Вако CG-13

КГ-13
	XCG-13
Роль	Транспортный планер
Дизайнер	Авиационная компания Вако
Первый полет	1943
Введение	1945
Ушедший на пенсию	1945
Основные пользователи	USAAF ; РАФ
Произведено	1945
Количество построенных	135

Waco CG-13 — американский военно-транспортный планер, разработанный во время Второй мировой войны .

Проектирование и разработка

Отделение планеров Райта осознало необходимость в планере большего размера, чем CG-4A , и запросило проекты. В ответ несколько компаний разработали проекты пяти более крупных планеров. Одним из таких проектов был XCG-13 компании Waco Aircraft Company из Трои, штат Огайо .

Контракт XCG -13 предусматривал 30-местную конструкцию с полезной грузоподъемностью 8000 фунтов (3600 кг) для полета со скоростью 174 миль в час (280 км / ч) на высоте 12 000 футов (3700 м). Летные испытания прототипа были проведены на армейском аэродроме округа Клинтон , и тип был одобрен 10 марта 1943 года. Испытания показали, что следует использовать трехопорное шасси и установить гидравлическую систему для открытия носового отверстия с верхним шарниром. Эти функции были включены во второй XCG-13.

Ford Motor Company в Кингсфорде, штат Мичиган , и Northwestern Aeronautical в Сент-Поле, штат Миннесота, построили YCG-13. модели ^{[ 1 ]} и были получены контракты на постройку серийного CG-13A . WACO не получила производственный контракт. Компания Northwestern Aeronautical построила 49 изделий. Ford построил 48-е место на 30-м месте, а 37-е на 42-м месте, добавив скамейку в центре грузовой секции. Между двумя компаниями было расторгнуто 268 контрактов в пользу производства большего количества планеров CG-4A.

Операционная история

Максимальная полезная нагрузка планера CG-13A составляла 10 200 фунтов (4600 кг). Скорость сваливания 79 миль в час (127 км/ч) была на 19 миль в час выше указанной. Один CG-13A участвовал в боевых действиях в миссии Апарри на Филиппинах. Планеры CG-13A не участвовали в боевых действиях в Европе, но использовались в качестве транспортных средств в Англии и Франции.

Технические характеристики (CG-13A)

Данные из «Краткого руководства по американским самолетам времен Второй мировой войны». ^{[ 2 ]} Боевые планеры Второй мировой войны. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2 пилота
Вместимость: 1 105-мм гаубица М2А1 , 1 ½-тонный грузовик 4х4 , боекомплект и орудийный расчет; или 1х 1-тонный грузовик с колесной формулой 6х6 ; 30 или 40 экипированных военнослужащих.
Длина: 54 фута 4 дюйма (16,56 м)
Размах крыльев: 85 футов 8 дюймов (26,11 м)
Высота: 20 футов 3 дюйма (6,17 м)
Площадь крыла: 873 кв. футов (81,1 м ²)
Соотношение сторон : 8,41
Профиль крыла : NACA 43012. ^{[ 4 ]}
Пустой вес: 8700 фунтов (3946 кг)
Полная масса: 18 900 фунтов (8 573 кг)

Производительность

Скорость сваливания: 79 миль в час (127 км/ч, 69 узлов). Закрылки опущены.

83 миль в час (72 узла; 134 км / ч) Закрылки подняты

Скорость буксировки: 135 миль в час (117 узлов; 217 км / ч)
Никогда не превышайте скорость : 195 миль в час (314 км/ч, 169 узлов).

150 миль в час (130 узлов; 241 км / ч) с опущенными закрылками

Нагрузка на крыло: 21,65 фунта/кв. футов (105,7 кг/м). ²)

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Операторы

Великобритания

Королевские ВВС
- Опытный завод ВДВ - два ЦГ-13А на испытаниях в 1945 году.

Соединенные Штаты

Военно-воздушные силы армии США

Ссылки

^ «Самый большой планер». Популярная наука , март 1944 г., с. 66, внизу страницы.
^ Понедельник 1996, с. 235
^ Мразек, Джеймс Э. (1 января 1977 г.). Боевые планеры Второй мировой войны (1-е изд.). Лондон: Пресса Св. Мартина. стр. 124–127. ISBN 978-0-312-28927-0 .
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Монди, Дэвид, Краткий справочник по американским самолетам времен Второй мировой войны. Лондон: Канцлер, 1996. I185152 706 0.SBN.
«Безмолвные» Испытания и эксперименты с планером вторжения времен Второй мировой войны Аэродром армии округа Клинтон Уилмингтон, Огайо

Внешние ссылки

Армейский планер может нести полностью загруженный грузовик, статья о CG-4A, август 1944 г.

[1] «Самый большой планер». Популярная наука , март 1944 г., с. 66, внизу страницы.

[Mondeyp251-2] Понедельник 1996, с. 235

[Mrazek-3] Мразек, Джеймс Э. (1 января 1977 г.). Боевые планеры Второй мировой войны (1-е изд.). Лондон: Пресса Св. Мартина. стр. 124–127. ISBN 978-0-312-28927-0 .

[Selig-4] Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]