✖


Jump to content

Домская станция Такома

Edit links
Координаты : 47 ° 14'23 "N 122 ° 25'40" W  /  47,23972 ° N 122,42778 ° W  / 47,23972; -122,42778
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
Чтобы узнать о других значениях, см. Станция Такома .

Домская станция Такома
Amtrak, станция пригородной железной дороги и легкорельсового транспорта
Здание, состоящее из двух сегментов, одного синего и бежевого цвета, обращено к улице с трамвайными путями, проложенными с одной стороны. Улицу украшают пешеходный переход и стеклянное навес.
Залы Sounder и Amtrak на станции Tacoma Dome вместе с платформой Link, вид из гаража.
Общая информация
Расположение 424 E 25-я улица
Такома, Вашингтон
Соединенные Штаты
Координаты 47 ° 14'23 "N 122 ° 25'40" W  /  47,23972 ° N 122,42778 ° W  / 47,23972; -122,42778
Владелец Пирс Транзит
Линия(и) Подразделение Sound Transit Lakeview
Платформы 2 боковые платформы
Треки 2
Автобусные маршруты 14
Автобусные остановки 5
Автобусные операторы Pierce Transit , Sound Transit Express , Междугородний транзит , Greyhound
Строительство
Стоянка 2283 места
Велосипедные удобства Стеллажи и шкафчики
Доступный Да
Другая информация
Код станции Амтрак : TAC
История
Открыто 15 сентября 2003 г .; 20 лет назад ( 15 сентября 2003 г. )
Восстановлен 2016–2017 гг .; 7 лет назад ( 2017 )
Пассажиры
МОЙ 2023 75,652 [ 1 ] (только компания Amtrak)
Услуги
Предыдущая станция Амтрак Следующая станция
Олимпия – Лейси
в сторону Юджина
Амтрак Каскады Мы верим
в сторону Ванкувера, Британская Колумбия
Олимпия – Лейси
в сторону Лос-Анджелеса
Береговой звездный свет Сиэтл
Конечная остановка
Предыдущая станция Звуковой транзит Следующая станция
эхолот
Южная Такома
в сторону Лейквуда
S-линия Пуйаллап
в сторону Сиэтла
Связь
Южная 25-я улица
в сторону Святого Иосифа
Т-линия Конечная остановка
Будущие услуги
Preceding station Sound Transit Following station
Future service
East Tacoma
toward Ballard
 1 Line
(2032)
 Terminus
Расположение
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap

Tacoma Dome Station — железнодорожная станция и транзитный узел в городе Такома, штат Вашингтон , США. Его обслуживают Amtrak поезда S Line of , пригородная железная дорога Sounder , T Line of легкорельсовый транспорт Link , а также автобусы на местных и междугородных маршрутах. Расположенная недалеко от Tacoma Dome к югу от центра города Такома , станция состоит из двух железнодорожных платформ, используемых поездами Sounder и Amtrak, платформы для линии T, автовокзала и двух гаражей. Станция Саундер интегрирована в Фрейтхаус-сквер, бывшее депо Милуоки-роуд , преобразованное в торговый центр, и находится на восточной стороне станции Amtrak.

Комплекс Tacoma Dome Station строился и открывался поэтапно с 1997 по 2017 год. Гараж и автовокзал были открыты в 1997 году. В сентябре 2000 года началось обслуживание эхолота, за ним в августе 2003 года последовало Tacoma Link (ныне линия T), а также постоянная платформа Sounder была открыта в сентябре 2003 года.

Служба Amtrak ненадолго началась 18 декабря 2017 года, после открытия объездной дороги Point Defiance , заменив близлежащую станцию . Однако после крушения в тот день компания Amtrak перенаправила поезда Cascades и Coast Starlight обратно на старую станцию ​​до 18 ноября 2021 года. К 2035 году расширение системы легкорельсового транспорта Link соединит станцию ​​Tacoma Dome с Federal Way , Сиэтл – Такома Интернэшнл. Аэропорт и центр Сиэтла .

Эхолот

[ редактировать ]

Планы строительства пригородной железнодорожной линии между Сиэтлом и районом Такома-Доум относятся к концу 1980-х годов с использованием существующих путей, принадлежащих BNSF Railway . [ 2 ] В начале 1995 года Региональное управление транзита (RTA; позже Sound Transit ) организовало экспериментальное пригородное железнодорожное сообщение с Такомой из Сиэтла в периоды пиковой нагрузки в будние дни и по выходным для Seattle SuperSonics игр на стадионе Tacoma Dome . [ 3 ] Региональный транзитный план RTA был одобрен избирателями в 1996 году и включал постоянное пригородное железнодорожное сообщение между Такомой и Сиэтлом, а также финансирование строительства новой станции в районе Такома-Доум. [ 4 ] Компания Pierce Transit одобрила строительство объекта стоимостью 36,7 млн ​​долларов. [ 5 ] 1200 киосков Гараж на возле Tacoma Dome в 1994 году, в ожидании будущего пригородного железнодорожного сообщения. [ 6 ] Строительство гаража началось в июле 1996 года. [ 7 ] а комплекс транзитного центра открылся 25 октября 1997 года, заменив меньшую парковку. [ 8 ]

Пригородное железнодорожное сообщение Sounder на станции Tacoma Dome началось 18 сентября 2000 года с использованием временной платформы возле авеню Пуйаллап в двух кварталах к северу от гаража. [ 9 ] [ 10 ] В следующем месяце был открыт второй гараж на 1200 мест для пассажиров Sounder. [ 11 ] В ноябре компания Sound Transit достигла соглашения с городом Такома о строительстве постоянной платформы Sounder на площади Фрейтхаус с использованием 1,3 мили (2,1 км) железнодорожных путей Такомы . [ 12 ] [ 13 ] Окончательное соглашение было одобрено Sound Transit и городом Такома в апреле 2002 года с двумя путями и разнесенным по уровням пересечением Портленд-авеню возле порта Такомы . [ 14 ] Строительство станции стоимостью 17,3 миллиона долларов началось с церемонии закладки фундамента 11 декабря 2002 года. [ 15 ]

Вестибюль и платформа длиной 740 футов (230 м) были завершены 15 сентября 2003 года, а обслуживание началось тем же утром. [ 16 ] и посвящен выборными должностными лицами 26 сентября. [ 17 ] Новая платформа была закрыта в январе 2004 года после того, как после незначительного схода с рельсов стали очевидны опасения по поводу нестабильности грунта на новых подходных путях. [ 18 ] [ 19 ] Поезда вернулись к использованию временной платформы до августа, когда был завершен проект стабилизации стоимостью 1,5 миллиона долларов. [ 20 ] Станция Tacoma Dome также является конечной станцией линии T , короткой линии трамвая , ведущей в центр города Такома . Платформа Tacoma Dome для линии T (тогда называвшаяся Tacoma Link) открылась 22 августа 2003 года. [ 21 ] после двух лет строительства. [ 22 ] Станция также служила конечной станцией поезда с ужином «Дух Вашингтона» , который шел на юг от площади Фрейтхаус к озеру Каповсин возле горы Рейнир . Движение экскурсионных поездов началось в августе 2007 года после переезда из Истсайдского железнодорожного коридора , но было закрыто в октябре из-за плохого пассажиропотока. [ 23 ]

С 2000 по 2012 год станция Tacoma Dome служила южной конечной станцией южной линии Саундер (ныне линия S). Sound Transit начала строительство пристройки к Лейквуду в 2009 году. [ 24 ] после многих лет задержек из-за роста затрат и отсутствия целевого финансирования. [ 25 ] [ 26 ] было построено 1,2 мили (1,9 км) новых путей Между станцией Tacoma Dome и существующим подразделением Лейквуд , включая эстакаду через Пасифик-авеню, как часть расширения. [ 27 ] [ 28 ] Поезда Sounder начали обслуживать станции Южная Такома и Лейквуд 8 октября 2012 года, при этом некоторые рейсы заканчиваются либо в Лейквуде, либо в Такома-Доум. [ 29 ]

Станция Амтрак

[ редактировать ]
Здание с открытой древесиной и желтой бумагой, явно строящееся, с железной дорогой на переднем плане.
Строительство Amtrak на станции Tacoma Dome, вид сверху на южную платформу в мае 2017 года.

В 1990-х годах Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) определил Фрейтхаус-сквер как потенциальное место для новой станции Amtrak, обслуживающей Такому, с мультимодальными соединениями в одном узле. [ 30 ] на замену станции Пуйаллап-авеню, открытой в 1984 году. [ 31 ] [ 32 ] Новая станция будет построена в рамках проекта объездной дороги Point Defiance Bypass , который создаст внутренний маршрут для поездов, следующих между Такомой и Лейси , что уменьшит помехи от грузового движения и оползней. [ 33 ] [ 34 ] Объездная дорога и новая станция были профинансированы Законом о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года , а строительство новых путей было официально одобрено Федеральным управлением железных дорог (FRA) в начале 2013 года. [ 35 ] В октябре 2012 года WSDOT и FRA выбрали Фрейтхаус-сквер в качестве предпочтительного места перед парковкой к западу от Пасифик-авеню. [ 36 ]

Предварительный проект новой станции был представлен в декабре 2013 года: 150 футов (46 м) западной части площади Фрейтхаус были заменены конструкцией, облицованной красным гофрированным металлом . [ 37 ] [ 38 ] Этот проект был встречен общественным резонансом из-за его непривлекательного дизайна, получившего название « Амшак », а также из-за предложенного разрушения фасада Фрайтхаус-сквер за то, что газета News Tribune назвала «архитектурной мерзостью». [ 39 ] [ 40 ] Негативная реакция вынудила WSDOT отказаться от своего проекта, наняв архитектурную фирму из Такомы и сформировав гражданский консультативный комитет для руководства будущим проектированием станции. [ 39 ] [ 41 ] Консультативный комитет рекомендовал построить станцию ​​в восточной части комплекса Freighthouse Square, но WSDOT решил, что ее строительство и эксплуатация слишком дороги из-за большого расстояния между путями и уровнем земли; вместо этого WSDOT рекомендовал место к западу от входа в Саундер, эксплуатация которого была бы менее затратной. [ 42 ] Пересмотренное предложение WSDOT было хорошо встречено общественностью и одобрено консультативным комитетом вместе с рекомендациями по дополнительным навесам и другим функциям. [ 43 ] [ 44 ]

Окончательный проект станции Amtrak состоит из здания длиной 180 футов (55 м) к западу от входа в Саундер и площадью 10 000 квадратных футов (930 м ). 2 ) внутреннего пространства. [ 45 ] [ 46 ] Здание имеет потолок высотой 20 футов (6,1 м) с поперечными деревянными колоннами и балками над зоной ожидания и общественной галереей. [ 47 ] с терраццо- полами, большими стеклянными стенами и произведениями искусства. [ 48 ] Общественный пассаж оснащен вертикальными подъемными дверями, которые позволяют ему стать защищенным открытым пространством. [ 49 ] Существующая платформа Sounder была расширена на 650 футов (200 м) для размещения более длинного поезда Coast Starlight как части реконструированной эстакады Такома; [ 50 ] [ 51 ] также были построены вторая платформа и путь, чтобы обеспечить дополнительное движение поездов. [ 32 ] Ранние проекты станции также включали пешеходный мост между двумя платформами станции и существующими гаражами, но он остался без финансирования. [ 52 ] монументальная башня с часами , но от нее отказались из-за отсутствия интереса со стороны общественности. В проект станции также должна была быть включена [ 53 ] Новый дизайн был одобрен WSDOT, Amtrak, Sound Transit и городом Такома в начале 2015 года и отправлен в FRA для окончательного рассмотрения. [ 38 ] [ 54 ]

В январе 2016 года WSDOT начала объявлять торги на снос и строительство, планируя начать строительство весной. [ 55 ] Однако месяц спустя переговоры с владельцем Freighthouse Square по поводу затрат на приобретение недвижимости и смягчение последствий строительства сорвались, и проект застопорился. [ 56 ] WSDOT попыталась осудить собственность через судебный иск, но в марте пришла к соглашению с владельцем собственности. [ 57 ] Строительство началось в июне 2016 года, а в мае 2017 года станция была объявлена ​​практически завершенной. [ 58 ] [ 59 ] Поезда Sounder начали использовать новую платформу и путь 13 ноября 2017 года, что вызвало временное замешательство у пассажиров из-за нового расположения. [ 60 ] Станция была открыта 15 декабря 2017 года, а обслуживание Amtrak на объездной дороге Пойнт-Дефаенс началось 18 декабря. [ 61 ] Первый рейс Amtrak по новой объездной дороге сошёл с рельсов возле компании DuPont . [ 34 ] и сообщение вернулось на неопределенный срок к старому маршруту через станцию ​​Пуйаллап-авеню. [ 62 ] [ 63 ] WSDOT объявила, что прекратит возвращение поездов Amtrak на объездную дорогу до полного внедрения положительного контроля за движением поездов . [ 64 ] который был завершен и полностью активирован в марте 2019 года. [ 65 ] Восстановление движения Amtrak на объездной дороге Пойнт-Дефианс было предварительно запланировано на 2020 год после соглашений с местными властями и прибытия новых поездов Talgo , но было отложено из-за пандемии COVID-19 . [ 66 ] [ 67 ] Движение Amtrak возобновилось на станции Tacoma Dome 18 ноября 2021 года. [ 68 ]

Будущее

[ редактировать ]

В рамках программы расширения Sound Transit 3 , одобренной избирателями в 2016 году, Sound Transit планирует построить продолжение легкорельсового транспорта Link от Federal Way до Такомы к 2035 году. [ 69 ] [ 70 ] Линия закончится возле станции Tacoma Dome, которая будет интегрирована в комплекс Freighthouse Square, который может включать пешеходный мост. [ 71 ] По состоянию на 2019 год Компания Sound Transit рассматривает шесть вариантов станций на станции Tacoma Dome Station с приподнятыми платформами над авеню Пуйаллап, 25-й или 26-й улицей. [ 72 ] [ 73 ]

Проект был предложен в рамках провалившегося голосования в 1995 году и был исключен из успешной программы Sound Move 1996 года . [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] Пакет «Дороги и транзит» в 2007 году включал финансирование расширения SeaTac – Tacoma, но также был отклонен; [ 77 ] меньшее предложение Sound Transit 2 , одобренное избирателями в 2008 году, финансировало строительство Federal Way и приобретение права отвода для будущего расширения Такомы, пока сокращение финансирования во время Великой рецессии не привело к отложению планов на неопределенный срок. [ 78 ] Первоначально планировалось завершить расширение легкорельсового транспорта в 2030 году, но оно было отложено на два года из-за плана реструктуризации программы, утвержденного в 2021 году в связи с дефицитом бюджета; расширение гаража, одобренное в рамках плана, также было отложено до 2038 года. [ 69 ]

Схема станции

[ редактировать ]

Станция Tacoma Dome расположена на Восточной 25-й улице, между East D Street и East G Street, в районе Dome District к юго-востоку от центра города Такома. Станция состоит из двух зданий, трех железнодорожных платформ, автовокзала и двух гаражей. [ 79 ] Залы Sounder и Amtrak расположены на южной стороне улицы на площади Freighthouse Square. [ 15 ] бывшая грузовая база на Милуоки-Роуд, построенная в 1909 году и позже переоборудованная в торговый центр. [ 80 ] Платформы станции Amtrak и Sounder расположены на южной стороне здания. [ 81 ] Одинокая платформа T Line расположена на северной стороне 25-й Восточной улицы, рядом с двумя гаражами станции, вместимостью 2283 парковочных места, а также шкафчиками для хранения велосипедов и клетками . [ 82 ] На южной стороне гаража также находится центр обслуживания клиентов Pierce Transit. [ 83 ] в то время как на северной стороне проспекта Пуйаллап (расположенной ниже по склону от железнодорожного вокзала) расположены автобусные платформы и станция борзых. Автобусная платформа с автобусными площадками с обеих сторон соединена с железнодорожным вокзалом и гаражом пешеходным мостом и лестницей. [ 79 ] Автоматы по продаже билетов расположены внутри вестибюля Sounder, центра обслуживания клиентов и на автобусной платформе. На станции есть туалеты, расположенные в центре обслуживания клиентов и на автобусной платформе. [ 79 ] [ 84 ]

На станции есть два произведения паблик-арта, заказанные компанией Sound Transit во время строительства станций Sounder и Link. Кинетическая скульптура Люка Блэкстоуна находится внутри двух стальных резервуаров, установленных над дорожкой гаража. Несколько переработанных артефактов, представляющих историю Такомы, разбросаны между двумя гаражами станции в рамках «Дикой посылки», совместной работы художников и ландшафтных архитекторов Такомы. [ 85 ] Еще одно произведение паблик-арта было установлено в январе 2019 года на пересечении улиц Саут-Такома-Уэй и Пасифик-авеню как часть пристройки Лейквуда. Названная « Призрак Герти », это стальная конструкция массой 20 коротких тонн (18 т), состоящая из восьми щупалец осьминога, была создана художниками из Окленда Шоном Орландо и Дэвидом Шульманом. [ 86 ]

Услуги

[ редактировать ]
Пассажирский поезд, припаркованный на платформе вокзала, уходящей на задний план, прерываемой рядом фонарных столбов и стеклянных стен.
Поезд Sounder на станции Tacoma Dome, сфотографировано в сентябре 2003 года.

Станция Tacoma Dome - это интермодальное соединение между несколькими видами транспорта, включая междугороднюю железную дорогу, пригородную железную дорогу, легкорельсовый транспорт и автобусы. [ 87 ] Линия Т заканчивается на станции и идет на север до центра Такомы с частотой от 12 до 24 минут. [ 88 ] Он обслуживается 13 ежедневными рейсами туда и обратно на пригородных поездах Саундер линии S , которые идут на север до станции Кинг-стрит в Сиэтле и на юг до Лейквуда в будние дни. [ 89 ] Станция совершает восемь ежедневных рейсов туда и обратно по двум маршрутам Amtrak : Каскады в Ванкувер, Британская Колумбия , Портленд, Орегон , и Юджин, Орегон ; и Coast Starlight в Лос-Анджелес, Калифорния . [ 68 ] Станция Tacoma Dome также имеет несколько маршрутов экспресс-автобусов в Сиэтл и международный аэропорт Сиэтл-Такома, которыми управляет Sound Transit Express ; и маршруты в Олимпию, обслуживаемые Intercity Transit . Пирс Транзит, владелец и оператор объекта, [ 90 ] имеет семь местных маршрутов, которые пересекаются на станции Tacoma Dome Station и следуют дальше в центр города Такома, Северную Такому , Южную Такому, Гиг-Харбор , Пуйаллап и Федеральный путь. [ 87 ] Компания Greyhound обслуживает междугородние автобусы от вокзала до Сиэтла и Портленда. [ 87 ] [ 91 ] Автобусное сообщение BoltBus со станции началось в марте 2019 года и обслуживало маршруты в Портленд, Сиэтл, Беллингем и Ванкувер, Британская Колумбия, пока оно не было прекращено компанией Greyhound в 2021 году. [ 92 ] [ 93 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.
  2. ^ Эрвин, Кейт (13 декабря 1991 г.). «Пригородная линия Сиэтл-Такома может прибыть раньше» . Сиэтл Таймс . п. С1.
  3. ^ Шефер, Дэвид (31 января 1995 г.). «Новые поезда набирают обороты. Экспериментальная пригородная железная дорога привлекает пассажиров с каждым рейсом» . Сиэтл Таймс . п. Д1. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  4. ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может привести к неожиданному успеху в пригородах; новая поддержка найдена в Истсайде, в округе Снохомиш» . Сиэтл Таймс . п. Б1. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  5. ^ Фостер, Джордж (24 октября 1997 г.). «Станция Tacoma Dome даст Городу Судьбы фору». Сиэтлский пост-разведчик . п. С2.
  6. ^ Тернер, Джозеф (16 мая 1994 г.). «Район Купола может стать транзитным центром». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б1.
  7. ^ Саттл, Гестин (20 июля 1996 г.). «Земля заложена для нового транзитного узла «Купол»» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б2.
  8. ^ Эйб, Дебби (26 октября 1997 г.). «Кофе, газета и автобус на вынос: Такома посвящает свой новый транзитный центр». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  9. ^ Кайман, Бет (12 сентября 2000 г.). «Начнется пригородное железнодорожное сообщение; между Такомой и Сиэтлом будут курсировать новые поезда». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  10. ^ «Куполная станция Такома» . Звуковой транзит . Архивировано из оригинала 1 февраля 2002 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  11. ^ «Открытие расширенной станции Tacoma Dome и начало строительства легкорельсового транспорта Tacoma Link будут отмечаться» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 6 октября 2000 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Проверено 16 декабря 2017 г.
  12. ^ «Sound Transit и Tacoma достигают соглашения о новой станции Sounder и расширении обслуживания Sounder к следующей осени» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 16 ноября 2000 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2001 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  13. ^ «Звуковое транзитное движение № М2000-122» . Звуковой транзит. 14 декабря 2000 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  14. ^ Фостер, Джордж (25 апреля 2002 г.). «Sound Transit заключила соглашение с Tacoma» . Сиэтлский пост-разведчик . п. Б5. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  15. ^ Jump up to: а б Корвин, Аарон (11 декабря 2002 г.). «Вы можете добраться туда отсюда: попробуйте Tacoma Dome Station». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б1.
  16. ^ Робинсон, Шон (16 сентября 2003 г.). «Налаживание связей: пассажиры и владельцы бизнеса в восторге от удобства нового объекта». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  17. ^ «Сенатор Пэтти Мюррей открывает новую купольную звуковую станцию ​​Sound Transit Tacoma на площади Фрейтхаус» (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон: Звуковой транзит. 26 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 г. Проверено 18 декабря 2017 г.
  18. ^ Корвин, Аарон (29 марта 2004 г.). «Крошечный рельс Такомы вызывает большую головную боль». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  19. ^ Корвин, Аарон (22 января 2004 г.). «Платформа Unsound Sounder вынуждает переехать». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б2.
  20. ^ Корвин, Аарон (20 августа 2004 г.). «Вернитесь на правильный путь» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. Б1. Архивировано из оригинала 30 августа 2004 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  21. ^ Корвин, Аарон (23 августа 2003 г.). «Tacoma Link дебютирует» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1. Архивировано из оригинала 1 сентября 2003 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  22. ^ Корвин, Аарон (4 августа 2002 г.). «Транзитные чиновники возлагают большие надежды на легкорельсовый транспорт». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  23. ^ Лацитис, Эрик (31 октября 2007 г.). «Поезд с ужином следует коротким курсом в Такому» . Сиэтл Таймс . п. Б4. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 14 января 2018 г.
  24. ^ Чампако, Брент (8 апреля 2010 г.). «Работы закроют железнодорожные переезды в Лейквуде». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А3.
  25. ^ Чампако, Брент (2 октября 2008 г.). «На шаг ближе к поездам Лейквуда». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  26. ^ Линдблом, Майк (21 августа 2006 г.). «Пригородная железная дорога Sounder сталкивается с проблемами роста» . Сиэтл Таймс . п. Б1. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  27. ^ «Путь и сигнал от улицы М до Лейквуда» (PDF) . Звуковой транзит. Ноябрь 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 сентября 2015 г. . Проверено 18 декабря 2017 г.
  28. ^ «Федеральные стимулы способствуют расширению Саундера до Лейквуда» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 24 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  29. ^ Даутон, Сэнди (7 октября 2012 г.). «Район Лейквуда празднует прибытие эхолота» . Сиэтл Таймс . п. Б2. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  30. ^ Джозеф, Тернер (4 августа 1998 г.). «Пригородная железная дорога может ускорить новый маршрут Amtrak». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. п. А1.
  31. ^ Долгосрочный план штата Вашингтон для каскадов Amtrak (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . Февраль 2006. с. 4-11. Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2017 г. Проверено 19 декабря 2017 г.
  32. ^ Jump up to: а б Гилли, Джон (28 сентября 2014 г.). «Штат публикует предварительные проекты новой станции Amtrak в Такоме» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  33. ^ Кортни, Рики (16 августа 2017 г.). «Скоро прибудут еще поезда Сиэтл–Портленд» . КОРОЛЬ 5 Новости . Архивировано из оригинала 5 января 2018 года . Проверено 4 января 2018 г.
  34. ^ Jump up to: а б Моряк, Крейг (18 декабря 2017 г.). «Это должно было быть празднованием нового маршрута поезда стоимостью 181 миллион долларов. Что пошло не так?» . Газета «Новости Трибьюн» . Архивировано из оригинала 26 февраля 2018 года . Проверено 4 января 2018 г.
  35. ^ «Amtrak Cascades на шаг ближе к более быстрому и частому обслуживанию» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 4 марта 2013. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Проверено 15 января 2018 г.
  36. ^ «Грузовая компания выбрана для новой станции Amtrak». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. 9 октября 2012 г.
  37. ^ «Станция Amtrak может внести серьезные изменения в Freighthouse Square». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. 12 декабря 2013 г.
  38. ^ Jump up to: а б Гилли, Джон (25 октября 2015 г.). «Окончательный проект станции Tacoma Amtrak готов к публичному рассмотрению» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 30 марта 2016 г.
  39. ^ Jump up to: а б Мартин, Кейт (14 января 2014 г.). «Вернемся к исходной точке плана станции Amtrak на площади Фрейтхаус». Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон.
  40. ^ Редакция News Tribune (15 декабря 2013). «Фрейтхаус-сквер против мерзости Amtrak» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон . Получено 15 января 2018 г. - через Bellingham Herald .
  41. ^ «Архитектурная фирма выбрана для строительства станции Amtrak в Такоме» . Бизнес-эксперт Саут-Саунда . 22 января 2014 года. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  42. ^ Гилли, Джон (25 июня 2014 г.). «Высокие эксплуатационные расходы исключают возможность строительства новой станции Tacoma Amtrak в восточной части Freighthouse Square» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  43. ^ Гилли, Джон (26 июня 2014 г.). «Новый план станции Amtrak, возможно, успокоил критиков» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  44. ^ Гилли, Джон (29 июля 2014 г.). «Консультативный комитет станции Amtrak рекомендует одобрить расположение станции Такома в центре грузового склада» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  45. ^ Гилли, Джон (21 августа 2014 г.). «WSDOT будет добиваться проектных решений от Гражданского консультативного комитета Tacoma Amtrak по деталям новой городской железнодорожной станции» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  46. ^ Гилли, Джон (21 октября 2014 г.). «Штат представляет новые проекты станции Amtrak» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  47. ^ Малмквист, Кейси (23 августа 2017 г.). «CLT: более эффективный и экономически выгодный партнер по проектированию устойчивых зданий» . ArchNewsNow. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 года . Проверено 15 января 2018 г.
  48. ^ «Станция Amtrak планируется построить на площади Фрейтхаус в Такоме» . Сиэтлский ежедневный торговый журнал . 28 ноября 2014. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  49. ^ «WSDOT и официальные лица Такомы празднуют начало строительства станции 13 июля» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 8 июля 2016. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  50. ^ «Проект железнодорожной и сигнальной эстакады Такомы» (PDF) . Звуковой транзит. Февраль 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2015 г. . Проверено 15 января 2018 г.
  51. ^ «Проект железнодорожной и сигнальной эстакады Такома: контрольный список по охране окружающей среды SEPA» (PDF) . Звуковой транзит. Июль 2014. с. 2 . Проверено 15 января 2018 г.
  52. ^ Гилли, Джон (8 октября 2014 г.). «Штат заявляет, что на строительство пешеходного моста Amtrak нет средств» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  53. ^ Гилли, Джон (13 июня 2015 г.). «Предложения по башне с часами на станции Tacoma Amtrak вызывают неоднозначные отзывы» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  54. ^ Гилли, Джон (20 апреля 2015 г.). «Amtrak, Sound Transit, WSDOT, городской и гражданский комитет согласовывают новый фасад станции Tacoma Amtrak» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  55. ^ Гилли, Джон (15 января 2016 г.). «Строительство станции Amtrak начнется этой весной» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  56. ^ Гилли, Джон (17 февраля 2016 г.). «Проект грузовой станции Amtrak находится под угрозой» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  57. ^ Гилли, Джон (24 марта 2016 г.). «Строительство станции Tacoma Amtrak начнется в июне после сделки с владельцем Freighthouse Square» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 28 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2016 г.
  58. ^ «Работы над новой станцией Tacoma Amtrak Cascades начнутся в следующем месяце» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 11 марта 2016. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  59. ^ «Перенос станции Amtrak Cascades на Грузовую площадь, объезд Пойнт-Дефианс» . Wood Harbinger, Inc. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  60. ^ Моряк, Крейг (11 декабря 2017 г.). «Путаница, потенциальный спринт по опасным трассам после слияния станций Amtrak и Sounder» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 15 января 2018 г.
  61. ^ Ханчард, Дженна; Эллук, Бернард (15 декабря 2017 г.). «Открывается станция Amtrak Tacoma Dome» . КОРОЛЬ 5 Новости. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  62. ^ «Нарушение работы компании Amtrak к югу от Сиэтла» (пресс-релиз). Амтрак. 19 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  63. ^ Спегман, Эбби; Бун, Рольф (19 декабря 2017 г.). «Пока бригады распутывают поезд, в округе Терстон продолжаются кошмары на дорогах» . Олимпиец . Проверено 19 декабря 2017 г.
  64. ^ Бейкер, Майк (21 декабря 2017 г.). «Штат Вашингтон: пассажирские поезда на маршруте схода с рельсов компании Amtrak не будут до тех пор, пока не будут установлены системы безопасности» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 23 декабря 2017 г.
  65. ^ «Позитивный контроль движения поездов полностью активирован в коридоре Amtrak Cascades, сообщает WSDOT» . КИРО 7 Новости . 25 марта 2019 г. Проверено 13 января 2020 г.
  66. ^ Банс, Том (23 декабря 2019 г.). «Планы по расширению обслуживания Amtrak Cascades в 2020 году окружены множеством неопределенностей» . КУОУ . Проверено 13 января 2020 г.
  67. ^ Линдблом, Майк (22 мая 2019 г.). «WSDOT «как можно скорее» заменит свои железнодорожные вагоны Talgo, подобные тем, что пострадали в результате крушения Amtrak в 2017 году возле DuPont » . Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2020 г.
  68. ^ Jump up to: а б Моряк, Крейг (18 ноября 2021 г.). «Amtrak возобновляет работу на объездном маршруте Пойнт-Дефианс, где в 2017 году погибли трое» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 18 ноября 2021 г.
  69. ^ Jump up to: а б Нидлс, Эллисон (9 августа 2021 г.). «У Sound Transit дефицит бюджета ST3 в размере 6,5 миллиардов долларов. Что это значит для проектов Tacoma?» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 13 августа 2021 г.
  70. ^ Моряк, Крейг (28 февраля 2023 г.). «Легкорельсовый транспорт из Такомы в Сиэтл снова задержался. Вот почему, сообщает Sound Transit» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 1 марта 2023 г.
  71. ^ «Sound Transit продвигает проект легкорельсового транспорта Tacoma Dome» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 22 декабря 2017. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  72. ^ Моряк, Крейг (3 апреля 2019 г.). «До скоростного трамвая от Такомы до аэропорта еще 11 лет, но вы можете получить информацию уже сейчас» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 12 апреля 2019 г.
  73. ^ Санделл, Эллисон (6 апреля 2019 г.). «Возможное продление маршрутов легкорельсового транспорта Tacoma Dome, освобождены станции» . КОРОЛЬ 5 Новости . Проверено 12 апреля 2019 г.
  74. ^ Шефер, Дэвид (12 марта 1995 г.). «Вопросы и ответы по транзитному плану: факты о голосовании во вторник на сумму 6,7 миллиарда долларов». Сиэтл Таймс . п. А1.
  75. ^ Шефер, Дэвид (11 января 1996 г.). «RTA готово представить новый план: стоимость предложения по быстрому транзиту, объем сокращен». Сиэтл Таймс . п. А1.
  76. ^ Шефер, Дэвид (6 ноября 1996 г.). «Избиратели поддержали транзитный план с четвертой попытки» . Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  77. ^ Гарбер, Эндрю (1 ноября 2007 г.). «Легкорельсовый транспорт до Такомы: стоит ли оно своих денег?» . Сиэтл Таймс . п. А1. Архивировано из оригинала 19 января 2018 года . Проверено 18 января 2018 г.
  78. ^ Ховард, Джасинда (26 сентября 2010 г.). «Sound Transit сошел с рельсов легкорельсового транспорта в районе Federal Way из-за огромной потери доходов» . Зеркало Federal Way . Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  79. ^ Jump up to: а б с «Куполная станция Такомы» . Пирс Транзит. Архивировано из оригинала 3 ноября 2011 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  80. ^ Кидд, Сью (22 марта 2012 г.). «Из подвешенного состояния: два ресторана (наконец-то) вновь открываются на площади Фрейтхаус в Такоме» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  81. ^ Моряк, Крейг (11 декабря 2017 г.). «Путаница, потенциальный спринт по опасным трассам после слияния станций Amtrak и Sounder» . Газета «Новости Трибьюн» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 г.
  82. ^ «Куполная станция Такома» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  83. ^ «Pierce Transit закроет автобусный магазин по обслуживанию клиентов в центре Такомы» . Ежедневный индекс Такомы . 12 сентября 2013. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  84. ^ «Маршруты и расписания транзитного транспорта Пирса: автобусы останавливаются здесь» . Пирс Транзит. Сентябрь 2017. с. 152. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 18 декабря 2017 г.
  85. ^ «Путеводитель по искусству: эхолот пригородной железной дороги» (PDF) . Звуковой транзит. 2016 . Проверено 14 апреля 2018 г.
  86. ^ Моряк, Крейг (29 января 2019 г.). «Этот стальной осьминог высотой 12 футов теперь приветствует посетителей центра Такомы» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 21 января 2019 г.
  87. ^ Jump up to: а б с «Оценка транзитного доступа: купольная станция Такома» (PDF) . Региональный совет Пьюджет-Саунд. Январь 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2017 г. . Проверено 19 декабря 2017 г.
  88. ^ «Легкорельсовый транспорт Такома Линк» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала 15 июля 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  89. ^ Радд, Кэндис (31 августа 2017 г.). «Sound Transit добавит два новых поезда Sounder между Сиэтлом и Лейквудом» . Газета «Новости Трибьюн» . Такома, Вашингтон. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
  90. ^ «Звуковое транзитное движение № М2014-96» (PDF) . Звуковой транзит. 18 декабря 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 г. . Проверено 19 декабря 2017 г.
  91. ^ «План развития транзита на 2016–2021 годы» (PDF) . Пирс Транзит. Август 2016. с. 25. Архивировано (PDF) из оригинала 22 декабря 2017 года . Получено 19 декабря 2017 г. - через Департамент транспорта штата Вашингтон.
  92. ^ Моряк, Крейг (8 марта 2019 г.). «Ярко-оранжевые автобусы BoltBuse скоро принесут в Такому Wi-Fi и дополнительное пространство для ног» . Газета «Новости Трибьюн» . Проверено 9 марта 2019 г.
  93. ^ Галлахер, Дэйв (3 июля 2021 г.). «BoltBus больше не работает из Беллингема, но у владельца компании есть варианты для пассажиров» . Беллингем Геральд . Проверено 14 ноября 2021 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с купольной станцией Такома .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tacoma_Dome_Station&oldid=1226652240"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 6950933b2834309ebcf128d5a1e3a44c__1717193580
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/69/4c/6950933b2834309ebcf128d5a1e3a44c.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Tacoma Dome Station - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)