Янцзы Патруль
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( январь 2019 г. ) |
| Янцзы Патруль | |
|---|---|
 USS Panay , ВМС США речной канонерский катер из «Патруля Янцзы», введенный в эксплуатацию в 1928 году, затонул на реке Янцзы недалеко от Нанкина, Китай , в декабре 1937 года после нападения японской авиации. | |
| Запланировано |  Соединенные Штаты |
| Цель | защищать интересы и граждан США в на реке Янцзы договорных портах в империи Цин от китайских повстанцев и речных пиратов |
| Дата | 1854–1949 |
| Исполнил | ВМС США |
| Исход | избегал внутренних китайских конфликтов середины 19-середины 20 века, за исключением Второй мировой войны. |
Патруль Янцзы , также известный как Патруль реки Янцзы , Патруль реки Янцзы , ЯнПат и КомЯнгПат , представлял собой длительную военно-морскую операцию, проводившуюся с 1854 по 1949 год по защите американских интересов в Янцзы реки договорных портах . Патруль Янцзы также патрулировал прибрежные воды Китая, защищая граждан США, их имущество и христианских миссионеров .
Река Янцзы — самая длинная река в Китае, и она играет важную коммерческую роль: суда, идущие по океану, идут вверх по течению вплоть до города Ухань . Это подразделение размером с эскадру совершило круиз по водам Янцзы из Шанхая по Тихому океану в глубь Китая, в Чунцин . [ 1 ]
Первоначально Патруль Янцзы был сформирован из кораблей ВМС США и приписан к Ост-Индской эскадре . В 1868 году патрульные обязанности выполняла Азиатская эскадра ВМС США. В соответствии с неравноправными договорами Соединенным Штатам, Японии и различным европейским державам, особенно Великобритании, которая находилась на Янцзы с 1897 года, было разрешено плавать по рекам Китая.
В 1902 году Азиатский флот США взял под свой контроль операции Патруля Янцзы.
В 1922 году Патруль Янцзы был создан как формальный компонент ВМС США в Китае.
В 1942 году, в начале Второй мировой войны , патруль Янцзы фактически прекратил свою деятельность в Китае из-за ограниченных ресурсов ВМС США, которым требовались патрульные экипажи и их корабли в других местах для борьбы с японскими войсками по всему Тихому океану.
После окончания Второй мировой войны Патруль Янцзы возобновил свои обязанности в 1945 году, но на более ограниченной основе и с меньшим количеством кораблей во время Гражданской войны в Китае . Когда в 1949 году коммунистические силы Китая в конце концов оккупировали долину реки Янцзы, ВМС США окончательно прекратили операции и расформировали патруль Янцзы.
Операции (1854–1949)
[ редактировать ]
19 век
[ редактировать ]1854–1860
[ редактировать ]В результате договоров, навязанных Китаю иностранными державами после Первой (1839–1842) и Второй опиумных войн (1856–1860), Китай был открыт для внешней торговли в ряде мест, известных как « договорные порты », куда было разрешено иностранцам. жить и заниматься бизнесом. Кроме того, в результате договоров была создана доктрина экстерриториальности — система, согласно которой граждане иностранных государств, проживающие в Китае, подчинялись законам своей страны. Режим наибольшего благоприятствования в соответствии с договорами гарантировал другим странам тот факт, что те же привилегии будут предоставлены и им, и вскоре многие страны, включая Соединенные Штаты, управляли торговыми судами и военными канонерскими лодками на водных путях Китая.
1860–1900
[ редактировать ]В 1860-х и 1870-х годах американские торговые суда занимали видное место в нижнем течении реки Янцзы, ходя до глубоководного порта Ханькоу в 680 милях (1090 км) вглубь страны. Дополнительная миссия по антипиратскому патрулированию военно-морских и морских потребовала нескольких раз высадки десантных групп на берег для защиты американских интересов. В 1874 году американская лодка Ashuelot USS канонерская достигла Ичана , у подножия ущелья Янцзы, в 975 милях (1569 км) от моря. В этот период для большинства американского персонала поездка в Янцзы прошла без происшествий, поскольку крупная американская судоходная компания продала свои акции китайской фирме, в результате чего патрулю практически нечего было защищать. Однако, когда после 1890 года стабильность Китая начала ухудшаться, военно-морское присутствие США вдоль Янцзы начало увеличиваться. [ 2 ]
20 век
[ редактировать ]1900–1920
[ редактировать ]В 1901 году торговые суда под американским флагом вернулись в Янцзы, когда компания Standard Oil ввела в эксплуатацию паровой танкер в нижнем течении реки. В течение десятилетия несколько небольших теплоходов начали перевозить керосин , основной нефтепродукт, используемый этой компанией в Китае. В то же время ВМС США приобрели четыре испанских судна (канонерские лодки USS Elcano , Quiros , Villalobos и Callao ), которые были захвачены на Филиппинах во время испано-американской войны . Эти суда стали основой патруля реки Янцзы в течение первых десяти лет 20-го века, но им не хватало мощности, чтобы выйти за пределы Ичана на более сложные участки реки.
USS Palos и Monocacy были первыми американскими канонерскими лодками, построенными специально для службы на реке Янцзы. Их построили в 1913 году на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Вальехо, штат Калифорния. Затем ВМС США приказали их разобрать и отправить в Китай на борту американского парохода «Монголия» . Верфь Цзяннань в Шанхае собрала их и ввела в строй в 1914 году.
Позже в 1914 году оба судна продемонстрировали свою способность преодолевать пороги верхнего течения реки, когда достигли Чунцина, который находился на расстоянии более 1300 миль (2100 км) от моря, а затем пошли дальше в Цзядин на реке Минь . В 1917 году США вступили в Первую мировую войну . США вывели из строя орудия Палоса и Монокаси , чтобы защитить нейтралитет Китая. После того, как Китай вступил в войну на стороне союзников , ВМС США возобновили использование орудий.
В 1917 году первый танкер «Стандард Ойл» достиг Чунцина, и начала формироваться модель американской торговли на реке. 17 января 1918 года вооруженные китайцы напали на Монокаси , и она была вынуждена открыть ответный огонь из 6-фунтовой пушки. Пассажирские и грузовые перевозки на судах под американским флагом начались в 1920 году с компании Robert Dollar Line и American West China Company. В 1923 году за ними последовало пароходство по реке Янцзы, которое оставалось на реке до 1935 года, спустя много времени после того, как исчезли другие американские грузопассажирские суда.
1920–1930
[ редактировать ]В начале 1920-х годов патрулю пришлось сражаться с силами полевых командиров и бандитов. Чтобы выполнить свои возросшие обязанности на реке, ВМС США построили шесть новых канонерских лодок в Шанхае в 1926–1927 годах и ввели их в эксплуатацию в конце 1927–1928 годов под командованием контр-адмирала Йейтса Стирлинга-младшего взамен четырех кораблей, первоначально захваченных в Испании. во время испано-американской войны они патрулировали с 1903 года. Все они были способны добраться до Чунцина во время паводка и круглый год. Американская пресса называла их «новой шестеркой», USS Luzon и Mindanao были самыми крупными, USS Oahu и Panay следующими по размеру, а USS Guam и Tutuila самыми маленькими. Эти суда предоставили ВМФ возможности, необходимые в то время, когда оперативные потребности быстро росли.
В конце 1920-х годов Чан Кайши и Северная экспедиция создали нестабильную военную ситуацию для патруля вдоль Янцзы.
1930–1942
[ редактировать ]После того, как в 1930-х годах японцы взяли под свой контроль большую часть средней и нижней части Янцзы, американские речные канонерские лодки вступили в период бездействия и бессилия. В начале 1930-х годов Национально-революционная армия взяла под свой контроль большую часть северного берега средней реки. Кульминация боевых действий произошла в 1937 году, когда захватили Нанкин и затопили Панай японцы . Инцидент с USS Panay Вторую стал первой потерей корабля ВМС США в конфликте, который вскоре перерос в мировую войну . [ 3 ] Незадолго до нападения на Перл-Харбор большая часть кораблей Патруля реки Янцзы была выведена из Китая, и только самые маленькие канонерские лодки «Уэйк» (переименованный в «Гуам» ) и «Тутуила» остались . Уэйк в Шанхае впоследствии был захвачен японцами. Тутуила в Чунцине была передана китайцам. Когда другие канонерские лодки достигли Манилы , патруль реки Янцзы был официально распущен, когда 5 декабря 1941 года контр-адмирал Глассфорд отправил сообщение «COMYANGPAT распущен». Впоследствии все эвакуированные корабли были затоплены или захвачены вместе со своими экипажами и заключены в тюрьму японцами после падения Коррегидора в середине 1942 года. Позже Лусон был спасен и использован японцами. Военный корабль США «Эшвилл» был потоплен в бою 3 марта 1942 года, а «Минданао» затоплен 2 мая; Оаху был потоплен в бою 5 мая 1942 года.
В разные периоды времени личный состав ВМФ и морской пехоты, находившийся в патруле, имел право на получение либо медали за службу Янцзы , либо медали за службу в Китае .
1945–1949
[ редактировать ]
После капитуляции Японии некоторые патрули на реке были возобновлены в сентябре 1945 года. Через несколько дней после капитуляции Японии , адмирал Томас К. Кинкейд , командующий 7-м флотом США отплыл на юг на борту военного корабля США « Роки Маунт», чтобы встретиться с оперативной группой 73. и продолжить путь в Шанхай. Однако они были задержаны из-за сильного тайфуна и очистки реки от мин . Наконец они двинулись вверх по реке и 19 сентября 1945 года прибыли в Шанхай вместе с первыми кораблями союзников за более чем три года. Американская флотилия включала командный корабль (USS Rocky Mount ), два лёгких крейсера , четыре эсминца , двенадцать эскортных эсминцев , множество торпедных катеров и тральщиков , а также британский военно-морской контингент из трёх лёгких крейсеров, шести эсминцев, шести эскортных эсминцев и некоторых тральщики. новый тяжелый крейсер USS St. Paul В ноябре к отряду присоединился .
Когда в 1949 году гражданская война в Китае наконец достигла долины Янцзы, ВМС США окончательно прекратили операции на реке Янцзы и официально расформировали патруль Янцзы.
Канонерские лодки патруля реки Янцзы
[ редактировать ]-
Военный корабль США Янтик (1874 г.) -
Военный корабль США Элькано (1902–1928) -
Военный корабль США Вильялобос (1903–1928) -
Военный корабль США Монокаси (1914–1939) -
Военный корабль США «Пингвин» (1923–1941) -
Военный корабль США «Эшвилл» (1926–1927) -
Военный корабль США Палос (1926) -
Военный корабль США Лусон (1927–1942) -
Военный корабль США Тутуила (1928–1937) -
Военный корабль США Минданао (1928–1941) -
Военный корабль США Талса (1929–1941) -
Военный корабль США Оаху
(1934–1941) -
-
Военный корабль США Итон (1945) -
Популярная культура
[ редактировать ]- Вымышленный военный корабль США Сан-Пабло патруля Янцзы , канонерская лодка в Ричарда Маккенны известном романе 1962 года «Песчаные камешки» , действие которого происходит в 1926 году, был смоделирован по образцу военного корабля США « Вильялобос» , 31-летнего судна, первоначально захваченного в Испании во время испанско- Американская война 1898 года. Во многом она напоминала конструктивные особенности канонерских лодок позднего 1928 года. Маккенна служил на борту одной из этих новых речных канонерских лодок спустя десять лет после написания своего романа. фильм 1966 года «Песчаные камешки» . По роману был снят
- Уильям Ледерер , автор романа 1958 года «Гадкий американец» , служил на канонерской лодке USS Tutuila примерно в то же время, что и Маккенна.
- Кемп Толли , офицер, который служил старшим офицером канонерской лодки USS Tutuila в 1930-х годах, написал «Патруль Янцзы» , хорошо принятую историю патруля.
- Актер Джек Уорден был рядовым моряком патруля Янцзы в конце 1930-х годов, перед Второй мировой войной .
См. также
[ редактировать ]- Китайские морские пехотинцы
- Экстерриториальность § Китай
- Медаль за службу Янцзы
- Медаль за службу в Китае
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Толли, Кемп (2013), Патруль Янцзы: ВМС США в Китае , Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института
- ^ Уиллер, Дэн (июль 1978 г.). «Речной патруль Янцзы. Речные крысы помнят...» (PDF) . Все руки . № 738. ВМС США. стр. 12–15.
- ^ Дэвис, Том (март 1977 г.). «Крупинки соли. Янцзы была их домом» (PDF) . Все руки . № 722. ВМС США. стр. 14–15.
Источники
[ редактировать ]- Констам, Ангус (2011). Канонерские лодки на реке Янцзы, 1900–49 . Оксфорд; Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-408-6 .
- Толли, Кемп (2000). Патруль Янцзы: ВМС США в Китае . Аннаполис, Мэриленд: Bluejacket Books, Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-798-2 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Веб-страница USSPanay.org, посвященная патрулю Янцзы, авианосцу Панай и в Панай. инциденту
- «Китайские пираты», февраль 1932 г., «Популярная механика».
- «Краткая филателистическая история патруля Янцзы», Джордж Саккал, Общество всеобщего отмены кораблей , тома LOG (Ежемесячный журнал) за февраль, март, апрель и май 2004 г.
- Патруль Янцзы и Южно-Китайский патруль – ВМС США в Китае: краткая историческая хронология
- Униформа ВМС США в Китае 1920–1941 гг., автор Гэри Джозеф Сирадковски.
- Внутри архивов: Коллекция патруля реки Янцзы
- Патруль Янцзы, ВМС США, 1935 год (документальное видео на YouTube)
- Поваренная книга CasaQ Ричарда Кренны «Песчаная галька» , капитан ( Ричард Кренна ) в фильме «Песчаная галька» (Патруль Янцзы - еда и рецепты ВМС США)