Межштатная автомагистраль 380 (Пенсильвания)

Автомагистраль между штатами 380
Автомагистраль между штатами 380
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-380 выделен красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-80
	Поддерживается PennDOT
Длина	48,45 миль (45,79 км)
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Южный конец	I-80 в поселке Танханнок
	PA 940 в городке Тобианна ; PA 423 в городке Кулбо ; PA 611 в городке Кулбо ; PA 435 / PA 507 в городке Кулбо ; PA 307 в городке Ковингтон ; ПА 690 в Москве ; I-84 в городке Роуринг-Брук ; PA 435 в Данморе ;
Северный конец	I-81 / I-84 / США 6 в Данморе
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Монро , Уэйн , Лакаванна
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Межштатная автомагистраль 380 ( I-380 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль на северо-востоке Пенсильвании , которая соединяет I-80 с I-81 и I-84 . Южная конечная остановка находится в городке Танханнок на пересечении с I-80; северная конечная остановка I-380 находится на I-81 и шоссе 6 США (US 6) в Данморе . Общая длина шоссе составляет 28,45 миль (45,79 км).

Описание маршрута

I-380 начинается на развязке с I-80 в северо-восточном углу городка Танкханнок в округе Монро и направляется на север по четырехполосной автостраде . Дорога вскоре пересекает поселок Тобиханна и проходит через лесные массивы в горах Поконо с близлежащей застройкой, проходя к западу от курорта и конференц-центра Калахари . Шоссе доходит до развязки с Пенсильванским шоссе 940 (PA 940) к западу от вершины Поконо . I-380 продолжает движение на север и пересекает городок Кулбо , где поворачивает на северо-запад и проходит через густые леса. Дорога проходит через часть охотничьих угодий штата Пенсильвания номер 127 , а затем доходит до северного выезда и южного въезда на PA 423 возле Тобиханны . Немного позже шоссе выходит к южному выезду и северному въезду, обслуживающему северную конечную остановку PA 611 . После этой развязки автомагистраль I-380 проходит к юго-западу от армейского депо Тобианна, а затем проходит вдоль границы между охотничьими угодьями штата Пенсильвания номер 127 на юго-западе и Государственный парк Гулдсборо на северо-востоке. Дальше на северо-запад шоссе доходит до ромбовидной развязки с южными конечными автомагистралями PA 435 и PA 507 возле Гулдсборо . ^[2]^[3]

Сразу после развязки PA 435/PA 507 автомагистраль I-380 проходит через небольшой угол городка Лихай в округе Уэйн , а затем пересекает реку Лихай и въезжает в городок Клифтон в округе Лакаванна . ^[2]^[4]^[5] Шоссе продолжается через лесные массивы и поворачивает на север, минуя станцию взвешивания на север и пересекая городок Ковингтон . Автострада проходит мимо весовой станции, ведущей на юг, и снова поворачивает на северо-запад. Маршрут поворачивает на север, пересекая поля и леса, и достигает алмазной развязки с PA 307 . района За этой развязкой автомагистраль I-380 поворачивает на север, в сторону Московского , и приближается к выезду на юг и въезду на север на PA 690 . Дорога поворачивает на северо-запад и проходит через угол городка Спринг-Брук , а затем въезжает в городок Роаринг-Брук , где проходит через леса с близлежащей застройкой и доходит до развязки с I-84 . ^[2]^[5]

В этот момент I-84 и I-380 становятся параллельными , а на автостраде используются номера съездов и контрольные столбы I-84. Два маршрута продолжаются на север через лесные массивы в горах Мусик , входят в район Данмор и подходят к мосту через Ревущий Ручей и линии железной дороги Делавэр-Лакаванна . После этого моста шоссе поворачивает на северо-запад и достигает южного выезда и северного въезда с северной конечной станцией PA 435. Автострада расширяется до шести полос и вьется через горы, прежде чем дойти до развязки с Тиг-стрит, где она проходит мимо коммерческой застройки. Некоторое время спустя I-84 и I-380 достигают своих конечных точек на развязке с I-81 и US 6 , при этом автострада сливается с I-81, идущей на север, и I-81, идущей на запад, с шоссе US 6, идущим на запад. ^[2]^[5]

История

I-380, идущий на север, сливается с I-84 в городке Роаринг-Брук, к юго-востоку от Скрэнтона.

До получения нынешнего обозначения запланированный коридор I-380 имел несколько других обозначений. Когда в 1957 году были присвоены первоначальные номера системы автомагистралей между штатами , маршрут Скрэнтон – Нью-Йорк (включая нынешнюю I-380) получил обозначение I-82. ^[6] Ситуация изменилась в следующем году, и линия Скрэнтон-Страудсбург стала I-81S, ответвлением I-81. ^[7]

В 1961 году началось строительство короткого участка маршрута между тем, что сейчас является выездом 2 на PA 435 (тогда это часть US 611 ) и его северной конечной точкой на I-81 за пределами Скрэнтона. ^[8] Этот участок был открыт в 1962 году как часть US 611. ^[8] В 1964 году обозначение предложенной дороги было снова изменено на I-81E, и началось строительство на участке между южной конечной станцией I-80 и выездом 3 на PA 940 возле поместья Поконо . ^[8] Этот участок был построен одновременно с соединительным участком I-80, и оба открылись в 1965 году. ^[8]

В декабре 1966 года было объявлено, что вскоре состоятся торги на строительство участка шоссе между поместьем Поконо в городке Тобиханна и городком Кулбо. ^[9] 30 декабря 1966 года были поданы заявки на строительство участка I-81E в поселках Кулбо и Тобианна. ^[10] В феврале 1967 года было запланировано строительство участка шоссе в городке Кулбо между Тобиханной и границей с округом Лакаванна. ^[11] 21 апреля 1967 года штат объявил, что 12 мая состоятся торги на строительство участка I-81E в округе Монро. ^[12] 9 июня 1967 года штат объявил, что 23 июня состоятся торги на строительство участка шоссе в городке Ковингтон. ^[13] Участок I-81E между развязкой PA 940 в Поконо-Мэнор и US 611/ PA 423 строительство шоссе между Тобиханной и городком Элмхерст . в Тобиханне планировалось открыть в конце 1968 года, а к 1968 году велось ^[14]^[15]

21 ноября 1969 года участок I-81E между PA 507 в Гулдсборо и PA 307 в Дейлвилле открылся для движения. ^[16] К 1970 году дорога между PA 307 в Дейлвилле и US 611 к юго-востоку от Данмора находилась в стадии проектирования. ^[17]

В 1967 году строительство дороги было возобновлено на южном участке длиной 17 миль (27 км) от PA 940 до PA 423 и PA 507 до эстакады Дорантаун-роуд, а в 1968 году оно было расширено до участков от PA 423 до PA. 507 и эстакада Дорантаун-роуд до PA 307. ^[8] Этот участок открылся в 1970 году, когда US 611 мультиплексировался на участок между выходом 8 (ныне PA 611) и выходом 13 (PA 507), примыкающим к государственному парку Гулдсборо . ^[8]

20 июня 1972 года Американская ассоциация дорожных чиновников штата (AASHO) одобрила изменение нумерации I-81E на I-380, а также продление I-84 одновременно с I-380 от городка Элмхерст на север до I-81. ^[18] Перенумерация была произведена во избежание путаницы И-81Е с соединительными обозначениями И-80 и И-81. Новое обозначение I-380 и расширенное I-84 вступят в силу в середине 1973 года, а новые знаки будут установлены к июню того же года. ^[19] В 1973 году северный участок был модернизирован до межштатных стандартов . ^[8] В 1974 и 1975 годах начались работы на последних участках от PA 307 до подземного перехода Shutters Road и Shutters Road до PA 435 соответственно. ^[8] Это включало развязку с I-84 и было открыто для движения в 1976 году как шоссе восток-запад с номерами выездов в зависимости от пробега . ^[8] Эти номера, основанные на пробеге, были отменены к 1977 году и заменены восемью последовательными номерами, начинающимися в Скрэнтоне. Номера выездов на основе пробега были возрождены в 2001 году, когда Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) изменило нумерацию номеров выездов между штатами. I-380 была переименована в автомагистраль с севера на юг, чтобы номера съездов начинались с I-80 на юге. ^[8]

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^[20]	км	Старый выход ^[21]	Новый выход ^[21]	Направления	Примечания
Монро	Танкханнок — Джексон линия поселка	0.000	0.000		1	I-80 - Хэзлтон , Страудсбург	I-80, выезд 293; южная конечная остановка; Съезды, идущие на юг, разделяются возле 0-й мили и обозначены как выходы 1A (запад) и 1B (восток).
	Тобианна Тауншип	2.531	4.073	8	3	PA 940 - Гора Поконо , Поконо-Пайнс
	Кулбо Тауншип	7.630	12.279	7	8	PA 423 - Тобианна	Выход на север и вход на юг
		8.222	13.232	7	8	PA 611 на юг до PA 423 - Тобианна	Выход на юг и вход на север; северная конечная остановка PA 611
		13.043	20.991	6	13	PA 435 север / PA 507 север - Гулдсборо	Южные концы PA 435 и PA 507.
Уэйн	Никаких крупных развязок
Лакаванна	Ковингтон Тауншип	19.530	31.430	5	20	PA 307 – Далевиль , Москва
	Москва	21.033	33.849	4	22	ПА 690 – Москва	Выход на юг и вход на север; другие движения используют выход 20.
	Роуринг Брук Тауншип	24.452	39.352		24	I-84 восток - Милфорд	I-380 на севере сливается с I-84 на западе; Номера выездов I-84 используются до I-81.
	Данмор	26.281	42.295	2	2	PA 435 юг - Элмхерст	Левый выход на юг и вход на север; северная конечная остановка PA 435
		27.293	43.924	1	1	Тиг-стрит
		28.256	45.474			США 6 восток - Карбондейл	Северная конечная остановка
						I-81 север / США 6 на запад до PA 347 - Бингемтон
						I-81 юг - Уилкс-Барре
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ

См. также

Ссылки

^ «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 8 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (23 октября 2015 г.). «Обзор межштатной автомагистрали 380» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 октября 2015 г.
^ Карта шоссе округа Монро, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 14 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Карта шоссе округа Уэйн, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 14 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карта шоссе округа Лакаванна, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 23 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Файл: Interstate_Highway_plan_August_14,_1957.jpg, 14 августа 1957 г.
^ Файл: Interstate_Highway_plan_June_27,_1958.jpg, 27 июня 1958 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Джеффри Дж. Китско. Межштатная автомагистраль 380 на Пенсильванском шоссе. 17 декабря 2012 г. Проверено 5 сентября 2013 г.
^ «Список автомагистралей стоимостью 29 миллионов долларов включает местные проекты» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 10 декабря 1966 г. с. 8 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Предложения по шоссе разрешены для Монро и Пайка» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 31 декабря 1966 г. с. 3 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ Бартлетт, Роберт Г. (25 февраля 1967 г.). «Бартлетт видит прогресс» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . п. 33 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Планируется улучшение дороги, моста» . Сомерсет Дейли Американ . 21 апреля 1967 г. с. 2 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Принять предложения по дорогам 23 июня» . Простой оратор . Хэзлтон, Пенсильвания . Ассошиэйтед Пресс . 10 июня 1967 г. с. 3 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Маршруты 84, 81Е отмечают прогресс» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 29 января 1968 г. с. 3 . Проверено 4 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Приближается шоссе» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 22 мая 1968 г. с. 4 . Проверено 4 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «Ссылки на скоростную автомагистраль Поконо открыты для публики» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 28 ноября 1969 г. с. 15 . Проверено 9 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ «21 миля трассы 81 завершена» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 11 февраля 1970 г. с. 5 . Проверено 24 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1972 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 425 . Получено 3 января 2017 г. - из Wikisource.
^ «Межштатная автомагистраль 81-Е переименована в I-380» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 28 августа 1972 г. с. 11 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .
^
Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
- Округ Монро ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)
- Уэйн Каунти ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)
- Округ Лакаванна ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)
^ Jump up to: ^а ^б «Нумерация выходов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 2 октября 2007 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 380 (Pennsylvania)

KML is from Wikidata

[1] «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 8 июля 2022 г.

[gm-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (23 октября 2015 г.). «Обзор межштатной автомагистрали 380» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 октября 2015 г.

[PennDOTMonroe-3] Карта шоссе округа Монро, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 14 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[PennDOTWayne-4] Карта шоссе округа Уэйн, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 14 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[PennDOTLackawanna-5] Jump up to: ^а ^б ^с Карта шоссе округа Лакаванна, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 23 октября 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] Файл: Interstate_Highway_plan_August_14,_1957.jpg, 14 августа 1957 г.

[7] Файл: Interstate_Highway_plan_June_27,_1958.jpg, 27 июня 1958 г.

[Kitsko2-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Джеффри Дж. Китско. Межштатная автомагистраль 380 на Пенсильванском шоссе. 17 декабря 2012 г. Проверено 5 сентября 2013 г.

[pr121066-9] «Список автомагистралей стоимостью 29 миллионов долларов включает местные проекты» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 10 декабря 1966 г. с. 8 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[pr123166-10] «Предложения по шоссе разрешены для Монро и Пайка» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 31 декабря 1966 г. с. 3 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[pr22567-11] Бартлетт, Роберт Г. (25 февраля 1967 г.). «Бартлетт видит прогресс» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . п. 33 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[sda42167-12] «Планируется улучшение дороги, моста» . Сомерсет Дейли Американ . 21 апреля 1967 г. с. 2 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[ps61067-13] «Принять предложения по дорогам 23 июня» . Простой оратор . Хэзлтон, Пенсильвания . Ассошиэйтед Пресс . 10 июня 1967 г. с. 3 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[pr12968-14] «Маршруты 84, 81Е отмечают прогресс» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 29 января 1968 г. с. 3 . Проверено 4 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[pr52268-15] «Приближается шоссе» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 22 мая 1968 г. с. 4 . Проверено 4 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[pr112869-16] «Ссылки на скоростную автомагистраль Поконо открыты для публики» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 28 ноября 1969 г. с. 15 . Проверено 9 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[pr21170-17] «21 миля трассы 81 завершена» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 11 февраля 1970 г. с. 5 . Проверено 24 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[AASHTO-18] Подкомитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1972 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 425 . Получено 3 января 2017 г. - из Wikisource.

[pr82872-19] «Межштатная автомагистраль 81-Е переименована в I-380» . Рекорд Поконо . Страудсбург, Пенсильвания . 28 августа 1972 г. с. 11 . Получено 3 января 2017 г. - через Newspapers.com .

[PennDOT_SLD-20] Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
Округ Монро ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)
Уэйн Каунти ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)
Округ Лакаванна ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)

[21] Округ Монро ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)

[22] Уэйн Каунти ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)

[23] Округ Лакаванна ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (PDF)

[newexits-21] Jump up to: ^а ^б «Нумерация выходов из Пенсильвании» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 2 октября 2007 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

v т и Вспомогательные маршруты межштатной автомагистрали 80
Калифорния 180 ¹ 238 280 380 480 ¹ 580 680 780 880 880 ¹ 980 Бизнес Орегон 80Н ¹ Невада 580 Бизнес Айдахо 80Н ¹ 180Н ¹ Юта 80Н ¹ Бизнес Вайоминг 180 Бизнес Колорадо 80-е годы ¹ Небраска 80-е годы ¹ 180 280 ¹ 480 580 ¹ 680 Айова 80Н ¹ 280 380 480 680 880 Иллинойс 180 280 Огайо 80Н ¹ 80-е годы ¹ 280 380 ² --> 480 480Н 680 Пенсильвания 80Н ¹ 80-е годы ¹ 180 180 ¹ 280 ¹ 380 480 ¹ 680 ¹ Нью-Джерси 80-е годы ¹ 280 680 ¹
¹Бывший
²Предложенный