Маршрут 11 США в Пенсильвании

Маршрут США 11
Маршрут США 11
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 11 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	248,4 миль (399,8 км)
Основные узлы
Южный конец	США 11 на границе Мэриленда в городке Антрим
	I-81 к югу от Гринкасла ; США 30 в Чемберсбурге ; ; Платная дорога I-76 / Пенна Тернпайк / I-81 в Карлайле ; США 15 в Кэмп-Хилле ; I-81 в городке Ист-Пеннсборо ; США 22 / США 322 возле Дунканнона ; США 15 на Шамокинской плотине ; I-80 возле Бервика ; I-81 в Моосике ; I-81 / I-476 / Пенна Тернпайк, расширение NE / США 6 на саммите Кларкс ;
Северный конец	США 11 на границе Нью-Йорка в городке Грейт-Бенд.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Франклин , Камберленд , Перри , Дофин , Джуниата , Снайдер , Юнион , Нортумберленд , Монтур , Колумбия , Люцерн , Лакаванна , Вайоминг , Саскуэханна
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Маршрут 11 США ( US 11 ) примерно аналогичен межштатной автомагистрали 81 (I-81) в штате Пенсильвания американском . Маршрут проходит от границы штата Мэриленд в городке Антрим , округ Франклин , на северо-востоке до границы штата Нью-Йорк в городке Грейт-Бенд , округ Саскуэханна . US 11 обслуживает Гаррисберг , Уилкс-Барре и Скрэнтон . Между Гаррисбергом и Скрэнтоном шоссе US 11 следует по реке Саскуэханна , а шоссе I-81 следует по более короткому маршруту через горы дальше на восток.

Описание маршрута

US 11 въезжает в Пенсильванию параллельно I-81 к югу от Гринкасла в городке Антрим , округ Франклин . Два маршрута направляются на северо-восток, проходя параллельно друг другу, проходя через Чемберсбург , где они пересекают шоссе US 30 , Шиппенсбург и Карлайл . К северо-востоку от Карлайла в городке Миддлсекс шоссе US 11 имеет развязки с Пенсильванской магистралью ( I-76 ), а затем примерно через одну милю (1,6 км) с шоссе I-81. Участок шоссе US 11 между I-76 и I-81 известен как «Чудесная миля», поскольку на нем расположено множество туристических услуг, включая рестораны, заправочные станции, жилье, стоянки для грузовиков и магазины. ^{[ 1 ]} Между двумя межштатными автомагистралями нет прямой развязки, поэтому путешественникам приходится использовать этот участок или ехать через центр Карлайла, чтобы добраться с одной межштатной автомагистрали на другую.

сейчас находится к югу от I-81, продолжается на восток в западные пригороды Гаррисберга US 11, который под названием Карлайл Пайк. Эта дорога обслуживает главную магистраль в восточном округе Камберленд . По слухам, изначально это была тропа коренных американцев , а теперь это важный центр городской застройки, обслуживающий большую часть западных пригородов Гаррисберга . Дорога проходит через городок Миддлсекс, небольшую некорпоративную деревню Нью-Кингстаун , поселок Силвер-Спринг и городок Хэмпден . Достигнув Пенсильванского шоссе 581 (PA 581), US 11 отделяется от Карлайла Пайка и проходит одновременно с PA 581.

В Кэмп-Хилле , ближайшем пригороде Гаррисберга, шоссе US 11 останавливается параллельно I-81 и присоединяется к шоссе US 15, идущему на север через западные пригороды Гаррисберга, пересекая I-81 в этом районе. Когда дорога выходит из района Гаррисберга, шоссе US 11 и US 15 начинают идти параллельно реке Саскуэханна , направляясь на север. Они пересекают шоссе US 22 / US 322 возле Дунканнона и шоссе US 522 в Селинсгроуве . Эти два маршрута по-прежнему перекрываются до пересечения у плотины Шамокин , где US 15 ответвляется на северо-запад, следуя по пути реки Вест-Бранч Саскуэханна на север. US 11, напротив, продолжает идти параллельно главной реке Саскуэханна, проходя через такие муниципалитеты, как Данвилл , Блумсбург и Бервик (где пересекает I-80 ), прежде чем достичь района Уилкс-Барре .

К северу от Уилкс-Барре в Питтстоне автомагистраль US 11 отрывается от реки Саскуэханна и снова начинает идти параллельно I-81. От Уилкс-Барре шоссе проходит через близлежащий Скрэнтон и становится скоростной автомагистралью Норт-Скрэнтон к северу от центра города. Скоростная автомагистраль Норт-Скрэнтон (официально — скоростная автомагистраль Конгрессмена Джозефа М. Макдейда) — это автострада к северу от центра города Скрэнтон, которая ведет к шоссе US 11 и PA 307 на север от моста на Малберри-стрит через реку Лакаванна недалеко от центра города на север до I-81, US 6 и США 6 Бизнес . По нему проходил неподписанный государственный маршрут 3027 (SR 3027) до тех пор, пока SR 0011 и SR 0307 не были перемещены со своих прежних маршрутов, чтобы соответствовать подписанным трассам US 11 и PA 307 (формируя SR 6011 и SR 6307). SR 3027 по-прежнему проходит вдоль Малберри-стрит от Джефферсон-авеню, где шоссе US 11 и PA 307 поворачивают на юго-запад и юго-восток к Харрисон-авеню (SR 6011).

В северо-западном углу Скрэнтона (именуемого Нотчем) шоссе US 11 пересекает шоссе US 6. шоссе US 6 соединяется с шоссе US 11 на западе до Фабривилля , где шоссе US 11 отделяется от шоссе US 6 и возобновляет свой путь на север через округ Саскуэханна в район Нью-Йорк-Пенсильвания. граница в городке Грейт-Бенд . Этот участок был первоначально построен с 1918 по 1922 год на старом маршруте Делавэра , Лакаванны и Западной железной дороги и называется «Тропа Лакаванны». ^{[ 2 ]} Он проходит параллельно нынешнему железнодорожному маршруту между Скрэнтоном и Бингемтоном, штат Нью-Йорк , с развязкой Николсона , откуда открывается вид на массивные земляные валы и виадук Танкханнок .

История

До 1941 года шоссе US 11 следовало по улице Уолнат-Боттом-роуд между Шиппенсбургом и Карлайлом, а шоссе PA 33 шло по шоссе Губернатора Риттнера. В Гаррисберге и его окрестностях шоссе пересекало реку Саскуэханна, чтобы напрямую обслуживать город, используя Карлайл Пайк, Маркет-стрит и мост Маркет-стрит, уходя на север по совмещению с шоссе US 22 (который в то время следовал за Фронт-стрит из Гаррисберга). . В то время в Лемойне также существовал объездной маршрут US 11, который с тех пор был заменен собственно US 11 между улицами Маркет и Фронт. ^{[ 3 ]} В 1941 году шоссе US 11 и PA 33 поменялись местами: шоссе US 11 перешло на шоссе Губернатора Риттнера, а шоссе PA 33 - на Walnut Bottom Road. Кроме того, шоссе US 11 было перенаправлено на западный берег реки, полностью минуя Гаррисберг и заменив объездную дорогу US 11 в Лемойне. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

До 1989 года шоссе US 11 следовало по старой трассе, минуя центр Скрэнтона. С Питтстон-авеню шоссе US 11 свернуло направо на Музик-стрит и поднялась на холм. На Краун-авеню он свернул налево и выехал на шоссе PA 307, которое шло с противоположной стороны на Моосик-стрит. Вместе они пересекли мост Харрисон-авеню и проехали около мили до Миртл-стрит. PA 307 и US 11 повернули направо на Миртл-стрит и проехали один квартал, а затем налево на Уилер-авеню. Въехав в район Данмор и перейдя старые пути железной дороги Эри , пара свернула налево на Черри-стрит, затем направилась направо на Саут-Блейкли-стрит, войдя в центр Данмора. Они свернули налево на Грин-Ридж-стрит и снова въехали в Скрэнтон в районе Грин-Ридж. В конце Грин-Ридж-стрит у средней школы Норт-Скрэнтон они свернули направо на Мейн-авеню, въехав в район Провиденс. Пройдя полмили (0,80 км), они свернули налево на Вест-Маркет-стрит. PA 307 выехал из США 11, повернув налево на Кейзер-авеню. US 11 продолжила движение по Вест-Маркет-стрит до Солтри-Плейс, где один квартал свернула налево, а затем направо на скоростную автомагистраль Норт-Скрэнтон. Отсюда он присоединился к своему нынешнему составу, направляясь к саммиту Кларкса. Когда-то этот последний перекресток со скоростной автомагистралью представлял собой кольцевую развязку с четырехсторонним движением, обслуживающую Оук-стрит, Маркет-стрит, шоссе Скрэнтон Карбондейл (США 6) и Северный бульвар (сегодняшний США 11).

Основные перекрестки

Графство	Расположение ^{[ 6 ]}	мне	км	Направления	Примечания
Франклин	Городок Антрим	0.0	0.0	США 11 юг (Пенсильвания-авеню) - Хагерстаун	Продолжается в Мэриленд
		0.0	0.0	PA 163 запад (Мейсон Диксон-роуд) до I-81	Восточная конечная остановка PA 163
		2.2	3.5	I-81 - Хагерстаун , Чемберсбург	И-81 выезд 3
	Гринкасл	5.0	8.0	PA 16 (Бьюкенен-Трейл/Уэст-Балтимор-стрит) до I-81 - Мерсерсбург , Уэйнсборо
	Гилфорд Тауншип	10.5	16.9	PA 914 восток (Swamp Fox Road) до I-81	Западная конечная остановка PA 914
	Чемберсбург	15.4	24.8	PA 316 юг (Уэйн-стрит) до I-81	Северная конечная остановка PA 316
		16.0	25.7	США 30 на восток (Куин-стрит) до I-81 - Геттисберг
				США 30 запад ( Линкольн-Уэй ) - МакКоннеллсбург
	Грин Тауншип	19.7	31.7	PA 433 север / PA 997 Грузовик север (Сансет Пайк) - Плезант-Холл , Оррстаун , Роксбери	Южная конечная остановка PA 433; южный конец PA 997, параллельная работа грузовиков
	Грин Тауншип	21.0	33.8	PA 997 (Камберлендское шоссе) до I-81 - Армейское депо Леттеркенни , Шотландия	Северный конец PA 997. Параллельность грузовиков.
Камберленд	Шиппенсбург	26.7	43.0	PA 533 запад (Моррис-стрит) - Оррстаун	Южный конец параллелизма PA 533
				PA 696 юг (Фейет-стрит) до I-81	Южный конец параллелизма PA 696
		26.9	43.3	PA 696 север (Эрл-стрит)	Северная часть параллелизма PA 696
	Шиппенсбург Тауншип	28.0	45.1	PA 174 восток (Walnut Bottom Road) до I-81	Западная конечная остановка PA 174
	Саутгемптон Тауншип	29.3	47.2	PA 533 восток - Ньювилл	Северная часть параллелизма PA 533
	Пенн Тауншип	37.4	60.2	PA 233 (Сентервиль-роуд) до I-81 - Ньювилл
	Карлайл	44.9	72.3	PA 465 (Аллен-роуд) до I-81 - Плейнфилд , Мурдейл
		46.8	75.3	PA 641 запад (Ориндж-стрит)	Южный конец параллелизма PA 641
		47.4	76.3	PA 74 север (Колледж-стрит)	Южный конец параллелизма PA 74
		47.8	76.9	PA 34 юг (Ганновер-стрит) до I-81 PA 74 юг / PA 641 восток (Хай-стрит) до I-81	Северная часть параллелизма PA 74/PA 641; южный конец параллелизма PA 34
		48.2	77.6	PA 34 север (Спринг-роуд)	Северная часть параллелизма PA 34
	Миддлсекс Тауншип	50.7	81.6	Платная дорога I-76 / Пенна Тернпайк - Филадельфия , Питтсбург	I-76 / Пенна Тернпайк, съезд 226 (Карлайл); E-ZPass или платный проезд по номеру
	Миддлсекс Тауншип	51.8	83.4	I-81 – Чемберсбург , Гаррисберг	И-81 выезд 52
	Городок Силвер-Спринг	57.4	92.4	PA 114 (Нью-Уиллоу-Милл-роуд) до I-81 - Верцвилл , Механиксбург
	Хэмпден Тауншип	60.2	96.9	Южный конец автострады
	Хэмпден Тауншип	60.2	96.9	PA 581 на запад до I-81 - Карлайл	Южный конец параллельного доступа PA 581; PA 581 выход 3
	Кэмп Хилл	61.7	99.3	PA 641 - Механиксбург	ПА 581 выход 4; выход на юг и вход на север
		62.7	100.9	США 15 юг - Геттисберг PA 581 на восток до I-83 - Гаррисберг , Йорк	Южный конец параллелизма US 15; северный конец параллелизма PA 581; PA 581 выход 5
		62.7	100.9	Северный конец автострады
				PA 641 запад (Триндл-роуд) - Механиксбург	Восточная конечная остановка PA 641
	Кэмп-Хилл - городка Ист-Пеннсборо линия			Мост М. Харви Тейлора - Гаррисберг	Выход на север и вход на юг
	Восточный Пеннсборо Тауншип	67.5	108.6	PA 944 запад (Стейт-стрит)	Восточная конечная остановка PA 944; нет доступа от PA 944 к северному направлению US 11/US 15
	Восточный Пеннсборо Тауншип	70.1	112.8	I-81 ( Кольцевая дорога столицы ) - Карлайл , Гаррисберг	И-81 выезд 65
Перри	Мерисвилл	72.7	117.0	PA 850 запад (Вэлли-стрит)	Восточная конечная остановка PA 850
	Пенн Тауншип			Южный конец автострады
	Пенн Тауншип – Дунканнон линия	80.2	129.1	PA 274 запад - Дунканнон	Восточная конечная остановка PA 274
Дофин	Рид Тауншип	83.0	133.6	США 22 / США 322 - Гаррисберг , Льюистаун
Перри	Уоттс Тауншип			Северный конец автострады
	Баффало Тауншип	93.8	151.0	PA 34 юг (Хантерс-Вэлли-роуд) - Ньюпорт	Северная конечная остановка PA 34
	Ливерпуль	95.6	153.9	PA 17 запад - Миллерстаун	Восточная конечная остановка PA 17
	Ливерпуль Тауншип	99.9	160.8	PA 104 север - Миддлбург	Южная конечная остановка PA 104
Джуниата	Никаких крупных развязок
Снайдер	Пенн Тауншип			Южный конец автострады
	Пенн Тауншип	113.0	181.9	PA 35 юг - Селинсгроув	Северная конечная остановка PA 35
	Монро Тауншип	115.6	186.0	США 522 юг – Селинсгроув	Северная конечная остановка US 522
	Монро Тауншип			Северный конец автострады
	Шамокинская плотина	118.6	190.9	PA 61 юг / PA 147 юг - Санбери	Развязка; северная конечная остановка PA 61; южный конец параллелизма PA 147
	Шамокинская плотина	119.1	191.7	США 15 север / Пенсильвания 147 север - Льюисбург	Северная часть параллелизма US 15/PA 147
Союз	Никаких крупных развязок
Нортумберленд	Нортумберленд	121.5	195.5	PA 405 север (Дьюк-стрит) - Милтон	Южный конец параллелизма PA 405
Нортумберленд	Нортумберленд	121.7	195.9	PA 405 юг (Кинг-стрит) - Санбери	Северный конец параллелизма PA 405
Монтур	Данвилл	132.8	213.7	PA 54 (Континентальный бульвар) до I-80 - Вашингтонвилл , Риверсайд
Колумбия	Монтур Тауншип	140.5	226.1	PA 42 юг (Руперт Драйв) - Катависса	Развязка; южный конец параллелизма PA 42
	Блумсбург	140.8	226.6	PA 42 на север до I-80 - Милвилл , Бакхорн	Развязка; северный конец параллелизма PA 42. Частично закрыт доступ к Bloomsburg Fair перед Т-образным перекрестком за развязкой.
		142.4	229.2	PA 487 север (Лайтстрит-роуд) до I-80 - Лайтстрит	Южный конец параллелизма PA 487
		142.8	229.8	PA 487 юг (Тополь-стрит) - Катависса	Северная часть параллелизма PA 487
	Южный центр города	148.5	239.0	I-80 - Милтон , Хэзлтон	I-80 выезд 241
	Бервик	153.9	247.7	PA 93 север (Ориндж-стрит) - Оранджвилл	Южный конец параллелизма PA 93
	Бервик	154.6	248.8	PA 93 юг (Маркет-стрит)	Северный конец параллелизма PA 93
Люцерн	Салем Тауншип – Шикшинни линия	164.6	264.9	PA 239 юг - Моканаква , Вапваллопен	Южный конец параллелизма PA 239
	Шикшинни	165.2	265.9	PA 239 север (Юнион-стрит)	Северный конец параллелизма PA 239
	Плимут Тауншип	173.9	279.9	PA 29 север (Милл-стрит) - Силкуорт	Южный конец параллелизма PA 29
	Плимут Тауншип	175.3	282.1	PA 29 юг (скоростная автомагистраль Саут-Кросс-Вэлли) до I-81 - Нантикок , Уилкс-Барре	Развязка, северный конец параллелизма PA 29
	Кингстон	182.4	293.5	PA 309 север (скоростная автомагистраль Норт-Кросс-Вэлли) - Люцерн , Даллас	ПА 309 выход 5; доступ к PA 309 в северном направлении и доступ к PA 309 в южном направлении
	Вест Питтстон	188.6	303.5	PA 92 север (Эксетер-авеню) - Танкханнок	Южная конечная остановка PA 92
	Питтстон Тауншип – Дюпон линия	191.7	308.5	На I-81 – Хьюстаун , Дюпон	Развязка; доступ через Лорел-стрит / Мейн-стрит
Лакаванна	Моосик			PA 502 на восток до I-81	Западная конечная остановка PA 502
	Моосик	194.1	312.4	I-81 - Уилкс-Барре , Скрэнтон	И-81 выезд 180
	Скрэнтон	199.1	320.4	PA 307 юг (Музик-стрит)	Южный конец параллельного доступа PA 307
		199.1	320.4	Скоростная автомагистраль президента Байдена на восток до I-81 / I-84 / I-380.	Доступ от шоссе US 11/PA 307, идущего на юг, к скоростной автомагистрали президента Байдена, идущей на восток, и от скоростной автомагистрали президента Байдена, идущей на запад, к автомагистрали US 11/PA 307, идущей на север.
				Южный конец автострады
		200.0	321.9	7-я авеню / Провиденс-роуд
		200.7	323.0	Главный проспект
		202.1	325.2	PA 307 север (Кейзер-авеню)	Северная часть параллелизма PA 307; доступ к экскурсии по угольной шахте округа Лакаванна , парку Макдейд и музею антрацита.
		203.0	326.7	Автобус США 6. на восток до США 6 / I-81 - Диксон-Сити	Западный конец автобуса US 6.
				Северный конец автострады
	Южный Абингтон Тауншип	205.2	330.2	I-81 / США 6 на восток / I-476 на юг / Penna Turnpike NE Extension South - Бингемтон , Уилкс-Барре	И-81 выезд 194; I-476 / Пенна Тернпайк NE, выезд 131 (Саммит Кларкс); северная конечная остановка I-476; южный конец параллелизма US 6
	Южный Абингтон Тауншип	206.5	332.3	PA 407 север (Саут-Эбингтон-роуд) - Кларкс-Грин	Южная конечная остановка PA 407
	Далтон	210.4	338.6	PA 632 восток - Далтон	Развязка; западная конечная остановка PA 632
	Ла Плюм Тауншип	212.2	341.5	PA 438 восток	Западная конечная остановка PA 438
Вайоминг	Фабрикавилль – Клинтон-Тауншип линия	214.2	344.7	PA 107 восток - озеро Шеридан , Флитвилл	Западная конечная остановка PA 107
	Клинтон Тауншип	214.8	345.7	США 6 запад (шоссе Великой Армии Республики) - Тунханнок	Выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма US 6
	Николсон	219.6	353.4	PA 92 (Стейт-стрит)	Развязка
Саскуэханна	Хоп Боттом	225.6	363.1	PA 167 север (Мейн-стрит) – Бруклин , Монтроуз	Южная конечная остановка PA 167
	Харфорд Тауншип	229.6	369.5	PA 106 на восток до I-81 - Карбондейл	Западная конечная остановка PA 106
	Харфорд Тауншип	229.9	370.0	PA 547 восток	Западная конечная остановка PA 547
	Нью-Милфорд Тауншип	238.3	383.5	PA 706 запад (Вялусинг-стрит) - Монтроуз	Восточная конечная остановка PA 706
	Нью-Милфорд	239.2	385.0	PA 848 восток (Харфорд-роуд) - Харфорд , Гибсон	Западная конечная остановка PA 848
	Нью-Милфорд	239.4	385.3	PA 492 восток (Джексон-стрит) до I-81	Западная конечная остановка PA 492
	Городок Грейт-Бенд	246.1	396.1	PA 171 юг (Стейт-стрит) до I-81 - Саскуэханна	Северная конечная остановка PA 171
	Городок Грейт-Бенд	248.4	399.8	США 11 север (Кирквуд-авеню) - Бингемтон	Продолжается в Нью-Йорк
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Электронный сбор платы за проезд Неполный доступ

В популярной культуре

На шоссе 11 в Пенсильвании у Нэн Адамс лопнуло колесо в эпизоде «Сумеречная зона» «Автостопщик».

См. также

Маршрут США 11
Предыдущее состояние: Мэриленд	Пенсильвания	Следующее состояние: Нью-Йорк

Ссылки

^ «Чудесная миля, Карлайл, Пенсильвания» . Журнал Центральной ПА. Май 2002. Архивировано из оригинала 10 декабря 2007 года . Проверено 1 октября 2022 г.
^ Фланаган, Томас Ф. Северная электрическая железная дорога . п. 19. Публикации Бена Рорбека Тракшн, 1980.
^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 год . Проверено 16 декабря 2014 г.
^ «Изменения местных дорожных маршрутов влияют на водителей Гаррисберга» . Вечерние новости . Гаррисберг, Пенсильвания . 20 июня 1941 г. с. 18. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 14 августа 2015 г. — через Newspapers.com .
^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 год . Проверено 1 января 2014 г.
^ «Видеожурнал» . Департамент транспорта Пенсильвании . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 8 июня 2016 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 11 in Pennsylvania

KML is from Wikidata

[1] «Чудесная миля, Карлайл, Пенсильвания» . Журнал Центральной ПА. Май 2002. Архивировано из оригинала 10 декабря 2007 года . Проверено 1 октября 2022 г.

[2] Фланаган, Томас Ф. Северная электрическая железная дорога . п. 19. Публикации Бена Рорбека Тракшн, 1980.

[PennDOT_1940-3] Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 год . Проверено 16 декабря 2014 г.

[1941news-4] «Изменения местных дорожных маршрутов влияют на водителей Гаррисберга» . Вечерние новости . Гаррисберг, Пенсильвания . 20 июня 1941 г. с. 18. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 14 августа 2015 г. — через Newspapers.com .

[PennDOT_1950-5] Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 год . Проверено 1 января 2014 г.

[penndot-vlog-6] «Видеожурнал» . Департамент транспорта Пенсильвании . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 8 июня 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]