Alco DL-202

Alco DL-202 & DL-203 «Черная Мария»
hideТип и происхождение Тип мощности Дизельный электрический Строитель Американская локомотивная компания Серийный номер 71257–71258 (ANTIONS), 69974 (B UNIT) Модель DL202-2 ( единицы ) и DL203-2 ( B Unit ) Общее произведение 2 единицы, 1 б.
hideСпецификации Конфигурация: • Годы Б.Б. • UIC Болб Prime Mover Alco 241 Тип двигателя Четырехтактный дизель Цилиндры V12
hideПоказатели производительности Выходная мощность 1500 л.с. (1,12 МВт)
hideКарьера Операторы Американская локомотивная компания Числа 1500a, b, c Распоряжение Все сбиты, сентябрь 1947 г.

ALCO DL-202-2 и DL-203-2 Дизель-электрический локомотив (неформально известный как Черная Мария ) был экспериментальным грузовым локомотивом, произведенным Alco из Schenectady, Нью-Йорк . Основные дизельные строители Alco, Baldwin и EMD подтолкнули военную доску (WPB), чтобы получить больше возможностей для создания большего количества дизелей. Отдел транспортного оборудования WPB объявил о производственном графике 10 декабря 1943 года, которое позволило Alco построить один экспериментальный дизельный локомотив 4500 лошадиных сил. Этот экспериментальный дизельный локомотив должен был быть построен в четвертом квартале 1944 года. Два единицы были построены в январе 1945 года, а подразделение B позднее в 1945 году. Двое - подразделения - в здании № 37 в Schenectady Чтобы решить проблемы с шатунами и турбокомпрессором в двигателе ALCO 241, разработанной McIntosh и Seymour и Alco. Общий объем производства включал 2 кабины DL202-2 A UNITS и единицу DL203-2 B (Cabless Booster) . Локомотивы питались V12 ALCO 241 дизельным двигателем , оцениваемым в 1500 л.с. (1,1 МВт). Единицы были выпущены для тестирования в сентябре 1945 года. Локомотив может достичь максимальной скорости 80 миль в час (130 км/ч) (фрахт) и 125 миль в час (201 км/ч) (пассажир). С BB расположением колеса и строительством кузова , расположением оборудования и электрическим снаряжением эти экспериментальные подразделения были непосредственными предшественниками подразделений FA , которые появятся в начале 1946 года. Внешне тела сильно напоминали те, которые на DL-109 , некоторые из которых все еще были под Строительство в Schenectady в начале 1945 года.

Три подразделения были пронумерованы 1500A, B, C и были протестированы на железной дороге Нью -Йорка Центральной железной дороги , железной дороги штата Делавэр и Гудзон , Нью -Йорк, Нью -Хейвен и Железная дорога Хартфорда , а также железная дорога Бангора и Аростак , среди других. Поскольку никакие приказы не были материализованы для таких подразделений, и ни одна железная дорога не купила демонстрантов, набор был отменен в Schenectady New York в сентябре 1947 года.

Ссылки

Библиография

• Pre-FA (Black Maria) от WA Cuisinier (Preston Cook) Extra 2200 Южный выпуск № 34 с. 17–18 включает в себя линейные чертежи и макет оборудования от Cuisinier.
• Киркленд, Джон Ф. (зима 1989). Дизельные строители Том 2: Американская локомотивная компания и Montreal Locomative Works . Interurban Press. ISBN  0-916374-81-5 .
• Стейнбреннер, Ричард Т. (2003). Американская локомотивная компания: столетняя память . On Clode Publishers LLC, Нью -Брансуик, Нью -Джерси. ISBN  0-911122-07-9 Полем Глава VII Alco и Вторая мировая война, стр. 221–230.

Внешние ссылки

• Картина Черной Марии в службе
• Рисунки как подразделений, так и «B», плюс дополнительная информация о них
• http://alcoworld.railfan.net/arf.htm