Колумбия (яхта 1899 г.)
 Колумбия против Шемрока , 1899 г. | |
| Яхт-клуб |  Нью-Йоркский яхт-клуб |
|---|---|
| Нация |  Соединенные Штаты |
| Дизайнер(ы) | Натанаэль Грин Херрешофф |
| Строитель | Производственная компания Херрешофф |
| Запущен | 10 июня 1899 г. |
| Владелец(и) | Дж. Пирпонт Морган и Эдвин Деннисон Морган |
| Судьба | Распалась в 1915 году. |
| Гоночная карьера | |
| Шкиперы | Чарли Барр |
| Заметные победы |
|
| Кубок Америки | 1899, 1901 |
| Технические характеристики | |
| Смещение | 148,7 тонны |
| Длина | 40,15 м (131,7 футов) ДЛИНА 27,25 м (89,4 футов) LWL |
| Луч | 7,39 м (24,2 фута) |
| Черновик | 5,97 м (19,6 футов) |
| Площадь парусности | 1189 м 2 (12 800 кв. футов) |
Columbia — американская гоночная яхта, построенная в 1899 году для гонок Кубка Америки . В том же году она была защитником десятой гонки Кубка Америки против британской претендентки Шемрока . [ 1 ] а также защитник одиннадцатой гонки на Кубок Америки в 1901 году против британского претендента Шемрока II . Она стала первым судном, завоевавшим этот трофей дважды подряд. [ 2 ] (рекорд не был превзойден до тех пор, пока Intrepid не одержали подряд победы в 1967 и 1970 годах.) [ 3 ]
Дизайн
[ редактировать ]Columbia , шлюп с плавниковым килем , был спроектирован и построен в 1898-99 годах Натаниэлем Херрешоффом и производственной компанией Herreshoff для владельцев Дж. Пирпонта Моргана и Эдвина Деннисона Моргана из Нью-Йоркского яхт-клуба . Она была третьим успешным защитником, построенным Херрешоффом. [ 4 ]
У «Колумбии» была рама из никелевой стали , корпус из бронзы Тобина и стальная мачта. [ 5 ] (позже заменен на орегонскую сосну .)
Карьера
[ редактировать ]
«Колумбия» была спущена на воду 10 июня 1899 года. [ 6 ] Она легко выиграла отборочные испытания у перестроенного бывшего защитника Дефендера . Под руководством Чарли Барра она выиграла все три гонки у британского претендента Шемрока на Кубке Америки 1899 года. Примечательно, что Хоуп Годдард Изелин была единственной женщиной в экипаже, выполнявшей роль постохранителя. [ 7 ]
Колумбия была снова выбрана в 1901 году для защиты Кубка и снова под командованием Чарли Барра выиграла все три гонки у Шемрока II . [ 7 ]
В 1903 году «Колумбия» была переоборудована в надежде быть выбранной в третий раз, но на отборочных испытаниях она потерпела сильное поражение от яхты « Reliance» . [ 7 ]
«Колумбия» была разбита в 1915 году на Сити-Айленде и продана компании «Сыновья Генри А. Хитнера» из Филадельфии, штат Пенсильвания, на металлолом . [ 8 ] Сегодня мачта находится в районе Форест-Хиллз-Гарденс в Нью-Йорке, в парке, известном как «Зеленый флагшток».
Ссылки и внешние ссылки
[ редактировать ]- ^ «Колумбия выигрывает кубок» . Библиотека Конгресса . 15 апреля 2010 года . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ «Яхта Кубка Америки: Колумбия 1899 и 1901 годов» . Прекрасные редкие гравюры. Антикварные гравюры и карты . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ «Защитники и претенденты Кубка Америки 1851-2017» . www.americascup.com . 2018.
- ^ «Херрешофф, Натанаэль — Зал славы 2011 г.» . www.nshof.org . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ «Херрешофф, капитан Нэт (1848–1938) США» . america-scoop.com . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ «Изображение 3 нью-йоркского журнала и рекламодателя (Нью-Йорк [Нью-Йорк]), 12 июня 1899 года» . Библиотека Конгресса . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с «ИСТОРИЯ КОЛУМБИИ» . www.america-scoop.com . Проверено 6 января 2019 г.
- ^ «Королева гоночных яхт теперь превратилась в кучу мусора» . Вечерняя публичная книга . Филадельфия, Пенсильвания. 10 августа 1915 г. с. 3.
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |