Международная гоночная трасса Stardust
![]() | |
Расположение | Спринг-Вэлли , Невада , США |
---|---|
Координаты | 36 ° 6'28" с.ш. 115 ° 15'9" з.д. / 36,10778 ° с.ш. 115,25250 ° з.д. |
Владелец | Ассоциация гонок на звездной пыли |
Сломал землю | 25 июля 1965 г. |
Открыто | 1965 |
Закрыто | 1971 |
Основные события | Чемпионат США по шоссейным гонкам Кан-Ам Транс-Ам Автомобиль чемпиона USAC Национальный открытый чемпионат NHRA |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 3 мили (4,830 км) |
Повороты | 13 (10) |
Рекорд гоночного круга | 1:30.950 ( Брюс Макларен , McLaren M8A — Chevrolet , 1968, Can-Am ) |
Stardust International Raceway — автогоночная трасса в современной Спринг-Вэлли , штат Невада , США , в долине Лас-Вегаса . Он представлял собой ровную трассу длиной 3 мили (4,8 км) с 13 поворотами полосу и сопротивления длиной в четверть мили . На некоторых картах трасс трасса изображалась с 10 пронумерованными поворотами.
Международная гоночная трасса Stardust была разработана в 1965 году Ассоциацией гонок Stardust Racing, корпорацией из Невады, возглавляемой основным владельцем отелей Desert Inn и Stardust . -казино [ 1 ] Трасса была построена якобы для привлечения хайроллеров в отель Stardust. [ 2 ] Ассоциация гонок на звездной пыли также владела собственностью и выступала в качестве организатора мероприятия.
В 1966 году здесь начал проводиться финал сезона чемпионата Can-Am . В 1968 году серия USAC Championship Car провела гонку на Stardust. Дрэг-стрип принимал национальный открытый чемпионат NHRA Stardust в 1967, 1968, 1969 и 1971 годах.
Ассоциация гонок Stardust была распущена 1 апреля 1968 года, через день после USAC Stardust 150. Отель и гоночная трасса были проданы в январе 1969 года корпорации Parvin-Dohrmann, и вскоре после этого новый владелец закрыл трассу. Ларри Хортон , менеджер трассы, вновь открыл дрэг-стрип в августе 1970 года и проводил соревнования по дрэг-рейсингу до октября 1971 года. Застройщики Pardee Homes приобрели собственность Stardust International Raceway и прилегающие к ней объекты в августе 1970 года и построили поселок Спринг-Вэлли. Парди начал жилую застройку на части территории, поскольку в непосредственной близости от нее все еще проводились соревнования по дрэг-рейсингу. Трасса была заменена спидромом Лас-Вегаса , который открылся в 1972 году как дрэг-стрип и дорожная трасса. Впоследствии в 1985 году он был расширен за счет мощеного овала длиной 3/8 мили, в 1996 году - овала длиной 1,5 мили, когда использовалось нынешнее название трассы - Las Vegas Motor Speedway, а в 2000 году - с нынешним расположением полосы движения.
Результаты
[ редактировать ]Спортивный автомобиль
[ редактировать ]Год | Водитель | Абитуриент | Машина | Расстояние/Продолжительность | Чемпионат | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1965 | ![]() |
![]() |
Чапараль 2А - Шевроле | 200 миль (320 км) | Пресса о соревнованиях и Autoweek серия | отчет |
1966 | ![]() |
и блокаторы | Genie Mk.10 - Chevrolet | 180 миль (290 км) | Чемпионат США по шоссейным гонкам | отчет |
1966 | ![]() |
![]() |
Лола Т70 Мк.2 - Шевроле | 210 миль (340 км) | Кан-Ам | отчет |
1967 | ![]() |
![]() |
Лола Т70 Мк.3 - Шевроле | 183 мили (295 км) | Чемпионат США по шоссейным гонкам | отчет |
1967 | ![]() |
![]() |
Лола Т70 Мк.3 - Шевроле | 210 миль (340 км) | Кан-Ам | отчет |
1968 | ![]() |
![]() |
Макларен М8А - Шевроле | 210 миль (340 км) | Кан-Ам | отчет |
Транс-Ам
[ редактировать ]Год | Водитель | Абитуриент | Машина | Расстояние/Продолжительность | Отчет |
---|---|---|---|---|---|
1967 | ![]() |
![]() |
Шевроле Камаро | 350 миль (560 км) | отчет |
Автомобиль чемпиона USAC
[ редактировать ]Сезон | Дата | Название расы | Победивший водитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | 31 марта | Звездная пыль 150 | ![]() |
Орел | Форд | Карты лидеров Гонки | отчет |
Рекорды круга
[ редактировать ]Официальные рекорды круга на Stardust International Raceway следующие:
Категория | Время | Водитель | Транспортное средство | Дата |
---|---|---|---|---|
Протяженность дороги: 4820 км (1965–1971 гг.) | ||||
Кан-Ам ( Группа 7 ) | 1:30.950 [ 3 ] | Брюс Макларен | Макларен М6А | Гран-при Звездной пыли 1968 года |
USAC ИндиКар | 1:32.401 [ 4 ] | и Герни | Орел 67 | 1968 Звездная пыль 150 |
Группа 4 | 1:35.700 [ 5 ] | Джон Сёртис | Лола Т70 Мк.2 | Гран-при Звездной пыли 1966 года |
Транс-Ам | 1:50.900 [ 6 ] | Джерри Титус | Форд Мустанг | 1967 Транс-американский раунд в Лас-Вегасе |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Кэннон, Рэндалл (18 сентября 2018 г.). Международная гоночная трасса Stardust: автоспорт встречает мафию в Вегасе, 1965–1971 гг . Джерри, Майкл. Джефферсон, Северная Каролина. ISBN 978-1476673899 . OCLC 1016962048 .
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ «Звездные воспоминания» . Лас-Вегас Сан . 22 мая 2003 года . Проверено 7 декабря 2009 г.
- ^ «Кан-Ам Лас-Вегас 1968» . Проверено 24 мая 2022 г.
- ^ «1968 ЗВЕЗДНАЯ ПЫЛЬ 150» . Проверено 4 июня 2022 г.
- ^ «Кан-Ам Лас-Вегас 1966» . Проверено 24 мая 2022 г.
- ^ «Транс-Ам Лас-Вегас 1967» . Проверено 24 мая 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Объекты автоспорта в Неваде
- Несуществующие объекты автоспорта в США
- Автоспорт в Лас-Вегасе
- Несуществующие спортивные объекты в Неваде
- 1965 заведений в Неваде
- Закрытие 1970 года в Неваде
- Спортивные объекты, построенные в 1965 году
- Незавершенные статьи о местах проведения автоспорта
- Незавершенные здания и сооружения Невады
- Незавершенные статьи о спорте в Неваде
- Незавершённые сведения о спортивных объектах на западе США