Управление внутренних водных путей Индии

Управление внутренних водных путей Индии
Управление внутренних водных путей Индии
Обзор агентства
Сформированный	27 октября 1986 г .; 37 лет назад
Тип	Уставная власть
Штаб-квартира	A-13, Сектор-1 Нойда , Уттар-Прадеш
руководитель агентства	Ш. Виджай Кумар, председатель ;
Головной отдел	Министерство портов, судоходства и водных путей
Веб-сайт	http://www.iwai.nic.in/

Управление внутренних водных путей Индии ( IWAI отвечающим за водные пути Индии ) является установленным законом органом , . Он был учрежден Парламентом Индии в соответствии с Законом об IWAI 1985 года . ^[1] Ее штаб-квартира находится в Нойде , штат Уттар-Прадеш .

Индия имеет разветвленную сеть внутренних водных путей в виде рек , каналов , заводей и ручьев . Общая судоходная длина — 14,5 тыс. км, из них около 5200 км рек и 4000 км каналов могут использоваться механизированными судами. Грузовые перевозки водным транспортом в Индии используются недостаточно по сравнению с другими крупными странами и географическими регионами, такими как США , Китай и Европейский Союз . Общий объем грузов, перевезенных (в тонно-километрах) по внутренним водным путям, составил всего 0,1% от общего объема внутренних перевозок в Индии по сравнению с 21% в США. грузов Организованные перевозки ограничиваются несколькими водными путями в Гоа , Западной Бенгалии , Ассаме и Керале .

Он выполняет функцию строительства необходимой инфраструктуры на этих водных путях, проверяет экономическую целесообразность новых проектов, а также администрирует. 31 августа 2018 года IWAI обнародовал 13 современных стандартизированных проектов для перевозки грузов и пассажиров с учетом сложной морфологии реки Ганг, гидравлики, острых изгибов, течений и т. д. на Национальном водном пути 1 . Первая реализация будет осуществлена на участке Варанаси - Халдия при помощи и инвестициях Всемирного банка .

История

Управление внутренних водных путей Индии было создано правительством Индии 27 октября 1986 года для развития и регулирования внутренних водных путей для судоходства и судоходства. Управление в первую очередь реализует проекты по развитию и обслуживанию инфраструктуры терминалов внутренних водных путей на национальных водных путях за счет гранта, полученного от Министерства портов, судоходства и водных путей , автомобильного транспорта и автомобильных дорог . Головной офис находится в Нойде . Управление также имеет свои региональные офисы в Патне , Калькутте , Гувахати и Кочи , а также дополнительные офисы в Праяградже , Варанаси , Бхагалпуре , Фарракке и Колламе .

Классификации и стандарты


Классификация	Тоннаж	Длина (М)	Ширина (М)	Черновик (М)	Воздушная тяга (М)	Состав баржи
Класс-1	100	32	5	1	4	Самоходный
Класс-1	200	80	5	1	4	2 баржи + 1 буксир
Класс-2	300	45	8	1.2	5	Самоходный
Класс-2	600	110	8	1.2	5	2 баржи + 1 буксир
Класс-3	500	58	9	1.5	6	Самоходный
Класс-3	1000	141	9	1.5	6	2 баржи + 1 буксир
Класс-4	1000	70	12	1.8	7	Самоходный
Класс-4	2000	170	12	1.8	7	2 баржи + 1 буксир
Класс-5	1000	70	12	1.8	10	Самоходный
Класс-5	4000	170	24	1.8	10	2*2 баржи + 1 буксир
Класс-6	2000	86	14	2.5	10	Самоходный
Класс-6	4000	210	14	2.5	10	2 баржи + 1 буксир
Класс-7	2000	86	14	2.5	10	Самоходный
Класс-7	8000	210	28	2.5	10	2*2 баржи + 1 буксир

Бюджет

До 2010 года фунтов стерлингов было потрачено 1 117 крор (130 миллионов долларов США) на внутренние водные пути Индии . ^[2]

Руководители

Ш. Виджай Кумар является нынешним председателем Управления. ^[2]

Национальные водные пути

На основании имеющихся данных о судоходных путях, собранных Министерством статистики и реализации программ, к 2015–2016 годам в общей сложности 106 водных объектов минимальной длиной 25 км (16 миль) были объявлены национальными водными путями. ^[2] Они были разделены на 3 категории в зависимости от финансовой жизнеспособности и местоположения, а также на 8 кластеров в зависимости от местоположения. На первом этапе будут освоены 8 национальных вод (СЗ) категории 1, которые считаются наиболее жизнеспособными. В прибрежных регионах имеется 60 СЗ категории II с приливными зонами, и технико-экономические обоснования для 54 из них (6 находятся в фазе 1) будут представлены с мая 2016 года. ^[3]

Национальный водный путь 1

Праяграддж – . участок Халдиа системы рек Ганг – Бхагирати – Хугли
Оценка = октябрь 1986 г.
Длина = 1620 км (1010 миль)
Стационарные терминалы = Халдия , Калькутта , Сахибгандж , Фарракка и Патна .
Плавучие терминалы = Халдия , Калькутта , Даймонд-Харбор , Катва , Трибени , Бахарампур , Джангипур , Бхагалпур , Мангер , Семария , Доригадж, Баллия , Газипур , Чунар , Варанаси и Праяградж.
Грузовое движение = 4 миллиона тонн ^[4]

Национальный водный путь 2

Участок реки Брахмапутра Садия – Дхубри обеспечивает сообщение с материковой Индией в соответствии с Правилом Индийско-Бангладешского протокола.
Оценка = сентябрь 1988 г.
Длина = 891 км (554 миль)
Фиксированные терминалы = Pandu .
Плавучие терминалы = Дхубри , Джогигопа , Тезпур , Силгхат , Дибругарх , Джамгурхи , Богибил , Сайхова и Садия.
Грузовое движение = 2 миллиона тонн ^[2]

Национальный водный путь 3

Участок Кожикоде-Коллам канала Западного побережья, канала Чампакара и канала Удьогмандал.
Оценка = февраль 1993 г.
Длина = 205 км (127 миль)
Стационарные терминалы = Алува , Вайком , Каямкулам , Коттаппурам , Мараду , Чертала , Триккуннапужа , Коллам и Алаппужа.
Грузовое движение = 1 миллион тонн ^[2]

Национальный водный путь 4

Какинада – участок каналов Пудхучерри и резервуар Калувелли, Бхадрачалам – участок Раджамандри реки Годавари и Вазирабад – участок Виджаявада реки Кришна
Оценка = ноябрь 2008 г.
Длина = 1095 км (680 миль)

Национальный водный путь 5

Участок Талчер-Дхамра реки Брахмани , участок Геонхали-Чарбатия канала Восточного побережья , участок Чарбатия-Дхамра реки Матай и участок Мангалгади-Парадип дельты реки Маханади.
Основан = ноябрь 2008 г.
Длина = 623 км (387 миль)

Национальный водный путь 6

NW-6 — водный путь между Лакхипуром и Бхангой на реке Барак .

В Ассаме участок реки Барак от Лакхипура до Бханги .
Оценка = 2016 г.
Длина = 121 км (75 миль)

См. также

Ссылки

^ http://iwai.nic.in/showfile.php?lid=882 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} См. раздел 3 закона.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Рой, Виджай С; Мукул, Джьоти (29 июля 2015 г.), «Правительство планирует превратить 101 реку в национальные водные пути: Амитабх Верма» , Business Standard , Нью-Дели
^ Правительство группирует 106 национальных водных путей на 3 категории.
^ «Сводный отчет об оценке воздействия на окружающую среду национальных водных путей-1» (PDF) . отчет . Министерство судоходства, правительство Индии. Май 2016 года . Проверено 12 августа 2016 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] ttp://iwai.nic.in/showfile.php?lid=882 ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} См. раздел 3 закона.

[bs-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Рой, Виджай С; Мукул, Джьоти (29 июля 2015 г.), «Правительство планирует превратить 101 реку в национальные водные пути: Амитабх Верма» , Business Standard , Нью-Дели

[etNW-3] Правительство группирует 106 национальных водных путей на 3 категории.

[iwaiNW-1-4] «Сводный отчет об оценке воздействия на окружающую среду национальных водных путей-1» (PDF) . отчет . Министерство судоходства, правительство Индии. Май 2016 года . Проверено 12 августа 2016 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

v т и Водные пути в Индии
National Waterways (list)	1 2 3 4 5 6
Regulatory Body	Inland Waterways Authority of India
Legislations	National Waterways Act, 2016