Кеннет Дьюар

Кеннет Гилберт Бэлмейн Дьюар CBE
Вице-адмирал Кеннет Дьюар (как капитан)
Рожденный	( 1879-09-21 ) 21 сентября 1879 г.
Умер	8 сентября 1964 г. ) ( 1964-09-08 ) ( 84 года
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1893–1929
Классифицировать	вице-адмирал
Команды	Артиллерийская школа HM, Девонпорт HMS Roberts , HMS Calcutta HMS Cape Town , HMS Royal Oak HMS Tiger , HMS Iron Duke
Битвы/войны	Первая мировая война Дарданеллы Дуврский патруль
Награды	Кавалер Ордена Британской Империи
Отношения	Контр-адмирал Алан Рамзи Дьюар, RN Капитан Альфред Чарльз Дьюар, RN

Вице-адмирал Кеннет Гилберт Балмейн Дьюар , CBE (21 сентября 1879 — 8 сентября 1964) был офицером Королевского флота . Получив специализацию артиллерийского офицера, Дьюар стал штабным офицером и неоднозначным студентом военно-морской тактики, прежде чем пройти обширную службу во время Первой мировой войны . Он участвовал в Дарданелльской кампании и командовал монитором в домашних водах, а затем прослужил в Адмиралтействе более четырех лет штабной службы. После окончания войны он оказался втянутым в споры вокруг последствий Ютландской битвы . Несмотря на это, в 1920-е годы он занимал различные должности.

В 1928 году он оказался в центре «мятежа в Ройал-Оук», когда в качестве капитана линкора « Ройял-Оук» он направил письмо своего старшего офицера с жалобой на своего непосредственного начальника, контр-адмирала Колларда, в вышестоящий орган. Это произошло после серии инцидентов на борту корабля. Всем троим было приказано вернуться в Великобританию, а Дьюар и его старший офицер обратились к военному трибуналу, чтобы они могли защитить себя. Суды прошли в Гибралтаре и получили широкое освещение в средствах массовой информации.

Дьюар, хотя и был признан частично виновным, выжил, получив строгий выговор. Его исполнительный директор был признан виновным и подал в отставку, а Коллард был вынужден уйти в отставку за спровоцирование ситуации. Затем, последовательно командуя двумя старейшими крупными кораблями флота, Дьюар ушел в отставку, получив звание контр-адмирала. Его мемуары, опубликованные под названием «Военно-морской флот изнутри» в 1939 году, представляли собой резкое обвинение в адрес действий военно-морского флота.

Ранняя жизнь и карьера

Дьюар родился в Квинсферри 21 сентября 1879 года в семье доктора Джеймса и миссис Флоры Дьюар. В июле 1893 года он был назначен морским кадетом, сдал вступительные экзамены и поступил на учебный корабль «Британия» , где проучился два года. Двое его братьев пошли служить во флот; Альфред Чарльз (1876 г.р.), который был произведен в капитаны в списке в отставке и назначен главой исторического отдела штаба ВМФ, и Алан Рамзи (1887 г.р.), получивший флагманское звание в 1938 году. Дьюар настолько хорошо зарекомендовал себя в Британии, что по окончании учебы его сразу назначили гардемарином, что обычно требовало годичной службы в море и сдачи экзамена. Он присоединился к защищенному крейсеру Хоук 20 августа 1895 года. В следующем году он был назначен на линкор «Великолепный» . 30 октября 1896 года Получив звание исполняющего обязанности младшего лейтенанта , Дьюар был утвержден в этом звании 15 февраля 1899 года и произведен в лейтенанты 15 февраля 1900 года. его направили на Девонпорта эсминец « Оспри ». После повышения 15 марта 12 июня того же года он был назначен на миноносец « Фервент» .

Артиллерийский офицер

После этого периода в море лейтенант Дьюар был выбран специализироваться на артиллерийских обязанностях. Его обучение в HMS Excellence , артиллерийской школе в Портсмуте, совпало со временем его обучения в должности капитана Перси Скотта , известного эксперта по артиллерийскому делу. Его успеваемость на двухгодичном курсе была настолько впечатляющей, что по окончании обучения ему дали командование кораблём. С 21 июля 1903 года Дьюар был лейтенантом и командиром базировавшегося в Чатеме эсминца « Русалка» .

Дьюар стал артиллерийским офицером броненосного крейсера «Кент» 24 августа 1905 года. где он оставался до 1908 года. Самоотверженность и уровень подготовки Дьюара стали очевидны, когда его корабль возглавил флот в боевых стрельбах и испытаниях наводчика. он был переведен в «Отличный» для выполнения инструкций. 19 января 1908 года он стал артиллерийским офицером линкора « Принц Джордж» . Вскоре его снова отправили в море, где 8 февраля 1908 года Он вернулся в Excellence 22 декабря того же года. 11 июня 1909 года Дьюар был «одолжен» артиллерийским офицером защищенного крейсера «Спартиате» для ежегодных маневров флота. После того, как маневры были завершены, 17 июля Дьюар был назначен помощником инспектора по стрельбе, важной артиллерийской должности в Адмиралтействе. ^[а] В том же году его попросили прочитать лекцию об Императорском флоте Японии , в котором он ранее имел опыт, в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте. Во время своего выступления он продемонстрировал неприятную прямоту, заявив, что Королевскому флоту нужно больше интеллектуальных офицеров, таких как Того Хэйхачиро , подразумевая, что таких офицеров не хватает. Президент колледжа Льюис Бэйли внезапно прервал свою лекцию.

1 января 1910 года Дьюар снова был назначен на морскую службу в качестве первого лейтенанта и артиллерийского офицера (именуемого «1-й и G») Дредноута . Дредноут по-прежнему оставался одним из самых престижных подразделений флота, несмотря на растущее число новых линкоров- дредноутов и линейных крейсеров, поступающих на вооружение. Несчастным случаем Дьюара во время этой службы стало то, что 10 февраля он попал в с «Дредноутом» ловушку мистификации , в ходе которой он сопровождал группу шутников, в которую входила Вирджиния Вульф , притворявшаяся королевской абиссинской королевской семьей, во время официального визита на линкор. Однако Дьюар подружился с капитаном Гербертом Ричмондом , который в последующие годы был для него и другом, и наставником. При поддержке Ричмонда Дьюар начал тщательное изучение военно-морской тактики и стратегии, которое позже продолжилось в Королевском военно-морском колледже.

Повышение до командира

Дьюар был повторно назначен на дредноут 28 марта 1911 года. был назначен командующим 22 июня. а 14 декабря он был назначен на службу в Королевский военно-морской колледж в Портсмуте в качестве инструктора. В следующем году он был выбран в состав недавно сформированного военного штаба Адмиралтейства, созданного по приказу Первого лорда Адмиралтейства Уинстона Черчилля в 1912 году. В результате 2 апреля 1912 года он был повторно назначен на службу в Военный колледж. В марте 1913 года было объявлено, что коммандер Дьюар был награжден золотой медалью и премией Тренча-Гаскойна от Королевского объединенного института службы за его победное эссе на тему вопрос «Какова военная ценность морской торговли? Как она влияла на нашу военно-морскую политику в прошлом и как она влияет в наши дни?» Последняя глава статьи была исключена из публикации Адмиралтейством; в нем Дьюар выступал за «отдаленную» блокаду в войне с Германией в то время (1912 г.), когда Королевский флот все еще рассматривал возможность «тесной» блокады немецкого побережья. В этом случае была введена дистанционная блокада. Дьюар тогда не сочувствовал удалению его заключительной главы;

В свете последующих событий противодействие, вызванное моими предложениями, может показаться необычайным, но они знаменовали [по его мнению] полный разрыв с традицией и были в то время далеко не очевидными.

Репутация Дьюара как интеллектуала в военно-морском флоте подтвердилась, когда в 1912 году он стал одним из основателей The Naval Review , независимого журнала офицеров Королевского флота. В том же году Ричмонд сформировал «Военно-морское общество» с дюжиной друзей, в том числе и с Дьюаром. После того, как Ричмонд отправился на действительную службу за границу, Дьюар решил, что вместо того, чтобы быть обществом чисто дискуссий, ему следует издавать журнал, для чего он «собрал подписку на первый номер примерно у сорока или пятидесяти офицеров всех рангов».

В 1914 году Дьюар был назначен командиром (заместителем командира) линкора «Принц Уэльский» , тогдашнего флагманского корабля 5-й боевой эскадры 2-го флота (Home Fleets). 28 июля Дьюар женился на Гертруде Маргарет Стэплтон-Бретертон, сестре Эвелин, принцессы Блюхер , на службе в церкви Св. Варфоломея в Рейнхилле на Мерсисайде . Службу провели архиепископ Ливерпульский и епископ Портсмутский . Шафером Дьюара был достопочтенный Реджинальд Планкетт , который позже стал известен как Реджинальд Планкетт-Эрнле-Эрле-Дракс и впоследствии достиг высокого звания во флоте. У Дьюара и Гертруды был общий сын, Кеннет Малкольм Дж. Дьюар.

Первая мировая война

Принц Уэльский во время Первой мировой войны

В августе 1914 года Великобритания вступила в войну с Германией, а позже в том же году с Османской империей (современная Турция ). Принц Уэльский оставался в составе 5-й боевой эскадры до 1915 года, когда с рядом других дредноутов ее отправили в Восточное Средиземноморье для поддержки высадки в Галлиполи , целью которой был захват стратегически важных проливов Дарданеллы , взятие Константинополя и вывести Османскую империю из войны. Как заместитель принца Уэльского , Дьюар присутствовал в части военно-морских операций Дарданелльской кампании против турецких позиций. После неудавшихся попыток оказать артиллерийскую поддержку войскам в бухте АНЗАК Дьюар написал неофициальную записку контр-адмиралу, командующему восточно-средиземноморской эскадрой, с предложениями по использованию огня с закрытых позиций для атаки турецких целей. Дьюар ничего не слышал о его предложениях, и только в ноябре 1915 года выпуклый крейсер с хорошим эффектом использовал огонь с закрытых позиций. Эдгар . После кампании в октябре Дьюар получил командование артиллерийской школой Ее Величества в Девонпорте. Это была важная должность, поскольку большое количество офицеров резерва и добровольцев либо прошли переквалификацию, либо получили квалификацию для артиллерийских обязанностей. Через год Дьюар вернулся в море под командованием «Аберкромби монитора класса Робертс» и присоединился к Дуврскому патрулю в августе 1916 года .

В ответ на рейды немецких линейных крейсеров на британское побережье потребовалась видимая реакция, чтобы подавить общественное беспокойство. 27 мая 1916 года Робертс прибыл в Горлстон, чтобы действовать в качестве сторожевого корабля порта Ярмут , фактически действуя как батарея береговой обороны. Робертс выполнял такие обязанности в Тайнсайде и в устье Темзы до конца войны. Дьюара снова отправили обратно на берег и назначили в оперативный отдел штаба военно-морского флота под началом сначала Джеллико, а затем Адмиралтейского совета Уэмисса. Дьюар получил звание капитана 30 июня 1918 года в полугодовых списках. а затем стал помощником директора по планам в отделе планов. 17 октября 1919 года он был назначен кавалером Ордена Британской Империи (CBE) «за ценные заслуги на Мирной конференции в Париже ».

Послевоенные команды

Ютландский спор

Еще находясь в Адмиралтействе, Дьюар был втянут в споры вокруг последствий Ютландской битвы . Манера, в которой велась битва, подверглась критике: была проведена линия между теми, кто поддерживал сэра Джона Джеллико , который командовал Великим флотом в битве; и тех, кто поддержал его тогдашнего подчиненного и преемника сэра Дэвида Битти . Дьюар придерживался точки зрения Битти, которую придерживался его бывший капитан Герберт Ричмонд, согласно которой битва была проиграна степенными адмиралами эскадрилий линкоров. В ноябре 1920 года ему и его брату капитану Альфреду Дьюару (в отставке) было поручено составить Благодарность штаба ВМФ за битву, которая была завершена в январе 1922 года. Два брата создали массу работ, которые понравились Битти, для которого «способность к оригинальному мышлению и литературные таланты Дьюаров всегда привлекали». Даже Ричмонд, который крайне не любил Джеллико и был доверенным лицом Битти, согласился с Комитета имперской обороны официальным военно-морским историком сэром Джулианом Корбеттом , который писал, что «факты Дьюара, как я обнаружил, были очень расплывчатыми». ^[б]

Благодарность, которая изначально предназначалась для распространения среди Королевского флота, была сочтена наполненной «далеко идущей и резкой критикой Джеллико». и о новой и, следовательно, неактуальной тактической теории, которую Битти и его Адмиралтейский совет были вынуждены отказаться от ее публикации. Действительно, адмиралы Роджер Киз и Эрнл Чатфилд были вынуждены написать Битти, что в случае публикации Благодарность «подрывала бы службу до основания». Последней каплей стала публичная критика Дьюара, когда он читал лекцию в знак признательности двадцати студентам военного курса старших офицеров Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче. Было решено уничтожить существующий документ, изъятый ​​из обращения, и опубликовать его. Он был опубликован под названием «Рассказ о Ютландской битве» в 1924 году.

Все копии оригинальной «Признательности» было приказано уничтожить в 1928 году, и еще до того, как «Повествование» было опубликовано, Дьюару и его брату уже был запрещен доступ к оригиналу. Тем не менее, он продолжал оказывать большое влияние на историографию Ютландской битвы, работая на протяжении 1920-х годов военно-морским консультантом Уинстона Черчилля по подводной войне. Черчилль написал трактат против Джеллико в своем «Мировом кризисе» , том III, который в значительной степени разделял взгляды Дьюара на тактику и даже на некоторые диаграммы. Хотя позже Дьюар стал сторонником Лейбористской партии , после того как Черчилль был уволен на пост в кабинете министров в 1931 году, Дьюар написал ему 16 ноября: «Мне очень жаль видеть, что вы не в новом кабинете министров. Я надеялся, что Дьюар позже станет сторонником Лейбористской партии. ты бы пошел в Адмиралтейство и сделал бы очень нужную работу для Флота».

Морская пошлина

После четырех лет службы в Адмиралтействе Дьюар вернулся в море в 1922 году. Ему повезло после « Топора Геддеса » (систематического сокращения военно-морской службы до размеров, существенно меньших, чем довоенный уровень) и его неоднозначного пребывания в должности в Адмиралтействе. Адмиралтейство, что он все еще считался достойным морской службы, имеющим право на повышение до флагманского звания . 9 мая он был назначен командиром C крейсера класса «Калькутта» , флагмана станции Северной Америки и Вест-Индии. В 1923 году Дьюар получил командование кораблем-близнецом Калькутты на той же станции, HMS Cape Town . Находясь на станции, ему доводилось выступать в качестве капитана флага при главнокомандующем станции, совершать визиты в такие разные города, как Галифакс, Новая Шотландия , Квебек и Бостон, путешествуя по восточному побережью Северной Америки. Во время блокады США мексиканского порта Тампико в 1924 году Дьюар и Кейптаун отменили запланированный круиз по Карибскому морю , чтобы адекватно представлять британское правительство в Вера-Крус , который продолжился там 4 января.

15 мая 1924 года Дьюара сменил командующий Кейптауном капитан Г. Х. Ноулз, DSO . 2 мая 1925 года он вернулся в Адмиралтейство в качестве заместителя директора военно-морской разведки. После двух лет пребывания на этой должности он был освобожден от должности в июне 1927 года и с 15 октября получил командование линкором Royal Oak флагманом контр-адмирала в 1-й боевой эскадре , Средиземноморского флота . Контр-адмиралом 1-й боевой эскадрильи был Бернар Сент-Джордж Коллард .

«Мятеж в Королевском дубе»

Королевский дуб между войнами

Будучи капитаном флага адмирала Колларда, Дьюар формально был главным офицером штаба Колларда, а также капитаном Royal Oak . Были необходимы хорошие рабочие отношения между Дьюаром и заместителем командира боевой эскадрильи. ^[с] Тем не менее, Коллард иногда действовал властно и бестактно на своем флагмане, вызывая трения с Дьюаром и его старшим офицером, командующим Генри Мартином Дэниелом, DSO. Во время танца на квартердеке 12 января 1928 года Коллард открыто раскритиковал капельмейстера Королевской морской пехоты Перси Барнакла и якобы сказал: «Я не потерплю такого педераста на моем корабле» в присутствии корабельных офицеров и гостей. Дьюар и Дэниел обвинили Колларда в «мстительных придирках», а также в открытом унижении и оскорблении их перед командой, имея в виду инцидент, связанный с высадкой Колларда с корабля 5 марта, когда адмирал открыто заявил, что ему «надоел корабль». "; Коллард предъявил этим двоим встречные обвинения в невыполнении приказов и обращении с ним «хуже, чем с гардемарином».

Дьюар и Дэниел, чувствуя, что моральный дух падает из-за этих публичных выступлений, написали письма с жалобами, которые были переданы Колларду 10 марта, накануне крупных учений. Коллард переслал письма своему начальнику, вице-адмиралу сэру Джону Келли; он немедленно передал их главнокомандующему адмиралу сэру Роджеру Кису . Поняв, что отношения между ними и их флагманом безвозвратно испорчены, Киз приказал отложить учения на пятнадцать часов и приказал созвать следственный суд. Как следствие, Колларду было приказано поднять свой флаг в Ройал-Оук. ^[д] а Дьюару и Дэниелу было приказано вернуться в Великобританию. Адмиралтейство было проинформировано о фактах 12 марта, и Киз отправился в море вместе со Средиземноморским флотом для участия в учениях, как и планировалось. Пресса подхватила эту историю во всем мире, описав это дело - с некоторой гиперболой - как «мятеж». Внимание общественности достигло таких размеров, что вызвало обеспокоенность короля , который вызвал Уильяма Бриджмена , первого лорда Адмиралтейства, для объяснений.

Вернувшись в Англию, Дьюар и Дэниел изложили свою версию событий в Адмиралтействе и подали письменные просьбы о восстановлении на своих должностях в Ройал-Оуке или о судебном трибунале . Получив полное сообщение Кейса 16 марта, Адмиралтейский совет постановил, что Дьюар и Дэниел должны предстать перед военным трибуналом как можно скорее в Гибралтаре , где «Ройал Оук» должен был стоять . Следовательно, Дьюар и коммандер Дэниел покинули Саутгемптон на P&O лайнере Malwa со своим адвокатом г-ном Дэй Кимбаллом и своими женами 24 марта и достигли Гибралтара вечером 27 марта. Оба офицера были немедленно прикреплены к базовому кораблю Гибралтара HMS Cormorant в соответствии с военно-морскими обычаями. Было решено, что Дэниел сначала предстанет перед военным трибуналом, 30 марта, а по его завершении последует суд Дьюара.

Военные трибуналы проходили публично в ангаре «А» авианосца « Игл » . Поскольку в качестве членов суда заседали десять капитанов флота, отход Средиземноморского флота был отложен до окончания разбирательства. Из четырех обвинений, предъявленных Дэниелу, два касались написания якобы подрывного письма (жалобы), а два других - публичного зачитывания его офицерам Royal Oak . Впоследствии Дьюару было предъявлено обвинение в пересылке указанного подрывного письма. Днем 3 апреля суд признал Дэниела «виновным» по всем четырем пунктам обвинения, уволил его с корабля и приказал объявить ему строгий выговор. ^[и]

Внешний образ
«Синкопированный концерт дисциплины на Королевском дубе » Военные трибуналы «Мятеж» подвергались как критике, так и высмеиванию в прессе, о чем свидетельствует Evening Standard карикатура Дэвида Лоу.

Военный трибунал Дьюара начался 4 апреля. Суд, рассматривавший его, состоял из пяти контр-адмиралов и восьми капитанов. Дьюар не признал себя виновным по двум обвинениям в получении и пересылке письма, подрывающего дисциплину и противоречащего Королевским правилам и инструкциям Адмиралтейства. У Дьюара была возможность подвергнуть перекрестному допросу контр-адмирала Колларда по поводу танца и высадки. Коллард признался, что говорил определенные вещи, но отказался сказать, что он использовал неприличные слова и не слышал никого, кроме капитана.

В свою защиту Дьюар выступил против одного из предъявленных ему обвинений, а именно в нарушении статьи 11 Королевских постановлений; он объявил обвинение недействительным, поскольку его действия не «вызывали к нему неуважение», и, судя по показаниям свидетелей, он показал, что действовал в интересах своих кораблей, его действия против контр-адмирала Колларда были предприняты из чувства долг и верность, а не злоба. По его словам, если не учитывать один заряд, то первый тоже должен выйти из строя.

Суд вынес свой вердикт 5 апреля. Первое обвинение было признано доказанным, второе — недоказанным, и поэтому Дьюар был оправдан в действиях, нарушающих правила. Однако, несмотря на его безупречную репутацию, когда суд приговорил его к увольнению с HMS Cormorant , и получил строгий выговор — результат, который потенциально может разрушить карьеру. Однако его продолжение службы на флоте встретило некоторую общественную поддержку. В Палате общин были заданы вопросы о том, найдут ли Дьюар или Дэниел новые должности. Первый лорд Бриджмен заявил, что им будут найдены должности во флоте, как только появятся вакансии. Карьера Дьюара на время была отложена. Дэниел, однако, ушел со службы и после неудачной попытки сделать карьеру в журналистике исчез в безвестности в Южной Африке.

Пост- Королевский Дуб

HMS Tiger конфигурации 1918 года, с грот-мачтой перед третьей воронкой.

Дьюару снова поручили службу в море. Однако для человека его старшинства его должны были отвести к второсортным командам. К большому удивлению многих, 25 сентября 1928 года было объявлено, что с 5 ноября Дьюар получит под командование линейный крейсер «Тайгер» , старейший из своего типа, все еще находящийся в эксплуатации и занимающийся в основном обучением. Однако это продемонстрировало продолжающуюся, хотя и условную, веру Адмиралтейства в него. Он командовал «Тигром» не получил командование HMS Iron Duke , пока в следующем году . 29 мая 1929 года он был назначен военно -морским адъютантом (ADC) короля Георга V. Однако время службы Дьюара на флоте подходило к концу. 4 августа ему наконец было присвоено звание контр-адмирала, а на следующий день он был отправлен в отставку. Повышение до флагманского звания также положило конец его обязанностям на посту адъютанта короля. В день повышения ему также была назначена пенсия за выслугу лет в размере 150 фунтов стерлингов в год.

баллотироваться в парламент

Железный герцог в ноябре 1913 года.

На всеобщих выборах 1931 года Дьюар баллотировался в качестве кандидата от Лейбористской партии в Северном Портсмуте , где он проиграл действующему президенту с перевесом в 14 149 голосов. И снова Дьюар не смог избежать разногласий, развесив плакаты вокруг военно-морского города, что вызвало негодование многих моряков и офицеров.

Плакаты, которые сам Дьюар называл «пропагандистскими листками», назывались «Новости о выборах адмирала Дьюара» и содержали заявление: «Британский флот в Ютландии в 1916 году победил бывшего кайзера ; а в Инвергордоне в 1931 году он победил г- на Монтегю Нормана». ", и на видном месте было изображение бывшего кайзера Германии в гражданской одежде перед морским сражением с управляющим Банка Англии , Монтегю Норман смотрит. Надпись под картинкой гласила:

Бывший кайзер пытался навязать миру немецкую культуру. Эта попытка стоила миллионов человеческих жизней. Г-н Монтегю Норман – британский глава международной финансовой системы, который пытался навязать Британии довоенный золотой паритет. Эта попытка опустошила британскую промышленность и принесла запустение тысячам рабочих домов.

Дьюара обвинили в сравнении Ютландии с восстанием в Инвергордоне , которое раздражало многих военнослужащих, воевавших в Ютландии, но не принимавших участия в мятеже 1931 года в Северной Шотландии. В свою защиту (в заявлении, опубликованном для прессы 29 октября 1931 года) он утверждал, что не имел никакого отношения к дизайну или изготовлению плаката, который был опубликован Национальным кооперативным издательским обществом. Позже Дьюар написал: «Я глубоко сожалею, что эта фотография когда-либо была связана с моим именем». К этому моменту он уже проиграл на выборах со значительным отрывом: выборы состоялись 27 октября.

1931 г. всеобщие выборы в Соединенном Королевстве.

Вечеринка		Кандидат	Голоса	%	±%
	Консервативный	Сэр Бертрам Трэп	26,331	68.4%	+71.5%
	Труд	Контр-адмирал Кеннет Дьюар	12,182	31.6%	+83.3%
Большинство			14,149
Оказаться			38,513	74.4%	+8.5

Дальнейшая жизнь

5 августа 1933 года в рамках Недели военно-морского флота Дьюара пригласили открыть выставку военно-морской живописи в Ilford Galleries в Лондоне. Он воспользовался возможностью, чтобы похвалить Вашингтонскую военно-морскую конференцию и Лондонскую военно-морскую конференцию 1930 года , а также раскритиковать размер линкора, участвовавшего в Договоре . В отставке Королевского флота 31 июля 1934 года ему было присвоено звание вице-адмирала (в отставке).

Дьюара мемуары В начале 1939 года были опубликованы . В книге «Флот изнутри » он рассказал историю своей жизни, в то же время резко критикуя методы обучения офицеров Королевского флота, обвиняя недостатки в этой подготовке в провале военно-морского флота в Галлиполи. Однако его рассказ подвергся критике как слишком резкий и местами лицемерный, поскольку после осуждения военно-морской системы подготовки он затем много упоминал военно-морских офицеров, которых сам считал превосходными. В письме в The Times Дьюар пожаловался, что их рецензент слишком много внимания уделяет автору, что, как отметил рецензент, «рецензия на автобиографию обязательно должна касаться в основном самого автора». Отвечая на обзор «Военно-морского флота изнутри» в The Naval Review , в котором ставится под сомнение известность «Дела Королевского дуба» в книге, Дьюар ответил заявлением;

Когда дело в Ройял-Оуке продемонстрировало всему флоту, что подавать жалобу на начальника в соответствии с правилами более чем опасно, оно открыло путь к Инвергордонскому мятежу и нескольким мелким инцидентам того же рода, каждый из которых мог можно было бы избежать, если бы люди верили в предусмотренное законом право на подачу жалобы.

Дьюар, несмотря на клеймо мятежа и критику его мемуаров, по-прежнему пользовался большим уважением у многих, и по мере приближения войны ряд писем он написал в «Таймс» с критикой стоимости сети по предотвращению воздушных налетов , которая привлекла много внимания. поддержка на страницах «Письма» в этой газете.

Во время Второй мировой войны он вернулся в Адмиралтейство, работая под руководством своего брата Альфреда в историческом отделе Отдела обучения и штабных обязанностей. После окончания войны Дьюар одержал одну последнюю победу, когда в 1953 году подал в суд на автора и издателя книги об адмирале Киз за клевету. В книге, написанной бригадным генералом Аспиналлом Огландером, ^[г] было письмо Кейса личному секретарю короля лорду Стэмфордхэму , в котором Кейс обвинил Дьюара в том, что он вступил в контакт с прессой в свою защиту. Дьюар отрицал это, и Высокий суд согласился с ним, приняв решение в его пользу. Адвокаты, действовавшие от имени Аспиналл-Огландер, и издателя Hogarth Press Ltd. согласились принести извинения в суде и выплатили Дьюару компенсацию и расходы.

В 1957 году он вернулся к своей прежней теме, посвященной недостаткам подготовки офицеров, в трехчастном изложении Дарданелльской кампании для The Naval Review , журнала, в создании которого он участвовал более сорока лет назад. В заключительной статье, опубликованной в октябре 1957 года, Дьюар писал, что неспособность военно-морского флота адекватно поддержать армию в Галлиполи «следует искать в системе подготовки офицеров, которая сознательно или бессознательно подавляла независимое мышление и предложения подчиненных». Несмотря на его более позднюю тесную связь с Черчиллем, он раскритиковал нереалистичные ожидания бывшего Первого лорда, а также неспособность лорда Фишера обуздать его из-за отсутствия военно-морского штаба; и адмирала флота (в то время коммодора ) Роджера Кейса за активные попытки заручиться поддержкой для повторного форсирования проливов вместо того, чтобы действовать в качестве начальника штаба и только давать советы командующему военно-морским флотом в Дарданеллах.

Дьюар совершил последний обряд 8 сентября 1964 года и умер в своем доме в Уортинге , Сассекс . Он был похоронен в церкви Святого Варфоломея в Рейнхилле , Мерсисайд, 12 сентября.

Примечания

а. ^{^} Инспектор по стрельбе был создан для того, чтобы Адмиралтейство могло иметь офицера-артиллериста, кроме директора по артиллерийскому вооружению, способного устранять неисправности в стандартах артиллерийской стрельбы во всем Королевском флоте и иметь достаточный ранг и статус, чтобы донести свои взгляды до сведения общественности. Его помощник(и) будут способствовать наблюдению за испытаниями и посещению кораблей.

б. ^{^} Ричмонд ушел из военно-морского флота и стал широко уважаемым военно-морским историком, прежде чем принять должность магистра Даунинг-колледжа в Кембридже .

в. ^{^} Контр-адмирал в боевой эскадре в действии командовал половиной кораблей в тактическом построении, называемом дивизией, и поэтому ему требовался небольшой штаб. В случае выведения вице-адмирала из строя ожидается, что контр-адмирал возьмет на себя активное командование эскадрой. Действительно, как старший офицер эскадрильи он автоматически стал бы командиром эскадрильи.

д. ^{^} Киз дал Колларду возможность поднять свой флаг на линкоре «Резольюшн» , но Коллард отказался. В результате Адмиралтейство освободило его от командования и отправило домой 16-го числа.

и. ^{^} «Уволить свой корабль», в данном случае базовый корабль HMS Cormorant , означало отправить домой с позором.

ф. ^{^} Рассчитано на основе результатов опубликованных в «Таймс» и всеобщих выборов в Соединенном Королевстве 1929 года всеобщих выборов 1931 года, . Либеральная партия отказалась выдвигать своего кандидата в 1931 году, что помогает объяснить резкий рост голосов консерваторов и лейбористов.

г. ^{^} * Аспиналл-Огландер, бригадный генерал К.Ф. (1951). Роджер Киз: Биография адмирала флота лорда Кейса Зебрюгге и Дувра . Лондон: Hogarth Press Ltd., с. 305 .

Ссылки

• Бонд, Брайан (1991). Первая мировая война и британская история . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-822299-8 .
• Бакстон, доктор Ян Лайон (1978). Большие пушечные мониторы . Тайнмут: Всемирное корабельное общество.
• Дьюар, Кеннет ГБ; Дьюар, Альфред К. (1924). Рассказ о Ютландской битве . Лондон: HMSO
• Дьюар, Кеннет ГБ (июль 1939 г.). «Переписка: Флот изнутри». Военно-морское обозрение . ХXVII (3).
• Дьюар, Кеннет ГБ (апрель 1957 г.). «Дарданелльская кампания, часть I». Военно-морское обозрение . XLV (2).
• Дьюар, Кеннет ГБ (июль 1957 г.). «Дарданелльская кампания, часть II». Военно-морское обозрение . XLV (3).
• Дьюар, Кеннет ГБ (октябрь 1957 г.). «Дарданелльская кампания, часть III». Военно-морское обозрение . XLV (4).
• Дьюар, Кеннет (1939). Флот изнутри . Лондон: Виктор Голланц.
• Гардинер, Лесли (1965). Военный трибунал Ройал-Оук . Лондон: Блэквуд.
• Гилберт, Мартин (1992). Черчилль: Жизнь . Лондон: Макмиллан. ISBN  0-8050-2396-8 .
• Глентон, Роберт (1991). Дело Ройял-Оука: Сага об адмирале Колларде и капельмейстере Барнакле . Лондон: Лео Купер. ISBN  0-85052-266-8 .
• Хант, Барри Деннис (1982). Моряк-ученый: адмирал сэр Герберт Ричмонд, 1871–1946 гг . Ватерлоо, Онтарио: Издательство Университета Уилфрида Лорье. ISBN  0-88920-104-8 .
• Джеллико из Скапы, виконт (1920). Кризис морской войны . Лондон: Cassell and Company, Ltd.
• Принц Филипп, герцог Эдинбургский (январь 1963 г.). «Предисловие». Военно-морское обозрение . ЛИ (1).
• Роскилл, Стивен Вентворт (1980). Адмирал флота граф Битти: последний морской герой: интимная биография . Лондон: Коллинз. ISBN  0-689-11119-3 .