Железнодорожный вокзал Инвернесса

Инвернесс Шотландский гэльский : Инвернесс
Железнодорожный вокзал Инвернесса (2006 г.)
Общая информация
Расположение	Инвернесс , Хайленд Шотландия
Координаты	 57,4800 ° N 4,2230 ° W  / 57,4800; -4,2230
Ссылка на сетку	НХ667454
Владелец	Сетевая железная дорога
Управляется	СкотРейл
Платформы	7
Другая информация
Код станции	ИНВ
Код ИАТА	ЗИВ
История
Оригинальная компания	Железная дорога Инвернесс и Нэрн
Предварительная группировка	Хайлендская железная дорога
Пост-группировка	система управления обучением
Ключевые даты
5 ноября 1855 г.	Открыто
Пассажиры
2018/19	1,243 миллиона
Развязка	61,433
2019/20	1,214 миллиона
Развязка	59,217
2020/21	0,232 миллиона
Развязка	9,422
2021/22	0,753 миллиона
Развязка	33,187
2022/23	0,975 миллиона
Развязка	38,939
скрывать Примечания Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожный вокзал Инвернесса обслуживает шотландский город Инвернесс . Это конечная остановка главной линии Хайленда , линии Абердин-Инвернесс (частью которой теперь является железная дорога Инвернесс и Нэрн), линии Кайл-оф-Лочалш и линии Крайнего Севера .

Линии Абердина и Перта расходятся на перекрестке Милберн, недалеко от моста Уэлша. Платформы 1–4 находятся в 118 милях 3 цепях (190,0 км) от Перта (измерено через Каррбридж ); Миллберн-Джанкшен, 117 миль 37 цепей (189,0 км) от Перта (или 143 миль 39 цепей (230,9 км) через Даву ). Станция является нулевой точкой КрайнеСеверной линии, а платформы 5–7 составляют 2 цепи (40 м) вдоль этой линии; Перекресток Роуз-стрит, 18 цепей (360 м) вдоль линии, находится в 118 милях (189,9 км) от Перта.

История

Панорама железной дороги Инвернесса в 1948 году.

Станция Инвернесс была открыта 5 ноября 1855 года. как западная конечная остановка железной дороги Инвернесс и Нэрн по проектам архитектора Джозефа Митчелла . Первоначально станция представляла собой единственную крытую пассажирскую платформу длиной 200 футов (61 м) с тремя линиями рельсов: одной для прибытия, одной для отправления и запасной линией для вагонов.

В 1857 году железнодорожная компания установила часы перед вокзалом, выходящим на Академическую улицу. Эти часы от Bryson & Sons, Принцесс-стрит, Эдинбург, подсвечивались ночью.

В 1865 году станция была расширена. Платформа была удлинена до 300 футов (91 м) и добавлен навес длиной 300 футов (91 м), шириной 51 фут (16 м) и высотой 20 футов (6,1 м). Были двойные линии для движения на север и юг.

Платформы были снова расширены до 500 футов (150 м), а крыши платформ были расширены в 1876 году Мердоком Патерсоном . Впервые платформы станции были освещены электричеством в 1908 году.

План станции 1902 года.

В 1933 году в рамках внутренней реорганизации Лондонская и Северо-Восточная железные дороги закрыли свои офисы на станции, а персонал переехал в Абердин.

Между 1966 и 1968 годами под управлением British Rail здания станций были заменены по новому проекту Томаса Манро и компании.

Реконструкцию фасада, привокзальной площади и вестибюля станции Мотт Макдональд планировалось завершить к 2018 году. Однако это затянулось. Соседний отель Royal Highland отказался отказаться от аренды парковочных мест перед вокзалом.

Расположение

Станция расположена между тремя дорогами в центре города — Соколиной площадью, Академической улицей и Стротерс-лейн. Он находится в 2 минутах ходьбы от торгового центра Eastgate и примерно в 8 минутах от замка Инвернесс и музея и художественной галереи . Стоянка такси находится на углу Академической улицы и Соколиной площади.

Кривая Роуз-стрит

Эта линия представляет собой редко используемый участок пути, который обходит станцию ​​и соединяет линии Крайнего Севера и Кайл-оф-Лочалш с главной линией Хайленда и линией на Абердин . В последние годы он вышел из употребления, но до 2019 года его использовали еженедельно по субботам на поезде из Кайла из Лочалша в Элгин . Такие поезда было бы нелегко увидеть со станции.

Удобства

На платформе светодиодные установлены экраны пункта назначения, а также основное информационное табло отправления и прибытия. Каждая из платформ 1–7 имеет собственный экран, показывающий отправления с этой платформы. За стеной также присутствуют экраны для всех платформ от 3 до 6. Кроме того, для общей информации также видно несколько других экранов. Главный вестибюль оборудован билетной кассой и билетными автоматами, парикмахерской, баром, кафе, туалетами, залом ожидания, бюро находок , торговым автоматом, банкоматом, таксофонами и пунктами помощи. На станции есть 3 автостоянки, и все станции имеют доступ без ступенек.

Компоновка платформы

Основная зона обращения (2007 г.)

скрывать Инвернесс подходы
Линия Крайнего Севера и Кайл из Лохалш Лайн Станция Инвернесс Нессский виадук через реку Несс Платформы 6 и 7 перекресток Роуз-стрит Платформа 5 Инвернесс ТВД по обе стороны линии Платформы с 1 по 4 Уэльсский мост-перекресток Милберн-Джанкшен Основная линия Хайленда Линия Абердин – Инвернесс

Инвернесс принадлежит компании Network Rail . Однако им управляет компания ScotRail , которая предоставляет большинство услуг с использованием станции. Caledonian Sleeper и Северо-Восточная железная дорога Лондона Единственными услугами, не относящимися к ScotRail, являются .

Сама станция расположена на вершине треугольного перекрестка в центре Инвернесса, причем каждая половина станции соединена с одной линией. Линии Highland Main и Aberdeen подходят к станции с востока и используют платформы 1–4, в то время как линия Far North (которая также несет движение в направлении линии Kyle) подходит с северо-запада и использует платформы 5–7. Платформа 5 также имеет сообщение с восточной стороны, но ее можно использовать только для двухвагонного поезда, и даже в этом случае она не должна обслуживать пассажиров, а движение с платформы 5 на восточную линию не допускается. Платформа 1 достаточно длинная для поезда из 13 вагонов; платформа 2 вмещает 15 вагонов; платформы 3 и 4 — по восемь каждая; Платформы 5–7 вместят по пять вагонов каждая.

Услуги

По состоянию на декабрь 2023 года в Инвернессе с понедельника по субботу в непиковое время курсируется следующее количество поездов в час (т/ч) и поездов в день (тпд):

СкотРейл

• 5 тонн в день до Глазго Квин-стрит через Авимор , Перт и Стерлинг
• 5 тонн в день в Эдинбург-Уэверли через Авимор, Перт и Стерлинг
• 1 tp2h до Абердина через Элгин
• 1 tp2h до Элгина через Нэрн
• 4 тонны в день в Дингуолл , из них:
  • 1 тонна в день заканчивается в Дингуолле
  • 1 тонна в сутки продлена до Инвергордона
  • 1 тонна в день распространяется на Тейн
  • 1 тонна в сутки продлена до Ардгея
• 4 тонны в день до Уика через Дингуолл, Джорджмас-Джанкшен и Терсо.
• 4 тонны в день до Кайла из Лочалша через Дингуолл и Страткаррон

Лондонская Северо-Восточная железная дорога

• 1 тонна в день до лондонского Кингс-Кросс через Фолкерк-Грэмстон , Эдинбург-Уэверли, Ньюкасл и Йорк ( Хайленд-Чифтен )

Каледонский спящий

• 1 спальный поезд в день до лондонского Юстона через Престон и Крю ; он не работает по субботам вечером.

Будущие предложения

В начале 2020 года было объявлено о масштабном проекте реконструкции, в рамках которого были приобретены соседние магазины Sports Direct и TK Maxx , а также бывший сортировочный офис Royal Mail и автостоянка. Это часть плана по значительному сокращению выбросов CO ₂ в центре города, при этом возможность движения электропоездов до станции предполагает электрификацию линий к северу от центрального пояса. Также было объявлено, что здесь будет заправка для водородных автомобилей, а также станции для электровелосипедов.

В будущем, эта станция станет одной из тех, которые получат выгоду от пакета улучшений расписания, которые будут введены компаниями Transport Scotland и Scotrail. Текущее расписание из Перта в Инвернесс будет увеличено до почасового в каждую сторону, при этом поезда к югу от него будут ходить попеременно в Эдинбург и Глазго. Время в пути сократится на 10 минут в оба города. Сообщение с Нэрном, Форресом и Элджином также будет увеличено до почасового, а некоторые поезда из Абердина будут продлены до Данди и далее. По состоянию на май 2022 года этого еще не произошло.

Соединения

Главный автобусный вокзал расположен на Маргарет-стрит, в 150 м к северо-западу от железнодорожного вокзала и сразу за углом. Многие услуги также можно подключить на остановке на Милберн-роуд возле Маркс и Спенсер, ближе к станции.

Помимо местных автобусов, существуют также автобусы дальнего следования, которые позволяют железнодорожным пассажирам продолжить свое путешествие в районы Хайленда, не входящие в железнодорожную сеть:

• Шотландский маршрут 961 Citylink выполняет два ежедневных обратных рейса в Аллапул, чтобы соединиться с каледонским паромом МакБрейн в Сторновей на острове Льюис . Пассажиры железнодорожного транспорта также могут воспользоваться этим автобусом в Гарве на линии Кайл-оф-Лочалш, но расписание не очень удобное.
• Маршрут 919 Scottish Citylink выполняет шесть ежедневных обратных рейсов по Грейт-Глену до Форт-Уильяма с заходом в замок Уркхарт , Форт-Огастус и промежуточные пункты. Две из этих услуг позволяют осуществлять дальнейшее соединение с маршрутом 918 Citylink от Форт-Уильяма до Обана .

Маршрут 11 дилижанса Северной Шотландии курсирует каждые 30 минут между центром города Инвернесс и аэропортом Инвернесса . Автобус отправляется со Стротерс-лейн, прямо за углом от станции. Время в пути до аэропорта 25 минут.

Библиография

• Брейлсфорд, Мартин, изд. (декабрь 2017 г.) [1987]. Схемы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Фром: Карты маршрутов. ISBN  978-0-9549866-9-8 .
• Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описывает каждую общественную и частную пассажирскую станцию, остановку, платформу и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN  978-1-85260-508-7 . OCLC   60251199 . ОЛ   11956311М .
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Атлас железных дорог Великобритании и Ирландии Джоуэтта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Патрика Стивенса Лтд. Спаркфорд: ISBN  978-1-85260-086-0 . ОСЛК   22311137 .
• Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1 . OCLC   228266687 .

Внешние ссылки

• Расписание поездов и информация о станциях Инвернесса от National Rail