Техасское государственное шоссе 45

Государственное шоссе 45
Государственное шоссе 45
	Викимедия \| © OpenStreetMap
Информация о маршруте
Длина	25.024 Мий (40,272 км)
Существовал	1985 - Present
Основные перекрестки
	Beltway вокруг Остина
Юго -западный сегмент
CCW END	FM 1626 в Остине
Основные перекрестки	Петля 1
CW End	RM 1826 в Остине
Восточный сегмент
CCW END	RM 620 в Остине
Основные перекрестки	США 183 ; Петля 1 ; I-35 ; SH 130 Toll ; США 290 ; SH 71 ; США 183 ; SH 130 Toll
CW End	I-35 в Остине
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Техас
Шоссе
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; FM/RM ; Парк ; Репутатор ;

Государственное шоссе 45 - это автострада вокруг Остина, штат Техас , которая существует в двух открытых сегментах. Официальное обозначение SH 45 такова, чтобы сформировать полную петлю вокруг Остина, расстояние примерно 80 миль (130 км).

Один сегмент находится на юго -западе Остина и проходит к юго -востоку от ранчо до Маркет -роуд в 1826 году до сельскохозяйственной на Маркет -роуд 1626 и пересекает южную конечную термин петли 1 (скоростная автомагистраль MOPAC) . Между RM 1826 и петлей 1 проезжая часть представляет собой разделенную четырехполосную установку с широкой средой, предназначенной для размещения будущей автострады, после чего нынешние полосы будут служить дороги . Между петлей 1 и FM 1626, проезжая часть становится выплаченной автострадой.

Другим сегментом является платная дорога, которая образует обратную C-форму вдоль границы Трэвиса и округа Уильямсон, прежде чем сгибаться вдоль восточного края столичного района Остина, где он разделяет свой маршрут с SH-130 .

Описание маршрута

Перед проектом «Центральный Техас» 2002 года (CTTP) SH 45 существовал только как короткий участок четырехполосной дороги, разделенной шоссе на юго-западе Остина. CTTP добавил платную дорогу , которая проходит на восток от США 183 возле Сидар-Парка , пересекает I-35 , разбрасывая развитие La Frontera и встречает SH 130 возле Пфлугервилля . К югу от этого развязки SH 45 совместно с 130 до США к югу от международного аэропорта Остин-Бергстрем . SH 45 затем петля на запад возвращается к I-35 к северу от Буды .

SH 45 север

SH 45 North является сегментом приблизительно 13 миль (21 км) в столичном районе Северного Остина. Западный термин автострады находится в США в 183 северо -западе от Остина в Сидар -парке . На расстоянии RM 620 путешествует одновременно с дорогами фасадов, также обозначенных как State Highway 45 (не точка). Направляясь на восток, северный термин 1-й петли 1 , бисексы La Frontera и Cross I-35. Этот конкретный сегмент заканчивается в SH 130 около Pflugerville, но обозначение SH 45 продолжается на юг вдоль SH 130.

Государственное автомагистраль 45 поменяется с межгосударственным 35 в стадии строительства.

Первоначально Департамент транспорта Техаса планировал завершить строительство всей CTTP 2002 года в сентябре 2007 года, но открыл некоторые участки Sh 45 North уже 31 октября 2006 года.

SH 45 юго -восток

SH 45 Southest -7,4-мильный (11,9 км), выпущенный сегмент к юго-востоку от Остина, недалеко от Кридмура, штат Техас . Примерно параллельно ферме на Маркет-роуд 1327 , это четырехполосная установка с контролируемым доступом, который связывает SH 130 и US 183 с межгосударственным 35 к северу от Буды, штат Техас . Он завершает петлю Восточного байпаса SH 45 вокруг столичного района Остина.

Первоначально запланированный в рамках CTTP 2002 года, SH 45 Southest стал предметом споров, задержкой развития и требованием его в качестве отдельного проекта. В 2006 году группа по защите окружающей среды подала иск, пытаясь перенести выравнивание дальше на юг. К лету того же года Федеральная администрация дорожного движения одобрила новое исследование воздействия на окружающую среду, подтверждающее существующее выравнивание, и федеральный судья отклонил дело, очистив путь для строительства, который начался летом 2007 года. 7 мая 2009 года.

SH 45 Юго -Запад

SH 45 Southwest -это 3,6-мильная (5,8 км) связь между южным термином петли 1 на западе и фермой на Маркет-роуд 1626 на востоке. Это четырехполосная установка с контролируемым доступом, и он имеет уровень $ 1. Строительство SH 45 Southwest Link официально началось в ноябре 2016 года, после десятилетий задержек из -за экологических и законодательных проблем. ^{[ 2 ]} SH 45 Southwest был открыт для движения 1 июня 2019 года. ^{[ 3 ]} 25 апреля 2022 года шоссе было назначено ограничение скорости 70 миль в час. ^{[ 4 ]} С открытия шоссе до этой даты, шоссе не имело подписанного ограничения скорости. Ограничение скорости без знака была установлена на государственном дефолте 65 миль в час, поскольку CTRMA 85 -го процентиля провела исследования, чтобы найти рабочую скорость . ^{[ 5 ]}

Шоссе по-прежнему потребуется сегмент между FM 1626 и I-35, чтобы соединиться с другими вырубленными сегментами SH 45. Этот раздел, SH 45 South, уже включен в План Столичного планирования в области столицы (CAMPO) 2040. ^{[ 6 ]} Это недостающее звено было одним из источников противоречий, связанных с выравниванием SH 45 юго -востока. Противники утверждали, что близость юго -западных и юго -восточных участков создаст большее давление, чтобы соединить их, и что, в случае построения, ссылка будет стимулировать развитие на окружающей среде или вблизи экологически чистых земель. уже предложил предложение о возможном маршруте Планирование западных частей SH 45 сформировать полную петлю, все еще очень рано, хотя город . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

История

Государственное шоссе 45 было первоначально назначено 18 августа 1919 года как маршрут от Брайана до границы с Луизианой . ^{[ 9 ]} 17 сентября 1923 года участок прерии Роанс был отменен. ^{[ 10 ]} 11 августа 1925 года 45 SH перенаправляли через Point Blank, Coldspring и Shepherd. ^{[ 11 ]} 19 марта 1929 года была назначена филиал SH 45 на более прямом маршруте от Point Blank в Ливингстон. ^{[ 12 ]} По состоянию на 19 марта 1930 года большие части шоссе все еще находились вдоль предлагаемого маршрута. Секция ветви от точечного пустого до простуды была перенумерована как SH 156 , а часть ветви от простуды до пастуха была перенумерована как часть SH 150, так что SH 45 пошел на самый прямой маршрут между Point Blank и Livingston. К 1938 году дорога была завершена, с небольшими порциями, оставшимися в качестве грунтовой дороги. 26 сентября 1939 года шоссе от Хантсвилла в Джаспер было переведено на шоссе США 190 , протянувшаяся от Джаспера до государственной линии Луизианы, перенесенной на 63 SH (первоначально это было предложено в виде SH 296 , и раздел от Praans Prairie в Хантсвилл Передача Крокетт на север на Текущий маршрут был назначен, но не построен 22 мая 1985 года как предложенная петля Остина, вместе с SH 130 (только к северу от США 183).

SH 45A был отрогом, обозначенной 14 сентября 1926 года от Coldspring West до Нью -Уэйверли. ^{[ 13 ]} 19 марта 1930 года эта шпора была перенумерована как Sh 150 .

11 февраля 2021 года ледяные условия вызвали 26 автомобилей. Этот инцидент произошел около эстакады с RM 620 . Три человека были госпитализированы. ^{[ 14 ]}

Обмен на I-35 был частично затронут вспышкой торнадо 21 марта 2022 года , когда был сорван большой легкий полюс с его фундамента, обломки, лежащий на стороне эстакады, как видно из фотографий, снятых KXAN-TV . ^{[ 15 ]}

Выходный список

Графство	Расположение	Направления	Примечания
Уильямсон	Остин	RM 620 (SH 45 West) / Бульвар Пекан Парк
		US 183 / 183a Toll Road North	Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
		Лейк -Крик Паркуэй	Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
		Toll Plaza
		FM 734 (Пармер -лейн)
		RM 620	Полный доступ к Pearson Ranch Road; доступ к медицинскому центру Round Rock
		O'Connor Drive / McNeil Road	Непрямой по часовой стрелке выход и вход против часовой стрелки для McNeil Road
		Петля 1 на юг
	Круглый рок	FM 1325 (La Frontera Boulevard) / County Road 172
Трэвис - Уильямсон графство		I-35 - расскажите	I-35 Exit 250b; Нет прямых выходов на юг I-35 (подписано на восток в FM 1325 и на запад на бульваре Ау Граймс)
Уильямсон		Гринлон бульвар	Нет прямого выхода против часовой стрелки (подписано на бульваре Ау Граймса)
		Ау Граймс Бульвар
		Доннелл Драйв	Нет выхода против часовой стрелки
Трэвис	Pflugerville	Хизервильдский бульвар	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
		Toll Plaza
		SH 130 / FM 685 / Kelly Lane	SH 130 Exit 428a
		SH 130 Toll North - Waco	Северный конец SH 130 перекрывается; SH 45 North/West следует за выходом 428B
	Смотрите SH 130
	Мустанг -хребет	США 183 - Остин , Локхарт , аэропорт	SH 130 Exit 457
	Мустанг -хребет	SH 130 Toll South - Lockhart , Сан -Антонио	Южный конец SH 130 перекрывается; SH 45 Юг/Запад следует за выходом 458
		До FM 1625 - Creedmoor
		Норт Тернерсвилль -роуд
	Остин	I-35 - Сан-Антонио , Остин	I-35 Выход 223а
Разрыв в маршруте; Бесплатные дороги только к западу от петли 1
Хейс	Остин	FM 1626 - Кайл	Пересечение чайки
Трэвис		Блаженство Спиллар -роуд	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
		Петля 1 север
		Эскарпский бульвар
		RM 1826
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль Параллелизм термин Неполный доступ

Ссылки

^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 45" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2008 года .
^ «Почти 30 лет в создании строительство начинается строительство 45 SW Toll» . Kxan News. 9 ноября 2016 года . Получено 23 ноября 2016 года .
^ «SH45 открывается 1 июня» . Hays Free Press. Hays Free Press. 29 мая 2019 года . Получено 1 июня 2019 года .
^ «Пределы скорости, установленные на 183 юге и 45 SW Toll Roads» . Кут -радио, станция NPR в Остине . 25 апреля 2022 года . Получено 25 апреля 2022 года .
^ «Почему на новой 183 South Toll Road нет ограничений на скорость?» Полем Кут -радио, станция NPR в Остине . 7 апреля 2022 года . Получено 25 апреля 2022 года .
^ «SH 45 Toll: часто задаваемые вопросы» . Архивировано с оригинала 23 ноября 2016 года . Получено 23 ноября 2016 года . Возможная связь с FM 1626 до I-35 включена в план Кампо на 2040 год для обучения.
^ Макки, Кэсси (3 октября 2014 г.). «Кампо провел публичное собрание по расширению Hwy. 45, Lakeway, предложивший Toll Road, проходит через четыре очка» . Четыре очка новости . Получено 23 ноября 2016 года .
^ «SH 45 W. Предложение завоевывает поддержку Кампо» . Пчелиная пещера пчела. 13 июня 2014 года . Получено 23 ноября 2016 года .
^ «Протоколы двадцати седьмого отложенного регулярного ежемесячного собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 18 августа 1919.
^ «Протокол семидесяти второй и первой отложенной заседания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 17 сентября 1923 года.
^ «Протокол восьмидесятого регулярного собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 10 августа 1925 г.
^ «Протокол ста из ста тридцати второго собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 18 марта 1929 года.
^ «Протокол девяносто восьмого регулярного заседания государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 13 сентября 1926 года.
^ «По крайней мере, 6 автомобилей Crass, 3 госпитализированы на Техасе 45 возле места более раннего скидки на 26 автомобилей» .
^ «Блог: широко распространенные последствия вспышки торнадо в центральном Техасе» . Kxan. 21 марта 2022 года . Получено 22 марта 2022 года .

Дальнейшее чтение

"SH 45 North: общая информация" . Платная дорога . Центральная Техасская система Turnpike System . Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года . Получено 18 октября 2006 г.

"SH 45 Юго -Восток" . Платная дорога . Техасский департамент транспорта . Архивировано из оригинала 11 марта 2011 года . Получено 18 октября 2006 г.

Носить, Бен. Пятая платная дорога очищает законные препятствия ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}Полем Остин Американский государственный государство , доступ к 14 декабря 2006 года.
«Будущие проекты» . Платная дорога . Центральный Техас Региональный Управление мобильности . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 15 декабря 2006 г.

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/Texas State Highway 45

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе штата Техас 45 в Wikimedia Commons
Txtag: Austin Area Toll Roads
SH 45 Юго -Запад

[SH_45-1] Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе № 45" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 апреля 2008 года .

[2] «Почти 30 лет в создании строительство начинается строительство 45 SW Toll» . Kxan News. 9 ноября 2016 года . Получено 23 ноября 2016 года .

[3] «SH45 открывается 1 июня» . Hays Free Press. Hays Free Press. 29 мая 2019 года . Получено 1 июня 2019 года .

[4] «Пределы скорости, установленные на 183 юге и 45 SW Toll Roads» . Кут -радио, станция NPR в Остине . 25 апреля 2022 года . Получено 25 апреля 2022 года .

[5] «Почему на новой 183 South Toll Road нет ограничений на скорость?» Полем Кут -радио, станция NPR в Остине . 7 апреля 2022 года . Получено 25 апреля 2022 года .

[6] «SH 45 Toll: часто задаваемые вопросы» . Архивировано с оригинала 23 ноября 2016 года . Получено 23 ноября 2016 года . Возможная связь с FM 1626 до I-35 включена в план Кампо на 2040 год для обучения.

[7] Макки, Кэсси (3 октября 2014 г.). «Кампо провел публичное собрание по расширению Hwy. 45, Lakeway, предложивший Toll Road, проходит через четыре очка» . Четыре очка новости . Получено 23 ноября 2016 года .

[8] «SH 45 W. Предложение завоевывает поддержку Кампо» . Пчелиная пещера пчела. 13 июня 2014 года . Получено 23 ноября 2016 года .

[9] «Протоколы двадцати седьмого отложенного регулярного ежемесячного собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 18 августа 1919.

[10] «Протокол семидесяти второй и первой отложенной заседания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 17 сентября 1923 года.

[11] «Протокол восьмидесятого регулярного собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 10 августа 1925 г.

[12] «Протокол ста из ста тридцати второго собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 18 марта 1929 года.

[13] «Протокол девяносто восьмого регулярного заседания государственной комиссии по шоссе» (PDF) . Техасский департамент транспорта. 13 сентября 1926 года.

[14] «По крайней мере, 6 автомобилей Crass, 3 госпитализированы на Техасе 45 возле места более раннего скидки на 26 автомобилей» .

[15] «Блог: широко распространенные последствия вспышки торнадо в центральном Техасе» . Kxan. 21 марта 2022 года . Получено 22 марта 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v Т и Остин Улицы
Streets	Airport Boulevard Bee Cave Road Burnet Road Comal Street Congress Avenue Decker Lane Guadalupe Street Koenig Lane N. Lamar Boulevard S. Lamar Boulevard Menchaca Road Martin Luther King Jr. Boulevard Parmer Lane Rainey Street Historic District Red River Street Sixth Street South Congress West Gate Boulevard University Boulevard
Bridges	Ann W. Richards Congress Avenue Bridge Lamar Boulevard Bridge Larry Monroe Forever Bridge Montopolis Bridge Pennybacker Bridge West Fifth Street Bridge West Sixth Street Bridge
Routes	Loop 1 I-35 SH 45 SH 71 US 79 SH 130 US 183 (Bergstrom Expressway, 183A Toll Road) US 290 (Manor Expressway) Loop 360
FM/RM	RM 620 FM 812 FM 973 FM 1327 FM 1625 FM 1626 FM 1825 RM 1826 RM 2222

v Т и Платные дороги в Техасе
Austin	Loop 1 SH 45 SH 130 183A Toll Road Bergstrom Expressway Manor Expressway
Houston	Brazoria County Expressway (SH 288) Grand Parkway (SH 99) Hardy Toll Road Sam Houston Tollway Tomball Tollway (SH 249) Westpark Tollway Fort Bend Parkway Toll Road
Dallas–Fort Worth	SH 360 South Chisholm Trail Parkway Dallas North Tollway International Parkway President George Bush Turnpike Sam Rayburn Tollway Addison Airport Tunnel Lewisville Lake Bridge Mountain Creek Lake Bridge
Other	Loop 49 SH 550
Agencies	CCRMA CTRMA FBCTRA HCTRA MCTRA NETRMA NTTA TxDOT