Нефтяная платформа

Нефтяная платформа Миттельплате на севере

Нефтяная платформа (также называемая нефтяной вышкой , морской платформой , платформой для добычи нефти и т. д.) — это крупная структура с объектами для добычи и переработки нефти и природного газа , которые залегают в скальных образованиях под морским дном . На многих нефтяных платформах также будут помещения для размещения рабочих, хотя также часто имеется отдельная жилая платформа, соединенная мостом с производственной платформой. Чаще всего нефтяные платформы работают на континентальном шельфе , хотя их также можно использовать в озерах, прибрежных водах и внутренних морях. В зависимости от обстоятельств платформа может быть закреплена на дне океана, представлять собой искусственный остров или плавать . ^{[ 1 ]} В некоторых случаях основное предприятие может иметь помещения для хранения переработанной нефти. Удаленные подводные скважины также могут быть соединены с платформой выкидными линиями и шлангокабелями . Эти подводные сооружения могут включать одну или несколько подводных скважин или коллекторные центры для нескольких скважин.

Морское бурение представляет собой экологические проблемы, связанные как с добытыми углеводородами, так и с материалами, используемыми во время бурения. Разногласия включают продолжающиеся дебаты по морскому бурению в США . ^{[ 2 ]}

Существует множество различных типов объектов, с которых проводятся морские буровые работы. К ним относятся буровые установки донного основания ( самоподъемные и болотоходные баржи), комбинированные буровые и добывающие комплексы, как донные, так и плавучие платформы, а также глубоководные мобильные морские буровые установки (ПБУ), в том числе полупогружные и буровые суда. Они способны работать на глубине воды до 3000 метров (9800 футов). На мелководье мобильные установки крепятся к морскому дну. Однако на большей глубине (более 1500 метров (4900 футов)) полупогружные аппараты или буровые корабли удерживаются в необходимом месте бурения с помощью динамического позиционирования .

История

Примерно в 1891 году первые подводные нефтяные скважины были пробурены с платформ, построенных на сваях, в пресных водах Гранд-Лейк-Сент-Мэрис (также известного как водохранилище округа Мерсер) в Огайо . Широкое, но неглубокое водохранилище было построено с 1837 по 1845 год для обеспечения водой каналов Майами и Эри .

Примерно в 1896 году первые погружные нефтяные скважины в соленой воде были пробурены на участке месторождения Саммерленд, простирающемся под проливом Санта-Барбара в Калифорнии . Скважины были пробурены на опорах, выходящих из суши в канал.

Другие заметные ранние работы по подводному бурению происходили на канадской стороне озера Эри с 1913 года и на озере Каддо в Луизиане в 1910-х годах. Вскоре после этого были пробурены скважины в приливных зонах вдоль побережья Мексиканского залива в Техасе и Луизиане. Месторождение Гуз-Крик недалеко от Бэйтауна, штат Техас , является одним из таких примеров. В 1920-х годах бурение велось с бетонных платформ на озере Маракайбо , Венесуэла .

Самая старая морская скважина, зарегистрированная в морской базе данных Infield, - это скважина Биби-Эйбат , введенная в эксплуатацию в 1923 году в Азербайджане . ^{[ 3 ]} Свалка использовалась для поднятия мелководных участков Каспийского моря .

В начале 1930-х годов Техасская компания разработала первые мобильные стальные баржи для бурения в солоноватых прибрежных районах залива.

В 1937 году компания Pure Oil (ныне Chevron Corporation ) и ее партнер Superior Oil Company (ныне часть ExxonMobil Corporation ) использовали стационарную платформу для разработки месторождения на глубине 14 футов (4,3 м) в одной миле (1,6 км) от берега Приход Кальказье, Луизиана .

В 1938 году компания Humble Oil построила деревянную эстакаду длиной в милю с железнодорожными путями, уходящую в море на пляже Макфадден в Мексиканском заливе, установив на ее конце вышку, которая позже была разрушена ураганом. ^{[ 4 ]}

В 1945 году обеспокоенность по поводу американского контроля над своими морскими запасами нефти заставила президента Гарри Трумэна издать указ, в одностороннем порядке расширивший американскую территорию до края ее континентального шельфа, акт, который фактически положил конец трехмильному ограничению режима « свободы морей ». .

В 1946 году компания Magnolia Petroleum (ныне ExxonMobil ) провела бурение на участке в 18 милях (29 км) от побережья, установив платформу на глубине 18 футов (5,5 м) у побережья Сент-Мэри, штат Луизиана .

В начале 1947 года компания Superior Oil построила буровую/добывающую платформу на глубине 20 футов (6,1 м) примерно в 18 милях. ^{[ нечеткий ]} недалеко от округа Вермилион, штат Луизиана . Но именно Kerr-McGee Oil Industries (ныне часть Occidental Petroleum ), как оператор партнеров Phillips Petroleum ( ConocoPhillips ) и Stanolind Oil & Gas ( BP ), завершила историческую скважину Ship Shoal Block 32 в октябре 1947 года, за несколько месяцев до Superior. фактически пробурили открытие на своей платформе Вермилион дальше от берега. В любом случае, это сделало скважину Керр-МакГи первым нефтяным открытием, пробуренным вне поля зрения суши. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Британские форты Маунселл, построенные во время Второй мировой войны, считаются прямыми предшественниками современных морских платформ. Будучи предварительно построенными за очень короткое время, они затем были спущены на воду и размещены на мелководном дне Темзы и устья Мерси . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

первую самоподъемную нефтяную установку заказала В 1954 году компания Zapata Oil . Он был разработан Р.Г. ЛеТурно и имел три решетчатых ножки с электромеханическим приводом. Построенный на берегу реки Миссисипи компанией LeTourneau, он был спущен на воду в декабре 1955 года и получил название «Скорпион». «Скорпион» был введен в эксплуатацию в мае 1956 года у побережья Порт-Аранзаса , штат Техас. Он был утерян в 1969 году. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Когда морское бурение переместилось на глубину до 30 метров (98 футов), были построены стационарные платформы до тех пор, пока не возникла потребность в буровом оборудовании на глубине от 30 метров (98 футов) до 120 метров (390 футов) в заливе. В Мексике первые самоподъемные установки начали появляться у специализированных подрядчиков по морскому бурению, таких как предшественники ENSCO International.

Первая полупогружная установка появилась в результате неожиданного наблюдения в 1961 году. Компания Blue Water Drilling владела и эксплуатировала четырехколонную погружную буровую установку № 1 Blue Water в Мексиканском заливе для компании Shell Oil . Поскольку понтоны не обладали достаточной плавучестью, чтобы выдержать вес буровой установки и ее расходных материалов, ее буксировали между местами с осадкой посередине между верхней частью понтонов и нижней частью палубы. Было замечено, что подвижки на этом осадке были очень небольшими, и компании Blue Water Drilling и Shell совместно решили попробовать эксплуатировать буровую установку в плавучем режиме. Концепция стоящей на якоре устойчивой плавучей глубоководной платформы была разработана и опробована еще в 1920-х годах Эдвардом Робертом Армстронгом с целью эксплуатации самолетов с изобретением, известным как «сидром». Первый специализированный буровой полупогружной буровой аппарат Ocean Driller был спущен на воду в 1963 году. С тех пор многие полупогружные аппараты были специально разработаны для мобильного морского флота буровой отрасли.

Первым морским буровым судном было CUSS 1, разработанное для проекта Мохоле для бурения земной коры.

По состоянию на июнь 2010 г. в конкурентном парке буровых установок насчитывалось более 620 мобильных морских буровых установок (СПБ, полуподводные лодки, буровые суда, баржи). ^{[ 11 ]}

Одним из самых глубоких узлов в мире в настоящее время является Пердидо в Мексиканском заливе, плавающий на глубине 2438 метров. Он управляется Shell plc , его строительство обошлось в 3 миллиарда долларов. ^{[ 12 ]} Самая глубокая действующая платформа — это FPSO Petrobras America Cascade на месторождении Walker Ridge 249 на глубине 2600 метров.

Основные морские бассейны

Известные морские бассейны включают:

Северное море
( Мексиканский залив шельф Техаса , Луизианы , Миссисипи , Алабамы и Флориды )
Калифорния (в бассейне Лос-Анджелеса и проливе Санта-Барбара , часть бассейна Вентура)
Каспийское море (особенно некоторые крупные месторождения на шельфе Азербайджана )
Бассейны Кампос . и Сантос у берегов Бразилии
Ньюфаундленд и Новая Шотландия ( Атлантическая Канада )
несколько месторождений у Западной Африки , к югу от Нигерии , и в Центральной Африке, к западу от Анголы.
морские месторождения в Юго-Восточной Азии и на Сахалине , Россия
основные морские нефтяные месторождения расположены в Персидском заливе, такие как Сафания, Манифа и Марджан, которые принадлежат Саудовской Аравии и разрабатываются Saudi Aramco. ^{[ 13 ]}
месторождения в Индии (Мумбаи Хай, бассейн КГ – восточное побережье Индии, Тапти Филд, Гуджарат , Индия)
Балтийского моря нефтяные и газовые месторождения
Бассейн Таранаки в Новой Зеландии
Карское море к северу от Сибири ^{[ 14 ]}
Северный Ледовитый океан у берегов Аляски Канады. и Северо-Западных территорий ^{[ 15 ]}
морские месторождения в Адриатическом море

Типы

Крупные морские и озерные морские платформы и буровые установки для добычи нефти.

1 ) и 2 ) Обычные стационарные платформы (самая глубокая: Shell's Bullwinkle в 1991 году, 412 м/1353 фута GOM)
3 ) Соответствующая башня (самая глубокая: Петрониус компании ChevronTexaco в 1998 году, 534 м / 1754 фута по GOM)
4 ) и 5 ) Вертикально закрепленная натяжная опора и мини-платформа натяжных опор (самая глубокая: Magnolia компании ConocoPhillips в 2004 г., 1425 м/4674 фута GOM)
6 ) Лонжерон (самый глубокий: Пердидо компании Shell в 2010 году, 2450 м/8000 футов GOM)
7 ) и 8 ) Полупогружные аппараты (самая глубокая: NaKika компании Shell в 2003 году, 1920 м/6300 футов GOM)
9 ) Плавучий комплекс для добычи, хранения и разгрузки (самая глубокая: 2005 г., 1345 м/4429 футов, Бразилия)
10 ) Завершение работ под водой и привязка к основному объекту (самая глубокая: кулоновская связь Shell с NaKika 2004, 2307 м/7570 футов)

(Нумерация слева направо; все записи за 2005 год)

Стационарные платформы

Эти платформы построены на бетонных или стальных опорах (или на тех и других), закрепленных непосредственно на морском дне, поддерживая палубу, оставляя место для буровых установок, производственных помещений и помещений для экипажа. Такие платформы в силу своей неподвижности рассчитаны на очень длительное использование (например, платформа Hibernia ). Используются различные типы конструкций: стальная оболочка, бетонный кессон , плавающая сталь и даже плавающий бетон . Стальные кожухи представляют собой секции конструкции, изготовленные из стальных трубчатых элементов и обычно складываемые на морское дно. Более подробную информацию о проектировании, строительстве и установке таких платформ можно найти по ссылке: ^{[ 17 ]} и. ^{[ 18 ]}

Бетонные кессонные конструкции , впервые появившиеся в концепции Condeep , часто имеют встроенные резервуары для хранения нефти в резервуарах, находящихся под поверхностью моря, и эти резервуары часто использовались в качестве плавучего средства, что позволяло строить их близко к берегу ( норвежские фьорды и шотландские лиманы) популярны . потому что они защищены и достаточно глубоки), а затем доплыли до своего конечного положения, где они погрузились на морское дно. Стационарные платформы экономически целесообразны для установки на глубине воды до 520 м (1710 футов).

Совместимые башни

Эти платформы состоят из тонких, гибких башен и свайного фундамента, поддерживающего обычную палубу для буровых и производственных операций. Соответствующие требованиям башни рассчитаны на значительные боковые отклонения и силы и обычно используются на глубине воды от 370 до 910 метров (от 1210 до 2990 футов).

Полупогружная платформа

Эти платформы имеют корпуса (колонны и понтоны), обладающие достаточной плавучестью , чтобы конструкция могла плавать, но и весом, достаточным для поддержания конструкции в вертикальном положении. Полупогружные платформы можно перемещать с места на место, а также поднимать или опускать балласт, изменяя объем затопления цистерн плавучести. Во время бурения и/или добычи они обычно закрепляются с помощью комбинации цепей, стальных тросов или полиэфирных тросов или того и другого, хотя их также можно удерживать на месте с помощью динамического позиционирования . Полупогружные аппараты можно использовать на глубине от 60 до 6000 метров (от 200 до 20 000 футов).

Самоподъемные буровые установки

Самоподъемная установка высотой 400 футов (120 м), буксируемая буксирами, залив Качемак, Аляска

Самоподъемные мобильные буровые установки (или самоподъемные установки), как следует из названия, представляют собой буровые установки, которые можно поднимать над морем с помощью опор, которые можно опускать, подобно домкратам . Эти MODU (мобильные морские буровые установки) обычно используются на глубине воды до 120 метров (390 футов), хотя некоторые конструкции могут достигать глубины 170 м (560 футов). Они предназначены для перемещения с места на место, а затем закрепляются, опуская ноги на дно океана с помощью реечной системы на каждой ноге.

Буровые суда

Буровое судно — морское судно, оснащенное буровым оборудованием. Чаще всего его используют для разведочного бурения новых нефтяных или газовых скважин на большой глубине, но его также можно использовать для научного бурения. Ранние версии были построены на модифицированном корпусе танкера, но сегодня используются специальные конструкции. Большинство буровых судов оснащены системой динамического позиционирования для удержания положения над скважиной. Они могут бурить на глубине до 3700 м (12 100 футов). ^{[ 19 ]}

Плавающие производственные системы

Основными типами плавучих систем добычи являются FPSO (плавучая система добычи, хранения и отгрузки) . FPSO состоят из крупных однокорпусных конструкций, обычно (но не всегда) в форме кораблей, оснащенных технологическими мощностями. Эти платформы пришвартованы к месту на длительный период времени и фактически не ведут бурение в поисках нефти или газа. Некоторые варианты этих приложений, называемые FSO (плавучая система хранения и разгрузки) или FSU (плавучая система хранения), используются исключительно для целей хранения и содержат очень мало технологического оборудования. Это один из лучших источников для плавучего производства.

Первый в мире плавучий завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) находится в эксплуатации. См. раздел об особо крупных примерах ниже.

Платформа натяжных опор

TLP представляют собой плавучие платформы, привязанные к морскому дну таким образом, чтобы исключить большую часть вертикальных перемещений конструкции. TLP используются на глубине воды до 2000 метров (6600 футов). «Обычный» ТЛП представляет собой четырехколонную конструкцию, внешне похожую на полупогружной. Собственные версии включают мини-TLP Seastar и MOSES; они относительно недороги и используются на глубине от 180 до 1300 метров (от 590 до 4270 футов). Мини-TLP также можно использовать в качестве служебных, спутниковых или ранних производственных платформ для более крупных глубоководных открытий.

Гравитационная структура

GBS может быть стальным или бетонным и обычно закрепляется непосредственно на морском дне. Стальные ОГТ преимущественно используются в тех случаях, когда нет или ограничено наличие крановых барж для установки обычной стационарной морской платформы, например, в Каспийском море. Сегодня в мире существует несколько стальных ОГТ (например, на шельфе Туркменистана (Каспийское море) и на шельфе Новой Зеландии). Стальные ОГТ обычно не обеспечивают возможности хранения углеводородов . В основном его устанавливают путем вытаскивания со двора с помощью мокрой или/или сухой буксировки и самостоятельной установки путем контролируемой балластировки отсеков морской водой. Чтобы расположить ОГТ во время установки, ОГТ можно присоединить либо к транспортной барже, либо к любой другой барже (при условии, что она достаточно велика для поддержки ОГТ) с помощью тросовых домкратов. Домкраты следует отпускать постепенно, пока GBS балластируется, чтобы гарантировать, что GBS не слишком сильно раскачивается от заданного местоположения.

Лонжеронные платформы

Лонжероны прикрепляются к морскому дну, как TLP, но в то время как TLP имеет тросы вертикального натяжения, лонжерон имеет более традиционные швартовые тросы. На сегодняшний день лонжероны спроектированы в трех конфигурациях: «обычный» цельный цилиндрический корпус; «ферменный лонжерон», у которого мидель состоит из элементов фермы, соединяющих верхний плавучий корпус (называемый жестким танком) с нижним мягким танком, содержащим постоянный балласт; и «клеточный лонжерон», состоящий из нескольких вертикальных цилиндров. Лонжерон обладает большей устойчивостью, чем TLP, поскольку он имеет большой противовес внизу и не зависит от швартовки, удерживающей его в вертикальном положении. Он также имеет возможность, регулируя натяжение швартовных тросов (с помощью цепных домкратов, прикрепленных к швартовным тросам), перемещаться горизонтально и располагаться над колодцами на некотором расстоянии от основного местоположения платформы. Первый серийный лонжерон ^{[ когда? ]} был «Нептун» Керра-МакГи , стоявший на якоре на высоте 590 м (1940 футов) в Мексиканском заливе; однако лонжероны (такие как Brent Spar ). ранее использовались ^{[ когда? ]} как ФСО.

, Эни Башня Дьявола расположенная на глубине 1710 м (5610 футов) в Мексиканском заливе, была самым глубоким лонжероном в мире до 2010 года. Самой глубокой платформой в мире по состоянию на 2011 год был лонжерон Пердидо в Мексиканском заливе, плавающий на глубине 2438 метров. воды. Он управляется компанией Royal Dutch Shell , его строительство обошлось в 3 миллиарда долларов. ^{[ 12 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Первые ферменные лонжероны ^{[ когда? ]} были Бумванг Керра-МакГи и Нансен. ^{[ нужна ссылка ]} Первый (и по состоянию на 2010 год единственный) клеточный лонжерон. ^{[ когда? ]} это «Красный ястреб» Керра-МакГи. ^{[ 22 ]}

Обычно беспилотные установки (НУИ)

Эти сооружения, иногда называемые поганками, представляют собой небольшие платформы, состоящие из колодца , вертолетной площадки и аварийного убежища. Они предназначены для дистанционного управления в нормальных условиях и для периодического посещения для планового технического обслуживания или работы на скважине .

Системы поддержки проводников

Эти установки, также известные как спутниковые платформы , представляют собой небольшие беспилотные платформы, состоящие всего лишь из скважинного отсека и небольшого технологического завода . Они предназначены для работы в сочетании со статической производственной платформой, которая соединена с платформой поточными линиями или шлангокабелем , или тем и другим.

Особо крупные примеры

Платформа Петрониус — это соответствующая требованиям башня в Мексиканском заливе, созданная по образцу платформы Hess Baldpate, которая возвышается на высоте 2100 футов (640 м) над дном океана. Это одно из самых высоких сооружений в мире . ^{[ 23 ]}

Платформа «Хиберния» в Канаде — самая тяжелая в мире морская платформа, расположенная в бассейне Жанны Д’Арк , в Атлантическом океане у побережья Ньюфаундленда . Эта гравитационная базовая конструкция (GBS), расположенная на дне океана, имеет высоту 111 метров (364 фута) и вмещает 1,3 миллиона баррелей (210 000 м3). ³) сырой нефти в кессоне высотой 85 метров (279 футов). Платформа действует как небольшой бетонный остров с зазубренными внешними краями, предназначенный для того, чтобы выдержать удар айсберга . В ГБС имеются производственные резервуары, а остальная часть пустого пространства заполнена балластом, вес всей конструкции составляет 1,2 миллиона тонн .

Royal Dutch Shell разработала первый плавучий завод по производству сжиженного природного газа (FLNG) , который расположен примерно в 200 км от побережья Западной Австралии . Это крупнейший плавучий морской объект. Его длина составляет около 488 метров, ширина — 74 метра, а водоизмещение при полной балластировке составляет около 600 000 тонн. ^{[ 24 ]}

Техническое обслуживание и снабжение

Типичная нефтедобывающая платформа самодостаточна в энергии и воде, включает в себя электрогенерацию, опреснители воды и все оборудование, необходимое для переработки нефти и газа, так что ее можно доставлять либо непосредственно на берег по трубопроводу, либо на плавучую платформу или танкер. погрузочное устройство или и то, и другое. Элементы процесса добычи нефти/газа включают устье скважины , производственный манифольд , производственный сепаратор , гликолевый процесс для осушки газа, газовые компрессоры , насосы для закачки воды , устройства для измерения экспорта нефти/газа и насосы магистральных нефтепроводов .

Большим платформам помогают меньшие ESV (суда аварийной поддержки), такие как британский Iolair , которые вызываются, когда что-то идет не так, например , когда поисково-спасательная требуется операция. Во время нормальной работы PSV (суда снабжения платформ) снабжают платформы продовольствием и снабжением, а суда AHTS также могут снабжать их, а также буксировать их на место и выполнять функции резервных спасательных и противопожарных судов.

Экипаж

Основной персонал

Не весь следующий персонал присутствует на каждой платформе. На небольших платформах один работник может выполнять несколько разных работ. Следующие имена также не являются официально признанными в отрасли:

OIM (менеджер морской установки), который является высшим авторитетом во время своей смены и принимает важные решения, касающиеся эксплуатации платформы;
руководитель оперативной группы (ОТЛ);
Инженер по морским методам (OME), который определяет методологию установки платформы;
Инженер по морским операциям (OOE), который является старшим техническим специалистом на платформе;
PSTL или координатор операций по управлению сменой экипажей;
Оператор динамического позиционирования, навигации, маневрирования корабля или судна (ПБУ), удержание станции, работа пожарных и газовых систем в случае происшествия;
Специалист по системам автоматизации, занимающийся настройкой, обслуживанием и устранением неисправностей систем управления технологическими процессами (АСУТП), систем технологической безопасности, систем аварийной поддержки и систем управления судном;
Второй помощник капитана, отвечающий требованиям укомплектования штатов государства флага, управляет быстроходным спасательным судном, грузовыми операциями, руководит пожарной командой;
Третий помощник капитана для удовлетворения требований к укомплектованию экипажа государства флага, управления быстроходными спасательными судами, грузовых операций, руководителя пожарной группы;
Оператор контроля балласта по эксплуатации пожарных и газовых систем;
Крановщики для управления кранами для подъема грузов вокруг платформы и между лодками;
строительные леса для установки строительных лесов на случай, если работникам потребуется работать на высоте;
Рулевые для обслуживания спасательных шлюпок и комплектования их при необходимости;
Операторы диспетчерской, особенно FPSO или производственных платформ;
Бригада общественного питания, включая людей, которым поручено выполнять основные функции, такие как приготовление пищи, стирка и уборка помещений;
Технологии производства для запуска производственного предприятия;
(ы) вертолета Пилот , проживающий на некоторых платформах, на которых базируется вертолет в море и перевозящий рабочих на другие платформы или на берег при смене экипажа;
Техники по техническому обслуживанию (инструментальное, электрическое или механическое).
Полностью квалифицированный медик.
Радист, осуществляющий всю радиосвязь.
Хранитель магазина, поддержание товарного запаса в хорошем состоянии
Техник по регистрации уровня жидкости в резервуарах

Вспомогательный персонал

Буровая бригада будет находиться на борту, если установка выполняет буровые работы. В состав буровой бригады обычно входят:

Толкатель инструментов
Бурильщик
Головорезы
Работорговцы
Человек компании
Инженер по буровым растворам
Машинист См.: Словарь нефтепромыслового жаргона.
Деррикхэнд
Геолог
Сварщики и помощники сварщиков

скважин На борту будет находиться бригада специалистов по обслуживанию . В состав экипажа обычно входят:

Супервайзер по обслуживанию скважин
троса или колтюбинга Операторы
Оператор насоса
Подвеска для насоса и рейнджер

Недостатки

Риски

Характер их работы — извлечение летучих веществ, иногда под экстремальным давлением, в агрессивной среде — предполагает риск; Аварии и трагедии происходят регулярно. США Служба управления минеральными ресурсами сообщила о 69 погибших на море, 1349 раненых и 858 пожарах и взрывах на морских буровых установках в Мексиканском заливе с 2001 по 2010 год. ^{[ 25 ]} 6 июля 1988 года 167 человек погибли, когда Occidental Petroleum компании морская добывающая платформа Piper Alpha на месторождении Пайпер в британском секторе Северного моря взорвалась после утечки газа. Итоговое расследование, проведенное лордом Калленом и опубликованное в первом отчете Каллена, содержало резкую критику в отношении ряда областей, включая, помимо прочего, управление внутри компании, проектирование структуры и систему разрешений на работу. Отчет был заказан в 1988 году и представлен в ноябре 1990 года. ^{[ 26 ]} Авария значительно ускорила практику размещения жилых помещений на отдельных платформах, вдали от тех, которые использовались для добычи.

Оффшор сам по себе может быть опасной средой. В марте 1980 года плавучая платформа « Александр Л. Килланд » перевернулась во время шторма в Северном море , унеся жизни 123 человек. ^{[ 27 ]}

В 2001 году Petrobras 36 в Бразилии взорвался и через пять дней затонул, в результате чего погибли 11 человек.

Учитывая количество жалоб и теорий заговора, связанных с нефтяным бизнесом, а также важность газовых/нефтяных платформ для экономики, платформы в Соединенных Штатах считаются потенциальными целями террористов. ^{[ нужна ссылка ]} Агентства и военные подразделения, ответственные за морскую борьбу с терроризмом в США ( Береговая охрана , Морские котики , Морская разведка ), часто тренируются для рейдов на платформы. ^{[ нужна ссылка ]}

21 апреля 2010 года платформа Deepwater Horizon в 52 милях от берега Венеции, штат Луизиана (собственность Transocean и сданная в аренду BP ) взорвалась , в результате чего погибли 11 человек, и затонула два дня спустя. Образовавшийся подводный фонтан, по консервативным оценкам, превышает 20 миллионов галлонов США (76 000 м3). ³) по состоянию на начало июня 2010 года стал самым страшным разливом нефти в истории США, затмив разлив нефти Exxon Valdez .

Экологические эффекты

В британских водах стоимость полного демонтажа всех конструкций буровых платформ оценивалась в 2013 году в 30 миллиардов фунтов стерлингов. ^{[ 28 ]}

Водные организмы неизменно прикрепляются к подводным частям нефтяных платформ, превращая их в искусственные рифы. В Мексиканском заливе и на шельфе Калифорнии воды вокруг нефтяных платформ являются популярным местом для спортивного и коммерческого рыболовства из-за большего количества рыбы возле платформ. В США и Брунее действуют активные программы «Риг-рифы» , в рамках которых бывшие нефтяные платформы оставляют в море либо на месте, либо буксируют в новые места в качестве постоянных искусственных рифов. В Мексиканском заливе США по состоянию на сентябрь 2012 года 420 бывших нефтяных платформ, около 10 процентов выведенных из эксплуатации платформ, были преобразованы в постоянные рифы. ^{[ 29 ]}

На тихоокеанском побережье США морской биолог Милтон Лав предложил сохранить нефтяные платформы у берегов Калифорнии в качестве искусственных рифов , а не демонтировать их (с большими затратами), поскольку он обнаружил, что они являются убежищем для многих видов рыб, которые в остальном в регионе снижается в течение 11 лет исследований. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Лав финансируется в основном правительственными учреждениями, но также частично Калифорнийской программой улучшения искусственных рифов . Водолазы использовались для оценки популяций рыб , окружающих платформы. ^{[ 32 ]}

Влияние на окружающую среду

Морская добыча нефти сопряжена с экологическими рисками, в первую очередь с разливами нефти из нефтяных танкеров или трубопроводов, по которым нефть транспортируется с платформы на береговые объекты, а также с утечками и авариями на платформе. ^{[ 33 ]} Также образуется пластовая вода , которая представляет собой воду, вынесенную на поверхность вместе с нефтью и газом; обычно он очень соленый и может включать растворенные или неразделенные углеводороды.

Морские буровые установки отключаются во время ураганов. ^{[ 34 ]} В Мексиканском заливе ураганы усиливаются из-за увеличения количества нефтяных платформ, которые нагревают окружающий воздух метаном. По оценкам, нефтегазовые объекты США в Мексиканском заливе выбрасывают примерно 500 000 тонн метана каждый год, что соответствует потере добытого газа 2,9 процента. Растущее количество нефтяных вышек также увеличивает движение нефтяных танкеров, что также увеличивает уровень CO ₂ , который непосредственно нагревает воду в зоне, а теплые воды являются ключевым фактором формирования ураганов. ^{[ 35 ]}

Чтобы уменьшить количество выбросов углерода, которые в противном случае выбрасываются в атмосферу, на факелах является пиролиз метана из природного газа, перекачиваемого нефтяными платформами возможной альтернативой сжиганию . Пиролиз метана производит экологически чистый водород в больших объемах из этого природного газа по низкой цене. Этот процесс происходит при температуре около 1000 °C и удаляет углерод в твердой форме из метана, образуя водород. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} Затем углерод можно закачивать под землю и не выбрасывать в атмосферу. Его оценивают в таких исследовательских лабораториях, как Лаборатория жидких металлов Карлсруэ (KALLA). ^{[ 39 ]} и команда химических инженеров Калифорнийского университета в Санта-Барбаре. ^{[ 40 ]}

Перепрофилирование

Если не выведен из эксплуатации , ^{[ 41 ]} старые платформы можно перепрофилировать для закачки CO ₂ в породы под морским дном. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} Другие переоборудованы для запуска ракет в космос , а еще больше перепроектируются для использования с тяжелыми ракетами-носителями. ^{[ 44 ]}

Проблемы

Добыча нефти и газа на море является более сложной задачей, чем наземные установки, из-за удаленности и более суровых условий. Большая часть инноваций в шельфовом нефтяном секторе направлена на преодоление этих проблем, включая необходимость создания очень крупных производственных мощностей. Добывающие и буровые объекты могут быть очень большими и требовать больших инвестиций, как, например, платформа Тролль А, стоящая на глубине 300 метров.

Морская платформа другого типа может плавать с помощью швартовной системы, позволяющей удерживать ее на месте. Хотя плавучая система может быть дешевле на более глубоких водах, чем стационарная платформа, динамичный характер платформ создает множество проблем для буровых и добывающих предприятий.

Океан может добавить к столбу жидкости несколько тысяч метров и более . Добавка увеличивает эквивалентную плотность циркуляции и забойное давление в бурящихся скважинах, а также энергию, необходимую для подъема добываемых жидкостей для разделения на платформе.

Сегодняшняя тенденция заключается в том, чтобы проводить больше операций по добыче под водой , отделяя воду от нефти и повторно закачивая ее, а не закачивая ее на платформу или направляя на берег, при этом над морем не видно никаких сооружений. Подводные установки помогают разрабатывать ресурсы во все более глубоких водах — местах, которые раньше были недоступны — и преодолевать проблемы, создаваемые морским льдом, например, в Баренцевом море . Одной из таких проблем на мелководье является пропахивание морского дна дрейфующими льдами (средства защиты морских установок от воздействия льда включают закапывание в морское дно).

Морские обитаемые объекты также создают проблемы с логистикой и человеческими ресурсами. Морская нефтяная платформа сама по себе представляет собой небольшой поселок с кафетерием, спальными помещениями, административными и другими вспомогательными функциями. В Северном море сотрудников перевозят на вертолете на двухнедельную смену. Обычно они получают более высокую зарплату, чем береговые работники. Припасы и отходы перевозятся на кораблях, и их доставку необходимо тщательно планировать, поскольку место для хранения на платформе ограничено. Сегодня много усилий уходит на то, чтобы переместить как можно больше персонала на берег, где руководство и технические эксперты поддерживают связь с платформой посредством видеоконференций. Работа на суше также более привлекательна для стареющей рабочей силы в нефтяной промышленности , по крайней мере, в западном мире. Эти усилия среди прочего содержатся в установленном термине « комплексные операции» . Более широкое использование подводных объектов помогает достичь цели по сохранению большего количества рабочих на берегу. Подводные объекты также легче расширять за счет новых сепараторов или различных модулей для разных типов нефти, и они не ограничены фиксированной площадью надводной установки.

Самые глубокие платформы

Самая глубокая нефтяная платформа в мире — плавучая «Пердидо» , представляющая собой лонжеронную платформу в Мексиканском заливе на глубине воды 2450 метров (8040 футов).

Неплавучие опорные башни и стационарные платформы по глубине воды:

Платформа Петрониус , 535 м (1755 футов)
Платформа Болдпейт , 502 м (1647 футов)
Платформа Troll A , 472 м (1549 футов)
Платформа Буллвинкль , 413 м (1355 футов)
Платформа Помпано , 393 м (1289 футов)
Платформа Бенгела-Белиз Лобито-Томбоко , 390 м (1280 футов)
Платформа Gullfaks C , 380 м (1250 футов)
Платформа Томбуа Ландана , 366 м (1201 фут)
Платформа «Гармония» , 366 м (1201 фут)

См. также

Ссылки

^ Рональдс, БФ (2005). «Области применения морских объектов добычи нефти и газа». Морские сооружения . 18 (3): 251–263. doi : 10.1016/j.marstruc.2005.06.001 .
↑ Комптон, Гленн, « 10 причин не бурить нефть на шельфе Флориды. Архивировано 5 августа 2020 г. в Wayback Machine », The Bradenton Times , воскресенье, 14 января 2018 г.
^ «Нефть в Азербайджане» . Архивировано из оригинала 27 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
^ Мортон, Майкл Квентин (июнь 2016 г.). «За пределами видимости земли: история разведки нефти в Мексиканском заливе» . ГеоЭкспро . 30 (3): 60–63. Архивировано из оригинала 8 августа 2021 года . Проверено 8 ноября 2016 г.
^ Доступ к ссылке: 12.02.89 по техническим аспектам и картированию побережья. Керр-МакГи
^ Jump up to: ^а ^б «Директор по информационным технологиям проекта Redsand | Защита башен Редсэнд» . Архивировано из оригинала 2 июля 2017 г. Проверено 16 июня 2007 г.
^ Мир-Юсиф Мир-Бабаев (лето 2003 г.). «Нефтяная история Азербайджана: Краткая нефтяная хронология с 1920 года. Часть 2» . Азербайджанский международный . Том. 11, нет. 2. С. 56–63. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 1 ноября 2006 г.
^ «Rowan Companies отмечает 50-летие знаменательного крушения ЛеТурно» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 31 октября 2017 г. Проверено 1 мая 2017 г.
^ «История морских буровых установок — PetroWiki» . petrowiki.org . 2 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2017 г. Проверено 1 мая 2017 г.
^ «Создавая легенду. Часть 2» . Ютуб . Архивировано из оригинала 10 мая 2014 г. Проверено 1 мая 2017 г.
^ «RIGZONE – Данные морских буровых установок, анализ берегового флота» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Shell начинает производство в Пердидо» . Рейтер . 31 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 21 ноября 2010 года . Проверено 20 апреля 2015 г.
^ «Контракты позволяют разрабатывать нефтяное месторождение Марьян. (Саудовская нефтяная компания предлагает контракты на морскую разработку) (Саудовская Аравия)» . Ближневосточный экономический дайджест . 27 марта 1992 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 г. Получено 26 февраля 2011 г. - через Highbeam Research.
^ «Российская «Роснефть» объявляет о крупном открытии нефти и газа в Арктике Карского моря» . Платтс. Архивировано из оригинала 07 января 2018 г. Проверено 18 августа 2017 г.
^ «Национальная оценка 2006 года – Внешний континентальный шельф Аляски» (PDF) . Отдел внутренних дел BEOM. Архивировано (PDF) из оригинала 2 сентября 2017 г. Проверено 18 августа 2017 г.
^ «Исследователь океана NOAA: Экспедиция на глубокий склон» . Oceanexplorer.noaa.gov . Проверено 2 июня 2022 г.
^ «Обзор проектирования, анализа, строительства и установки выключенного…» . 31 октября 2013. Архивировано из оригинала 29 сентября 2018 года . Проверено 16 июля 2019 г.
^ «Важное руководство по проектированию и строительству морских и морских судов…» . 31 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 г. Проверено 16 июля 2019 г.
^ «Шеврон Буровой корабль» . 11 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 г. Проверено 24 мая 2010 г.
^ Фэйи, Джонатан (30 декабря 2011 г.). «Бурение в Мексиканском заливе процветает через 18 месяцев после разлива нефти BP» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 03 февраля 2020 г. Получено 8 сентября 2019 г. - через Phys.org.
^ Фэли, Джонатан (30 декабря 2011 г.). «Морская буровая жизнь: тесна и опасна» . АП Новости . Архивировано из оригинала 07 февраля 2020 г. Проверено 8 сентября 2019 г.
^ «Первый клеточный лонжерон» . Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 24 мая 2010 г.
^ «Какое самое высокое здание в мире?» . Все о небоскребах . 2009. Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 года . Проверено 23 мая 2010 г.
^ «FLNG становится серьезным» . Газ сегодня . Август 2010 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 16 декабря 2018 г.
^ «Возможность крупного разлива после затопления нефтяной вышки» . Новости Эн-Би-Си . 22 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 4 июня 2010 г.
^ http://www.oilandgas.org.uk/issues/piperalpha/v0000864.cfm ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Платформа Северного моря обрушивается» . Новости Би-би-си . 27 марта 1980 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 г. Проверено 19 июня 2008 г.
^ http://www.raeng.org.uk/publications/reports/decommissioning-in-the-north-sea . Архивировано 20 октября 2014 г. в Wayback Machine .
^ «Вывод из эксплуатации и доставка буровых установок на рифы в Мексиканском заливе: часто задаваемые вопросы» (PDF) . Архивировано из оригинала 9 ноября 2013 г. – на сайте sero.nmfs.noaa.gov. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Урбина, Ян (15 августа 2015 г.). «Отпуск в Риме? Или на нефтяной вышке?» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года.
^ Пейдж М., Дуган Дж., Лав М., Ленихан Х. «Экологические характеристики и трофические связи: сравнение платформ и естественных рифов для избранных рыб и их добычи» . Калифорнийский университет, Санта-Барбара. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 г. Проверено 27 июня 2008 г.
^ Кокс С.А., Бивер С.Р., Доккен К.Р., Рукер-младший (1996). «Методы подводных исследований с использованием водолазов, используемые для оценки популяций рыб и развития сообществ обрастаний на морских нефтегазовых платформах» . В Ланг М.А., Болдуин CC (ред.). Дайвинг ради науки, «Методы и техника подводных исследований» . Труды 16-го ежегодного научного симпозиума по дайвингу Американской академии подводных наук, Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия. Американская академия подводных наук (AAUS). Архивировано из оригинала 22 августа 2009 г. Проверено 27 июня 2008 г. - через Rubicon Foundation. «Полный текст» (PDF) . Архивировано из оригинала 19 августа 2016 г. Проверено 9 сентября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Дебаты по поводу морского бурения . Новости CBS (интернет-видео). 2008. Архивировано из оригинала 24 августа 2008 г. Проверено 27 сентября 2008 г.
^ Кайзер, Марк Дж. (октябрь 2008 г.). «Влияние экстремальных погодных условий на морскую добычу в Мексиканском заливе» . Прикладное математическое моделирование . 32 (10): 1996–2018. дои : 10.1016/j.apm.2007.06.031 . Когда ураган проникает в GOM, нефтедобывающие и транспортные трубопроводы на (ожидаемом) пути урагана перекрываются, экипажи эвакуируются, а нефтеперерабатывающие и перерабатывающие заводы вдоль побережья Персидского залива закрываются. Буровые установки тянут трубу и, если возможно, уходят с предполагаемого пути урагана или закрепляются на якоре.
^ Якович, Тара И.; Добе, Коннер; Херндон, Скотт К. (09 марта 2020 г.). «Выбросы метана с морских нефтегазовых платформ в Мексиканском заливе» . Экологические науки и технологии . 54 (6): 3530–3538. Бибкод : 2020EnST...54.3530Y . дои : 10.1021/acs.est.9b07148 . ISSN 0013-936X . ПМИД 32149499 .
^ Картрайт, Джон. «Реакция, которая навсегда даст нам чистое ископаемое топливо» . Новый учёный . Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.
^ Технология, Институт Карлсруэ. «Водород из метана без выбросов CO ₂ » . физ.орг . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.
^ БАСФ. «Исследователи BASF работают над принципиально новым, низкоуглеродистым процессом производства — пиролизом метана» . Устойчивое развитие США . БАСФ. Архивировано из оригинала 19 октября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 г.
^ «KITT/IASS – Производство водорода без CO ₂ из природного газа для использования в энергии» . Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.
^ Фернандес, Соня. «Недорогая технология с низким уровнем выбросов, которая может превращать метан в водород без образования CO ₂ » . Физ-орг . Американский институт физики. Архивировано из оригинала 19 октября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 г.
^ «Загробная жизнь старых морских нефтяных вышек – ASME» . www.asme.org . Американское общество инженеров-механиков . 2019. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года.
^ «Старые нефтяные вышки могут стать _{CO 2} хранилищами » . Новости Би-би-си . 8 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Проверено 8 октября 2021 г.
^ Уотсон, Джереми. «Стареющие нефтяные вышки можно использовать для хранения углерода и борьбы с изменением климата» . Таймс . Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.
^ Бургхардт, Томас (19 января 2021 г.). «SpaceX приобретает бывшие нефтяные вышки, чтобы использовать их в качестве плавучих космодромов для звездолетов» . НАСАКосмический полет . Архивировано из оригинала 20 января 2021 года . Проверено 20 января 2021 г.

Внешние ссылки

Катастрофы на нефтяных платформах Список аварий на нефтяных платформах
Фотографии нефтяных вышек Коллекция фотографий буровых установок и добывающих платформ.
Независимый обзор морских платформ Северного моря
Обзор традиционных платформ Иллюстрированное изображение установки платформ, простирающихся от морского дна до поверхности океана.

[1] Рональдс, БФ (2005). «Области применения морских объектов добычи нефти и газа». Морские сооружения . 18 (3): 251–263. doi : 10.1016/j.marstruc.2005.06.001 .

[2] Комптон, Гленн, « 10 причин не бурить нефть на шельфе Флориды. Архивировано 5 августа 2020 г. в Wayback Machine », The Bradenton Times , воскресенье, 14 января 2018 г.

[3] «Нефть в Азербайджане» . Архивировано из оригинала 27 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.

[4] Мортон, Майкл Квентин (июнь 2016 г.). «За пределами видимости земли: история разведки нефти в Мексиканском заливе» . ГеоЭкспро . 30 (3): 60–63. Архивировано из оригинала 8 августа 2021 года . Проверено 8 ноября 2016 г.

[5] Доступ к ссылке: 12.02.89 по техническим аспектам и картированию побережья. Керр-МакГи

[project-redsand-6] Jump up to: ^а ^б «Директор по информационным технологиям проекта Redsand | Защита башен Редсэнд» . Архивировано из оригинала 2 июля 2017 г. Проверено 16 июня 2007 г.

[7] Мир-Юсиф Мир-Бабаев (лето 2003 г.). «Нефтяная история Азербайджана: Краткая нефтяная хронология с 1920 года. Часть 2» . Азербайджанский международный . Том. 11, нет. 2. С. 56–63. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 1 ноября 2006 г.

[8] «Rowan Companies отмечает 50-летие знаменательного крушения ЛеТурно» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 31 октября 2017 г. Проверено 1 мая 2017 г.

[9] «История морских буровых установок — PetroWiki» . petrowiki.org . 2 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2017 г. Проверено 1 мая 2017 г.

[10] «Создавая легенду. Часть 2» . Ютуб . Архивировано из оригинала 10 мая 2014 г. Проверено 1 мая 2017 г.

[11] «RIGZONE – Данные морских буровых установок, анализ берегового флота» . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Проверено 20 апреля 2015 г.

[UPDATE1-12] Jump up to: ^а ^б «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Shell начинает производство в Пердидо» . Рейтер . 31 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 21 ноября 2010 года . Проверено 20 апреля 2015 г.

[13] «Контракты позволяют разрабатывать нефтяное месторождение Марьян. (Саудовская нефтяная компания предлагает контракты на морскую разработку) (Саудовская Аравия)» . Ближневосточный экономический дайджест . 27 марта 1992 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 г. Получено 26 февраля 2011 г. - через Highbeam Research.

[14] «Российская «Роснефть» объявляет о крупном открытии нефти и газа в Арктике Карского моря» . Платтс. Архивировано из оригинала 07 января 2018 г. Проверено 18 августа 2017 г.

[15] «Национальная оценка 2006 года – Внешний континентальный шельф Аляски» (PDF) . Отдел внутренних дел BEOM. Архивировано (PDF) из оригинала 2 сентября 2017 г. Проверено 18 августа 2017 г.

[16] «Исследователь океана NOAA: Экспедиция на глубокий склон» . Oceanexplorer.noaa.gov . Проверено 2 июня 2022 г.

[17] «Обзор проектирования, анализа, строительства и установки выключенного…» . 31 октября 2013. Архивировано из оригинала 29 сентября 2018 года . Проверено 16 июля 2019 г.

[18] «Важное руководство по проектированию и строительству морских и морских судов…» . 31 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 г. Проверено 16 июля 2019 г.

[19] «Шеврон Буровой корабль» . 11 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 30 мая 2010 г. Проверено 24 мая 2010 г.

[20] Фэйи, Джонатан (30 декабря 2011 г.). «Бурение в Мексиканском заливе процветает через 18 месяцев после разлива нефти BP» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 03 февраля 2020 г. Получено 8 сентября 2019 г. - через Phys.org.

[21] Фэли, Джонатан (30 декабря 2011 г.). «Морская буровая жизнь: тесна и опасна» . АП Новости . Архивировано из оригинала 07 февраля 2020 г. Проверено 8 сентября 2019 г.

[22] «Первый клеточный лонжерон» . Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г. Проверено 24 мая 2010 г.

[23] «Какое самое высокое здание в мире?» . Все о небоскребах . 2009. Архивировано из оригинала 5 февраля 2011 года . Проверено 23 мая 2010 г.

[24] «FLNG становится серьезным» . Газ сегодня . Август 2010 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. Проверено 16 декабря 2018 г.

[25] «Возможность крупного разлива после затопления нефтяной вышки» . Новости Эн-Би-Си . 22 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 г. Проверено 4 июня 2010 г.

[26] ttp://www.oilandgas.org.uk/issues/piperalpha/v0000864.cfm ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[27] «Платформа Северного моря обрушивается» . Новости Би-би-си . 27 марта 1980 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 г. Проверено 19 июня 2008 г.

[28] ttp://www.raeng.org.uk/publications/reports/decommissioning-in-the-north-sea . Архивировано 20 октября 2014 г. в Wayback Machine .

[29] «Вывод из эксплуатации и доставка буровых установок на рифы в Мексиканском заливе: часто задаваемые вопросы» (PDF) . Архивировано из оригинала 9 ноября 2013 г. – на сайте sero.nmfs.noaa.gov. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[30] Урбина, Ян (15 августа 2015 г.). «Отпуск в Риме? Или на нефтяной вышке?» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года.

[31] Пейдж М., Дуган Дж., Лав М., Ленихан Х. «Экологические характеристики и трофические связи: сравнение платформ и естественных рифов для избранных рыб и их добычи» . Калифорнийский университет, Санта-Барбара. Архивировано из оригинала 9 мая 2008 г. Проверено 27 июня 2008 г.

[32] Кокс С.А., Бивер С.Р., Доккен К.Р., Рукер-младший (1996). «Методы подводных исследований с использованием водолазов, используемые для оценки популяций рыб и развития сообществ обрастаний на морских нефтегазовых платформах» . В Ланг М.А., Болдуин CC (ред.). Дайвинг ради науки, «Методы и техника подводных исследований» . Труды 16-го ежегодного научного симпозиума по дайвингу Американской академии подводных наук, Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия. Американская академия подводных наук (AAUS). Архивировано из оригинала 22 августа 2009 г. Проверено 27 июня 2008 г. - через Rubicon Foundation. «Полный текст» (PDF) . Архивировано из оригинала 19 августа 2016 г. Проверено 9 сентября 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[33] Дебаты по поводу морского бурения . Новости CBS (интернет-видео). 2008. Архивировано из оригинала 24 августа 2008 г. Проверено 27 сентября 2008 г.

[34] Кайзер, Марк Дж. (октябрь 2008 г.). «Влияние экстремальных погодных условий на морскую добычу в Мексиканском заливе» . Прикладное математическое моделирование . 32 (10): 1996–2018. дои : 10.1016/j.apm.2007.06.031 . Когда ураган проникает в GOM, нефтедобывающие и транспортные трубопроводы на (ожидаемом) пути урагана перекрываются, экипажи эвакуируются, а нефтеперерабатывающие и перерабатывающие заводы вдоль побережья Персидского залива закрываются. Буровые установки тянут трубу и, если возможно, уходят с предполагаемого пути урагана или закрепляются на якоре.

[35] Якович, Тара И.; Добе, Коннер; Херндон, Скотт К. (09 марта 2020 г.). «Выбросы метана с морских нефтегазовых платформ в Мексиканском заливе» . Экологические науки и технологии . 54 (6): 3530–3538. Бибкод : 2020EnST...54.3530Y . дои : 10.1021/acs.est.9b07148 . ISSN 0013-936X . ПМИД 32149499 .

[36] Картрайт, Джон. «Реакция, которая навсегда даст нам чистое ископаемое топливо» . Новый учёный . Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[37] Технология, Институт Карлсруэ. «Водород из метана без выбросов CO ₂ » . физ.орг . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[38] БАСФ. «Исследователи BASF работают над принципиально новым, низкоуглеродистым процессом производства — пиролизом метана» . Устойчивое развитие США . БАСФ. Архивировано из оригинала 19 октября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 г.

[39] «KITT/IASS – Производство водорода без CO ₂ из природного газа для использования в энергии» . Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[40] Фернандес, Соня. «Недорогая технология с низким уровнем выбросов, которая может превращать метан в водород без образования CO ₂ » . Физ-орг . Американский институт физики. Архивировано из оригинала 19 октября 2020 года . Проверено 19 октября 2020 г.

[41] «Загробная жизнь старых морских нефтяных вышек – ASME» . www.asme.org . Американское общество инженеров-механиков . 2019. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года.

[42] «Старые нефтяные вышки могут стать _{CO 2} хранилищами » . Новости Би-би-си . 8 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Проверено 8 октября 2021 г.

[43] Уотсон, Джереми. «Стареющие нефтяные вышки можно использовать для хранения углерода и борьбы с изменением климата» . Таймс . Архивировано из оригинала 26 октября 2020 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[nsf20210119-44] Бургхардт, Томас (19 января 2021 г.). «SpaceX приобретает бывшие нефтяные вышки, чтобы использовать их в качестве плавучих космодромов для звездолетов» . НАСАКосмический полет . Архивировано из оригинала 20 января 2021 года . Проверено 20 января 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]