✖


Jump to content

Станция Эдмондс (Вашингтон)

Координаты : 47 ° 48'40 "N 122 ° 23'03" W  /  47,81111 ° N 122,38417 ° W  / 47,81111; -122,38417

Чтобы узнать о станции SkyTrain в Ванкувере, Британская Колумбия, см. Станцию ​​Эдмондс (SkyTrain) .
Эдмондс, Вашингтон
Здание с наклонной крышей и большими окнами
Здание вокзала, вид с севера
Общая информация
Расположение 211 Железнодорожный проспект
Эдмондс, Вашингтон
Соединенные Штаты
Координаты 47 ° 48'40 "N 122 ° 23'03" W  /  47,81111 ° N 122,38417 ° W  / 47,81111; -122,38417
Владелец БНСФ железная дорога
Линия(и) BNSF Живописное подразделение
Платформы 1 боковая платформа
Треки 1
Соединения Амтрак Трауэй
Общественный транзит
Северо-Западные тропы
Паромы штата Вашингтон
Строительство
Стоянка 259 мест (Sound Transit)
Велосипедные удобства Стеллажи и шкафчики
Доступный Да
Другая информация
Код станции Амтрак : EDM
История
Открыто 7 января 1957 г.
Восстановлен 2010–2011
Пассажиры
МОЙ 2023 18,723 [ 1 ] (только компания Amtrak)
Услуги
Предыдущая станция Амтрак Следующая станция
Сиэтл
в сторону Юджина
Амтрак Каскады Эверетт
в сторону Ванкувера, Британская Колумбия
Сиэтл
Конечная остановка
Строитель империи Эверетт
в сторону Чикаго
Предыдущая станция Звуковой транзит Следующая станция
эхолот
Сиэтл
Конечная остановка
N линия Мукилтео
в сторону Эверетта
Бывшие услуги
Preceding station Amtrak Following station
Seattle
Terminus
 North Coast Hiawatha Everett
toward Chicago
Expo '74 Everett
toward Spokane
Preceding station Great Northern Railway Following station
Richmond Beach
toward Seattle
 Main Line Meadowdale
toward St. Paul
Vancouver, BC – Seattle Meadowdale
toward Vancouver, BC
Расположение
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap

Станция Эдмондс — железнодорожная станция, обслуживающая город Эдмондс, штат Вашингтон , в США. Станция обслуживается Amtrak компании маршрутами Cascades и Empire Builder , а также Sound Transit компании линией N , пригородной железнодорожной линией Sounder , которая курсирует между Эвереттом и Сиэтлом . Он расположен к западу от центра города Эдмондс, рядом с городским паромным терминалом , обслуживаемым паромом Эдмондс-Кингстон , и автобусной станцией Community Transit . На станции Эдмондс есть зал ожидания для пассажиров и единственная платформа.

Здание вокзала было открыто Великой Северной железной дорогой в 1957 году, заменив старое городское депо с 1910 года. В 1970 году Грейт-Северная объединилась с Берлингтон-Северной железной дорогой (позже BNSF Railway ); пассажирские перевозки прекратились, когда в следующем году компания Amtrak взяла на себя пассажирские маршруты Burlington Northern. Компания Amtrak начала осуществлять пассажирские перевозки со станции Эдмондс в июле 1972 года, а с 1995 года ее обслуживала компания Cascades (первоначально Mount Baker International ). Sound Transit начала курсировать поездами Sounder до станции Эдмондс в декабре 2003 года, а позже профинансировала проект по реконструкции станции. и транзитный центр в 2011 году. Проект Sound Transit был задуман после того, как в 2008 году были отменены более ранние планы по строительству комбинированной паромно-железнодорожной переправы к юго-западу от города.

Описание

[ редактировать ]

Станция Эдмондс расположена на однопутном участке живописного подразделения BNSF на Рейлроуд-авеню в центре Эдмондса, рядом с паромным терминалом Эдмондса. [ 2 ] длиной 1200 футов (370 м) У него есть единственная боковая платформа на восточной стороне путей. [ 3 ] идущий от Дейтон-стрит до Мейн-стрит и заасфальтированный; [ 4 ] [ 5 ] В южной половине платформы высотой 520 футов (160 м) есть автоматы по продаже билетов , шкафчики для велосипедов и навесы для ожидания пассажиров. [ 6 ] [ 7 ] Здание Amtrak расположено к югу от Джеймс-стрит и включает в себя укомплектованную билетную кассу, зал ожидания, торговые автоматы и туалеты. [ 5 ] [ 8 ] Здание было спроектировано с элементами модернизма , включая чистые линии наружных кирпичных стен, сложенных в ряд, и большие окна от пола до потолка. [ 4 ] В южном конце здания вокзала есть грузовое помещение с гаражом и бывшая камера хранения, в которой располагалась выставка моделей железной дороги . [ 9 ] Модель железной дороги, которой управляет Swamp Creek и Western Railroad Association, находилась на станции до 2022 года, а переехала на станцию ​​​​Эверетт . в следующем году [ 10 ] [ 11 ]

В северном конце платформы станции находится транзитный центр, используемый автобусами Community Transit . [ 7 ] Здесь находится «Стоячая волна» , 12-футовая (3,7 м) бронзовая работы с патиной скульптура Джерарда Цутакавы , напоминающая серию волн, установленная в рамках художественной программы Sound Transit. [ 12 ] [ 13 ] К западу от транзитного центра находится паромный терминал штата Вашингтон . [ 5 ] который находится рядом с парком Брекеттс-Лендинг и коммерческим районом в центре города. [ 14 ] [ 15 ] На станции Эдмондс имеется 259 парковочных мест для пассажиров компаний Amtrak и Sound Transit, включая арендованные места в близлежащем торговом центре Salish Crossing, где находится Художественный музей Каскадия и несколько предприятий. [ 16 ] [ 17 ]

История

[ редактировать ]

Ранние станции

[ редактировать ]

Эдмондс был основан в 1876 году и получил свою первую железную дорогу в 1891 году, построенную железной дорогой Сиэтла и Монтаны между Сиэтлом и Британской Колумбией . [ 9 ] [ 18 ] Позже Великая Северная железная дорога приобрела железную дорогу и в 1893 году завершила свой трансконтинентальный маршрут до Сиэтла, обеспечив пассажирские перевозки на дальние расстояния в Эдмондс. [ 19 ] Первоначальная станция располагалась на западной стороне путей вдали от центра города и высмеивалась как недоступная и малогабаритная для растущего города. [ 20 ] [ 21 ] Официальное расследование станций в округе Снохомиш , проведенное Железнодорожной комиссией штата Вашингтон в 1909 году, привело к постановлению суда компании Great Northern об улучшении своих депо, включая модернизированное здание для Эдмондса на Джеймс-стрит, чему железная дорога сопротивлялась в своем неудавшемся обращении к штату. суд. [ 22 ] Позже компания Great Northern согласилась построить новое депо после дальнейших консультаций с руководителями города Эдмондс по поводу его местоположения и удобств. [ 23 ] [ 24 ] Более поздние визиты комиссии привлекли толпы до ста граждан. [ 25 ] и в январе 1910 года город согласился с Great Northern на право проезда для нового депо. [ 26 ] [ 27 ] Железная дорога и город продолжали спорить по поводу расстояния предлагаемого депо от Джеймс-стрит, пока в дело не вмешалась торговая палата и не потребовала достижения компромисса. [ 28 ] [ 29 ]

Новое депо Эдмондс открылось в ноябре 1910 года. [ 30 ] Он был построен с обшивкой обшивкой и имел деревянную платформу, соединенную с уровнем улицы рядом пандусов, которые позже были украшены железнодорожными безделушками . [ 31 ] Первоначально его обслуживали восемь ежедневных пассажирских поездов: ограниченное количество трансконтинентальных поездов и местное сообщение с Сиэтлом и Ванкувером , Британская Колумбия. [ 30 ] [ 32 ] Грузовые службы нового депо также принимали грузы с Олимпийского полуострова , доставленные на лодках с различных заводов по производству гонта . [ 33 ] К концу 1950-х годов из-за снижения пассажиропотока Great Northern у Эдмондса остался только один ежедневный поезд: Cascadian из Сиэтла в Спокан. [ 34 ]

Современное депо и Amtrak

[ редактировать ]
Белое здание с низкой крышей и гаражной дверью, заблокированное тележкой для багажа.
Южная сторона здания вокзала Эдмондс, построенная для обработки грузовых перевозок.

В марте 1956 года компания Great Northern объявила о планах построить современную станцию ​​в Эдмондсе для обслуживания пригородных районов к северу от Сиэтла стоимостью 185 000 долларов. [ 35 ] [ 36 ] Новая станция будет включать в себя парковку на 175 мест, платформу с асфальтовым покрытием и обтекаемый зал ожидания с элементами современного дизайна. [ 35 ] Строительство нового здания вокзала началось в мае 1956 года и было практически завершено к концу ноября. [ 37 ] [ 38 ] Бывшее депо снесли 18 декабря 1956 года. [ 34 ] и к концу месяца почти полная станция была введена в эксплуатацию. [ 39 ] Он был посвящен 2 января 1957 года. [ 4 ] [ 40 ] а первый трансконтинентальный поезд Empire Builder, остановившийся в Эдмондсе, прибыл 7 января, его приветствовала толпа из 1000 жителей и гражданских лидеров со всего региона, включая государственного секретаря Эрла Коу . [ 41 ] [ 42 ]

В марте 1970 года Great Northern была объединена с тремя другими крупными железными дорогами в Burlington Northern Railroad , которая продолжала осуществлять пассажирские перевозки в течение одного года. [ 43 ] В ноябре федеральное правительство учредило компанию Railpax (позже Amtrak) для консолидации убыточных трансконтинентальных пассажирских перевозок, ранее обслуживавшихся конкурирующими железными дорогами. [ 44 ] Шесть пассажирских поездов, обслуживающих Эдмондс, были ликвидированы или перенаправлены в другое место в соответствии с планом Railpax; Последний поезд Empire Builder отправился из Эдмондса во второй половине дня 30 апреля 1971 года. [ 31 ] Станция оставалась открытой как грузовая остановка Берлингтон-Норт и обслуживалась железной дорогой в надежде на восстановление пассажирских перевозок. [ 45 ] Пассажирские поезда на станцию ​​Эдмондс вернулись год спустя, 17 июля 1972 года, с восстановленным пассажирским поездом Pacific International между Сиэтлом и Ванкувером, Британская Колумбия. [ 46 ] [ 47 ] Трансконтинентальное сообщение с Эдмондсом возобновилось 13 июня 1973 года через продолжение Северного побережья Гайаваты через перевал Стивенс . [ 48 ] и был дополнен измененным маршрутом Empire Builder в 1981 году. [ 49 ] Компания Amtrak отменила рейсы North Coast Hiawatha в 1979 году и Pacific International в 1981 году из-за плохого обслуживания и продаж билетов, в результате чего у Эдмондса осталось только два ежедневных отправления поездов. [ 50 ] [ 51 ] В 1983 году Эдмондс должен был лишиться билетной кассы и зоны выдачи багажа в рамках национального сокращения количества станций с низкой посещаемостью, но компания Amtrak пощадила его из-за увеличения доходов от продажи билетов. [ 52 ] [ 53 ]

Коридор Сиэтл-Ванкувер в качестве приоритетного коридора высокоскоростной железной дороги был определен Министерством транспорта США в 1992 году. [ 54 ] Восстановление пассажирского железнодорожного сообщения с Ванкувером было поддержано конгрессменом Элом Свифтом , который лоббировал его включение в национальный транспортный бюджет наряду с вкладом штата Вашингтон. [ 55 ] [ 56 ] Для восстановления услуги потребуется повысить ограничение скорости через Эдмондс, против чего выступили жители и городской совет в споре, начавшемся в конце 1980-х годов. [ 57 ] [ 58 ] Повышенные ограничения скорости были одобрены судьей по административным делам вопреки желанию города, а вдоль железной дороги планировалось построить новые заборы с использованием городских разрешений. Разрешения остались неутвержденными в начале мая 1995 года, всего за несколько недель до запланированного начала обслуживания, и компания Amtrak пригрозила пропустить станцию ​​Эдмондс, пока они не будут выданы. [ 59 ] [ 60 ] Соглашение было подписано компаниями Amtrak и Edmonds, разрешающее поездам на Mount Baker International использовать станцию ​​начиная с 25 мая 1995 года. [ 61 ] [ 62 ] Позже поезд был включен в бренд Amtrak Cascades , представленный в январе 1999 года. [ 63 ]

Пригородная железная дорога

[ редактировать ]
Железнодорожная платформа с бетонным покрытием, уличными фонарями, указателями и пандусом для доступа для инвалидных колясок.
Платформа на станции Эдмондс, реконструированная в 2011 году.

В сочетании с программой Amtrak Cascades правительство города предложило построить мультимодальный центр для Amtrak, пригородных поездов , автобусов и паромов, чтобы заменить отдельные объекты в центре Эдмондса. [ 64 ] Мультимодальный проект под названием «Эдмондс Кроссинг» был оценен в 1990-х годах, и в 1998 году было выбрано предпочтительное место на части заброшенного топливного терминала Unocal в Пойнт-Эдвардс, к юго-западу от центра города. [ 65 ] Мультимодальный узел будет включать в себя железнодорожную станцию ​​на 570 парковочных мест, совместно используемых с паромами, а также автовокзал. [ 66 ]

План Edmonds Crossing включал положения о временной станции пригородной железной дороги в центре Эдмондса, которая должна была быть построена новым региональным транспортным управлением (позже переименованным в Sound Transit ). В начале 1995 года транзитное управление запустило пилотное пригородное железнодорожное сообщение с Сиэтлом с остановками в Эверетте и Эдмондсе, чтобы продвигать транзитный план стоимостью 6,7 миллиардов долларов, который будет включен в региональное голосование в марте. [ 67 ] Этот бюллетень был отклонен избирателями, но на выборах в ноябре 1996 года был одобрен план на сумму 3,9 миллиарда долларов, включая строительство пригородной железнодорожной линии от Эверетта до Сиэтла и 6 миллионов долларов на финансирование станции Эдмондс на этой линии. [ 68 ] [ 69 ] Станция Amtrak была выбрана Sound Transit в качестве места для временной станции в 2000 году, а в 2002 году правительство города утвердило пятнадцатилетний план строительства временной станции. [ 70 ] Первоначально планировалось, что линия пригородной железной дороги начнет работать в 2001 году. [ 71 ] но был отложен из-за переговоров с Федеральным транзитным управлением и BNSF Railway , преемницей Burlington Northern. [ 72 ] Временная станция в Эдмондсе включала в себя расширенную платформу и новую парковку на южной стороне объекта Amtrak, оба расположены на территории, приобретенной у BNSF. [ 73 ] Пригородное железнодорожное сообщение Sounder из Эверетта и Эдмондса началось 21 декабря 2003 года. [ 74 ]

Окончательное заявление о воздействии проекта Edmonds Crossing на окружающую среду было опубликовано в 2004 году и в следующем году получило Протокол решения , но не имело источника финансирования. [ 75 ] [ 76 ] Юрисдикция проекта стоимостью 171 миллион долларов была передана компании Washington State Ferries в 2007 году. [ 77 ] [ 78 ] но вместо этого паромная система отдала приоритет ремонту и замене судов над капитальными проектами, и в 2009 году объявила, что проект Edmonds Crossing останется без финансирования на 20-летний период. [ 77 ] [ 79 ] Финансирование постоянной станции Эдмондс было одобрено в проекте Sound Transit 2, принятом избирателями в 2008 году, и начало строительства планировалось начать летом 2009 года. [ 79 ] [ 80 ] В ответ на отмену проекта Edmonds Crossing городской совет Эдмондса потребовал ускоренного проектирования и строительства постоянной станции Sounder. [ 3 ] [ 79 ]

Строительство постоянной станции Sounder началось в июле 2010 года в соответствии с соглашениями, подписанными Sound Transit и правительством города, а официальная закладка фундамента была проведена в августе. [ 81 ] [ 82 ] Проект стоимостью 12,9 миллиона долларов включал строительство новой платформы, четырех павильонов для ожидания пассажиров, нового транзитного центра, улучшение освещения и ремонт парковок. [ 6 ] [ 77 ] Новая платформа была открыта 9 июля 2011 года. [ 77 ] [ 83 ] а в октябре последовало открытие транзитного центра. [ 84 ] В рамках проекта количество парковочных мест для пользователей пригородного сообщения сокращено с 200 до 161. [ 85 ] В ноябре 2012 года для пассажиров Sounder были открыты дополнительные 53 парковочных места, арендованных у частного торгового центра Waterfront Antique Mall, а еще один участок на 103 места был построен и сдан в аренду компании Sound Transit. [ 16 ] Планы на будущее предусматривают создание двойного пути железной дороги через Эдмондс и вторую платформу на станции Эдмондс, расположенной к западу вдоль Рейлроуд-авеню. [ 6 ]

Услуги

[ редактировать ]

Станция Эдмондс обслуживается шестью ежедневными поездами компании Amtrak: четыре каскада курсируют между Сиэтлом и Ванкувером, Британская Колумбия (два идут на юг в Портленд, штат Орегон ), [ 86 ] и два трансконтинентальных маршрута Empire Builder между Сиэтлом и Чикаго . [ 87 ] Станция также обслуживается компании N Line of Sound Transit пригородной железной дорогой Sounder в будние дни, по которой курсируют четыре поезда в пиковом направлении к станции Кинг-стрит в Сиэтле во время утренних поездок на работу и четыре поезда из Сиэтла во время вечерних поездок. Поезда Sounder также ходят по выходным во время особых мероприятий. [ 87 ]

Станция также служит конечной станцией пяти маршрутов общественного транспорта , включая круглодневные местные маршруты в близлежащие районы в Линнвуде , Маунтлейк-Террас и Шорлайн , а также пиковое пригородное сообщение с центром Сиэтла . [ 87 ] [ 88 ] Паром Эдмондс -Кингстон соединяет Эдмондс с полуостровом Китсап , и его пересечение через Пьюджет-Саунд занимает около 30 минут. [ 89 ] Ежедневное междугороднее автобусное сообщение на станции Эдмондс обеспечивается линией Dungeness Line, автобусным маршрутом Travel Washington, соединяющим полуострова Олимпик и Китсап с Сиэтлом и международным аэропортом Сиэтл-Такома . [ 90 ] [ 91 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Информационный бюллетень об компании Amtrak, 2023 финансовый год: штат Вашингтон» (PDF) . Амтрак . Март 2024 года . Проверено 30 июня 2024 г.
  2. ^ Анализ вариантов добавления второго пути в Мукилтео и Эдмондсе: итоговый отчет . Звуковой транзит . Сентябрь 1999 г. с. 3-10. OCLC   881195100 . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г. - через Google Книги.
  3. ^ Jump up to: а б «Звуковое транзитное движение № M2010-23» (PDF) . Звуковой транзит. 4 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 г. . Проверено 22 марта 2018 г.
  4. ^ Jump up to: а б с «Великий Север в понедельник откроет новую местную станцию» . Эдмондс Трибьюн-Ревью . 3 января 1957 г. с. 1.
  5. ^ Jump up to: а б с «Долгосрочный план штата Вашингтон для каскадов Amtrak» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Февраль 2006. с. 4-13. Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2017 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  6. ^ Jump up to: а б с Халперт, Оскар (15 января 2010 г.). «Реконструкция железнодорожной станции может помочь решить проблему в центре Эдмондса» . Эверетт Геральд . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  7. ^ Jump up to: а б Инженеры-консультанты КПФФ (27 января 2010 г.). «Станция Эдмондс: общий план территории» (PDF) . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала (PDF) 27 августа 2010 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  8. ^ «Эдмондс, Вашингтон (EDM)» . Амтрак. Архивировано из оригинала 10 августа 2004 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  9. ^ Jump up to: а б «Эдмондс, Вашингтон (EDM)» . Великие американские станции . Амтрак. Архивировано из оригинала 23 сентября 2017 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  10. ^ Томпсон, Линн (1 июля 2004 г.). «Мир тесен: любители моделей железных дорог готовятся к национальному съезду в Сиэтле» . Сиэтл Таймс . п. С1. Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  11. ^ Ватанабэ, Бен (23 мая 2023 г.). «Клуб модельных железнодорожников переезжает на станцию ​​Эверетт» . Эверетт Геральд . Проверено 23 мая 2023 г.
  12. ^ «Стоячая волна» . Комиссия искусств Эдмондса. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  13. ^ «Станция Эдмондс – Паблик-арт» . Звуковой транзит. Архивировано из оригинала 12 июня 2010 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  14. ^ Шитс, Билл (19 октября 2012 г.). «Отсутствие финансирования препятствует улучшению железнодорожных переездов» . Эверетт Геральд . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  15. ^ Город Эдмондс, Вашингтон (PDF) (Карта). Город Эдмондс. Октябрь 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 декабря 2016 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  16. ^ Jump up to: а б Шитс, Билл (18 декабря 2012 г.). «Новые парковочные места Sounder в Эдмондсе заполняются медленно» . Эверетт Геральд . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  17. ^ Фогель, Ларри (10 января 2018 г.). «Машины пассажиров эвакуируют, поскольку на перекрестке Салиш ужесточают правила парковки» . MyEdmondsNews.com. Архивировано из оригинала 6 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  18. ^ Прассе, Краен (13 сентября 2008 г.). «Железная дорога между Сиэтлом и Британской Колумбией завершена недалеко от Стэнвуда 12 октября 1891 года» . ИсторияСсылка . Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  19. ^ Штейн, Алан Дж. (9 июня 2014 г.). «Пассажирский поезд Great Northern отправляется в первое трансконтинентальное путешествие из Сиэтла 18 июня 1893 года» . ИсторияСсылка . Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  20. ^ Макгиббон ​​Дюбуа, Сара; Дюбуа, Рэй Э. (2014). Эдмондс, 1850–1950-е годы . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Arcadia Publishing . п. 89. ИСБН  978-1-4671-3204-6 . OCLC   889525063 . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г. - через Google Книги.
  21. ^ «Государственная железнодорожная комиссия посещает Эдмондс». Обзор Эдмондса . 8 мая 1909 г. с. 1.
  22. ^ «Апелляция, поступившая от железнодорожной комиссии». Сиэтл Таймс . 25 августа 1909 г. с. 5.
  23. ^ «Great Northern Co. улучшает Эдмондс». Обзор Эдмондса . 22 мая 1909 г. с. 1.
  24. ^ «Государственная железнодорожная комиссия все еще после депо в Эдмондсе». Обзор Эдмондса . 14 августа 1909 г. с. 1.
  25. ^ «Визит Государственной железнодорожной комиссии». Эдмондс Трибьюн . 9 октября 1909 г. с. 1.
  26. ^ «Городской совет и Государственная железнодорожная комиссия твердо придерживаются мнения о местоположении Большого Северного депо» . Обзор Эдмондса . 22 января 1910 г. с. 1.
  27. ^ Пятый годовой отчет Железнодорожной комиссии Вашингтона . Олимпия, Вашингтон: Э. Л. Бордман. Декабрь 1910 г., стр. 130–131. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г. - через Google Книги.
  28. ^ «Текущее состояние складского лома». Эдмондс Трибьюн-Ревью . 23 июня 1910 г. с. 1.
  29. ^ « «Неизбежно» меняется: Торгово-промышленная палата колеблется в соответствии со спросом на склад без промедления». Эдмондс Трибьюн-Ревью . 4 августа 1910 г. с. 1.
  30. ^ Jump up to: а б Клауд, Рэй В. (1953). Эдмондс, жемчужина Пьюджет-Саунда . Эдмондс Трибьюн-Ревью Пресс. п. 38. ОСЛК   26225475 .
  31. ^ Jump up to: а б Ботнен, Мари (5 мая 1971 г.). «Эра пассажирских поездов заканчивается в Эдмондсе». Предприятие . Линвуд, Вашингтон. п. 1.
  32. ^ «Руководитель железной дороги взимает транспортный налог». Сиэтл Таймс . 8 марта 1956 г. с. 40.
  33. ^ «Железные дороги выиграли дело о гонте» . Мир дорожного движения . XIII (21). Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорожного движения: 1057. 23 мая 1914 г. OCLC   4563352 . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г. - через Google Книги.
  34. ^ Jump up to: а б «Железнодорожная станция, обслуживавшая Эдмондс с 90-х годов, превращена в груду развалин» . Эдмондс Трибьюн-Ревью . 20 декабря 1956 г. с. 1.
  35. ^ Jump up to: а б «GN построит здесь новый пригородный вокзал» . Эдмондс Трибьюн-Ревью . 8 марта 1956 г. с. 1.
  36. ^ Хейлман, Роберт (30 июня 1956 г.). «Эдмондс — это просто Эдмондс, и жителям он нравится». Сиэтл Таймс . п. 9.
  37. ^ «Начинаются работы над новым депо GN». Эдмондс Трибьюн-Ревью . 31 мая 1956 г. с. 1.
  38. ^ «Великий Север близок к завершению проекта большой станции здесь». Эдмондс Трибьюн-Ревью . 29 ноября 1956 г. с. 1.
  39. ^ «Старая станция GN завершает долгую службу» . Эдмондс Трибьюн-Ревью . 27 декабря 1956 г. с. 1.
  40. ^ «Современный вокзал». Сиэтл Таймс . 2 января 1957 г. с. 10.
  41. ^ «Первая остановка». Сиэтл Таймс . 8 января 1957 г. с. 12.
  42. ^ «Великие северные пассажиры спешат воспользоваться здесь новой станцией». Эдмондс Трибьюн-Ревью . 10 января 1957 г. с. 1.
  43. ^ Барр, Роберт А. (1 марта 1970 г.). «Крупнейшая железнодорожная сеть США начинает действовать во вторник» . Сиэтл Таймс . п. Б9.
  44. ^ Барр, Роберт А. (29 ноября 1970 г.). «Пассажирские поезда могут сократиться вдвое». Сиэтл Таймс . п. А1.
  45. ^ Ботнен, Мари (31 марта 1971 г.). «Пассажирское поездное сообщение в Эдмондсе завершится 1 мая». Предприятие . Линвуд, Вашингтон. п. 2.
  46. ^ «Amtrak восстановит обслуживание Британской Колумбии». Сиэтл Таймс . 30 июня 1972 г. с. А14.
  47. ^ «Пассажирские поезда отправляются в Эдмондс». Предприятие . Линвуд, Вашингтон. 5 июля 1972 г. с. 1.
  48. ^ «Запуск Wenatchee Amtrak начнется 13 июня» . Сиэтл Таймс . 11 мая 1973 г. с. Б1.
  49. ^ «Маршрут Сиэтл-Спокан Amtrak возвращается» . Сиэтл Таймс . 26 октября 1981 г. с. С2.
  50. ^ «Амтрак работает нормально, Гайаваты больше нет». Сиэтл Таймс . 8 октября 1979 г. с. А10.
  51. ^ Ларсен, Ричард В. (27 августа 1981 г.). «Северо-Запад хорошо себя чувствует при сокращении Amtrak и изменении маршрута». Сиэтл Таймс . п. Б2.
  52. ^ Вудрофф, Памела Дж. (20 июля 1983 г.). «Поездное сообщение Эдмондса: сокращения могут быть не за горами». Предприятие . Эдмондс, Вашингтон. п. 2.
  53. ^ «Станция Эдмондс получает отсрочку» . Предприятие . Эдмондс, Вашингтон. 31 августа 1983 г. с. 1.
  54. ^ Натсон, Лоуренс Л. (29 октября 1992 г.). «Пять железнодорожных коридоров могут уменьшить пробки на дорогах». Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. п. С3.
  55. ^ Джексон, Кристин (24 октября 1993 г.). «От Сиэтла до Ванкувера: возвращение на правильный путь?». Сиэтл Таймс . п. Л1.
  56. ^ Ледгард, Лори (22 марта 1992 г.). «Возрожденное железнодорожное сообщение с Ванкувером, Британская Колумбия?». Сиэтл Таймс . п. Б6.
  57. ^ Марголис, Кимберли (7 сентября 1989 г.). «Насколько велика небезопасная скорость? Amtrak, город спорит из-за ограничений на количество поездов». Сиэтл Таймс . п. Д3.
  58. ^ Лобос, Игнасио (2 ноября 1993 г.). «Быстрые поезда сошли с рельсов; совет Эдмондса отклоняет резолюцию, поддерживает жителей». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  59. ^ Шефер, Дэвид; Вурцер, Уэйн (9 мая 1995 г.). «Рейс Amtrak может обойти Эдмондс» . Сиэтл Таймс . п. Б1.
  60. ^ Вурцер, Уэйн (10 мая 1995 г.). «Эдмондс уверен, что спор о железнодорожных линиях будет решен». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  61. ^ Брум, Джек (25 мая 1995 г.). «Amtrak запускает маршрут в Ванкувер» . Сиэтл Таймс . п. Б1.
  62. ^ Брум, Джек (24 мая 1995 г.). «Быстропродаваемый тариф: снова поездка из Сиэтла в Ванкувер и обратно». Сиэтл Таймс . п. А1.
  63. ^ Бэйли, Майк (15 января 1999 г.). «Больше никакого щелчка: ускоренный путь для Amtrak». Колумбийский . п. Е1.
  64. ^ «Комитет ОК одобрил сайт мультимодального транспортного центра» . Сиэтл Таймс . 28 апреля 1993 г. с. Б3.
  65. ^ Лобос, Игнасио (26 апреля 1995 г.). «Экологические исследования – первый шаг в планах транспортных узлов». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  66. ^ Золл, Адам (1 апреля 1998 г.). «План переправы перешагнул рубеж» . Сиэтл Таймс . п. Б1.
  67. ^ Шефер, Дэвид (31 января 1995 г.). «Новый поезд набирает обороты» . Сиэтл Таймс . п. Б3. Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  68. ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может привести к неожиданному успеху в пригородах» . Сиэтл Таймс . п. Б1. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  69. ^ «Приложение А: Подробное описание объектов и затрат». Правильный ход: Десятилетний план региональной транзитной системы (PDF) . Региональное транзитное управление Центрального Пьюджет-Саунда. 31 мая 1996 г. с. А-3. Архивировано (PDF) оригинала 1 октября 2015 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  70. ^ «Звуковое транзитное движение № M2009-46» (PDF) . Звуковой транзит. 4 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 г. . Проверено 22 марта 2018 г.
  71. ^ Уильямс, Мина (14 января 2010 г.). «Железнодорожному вокзалу дан зеленый свет» . Предприятие . Линвуд, Вашингтон. Архивировано из оригинала 17 января 2010 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  72. ^ «Звуковое транзитное движение № M2004-13» (PDF) . Звуковой транзит. 14 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 г. . Проверено 22 марта 2018 г.
  73. ^ «Отчет персонала о транзите звука № R2003-17» (PDF) . Звуковой транзит. 25 сентября 2003 г. стр. 4–5. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  74. ^ Туинстра, Рэйчел (22 декабря 2003 г.). «Поезд-эхолот открывает маршрут Эверетт-Сиэтл» . Сиэтл Таймс . п. Б1 . Проверено 22 марта 2018 г.
  75. ^ Брукс, Дайан (19 августа 2002 г.). «Транзитный центр Эдмондса может получить региональную помощь». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  76. ^ «Запись о решении для государственной трассы 104, перекресток Эдмондс» (PDF) . Министерство транспорта США . Июль 2005 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 декабря 2016 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  77. ^ Jump up to: а б с д Шитс, Билл (13 июля 2011 г.). «На реконструированном вокзале Эдмондса появились новые навесы и платформы большего размера» . Эверетт Геральд . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  78. ^ Пешнекер, Скотт (29 июля 2007 г.). «Штат берет на себя управление планом паромного терминала Эдмондс» . Эверетт Геральд . Проверено 22 марта 2018 г.
  79. ^ Jump up to: а б с Файалл, Крис (7 июня 2009 г.). «Станция пригородной железной дороги Эдмондс ближе к реальности» . Эверетт Геральд . Проверено 22 марта 2018 г.
  80. ^ «Протокол городского совета Эдмондса, 24 февраля 2009 г.» . Город Эдмондс. 3 марта 2009 г. с. 8 . Проверено 22 марта 2018 г.
  81. ^ «Звуковое транзитное движение № М2011-06» (PDF) . Звуковой транзит. 27 января 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 г. . Проверено 22 марта 2018 г.
  82. ^ «Sound Transit начинает модернизацию станции Эдмондс» (пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  83. ^ «Реконструированная станция Эдмондс откроется в пятницу» . Сиэтл Таймс . 8 июля 2011. с. Б3 . Проверено 22 марта 2018 г.
  84. ^ Шитс, Билл (27 сентября 2011 г.). «Железнодорожный вокзал Эдмондса получит платформу Community Transit» . Эверетт Геральд . п. С6 . Проверено 22 марта 2018 г.
  85. ^ «Звуковое транзитное движение № М2012-84» (PDF) . Звуковой транзит. 15 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 г. . Проверено 22 марта 2018 г.
  86. ^ «Расписание поездов Amtrak Cascades» (PDF) . Амтрак. Январь 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 февраля 2018 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  87. ^ Jump up to: а б с «Комплексный план города Эдмондс, транспортный элемент» (PDF) . Город Эдмондс. 6 декабря 2016. С. 290–296. Архивировано (PDF) из оригинала 12 марта 2018 г. Проверено 22 марта 2018 г.
  88. ^ «Наладьте связи на набережной Эдмондса» . Общественный транзит . Архивировано из оригинала 23 марта 2018 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  89. ^ Джонс, Синди (29 мая 2005 г.). «Район недели: Народный Кингстон сталкивается с переменами» . Сиэтл Таймс . п. Е2 . Проверено 22 марта 2018 г.
  90. ^ «Эдмондс – только высадка» . Олимпийские автобусные линии . 5 апреля 2014. Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 года . Проверено 22 марта 2018 г.
  91. ^ «Добраться из точки А в точку Б» . Газета Секим . 18 марта 2014 года . Проверено 22 марта 2018 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Эдмондсом (станция Amtrak) .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Edmonds_station_(Washington)&oldid=1226651986"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: ecad3f4efd48e917223abc30eacb4010__1717193400
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ec/10/ecad3f4efd48e917223abc30eacb4010.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Edmonds station (Washington) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)