ВФ-121

121-я истребительная эскадрилья
121-я истребительная эскадрилья
	Знак различия эскадрильи ВФ-121
Активный	1 июля 1946 г. - 30 сентября 1980 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВМС США
Тип	Запасная авиагруппа
Роль	боец
Часть	Неактивный
Псевдоним(а)	Кардиостимуляторы
Помолвки	Корейская война
Самолет летал
боец	Грумман F9F-2/5 Пантера ; Североамериканский FJ-2/-3 Ярость ; Грумман F9F-6/8 Пума ; Макдоннелл F2H-3 Банши ; Грумман F11F-1 Тигр ; Дуглас F3D-2T2 Скайнайт ; Макдоннелл F3H Демон ; Макдоннелл Дуглас F-4B/J/N/S Фантом

VF-121 (121-я истребительная эскадрилья) ВМС США была бывшим подразделением запасной авиагруппы Тихоокеанского флота (RAG). Первоначально созданный 1 июля 1946 года как VF-781 , он был переименован в VF-121 4 февраля 1953 года и ликвидирован 30 сентября 1980 года. ^{[ 1 ]} 11 апреля 1958 года он сменил обязанности с эскадрильи флота на эскадрилью замены флота, а позже ему было поручено обучение летного и технического обслуживания ВМФ F-4 Phantom .

Операционная история

Боевая эскадрилья

1 июля 1946 года VF-781 «Кардиостимуляторы» дислоцировались на военно-морской авиабазе Лос-Аламитос . 20 июля 1950 года VF-781 базировался на авиабазе NAS North Island . В январе 1951 года эскадрилья перебралась в авиабазу Мирамар .

VF-781 служил на борту авианосца USS Bon Homme Richard в составе 102-й авиагруппы (CVG-102), летавшей на F9F-2B Panther с 10 мая по 17 декабря 1951 года. ^{[ 2 ]}^: 406 Следующий рейс VF-781 совершил на борту военного корабля США Oriskany, летавшего в составе 102-й авиагруппы (CVG-102) на F9F-5 над Кореей с 15 сентября 1952 года по 18 мая 1953 года. ^{[ 2 ]}^: 407 18 ноября 1952 года VF-781 впервые сбил -15 МиГ Ройсом Уильямсом , Джоном Миддлтоном и Роулансом из 20-мм орудий на F9F-5.

4 февраля 1953 года VF-781 был переименован в VF-121. ^{[ 2 ]}^: 407 После переименования в VF-121 эскадрилья перешла на F9F-6 Cougars под командованием Джимми Э. Сэвиджа для их развертывания в западной части Тихого океана в 1954 году в составе 12-й авианосной группы (CVG-12) на авианосце USS Boxer с 3 марта по 11 октября. ^{[ 2 ]}^: 371 С 10 августа 1955 года по 15 марта 1956 года они совершили еще один круиз на CVG-12 в западную часть Тихого океана и в Корею на авианосце USS Hancock на F9F-8, хвостовой код которого затем был преобразован в FJ-3 Fury. ^{[ 2 ]}^: 372 Последний круиз состоялся на борту авианосца « Лексингтон» с 19 апреля по 17 октября 1957 года. ^{[ 2 ]}^: 373

Командир RE 'Дасти' Роудс был командиром VF-121 в 1955 году. Он был бывшим командиром летной группы Blue Angels с 1947 по 1950 год. Роудс работал с VC-6 и их танкерами AJ Savage на дозаправке в воздухе. . Учения были успешно испытаны у берегов Сан-Диего. ^{[ 3 ]}

Учебная эскадрилья

Первая эскадрилья F4H Phantom Западного побережья была приписана к VF-121 в NAS Miramar. VF-121 получил первые образцы F-4B Phantom в 1961 году. ^{[ 4 ]} 24 мая 1961 года проект ЛАНА - трансконтинентальная гонка в честь 50-летия морской авиации на приз Бендикса - выиграл экипаж VF-121. Экипажи других типов самолетов прошли квалификацию по пилотированию, навигации и эксплуатации F4H Phantom. Специалисты по обслуживанию также приезжали из других эскадрилий и школ «отлично», чтобы изучить «Фантом». Обучение стрельбе и обращению с оружием было получено во время командировки в MCAS Yuma . Практика посадки авианосца (FCLP). Их навыки оценивались Службой сигналов посадки (LSO) так же, как и на авианосце. После прохождения квалификации они смогут перейти к фактической квалификации дневного/ночного запуска/восстановления авианосца. После обучения экипажи были направлены в эскадрилью флота и в морскую службу.

Лучший стрелок

Первоначальная программа инструкторов по тактике ударных истребителей ВМС США , более известная во всем мире как Top Gun, началась в марте 1969 года под управлением VF-121. ^{[ 5 ]}

Назначение порта приписки

Эскадра была приписана к следующим портам приписки:

Назначение самолета

Грумман F6F Хеллкэт
Шанс-Воут F4U Корсар
Grumman F9F-2/-5 «Пантера» , хвостовой код D
Grumman F9F-6/-8 Cougar , хвостовой код D
North American FJ-3 Fury , бортовой код D ^{[ 6 ]}
McDonnell F3H Demon , хвостовой код Нью-Джерси ^{[ 7 ]}
Grumman F11F Tiger , бортовой код NJ ^{[ 8 ]}
McDonnell F-4B/J Phantom II , бортовой код Нью-Джерси ^{[ 9 ]}

Командиры

ВФ-781
- LCDR Коллин И. Оверленд - 1 июля 1946–1952 гг.
- LCDR Стэн Р. Холм - 1952–1954 гг.

ВФ-121
- CDR Дж. Э. Сэвидж - 1954 г.
- CDR Джереми Х. «Дасти» Роудс - 1954–1956 гг.
- CDR TS Sedaker - с 1956 по 1957 год [на счету 2 убийства]
- CDR Джеральд О'Рурк - с 1964 г. по апрель 1965 г.
- CDR Тимоти Р. О'Нил - с 65 апреля по 14 марта 1966 г.
- CDR Скотт С. Ламоро - с 14 марта 66 по 23 июня 1967 г.
- CDR Марланд В. Таунсенд-младший. - с 23 июня 67 по 14 июня 1968 г.
- CDR Генри Л. Халлеланд - с 14 июня 68 по 30 сентября 1969 г.
- CDR Ричард Шульте - 30, с 19 сентября по 15 июля 1970 г. [помог запустить Top Gun]
- CDR Билли Д. Франклин - с 15 июля по 28 мая 1971 г.
- CDR Дональд Б. Прингл - с 15 мая по 20 декабря 1971 г.
- CDR Джеймс Ф. Дорси-младший - с 20 декабря 71 по 22 февраля 1972 г.
- CDR Рассел Э. Дэвис - с 22 февраля 72 по 31 августа 1973 г.
- CDR Элвин С. Ньюман - с 31 августа 73 по 16 декабря 1974 г.
- CDR Джеймс Ф. Дорси - 16 декабря 74 г. по 1975 г.
- CDR Деннис Брукс - с 75 по 1 июня 1976 г.
- CDR Чак МакГилл - с 76 июня по 1977 г.
- CDR Фрэнк Меццадри - июнь 1978–1979 гг.
- CDR Филип Ансельмо - с 1979 г. по сентябрь 1980 г.

См. также

Ссылки

^ «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 октября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гроссник, Рой А.; Эванс, Марк (2016). Военно-морская авиация США, 1910–2010 гг. (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия. ISBN 9780945274759 . В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ "VF-121 PACEMAKERS Cdr. RE "Dusty" Rhodes" . blueangels.org . Проверено 20 июля 2013 г.
^ Иден 2004, с. 278.
^ «Школа истребительного вооружения ВМФ | Ассоциация А-4 Скайхок» . a4skyhawk.org . Проверено 20 июля 2013 г.
^ «Факты о FJ-3» . Джо Баугер.
^ «Факты F3H» .
^ «Факты F11F» .
^ «Факты о хвостовых кодах F-4» .

Библиография

Иден, Пол изд. Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон: Amber Books Ltd, 2004. ISBN 1-904687-84-9
Путешествие к командованию. Военно-морская карьера капитана Дж. К. Смита: Кэрол Смит. ISBN 1-4392-5566-0 Booksurge.com
Крик орлов. Роберт К. Уилкокс. ISBN 1-4767-8841-3 Карманные книги о звездах
«Лучший стрелок: американская история», Нью-Йорк, Бостон, 2019 г. ISBN 978-0-316-41626-9
Дни TopGun, Дэйв «Био» Баранек, Skyhorse Publishing, 2010 г. ISBN 978-1-62087-103-4
Наследие TopGun. Полная история TopGun и ее влияние на тактическую авиацию, Брэд Элвард Шиффер. Военный Атглен, Пенсильвания, 2021 г. ISBN 978-0-7643-6254-5

Внешние ссылки

[1] «Происхождение истребительных эскадрилий» (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 6 октября 2016 г.

[Grossnick-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гроссник, Рой А.; Эванс, Марк (2016). Военно-морская авиация США, 1910–2010 гг. (PDF) . Командование военно-морской истории и наследия. ISBN 9780945274759 . В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[3] "VF-121 PACEMAKERS Cdr. RE "Dusty" Rhodes" . blueangels.org . Проверено 20 июля 2013 г.

[Edenp278-4] Иден 2004, с. 278.

[5] «Школа истребительного вооружения ВМФ | Ассоциация А-4 Скайхок» . a4skyhawk.org . Проверено 20 июля 2013 г.

[6] «Факты о FJ-3» . Джо Баугер.

[7] «Факты F3H» .

[8] «Факты F11F» .

[9] «Факты о хвостовых кодах F-4» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]