Городские стены Конви

Городские стены Конви
Конви , Уэльс
Южная сторона стен, вид на Мельничные ворота.
Городские стены Конви
Координаты	 53,2803 ° N 3,8388 ° W  / 53,2803; -3,8388
Ссылка на сетку	ссылка на сетку SH775775
Тип	Городская стена
Информация о сайте
Владелец	Держать
Открыто для общественность	Да
Состояние	Нетронутый
История сайта
Материалы	Песчаник , известняк и риолит
Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО
Часть	Замки и городские стены короля Эдуарда в Гвинеде
Критерии	Культурный: i, iii, iv
Ссылка	374
Надпись	1986 г. (10-я сессия )
Внесенное в список памятников архитектуры - уровень I
Назначен	1950

Городские стены Конви — средневековое оборонительное сооружение вокруг города Конви в Уэльсе . Стены были построены между 1283 и 1287 годами после основания Конви Эдвардом I и были спроектированы так, чтобы сформировать интегрированную систему защиты рядом с замком Конви . Стены имеют длину 1,3 км (0,81 мили) и включают 21 башню и три сторожки . Проект был завершен с использованием большого количества рабочих, привезенных из Англии; Стоимость строительства замка и стен составила около 15 000 фунтов стерлингов, что по тем временам было огромной суммой. Стены были слегка повреждены во время восстания Оуайна Глиндура в 1401 году, но политические изменения в 16 веке уменьшили необходимость поддерживать такую ​​​​защиту вокруг города. К укреплениям относились сочувственно во время развития автомобильных и железнодорожных систем в Конви в 19 веке, и они сохранились в основном нетронутыми до современного периода. Сегодня стены являются частью объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО, которым управляет Кадв . Историки Оливер Крейтон и Роберт Хайэм описывают оборонительные сооружения как «одну из самых впечатляющих окруженных стеной схем» в Европе.

История

13 век

До того, как англичане построили город Конви, на этом месте находилось аббатство Аберконви , цистерцианский монастырь, любимый валлийскими принцами. Это место также контролировало важный пункт пересечения реки Конви между прибрежными и внутренними районами Северного Уэльса и в течение многих лет защищалось замком Деганви . Английские короли и валлийские принцы соперничали за контроль над регионом с 1070-х годов, и конфликт возобновился в 13 веке, что привело к тому, что Эдуард I вторгся в Северный Уэльс во второй раз за время своего правления в 1282 году. Эдвард вторгся с огромной армией, продвигаясь на север от Кармартена и на запад от Монтгомери и Честера . Эдвард захватил Аберконви в марте 1283 года и решил, что это место станет центром нового графства : аббатство будет перенесено на восемь миль вглубь страны, а на месте бывшего монастыря будет построен новый английский замок и город-крепость. Разрушенный замок Деганви был заброшен и так и не восстановлен. План Эдварда был колониальным предприятием, и размещение нового города и стен на вершине такого высокостатусного места в Уэльсе было отчасти символическим актом, призванным продемонстрировать английскую мощь.

Реконструкция городских стен вскоре после их завершения в 13 веке, вид с востока.

Традиционно считалось, что дизайн и защита Конви были вдохновлены ростом бастид . Бастиды представляли собой новые запланированные города, созданные как во Франции , так и в контролируемой англичанами Гаскони в тот период, характеризующиеся сеткой прямых улиц, часто защищенных комбинациями замков и городских стен. Однако более поздние исследования показали, что дизайн английского города сыграл более значительную роль в формировании планов Конви и других городов в эдвардианском стиле. Анализ новых городов в Уэльсе и Англии того периода выявил общие сходства в их дизайне: большинство из них имели Т-образный план улиц, простирающийся от побережья или реки и выровненный с замком, который обычно располагался в верхнем углу города. буква «Т». Например , план улиц Конви представляет собой зеркальное отражение Бомариса , хотя Бомарис защищали рвы и частоколы, а не каменная стена.

Стены Конви были построены примерно в то же время, что и сам замок, под общим руководством мастера Джеймса Сент-Джорджа , главного архитектора Эдварда в Северном Уэльсе. Каждое лето огромное количество рабочих мобилизовалось со всей Англии, концентрировалось в Честере, а затем привозилось в Уэльс на строительный сезон. Первый этап работ по возведению стен в 1283 году включал рытье рвов и возведение частокола вокруг будущего города, чтобы обезопасить территорию и позволить начать дальнейшие работы. Каменные стены и башни были построены в три этапа. Между 1284 и 1285 годами Ричард Инженер, заместитель мастера Джеймса в Северном Уэльсе, построил западную сторону стен; это была самая уязвимая часть города, и ей сознательно уделялось приоритетное внимание. В 1286 году Джон Фрэнсис, савойский каменщик, завершил южную стену, а в 1287 году под руководством Филиппа Дарли были завершены остальные стены вдоль восточной набережной. Бухгалтеры Эдварда не отделили стоимость городских стен от стоимости замка, и общая стоимость двух проектов составила около 15 000 фунтов стерлингов, огромную сумму для того периода.

14-18 вв.

Западный участок стен: справа видна территория, освобожденная от жилья после 1953 года.

Новый город Конви был населен английскими поселенцами, особенно из близлежащих Чешира и Ланкашира , а городские стены были частично спроектированы для того, чтобы побудить иммигрантов селиться там в безопасности. Однако город Конви добился лишь скромного успеха; к 1312 году в нем было 124 обжитых многоквартирных дома - собственности, платившей арендную плату королю, - что делало его более успешным, чем соседний Кернарфон , но меньшим, чем Бомарис. Жители Уэльса, похоже, медленно прибывали в город в XIV веке, и даже тогда они подвергались серьезным подозрениям. Защита города оставалась приоритетом, и в этот период констебль, отвечавший за безопасность замка, был также мэром Конви, хотя защита городских стен, вероятно, была обязанностью граждан, а не сил, прикрепленных к замку. Стены охраняли арбалетчики , и улучшенные огневые позиции . в начале 14 века в городские стены были встроены

В 1400 году валлийский принц Оуайн Глиндур поднял восстание против английского правления. Двое двоюродных братьев Оуайна проникли в замок Конви и взяли под его контроль в 1401 году, и, несмотря на оборонительные стены, город Конви был оккупирован на два месяца и разграблен валлийскими войсками. Горожане жаловались, что был нанесен ущерб на сумму 5000 фунтов стерлингов, включая разрушение ворот и мостов вдоль городских стен.

Более века спустя есть записи о ремонте стен в 1520-х и 1530-х годах Генрихом VIII в рамках подготовки к потенциальному королевскому визиту, но восхождение династии Тюдоров на английский престол ознаменовало изменение в способах управления Уэльсом. . Тюдоры были валлийцами по происхождению, и их правление облегчило военные действия между валлийцами и англичанами. Военное значение защиты Конви снизилось, и горожане использовали оборонительные рвы стен для выбрасывания мусора. В этот период части городских стен были разграблены ради камня для использования в строительстве местных зданий.

19 – 21 века

Милл-Гейт Сторожка с прямоугольной выемкой для разводного моста.

В 19 веке в городские стены Конви были внесены некоторые изменения, чтобы разместить новую железнодорожную линию и дороги. Инженер Томас Телфорд построил в стенах два новых шлюза в 1826 году, чтобы обеспечить движение транспорта по новому подвесному мосту через реку Конви . В 1848 году Роберт Стивенсон построил железнодорожную линию Честер- Холихед , которая проходила через Конви; Что необычно для того периода, были предприняты попытки бережно защитить внешний вид средневековых укреплений, а вход на железную дорогу через стены на южной стороне города был построен в виде псевдоготической арки , а выходной туннель был построен. вырыты под западными стенами.

Интерес к городским стенам рос, и в 19 веке одна из башен была отреставрирована, и часть набережной открылась для туристов. Стены были впервые подвергнуты архитектурному обследованию между 1928 и 1930 годами, а результаты были опубликованы в 1938 году. Конви Городские стены были арендованы у местных властей Министерством труда в 1953 году, и начались согласованные усилия по сохранению и защите укреплений. Многие дома и постройки, выросшие у стен с 14 века, были снесены, чтобы улучшить внешний вид окруженной стеной территории и помочь в консервационных и археологических работах, а Телфорд вставил одни из ворот 19 века. был снесен в 1958 году. Арнольд Дж. Тейлор , выдающийся историк эдвардианских замков, провел обширную академическую работу по истории и архитектуре стен Конви в 1950-х и 1960-х годах, придав им известность.

Сегодня стены Конви находятся в ведении валлийской организации по сохранению наследия Cadw как туристическая достопримечательность; они образуют популярное место для прогулок по городу, хотя не все стены безопасны для туристов. Стены требуют постоянного ухода; например, в финансовом году с 2002 по 2003 год это стоило 145 000 фунтов стерлингов (184 000 фунтов стерлингов в пересчете на 2010 год). Стены были объявлены частью объекта всемирного наследия ЮНЕСКО в 1986 году, они классифицируются как памятник архитектуры 1-го класса и имеют статус запланированного памятника . Историки Оливер Крейтон и Роберт Хайэм считают их «одним из самых впечатляющих окруженных стеной трасс» в Европе.

Архитектура

План стен в 21 веке

Городские стены Конви сегодня представляют собой практически непрерывную треугольную цепь длиной 1,3 км (0,81 мили) вокруг города, охватывающую 10 гектаров (25 акров), и - отчасти благодаря тому, что Конви остается относительно небольшим городом - необычайно хорошо сохранились. В основном они построены из того же местного песчаника и известняка, которые использовались в замке, но с дополнительным риолитовым камнем, использованным в верхних частях восточных стен. Исторические записи показывают, что при первом строительстве стены были «обмазаны» – неясно, что именно это подразумевало, но это подразумевает, что стены были не просто голыми каменными, а, возможно, были побелены. 21 сохранившаяся башня в основном имеет «зазоры», не имеет стен внутри башен и изначально включала в себя съемные деревянные мосты, позволяющие изолировать части стен от нападавших. Верхушки стен имеют необычный дизайн, в котором используется последовательность выступов, образующих ровный и относительно широкий проход.

Восточная сторона стен выходит из замка Конви, но имеет просвет там, где дорога Честер-Холихед входит в город. На восточной стороне есть четыре башни, задние ворота и нижние ворота, ведущие к городской набережной; все эти особенности были существенно изменены по сравнению с их первоначальным средневековым внешним видом. Нижние ворота, оборудованные башнями-близнецами и решёткой, контролировали доступ как к пристани, так и, до постройки моста, к переправе через устье реки. Стена здесь первоначально местами имела высоту всего 3,6 м (12 футов), а позже в начале 14 века была поднята до нынешней высоты с использованием риолитового камня.

Стены и замок Конви, вид с северо-запада.

Западная сторона стен включает девять башен, поднимающихся вверх к юго-западному углу. Две башни существенно пострадали в результате застройки XIX века; один был преобразован в подъезд к Бангор-роуд в 1827 году, а другой получил глубокую трещину, вызванную проседанием в результате раскопок железнодорожного туннеля Честер-Холихед в 1845 году, и в 1963 году его пришлось укрепить . На вершине одного из сохранившихся зубцов стен на этом участке зубчатых находится каменный навершие - дизайн, который первоначально использовался на всех городских стенах. Западная стена первоначально доходила до самой реки Конви и заканчивалась круглой башней, но с тех пор она была утеряна; подобное расположение шпор было замечено в Честере и Линкольне .

Стены тянутся вдоль юга города с восемью башнями и двумя сторожками. Верхние ворота образовывали главный внутренний вход в город в средневековый период и, в дополнение к своим башням-близнецам, первоначально были защищены каменным барбаканом , от которого до сих пор сохранилась каменная кладка – редкий случай, сохранившийся для городских барбаканов того периода. В средневековый период над входом жил привратник. Однако первоначальный оборонительный ров и подъемный мост были засыпаны и заменены современной дорогой. Вторая сторожка, Мельничные ворота, была спроектирована так, чтобы обеспечить доступ к королевской водяной мельнице , расположенной недалеко от главного города, и также имеет две защитные башни. Между двумя воротами находятся остатки Зала Лливелина, величественного здания, первоначально построенного в городских стенах Эдуардом I, а затем разобранного и перенесенного в замок Кернарфон в 1316 году. Дальше вдоль стен находится псевдоготическая арка, построенная в 1846 году для размещения местной железной дороги, возможно, основанная на аналогичных конструкциях, использовавшихся в Честере. уникальный комплекс из двенадцати средневековых уборных , впервые построенный в 13 веке для использования королевским персоналом, работавшим в соседних зданиях. В южные городские стены встроен

См. также

• Список городских стен в Англии и Уэльсе

Библиография

• Эшби, Джереми А. (2007) Замок Конви. Кардифф: Кадв. ISBN   978-1-85760-259-3 .
• Браун, Р. Аллен. (1962) Английские замки. Лондон: Бэтсфорд. OCLC   1392314 .
• Крейтон, Оливер Гамильтон и Роберт Хайэм. (2005) Средневековые городские стены: археология и социальная история городской обороны. Страуд, Великобритания: Темпус. ISBN   978-0-7524-1445-4 .
• Гивен-Уилсон, Крис. (1996) Английское дворянство в позднем средневековье. Лондон: Рутледж. ISBN   978-0-203-44126-8 .
• Халл, Лиз Э. и Уайтхорн, Стивен. (2008) Великие замки Британии и Ирландии. Архивировано 25 октября 2013 г. в Wayback Machine в Лондоне: New Holland Publishers. ISBN   978-1-84773-130-2 .
• Кеньон, Джон Р. (2010) «Вклад Арнольда Тейлора в исследование эдвардианских замков в Уэльсе», в Уильямсе и Кеньоне (ред.) (2010).
• Лилли, Кейт Д. (2010) «Пейзажи новых городов Эдварда: их планирование и дизайн», в Уильямсе и Кеньоне (ред.) (2010).
• Лонгли, Дэвид. (2010) «Гвинед до и после завоевания» в книге Уильямса и Кеньона (ред.) (2010).
• Лотт, Грэм. (2010) «Строительные камни эдвардианских замков» в книге Уильямса и Кеньона (ред.) (2010).
• Паундс, Норман Джон Гревилл. (1994) Средневековый замок в Англии и Уэльсе: социальная и политическая история. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN   978-0-521-45828-3 .
• Прествич, Майкл. (2010) «Эдвард I и Уэльс», в книге Уильямса и Кеньона (ред.) (2010).
• Тейлор, Арнольд. (2008) Замок Кернарфон и городские стены. Кардифф: Кадв. ISBN   978-1-85760-209-8 .
• Уильямс, Дайан М. и Джон Р. Кеньон. (ред.) (2010) Влияние эдвардианских замков в Уэльсе. Оксфорд: Книги Оксбоу. ISBN   978-1-84217-380-0 .

Внешние ссылки

• Cadw. Архивировано 4 февраля 2012 г. на сайте Wayback Machine с описанием городских стен и их подхода к защите ЮНЕСКО. объекта всемирного наследия