Железнодорожная станция Каррбридж

Каррбридж Шотландский гэльский : Дрохайд Чарр
Железнодорожная станция Каррбридж с видом на Инвернесс.
Общая информация
Расположение	Каррбридж , Хайленд Шотландия
Координаты	 57,2794 ° N 3,8280 ° W  / 57,2794; -3,8280
Ссылка на сетку	НХ899224
Управляется	СкотРейл
Платформы	2
Другая информация
Код станции	ЦАГ
История
Оригинальная компания	Хайлендская железная дорога
Предварительная группировка	Хайлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
8 июля 1892 г.	Открыт как Карр Бридж.
16 мая 1983 г.	Переименован в Каррбридж.
Пассажиры
2018/19	5,584
2019/20	5,474
2020/21	1,622
2021/22	3,714
2022/23	4,840
hide Примечания Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Каррбридж обслуживает деревню Каррбридж , Хайленд , Шотландия . Железнодорожная станция находится под управлением компании ScotRail и находится на главной линии Хайленд , в 90 милях (140 километрах) от Перта , между Авимором и Инвернессом .

История

Станция была открыта 8 июля 1892 года, когда Хайлендская железная дорога открыла линию из Авимора .

Движение на север началось 8 июля 1897 года, когда была открыта линия на Давиот , а линия на Инвернесс открылась 1 ноября 1898 года.

Станция была построена с разъездом на однопутной железной дороге, сигнальной будкой ( использовалось устройство автоматического обмена жетонами ) и несколькими подъездными путями на северной стороне линии.

Считается, что здание вокзала было построено в 1898 году по проекту архитектора Уильяма Робертса. С 1954 по 1965 год здесь находился туристический автобус Шотландского региона .

Аварии и происшествия

В Каррбридже произошло две аварии : одна в 1914 году, а другая в 2010 году.

Обрушение моста 1914 года

Фотография аварии 1914 года, сделанная Дж. Бэрроном из Инвернесса, опубликованная в The Sphere, 27 июня 1914 года.

Днем 18 июня 1914 года сильная гроза обрушилась на горы к северу от главной линии Хайленда . Автомобильный мост, по которому проходила дорога из Каррбриджа в Инвернесс через Бадденгорм-Берн, был снесен, а дальше по долине ожог вошел в узкое ущелье, пересекаемое железной дорогой по узкому арочному пролету всего 15 футов (4,6 м). Вода была на уровне рельсов, когда шестивагонный поезд из Перта в Инвернесс в 11:50 , опоздавший на 9 минут и отправившийся со станции Каррбридж в 15:24, пересек мост. Первые два вагона достигли другой стороны, но затем мост рухнул, его фундамент был подорван водоворотом. Третий вагон остался на северном берегу ожога, но следующий погрузился в поток, который вскоре разрушил экипаж, утопив пять пассажиров; удивительно, что четверо выжили.

Расследование не возложило вину на проектировщиков моста, поскольку они не могли предвидеть такого объема и силы воды, которых никогда раньше не было в этом районе. Мост был перестроен с более длинным бетонным пролетом.

Крушение грузового поезда в 2010 году

Сошел с рельсов локомотив 66 048 класса 66 в Каррбридже в 2010 году.

4 января 2010 года грузовой поезд из Инвернесса в Грейнджмут , буксируемый DB Schenker Class 66 для Stobart Rail , сошел с рельсов на уклоне 1 из 60 (1,67%) вниз от вершины Слохд в точках выхода или ловушки на северном конце. станции и побежал по набережной. Машинист и техник поезда получили легкие травмы. Линия не была вновь открыта до 13 января.

В отчете RAIB указано, что причиной стал снег и лед, попавшие в пространство между тормозными колодками колес. Это могло также повлиять на работу других частей тормозных механизмов грузовых вагонов. Также было обнаружено, что на результат влияло то, как водитель проводил испытания тормозов во время поездки. Другими возможными факторами, способствовавшими этому, могли быть скопления вспаханного снега слишком близко к путям, поэтому поезд, проезжавший по этим сугробам на скорости, мог затягивать снег в тормозные механизмы.

Удобства

На станции есть автостоянка с стойками для велосипедов, но на ней нет постоянного персонала. За цветущими кустарниками на платформах ухаживают волонтеры в рамках инициативы «принять станцию». На платформе 1 есть специальный навес для ожидания, а пассажирам на платформе 2 приходится довольствоваться зданиями вокзала. На обеих платформах также есть скамейки, а на платформе 2 также есть пункт помощи. Только платформа 2 имеет бесступенчатый доступ, а на платформу 1 можно попасть только по пешеходному мосту. Поскольку нет возможности приобрести билеты, пассажиры должны покупать их заранее или у охранника в поезде.

Компоновка платформы

Он имеет объездную петлю длиной 30 цепей (600 м), окруженную двумя платформами, каждая из которых может вместить поезд из тринадцати вагонов.

Пассажиропоток

Пассажиропоток в Каррбридже

	2002–03	2004–05	2005–06	2006–07	2007–08	2008–09	2009–10	2010–11	2011–12	2012–13	2013–14	2014–15	2015–16	2016–17	2017–18	2018–19	2019–20	2020–21	2021–22	2022–23
Входы и выходы	1,531	1,910	2,987	3,954	5,438	3,796	4,500	5,118	5,636	4,454	5,540	6,256	6,898	5,808	6,064	5,584	5,474	1,622	3,714	4,840

Статистика охватывает двенадцатимесячные периоды, которые начинаются в апреле.

Услуги

По состоянию на май 2022 года ежедневно курсирует 7 поездов в северном направлении до Инвернесса и 6 поездов в южном направлении до Перта , последний в основном идет до Глазго Квин-стрит , а один - до Эдинбурга . По воскресеньям в каждую сторону отправляются 4 поезда, в том числе идущий на юг Highland Chieftain до лондонского Кингс-Кросс .

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Авимор		Лондонская Северо-Восточная железная дорога Только воскресенье и южное направление		Инвернесс
Авимор		СкотРейл Основная линия Хайленда		Инвернесс
Авимор		Каледонский спящий На север, только по будням.		Инвернесс
	Исторические железные дороги
Авимор Линия и станция открыты		Хайлендская железная дорога Прямая железная дорога Инвернесс и Авимор		Томатин Линия открыта; станция закрыта

Библиография

• Брейлсфорд, Мартин, изд. (декабрь 2017 г.) [1987]. Схемы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. ISBN  978-0-9549866-9-8 .
• Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN  978-1-85260-508-7 . OCLC   60251199 . ОЛ   11956311М .
• Гиффорд, Джон (1992). Здания Шотландии, Хайленда и островов . Издательство Йельского университета. ISBN  0-300-09625-9 .
• Джоветт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN  978-1-85260-086-0 . ОСЛК   22311137 .
• Макрей, Эндрю (1998). Отдых в туристическом автобусе Британских железных дорог: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах . Том. Сцены из прошлого: 30 (Часть вторая). Фокслайн. ISBN  1-870119-53-3 .
• Квик, Майкл (2022) [2001]. Пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (PDF) . версия 5.04. Историческое общество железных дорог и каналов . Архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2022 года.
• Томас, Джон; Тернок, Дэвид (1989). Региональная история железных дорог Великобритании . Том. 15 Север Шотландии (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-946537-03-8 .

Внешние ссылки

• Расписание поездов и информация о станции Каррбридж от National Rail