Сбитие турецкого F-4 Phantom в 2012 г.

Сбитие турецкого F-4 Phantom в 2012 г.
	RF-4E Phantom II ВВС Турции, аналогичный рассматриваемому
Перестрелка
Дата	22 июня 2012 г.
Краткое содержание	Сбит зенитным огнем сирийской армии
Сайт	Граница Сирии и Турции ; 35 ° 50'01 ″ с.ш. 35 ° 30'36 ″ в.д. / 35,8335 ° с.ш. 35,5099 ° в.д.
Самолет
Тип самолета	Макдоннелл Дуглас RF-4E Фантом II
Оператор	Турецкие ВВС
Регистрация	77-0314
Начало рейса	Авиабаза Эрхач
Оккупанты	2
Экипаж	2
Погибшие	2
Выжившие	0

22 июня 2012 года турецкий самолет-разведчик McDonnell Douglas RF-4E Phantom II был перехвачен и сбит сирийской армией в международном воздушном пространстве после нарушения воздушного пространства Сирии. ^[2]^[3] Пилоты самолета погибли; их искали как турецкие, так и сирийские силы, а в начале июля обнаружили их тела. Этот инцидент стал частью серии инцидентов между Турцией и Сирией с начала гражданской войны в Сирии и значительно обострил напряженность между двумя странами.

Фон

Турция (оранжевый) участвует в гражданской войне в Сирии с 2011 года.

Отношения между Сирией и Турцией уже были омрачены нападением на автобус турецкого паломника . Кроме того, 9 апреля 2012 года сирийский посол в Турции был вызван после того, как сирийские войска открыли огонь через сирийско-турецкую границу . В результате инцидента по меньшей мере два человека погибли и многие получили ранения. ^[4]

Событие

Самолет-разведчик типа RF-4E принадлежал 173-му крылу 7-й группы главного реактивного базирования, дислоцированной на авиабазе Эрхач в Малатье . ^[5]

Самолет пилотировали лейтенант Гёкхан Эртан и летный офицер Хасан Хусейн Аксой. ^[6] вылетел 22 июня 2012 года с задачей помочь в испытании турецкой радиолокационной системы. Согласно данным радара, самолет летел между Кипром и Хатаем над Средиземным морем на высоте около FL 210, на высоте 21 000 футов, в 11:06 по местному времени (08:06 UTC). В целях радиолокационных испытаний он снизился по мере приближения к Хатаю. В 11:14 RF-4E находился на FL086, а через девять минут снизился до FL075 прямо над Хатаем. В 11:23 самолет изменил курс, направляясь теперь к Средиземному морю, и продолжил снижение. В 11:37 он достиг эшелона FL020 и продолжал снижаться для целей проверки радара. Самолет прибыл в 11:42 на границу суверенного воздушного пространства Сирии, в 12 морских милях (22 км) от береговой линии, пролетев на высоте 200 футов. ^[7]

В этот момент самолет нарушил воздушное пространство Сирии и в течение пяти минут летал в ее воздушном пространстве. Турецкая радиолокационная база, контролирующая полет, предупредила RF-4E о необходимости немедленно изменить курс и покинуть воздушное пространство. В 11:47 он покинул воздушное пространство Сирии и взял курс на север в направлении Хатая, набрав высоту FL030. Во время нарушения воздушного пространства и после него самолет не получил никаких предупреждений или предупреждений от сирийских военных властей. Пилоты снова изменили курс на Средиземное море, чтобы продолжить миссию по испытанию радаров. В 11:50 пилоты обратились к турецкой радиолокационной базе за помощью в информации о маршруте, чтобы больше не нарушать воздушное пространство Сирии. Самолет летел в международном воздушном пространстве и был виден на экранах радаров до 12:02. ^[7]

RF-4E был поражен сирийской ракетой класса «земля-воздух» у побережья. Экипаж мог быть предупрежден о приближении ракеты и безуспешно пытался уклониться. ^[8] Это был первый случай, когда какой-либо вариант F-4 был сбит после войны в Персидском заливе . ^[9]

Последствия

ВМС Турции и Сирии искали пропавшие самолеты и экипаж. ^[10]

Исследовательское судно США EV Nautilus прибыло через три дня к месту крушения, чтобы присоединиться к поисково-спасательным операциям. Два ее дистанционно управляемых аппарата Hercules и Argus провели поиск на морском дне на глубине 1280 м (4200 футов), обнаружили обломки самолета и подняли части сбитого самолета на поверхность. Тела пилотов были подняты с помощью корабельного крана турецкими водолазами в ходе 45-минутной операции 4 июля 2012 года. ^[11]^[12]

Сирийские военные заявили, что истребители нарушили воздушное пространство Сирии. Президент Турции Абдуллах Гюль и другие представители не подтвердили это, хотя Гюль заявил, что «реактивные истребители иногда летают и вылетают через [национальные] границы». ^[13]

Гюль заявил, что «невозможно скрыть подобное. Все, что необходимо, несомненно, будет сделано». ^[14] Лидер турецкой политической партии заявил, что самолет был сбит российским военным кораблем, а заместитель премьер-министра Бюлент Арынч также заявил, что он был сбит ракетой с лазерным или тепловым наведением, а не зенитным огнем, как утверждает сирийское правительство. утверждал. ^[15]

3 июля 2012 года президент Сирии заявил, что сожалеет об инциденте и не допустит открытого конфликта с Турцией. ^[2]

Изменение политики Турции в отношении сирийских атак привело в октябре к серии пограничных столкновений .

См. также

Ссылки

^ «На сегодняшний день разбилось 12 самолетов RF-4E» . Сабах (на турецком языке) . Проверено 22 мая 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Асад сожалеет о сбитом турецком самолете и говорит, что не допустит открытого боя с Анкарой» . Al Arabiya News , 3 июля 2012 г. Дата обращения: 3 июля 2012 г.
^ «Сирийские военные заявили, что сбили турецкий истребитель» . Новости Би-би-си . Би-би-си. 22 июня 2012 года . Проверено 23 июня 2012 г.
^ Мьюир, Джим (9 апреля 2012 г.). «Турция протестует, когда сирийцы открыли огонь на границе» . Новости Би-би-си . Проверено 9 апреля 2012 г.
^ Демир, Метехан (22 июня 2012 г.). «Турецкий военный самолет разбился у берегов Сирии» . Хюрриет (на турецком языке) . Проверено 1 октября 2012 года .
^ «Потрясающее заявление отца пилота» . Сабах (на турецком языке). 25 июня 2012 года . Проверено 2 октября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Маршрут, по которому следовал турецкий самолет, минута за минутой» . Актиф Хабер (на турецком языке). 24 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .
^ «Турецкие пилоты заметили сирийскую ракету, но спасти самолет не смогли» . Сегодняшний Заман. 19 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 г.
^ «Буря в пустыне была первой и последней войной для F-4G Advanced Wild Weasel» .
^ Джонатон Берч и Эрика Соломон (23 июня 2012 г.). «Турецкие и сирийские силы ищут сбитый турецкий самолет» . Рейтер . Проверено 24 июня 2012 г.
^ «По мнению Анкары, утверждение о том, что «пилоты погибли» — ложь!» . Радикальный (на турецком языке). 1 октября 2012 года . Проверено 2 октября 2012 г.
^ Турция обнаруживает тела пилотов сбитого самолета . Aljazeera.com.
^ «Турецкий военный самолет, сбитый Сирией, «возможно, пересек границу » . Новости Би-би-си . 23 июня 2012 года . Проверено 27 сентября 2012 г.
^ Стек, Лиам (23 июня 2012 г.). «Турция обещает принять меры после сбития самолета Сирией» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 июня 2012 г.
↑ Лидер DSP: Россия сбила самолет ракетой нового поколения. Архивировано 18 сентября 2012 года в Wayback Machine . Todayszaman.com (10 августа 2012 г.).

[1] «На сегодняшний день разбилось 12 самолетов RF-4E» . Сабах (на турецком языке) . Проверено 22 мая 2021 г.

[aa0307-2] Перейти обратно: ^а ^б «Асад сожалеет о сбитом турецком самолете и говорит, что не допустит открытого боя с Анкарой» . Al Arabiya News , 3 июля 2012 г. Дата обращения: 3 июля 2012 г.

[3] «Сирийские военные заявили, что сбили турецкий истребитель» . Новости Би-би-си . Би-би-си. 22 июня 2012 года . Проверено 23 июня 2012 г.

[4] Мьюир, Джим (9 апреля 2012 г.). «Турция протестует, когда сирийцы открыли огонь на границе» . Новости Би-би-си . Проверено 9 апреля 2012 г.

[5] Демир, Метехан (22 июня 2012 г.). «Турецкий военный самолет разбился у берегов Сирии» . Хюрриет (на турецком языке) . Проверено 1 октября 2012 года .

[6] «Потрясающее заявление отца пилота» . Сабах (на турецком языке). 25 июня 2012 года . Проверено 2 октября 2012 г.

[ah-7] Перейти обратно: ^а ^б «Маршрут, по которому следовал турецкий самолет, минута за минутой» . Актиф Хабер (на турецком языке). 24 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 27 июня 2012 года . Проверено 1 октября 2012 года .

[8] «Турецкие пилоты заметили сирийскую ракету, но спасти самолет не смогли» . Сегодняшний Заман. 19 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 г.

[9] «Буря в пустыне была первой и последней войной для F-4G Advanced Wild Weasel» .

[10] Джонатон Берч и Эрика Соломон (23 июня 2012 г.). «Турецкие и сирийские силы ищут сбитый турецкий самолет» . Рейтер . Проверено 24 июня 2012 г.

[11] «По мнению Анкары, утверждение о том, что «пилоты погибли» — ложь!» . Радикальный (на турецком языке). 1 октября 2012 года . Проверено 2 октября 2012 г.

[12] Турция обнаруживает тела пилотов сбитого самолета . Aljazeera.com.

[13] «Турецкий военный самолет, сбитый Сирией, «возможно, пересек границу » . Новости Би-би-си . 23 июня 2012 года . Проверено 27 сентября 2012 г.

[14] Стек, Лиам (23 июня 2012 г.). «Турция обещает принять меры после сбития самолета Сирией» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 июня 2012 г.

[15] Лидер DSP: Россия сбила самолет ракетой нового поколения. Архивировано 18 сентября 2012 года в Wayback Machine . Todayszaman.com (10 августа 2012 г.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Турции
1950s	Air France Flight 152 (August 1953) Bursa airplane crash (July 1957) Air Charter Turkey crash (April 1959)
1960s	Scandinavian Airlines System Flight 871 (January 1960) Turkish Airlines Flight 835 (September 1961) Turkish Airlines Taurus Mountains crash (March 1962) Ankara mid-air collision (February 1963)
1970s	Turkish Airlines Adana crash (January 1972) Turkish Airlines Flight 301 (January 1974) Turkish Airlines Flight 345 (January 1975) Turkish Airlines Flight 452 (September 1976) Turkish Airlines Ankara crash (December 1979)
1980s	Turkish Airlines Flight 158 (January 1983) Condor Flugdienst Flight 3782 (January 1988)
1990s	Turkish Airlines Flight 278 (December 1994) Turkish Airlines Flight 5904 (April 1999)
2000s	Siberia Airlines Flight 1812 (October 2001) Turkish Airlines Flight 634 (January 2003) Ukrainian-Mediterranean Airlines Flight 4230 (May 2003) Atlasjet Flight 4203 (November 2007) Medair Bell 206 crash (March 2009)
2010s	Turkish F-4 Phantom shootdown (June 2012) Turkish Airlines Flight 1878 (April 2015) Swan Aviation Sikorsky S-76 crash (March 2017) Pegasus Airlines Flight 8622 (January 2018)
2020s	Pegasus Airlines Flight 2193 (February 2020) Turkish Air Force Eurocopter AS532 Cougar crash (March 2021)
See also: List of hijackings of Turkish airplanes

v т и Авиационные происшествия и инциденты в Сирии
20th century	Pan Am Flight 121 (June 1947) TWA Flight 840 hijacking (August 1969) Buffalo 461 (August 1974) Lufthansa Flight 303 (December 1973) ČSA Flight 540 (August 1975) Pakistan International Airlines Flight 326 (March 1981)
21st century	Turkish F-4 Phantom shootdown (June 2012) Syrian Air Force An-26 crash (January 2015) Russian Sukhoi Su-24 shootdown (November 2015) Ja'Din shootdown incident (June 2017) Russian Air Force Antonov An-26 crash (March 2018) Syria missile strikes (September 2018)
See also: List of aviation shootdowns and accidents during the Syrian civil war