2081 . Получено 15 декабря 2022 года .

[Mapbook_2082-60] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2082 . Получено 15 декабря 2022 года .

[FM_134-61] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 134» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_135-62] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 135» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_136-63] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 136» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_137-64] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 137» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_138-65] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 138» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_139-66] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 139» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_140-67] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 140» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 22 декабря 2014 года .

[FM_141-68] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 141» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[american1953leehays-69] «Ли, Hays FM Roads, дали одобрение штата». Остин Американец . 8 ноября 1953 года. ProQuest 1609910867 . (требуется подписка)

[FM_142-70] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 142» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_143-71] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 143» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[72] «Единый каталог» . Техасский департамент уголовного правосудия . Получено 15 июля 2018 года .

[73] «Протокол семисот сорок второй встречи» (PDF) . 4 сентября 1973 года.

[74] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе № 222» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 15 июля 2018 года .

[FM_144-75] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 144» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_145-76] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 145» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_146-77] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 146» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_147-78] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 147» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_148-79] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 148» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_149-80] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 149» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 25 декабря 2014 года .

[RM_150-81] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 150» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[83] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 1078» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта .

[84] "Карта RM 150" . Карты Google . Получено 2 августа 2016 года .

[FM_151-85] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 151» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[RM_152-86] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 152» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_153-88] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 153» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_154-89] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 154» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_155-90] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 155» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_156-91] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 156» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_157-92] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 157» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2013 года .

[FM_158-93] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 158» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[UR_158-94] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Городская дорога № 158» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 января 2015 года .

[FM_159-95] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 159» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_160-96] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 160» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_161-97] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 161» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_162-98] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 162» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_163-99] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 163» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[100] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676602.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_164-101] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 164» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[RM_165-102] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 165» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_1637-103] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1637 . Получено 15 июля 2021 года .

[Mapbook_1638-104] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1638 . Получено 15 июля 2021 года .

[105] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676359.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[106] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676491.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_166-107] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 166» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_167-108] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 167» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_745-109] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 745 . Получено 14 июня 2023 года .

[Mapbook_787-110] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 787 . Получено 14 июня 2023 года .

[TSHA_Waples-111] Несовершеннолетний, Дэвид: Waples, Техас из « Справочника Texas Online» (1 сентября 1995 г.)

[112] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676422.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_168-113] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 168» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[RM_169-114] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 169» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 13 января 2014 года .

[Mapbook_1712-116] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1712 . Получено 13 июня 2021 года .

[Mapbook_1662-117] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1662 . Получено 13 июня 2021 года .

[Mapbook_1612-118] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1612 . Получено 13 июня 2021 года .

[FM_170-119] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 170» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_171-121] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 171» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_172-122] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 172» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_173-123] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 173» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_407-124] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 407 Получено 14 декабря 2022 года .

[FM_174-125] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 174» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_448-126] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 448 . Получено 15 декабря 2022 года .

[Mapbook_450-127] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 450 . Получено 15 декабря 2022 года .

[FM_175-128] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 175» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[SL_187-129] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 6 января 2011 года .

[Mapbook_449-130] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 449 . Получено 22 декабря 2022 года .

[FM_176-131] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 176» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[ggm-176-132] «Ферма на рынок дороги 176» (карта). Карты Google . Получено 7 сентября 2014 года .

[FM_177-133] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 177» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_882-134] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 882 . Получено 17 декабря 2022 года .

[FM_178-135] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 178» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_179-136] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 179» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_180-137] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 180» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_181-138] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 181» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_182-140] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 182» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_183-141] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 183» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_184-142] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 184» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_185-143] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 185» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_186-144] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 186» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[RM_187-146] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 187» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[147] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676397.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_188-149] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 188» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_1923-150] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта . п. 1923 . Получено 8 декабря 2022 года .

[RM_189-151] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 189» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[152] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676387.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[154] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676387.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[FM_190-155] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 190» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_191-156] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 191» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_2016-157] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2016 Получено 16 июня 2023 года .

[Mapbook_2038-158] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 2038 . Получено 16 июня 2023 года .

[FM_192-159] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 192» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[Mapbook_1291-160] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1291 . Получено 14 декабря 2022 года .

[Mapbook_1236-161] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1236 . Получено 14 декабря 2022 года .

[Mapbook_1235-162] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1235 . Получено 14 декабря 2022 года .

[Mapbook_1179-163] Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1179 . Получено 14 декабря 2022 года .

[FM_193-164] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 193» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_194-165] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 194» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_195-166] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 195» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_196-167] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 196» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_197-168] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 197» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_198-169] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 198» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[FM_199-170] Jump up to: ^а ^{беременный} Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ферма на рынок дороги № 199» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 декабря 2014 года .

[171] «Маршрут FM 199» (карта). Карты Google . Получено 15 июля 2018 года .

[ 1 ]

[ NB 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ NB 2 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[nb 3]

[80]

[81]

[82]

[83]

[nb 4]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]