Линия Макнамара

Операция «Линия Макнамара»
Часть войны во Вьетнаме
Дата 1966–1968 Расположение Южный Вьетнам , Южный Лаос Результат Стратегический провал США
Воюющие стороны
Соединенные Штаты	Северный Вьетнам

Линия Макнамара — оперативная стратегия , применявшаяся Соединенными Штатами в 1966–1968 годах во время войны во Вьетнаме , направленная на предотвращение проникновения в Южный Вьетнам сил Северного Вьетнама из Северного Вьетнама и Лаоса . Физически линия Макнамара проходила через Южный Вьетнам от порта Куа Вьет до шоссе 9 и до границы с Лаосом вдоль вьетнамской демилитаризованной зоны (ДМЗ) до Монг Фина в Лаосе . Восточная часть включала укрепленные полевые сегменты, стержнем которых был Кхесан , а также участки, где дороги и тропы охранялись высокотехнологичными акустическими и тепловыми датчиками на земле и блокировались с воздуха. Различные типы мин, в том числе так называемые гравийные мины , а также войска в узких местах обеспечивали сложное электронное наблюдение. Названная системой барьеров Робертом Макнамарой ( министром обороны США с 1961 по 1968 год), она была одним из ключевых элементов, наряду с постепенными воздушными бомбардировками , его военной стратегии во Вьетнаме.

Концепция барьера

До 1965 года предлагались различные схемы оборонительной линии на северной границе Южного Вьетнама и на юго-востоке Лаоса. Эти схемы в целом отвергались из-за того, что они требовали размещения большого количества военного персонала на статических позициях, а также потому, что любой барьер в Лаосе побудил бы вьетнамцев развернуть свои силы глубже на территории Лаоса.

В декабре 1965 года Роберт Макнамара дважды встречался с Карлом Кейсеном времен Кеннеди Совета национальной безопасности , бывшим сотрудником . Кайсен предложил установить электронный барьер для ограничения проникновения из Северного Вьетнама . Макнамара поддержал эту идею и попросил Кайсена подготовить предложение. Начиная с января Джон Макнотон и группа ученых из Кембриджа, штат Массачусетс, включая Кайсена и Роджера Фишера, создали предложение, которое было представлено Макнамаре в марте 1966 года, который затем передал его в Объединенный комитет начальников штабов (JCS) для комментариев. Ответ JCS заключался в том, что это предложение по-прежнему потребует размещения невозможного количества войск вдоль заграждения и создаст сложные строительные/логистические проблемы.

Также в конце 1965 или начале 1966 года Джерри Визнер и Джордж Кистяковски убедили Макнамару поддержать летнюю программу обучения в Кембридже для группы из 47 выдающихся ученых и академиков, входивших в JASON консультативное подразделение Института оборонного анализа . Предметом исследования был поиск альтернатив крайне неудачной кампании постепенных воздушных бомбардировок Северного Вьетнама, которую отстаивал Макнамара. Поскольку Кайсен и другие участники Кембриджской группы были членами научной консультативной группы JASON , идеи барьеров против проникновения были включены в повестку дня JASON.

исследовательская группа ДЖЕЙСОНА

Собрания исследовательской группы JASON проходили 16–25 июня 1966 года в Дана-холле в Уэлсли, штат Массачусетс. Здания охранялись день и ночь, а участникам были даны совершенно секретные допуски. После летних встреч в течение июля и августа был подготовлен отчет.

В отчете JASON от августа 1966 года бомбардировки Северного Вьетнама были названы провалом, заявив, что они «не оказали измеримого прямого влияния на способность Ханоя проводить и поддерживать военные операции на юге». Вместо этого советники предложили в качестве альтернативы два защитных барьера. Первый барьер будет проходить от побережья на некотором расстоянии вглубь страны вдоль демилитаризованной зоны и будет направлен на блокирование проникновения Северного Вьетнама обычными средствами. Второй барьер будет проходить от отдаленных западных районов границы с Лаосом и будет представлять собой барьер воздушного перехвата, минных полей и электронного обнаружения, требующий минимального количества войск. Хотя в отчете JCS предполагалось, что строительство барьера займет до четырех лет, в отчете JASON предполагалось, что барьер может быть установлен при наличии имеющихся ресурсов в течение года. Это было важно для Макнамары, поскольку он надеялся, что, перерезав логистические линии между Севером и Югом, он сможет заставить Ханой начать переговоры.

Принятие решений

В сентябре 1966 года Макнамара представил отчет группы ДЖЕЙСОНА Объединенному комитету начальников штабов. Это предложение разделилось: руководители служб выступили против него, а генерал Эрл Уиллер , председатель JCS, поддержал его. Затем JCS передал отчет главнокомандующему Тихоокеанским регионом (CINCPAC) адмиралу Шарпу , который ответил, что идея барьера непрактична с точки зрения рабочей силы и строительства. Генерал Уильям Уэстморленд , который был командующим во Вьетнаме, опасался этой идеи и, как сообщается, даже боялся, что барьер войдет в историю как « Безумие Уэстморленда» .

Несмотря на все разногласия, 15 сентября 1966 года, не дожидаясь окончательного решения JCS, секретарь Макнамара приказал реализовать это предложение. Генерал-лейтенант Альфред Старберд , директор Агентства оборонной связи, был назначен главой оперативной группы 728, которая должна была реализовать проект. Два дня спустя JCS положительно отозвался об уже принятом плане. Starbird должна была завершить строительство барьера к сентябрю 1967 года. В ноябре 1966 года Макнамара официально рекомендовал систему барьеров президенту Джонсону для внедрения. Бюджет строительства оценивался в 1,5 миллиарда долларов, на ежегодные эксплуатационные расходы было выделено 740 миллионов долларов. Девятая практика была принята в качестве кодового названия внутренней коммуникации барьерного проекта.

Хронология

13 января 1967 года президент Джонсон санкционировал строительство, и ему был присвоен высший национальный приоритет.

Изменение имени обложки

В июне 1967 года информация о существовании Девятой практики в прессу просочилась . Затем проект был переименован в Illinois City , а в сентябре он стал называться Project Dye Marker . Кроме того, ее также называли SPOS (система прочных препятствий) с двумя различными компонентами: Dump Truck (противотранспортная система) и Mud River (противопехотная система), которые вместе назывались Muscle Shoals . 13 сентября 1967 года название проекта Dye Marker было изменено на Muscle Shoals , а в июне 1968 года оно было снова изменено, на этот раз на Igloo White .

Проект Dye Marker был частично построен американскими войсками в 1967-1968 годах вдоль восточной части демилитаризованной зоны . Эффективный барьер против проникновения, проходящий через Южный Вьетнам вглубь Лаоса , был великим замыслом министра обороны США Роберта Макнамары , который опасался, что эскалация бомбардировок может привести к более широкому вмешательству Китая. и жизненно важный компонент его оперативной стратегии. Это был огромный многомиллионный проект, который в СМИ прозвали Великой Вьетнамской стеной . Стена Макнамары , Барьер Макнамары , Электрический забор и пояс сигнализации .

1967

В начале 1967 года инженерам морской пехоты США было приказано снести бульдозерами полосу шириной не менее 500 метров от Джио Линь на запад до Кон Тьена . Это стало известно морским пехотинцам как «След» . Строительство началось летом 1967 года. и было объявлено 7 сентября 1967 года. Строительство вела 3-я дивизия морской пехоты . Сначала 11-й инженерный полк начал работу по сносу бульдозером так называемого « Следа» — дороги шириной 600 метров и длиной 11 километров, которую при необходимости очищали от деревьев, кустарников и деревень. Основу системы опорных пунктов составляли укрепленные базы Альфа 2 в Гио Линь на востоке, Альфа 4 в Кон Тьене на западе и Альфа 3 между ними. К 1 ноября 1967 года для поддержки системы опорных пунктов и препятствий Дай-Маркер было развернуто 7578 американских морских пехотинцев. Кроме того, 4080 американских военнослужащих были задействованы в части защиты от проникновения с воздуха в рамках Дай-Маркер.

Проект оборонительной линии Дай-Маркер протянулся вдоль демилитаризованной зоны, начиная от Южно-Китайского моря , и имел общую протяженность 76 километров (47 миль). Некоторые участки оборонительной линии были укомплектованы и оборудованы бункерами, заставами, базами усиления и огневой поддержки, окруженными гармошкой. Другие сегменты находились под постоянным радаром , движением и акустическим наблюдением и были защищены растяжками, минными полями и заграждениями из колючей проволоки. Бортовое приемное оборудование, установленное на EC-121R, ретранслировало сигналы и вызывало реакцию артиллерии и бомбардировщиков.

Просочившиеся в СМИ планы предусматривали строительство недорогого забора из колючей проволоки со сторожевыми вышками, и они были представлены публике как тривиальная мера, а электронная часть была строго засекречена. В действительности, опорный пункт системы противодействия проникновению в провинции Куангчи , Вьетнам, был усилен электронными датчиками и гравийными минами, чтобы остановить поток северовьетнамских войск и грузов через демилитаризованную зону в решающие годы войны во Вьетнаме. .

1968

В начале 1968 года западный конец заградительного района, простирающийся от Кхесани через лагерь спецназа в Ланг Вей, подвергся нападению многочисленных войск Северного Вьетнама. Лагерь спецназа в Ланг Вей был захвачен, а Кхесань подвергся ограниченной осаде. Битва при Кхесани длилась 77 дней. Роберт Макнамара, главный сторонник стратегии барьеров, покинул Министерство обороны 29 февраля 1968 года. В июле 1968 года генерал Абрамс , командующий США в Южном Вьетнаме, приказал Кхесаню покинуть и прилегающую территорию. База была демонтирована, а вся инфраструктура вдоль 9-го маршрута в направлении Лаоса, включая дороги и мосты, систематически разрушалась.

29 октября 1968 года все строительные работы по строительству физического барьера вдоль демилитаризованной зоны со стороны Южного Вьетнама были прекращены. Физическая инфраструктура, созданная для барьера, была преобразована в ряд опорных пунктов и баз поддержки новой стратегии мобильных операций. Это ознаменовало конец « линии Макнамары» как оперативной стратегии. Однако концепция барьера была сведена к программе электронного пресечения с воздуха, основанной на датчиках, которая затем была продолжена как операция «Иглу Белый» .

Значение барьерной стратегии

В своих мемуарах Роберт Макнамара настаивал на том, что барьер или система , как он решил ее назвать, была способна в определенной степени снизить скорость проникновения СВА в Южный Вьетнам. Однако построенные сегменты оказались неэффективными для остановки СВА, несмотря на то, что их строительство и обслуживание были дорогостоящими. В марте 1969 года большинство опорных пунктов заграждения, укомплектованных войсками, были оставлены. Система датчиков, обеспечивающая наблюдение за маршрутами грузовиков, идущих из Лаоса, имела успех, но ее аналог для пешеходных маршрутов так и не был развернут. Многие заказанные для заграждения специальные боеприпасы оказались неэффективными или просто вышли из строя. В 1969 году министр обороны Мелвин Р. Лэрд заявил в Конгрессе, что цели, поставленные в отношении барьера против проникновения, не были достигнуты, несмотря на высокую стоимость.

В официальном отчете о войне во Вьетнаме, опубликованном в журнале « Историческая серия министров обороны» , говорится, что запрещающее значение барьера остается спорным. При этом оно приберегло резкие слова за неспособность Макнамары прислушаться к оппонентам и назвало так называемую линию Макнамары :

... метафора произвольного, очень личного и агрессивного стиля управления секретаря, который обходил обычные процедуры и иногда игнорировал экспертов, чтобы добиться цели. Он перенял идею у гражданских ученых, заставил сопротивляющихся военных реализовать ее, предпочел технологии опыту, запустил проект быстро и с минимальной координацией, отверг обоснованную критику, настаивал на том, что имеющихся сил достаточно для этой работы, и вложил миллионы долларов в система, которая развивалась урывками.

Стратегической целью плана «Дай Маркер», как и всей линии Макнамара, было пресечь проникновение в Южный Вьетнам сил СВА. По мнению Макнамары, это потенциально позволило бы сократить американские бомбардировки Северного Вьетнама и потенциально создало бы возможность для переговоров с Ханоем.

Систему защитных барьеров также критиковали во время ее создания за то, что она удерживала американские войска на статических позициях при столкновении с мобильными силами противника. После наступления Тет критика усилилась, и сенатор Стюарт Симингтон (штат Миссури) назвал барьер « концепцией линии Мажино на миллиард долларов ».

См. также

• Линия Де Латтра
• Операция Иглу Белый
• Операция Кентукки
• Операция Буффало (1967)

Дальнейшее чтение

Документы

• Памятка г-ну Ростоу от генерала Э. Г. Уиллера от 30 августа 1967 г. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine, рассекречено 24 февраля 1983 г. Вьетнамский центр и архив Техасского технологического университета .

Книги и статьи

• Браш, Питер. «История за линией Макнамары» , журнал Vietnam Magazine , февраль 1996 г., стр. 18–24.
• Дейчман, Сеймур Джей. «Электронное поле боя во Вьетнамской войне», Журнал военной истории 72 (июль 2008 г.), 869–887.
• Гиббонс, Уильям Конрад. Правительство США и война во Вьетнаме: роли и взаимоотношения исполнительной и законодательной власти . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 1986.
• Райнштейн, Томас А. «В поисках второго мнения: недоверие Роберта Макнамары к разведывательному сообществу США во время операции Rolling Thunder». Архивировано 8 февраля 2017 г. в Wayback Machine , Federal History 8 (2016), 26–47.
• Стэнтон, Шалби Л. Взлет и падение американской армии: Сухопутные войска США во Вьетнаме, 1965–1973 гг . Новато, Калифорния: Президио, 1995.
• Туми, Кристофер Т. «Линия Макнамары и поворотный момент для гражданских ученых-консультантов в американской оборонной политике, 1966–1968», Минерва , том 37, выпуск 3, стр. 235–258. DOI 10.1023/A:1004741523654

Внешние ссылки

• Линия Макнамара UShistory.com
• Project Dye Marker , информация Вьетнамской ассоциации пилотов вертолетов.