HMS Дели (D47)

	HMS Delhi после ремонта, оснащен 5-дюймовыми орудиями 38 калибра.
История
Великобритания
Имя	HMS Дели
Заказал	июль 1917 г.
Строитель	Армстронг Уитворт
Заложен	29 октября 1917 г.
Запущен	23 августа 1918 г.
Введен в эксплуатацию	июнь 1919 г.
Идентификация	Вымпел номер Д74
Судьба	22 января 1948 г. - продан на металлолом.
Общие характеристики
Класс и тип	«Даная» типа Крейсер
Смещение	Стандартная грузоподъемность 4927 длинных тонн (5006 т )
Длина	445 футов (136 м) на человека
Луч	46 футов 6 дюймов (14,17 м)
Черновик	Среднее значение 14,4 футов (4,4 м)
Движение	2 паровые турбины с редуктором Brown Curtis = 40 000 л.с. (30 000 кВт)
Скорость	29 узлов (54 км / ч; 33 миль в час)
Диапазон	6700 миль (12400 км; 7700 миль)
Дополнить	450-469
Вооружение	(Как построено) ; 6 6-дюймовых орудий BL 45 калибра Mark XII ; 2 × QF 3-дюймовые калибра 45 HA ; 2 × QF 2-фунтовые зенитные ракетные установки «Пом-Пом» ; (Переоборудован в 1941 г.) ; 5 × 5-дюймовых орудий DP Mark 12 38 калибра в установке Mark 30. ; 8× 40 мм Bofors AA (2 счетверенные установки) ; 12 х 20 мм Эрликон АА ;
Броня	Поясная броня : 1,5–3 дюйма (38–76 мм). ; Броня палубы : 1 дюйм (25 мм) ; Боевая рубка : 3 дюйма (76 мм) ;

HMS Delhi — «Даная» класса крейсер , служивший в составе Королевского флота во время Второй мировой войны, от Карибского моря до восточного Китая. Он был заложен в 1917 году, спущен на воду в 1918 году и принят на вооружение в 1919 году, прослужил до вывода из эксплуатации в середине 1945 года из-за значительных боевых повреждений и должен был быть списан в 1948 году после длительной военной и мирной службы по всему миру.

История обслуживания

После завершения ходовых испытаний и работы в составе 1-й эскадры легких крейсеров Атлантического флота Дели Гражданскую служил на Балтике в рамках более широкой интернациональной интервенции в войну в России против зарождающихся советских республик. Покинув Балтику, Дели вернулся в Великобританию и провел следующие три года на Атлантическом флоте.

В 1923 году она должна была быть выбрана вместе со своими сестрами Данаей , Бесстрашным , Драконом и Данидином для участия в Имперском круизе эскадры специальной службы , представляющей самые современные и мощные крейсеры Королевского флота, в качестве эскорта линейных крейсеров «Худ» и «Худ». Отпор . Вернувшись в декабре 1924 года, она получила зарплату из эскадры специального назначения и в январе 1925 года присоединилась й крейсерской эскадре Средиземноморского флота к 1 - . Средиземноморье, прежде чем ему заплатили за ремонт.

15 ноября 1925 года Дели покинул Мальту в компании HMAS Sydney и HMAS Adelaide и отправился в «южное небо» в круизе доброй воли, который, судя по современным фотографическим источникам, включал Цейлон; Фримантл, Хобарт, Джервис-Бей и Сидней (Австралия); Крайстчерч и Веллингтон (Новая Зеландия).

Наступили 1930-е годы, когда Дели путешествовал по Карибскому морю в составе 8-й крейсерской эскадры на станции Америка и Вест-Индия . Во время войны Карибской Дели орудия были призваны сдерживать действия местных повстанцев на Доминике и высадили отряд королевской морской пехоты . В качестве флагмана 8-й крейсерской эскадры он снова будет действовать совместно с «Худом» и «Рипалсом» во время визита в Вест-Индию вместе с их эскортом, тяжелыми крейсерами «Норфолк» и «Дорсетшир» . Ее служба в Вест-Индии закончилась в 1933 году, и она была переведена в состав 3-й крейсерской эскадры, снова служа в составе Средиземноморского флота.

Базируясь на Мальте в то время, когда бушевала гражданская война в Испании , Дели действовал за пределами Испании, подбирая беженцев из Пальмы-де-Майорки , Барселоны и Валенсии под командованием капитана Фаркуара Смита РАН . ^{[ 1 ]} В ходе этих операций он вступил в бой с националистов тяжелым крейсером «Канариас» , подвергшимся сильному обстрелу, а также пострадавшим от атак с воздуха. ^{[ 2 ]}

Когда Вторая мировая война началась , Дели только что вышел из резерва и присоединился к 11-й крейсерской эскадре в Скапа-Флоу . В ночь затопления HMS Royal Oak Дели только что отправился для периодической зачистки Северного моря, чтобы усилить блокаду Германии. Во время патрулирования пролива Исландия-Фарерские острова Дели захватил грузовое судно «Рейнгольд» , а затем перехватил и оказал помощь в затоплении блокадника « Мекленбург» , команда которого затопила торговое судно, и покинул корабль. Капитан Дели решил , что посадка на борт с целью спасти корабль нецелесообразна из-за волнения на море, и вместо этого потопил Мекленбург артиллерийским огнем.

Выйдя из Скапа-Флоу в патруль 23 ноября 1939 года, он присоединился к крейсерам «Каледон» , «Кардифф» , «Ньюкасл» и вооруженному торговому крейсеру «Равалпинди» . Во время этого патруля «Равалпинди» столкнулся с немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и был потоплен в результате яростного часового надводного боя. Однако из-за слежки за Ньюкаслом и Дели и быстрого приближения тяжелых частей Флота метрополии адмирал Маршалл отвел свои линкоры в ненастную погоду, ускользнув от преследователей и отступив к Вильгельмсхафену.

Развернутый в Средиземноморье в марте 1940 года, Дели провел обширные операции в составе отряда H против Виши и итальянских войск в Италии и Северной Африке. После пяти месяцев службы в Средиземном море она присоединилась к отряду М во Фритауне, действовавшем у берегов Западной Африки и Южной Атлантики. «Дели» и ее однотипный корабль «Дракон» участвовали в операции «Угроза», битве при Дакаре , а затем продолжили выполнять роль по защите торговли в Южной Атлантике.

С мая по декабрь 1941 года «Дели» был переоборудован в зенитный крейсер на Бруклинской военно-морской верфи . Этот ремонт включал в себя 5-дюймовые орудия калибра 38 дюймов, предназначавшиеся для американского эсминца USS Edison , и были отобраны Эдисона первоначально командиром , но были переброшены в Дели по прямому указанию президента Рузвельта . ^{[ 3 ]} Благодаря своему новому основному вооружению двойного назначения он обеспечивал береговые бомбардировки и поддержку ПВО ряда высадок союзников в Средиземноморье ( Алжир , Сицилия , Салерно и высадка в Анцио ). 20 ноября 1942 года Дели был поврежден в результате действий противника в Алжирском заливе, когда его корма была взорвана бомбой, сброшенной итальянским самолетом. В результате нападения двое членов экипажа погибли. ^{[ 4 ]} Она вернулась в Великобританию и находилась в ремонте до апреля 1943 года.

3 сентября 1943 года, за шесть дней до высадки в Салерно, он столкнулся с крейсером «Уганда» в Мессинском проливе, ставя дымовую завесу. Он был отремонтирован в море и оставался в строю при высадке, где обеспечивал бомбардировку берега и поддержку ПВО. Продолжая служить до конца войны, Дели принял участие в операции «Драгун» , последовавшей за «Днем Д» на юге Франции, с целью использования войск Свободной Франции и открытия новых маршрутов снабжения союзным войскам в Европе.

12 февраля 1945 года он подвергся нападению немецких катеров со взрывчаткой в гавани Сплита , Хорватия , где за три месяца до этого он принимал капитуляцию Германии. Атака не попала в Дели и поразила LCF-8 , зенитную артиллерийскую установку. Сила возникшего взрыва повредила Дели руль направления и кронштейн гребного вала. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Участие ПВО

Британские системы управления зенитным огнем HACS и FKS во время Второй мировой войны эксплуатировались неудовлетворительно. Пока в Дели ВМС США проводился ремонт, британцы попросили установить систему управления огнем пушки MK 37 в качестве испытательного стенда вместе с пушками калибра 5 дюймов / 38. Результаты оказались наиболее впечатляющими для службы: был отправлен запрос на отправку 42 систем в Королевский флот для установки на их корабли. Они будут служить на HMS Vanguard , авианосцах и эсминцах класса Battle . В результате были выполнены монтажные работы, и было запрошено еще 40 единиц. Война закончилась прежде, чем удалось выполнить второй заказ. вклад Дели Таким образом , в этой области был существенным. ^{[ 7 ]}

Утилизация

Дели вернулся в Великобританию и после войны был поставлен на прикол. Его сочли нерентабельным для полного ремонта как устаревшую конструкцию в быстро сокращающемся Королевском флоте, и вместо этого 22 января 1948 года он был продан на разборку. Она прибыла на верфь Кэшмора , Ньюпорт, Уэльс, в апреле 1948 года для сдачи на слом.

Ссылки

^ «Испанская война» . Аргус . Мельбурн. 25 апреля 1938 г. с. 2 . Проверено 4 мая 2015 г.
^ « Моя война»: В Королевском флоте Рональда Уильяма Баннистера» . История Би-би-си. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года.
^ «Соединенные Штаты Америки 5»/38 (12,7 см) Mark 12» . navweaps.com. 5 июля 2014 г. Проверено 4 мая 2015 г.
^ «Потери Королевского флота, убитые и умершие, ноябрь 1942 года» .
^ Такер, Спенсер (2011). Вторая мировая война на море: Энциклопедия - Военно-морские операции на Адриатике . АВС-КЛИО. п. 7. ISBN 978-1-59884-457-3 .
^ Мейсон, Джеффри Б. (2003). Гордон Смит (ред.). «HMS Delhi — Первая мировая война — лёгкий крейсер типа D» . naval-history.net . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Naval Anti = Aircraft Gunry and Gunnery, Норман Фридман, местоположение 6524

Публикации

Беннетт, Джеффри (2002). Освобождение Балтики . Эдинбург: Берлин. ISBN 1-84341-001-Х .
Кэмпбелл, Нью-Джерси (1980). "Великобритания". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. стр. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Фрейвогель, Звонимир (2003). «Атака на HMS Delhi в Спалато». Военный корабль Интернешнл . XL (2): 157–174. ISSN 0043-0374 .
Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-922-7 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN 1-86019-874-0 .

Внешние ссылки

[1] «Испанская война» . Аргус . Мельбурн. 25 апреля 1938 г. с. 2 . Проверено 4 мая 2015 г.

[2] « Моя война»: В Королевском флоте Рональда Уильяма Баннистера» . История Би-би-си. Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года.

[3] «Соединенные Штаты Америки 5»/38 (12,7 см) Mark 12» . navweaps.com. 5 июля 2014 г. Проверено 4 мая 2015 г.

[4] «Потери Королевского флота, убитые и умершие, ноябрь 1942 года» .

[5] Такер, Спенсер (2011). Вторая мировая война на море: Энциклопедия - Военно-морские операции на Адриатике . АВС-КЛИО. п. 7. ISBN 978-1-59884-457-3 .

[6] Мейсон, Джеффри Б. (2003). Гордон Смит (ред.). «HMS Delhi — Первая мировая война — лёгкий крейсер типа D» . naval-history.net . Проверено 4 мая 2015 г.

[7] Naval Anti = Aircraft Gunry and Gunnery, Норман Фридман, местоположение 6524

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]