Закон о защите затонувших кораблей 1973 года

Закон о защите затонувших кораблей 1973 года
Акт парламента
	Парламент Соединенного Королевства
Длинное название	Закон об обеспечении защиты затонувших судов в территориальных водах и мест их нахождения от вмешательства посторонних лиц; и для связанных целей.
Цитирование	1973 г. 33
Представлено	Иэн Спроат
Территориальная протяженность	Великобритания
Даты
Королевское согласие	10 июля 1973 г.
Начало	10 июля 1973 г.
Другое законодательство
Изменено	Закон о морской пехоте (Шотландия) 2010 г.
Статус: Действующее законодательство
Текст закона в первоначально принятом виде
Текст Закона о защите затонувших кораблей 1973 года, действующего на сегодняшний день (включая любые поправки) на территории Соединенного Королевства, с сайтаlegal.gov.uk .

Закон о защите затонувших кораблей 1973 года (пункт 33) — это акт парламента Соединенного Королевства , который обеспечивает защиту определенных кораблекрушений .

Статья 1 закона предусматривает, что затонувшие корабли должны быть обозначены как историческая, археологическая или художественная ценность. Раздел 2 предусматривает обозначение опасных объектов. Для того чтобы места крушения были обозначены, их местоположение должно быть известно. Обозначенные затонувшие корабли отмечаются на адмиралтейских картах , а их физическое местоположение иногда отмечается с помощью буя ( морского знака ). Информационные табло часто устанавливаются в близлежащих точках запуска на суше.

Затонувшие корабли, имеющие историческую, археологическую или художественную ценность.

Вмешательство в затонувшее судно, указанное в разделе 1 закона, без лицензии является уголовным преступлением. Плавание, рыбалка и купание разрешены при условии, что это не помешает затонувшему судну. Для погружения на месте крушения необходима лицензия. Отдельные лицензии требуются для любых нарушений, таких как обнаружение артефактов или подводные раскопки . Лицензии на обследование, посещение и т. д. можно получить, подав онлайн-заявку в Историческую Англию . ^{[ 1 ]} в Кадв , ^{[ 2 ]} и ранее Исторической Шотландии . ^{[ 3 ]}

Постановка на якорь на месте крушения также не допускается, кроме как в соответствии с лицензированной деятельностью. Обозначенная территория может выходить за пределы видимых останков.

Обозначение и лицензирование в соответствии с разделом 1 закона находятся в ведении Исторической Англии , Cadw , а ранее - Исторической Шотландии .

Первым затонувшим судном, получившим статус, было затонувшее судно Кэттуотер в Плимуте в 1973 году. По состоянию на июль 2007 года под действующей охраной в соответствии с разделом 1 закона находилось 60 мест затонувших кораблей. Два объекта, которые в какой-то момент были определены, впоследствии были аннулированы.

Определение охраняемых мест затонувших кораблей

Все охраняемые затонувшие корабли перечислены в ежегодных «Извещениях Адмиралтейства для мореплавателей». ^{[ 4 ]} и отмечены на картах Гидрографического управления Соединенного Королевства . В нормативном акте указано местоположение объекта, а также размеры ограниченной охраняемой территории. Это часто делается с помощью буя (обычно желтого цвета с надписью «Защищенное затонувшее судно»), хотя места, расположенные близко к берегу, могут иметь уведомления на суше, которые не только предупреждают, но часто также объясняют, почему затонувший корабль важен (например, на берегу). путь Национального фонда на территории Солкомб-Мур-Сэнд/Салкомб-Пушка).

Несмотря на это, часто сообщается о преступном ущербе охраняемым затонувшим кораблям. Предположительно, в 2011 году были украдены артефакты с места нахождения британского военного корабля HMS Coronation у мыса Пенли. ^{[ 5 ]} А аресты были произведены в апреле 2011 года по поводу кражи с военного корабля HMS London . ^{[ 6 ]}

Обломки, признанные опасными

По состоянию на июль 2008 года только два затонувших корабля были признаны опасными в соответствии с разделом 2 закона. Это SS Richard Montgomery (внесен в список в 1973 году) и SS Castilian (внесен в список в 1997 году), в обоих случаях из-за содержания большого количества взрывчатки. Судно MV Braer также находилось под охраной с 1993 года, пока приказ не был отменен в 1994 году. Обозначение предусматривает запретную зону для всех видов деятельности вокруг места крушения. На этих опасных затонувших кораблях дайвинг строго запрещен. Назначением и контролем согласно разделу 2 закона управляет Агентство морской и береговой охраны .

Обломки, защищенные другими способами

Ряд мест затонувших кораблей были защищены Законом о древних памятниках и археологических зонах 1979 года как морские памятники . Это:

Остатки затопленного немецкого флота открытого моря в Скапа-Флоу
Остатки восьми исторических рыболовных судов в заливе Аберледи.
Луиза Грейнджтауне в , Кардифф.
HMS D1 , недалеко от Дартмута, Девон

Все разбитые самолеты и ряд затонувших военных кораблей охраняются как военные морские захоронения, то есть военные могилы в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года . Этим занимается Министерство обороны Великобритании . ^{[ 7 ]} Морские объекты, помимо затонувших кораблей, такие как ловушки для рыбы, также могут быть защищены графиком.

Списки затонувших кораблей

По состоянию на 2011 год в Великобритании насчитывалось 61 историческое охраняемое место затонувших кораблей, хотя это лишь крошечный фрагмент известных о существовании затонувших кораблей. В водах Англии и Уэльса их 46. ^{[ 8 ]} их пятнадцать находились в шотландских водах: восемь из них были определены в соответствии с Законом 1973 года, а остатки немецкого флота открытого моря находятся под защитой Закона о древних памятниках и археологических зонах 1979 года . ^{[ 9 ]} Все шотландские обозначения в соответствии с Законом 1973 года были впоследствии отменены в 2013 году (см. передачу полномочий ).

Существует доступный для поиска список всех охраняемых мест затонувших кораблей в Англии, доступный в Интернете с помощью Списка национального наследия Англии . ^{[ 10 ]} На своем веб-сайте Cadw есть список сайтов в Уэльсе.

Охраняемые затонувшие корабли Фолклендских островов

7 июля 1977 года законодательный орган заморской территории Фолклендских островов принял постановление, аналогичное Закону Великобритании о защите затонувших кораблей, разрешающее защиту затонувших кораблей в колониальных водах, имеющих историческое, археологическое или художественное значение (раздел 3). или опасны (раздел 4). 20 октября 1983 года в соответствии с постановлением был издан приказ, определяющий территории вокруг затонувших кораблей HMS Ardent и HMS Antelope , лежащих в Фолклендском проливе и Сан-Карлос-Уотер, соответственно, как запрещенные места в соответствии с разделом 4. 3 ноября 2006 года был издан приказ вступил в силу и объявил территорию вокруг места крушения HMS Coventry зоной ограниченного доступа. Эти три корабля были потоплены во время Фолклендской войны .

Передача полномочий

Функции государственного секретаря в соответствии со статьей 1 закона, касающейся управления «затонувшими кораблями, имеющими историческую, археологическую или художественную ценность», были переданы шотландскому правительству . ^{[ 11 ]} и валлийский ^{[ 12 ]} правительства в результате передачи полномочий в Соединенном Королевстве .

Раздел 1 больше не применяется в Шотландии; он был отменен Законом о морской пехоте (Шотландия) 2010 г. , ^{[ 13 ]} и его положения заменены системой «исторических морских охраняемых территорий». ^{[ 14 ]} Кроме того, приказ, изданный в 2013 году в соответствии с Законом 2010 года, отменил все первоначальные приказы о присвоении статуса согласно разделу 1, которые применялись к затонувшим кораблям, расположенным в Шотландии. ^{[ 15 ]}

Управление «затонувшими кораблями, обозначенными как опасные» в соответствии с разделом 2, не было передано и остается зарезервированным вопросом в отношении Шотландии и Уэльса. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

См. также

Ссылки

^ «Защищенные места крушения» . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Морские затонувшие корабли» . Архивировано из оригинала 12 июня 2007 года . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Лицензирование в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года» . исторический-scottland.gov.uk . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2011 г. После того, как система исторических MPA заменит обозначение в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года, лицензии на затонувшие корабли больше не будут требоваться.
^ «Ежегодные уведомления мореплавателям» . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Предупреждение дайверам относительно охраняемых мест затонувших кораблей» . Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Аресты в связи с кражей исторических затонувших кораблей в устье Темзы» . Новости Би-би-си . 6 апреля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Друзья военных мемориалов – морские» . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Часто задаваемые вопросы по охраняемым местам затонувших кораблей» . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Исторические развалины Шотландии» . Проверено 31 мая 2011 г.
^ «Поиск в списке — найдите внесенные в список здания, памятники, поля сражений и многое другое | Историческая Англия» . historengland.org.uk . Проверено 13 декабря 2021 г.
^ «Приказ о защите затонувших кораблей (обозначение) (Англия) 2004 г.» , законодательный сайт.gov.uk , Национальный архив , 12 сентября 2004 г., SI 2004/2395 , получено 28 апреля 2024 г. , Функции государственного секретаря [согласно разделу 1 ] были переданы шотландским министрам на основании статьи 53 Закона о Шотландии 1998 года...
^ «Приказ Национальной ассамблеи Уэльса (передача функций) 1999 года: Приложение 1» , законодательный сайт.gov.uk , Национальный архив , 10 марта 1999 г., SI 1999/672 (sch. 1) , получено 28 апреля 2024 г. , Защита затонувших кораблей Закон 1973 года (раздел 33), за исключением раздела 2.
^ Шотландский парламент. Закон о морской пехоте (Шотландия) 2010 г. с поправками (см. также принятую форму ), с сайтаlegal.gov.uk .
^ «Лицензирование в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года» . исторический-scottland.gov.uk . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2011 г. После того, как система исторических MPA заменит обозначение в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года, лицензии на затонувшие корабли больше не будут требоваться.
^ Шотландский парламент. Приказ 2013 года о Законе о морской пехоте (Шотландия) 2010 года (Вступление в силу № 3 и вытекающие из него положения) на сайте законодательного собрания.gov.uk .
^ «Закон о Шотландии 1998 года – Приложение 5 (Зарезервированные вопросы) – Глава E (Транспорт) – E3. Морской транспорт» . законодательство.gov.uk . Национальный архив . 19 ноября 1998 года . Проверено 28 апреля 2024 г. Предмет —... (d) раздела 2 Закона о защите затонувших кораблей 1973 года (запрет на приближение к опасным затонувшим кораблям)
^ «Приказ Национальной ассамблеи Уэльса (передача функций) 1999 года: Приложение 1» , законодательный сайт.gov.uk , Национальный архив , 10 марта 1999 г., SI 1999/672 (sch. 1) , получено 28 апреля 2024 г. , Защита затонувших кораблей Закон 1973 года (раздел 33), за исключением раздела 2.

Информация на сайте морской и береговой охраны об охраняемых затонувших кораблях
Информация на сайте English Heritage Protected Wrecks об охране затонувших кораблей и подаче заявок на получение лицензий в Англии
Публикации по морской археологии на английском языке для ежегодных отчетов ACHWS, руководства по историческим затонувшим кораблям и другие соответствующие материалы.
Информация на сайте Cadw о защите затонувших кораблей и других морских объектов в Уэльсе
Мартин, Колин (2004), «Близкие контакты разрешенного типа», в годовом отчете Консультативного комитета по местам исторических затонувших кораблей за 2004 год [1] , стр. 16–19. В данной статье представлено описание действия Закона.
Фенвик, Валери и Гейл, Элисон (1998), Исторические кораблекрушения, обнаруженные, защищенные и исследованные , Tempus Publishing Limited, ISBN 0-7524-1473-9 . В этой книге описаны 47 затонувших кораблей, отмеченных за первые 25 лет действия Закона.
«Годовой отчет Консультативного комитета по историческим затонувшим объектам за 2006 год» (PDF) . Проверено 26 августа 2007 г.
«Годовой отчет Консультативного комитета по историческим затонувшим объектам за 2007 год» (PDF) . Проверено 19 июля 2008 г.
Постановление о защите затонувших кораблей 1977 года (№ 12) от 7 июля 1977 года (Фолклендские острова)
Приказ 1983 года о защите затонувших кораблей (обозначение «Ардент» и «Антилопа») (№ 2) от 20 октября 1983 года (Фолклендские острова)
Приказ 2006 г. о защите затонувших кораблей (обозначение) (№ 24) от 23 октября 2006 г. (Фолклендские острова)

Внешние ссылки

Список национального наследия Англии
Консультативный комитет по местам исторических затонувших кораблей (ACHWS)
Текст Закона о защите затонувших кораблей 1973 года, действующего на сегодняшний день (включая любые поправки) на территории Соединенного Королевства, с сайтаlegal.gov.uk .

[1] «Защищенные места крушения» . Проверено 31 мая 2011 г.

[2] «Морские затонувшие корабли» . Архивировано из оригинала 12 июня 2007 года . Проверено 31 мая 2011 г.

[3] «Лицензирование в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года» . исторический-scottland.gov.uk . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2011 г. После того, как система исторических MPA заменит обозначение в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года, лицензии на затонувшие корабли больше не будут требоваться.

[4] «Ежегодные уведомления мореплавателям» . Проверено 31 мая 2011 г.

[5] «Предупреждение дайверам относительно охраняемых мест затонувших кораблей» . Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 года . Проверено 31 мая 2011 г.

[6] «Аресты в связи с кражей исторических затонувших кораблей в устье Темзы» . Новости Би-би-си . 6 апреля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.

[7] «Друзья военных мемориалов – морские» . Проверено 31 мая 2011 г.

[8] «Часто задаваемые вопросы по охраняемым местам затонувших кораблей» . Проверено 31 мая 2011 г.

[9] «Исторические развалины Шотландии» . Проверено 31 мая 2011 г.

[10] «Поиск в списке — найдите внесенные в список здания, памятники, поля сражений и многое другое | Историческая Англия» . historengland.org.uk . Проверено 13 декабря 2021 г.

[11] «Приказ о защите затонувших кораблей (обозначение) (Англия) 2004 г.» , законодательный сайт.gov.uk , Национальный архив , 12 сентября 2004 г., SI 2004/2395 , получено 28 апреля 2024 г. , Функции государственного секретаря [согласно разделу 1 ] были переданы шотландским министрам на основании статьи 53 Закона о Шотландии 1998 года...

[12] «Приказ Национальной ассамблеи Уэльса (передача функций) 1999 года: Приложение 1» , законодательный сайт.gov.uk , Национальный архив , 10 марта 1999 г., SI 1999/672 (sch. 1) , получено 28 апреля 2024 г. , Защита затонувших кораблей Закон 1973 года (раздел 33), за исключением раздела 2.

[13] Шотландский парламент. Закон о морской пехоте (Шотландия) 2010 г. с поправками (см. также принятую форму ), с сайтаlegal.gov.uk .

[14] «Лицензирование в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года» . исторический-scottland.gov.uk . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 31 мая 2011 г. После того, как система исторических MPA заменит обозначение в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года, лицензии на затонувшие корабли больше не будут требоваться.

[15] Шотландский парламент. Приказ 2013 года о Законе о морской пехоте (Шотландия) 2010 года (Вступление в силу № 3 и вытекающие из него положения) на сайте законодательного собрания.gov.uk .

[16] «Закон о Шотландии 1998 года – Приложение 5 (Зарезервированные вопросы) – Глава E (Транспорт) – E3. Морской транспорт» . законодательство.gov.uk . Национальный архив . 19 ноября 1998 года . Проверено 28 апреля 2024 г. Предмет —... (d) раздела 2 Закона о защите затонувших кораблей 1973 года (запрет на приближение к опасным затонувшим кораблям)

[17] «Приказ Национальной ассамблеи Уэльса (передача функций) 1999 года: Приложение 1» , законодательный сайт.gov.uk , Национальный архив , 10 марта 1999 г., SI 1999/672 (sch. 1) , получено 28 апреля 2024 г. , Защита затонувших кораблей Закон 1973 года (раздел 33), за исключением раздела 2.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]