CAP-4 Паулистинья

CAP-4 Паулистинья
	CAP-4 ВМС Бразилии хранится в музее Асас де ум Соно.
Роль	Тренер
Производитель	ЭЭЙ , КЭП
Первый полет	1935
Количество построенных	1.149

CAP -4 Paulistinha — военный и гражданский учебно-тренировочный самолет, построенный в Бразилии в 1930-х и 1940-х годах.

Проектирование и разработка

CAP-4 был первоначально разработан компанией Empresa Aeronáutica Ypiranga (EAY) как нелицензионная копия Taylor Cub с Salmson 9Ad радиальным двигателем . Он отличался высоким подкосным крылом, двумя закрытыми тандемными сиденьями и из стальных труб фюзеляжем с тканевой обшивкой. Хвостовое шасси у него не убиралось.

К моменту приобретения компании Companhia Aeronáutica Paulista (CAP) в 1942 году компания EAY построила пять экземпляров . CAP продолжила производство этого типа под обозначением CAP-4 .

и вооруженных сил Бразилии Этот тип имел широкий успех: около 800 единиц было произведено для аэроклубов , а также для экспорта в Аргентину , Парагвай , Чили , Уругвай и Португалию . Во время пика производства в 1943 году новый CAP-4 покидал завод каждый день, и производство продолжалось до 1948 года.

В 1956 году Sociedade Aeronáutica Neiva (Neiva) приобрела права на переименование в P-56 Paulistinha , конструкция была использована в качестве основы для сельскохозяйственного самолета P -56 Agricola , добавив бункер для химикатов из стекловолокна и распылители, но это не удалось. чтобы конкурировать с импортными специально построенными сельскохозяйственными самолетами.

Варианты

ЕАЙ-201: оригинальная версия с радиальным двигателем
КАП-4: основная производственная версия
КАП-4Б: версия санитарной авиации (построено 2 прототипа)
КАП-4С: версия для корректировки артиллерии ( Paulistinha Rádio или Paulistinha Observation )
P-56 Сельскохозяйственный: сельскохозяйственная версия Neiva (построено 60 штук)
Паулистинья 56-С: Оснащен двигателем Continental C-90 -8F/12F мощностью 90 лошадиных сил (67 кВт). 256 построено компанией Neiva в период с 1958 по 1964 год. ^{[ 1 ]}
Буксир P56C-1 Паулистинья
Паулистинья 56-Д: -A1A мощностью 150 л.с. (110 кВт) Более мощная версия Lycoming O-320 . Построен единственный прототип, получивший обозначение L-6A в ВВС Бразилии. Никакого производства. ^{[ 1 ]}

Операторы

Бразилия

Бразильский флот

Парагвай

Парагвайская военная авиация 4 самолета закупила в начале 1960-х годов.
Парагвайский аэроклуб 4 самолета куплен в 1950-х годах.

Технические характеристики (CAP-4)

Данные боевых самолетов Джейн времен Второй мировой войны. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и инструктор.
Длина: 6,65 м (21 фут 10 дюймов)
Размах крыльев: 10,10 м (33 фута 2 дюйма)
Высота: 1,95 м (6 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 17,0 м ² (183 кв. фута)
Пустой вес: 320 кг (705 фунтов)
Полная масса: 540 кг (1190 фунтов)
Запас топлива: 58 л (15 галлонов США; 13 имп галлонов)
Силовая установка: 1 четырехцилиндровый двигатель Franklin 4AC с воздушным охлаждением оппозитный , мощностью 48 кВт (65 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 155 км/ч (96 миль в час, 84 узла)
Крейсерская скорость: 140 км/ч (87 миль в час, 76 узлов)
Дальность: 500 км (310 миль, 270 миль)
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
Скорость набора высоты: 3,1 м/с (610 футов/мин)

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б Тейлор 1969, с. 10.
^ Бриджмен 1998, с. 100.

Библиография

Бриджмен, Леонард (1998) [1946 (Репродукция книги Джейн «Все самолеты мира » 1945/46 года )]. Боевые самолеты Джейн времен Второй мировой войны . Твикенхем, Великобритания: Tiger Books. ISBN 1-85501-994-9 .
Тейлор, Джон В.Р. (1969). Самолеты всего мира Джейн, 1969–70 . Лондон: Sampson Low Marston & Company. ISBN 0-354-00051-9 .
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 230.
Сайт Аэроклуба Жуанвили

Внешние ссылки

Бразильская военно-морская авиация - CAP Paulistinha

[JAWA69_p10-1] Перейти обратно: ^а ^б Тейлор 1969, с. 10.

[jfaII_p100-2] Бриджмен 1998, с. 100.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Companhia Aeronáutica Paulista Самолет
Designation	CAP-1 CAP-3 CAP-4 CAP-5 CAP-6
Name	Carioca Paulistinha Planalto Saracura

v т и Авиационная промышленность Самолет Нейва
Designation	360C 420L B B-2 BN-1 N621 P-56
Name	Agricola Neiva Campeiro Lanceiro Monitor Paulistinha Regente Universal
People	José Carlos de Barros Neiva [pt]

v т и ВВС Бразилии Обозначения самолетов
Attack (A)	A-1 A-10 A-16 A-29
Cargo (C)	C-1 C-2 C-8 C-9 C-10 C-26 C-28 C-35 (I) C-35 (II) C-41 C-42 C-55 C-90 C-91 C-92 C-93 C-95 C-96 C-97 C-98 C-99 C-105 C-115
Electronic (E)	E-99
Fighter (F)	F-7 F-8 F-33 F-39 F-103 F-2000
Helicopter (H)	H-4 H-33 H-34 VH-34 H-50 H-55
Liaison (L)	L-3 L-6 L-7 L-8 L-19 A/E L-20 L-42
Maritime (M)	M-16
Observation (O)	O-3 O-6
Patrol (P)	P-15 P-16 P-95 P-99
Reconnaissance (R)	R-35 R-95 R-99
Search & rescue (S)	S-16
Trainer (T)	T-7 T-8 T-17 T-21 T-22 T-23 B T-24 T-25 T-26 T-27 T-29
Utility (U)	U-3 U-7 U-8 U-9 U-19 U-35 U-37 U-42 U-45 U-55 U-93
Glider (Z)	Z-3 Z-13 Z-15 Z-16 Z-20 Z-23
Designations carried over from American designation systems are not included unless the designations were modified.