Jump to content

Идрис Хасан Латиф

И. Х. Латиф
12-й посол Индии во Франции
В офисе
Апрель 1985 г. - август 1988 г.
Предшественник Нарендра Сингх
Преемник г-жа Сону Кочхар
восьмой губернатор Махараштры
В офисе
6 марта 1982 г. - 16 апреля 1985 г.
Назначен Президент Индии (тогда Нилам Санджива Редди )
Главный министр Бабасахеб Бхосале
Противостоять Патилу
Предшественник Ом Пракаш Мехра
Преемник Кона Прабхакара Рао
22-й председатель Комитета начальников штабов
В офисе
31 мая 1981 г. - 30 августа 1981 г.
Президент Нилам Санджива Редди
премьер-министр Морарджи Десаи
Предшественник Ом Пракаш Малхотра
Преемник Рональд Линсдейл Перейра
10-й начальник штаба авиации (Индия)
В офисе
1 сентября 1978 г. - 31 августа 1981 г.
Президент Нилам Санджива Редди
премьер-министр Морарджи Десаи
Предшественник Хрушикеш Мулгавкар
Преемник Дилбаг Сингх
Личные данные
Рожденный ( 1923-06-09 ) 9 июня 1923 г.
Хайдарабад , штат Хайдарабад , Британская Индийская империя
Умер 30 апреля 2018 г. ) ( 2018-04-30 ) ( 94 года
Хайдарабад, Телангана , Индия
Место отдыха Хуссаини Алам, Хайдарабад , Индия [ 1 ]
Супруг
( м. 1951; умер 2017 )
Отношения Семья Тьябджи
Али Явар Юнг (тесть)
Военная служба
Верность  Британская Индия (1941–1947)
 Индия (с 1947 г.)
Филиал/служба  Королевские ВВС Индии (1941–1947)
 Индийские ВВС (1947–1981)
Лет службы 1941–1981
Классифицировать Главный маршал авиации
Команды
Битвы/войны Вторая мировая война
Индо-Пакистанская война 1947 года.
Индо-Пакистанская война 1965 года.
Индо-Пакистанская война 1971 года.
Сервисный номер 1804
Награда(ы)

Идрис Хасан Латиф , PVSM (9 июня 1923 — 30 апреля 2018) — бывший офицер ВВС Индии . С 1978 по 1981 год он занимал должность 10-го начальника штаба ВВС Индии (IAF). [ 2 ] После ухода из ВВС он занимал пост 11-го губернатора Махараштры с 1982 по 1985 год. [ 3 ]

Родившийся в богатой семье в Хайдарабаде , он вступил в Добровольческий резерв ВВС Индии (IAFVR) во время Второй мировой войны . После присоединения к прибрежному полету в Карачи он провел год в Соединенном Королевстве в составе Королевских ВВС . В составе 3-й эскадрильи IAF он участвовал в бирманской кампании . После раздела Индии он решил остаться в ВВС. Он командовал 4-й эскадрильей IAF и руководил эскадрильей во время пролета во время первого парада в честь Дня Республики в 1950 году. Он командовал эскадрильей в Крыле совместных служб, предшественнике Национальной академии обороны .

В качестве командира звена он консультировал индонезийские ВВС и помогал им вводить в эксплуатацию реактивные истребители в 1955 году. После окончания Колледжа штабов оборонных служб в 1957 году он служил старшим офицером штаба авиации и административным офицером командования технического обслуживания . Получив звание капитана группы, он служил командиром станции в Хайдарабаде , командуя авиабазами в Бегумпете и Хакимпете. Латиф работал воздушным атташе в посольстве Индии в Вашингтоне, округ Колумбия, с 1961 по 1965 год.

С 1965 по 1966 год Латиф занимал должности командующего ПВО и старшего офицера штаба авиации Восточного авиационного командования . В 1967 году он поступил в Колледж национальной обороны . Впоследствии он командовал авиабазой Лоэгаон с 1968 по 1970 год. В августе 1970 года он был повышен до звания вице-маршала авиации и занял пост первого ACAS (Планы) в штаб-квартире авиации. В 1971 году он был награжден медалью Парам Вишишт Сева. Он занимал эту должность во время индо-пакистанской войны 1971 года . В звании маршала авиации с 1974 по 1978 год занимал должности начальника управления авиации штаба авиации и главнокомандующего авиации (AOC-in-C) Центрального воздушного командования и Командования технического обслуживания. . В 1977 году Латиф был назначен заместителем начальника штаба авиации , а 1 сентября 1978 года занял пост начальника штаба авиации.

После выхода на пенсию с военной службы Латиф занимал пост губернатора Махараштры с 1982 по 1985 год. Он также занимал дополнительные должности администратора Гоа, Дамана и Диу и администратора Дадры и Нагар Хавели. С 1985 по 1988 год он занимал пост посла Индии во Франции . [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Ранняя жизнь и образование

[ редактировать ]

Латиф родился 9 июня 1923 года в княжеском штате Хайдарабад в образованной и богатой мусульманской семье Сулеймани Бора , большой семье из семи братьев и сестер. [ 7 ] Его отец, Хасан Латиф, был инженером-строителем , учился в Королевском колледже Лондона и Гейдельберге . Придя на работу в инженерный отдел правительства Низама в качестве помощника инженера, он дослужился до главного инженера штата Хайдарабад . [ 8 ] Его мать, Лейла Хидари, была племянницей и приемной дочерью Акбара Хидари , бывшего премьер-министра Хайдарабада . Братом его прабабушки по материнской линии был адвокат Бадруддин Тьябджи . [ 9 ]

Он провел свои ранние годы в Варангале , где работал его отец, а позже переехал в Хайртабад в Хайдарабаде. Посещал Свято-Георгиевскую гимназию и медресе-и-Алия . Все братья и сестры любили верховую езду , поскольку прошли обучение в учебном заведении вооруженных сил штата Хайдарабад в Масаб-Танке . После зачисления он поступил в колледж Низам . Его целью было поступить в Хайдарабадскую лесную службу; однако, увидев плакаты о вербовке времен Второй мировой войны , он решил присоединиться к ВВС. [ 10 ]

После собеседования с британским резидентом в резиденции (ныне Раштрапати Нилаям ) в Боларуме Латиф был выбран в добровольческий резерв ВВС Индии (IAFVR). Его отправили в Мадрасский аэроклуб , чтобы он совершил 25 часов полета на самолете de Havilland Tiger Moth . Затем он прошел обучение в крыле начальной подготовки в Уолтоне, Лахор , и в начальной летной школе № 1 (EFTS) в Бегумпете . Впоследствии он поступил в Высшую летную школу в Амбале , где летал на самолетах Hawker Hart и Audax. [ 11 ] [ 12 ]

Военная карьера

[ редактировать ]

Вторая мировая война

[ редактировать ]

Латиф был зачислен в ВВС Индии 26 января 1942 года в качестве исполняющего обязанности пилота . [ 13 ] Он присоединился к прибрежному полету № 6, базирующемуся на базе Королевских ВВС Дриг-Роуд . На самолетах Westland Wapiti и Audax он проводил противолодочное патрулирование у Карачи . [ 14 ]

В 1943 году Латиф получил звание летного офицера и был направлен в 3-ю эскадрилью IAF под командованием командира эскадрильи ДАР Нанда, базирующуюся на базе Королевских ВВС Кохат . Авиабазой командовал командир звена (позже маршал авиации и CAS) Суброто Мукерджи , первый индийский офицер, командовавший авиабазой. Он выполнял оперативные задания в Северо-Западной пограничной провинции , периодически летая на передовую базу в Мирамшахе . [ 15 ] Позже в том же году он был среди немногих индийских пилотов, прикомандированных к Королевским ВВС (RAF). Он проходил обучение на Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire вместе с оперативными эскадрильями Королевских ВВС. [ 13 ] [ 16 ]

Он вернулся в Индию в мае 1944 года и присоединился к 3-й эскадрилье, летая на самолете Hawker Hurricane во время бирманской кампании на Араканском фронте во время Второй мировой войны, где он отличился. [ 4 ] [ 17 ] Впоследствии он присоединился к 9-й эскадрилье IAF под командованием командира эскадрильи Асгара Хана , который позже стал главнокомандующим ВВС Пакистана . [ 18 ] [ 16 ] В начале 1947 года его направили в отборочную комиссию ВВС в Дехрадуне .

Пост-независимость

[ редактировать ]

Латифу было присвоено звание командира эскадрильи и назначен командиром 4-й эскадрильи IAF . [ 13 ] Эскадрилья была оснащена самолетами Hawker Tempest . Он возглавил свою эскадрилью во время первого пролета во время парада в честь Дня Республики в Дели в январе 1950 года. [ 16 ] 23 самолета участвовали в полете в форме букв I, A и F. В 1951 году его направили в Объединенное служебное крыло (JSW) (позже Национальная академия обороны, Пуна) в Дехрадуне . В JSW было четыре эскадрильи - A, B, C и D. Он командовал эскадрильей «Чарли», а майор (позже генерал и COAS ) КВ Кришна Рао командовал эскадрильей D. [ 19 ]

В июле 1952 года Латифу было присвоено звание исполняющего обязанности командира звена и назначен заместителем директора по вооружению в штабе авиации. Вскоре после этого он также был назначен заместителем директора по эксплуатации. 1 октября 1954 года он был назначен командиром звена. [ 13 ] После трехлетнего пребывания в штаб-квартире ВВС, в конце 1955 года, он был назначен советником недавно созданных ВВС Индонезии . Он был частью команды, которая помогла принять на вооружение de Havilland Vampire реактивные истребители . Он тесно сотрудничал с начальником штаба ВВС Индонезии маршалом авиации Сурджади Сурджадармой . [ 19 ]

В сентябре 1957 года Латиф был выбран для обучения в Колледже штабов Министерства обороны в Веллингтоне . Он был самым старшим офицером IAF в группе, в которую также входил будущий CAS Лакшман Мадхав Катре . [ 20 ] После годичного курса штабного обучения он был назначен старшим офицером штаба авиации и администрации (SAASO) Командования технического обслуживания , которым командовал легендарный вице-маршал авиации Харджиндер Сингх в Канпуре . [ 19 ]

В июне 1959 года Латифу было присвоено исполняющее обязанности капитана группы и назначен командиром станции в Хайдарабаде, командуя базой ВВС Хакимпет и базой ВВС Бегумпет . Транспортное учебное крыло (TTW), оснащенное английскими электрическими Canberras , и Школа навигации и связи (N&SS), оснащенная Dakotas, базировались в Бегумпете, а учебное крыло истребителей базировалось в Хакимпете. [ 12 ] В течение этого срока он был старшим офицером ВВС в городах-побратимах Хайдарабаде и Секундерабаде . [ 19 ]

Латиф был назначен воздушным атташе посольства Индии в Вашингтоне в начале 1961 года. Послом Индии в США был Б. К. Неру . [ 21 ] [ 4 ] Одновременно он занимал должность советника по авиации Верховного комиссара Индии в Канаде . 1 октября 1962 года ему было присвоено звание основного капитана группы. [ 13 ] После трехлетнего срока на посту атташе авиации маршал авиации CAS Арджан Сингх попросил его продолжить на продленный срок в действующем звании коммодора авиации . [ 16 ]

Воздушное звание

[ редактировать ]

Латиф вернулся в Индию в июне 1965 года и был назначен первым диспетчером ПВО Восточного авиационного командования в Шиллонге . Он занимал эту должность во время Индо-Пакистанской войны 1965 года . В июне 1966 года он занял пост старшего офицера штаба авиации (SASO) Восточного авиационного командования. [ 19 ] После годичного пребывания на посту SASO в начале 1967 года его выбрали для обучения в Колледже национальной обороны (NDC). [ 13 ] Ему было присвоено звание коммодора авиации 1 апреля 1967 года, когда он посещал курсы NDC. [ 22 ] В январе 1968 года он занял пост офицера авиации, командующего Джамму и Кашмиром, на базе ВВС Удхампур , где прослужил очень короткий срок. В марте он занял пост офицера авиации, командующего базой ВВС Лохегаон в Пуне . [ 19 ] У него был разнообразный арсенал истребителей, бомбардировщиков, четырехмоторных самолетов. Транспортный самолет и Consolidated B-24 Liberator времен Второй мировой войны на авиабазе. [ 16 ]

Как маршал авиации c. 1975 год

В августе 1970 года Латиф был повышен до исполняющего обязанности вице-маршала авиации и назначен на недавно созданную должность помощника начальника планирования штаба авиации (ACAS (Планы)) в штабе авиации под командованием главного маршала авиации CAS Пратапа Чандры Лала . [ 16 ] Во время этого пребывания в должности он оценивал планы модернизации ВВС. [ 17 ] Он лично наблюдал за передовыми боевыми эскадрильями по всей стране. [ 16 ] он был награжден медалью Парам Вишишт Сева . 26 января 1971 года [ 23 ] 1 апреля 1971 года ему было присвоено звание основного вице-маршала авиации. [ 13 ] Он служил на этом посту во время индо-пакистанской войны 1971 года и находился в восточном секторе, когда Акт о капитуляции Пакистана подписал генерал-лейтенант А. К. Ниязи в Дакке и война закончилась. [ 16 ]

В январе 1974 года Латифу было присвоено исполняющее обязанности маршала авиации и назначен начальником управления авиации (AOA) в штаб-квартире авиации. [ 24 ] После непродолжительного пребывания в должности он был произведен в звание маршала авиации и назначен главнокомандующим авиации (AOC-in-C) Центрального воздушного командования в Аллахабаде . [ 25 ] В качестве старшего офицера командования он руководил операциями ВВС по оказанию помощи во время наводнения в Патне в 1975 году. Наводнения были самыми сильными из всех, что обрушились на Патну . [ 26 ] Центральное авиационное командование под командованием Латифа совершало до 20 вертолетных вылетов в день для выполнения гуманитарных задач. [ 16 ] 1 марта 1976 года он занял пост старшего командира Командования технического обслуживания, где он служил в качестве SAASO два десятилетия назад, в Канпуре. Проведя год во главе Командования технического обслуживания, в мае 1977 года Латиф перешел в штаб авиации на должность заместителя начальника штаба авиации . [ 13 ] [ 27 ]

Начальник штаба авиации

[ редактировать ]

В мае 1978 года правительство Индии назначило Латифа следующим начальником штаба авиации. [ 28 ] Он принял командование ВВС от главного маршала авиации Хрушикеша Мулгавкара 31 августа 1978 года. [ 4 ] Он руководил вводом Микояна-Гуревича МиГ-23 и Микояна-Гуревича МиГ-25 в состав ВВС . При нем SEPECAT Jaguar был приобретен IAF, что стало одним из крупнейших оборонных приобретений страны. [ 16 ] [ 29 ] Он также управлял самолетом на одной из прифронтовых авиабаз после его передачи ВВС. [ 30 ] После выхода в отставку генерала Ом Пракаша Малхотры в мае 1981 года Латиф занял пост председателя Комитета начальников штабов . [ 31 ] Незадолго до увольнения из ВВС он летал на МиГ-25, который тогда только что собрали из полуразобранного состояния персоналом ВВС. [ 16 ] Латиф оставил командование ВВС 31 августа 1981 года, передав его главному маршалу авиации Дилбагу Сингху . [ 32 ]

Дипломатическая и политическая карьера

[ редактировать ]

После ухода с действительной военной службы Латиф был назначен губернатором Махараштры 6 марта 1982 года. [ 33 ] выполнял дополнительные обязанности администратора союзной территории Гоа , Дамана и Диу и администратора Дадры и Нагар Хавели , работая с августа 1982 года по февраль 1983 года. Он также дважды [ 34 ] и с июля 1984 г. по сентябрь 1984 г. [ 35 ] Он завершил свой срок на посту губернатора Махараштры 16 апреля 1985 года. [ 36 ]

В марте 1985 года Латиф был назначен послом Индии во Франции . На этом посту он носил звание государственного министра . [ 37 ] Он занимал должность посла до августа 1988 года. [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]

Личная жизнь, дальнейшая жизнь и смерть

[ редактировать ]

Он был женат на Билкис Латиф , известном социальном работнике и дочери Али Явара Юнга . [ 41 ] У пары родилось трое детей: дочь Мариам и два сына – Асад и Асгар. [ 42 ] за свою работу в Дхарави трущобах в Мумбаи . Билкис была награждена премией Падма Шри в 2009 году [ 43 ] [ 44 ] Она также написала несколько книг, в том числе биографию своего мужа « Лестница его жизни» (биография главного маршала авиации Идриса Хасана Латифа, PVSM) , которая была опубликована в 2013 году. Она умерла в 2017 году, за год до смерти мужа в 2018 году. [ 43 ]

Здоровье Латифа начало ухудшаться после смерти Билкиса. Некоторое время он болел, а затем умер в частной больнице 30 апреля 2018 года в возрасте 95 лет. [ 45 ] [ 46 ]

Награды и награды

[ редактировать ]
Медаль Парам Вишишт Сева Медаль за общие заслуги 1947 г. Пурви Стар
Западная Звезда Медаль Ракши Санграмская медаль Медаль Видеш Сева
Медаль независимости Индии Медаль к 25-летию Независимости Медаль за 20-летнюю службу Медаль за 9 лет выслуги
1939–45 Звезда Бирманская звезда Медаль обороны (Великобритания) Военная медаль 1939–1945 гг.

Даты звания

[ редактировать ]
Знаки отличия Классифицировать Компонент Дата присвоения звания
Пилот-офицер Королевские ВВС Индии 26 января 1942 г. [ 13 ]
Летающий офицер Королевские ВВС Индии 5 апреля 1943 г. [ 13 ]
Лейтенант полета Индийские ВВС 15 августа 1948 г. [ 13 ]
Командир эскадрильи Индийские ВВС 15 августа 1949 г. [ 13 ]
Командир эскадрильи Индийские ВВС 26 января 1950 г. (ввод в строй и смена знаков различия) [ 50 ]
Командир звена Индийские ВВС 14 июня 1952 г. (исполняющий обязанности) [ 19 ]
1 октября 1954 г. (по существу) [ 13 ]
Капитан группы Индийские ВВС 10 июня 1959 г. (исполняющий обязанности) [ 19 ]
1 октября 1962 г. (по существу) [ 13 ]
Воздушный коммодор Индийские ВВС 15 января 1964 г. (исполняющий обязанности)
1 апреля 1967 г. (по существу) [ 22 ]
вице-маршал авиации Индийские ВВС 10 августа 1970 г. (исполняющий обязанности) [ 16 ]
1 апреля 1971 г. (по существу) [ 13 ]
Маршал авиации Индийские ВВС 2 января 1974 г. (исполняющий обязанности) [ 24 ]
27 июня 1974 г. (по существу) [ 13 ]
Главный маршал авиации
(КАС)
Индийские ВВС 1 сентября 1978 г.

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ «Латиф Сулеймани Бохрас: В связи с кончиной главного маршала авиации Латифа Сулеймани Бохрас теряет драгоценность | Хайдарабадские новости – Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 15 февраля 2021 г.
  2. ^ «Бывший руководитель IAF Идрис Латиф умер в возрасте 95 лет» . Индуист . 1 мая 2018 года . Проверено 13 ноября 2021 г.
  3. ^ «Предыдущие губернаторы Махараштры и Бомбея: Радж Бхаван, штат Махараштра, Мумбаи, Индия» . rajbhavan.maharashtra.gov.in . 6 февраля 2009 года. Архивировано из оригинала 6 февраля 2009 года . Проверено 13 ноября 2021 г.
  4. ^ Jump up to: а б с д «Легенды ВВС: главный маршал авиации Идрис Хасан Латиф» . Индийские ВВС . 6 июля 2016 г.
  5. ^ «Главный маршал авиации Идрис Хасан Латиф, биография PVSM» . Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года . Проверено 22 января 2010 г.
  6. ^ «Профиль Идриса Хасана Латифа на сайте indianmuslims.info» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 29 января 2010 г.
  7. ^ «Быстрая жизнь бывшего главы ВВС Идриса Хасана Латифа» . Проволока . Проверено 15 февраля 2021 г.
  8. ^ «Бывший глава IAF Идрис Хасан Латиф скончался в возрасте 94 лет» . Индийский экспресс . 30 апреля 2018 года . Проверено 1 мая 2018 г.
  9. ^ Латиф 2013 , с. 29-33.
  10. ^ Латиф 2013 , с. 54.
  11. ^ Латиф 2013 , с. 56-62.
  12. ^ Jump up to: а б «УЧЕБНОЕ КОМАНДИЕ | ВВС Индии | Правительство Индии» . indianairforce.nic.in .
  13. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п «Послужной список главного маршала авиации Идриса Хасана Латифа 1804 F (P) на Bharat Rakshak.com» . Бхарат Ракшак .
  14. ^ Латиф 2013 , с. 63.
  15. ^ Латиф 2013 , с. 64-65.
  16. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л «Идрис Хасан Латиф PVSM CAS | ВВС Индии | Правительство Индии» . indianairforce.nic.in .
  17. ^ Jump up to: а б Абиди и Шарма 2007 , с. 165.
  18. ^ Субраманиам 2017 .
  19. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Латиф 2013 .
  20. ^ «ОФИЦЕРЫ IAF ДЛЯ КОЛЛЕДЖА ШТАТА» (PDF) . pibarchive.nic.in . 3 сентября 1957 года.
  21. ^ «РАТНАГАР НОВЫЙ КОМАНДАНТ СЛАВА» (PDF) . pibarchive.nic.in . 28 июня 1961 года.
  22. ^ Jump up to: а б «АКЦИИ ДНЯ ВВС» (PDF) . pibarchive.nic.in . 1 апреля 1967 года.
  23. ^ «НАГРАДЫ ДЛЯ ПЕРСОНАЛА ОБОРОНЫ ЗА ХРАБОСТЬ И ЗА ВЫСОКИЕ СЛУЖБЫ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 25 января 1971 года.
  24. ^ Jump up to: а б «ПОВЫШЕНИЕ ВИЦЕ-МАРШАЛА ЛАТИФА» (PDF) . pibarchive.nic.in . 16 декабря 1973 года.
  25. ^ «МАРШАЛ АВИАЦИИ ЛАТИФ ВОЗглавИТ ЦЕНТРАЛЬНОЕ АВИАЦИОННОЕ КОМАНДОВАНИЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 31 мая 1974 года.
  26. ^ «Наводнения в Патне отступают; число погибших не менее 17» . Нью-Йорк Таймс . 7 сентября 1975 г.
  27. ^ «ДИСПЛЕЙ НЕБЕСНЫХ ДАЙВИНГОВ ПЕРСОНАЛА ВВС» (PDF) . pibarchive.nic.in . 31 мая 1977 года.
  28. ^ «МАРШАЛ АВИАЦИИ ЛАТИФ БУДЕТ СЛЕДУЮЩИМ ГЛАВНЫМ АВИАЦИИ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 2 мая 1978 года.
  29. ^ «Истребители Jaguar: четыре десятилетия славы ВВС Индии» . Финансовый экспресс . 29 июля 2019 г.
  30. ^ «AIR CHEF ЛЕТАЕТ НА ЯГУАРЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 3 августа 1979 года.
  31. ^ «АДМИРАЛ ПЕРЕЙРА СТАНОВИТСЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ КОМИТЕТА НАЧАЛЬНИКОВ ШТАБОВ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 1 сентября 1981 года.
  32. ^ «Прощание с уходящим в отставку главнокомандующим авиации» (PDF) . pibarchive.nic.in . 31 августа 1981 года.
  33. ^ «ПРЕСС-КОММЮНИКЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 1 марта 1982 года.
  34. ^ «ПРЕСС-КОММЮНИКЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 26 августа 1982 года.
  35. ^ «ПРЕСС-КОММЮНИКЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 2 июля 1984 года.
  36. ^ «ПРЕСС-КОММЮНИКЕ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 15 апреля 1985 года.
  37. ^ «ГЛАВНЫЙ МАРШАЛ АВИАЦИИ ЛАТИФ (В ОТСТАВКЕ) НАЗНАЧЕН ПОСЛОМ ИНДИИ ВО ФРАНЦИИ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 12 марта 1985 г.
  38. ^ «СМТ. СООНУ КОЧАР НАЗНАЧЕН ПОСЛОМ ИНДИИ ВО ФРАНЦИИ» (PDF) . pibarchive.nic.in . 14 июня 1988 года.
  39. ^ «Достопочтенный главный маршал авиации Идрис Хасан Латиф, PVSM» . rajbhavan.maharashtra.gov.in . Архивировано из оригинала 18 мая 2011 года . Проверено 21 августа 2018 г.
  40. ^ «Идрис Хасан Латиф» . bharat-rakshak.com . Архивировано из оригинала 4 ноября 2017 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
  41. ^ «Награды 5 лицам от государства» . Индуист . 26 января 2009 г. ISSN   0971-751X . Проверено 21 августа 2018 г.
  42. ^ Латиф 2013 , с. 13.
  43. ^ Jump up to: а б «Социального активиста Билкиса Латифа больше нет» . Деканская хроника . 28 октября 2017 г. Проверено 21 августа 2018 г.
  44. ^ «Справочник премий Падма (1954–2014)» (PDF) . Министерство внутренних дел (Индия). 21 мая 2014 г. стр. 117–166. Архивировано из оригинала (PDF) 14 сентября 2017 года . Проверено 22 марта 2016 г.
  45. ^ «Бывший руководитель IAF Идрис Латиф умер в возрасте 95 лет» . Индуист . 1 мая 2018 г. ISSN   0971-751X . Проверено 21 августа 2018 г.
  46. ^ «Скончался бывший главный маршал авиации Идрис Хасан Латиф» . Деканская хроника . 1 мая 2018 года.
  47. ^ Форс, Indian Air (30 апреля 2019 г.). «#Вспоминая: ВВС Индии отдают дань уважения покойному главному маршалу авиации Идрису Хасану Латифу в первую годовщину его смерти. Латиф родился 9 июня 1923 года в Хайдарабаде. 31 августа 1978 года он был назначен начальником штаба авиации и вышел в отставку 31 августа 1981 г. pic.twitter.com/041XqFb35K» . @IAF_MCC .
  48. ^ «Фотография» . bharat-rakshak.com . 1 сентября 1979 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
  49. ^ "Галерея ВВС Индии ::" . Бхарат Ракшак . Проверено 26 июня 2023 г.
  50. ^ «Новые дизайны гербов и значков в сфере услуг» (PDF) . Бюро пресс-информации Индии – Архив . Архивировано (PDF) из оригинала 8 августа 2017 года.
  • Латиф, Билкис I (2013), Лестница его жизни: биография главного маршала авиации Идриса Хасана Латифа, PVSM , KW Publishers Pvt Ltd, ISBN  978-9381904855
  • Субраманиам, Арджун (2017), Войны Индии: военная история, 1947–1971 , Naval Institute Press, ISBN  978-1682472415
  • Абиди, С. Сартадж Алам; Шарма, Сатиндер (2007), Руководители служб Индии , Северный книжный центр, ISBN  978-8172111625
Военные офисы
Предшественник
Суриндер Сингх
Офицер авиации, командующий базой ВВС Лохегаон
1968–1970
Преемник
Предшественник
Б.С. Кришнарао
Офицер авиации, главнокомандующий Центральным воздушным командованием
1974–1976
Преемник
ГК Джон
Предшественник
А.Р. Пандит
Офицер авиации, командующий главнокомандующим по техническому обслуживанию
1976–1977
Преемник
Предшественник
А.Р. Пандит
Заместитель начальника штаба авиации
1977–1978
Преемник
Э. Дж. Дхатигара
Предшественник Начальник штаба авиации
1978–1981
Преемник
Предшественник Председатель Комитета начальников штабов
1981–1981
Преемник
Политические офисы
Предшественник Губернатор Махараштры
1982–1985
Преемник
Дипломатические должности
Предшественник
Нарендра Сингх
Посол Индии во Франции
1985–1988
Преемник
Сону Коччар
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 97d4d1824040e6b2166d22254b818679__1720486260
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/97/79/97d4d1824040e6b2166d22254b818679.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Idris Hasan Latif - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)