Железнодорожная станция Уэймута

hide Примечания
	Статистика пассажиров из Управления железнодорожного и дороги

Уэймут
Уэймут
Общая информация
Расположение	Уэймут , Дорсет ; Англия
Координаты	50 ° 36'58 "n 2 ° 27'18" w / 50,616 ° с.ш. 2,455 ° W
Ссылка на сетку	SY679797
Управляется	Юго -Западная железная дорога
Платформы	3
Другая информация
Код станции	Они
Классификация	DFT -категория C1
История
Оригинальная компания	Wilts, Somerset и Weymouth Railway
Предварительная группа	Великая западная железная дорога
Постгруппинг	Великая западная железная дорога
Ключевые даты
20 января 1857 г.	Открыл
Пассажиры
2019/20	0,672 миллиона
Развязка	4,655
2020/21	0,186 миллиона
Развязка	1,378
2021/22	0,544 миллиона
Развязка	4,020
2021/22	0,544 миллиона
Развязка	4,020
2022/23	0,642 миллиона
Развязка	6,596
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров из Управления железнодорожного и дороги

Уэймут - главная железнодорожная станция, обслуживающая город Уэймут , в Дорсете , Англия; Другой находится в Upwey , который находится к северу от центра города. Это южный термин обеих юго -западных главных линий , 142 миль 64 цепей (229,8 км) вниз по линии от Лондона Ватерлоо и сердца линии Вессекса из Храма Бристоля и Глостера , 168 миль 63 цепей (271,6 км) от Лондон Паддингтон . ^{[ 1 ]}

История

Железная дорога Wilts, Somerset и Weymouth , которая была разрешена в 1845 году, была построена поэтапно (во время которой компания была поглощена в 1850 году Великой Западной железной дорогой ). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Два из последних разделов, от Йовильской печи до Уэймута и соединительная кривая от этой линии до станции Дорчестер в Лондоне и Юго -Западной железной дороге (LSWR), были открыты 20 января 1857 года. ^{[ 4 ]} LSWR получили управляющие полномочия от Дорчестера в Уэймут, ^{[ 5 ]} где некоторые из платформ были посвящены использованию LSWR; Эти силы были осуществлены с дня открытия. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Станция была названа Уаймутом , хотя некоторые графики показали это как город Уэймут . ^{[ 7 ]} Филиалы в Портленд и Уэймутская набережная (оба открыты в 1865 году) пробежали от Уэймутского Джанкшен, к северу от станции. ^{[ 8 ]}

Оригинальные здания станции были спроектированы Th Bertram и построены в древесине с общей общей крышей на трассах; Это было удалено после Второй мировой войны. К началу века зона станции состояла из пяти платформ, большого двора и небольшого сарай двигателя LSWR; У GWR был большой сарай, расположенный к северу от станции. Рядом Мелкомб Регис обслуживал пассажирские поезда в Портленде до 1952 года и предоставил платформу переполнения для экскурсионных поездов на оживленные летние выходные до 1959 года.

После Второй мировой войны на станции наблюдался быстрый рост в праздничных и Нормандских островах. В результате станция прошла значительное расширение в конце 1950 -х годов, получив две длинные экскурсионные платформы (которые теперь обслуживают сегодняшнюю станцию), дополнительные подъезда, прилегающие к юбилейным садам и новую сигнальную коробку, чтобы заменить две более старые коробки. Однако движение вскоре сократилось, и станция постепенно рационализирована после окончания операций с паровами в 1967 году, когда в 1987 году был закрыт Ярд товара в 1972 году, а также сигнальная коробка и большая часть оставшихся наборов в 1987 году. Хотя нынешняя станция-это Простое тень своего прежнего «я», расширение электрификации третьего ряда из Борнмута в 1988 году предоставило станции значительно улучшенные услуги Лондону.

Станция и Форель были реконструированы по цене 750 000 фунтов стерлингов и официально открыты 3 июля 1986 года мэром Уэймута и Портленда , советником Дэвидом Холлом, который представил памятную доску в билетном зале. ^{[ 9 ]} Станция, которая была восстановлена в сети юго -восточной ливреи, была предоставлена расширенные билетные кассе, туристический центр, Point Parcels Parcels Red Star и улучшенную парковку. ^{[ 9 ]} В последние годы старая станция Уэймута была слишком великой для движения, с которой он обрабатывал.

В 2022 году район за пределами станции был восстановлен. Работа включала установку новой автобусной остановки. ^{[ 10 ]}

Несчастные случаи и инциденты

4 августа 1868 года пассажирский поезд столкнулся с остановками буфера в Уэймуте из -за плохих условий рельса и ошибки водителя. Шесть человек получили ранения. ^{[ 11 ]}

Услуги

Услуги в Уэймуте управляются двумя операционными компаниями поезда :

Юго -западная железная дорога обычно управляет двумя поездами в час в Лондон Ватерлоо . Одним из них является служба остановки на большинстве остановок в Винчестер , затем Basingstoke и Clapham Junction ; Второй-это полупрострастная служба, призывающая на главных станциях только в Винчестер, а затем Woking . По воскресеньям обслуживание сокращается до почасовой. ^{[ 12 ]}

Великая Западная железная дорога обычно управляет восемью поездами в день в Бристоль Храм Мидс , причем ряд из них продолжается в Глостере . По воскресеньям это сокращается до трех до пяти поездов в день в зависимости от времени года. ^{[ 13 ]}

Предшествующая станция	Национальный железнодорожный рельс		Следующая станция
Upwey или Dorchester South		Юго -Западная железная дорога Главная линия Юго -Запада	Термин
Upwey		Великая западная железная дорога Сердце линии Wessex	Термин
	Заброшенные железные дороги
Термин		Великая западная железная дорога Weymouth Harbour Tramway	Weymouth Quay
Термин		Муж и LSWR Портлендский филиал железной дороги	Мелкомб Кинг
	Исторические железные дороги
Радиполь Линия открыта, станция закрыта		Великая западная железная дорога Wilts, Somerset и Weymouth Railway	Термин

Weymouth Quay

Железнодорожный вокзал Weymouth Quay является заброшенным термином в городе. Его пассажирская станция использовалась исключительно для поездов, соединяющих транспортные паромы, которые не работают с 1987 года. Его использование было предложено в рамках транспортной инфраструктуры для олимпийских парусных мероприятий 2012 года на Портленд острове Доступ к ней через трамвай Уэймут -Харбор , который проходил по общественным улицам, это ставило на трудности. Ранее филиал видел как грузовой, так и пассажирский трафик, совсем недавно поезда топливного масла. ^{[ 8 ]} Треки по улицам были удалены в октябре-декабре 2020 года, за исключением нескольких коротких разделов, чтобы показать бывшее выравнивание трека.

Ссылки

^ Джейкобс, Джеральд (2005). Железнодорожные схемы, книга 3: Западный . Брэдфорд-на-Эйвон: трек-карты. с. 18а.
^ Джеймс 1983 , с. 55
^ Macdermot 1927 , с. 278, 280, 285–7, 395.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Macdermot 1927 , p. 413.
^ Macdermot 1927 , p. 396.
^ Уильямс 1968 , с. 65
^ Батт 1995 , с. 247
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кэтфорд, Ник (30 июля 2013 г.). "Weymouth Quay" . Заброшенные станции . Получено 9 марта 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Эбботт, Джеймс, изд. (Сентябрь 1986). «Новая станция для Уэймута». Современные железные дороги . 43 (456): 461.
^ Гизли-Мачин, Сэм (31 января 2022 года). «Основные работы по обновлению продолжаются на станции Уэймут, так как установлена новая автобусная остановка» . Дорсет Эхо . Получено 1 февраля 2022 года .
^ «Лондон и юго -западная железная дорога» (PDF) . Совет по торговле. 21 августа 1868 года . Получено 21 марта 2017 года .
^ «Расписание» . Юго -Западная железная дорога . 2 июня 2024 года . Получено 8 августа 2024 года .
^ "Требуется время" . Великая западная железная дорога . 2 июня 2024 года . Получено 8 августа 2024 года .

Библиография

Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 Полем R508.
Джеймс, Лесли (ноябрь 1983 г.). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 . Шеппертон: Иан Аллан издатель . ISBN 0-7110-1277-6 Полем Be/1183.
Macdermot, et (1927). История Великой Западной железной дороги, вып. I: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога .
Уильямс, Р.А. (1968). Лондон и юго -западная железная дорога, том 1: годы формирования . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-4188-х .

Внешние ссылки

о поезде и Информация станции для железнодорожного вокзала Уэймута от Национальной железной дороги

Эта станция предлагает доступ к пути юго -западного побережья
Расстояние до пути	¼ мили (500 метров)
Следующая станция против часовой стрелки	Застенчивая 48 миль (77 км)
Следующая станция по часовой стрелке	Эксмут 76 миль (122 км)

[1] Джейкобс, Джеральд (2005). Железнодорожные схемы, книга 3: Западный . Брэдфорд-на-Эйвон: трек-карты. с. 18а.

[FOOTNOTEJames198355-2] Джеймс 1983 , с. 55

[FOOTNOTEMacDermot1927278,_280,_285–7,_395-3] Macdermot 1927 , с. 278, 280, 285–7, 395.

[FOOTNOTEMacDermot1927413-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Macdermot 1927 , p. 413.

[FOOTNOTEMacDermot1927396-5] Macdermot 1927 , p. 396.

[FOOTNOTEWilliams196865-6] Уильямс 1968 , с. 65

[FOOTNOTEButt1995247-7] Батт 1995 , с. 247

[:0-8] Jump up to: ^а ^{беременный} Кэтфорд, Ник (30 июля 2013 г.). "Weymouth Quay" . Заброшенные станции . Получено 9 марта 2016 года .

[MR-1986-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Эбботт, Джеймс, изд. (Сентябрь 1986). «Новая станция для Уэймута». Современные железные дороги . 43 (456): 461.

[10] Гизли-Мачин, Сэм (31 января 2022 года). «Основные работы по обновлению продолжаются на станции Уэймут, так как установлена новая автобусная остановка» . Дорсет Эхо . Получено 1 февраля 2022 года .

[Weymouth-11] «Лондон и юго -западная железная дорога» (PDF) . Совет по торговле. 21 августа 1868 года . Получено 21 марта 2017 года .

[12] «Расписание» . Юго -Западная железная дорога . 2 июня 2024 года . Получено 8 августа 2024 года .

[13] "Требуется время" . Великая западная железная дорога . 2 июня 2024 года . Получено 8 августа 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]