Стобарт железнодорожный груз
| Тип компании | Частная компания с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Промышленность | Железнодорожный груз |
| Основан | 10 октября 2006 г. [ 1 ] |
| Основатель | Событий |
| Несуществующий | 13 июня 2021 г. [ Цитация необходима ] |
| Штаб -квартира | Уоррингтон , Чешир , Англия |
Район обслуживается | Великобритания |
Ключевые люди | Уильям Стобарт ( Исполнительный председатель ) |
| Родительский | Эдди Стобарт Логистика |
| Веб -сайт | www |
Stobart Rail Freight Ltd (Trading As Stobart Rail ) была оператором службы грузовых перевозок в Соединенном Королевстве . Он попал под железнодорожный подразделение Eddie Stobart Logistics и несла интермодальную груз для группы.
19 сентября 2006 года Stobart Rail запустила свой первый ежедневный сервис грузовых перевозок для трехлетнего соглашения о доставке трансграничных товаров для британского ритейлера Tesco . Служба первоначально управлялась прямыми железнодорожными службами (DRS), которые предоставляли как локомотивы, так и Traincrew; Stobart предоставил транспортный контейнер и объекты депо. В течение февраля 2008 года Stobart Rail начал эксплуатировать пассажирские чартерные услуги под брендом Stobart Pullman , используя Rolling Stock, арендованные DRS. Пять месяцев спустя, Стобарт Пуллман навсегда прекратил деятельность. В течение мая 2008 года Stobart объявил, что Tesco был заключен второй контракт.
В течение августа 2009 года было объявлено, что Stobart передал работу своих железнодорожных операций DB Schenker ; Два месяца спустя он запустил самое длинное путешествие поезда в Европе одним оператором, охватывая 1100 миль (11800 км) между Валенсией, Испанией и Дагенхэмом , Восточный Лондон , через Евротуннель один раз в неделю. К 2013 году железнодорожный центр Stobart в Widnes занимался пятью поездами в день от имени таких клиентов, как Matalan , Littlewoods , B & Q , Comet и Guinness . В сентябре 2018 года Стобарт объявил о запуске новой поездки между портом Тилбери и Давентри , вытащенной доктором.
История
[ редактировать ]19 сентября 2006 года Stobart Rail начал ежедневную доставку от имени британского ритейлера Tesco в рамках трехлетнего договоренности по транспортировке товаров по железной дороге, эта служба переключилась на 70 процентов трансграничного движения его ритейлера с дороги на железнодорожные пути. [ 2 ] Ежедневно, эти поезда собирали продукты Tesco, которые были отдельно транспортированы с различных мест вокруг Мидлендса в депо компании в терминале Daventry International Railfreight (DIRFT) в регби , перевозив их в железнодорожный терминал Grangemouth в Шотландии . Во время возврата в регби примерно 90% его мощности обычно заполняется Tesco, в то время как оставшиеся 10% будут заняты Coca-Cola ; Один поезд может передать эквивалент 26 грузовиков в каждом направлении каждый день. Стобарт Rail, как сообщается, инвестировала 5,5 млн. Фунтов стерлингов в эту первую железнодорожную грузовую службу. [ 3 ]
Компания договорилась о том, чтобы локомотивы класса 66 были предоставлены и укомплектованы прямыми железными услугами (DRS) для перевозки своих услуг. Каждый поезд состоял из 26 специально спроектированных 45-футовых (14 м), связанных с судоходством , Великобритании которые на высоте 8 футов 6 дюймов (2,59 м) в высоте находятся в пределах ; Stobart приобрел 90 из этих новых контейнеров для предоставления этой услуги. Поезд путешествует со средней скоростью 40 миль в час (64 км/ч), что сопоставимо с грузовиком, хотя весь процесс занимает немного больше времени из -за дополнительной нагрузки и разгрузки. [ 4 ] В течение трехлетнего временного промежутка было подсчитано, что грузовая служба Tesco заменит 130 000 поездок грузовика и сохранит три миллиона дорожных миль в год. Stobart received £400,000 from the UK Government and the Scottish Executive to encourage and part-finance the switch from road to rail. Поезд был отмечен в корпоративных цветах Tesco. [ 5 ]
Стобарт ранее перевозил некоторые из своих грузов по железной дороге, используя Стобарт-ливинный IWB Ferrywagons, нанятые из Tiphook . [ 6 ]
В течение февраля 2008 года Stobart Rail начал эксплуатировать пассажирские чартерные услуги под брендом Stobart Pullman , приобрела Hertfordshire Rail Tours у администратора Rail FM . [ 7 ] [ 8 ] Как мотив, так и набор вагонов Марка 3 были сданы в аренду из DRS. [ 9 ] Однако после всего лишь пяти месяцев работы Stobart Group постоянно прекратила работу Стобарта Пуллмана в июле 2008 года. [10][11]
During May 2008, Stobart announced that a second contract had been awarded from Tesco for the haulage of goods by rail between Grangemouth and Inverness. Services under this contract, which was valued at £15 million and covered a five-year period, started in September of that year.[12][13] The Daventry – Scotland Stobart contract transferred to DB Schenker in January 2010, along with the onward daily service to Inverness, though this reverted to DRS operation in summer 2011.[14][15]
In May 2008, Stobart's chief executive Andrew Tinkler announced that the company was in the advanced stages of planning for an additional six train-based services, not counting the existing freight contracts with Tesco.[16] During August 2009, it was announced that Stobart had transferred the operation of its rail operations to DB Schenker, a division of the German state owned railway company Deutsche Bahn, in the place of DRS.[17]
On 30 October 2009, Stobart commenced a weekly international train service, operated via DB Schenker. Covering a 1,100 miles (1,800 km) distance, it span from Valencia, Spain to the Ripple Lane intermodal depot in Dagenham, East London, via the Eurotunnel. The fully refrigerated goods service, which provided an alternative to lorries for the import of fresh Spanish salad-vegetables, was the longest train journey in Europe by a single operator at the time.[18][19][20]
On 4 January 2010, a freight train hauling container flats from Inverness to Mossend, hauled by DB Schenker on behalf of Stobart Rail, derailed at Carrbridge amid snowy weather, temporarily blocking the Highland Main Line.[21][22] The accident result in no deaths, but two of the train crew were injuring.[23]
During 2013, Stobart announced plans to develop a inland container port at Widnes, creating as many as 10,000 new jobs; by this point, its existing rail hub at Widnes currently handled five trains per day on behalf of various clients, including Matalan, Littlewoods, B&Q, Comet, and Guinness, but had capacity for as many as 12 daily deliveries by rail via the West Coast Main Line.[24]
During September 2018, Stobart announced the launch of a new train service hauled by DRS. This Stobart-branded train ran three days per week between the port of Tilbury and Daventry, as well as twice weekly between Daventry and Mossend.[25][26]
See also
[edit]References
[edit]- ^ "Stobart Rail Freight Limited, company number: 05961679". company-information.service.gov.uk. Retrieved 13 August 2022.
- ^ Story, Chris (20 September 2007). "Stobart off the road". News & Star. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 2 October 2015.
- ^ "Eddie Stobart takes to the rails". The Times. 17 September 2006.
- ^ "Stobarts Launch Rail Freight Service". eddiestobart.co.uk.
- ^ Story, Chris (15 September 2006). "Haul aboard the Stobart express". News & Star. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 2 October 2015.
- ^ Image of a Stobart IWB freight wagon
- ^ "Stobart Rail sets its sights on a passenger franchise as charter operation is rebranded". Rail Express. No. 141. February 2008. p. 4.
- ^ "Stobart launches its Pullman charter train". Rail. No. 586. 27 February 2008. p. 12.
- ^ "DRS/Stobart launch new Pullam train". Today's Railways UK. No. 76. April 2008. p. 74.
- ^ "Stobart Group axe Pullman train after just five months". Rail. No. 597. 30 July 2008. p. 68.
- ^ "Stobart Rail pulls the plug on loss-making Pullman operation". Rail Express. No. 147. August 2008. p. 4.
- ^ "Stobart wins second rail contract with Tesco". Commercial Motor. 23 May 2008.
- ^ "Stobart launches Scottish rail service for Tesco". logisticsmanager.com. 20 January 2009.
- ^ Piggott, Nick, ed. (October 2009). "Blow for DRS as DBS wins Stobart Contract". The Railway Magazine. Vol. 155, no. 1, 302. London: IPC Media. p. 8. ISSN 0033-8923.
- ^ Milner, Chris (January 2013). "DRS wins back Tesco train". The Railway Magazine. Vol. 159, no. 1, 341. Horncastle: Mortons Media. p. 86. ISSN 0033-8923.
- ^ "Stobart on track for six new rail services". Commercial Motor. 21 May 2008.
- ^ King, Ian (15 August 2009). "German group to roll with Stobart's rail operations". The Times.
- ^ Gordon, Sarah (March 2014). "Stobart to sell core of transport business". Financial Times.
- ^ "Stobart and DB Schenker launch Valencia rail service via Channel Tunnel". proactiveinvestors.co.uk. 4 August 2009.
- ^ "Stobart restarts Valencia rail freight service". logisticsmanager.com. 16 December 2011.
- ^ "Snow derailment problems continue". BBC News. 4 January 2010. Retrieved 5 January 2010.
- ^ "Investigation into an accident involving a freight train at Carrbridge, Inverness-shire, on 4 January 2010" (PDF). Rail Accident Investigation Branch. Retrieved 16 January 2010.
- ^ "Probes into SPADs in Devon and Scotland". RAIL Magazine. No. 635. Bauer Media Group. 13 January 2010. pp. 8–9.
- ^ "Eddie Stobart plan could create 10,000 jobs". Liverpool Echo. 8 May 2013. Retrieved 4 April 2018.
- ^ Holden, Michael (21 September 2018). "Eddie Stobart announce new freight train with Direct Rail Services". railadvent.co.uk.
- ^ "Eddie Stobart launches new Port of Tilbury to Daventry rail freight service". shdlogistics.com. 21 January 2019.
External links
[edit]