✖


Jump to content

НЕ ГОВОРИ

Чтобы узнать о других значениях, см. дема (значения) .
Арегбохай Питер Охимай
Тип компании Компания с ограниченной ответственностью
Основан 1996
Штаб-квартира Нигерия
Обслуживаемая территория
По всему миру
Ключевые люди
Люк Бертран ( Арегбохай Охимай Питер ) , Люк Ванденбулке ( генеральный директор )
Услуги Дноуглубительные работы , мелиорация земель , строительство портов, морские контракты, нефть и газ , восстановление окружающей среды , прибрежные ветряные электростанции, географическая информационная система
Доход 2 645,8 миллиона евро (2018) [ 1 ]
196 миллионов евро (2018) [ 1 ]
Количество сотрудников
4,937 (2018) [ 1 ]
Веб-сайт www.deme-group.com

Dredging, Environmental and Marine Engineering NV ( DEME ) — международная группа специализированных компаний в области капитальных и эксплуатационных дноуглубительных работ , мелиорации земель , развития портовой инфраструктуры, сопутствующих услуг для нефтегазовой отрасли, установки морских ветряных электростанций и восстановления окружающей среды. . Группа базируется в Звейндрехте, Бельгия , и в настоящее время осуществляет свою деятельность на пяти континентах.

История

[ редактировать ]

В результате слияния трех бельгийских компаний (Baggerwerken Decloedt & Zoon, Ackermans & van Haaren и Société Générale de Dragage) в 1991 году в прибрежной Бельгии вокруг города Антверпен была создана компания DEME . [ 2 ] [ 3 ]

Общий

[ редактировать ]

DEME Слоган – «Создание земли для будущего» . Цвета компании — синий и зеленый, обозначающие границу между водой (синий) и сушей (зеленый). [ нужна ссылка ] компании На логотипе изображена голова фрезерно-земснаряда ( ЦЗД), подчеркнутая сине-зеленой полосой. В состав группы входит 71 различная компания, дочерние компании, филиалы и представительства по всему миру. В 2009 году компании DEME работали в 42 странах.

Флот

[ редактировать ]
Прицепной бункерный земснаряд «Река Конго» (объемом 30 000 м3). 3 ) — один из крупнейших кораблей флота DEME.

В 2009 году флот DEME насчитывал почти 300 судов, в том числе более 80 дноуглубительных и гидротехнических судов. [ нужна ссылка ] По состоянию на конец 2009 года компания DEME владела и эксплуатировала 25 прицепных бункерных земснарядов (TSHD), таких как Jade River , вместимостью от 1635 до 30 000 м3. 3 . Им также принадлежали 24 130 м². 3 Жемчужная река [ 4 ] [ 5 ] который был первым мегатрейлером в мире на момент его ввода в эксплуатацию в 1994 году. Группа владела и эксплуатировала 20 фрезерных земснарядов (CSD) с установленной мощностью от 441 до 28 200 кВт. В состав флота CSD входит самый тяжелый в мире самоходный и океанский камнелом « Д'Артаньян» мощностью 28 200 кВт . [ 4 ] [ 6 ] D'Artagnan был построен для французской дочерней компании DEME Société de Dragage International (SDI) и запущен в эксплуатацию в 2005 году.

Другие суда включают экскаваторы-земснаряды (например, «Пиноккио» мощностью 2600 кВт ); водоизмещением 3300 тонн подъемные суда (например, «Рамбиз» ); самоподъемные буровые платформы (например, «Голиаф» водоизмещением 1600 тонн); суда с водоспускными трубами (например, «Флинстоун» водоизмещением 19 000 тонн ); и вспомогательное оборудование. В 2010 году компания DEME назначила Wilhelmsen Ships Service своим поставщиком средств для технического обслуживания и технических газов по всему миру. [ 7 ]

Операционные компании

[ редактировать ]

Операционные компании DEME имеют общий флаг, цвета и слоган . Однако каждый сохраняет свою идентичность, оперативную автономию и правовую структуру. Некоторые из операционных компаний DEME включают:

Дредгинг Интернэшнл

[ редактировать ]

Dredging International является одной из крупнейших операционных компаний DEME и специализируется на следующих основных видах деятельности: капитальные и ремонтные дноуглубительные работы; углубление и поддержание навигационных каналов; развитие крупного порта; освоение новых промышленных или жилых территорий, искусственных островов или пляжей; и береговая охрана . Она была основана в Антверпене , Бельгия, где входящие в ее состав компании начали капитальные и ремонтные дноуглубительные работы на Шельде в конце 19 века. Dredging International имеет дочерние компании, филиалы и представительства в Испании , Португалии , Великобритании , России , Мексике , Уругвае , Индии , Нигерии , Бахрейне , Панаме , Венесуэле , Сингапуре , Австралии , Китае , Тайване , Вьетнаме , Бразилии Гане , , Люксембурге , Финляндия , Дубай , Абу-Даби , Ангола , Саудовская Аравия и Латвия . Dredging International является дочерней компанией Middle East Dredging Company QSC (MEDCO). [ 8 ]

Дноуглубительные работы Decloedt & Son

[ редактировать ]

Baggerwerken Decloedt & Zoon занимается капитальными и ремонтными дноуглубительными работами; углубление и поддержание навигационных каналов; развитие крупного порта; освоение новых промышленных или жилых территорий, искусственных островов или пляжей; и береговая охрана . Baggerwerken Decloedt & Zoon начала свою деятельность с капитальных и ремонтных дноуглубительных работ в прибрежных районах Бельгии. Сегодня Baggerwerken Decloedt & Zoon работают по всему миру, выполняя задания на всех континентах. До 2000 года семья Де Клодт была основным акционером Baggerwerken Decloedt & Zoon. [ нужна ссылка ]

ДЕМЕ Оффшор

[ редактировать ]

Компания DEME Offshore основана в 2019 году. [ 9 ] в результате слияния трех бывших оффшорных компаний DEME: GeoSea, Tideway и A2Sea . Компания специализируется на возобновляемых источниках энергии и нефтегазовом секторе. Портфель услуг для сектора возобновляемых источников энергии включает в себя транспортировку и монтаж фундаментов, турбин и подстанций, прокладку кабеля, эксплуатацию и техническое обслуживание, проектирование, закупки, строительство и монтаж, а также контракты на баланс предприятия. Что касается нефти и газа, услуги включают в себя береговые примыкания и морские строительные работы, укладку камней, подъем тяжелых грузов, подводное строительство, прокладку шлангокабелей, а также установку и вывод из эксплуатации морских платформ. DEME Offshore через свои дочерние компании Catie Associates и G-tec также предлагает геонаучные услуги. [ нужна ссылка ]

DEME Offshore эксплуатирует следующие суда: тяжеловесное судно ( «Орион» ), самоподъемные суда ( «Инновация» , «Аполлон» , «Си Инсталлятор » , «Си Челленджер» , «Нептун» , «Тор» , «Голиаф» ), скально-монтажные суда ( «Флинтстоун» , «Роллинг Стоун» , «Сихорс» ), кабельные суда. -судно-укладчик ( «Живой камень» ) и буровое судно ( «Омалиус» ). [ нужна ссылка ]

Экологические подрядчики DEME (DEC)

[ редактировать ]

DEME Environmental Contractors (DEC) была зарегистрирована в 1999 году в результате слияния различных компаний DEME, основанных в 1980-х годах: NV Soils была специализированной компанией по промывке почвы и восстановления почвы методам на месте; NV Silt имела опыт переработки ила и обработки осадка ; и Н.В. Битумар сосредоточились на битумных материалах для гидротехнического строительства и волокнистом каменном асфальте для берегового строительства . DEC специализируется на восстановлении грунтовых вод и почвы; очистка отложений ; методы переработки и захоронения отходов ; экологические дноуглубительные работы; и реконструкция заброшенных месторождений . DEC владеет и управляет семью разрешенными центрами по переработке почвы и отложений в Бельгии, в том числе в портах Антверпена , Зебрюгге и Гента . [ 10 ] DEC является частью холдинга Ecoterres, контролируемого DEME. [ 11 ] где объединены все экологические мероприятия DEME. Другие экологические компании DEME, входящие в состав Ecoterres Holding, включают de Vries & van de Wiel (Нидерланды); Ecoterres ( Валлония , Бельгия); и Extract-Ecoterres (Франция). В октябре 2010 года были созданы две новые дочерние компании DEC: [ 12 ] Purazur предоставляет услуги по очистке воды и промышленных сточных вод , а Terrenata обеспечивает покупку, восстановление и реконструкцию заброшенных земель . Terrenata является деловым партнером BPI и Extensa, компаний-разработчиков проектов двух акционеров DEME.

Совместные предприятия

[ редактировать ]

DEME является частью нескольких совместных предприятий с другими компаниями, такими как Middle East Dredging Company (MEDCO), [ 8 ] партнерство DEME с Катарской объединенной компанией развития (UDC) и правительством Катара. MEDCO специализируется на проектах по дноуглубительным работам и мелиорации земель в Персидском заливе .

В 2004 году компания International Seaport Dredging (ISD) была зарегистрирована в Индии как совместное предприятие с Larsen & Toubro . ISD специализируется на развитии портов и мелиорации земель в Индии. [ 13 ]

Scaldis Salvage & Marine Contractors — еще одно совместное предприятие, частично принадлежащее DEME. Скалдис занимается разбором обломков и подъемом тяжестей . [ 14 ] DEME владеет 55-процентной долей в Scaldis. DEME также инвестирует в C-Power, строителя ветряной электростанции Торнтонбанк. [ 15 ] у бельгийского побережья.

DEME Blue Energy (DBE)

[ редактировать ]
Ферма с солнечными панелями установлена ​​на бывшем гипса свалке компании Nilefos Chemie в Зелзате , Бельгия, после восстановления территории ныне несуществующего завода по переработке фосфатных руд . Это место также известно как Гипсберг (гипсовая гора).

DEME учредила компанию DEME Blue Energy (DBE). [ 16 ] DBE специализируется на волновой и приливной энергии , включая разработку прототипов оборудования, которое можно было бы использовать для выработки электроэнергии. [ 17 ] В 2010 году консорциум промышленных партнеров Flanders Electricity from the Sea (FlanSea) представил исследовательский проект по разработке преобразователя энергии волн (WEC), который пройдет инструментальные испытания летом 2012 года. DBE является членом FlanSea. консорциум совместно с Гентским университетом , [ 18 ] порт Остенде ( Ostend ), [ 19 ] и другие. В случае успеха новая технология может быть установлена ​​между морскими ветряными турбинами , ветряной электростанции Торнтонбанк связывая два разных источника возобновляемой энергии . [ 20 ] В сентябре 2010 г. Фламандское агентство инноваций в области науки и технологий (IWT) [ 21 ] предоставила субсидию в размере 2,4 миллиона евро для проекта FlanSea. FlanSea Преобразователь энергии волн будет представлять собой точечный поглотитель, созданный по образцу устройства B1 на юго-востоке Норвегии. [ 22 ] который был разработан в рамках проекта SEEWEC, финансируемого Европой, [ 23 ] координирует профессор Жюльен Де Рук с факультета береговой инженерии Гентского университета , Бельгия. [ 24 ] Помимо проекта FlanSea, DBE участвует и в других инициативах. DBE является одним из основателей организации Friends of the Supergrid. [ 25 ] основана в Лондоне 8 марта 2010 года с целью развития общеевропейской морской суперсети для возобновляемых источников энергии . [ 26 ] DBE также является партнером и акционером базы возобновляемых источников энергии в Остенде (REBO), [ 27 ] основана 28 октября 2010 года для обслуживания морских ветряных электростанций в Северо-Западной Европе. [ 28 ]

Мировые морские минеральные ресурсы (GSR)

[ редактировать ]
Марганцевые конкреции на глубоководном морском дне. Они представляют собой потенциальный ресурс кобальта , никеля и меди .

DEME основала дочернюю компанию по глубоководной разведке и разработке подводной добычи полиметаллических конкреций : Global Sea Mineral Resources (GSR). GSR занимается добычей марганцевых конкреций, богатых кобальтом , никелем и медью, с глубоководного морского дна . Разработка полиметаллических конкреций изучается с 1960-х годов, но не считалась экономически выгодной до начала 2000-х годов. Теперь, когда низкосортные никелевые руды необходимо разрабатывать на суше, подводная добыча полезных ископаемых является жизнеспособным бизнесом, который должен быть сбалансирован с беспокойством по поводу разрушения окружающей среды в глубинах океана.

В 2013 году GSR и Международный орган по морскому дну (ISA) подписали 15-летний контракт на поиск и разведку полиметаллических конкреций. GSR приобрела права на разведку более 75 000 квадратных километров морского дна в восточной части зоны разлома Кларион-Клиппертон (CCZ) в центральной части Тихого океана . ГСР и научно-исследовательские институты собирают исходные данные для оценки воздействия глубоководной добычи полезных ископаемых на окружающую среду .

Проекты

[ редактировать ]

За прошедшие десятилетия деятельность DEME значительно диверсифицировалась. [ 29 ] Были развиты новые виды деятельности, такие как восстановление почв ; переработка ила ; морские услуги для нефтегазовой отрасли; речные и морские заполнители ; установка прибрежных и дальних ветровых электростанций ; спасение морских судов , удаление затонувших кораблей и подъем тяжелых грузов ; «приливная» голубая энергия ; и финансовый инжиниринг . В 2009 году капитальные и ремонтные дноуглубительные работы составили 67 процентов консолидированного оборота. На заказы в странах Европейского Союза приходилось 35 процентов консолидированного оборота, 18 процентов - в Африку и 13 процентов - в Азию.

Исторические реализации

[ редактировать ]

Уже более столетия компании DEME участвуют в капитальных и ремонтных дноуглубительных работах на морских подходах к бельгийским прибрежным портам, а также на фарватере между Флиссингеном и Антверпеном . Между 1894 и 1911 годами Акерманс и ван Хаарен выкопали около 25 миллионов кубических метров грунта. 3 при углублении бельгийского и голландского участков Западной Шельды , большой объем [ 2 ] учитывая технологии, доступные на тот момент. После Второй мировой войны компании DEME расширили порт Антверпена как на правом берегу Шельды во время крупной десятилетней инфраструктурной программы (1956–1967), так и на левом берегу, создав совершенно новый порт. В порту Антверпена компания DEME построила шлюз Берендрехт размером 500 × 68 м , самый большой шлюз в мире того времени. [ 30 ] который был завершен в 1989 году. В 1970-х и 80-х годах несколько компаний DEME взяли на себя инициативу в строительстве внешнего порта Зебрюгге .

Компании DEME работали и за рубежом. Начиная с 1903 года, Акерманс и ван Хаарен практически непрерывно реализовывали инфраструктурные проекты в Латинской Америке. Десять лет компания работала в порту Росарио ( Санта-Фе ) в Аргентине . В 1912 году общий объем перевалки в Росарио оценивался в 9,5 миллионов м3. 3 дноуглубительных работ и 5,7 млн ​​м 3 рекультивации ​ . [ 2 ] Другие дноуглубительные работы в Аргентине в те годы были выполнены в Ла-Плате , Баия-Бланке , Пуэрто-Бельграно , Сан-Николасе , Энсенаде , Соренто , Кекене, дельте Параны и канале Мачвиц. туннель длиной 1150 м С 1910 по 1913 год компания Ackermans & van Haaren построила в Буэнос-Айресе , поставляющий воду из Рио-де-ла-Плата . Другие страны Латинской Америки, где Ackermans & van Haaren действовала до Первой мировой войны, включают Уругвай , где компания построила порт Монтевидео и проводила дноуглубительные работы по гравию возле Колона , и Бразилию, где 8,5 млн м3 3 были выглублены в порту Риу-Гранди-ду-Сул в период с 1908 по 1916 год. [ 2 ]

В российском городе Санкт-Петербурге между 1913 и 1917 годами компания Ackermans & van Haaren построила военную гавань, известную как «Император Петр Великий». В 1916 году компания начала строительство доков для российского военно-морского флота в Свеаборге недалеко от Гельсингфорса ( Хельсинки ), столица Финляндии. В межвоенный период компании DEME построили новый балтийский порт Гдыня , для которого в общей сложности было потрачено 36 млн м3. 3 был погружен в то, что Ричардсон [ 2 ] называет «вполне героическими обстоятельствами». В середине 1930-х годов компании DEME работали в персидском порту Нов-Чахр и в Пномпене , столице тогдашнего французского протектората Камбоджа , где Ackermans & van Haaren флагманский корабль Antwerpen III был назначен для дноуглубительных работ на реке Меконг .

Ричардсон [ 2 ] утверждает, что «морская история Франции может быть написана благодаря участию Акерманса и ван Хаарена в строительстве и углублении ее портов в Атлантическом и Средиземноморье». Компании DEME участвовали во всех последовательных этапах расширения порта Гавра с 1904 года, последним этапом стал порт Гавра в 2000 году.

Другая операционная компания DEME, Baggerwerken Decloedt & Zoon, уже более столетия занимается дноуглублением морских подходов к бельгийским морским портам. Среди первых проектов компании в Азии выделяются три проекта: строительство порта Блафф Новой Зеландии на Южном острове в период с октября 1956 по октябрь 1960 года (совместно с другой компанией, входящей в состав DEME, Société Générale de Dragage/Algemene Baggermaarschappij). ); [ 3 ] самая первая рекультивация малайзийского Порт - Кланга ; и расширение в 1969–1970 годах первой взлетно-посадочной полосы аэропорта Кингсфорд-Смит в Сиднее. В 1994 году DEME также построила там параллельную взлетно-посадочную полосу, которая простирается на мелиорированной земле в заливе Ботани .

Заказы 2000-х годов

[ редактировать ]

Ввиду постоянной потребности в новой инфраструктуре, роста населения, изменения климата , расширения морской торговли , дальнейшей контейнеризации и резкого увеличения масштабов (как судоходных, так и портовых сооружений) возникает спрос на капитальные и ремонтные дноуглубительные работы, мелиорацию земель и строительство портов. породил спрос на океанические инженерные проекты в непревзойденном масштабе.

DEME продолжала дноуглубительные работы на протяжении 2000-х годов на канале доступа Шельде в Антверпен ; пути доступа в Северное море к морским портам Бельгии; река Эльба между Куксхафеном и Гамбургом в Германии; река Ориноко в Венесуэле ; и устья дельты Нигера в Нигерии .

Во Франции компании DEME завершили проект « Порт 2000». [ 31 ] проект расширения порта Гавра . [ 32 ] Контракт стоимостью 218 миллионов евро предусматривал общий объем дноуглубительных работ более 45 миллионов м3. 3 ; строительство 10 км волноломов ; и 78 га мелиорации земель . Морские работы проводились при приливах до 8 м и сильном течении до 5 узлов. [ 33 ] На средиземноморском побережье Франции компания DEME завершила расширение Fos2XL. [ 34 ] в Фос-сюр-Мер . Контракт на сумму 400 миллионов евро был заключен Управлением порта Марселя (PMA). [ 35 ] консорциуму компаний DEME, выполнявшим дноуглубительные и морские работы.

В Вуосаари , [ 36 ] Финляндия, DEME провела дноуглубительные работы в твердой породе для строительства нового контейнерного терминала . В Сепетибе [ 37 ] и Итагуай , [ 38 ] Как в Бразилии, так и в Бразилии компания TSHD Breydel компании DEME провела углубление подъездного канала и бассейна для расширения порта. В Дхамре [ 39 ] в штате Орисса на восточном побережье Индии компания DEME углубила подходный канал длиной 19 км и отвела 130 га под новый порт, [ 40 ] назначение земснаряда для закачки воды. Контракт на сумму 100 миллионов евро в Дхамре был заключен компанией International Seaport Dredging (ISD), партнером которой DEME является индийская компания Larsen & Toubro . С 2005 года компания DEME активно участвовала в четырех последовательных этапах строительства российского порта Усть-Луга. [ 41 ] в 120 км западнее Санкт-Петербурга . [ 42 ] Усть-Луга станет конечной точкой Второго Балтийского трубопровода . Во время визита в Усть-Лугу в январе 2006 года президент России Владимир Путин заявил, что новый порт «чрезвычайно важен для нас. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов десятилетия». [ 43 ]

В Персидского залива государстве Катар компания DEME поставила искусственный остров «Жемчужина залива» перед Азиатскими Олимпийскими играми в Дохе под руководством Хедвиг Ванлишаут, Роланда Дьюри и Джаспера Верстрипена. Остров, имеющий форму морского конька , потребовал раскопок примерно 18 миллионов м². 3 материала, рекультивация площади около 4,2 млн м 2 , около 180 000 м 3 бетонных причальных стен и около 45 погонных километров каменных облицовок и песчаных пляжей. Проект жилищного и туристического развития учитывает будущее повышение уровня моря на сто лет вперед. [ 44 ] Совместно со своими партнерами United Development Company (UDC) и правительством Катара DEME создала 22-километровую 2 платформа для нового аэропорта Дохи , для чего потребовалось 62 млн м 3 песка и камней, подлежащих удалению. [ 45 ]

4 апреля 2008 г. Управление Панамского канала (ACP) [ 46 ] заключила контракт на дноуглубление тихоокеанского входа в Панамский канал с компанией-оператором DEME Dredging International. [ 47 ] Проект стоимостью 177,5 миллионов долларов США расширил 14-километровые подходные, подходные и навигационные каналы канала как минимум до 218 метров и углубил их до максимального уровня -15,5 метров. Всего DEME удалило 9,07 млн ​​м3. 3 . Дноуглубительные работы проводились вблизи портов Бальдоа и Родман. Последующий контракт предусматривал дноуглубительные работы и углубление набережной Родмана международного терминала Панамы. [ 48 ] В рамках проекта ACP по дноуглублению и раскопкам пресной воды для расширения канала администрация Панамского канала заключила с DEME контракт на сумму 40 миллионов долларов США на расширение и углубление существующего канала путем выемки дноуглубительных работ на 4,6 миллиона м3. 3 в северном течении озера Гатун . [ 49 ]

Морские задания компании Tideway Offshore Contractors включали в себя дноуглубительные работы, строительство береговых примыканий, а также защиту и стабилизацию Энагас подводного балеарского газопровода (между испанским городом Дения и Балеарскими островами Ибица и Майорка ), где был установлен рекорд глубины - 987м. [ 50 ] Tideway установила более ранний рекорд глубины в 2000 году на глубине -780 метров на проекте разработки Малампайя на Филиппинах . Имея собственные суда для спуска труб, компания Tideway постоянно участвовала в работах по укладке и защите камней для нефтяной промышленности на нефтяных проектах в Северном море. СМИ сообщили о других проектах, таких как проект Encana Deep Panuke в Новой Шотландии , Канада, и проект P9 для проекта Pluto LNG в Вудсайде, Австралия. [ 51 ] В конце 2007 года компания Tideway установила HVDC подводный силовой кабель длиной 580 км, известный как NorNed , который соединяет электросети Норвегии и Нидерландов. [ 52 ]

Компании ДЕМЕ работали над строительством первой очереди С- Power's Ветряная электростанция Thorntonbank , [ 15 ] [ 53 ] включая исследование морского грунта, транспортировку и размещение гравитационных конструкций , защиту от эрозии , прокладку кабеля и наклонно-направленное бурение . [ 54 ] Компания Scaldis Salvage & Marine Contractors, контролируемая DEME, участвовала в успешном удалении затонувшего автовоза Tricolor MV , затерянного в море у Дюнкерка . [ 55 ]

В области восстановления окружающей среды DEC (в своей родной стране, Бельгии) выполнила рекультивацию бассейнов с кислой смолой для компании Total в Эртвельде ; [ 56 ] восстановление бывшего объекта коксохимического завода Carcoke в Зебрюгге ; а также восстановление и реконструкцию Иландье площадью 42 га заброшенного участка в Звейнаарде . [ 57 ] За рубежом компания DEC участвовала в восстановительных работах на загрязненной цианидами территории бывшего газового завода в Дублинском Докленде, Ирландия; [ 58 ] на предприятии Avenue Coking Works недалеко от Честерфилда , Великобритания; [ 59 ] и обеззараживание территории проведения лондонских Олимпийских игр 2012 года в Стратфорде . [ 60 ] В 2000-х годах DEC действовала в Швеции, очищая ртутные загрязнения в озерах Свартсё недалеко от Хультсфреда ; удаление ртути и диоксина с объекта в Бенгтсфорсе ; и далее в Фавернике, Седерхамне и Евле . [ 61 ]

Заказы в 2010 году

[ редактировать ]

16 марта 2010 года компания DEME начала масштабные дноуглубительные работы на DP World лондонском шлюзе . [ 4 ] Новый глубоководный морской порт и логистический парк Великобритании в 25 милях к востоку от центра Лондона на реке Темзе . [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] DEME проводит дноуглубительные работы в канале шириной 300 метров на глубину от 14,6 до 16,5 метров, тогда как глубина устья в настоящее время составляет около 11 метров. [ 65 ] На расстоянии 100 км до моря около 29 млн м. 3 будут выкопаны; кроме того, DEME рекультивирует 18 млн м 3 в Темзе . Контракт на 400 миллионов фунтов должен быть завершен к середине 2014 года. Для гражданских работ DEME заключила партнерские отношения с британским подрядчиком Лэнгом О'Рурком . [ 66 ]

31 марта 2010 года DEME завершила работы по расширению и углублению в порту Дурбан , Южная Африка, которые начались в середине 2007 года. [ 4 ] [ 67 ] Существующий северный волнолом был снесен и перестроен; был укреплен существующий южный волнолом; входной канал порта расширен со 120 до 220 метров; и углублен с 12,8 м до 19 м во внешнем канале и до 17 м во внутреннем порту. Всего более 10 млн м. 3 материала было выкопано, часть из которого была использована для фундамента и укрепления волноломов. Помимо мега-ковша Pinocchio земснаряды с прицепными бункерами Marieke , Krankeloon , Orwell и Pallieter и двух разделенных барж, DEME выделила для проекта стоимостью 220 миллионов евро . DEME была управляющим партнером консорциума , в который входил южноафриканский гражданский подрядчик Group Five. [ 68 ]

На Ближнем Востоке DEME реализует пакет дноуглубительных работ и рекультивации для проекта расширения нефтеперерабатывающего завода Рувайс в Такрире в Абу-Даби . Работы были переданы компании Dredging International в мае 2009 года и начались 7 июня 2009 года. 3 дноуглубительные работы, откачка и рекультивация проводятся с помощью сверхмощного фрезерного земснаряда Al Mahar и прицепных земснарядов с бункером. [ 69 ]

В Латинской Америке DEME активно участвует в крупном проекте по восстановлению в порта Сантос Бразилии. 75 миллионов евро Проект «под ключ» стоимостью предусматривает восстановление незаконной свалки Лишао-да-Алемоа на краю залива. [ 70 ] Всего 680.000 м 3 бытовых перерабатывается и промышленных отходов на территории площадью 45 га, где Brasil Terminal Portuario строит контейнерный терминал . Большая часть этих отходов будет переработана и использована повторно; дробь, от 10 000 до 50 000 м 3 , придется сохранить. DEME выполняет этот контракт через свою дочернюю компанию DEC, которая также организовала финансирование проекта . Контракт с Сантосом был назван «прорывом для DEME в Латинской Америке». [ 71 ] Во время миссии в Бразилию наследный принц Бельгии Филипп, герцог Брабантский, посетил проект DEC «под ключ» в Сантосе. [ 72 ]

Вместе со своим партнером Larsen & Toubro по дноуглубительным работам в международном морском порту (ISD), компания DEME завершила строительство 10-километрового подходного канала, поворотного бассейна и причала на переднем плане в индийском порту Какинада , штат Андхра-Прадеш , в 2010 году. [ 73 ] Дноуглубительные работы общим объемом 6 млн м 3 углубление морского порта с -11,5 м до -13,5–14,5 м. Второй контракт на дноуглубление еще 5 млн м 3 должно было быть завершено к марту 2011 года. С 1999 года компания DEME уже провела несколько работ по капитальному дноуглублению на Какинаде, оба напрямую. [ 74 ] и через ИСД. [ 75 ]

18 августа 2010 года компания DEME получила контракт на сумму 105 миллионов евро на дноуглубительные и мелиоративные работы для подготовки территории Имеретинской низменности в Сочи , Россия, где Олимпийская деревня к зимним Олимпийским играм 2014 года. будет построена [ 76 ] В течение периода исполнения максимум 14 месяцев, в общей сложности 8 миллионов м 3 песок необходимо выкапывать и транспортировать на расстояние 120 км, чтобы вернуть болотистую территорию площадью 412 га на высоту 2,5 м над нулевым уровнем Черного моря . Компания DEME передала свои TSHD Брабо и реку Нил для реализации сочинского проекта. [ 77 ]

В Хейле , у побережья Корнуолла , Великобритания, дочерняя компания DEME Tideway участвовала в точной укладке камней для защиты центра волн. [ 78 ] и силовой кабель длиной 16 км , соединяющий парк приливной энергии с сушей. Судно Rollingstone компании Tideway разместило около 100 000 тонн груза на глубине от 25 до 35 метров с помощью цифрового моделирования местности и дистанционно управляемого аппарата (ROV). [ 79 ]

Инвестиционная программа

[ редактировать ]

В период с 2002 по 2007 год флот DEME пополнился десятью крупными земснарядами. В их число входил крупнейший в мире сверхмощный морской фрезерный земснаряд « Д'Артаньян» мощностью 28 000 кВт. [ 80 ] Со строительством Жемчужной реки в 1994 году компания DEME стала известна в отрасли тем, что эксплуатировала «первый гигантский прицепной земснаряд». [ 81 ] расширение Жемчужной реки 1 августа 2002 года в Сингапуре началось . При этом емкость бункера Pearl River увеличилась с 17 000 м3. 3 до 24 146 м 3 . установка для глубокого дноуглубления Жемчужной реки Была построена , которая позволяет прицепу-гиганту проводить дноуглубительные работы на глубину до 120 метров.

Дальнейшие инвестиции в флот планируется осуществить в конце 2010-х годов, начиная с земснарядов Minerva и Scheldt River , которые были поставлены в 2017 году, за ними следуют Spartacus , самый большой и мощный земснаряд в мире с фрезерными земснарядами в 2019 году, а также два прицепных земснаряда. хопперы-земснаряды и две сплит-баржи в 2020 году. [ 82 ]

Инновации

[ редактировать ]

По словам Морта Дж. Ричардсона в книге «Динамика дноуглубительных работ». [ 2 ] Ackermans & van Haaren уже давно занимает лидирующие позиции в области технологических инноваций в этой области. В 1895 году Акерманс и ван Хаарен помогли разработать методы гидравлического землечерпания и разработали землесос, способный самостоятельно разгружаться. В этом же году было построено первое такое судно, Schelde II . Société Générale de Dragage/Algemene Baggermaatschappij (SGD) применила первый погружной насос при дноуглубительных работах , закрепленный на буксирной головке TSHD Maas . [ 83 ] На момент ввода в эксплуатацию в сентябре 1994 года длина DEME составляла 17 000 м. 3 Флагманом «Жемчужной реки» стала, по словам Ричардсона, [ 2 ] «самый первый земснаряд с бункером совершенно нового поколения, имеющий в два раза большую производительность, чем его самый большой преемник». В 2005 году французская дочерняя компания DEME Société de Dragage International (SDI) запустила самый большой в мире сверхмощный океанский фрезерный земснаряд д'Артаньян (установленная мощность 28 200 кВт). [ 4 ] [ 84 ]

Запатентованная технология DRACULA компании DEME использует струи воды под высоким давлением для извлечения материала морского дна. [ 85 ] ДРАКУЛА — это аббревиатура от «Дноуглубительные работы и резка с использованием действия жидкости». Различные улучшения программного обеспечения для навигации и дноуглубительных работ побудили DEME разработать и внедрить на практике мост, управляемый одним человеком. [ 86 ] Специально построенная буровая баржа с десятью буровыми вышками Yuan Dong 007 была спроектирована и построена для проекта расширения Панамского канала в 2009 году . Производительность и эффективность построенного в Гонконге [ 87 ] буровая баржа стала решающим фактором в заключении контракта 2008 года на улучшение тихоокеанской стороны канала. [ 88 ]

Акционеры

[ редактировать ]

DEME составляет 12,11% VINCI, 60,82% Ackermans & van Haaren, 27,07% публичных акций. [ 89 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с «Отчет о деятельности за 2018 год» (PDF) . ДЕМЕ. п. 14 . Проверено 21 октября 2019 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Морт Дж. Ричардсон, Динамика дноуглубительных работ , Ирвин, Калифорния (США), 2001 г., ISBN   0-9665413-1-6
  3. ^ Jump up to: а б Мон Вандеростин, Гидротехника – глобальное расширение фламандской гидротехники после 1945 года (на голландском языке), стр. 13–22, Тилт (Бельгия) 1994 г., ISBN   90-209-2422-2
  4. ^ Jump up to: а б с д и «Справочник земснарядов Берта Виссера» . Dredgers.nl . Проверено 16 сентября 2012 г.
  5. ^ Подробная информация о судне Жемчужной реки [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «Техническое дело д'Артаньяна» . IHC Мерведе . Проверено 16 сентября 2010 г.
  7. ^ «DEME обращается к Вильгельмсену за услугами поддержки» . Sandandgravel.com . Проверено 16 сентября 2012 г.
  8. ^ Jump up to: а б « Профиль Ближневосточной дноуглубительной компании » . Medcodringing.com. Архивировано из оригинала 14 августа 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  9. ^ «Группа ДЕМЕ объединяет дочерние компании» . 4c Оффшор . Проверено 21 октября 2019 г.
  10. ^ «Центры очистки почвы и осадков» . Decnv.com. 26 июля 1997 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  11. ^ «Trends Top: Ecoterres Holding» . Trendstop.rnews.be. 23 декабря 1998 г. Архивировано из оригинала 31 августа 2011 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  12. ^ «DEME назначает двух новых дочерей по охране окружающей среды» (PDF) . Время . 23 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2011 г. . Проверено 17 ноября 2010 г.
  13. ↑ Дноуглубительные работы в международных морских портах (ISD). Архивировано 2 февраля 2011 г., в Wayback Machine.
  14. ^ «Скальдис Спасение и Морские Подрядчики» . Scaldis-smc.com . Проверено 16 сентября 2012 г.
  15. ^ Jump up to: а б Описание проекта: Оффшорная ветряная электростанция Thornton Bank – первая морская электростанция в Бельгии, использующая немецкую турбинную технологию. [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «DEME черпает энергию из морских волн» . Время . 19 марта 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  17. ^ «DEME инвестирует в энергию волн и приливов» . Дноуглубительные работы сегодня . 24 марта 2010 г. Проверено 18 ноября 2010 г. ...группа будет более серьезно инвестировать в энергию волн и приливов, включая разработку соответствующих технологий и прототипов оборудования, которые можно было бы использовать для выработки электроэнергии».
  18. ^ «Гентский университет» . Ugent.be. 27 августа 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  19. ^ «Порт Остенде» . Portofostende.be. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  20. ^ «FlanSea – Исследование и разработка концепции преобразователя энергии волн, подходящей для средневолнового климата» . Emis, информационная система по энергетике и окружающей среде для Фламандского региона. 24 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  21. ^ «Агентство инноваций в области науки и технологий (IWT)» . Iwt.be. Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  22. ^ Райкерт Кнопперс (25 апреля 2010 г.). «Университет Гента проектирует установку волновой энергии» . Технический Weeblad . Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  23. ^ «Сайт SEEWEC» . Seewec.org. Архивировано из оригинала 12 ноября 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  24. ^ Жюльен Де Рук; Винсент Мейршарт (15 мая 2009 г.). «SEEWEC – экологически эффективный преобразователь волновой энергии» (PDF) . Публикуемый окончательный отчет о деятельности. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  25. ^ «Веб-сайт друзей Supergrid» . Friendsofthesupergrid.eu . Проверено 16 сентября 2012 г.
  26. ^ Лиза Сибли (9 марта 2010 г.). «Друзья проекта запуска общеевропейской суперсети» . Чистые технологии. Архивировано из оригинала 14 декабря 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  27. ^ Новости (28 октября 2010 г.). «Остенде превращается в центр проектов возобновляемой энергетики на море» . Порт Остенде. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 г.
  28. ^ Жан-Луи Вандевурд (29 октября 2010 г.). «Остенде работает над тем, чтобы стать центром оффшорной деятельности» . Ллойд . Проверено 18 ноября 2010 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  29. ^ Александра Де Лаэт. «Стратегия диверсификации DEME» (PDF) . Судостроительная промышленность . Том. 3, нет. 2. С. 24–27. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2011 года . Проверено 17 сентября 2010 г.
  30. ^ «Шлюз Берендрехта, самый большой в мире» . Wikimapia.org . Проверено 16 сентября 2012 г.
  31. ^ «Порт Гавра 2000» . Extrapah.havre-port.net. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  32. ^ Большой морской порт Гавра. «Большой морской порт Гавра» . Havre-port.net . Проверено 16 сентября 2012 г.
  33. ^ Ян Ванденбрук (сентябрь 2006 г.). «Порт 2000, новый контейнерный терминал Гавра: волнорезы и дноуглубительные работы морского подходного канала» (PDF) . Терра и Аква . стр. 22–27. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 23 ноября 2010 г.
  34. ^ «Строительство Fos2XL начнется в сентябре» . Новости ПортВорлд . 17 мая 2007 года . Проверено 23 ноября 2010 г.
  35. ^ «Марсель-Фос-2010: порт всех связей» . Марсель-port.fr . Проверено 16 сентября 2012 г.
  36. ^ «Порт Хельсинки, гавань Вуосаари» . Портофельсинки.fi. Архивировано из оригинала 23 августа 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  37. ^ Паскаль Сертин (11 октября 2007 г.). «Нет времени для Копакабаны (по-голландски)» . Стандарт . Проверено 8 октября 2010 г.
  38. ^ «Вокруг света с ДЕМЕ» . Журнал о дноуглубительных работах и ​​портовом строительстве . 3 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 г. Проверено 23 ноября 2010 г.
  39. ^ Людвиг Ван Лиерде (10 сентября 2009 г.). «Фламандский порт на индийском болоте (по-голландски)» . Стандарт . Проверено 17 сентября 2010 г.
  40. ^ «Дноуглубительная компания DEME строит порт в Индии» . Бельгийско-Люксембургская деловая ассоциация. 18 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 23 ноября 2010 г.
  41. ^ «Порт Усть-Луга» . Усть-Луга.ру . Проверено 16 сентября 2012 г.
  42. ^ «Нина Блазнова, подход DEME к развитию портовой инфраструктуры в России» (PDF) . Проверено 16 сентября 2012 г.
  43. ^ Екатерина Драницына (3 февраля 2006 г.). «Дорога в Усть-Лугу» . «Санкт-Петербург Таймс» . п. 8. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 года . Проверено 23 ноября 2010 г. "Порт для нас чрезвычайно важен. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов десятилетия", - заявил президент Владимир Путин во время посещения порта в прошлом месяце.
  44. ^ «Международная похвала MEDCO, поскольку эксперты приветствуют вдохновляющий с точки зрения архитектуры проект» . 6 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2010 г. Проверено 23 ноября 2010 г.
  45. ^ «Проект нового международного аэропорта Дохи» . 14 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Проверено 23 ноября 2010 г.
  46. ^ «Управление Панамского канала» . Pancanal.com . Проверено 16 сентября 2012 г.
  47. ^ «Dredging International заключила контракт на расширение дноуглубления входа со стороны Тихого океана» . Панканал.com. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  48. ^ «Дноуглубительные работы DEME на набережной PSA Rodman Quay в Панаме» . Dredgingtoday.com. 05.07.2010 . Проверено 16 сентября 2012 г.
  49. ^ «Администрация Панамского канала заключает контракт на дноуглубительные работы на озере Гатун с компанией Dredging International NV» . Панканал.com. 07.06.2010. Архивировано из оригинала 5 марта 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  50. ^ «Tideway устанавливает новый рекорд глубины для проекта трубопровода на Балеарских островах» . Новости Ригзоне E&P . 27 февраля 2009 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  51. ^ «Tideway Offshore Contractors – Глубоководная разработка» . Международный ресурсный журнал . 9 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2010 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  52. ^ Ян Армитидж (6 февраля 2009 г.). «Tideway BV: Береговая вещь» . EnergyDigital – новости и информация для руководителей энергетики. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 18 сентября 2010 г. «Tideway» может похвастаться довольно впечатляющим послужным списком, который включает в себя выходы на берег для Zeepipe, Europipe и Interconnector, TransMed и трубопровода Гела-Мехлила, газопровода Малампайя на Филиппинах и газопровода Бомбакс в Тринидаде .
  53. ↑ C-Power. Архивировано 30 апреля 2010 года в Wayback Machine .
  54. ^ Ян Струббе, Гиганты на ветру - Ветряная электростанция на берегу Торнтон (на голландском языке), Тилт (Бельгия), 2009 г., ISBN   978-90-209-8349-4
  55. ^ Мон Вандеростин, Спасение Триколора (на голландском языке), 144 стр., Tielt (Бельгия). ISBN   978-90-209-6779-1
  56. ^ «Награда IDC за безопасность: восстановление лагун с кислой смолой в Риме, Бельгия» (PDF) . Терра и Аква . Сентябрь 2009 г. стр. 31–34. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  57. ^ «Восстановление и реконструкция острова в Звейнаарде (Бельгия)» . Проверено 24 ноября 2010 г.
  58. ^ Тони Браун; Джон Кроутер (12 января 2006 г.). «Восстановление территории бывшего газового завода на набережной сэра Джона Роджерсона в Дублине» (PDF) . Институт инженеров Ирландии. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  59. ^ «Проект благоустройства и благоустройства проспекта» . Строитель и инженер . Проверено 24 ноября 2010 г.
  60. ^ Стэни Пенсарт; Стефан Де Гроев; Клэр Стейвли; Патрик Менге; Свен Де Пюйдт (8 октября 2008 г.). «Иммобилизация, стабилизация, затвердевание: новый подход к обработке загрязненных почв. Тематические исследования: Олимпийские игры в Лондоне и Total Ertvelde» . Геотехнический инновационный форум . Проверено 24 ноября 2008 г.
  61. ^ Йенс Нильссон (17 августа 2007 г.). «Очистка загрязненных ртутью отложений в озерах Овре и Недре Свартсйон («Свартсйорна»)» . Хультсфред. Архивировано из оригинала 25 августа 2010 года . Проверено 24 ноября 2010 г.
  62. ^ Проект DP World London Gateway [ постоянная мертвая ссылка ]
  63. ^ Филип Панк (16 марта 2010 г.). «Ворота на Восток: илистые отмели Эссекса приветствуют гигантские корабли Востока» . Таймс . Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 17 сентября 2010 г.
  64. ^ «Dredging International начинает работы Superport в Тилбери (Великобритания)» . Dredgingtoday.com. 16 февраля 2010 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  65. ^ «Дноуглубительные работы на реке Темзе проходят по плану (Великобритания)» . Dredgingtoday.com. 11 июня 2010 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  66. ^ Марк Де Роо (12 февраля 2010 г.). «DEME углубляет Темзу (на голландском языке)» . Время . Проверено 17 сентября 2010 г.
  67. ^ «DEME завершает строительство новых подходов к порту в Дурбане» . Sandandgravel.com . Проверено 16 сентября 2012 г.
  68. ^ «DEME завершает масштабную программу модернизации порта в Дурбане (Южная Африка)» . Дноуглубительные работы сегодня . 30 марта 2010 г. Проверено 22 ноября 2010 г.
  69. ^ «Такриер – Расширение нефтеперерабатывающего завода в Рувайсе – Пакет дноуглубительных работ» . Проекты Завья. 16 июня 2010 г. Проверено 8 октября 2010 г.
  70. ^ «Наследный принц Бельгии Филип посещает проект восстановления DEC в Бразилии» . Дноуглубительные работы сегодня . 19 мая 2010 года . Проверено 22 ноября 2010 г.
  71. ^ «DEME поддерживает экологическую деятельность на высоком уровне» . Дноуглубительные работы сегодня . 27 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2011 года . Проверено 8 октября 2010 г. ...DEME удалось совершить прорыв в Латинской Америке, получив важный заказ на восстановление территории в порту Сантос.
  72. ^ «Наследный принц Бельгии Филип посещает проект восстановления DEC в Бразилии» . Дноуглубительные работы сегодня . 19 мая 2010 года . Проверено 7 октября 2010 г.
  73. ^ «Международный морской порт активно занимается дноуглубительными работами» . Business Line – Business Daily от индуистской группы изданий. 3 августа 2010 г. Проверено 12 октября 2010 г.
  74. ^ «Контракт Какинада расширяет роль трейлерного земснаряда» . Новости о дноуглубительных работах . 17 декабря 1999 года . Проверено 12 октября 2010 г.
  75. ^ «Международное морское дноуглубление (ISD)» . Isdpl.com . Проверено 16 сентября 2012 г.
  76. ^ «DEME возвращает права на проведение зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи, Россия» . Идридж. 25 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 24 сентября 2010 г.
  77. ^ «Россия: DEME заключила новый контракт на сумму 105 миллионов евро на рекультивацию территории зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи» . Дноуглубительные работы сегодня . 24 августа 2010 г. Проверено 22 ноября 2010 г.
  78. ^ Волновой концентратор Хейла
  79. ^ Миша Брендель (11 сентября 2010 г.). «Tideway участвует в создании крупнейшего в мире парка волновой энергетики» (PDF) . Технический еженедельник . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2011 года . Проверено 24 сентября 2010 г.
  80. ^ «Д'Артаньян: Земснаряд Mega Cutter» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 марта 2012 г. Проверено 16 сентября 2012 г.
  81. ^ «Установка глубокого всасывания, поставленная IHC Parts & Services» . Справочник земснарядов Берта Виссера . Декабрь 2004 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 16 ноября 2010 г.
  82. ^ «Первый в мире фрезерный земснаряд, работающий на сжиженном природном газе, спускается на воду» . Мировые морские новости. 12 ноября 2018 года . Проверено 13 ноября 2018 г.
  83. ^ «Земснаряд Maas , построенный IHC Holland для Бельгии» (PDF) . Голландское судостроение. Декабрь 1973 г., стр. 894–896 . Проверено 14 октября 2010 г. Три важные особенности отличают Maas от более ранних земснарядов аналогичного типа.../...Земснасос установлен не в корпусе, а на буксире.
  84. ^ «Спущен на воду сверхмощный фрезерный земснаряд Д'Артаньян» . Стратегия порта – информация для старших руководителей порта . 1 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Проверено 14 октября 2010 г.
  85. ^ «ДЕМЕ впивается в ДРАКУЛУ» . Новости о дноуглубительных работах . 11 мая 2001 года . Проверено 14 октября 2010 г.
  86. ^ «Один мост, управляемый человеком – Как целеустремленность положила начало новой эре дноуглубительных работ» (PDF) . Журнал ИХК . стр. 14–21 . Проверено 14 октября 2010 г.
  87. ^ ООО «Международная проектная компания Юань Донг» . Ydi.хк. ​Проверено 16 сентября 2012 г.
  88. ^ Радуга Нельсон (25 августа 2009 г.). «Джокер в стае» . Список Ллойда . Архивировано из оригинала 13 марта 2012 года . Проверено 14 октября 2010 г. «... приманка, которую привлек новаторских подрядчиков громкий панамский проект. Есть несколько лучших примеров, чем Yuan Dong 007, новаторское судно, спроектированное и построенное специально для проекта расширения. «Возможно, это не было секретным оружием но это определенно был наш шутник», — говорит генеральный директор Dredging International Филип Херманс.
  89. ^ «Изменить ситуацию | Группа ДЕМЕ» . Архивировано из оригинала 03 сентября 2019 г. Проверено 26 ноября 2019 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с DEME .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=DEME&oldid=1229571643"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 840d9b754673803c758ff4e1683fc699__1718625420
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/84/99/840d9b754673803c758ff4e1683fc699.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
DEME - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)