Серия Транс-Ам

Чтобы узнать о других значениях, см. Trans Am (значения) .

Серия Транс-Ам

Категория	Гонки на спортивных автомобилях
Страна	Соединенные Штаты
Первый сезон	1966
Официальный сайт	www.gotransam.com
Текущий сезон

Серия Trans-Am, представленная Pirelli, — это серия гонок на спортивных автомобилях, проводимая в Северной Америке. Основанная в 1966 году, она одобрена Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA). В основном базирующаяся в Соединенных Штатах, серия соревнуется на различных типах трасс , включая шоссейные трассы и уличные трассы . Trans-Am разделен на классы TA и TA2 для силуэтных гоночных автомобилей , а его производственные классы — GT (гранд-туринг), SGT (супер-гранд-туринг) и XGT (экстремальный гранд-туринг).

Он был известен как чемпионат CRC Chemicals Trans-Am (1981–1983), чемпионат SCCA Budweiser Trans-Am (1983–1984), чемпионат SCCA Bendix Brakes Trans-Am (1985–1987), SCCA Escort Trans-Am. Серия (1988), тур SCCA Liquid Tide Trans-Am (1991), тур SCCA Tide Trans-Am (1992), серия NTB Trans-Am (1998), серия BFGoodrich Trans-Am (1999–2000), серия Trans-Am для BFGoodrich Cup (2001–2002), Motorock Trans-Am Tour для BFGoodrich Cup (2003 г.), серия Motorock Trans-Am (2004 г.) и серия Muscle Milk SCCA Trans-Am (2009 г.).

Происхождение

Смотрите также: История серии Trans-Am

Серия Trans-Am была создана в 1966 году президентом Американского клуба спортивных автомобилей (SCCA) Джоном Бишопом. Первоначально известный как Трансамериканский чемпионат седанов , в 1967 году и в дальнейшем название было изменено на Трансамериканский чемпионат . На самом деле за прошедшие годы этот сериал сменил как минимум двадцать разных названий. Кто-то был связан со спонсорами, кто-то нет. Со временем он превратился из своего первоначального формата как серии чемпионатов производителей для модифицированных пассажирских седанов и купе в свою нынешнюю форму как серию чемпионатов водителей / производителей, открытую для гоночных автомобилей в стиле GT . Гонщики-чемпионы официально признаны, а чемпионаты водителей присуждаются с сезона 1972 года. Серия была отменена после 2006 года, но была возрождена в 2009 году с использованием автомобилей на базе SCCA GT-1.

На протяжении многих лет серия участвовала в гонках на самых разных типах гоночных трасс (постоянные и временные дорожные трассы, уличные трассы, трассы аэропортов) по всей стране, а также на площадках в Канаде, Мексике и даже Сан-Хуане. Пуэрто-Рико в 2003 году. С 2015 года Trans Am представляет собой национальную серию (только в континентальной части США), участвующую в гонках на трассах в основном на восточном побережье, юге и Среднем Западе. В 2017 году к серии Trans-Am был добавлен новый отдельный чемпионат Западного побережья. В настоящее время в расписании шесть гонок, две из которых являются совместными, или «разделенными» гонками с серией национального чемпионата, в которых гонщики из обеих серий чемпионата соревнуются вместе в одних и тех же гонках, но зарабатывают очки только в серии чемпионата, они участвуют. Серия Trans Am также присуждает Кубок Севера и Кубок Юга, которые дают очки в определенных гонках национальной серии участникам, которые не участвуют в полном сезоне.

Текущий формат серии

Поставщики шин и представляющий спонсор

В 2017 году компания Pirelli стала эксклюзивным поставщиком шин (заменив Hoosier Racing Tire ) и спонсором серии Trans Am, а во всех классах используются гоночные слики Pirelli P ZERO с радиальным кордом . Переход с диагональных шин на радиальные шины Pirelli P ZERO был очень хорошо принят и привел к увеличению средней скорости и улучшению времени прохождения круга во всех четырех классах.

Расписания

В конце 2016 года компания Trans Am Race Company (TARC) объявила, что после длительного отсутствия серия Trans Am вернется на Западное побережье с чемпионатом Trans Am West Coast Championship 2017 года в партнерстве с Ассоциацией гонок старинных спортивных автомобилей (SVRA). Серия чемпионатов Западного побережья состоит из трех отдельных гонок плюс один раунд, который является общим с серией чемпионатов Trans Am на трассе Америк . (3 постоянных дорожных маршрута / 1 временный дорожный маршрут)

На 2017 год расписание было реорганизовано: пять мест проведения гонок (Homestead-Miami Speedway, Road Atlanta, Watkins Glen, Virginia International Raceway и New Jersey Motorsports Park) получили новые даты, была добавлена ​​гоночная трасса Indianapolis Motor Speedway и автоспортивный парк NOLA в Луизиане. сбрасывается.

В 2018 году гонки в Брейнерде, Миннесоте и Нью-Джерси Motorsports Park были отменены, а гонка в Международном гоночном комплексе Питтсбурга была добавлена ​​только для классов TA, TA3 и TA4. 12 мест проведения гонок В настоящее время в расписании чемпионата Trans Am Championship Series (8 постоянных дорожных трасс / 3 временных дорожных трассы / 1 временная уличная трасса), а Гран-при Chevrolet Detroit представлен гонкой Lear. открыт только для автомобилей класса ТА2. На самом деле в расписании 13 гонок, поскольку автомобили TA2 дважды участвуют в гонках в Детройте.

В 2018 году гонка чемпионата Западного побережья в Уиллоу-Спрингс, Калифорния, была исключена, добавлена ​​Сонома, Калифорния, и добавлена ​​совместная гонка в INDY, что расширило их серию до отдельных соревнований из трех этапов, а также двух совместных гонок (3 постоянных дорожных трассы). / 2 временных дорожных курса).

Расписание на 2019 год по-прежнему будет состоять из 12 гонок (включая два «совместных соревнования» с серией чемпионатов Западного побережья), но дата гонок в середине апреля в Хомстеде, Флорида, изменится на мероприятие в начале мая на трассе Weathertech Raceway, Лагуна Сека, Калифорния. гонка в Питтсбурге в начале августа также была отменена, и ее заменил фестиваль автоспорта в честь Дня памяти в парке Лайм-Рок в Коннектикуте. серия будет проводиться там впервые за три года и в тридцатый раз. Кроме того, гоночный уик-энд в Индианаполисе переносится с середины июня на начало августа, а гоночный уик-энд «Общей» трассы Америк (COTA) переносится с начала ноября на начало октября. Гран-при Chevrolet Детройта, представленный Лиром, переносится с начала июня на 31 мая — 2 июня, всего через четыре дня после окончания мероприятия в Лайм-Рок-парке. Финал сезона на трассе Daytona International Speedway переносится на одну неделю, до середины ноября.

В расписании чемпионата Западного побережья 2019 года сезон на одну гонку длиннее (6) и открывается на пару недель раньше в Уиллоуз, штат Калифорния, на гоночной трассе Thunderhill Raceway Park. Совместное мероприятие в Лагуна Сека состоится в начале мая, а Сонома перенесется с начала июня на середину июня, заменив общее мероприятие на автодроме Индианаполиса. Общее мероприятие на трассе Америк (CoTA) переносится с начала ноября на начало октября.

В 2020 году финал сезона в Дейтоне был отменен из-за неразрешимых конфликтов в расписании, а после двухлетнего отсутствия гонка в Брейнерде, штат Миннесота, была восстановлена ​​в честь покойного Джеда Копхэма, совладельца трассы и по совместительству Trans Am Series. водитель. Грандиозный финал сезона в обеих сериях теперь станет общим событием на Circuit Of The Americas (CoTA), причем эта гонка будет перенесена с октября на ноябрь. Гонка в Индианаполисе - единственное соревнование, открытое для всех участников, зарегистрированных для участия в серии чемпионата Trans Am или в любой из серий региональных подчемпионатов. В серии чемпионатов Западного побережья сезон начнется на месяц раньше (в середине марта) на гоночной трассе Sonoma Raceway, которая впервые проведет вторую гонку в конце августа, чтобы компенсировать прекращение гонки Auto Club Speedway. Помимо этого и незначительного изменения порядка, в расписании остается шесть гонок, причем еще одним общим соревнованием является Laguna Seca, в котором обе серии участвуют вместе.

17 марта 2020 года этап Road Atlanta был вынужден отложить из-за вспышки коронавируса . Это было началом серии отсрочек и отмен, в результате которых 7 апреля 2020 года было объявлено о пересмотренном расписании. В этом расписании раунд Детройта был исключен, сократив серию до чемпионата из 11 раундов. К сожалению, запланированный перезапуск серии на автодроме Индианаполиса также был отложен, поскольку новая дата трассы еще не определена, и вместо этого серия возобновилась на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо. Раунды в Уоткинс-Глене и Лайм-Рок-Парке стали последними жертвами вспышки: поздние отмены привели к двойным ударам на трассах Virginia International Raceway и Road Atlanta.

В 2021 году, впервые с 2017 года, сериал вернется на трассу Homestead-Miami Speedway . Trans-Am также проведет свою первую гонку на недавно отремонтированной гоночной трассе Charlotte Motor Speedway Roval и этап только для TA2 на первом этапе Гран-при Music City на улицах Нэшвилла . После их появления в 2020 году ни один дабл-хедер не вернется; однако все треки, включенные в предварительный календарь на 2020 год, запланированы на 2021 год. Впервые в истории серии Trans-Am ввела систему исключения, согласно которой участники могут отказаться от двух своих худших результатов в раундах, включая неявки, имевшие место до 1 августа.

Классификации автомобилей

Трубчатая рама/силуэтный корпус

ОБЛИЦОВКА

Chevrolet Corvette C7 Винни Аллегретты

Автомобили класса ТА — это высокопроизводительные гоночные автомобили Grand Touring с трубчатым шасси и полномасштабными копиями кузова Cadillac CTS-V , Chevrolet Camaro (6-го поколения), Dodge Challenger (3-го поколения) или Ford Mustang (6-го поколения), построенными Advanced Composite Products или Derhaag Motorsports . Все типы кузовов имеют право на участие в период с первого года производства трамвая до пяти лет после окончания производства. После того, как полное право каждой модели кузова закончится, каждое тело будет частично иметь право на участие в течение дополнительных пяти лет и может использоваться до пяти гонок в год права. Автомобили могут использовать одноэлементное заднее крыло. (Старые стили кузова могут продолжать использоваться в чемпионате Западного побережья, Кубке Северного региона и Кубке Южного региона в течение дополнительных 10 лет после прекращения частичного права на участие в национальном чемпионате. Автомобили с моделью кузова, одобренной Trans Am, с кузовами от альтернативных производителей, которые допущены к участию в классе SCCA Club GT1, могут быть допущены к участию в Чемпионате Западного побережья, Кубке Северного региона или Кубке Южного региона в каждом конкретном случае.)

Мощность поступает от верхних клапанов (по два на цилиндр), толкателей, безнаддувных, карбюраторных (одинарный 4-цилиндровый) двигателей V8 объемом 366 кубических дюймов (5,99 л) мощностью более 850 лошадиных сил. Минимальный базовый вес составляет 2780 фунтов. Текущие правила разрешить использование этилированного бензина , тогда как все остальные классы, за исключением XGT, должны использовать неэтилированный бензин . Автоматические коробки передач запрещены, а механическая коробка передач должна иметь не более пяти передаточных чисел переднего хода, а также функциональную заднюю передачу. Разрешены коробки передач с последовательным переключением , а также имеющиеся в продаже системы переключения передач без подъема (NLS), а также системы согласования оборотов с автоматическим переключением для переключения на пониженную передачу. Строго запрещены системы контроля тяги или устройства, функционирующие независимо от водителя, а также ABS (противобуксовочная тормозная система).

ТА2

Кэмерон Лоуренс подарил Dodge свой первый чемпионат Trans Am Series в 2014 году.

Правила класса TA2 определяют трубчатое шасси, построенное компаниями Howe Racing Enterprises , Mike Cope Racing, M-1 Motorsports или Meissen Enterprises, а также Chevrolet Camaro (5 и 6 поколения), Ford Mustang (5 и 6 поколения) или Dodge Challenger (поколение). 3) кузов (полномасштабная копия ), построенный компанией Five Star Racing Race Car Bodies. (Камаро/Мустанги 6-го поколения) или Howe Racing Enterprises (все остальные подходящие автомобили). Минимальный базовый вес (включая водителя и все его снаряжение) для всех автомобилей составляет 2830 фунтов. Расходы на амортизаторы , тормозные суппорты , колодки и колеса контролируются, использование компонентов из титана или углеродного волокна не допускается. Только сиденье водителя и Derhaag одноплоскостное заднее крыло могут быть изготовлены из углеродного волокна . TA2 в настоящее время является самым популярным классом Trans Am среди конкурентов и экспортируется по всему миру в Европу, Азию и Австралию.

Двигатели TA2 аналогичны двигателям TA, за исключением того, что они должны поставляться одобренным и сертифицированным производителем/ремонтником двигателей Trans Am и использовать систему впрыска топлива , а не карбюратор, а также сертифицированную Trans Am впускную ограничительную пластину , поскольку максимальная мощность ограничена мощностью 490 л.с. 447 Нм и крутящим моментом . Двигатели должны соответствовать всем нормам TA2 по двигателям и быть опломбированы изготовителем/ремонтником. Согласно действующим правилам: «Ничто не может направлять или нагнетать воздух в фильтр или корпус». Коробки передач должны быть коммерчески доступными: ручные коробки передач «Н-образной формы» с четырьмя передаточными числами переднего хода (передаточное число четвертой передачи 1:1 и без повышающей передачи) и передачей заднего хода. Механизмы последовательного переключения и механизмы переключения без подъема не допускаются. Устройства и системы контроля тяги, которые функционируют независимо от водителя, а также ABS (противобуксовочная тормозная система) строго запрещены.

Производство основано

XGT

Новый класс Xtreme Grand Touring (XGT) 2020 года будет использоваться для бывшей группы FIA GT3 автомобилей , срок действия омологации которых истек в соответствии с правилами SRO и FIA. 2019 года Indianapolis Motor Speedway Во время этапа Audi R8 , срок действия омологации GT3 которого истек, был помещен в класс SGT. После того, как представители Trans Am Series и владельцы бывших автомобилей GT3, которые не могли участвовать в гонках серии GT3 после истечения срока действия омологации автомобиля GT3, провели обсуждения, официальные лица серии объявили, что в сезоне 2020 года класс Xtreme Grand Touring будет быть частью сериала. Все оригинальные спецификации GT3, соответствующие периоду, будут соблюдены, и в серии предполагается участие автомобилей 2016 года и более ранних версий, у которых истек срок омологации.

сержант

Такие автомобили, как этот Porsche 991.2, являются сильными конкурентами в классе SGT.

Этот класс задуман как место для «... спортивных автомобилей , автомобилей класса Grand Touring, высокопроизводительных купе и высокопроизводительных седанов, с различными двигателями и компоновками трансмиссии участия в гонках ...». В отличие от автомобилей класса GT, действующие правила позволяют им соревноваться на более высоком уровне подготовки автомобиля. Некоторые двигатели должны иметь ограничительные пластины с целью выравнивания производительности. Автомобили класса SGT должны быть разных отечественных или зарубежных марок, моделей и года выпуска: от американских « маслкаров », таких как Chevy Corvettes и Camaros , Dodge Challengers и Vipers , Ford Mustang до европейской экзотики, такой как Aston. Martins , Ferrari , Ginettas , Ligiers , McLarens , Mercedes-AMG , Lamborghini , Maseratis , Panozes и Porsche , а также азиатская экзотика, например Acura NSX . Соответствующие требованиям автомобили в возрасте до пятнадцати лет теперь смогут участвовать в гонках серии, а в течение пяти лет после этого частично отвечающие требованиям автомобили смогут участвовать до шести гонок в год. Должен быть сохранен стандартный внешний вид кузова, включая OEM решетку радиатора и значок вторичного рынка или OEM . Допускаются задние крылья . Как и в случае с GT, использование трубчатых рам не допускается, но каркасы безопасности обязательны. Минимальная базовая масса автомобиля может быть изменена с той же целью.

ГТ

Ford Mustang 2018 года чемпиона 2017 года Брайана Климана

Этот класс больше соответствует классическим стандартам Trans Am «эпохи славы» и является классом начального уровня из трех серийных классов серии Trans Am. «Все транспортные средства должны быть серийными, будь то серийное или ограниченное производство, или « комплектными автомобилями », которые соответствуют внешнему виду и характеристикам класса GT и доступны широкой публике» (включая модели, предназначенные для трековых моделей). , такие как Ford Mustang, Chevrolet Camaros, Dodge Vipers , Nissan 350Z , Porsche Caymans или Mercedes-AMG и многие другие. Класс задуман как соревнование между поздними моделями, почти стандартными, высокопроизводительными автомобилями, а также как вводный уровень для новичков серии Trans Am, желающих начать участвовать в гонках. Как и в случае с классом SGT, существует пятнадцатилетний период полного права и пятилетний период частичного права для соответствующих марок и моделей, в течение которых может быть проведено максимум шесть гонок. OEM Можно использовать задние спойлеры/крылья . Как и в случае с SGT, некоторые двигатели должны иметь утвержденные ограничительные пластины с целью выравнивания производительности. Минимальная базовая масса автомобиля корректируется в зависимости от используемых дополнительных компонентов.

Чемпионаты и награды

Первоначально очки чемпионата производителей во всех классах начислялись за первые 6 финишных позиций каждой марки автомобиля: 9-6-4-3-2-1. Начиная с 1972 года SCCA учредила чемпионат пилотов, который основывался на общем финише с 1 по 10 места: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Начиная с 1990 года, 25 лучших финишеров награждались очками следующим образом: 30-27-25-23-21-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7- 6-5-4-3-2-1-1.

В настоящее время очки Чемпионата производителей зарабатываются точно так же, как и изначально. (*Для получения очков производителям транспортные средства должны быть классифицированы как финишировавшие.) Итоговое соотношение очков будет определяться на основе того, у какого производителя больше побед, вторых мест и т. д., что необходимо для определения победителя.

Чемпионы серии в каждом из четырех классов соревнований определяются на основе очков, накопленных в течение сезона. Очки чемпионата пилотов начисляются следующим образом: в каждой гонке после завершения квалификации 3 очка присуждаются первому квалификационному игроку, 2 — второму квалификационному игроку и 1 — третьему квалификационному турниру. 24 лучших финишера в каждом классе в каждой гонке награждаются очками следующим образом: 30-27-25-23-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9. -8-7-6-5-4-3-2. Всем остальным финишерам начисляется 1 очко при условии, что гонщик классифицируется как стартовый. После первого круга с зеленым флагом в гонке 1 очко присуждается любому гонщику, лидирующему на круге в классе, а также 1 очко за лидерство по наибольшему количеству кругов в классе в каждой гонке. «В случае, если по какой-либо причине квалификация не состоялась, очки чемпионата пилотов не начисляются». (Для того, чтобы набрать очки Чемпионата, гонщик должен быть классифицирован как стартовый.)

Серия чемпионатов Западного побережья проводится так же, как и национальный чемпионат. Очки, заработанные на совместных соревнованиях, учитываются только в той серии, в которой в данный момент участвует гонщик/команда. Если гонка засчитывается в более чем одну серию чемпионата, гонщик, желающий заработать очки более чем в одном чемпионате, должен официально участвовать в каждой серии.

После того, как результаты каждой гонки станут «окончательными», награда COOLSHIRT Systems «Крутой ход гонки» (если применимо, она вручается выдающемуся гонщику гонки, и «ход» также может быть «продвижением вверх по поле'.), вручаются награды Pitboxes.com Crew Award и Traq Gear Crew Chief Award.

Чемпионы серии награждаются новым призом Trigon Trophy 2017 года (спонсором которого является 3-Dimensional Services Group и специально разработанным давним партнером Crystal Sensations). По словам президента Trans Am Race Company, LLC Джона Клэггетта, «Основа имеет форму буквы D»… Кристалл по существу трехсторонний… таким образом… Trigon Trophy отражает спонсорство. И да… . Они прекрасны». Традиционные цвета серии Trans Am — красный и черный, а цвет Pirelli — желтый, и эти элементы дизайна включены в Trigon Trophies.

В 2018 году были введены региональные субчемпионаты Кубка Севера и Кубка Юга для команд, которые либо не хотят, либо не могут участвовать в полном расписании гонок и в прошлом проводили ограниченное количество гонок. Существуют очень специфические требования для участия в региональных чемпионатах, поскольку они предназначены для того, чтобы позволить гонщикам попробовать себя в серии, прежде чем приступить к участию в полном расписании соревнований. Пилот/команда может зарабатывать очки в одной или обеих сериях чемпионата, либо в серии субчемпионатов Северного или Южного Кубка, но не одновременно в серии субчемпионатов и серии чемпионатов.

Также новинкой 2018 года станет чемпионат среди мастеров, целью которого будет признание гонщиков старше 65 лет, которые все еще активно соревнуются на гоночной трассе. Опять же, будет использоваться таблица начисления очков в чемпионате пилотов. Пилот, занявший лучший результат в чемпионате среди мастеров в каждом классе, будет отмечен на церемонии подиума после каждой гонки. В конце года три лучших гонщика Masters Championship в каждой региональной серии будут отмечены на банкете, посвященном награждению серии.

Победители «Новичка года» в каждом классе также определяются по набранным за сезон очкам.

Новинкой 2018 года является командный чемпионат Trans Am, в котором очки начисляются за каждую машину/номер машины. Несколько водителей могут соревноваться на одной машине/номере автомобиля, чтобы заработать очки для командного чемпионата. Количество очков, заработанных на трассе, определяется той же методологией, что и в чемпионате пилотов (в зависимости от финишной позиции), но, как говорится в своде правил: «Помимо очков, заработанных на трассе, команды будут оцениваться по нескольким факторам, которые характеризуют профессиональный профессионализм». команде и помогите продвигать и улучшать серию».

В сезоне 2021 года серия Trans Am в партнерстве с Клубом спортивных автомобилей Америки создала соревнование Pro/Am Challenge. Pro/Am Challenge позволяет водителям SCCA соревноваться в Trans Am, используя свод правил шоссейных гонок SCCA 2021 года для своих автомобилей, что значительно упрощает переход между программой SCCA Road Racing и Trans Am. Этот вторичный чемпионат открыт для всех пяти классов Trans Am, и основными классами SCCA, которые вписываются в эти классы Trans Am, являются GT1, GT2, GTX, T1, T2, T3 и STO. Различные автомобили сбалансированы в соответствии с классом Trans Am с небольшими изменениями веса и ограничителей. В рамках Pro/Am Challenge участники должны принять участие в двух конкретных раундах Pro/Am Challenge и выбрать четыре других гонки Trans Am Series или West Coast Trans Am Series, в которых они заработают очки. Очки начисляются по той же системе, что и в основном чемпионате Trans Am Series.

*Полную информацию обо всех правилах и положениях серии Trans Am см. в действующей книге правил.

Чемпионаты производителей/водителей

Национальный чемпионат

Год	Производитель чемпионов	Чемпион-гонщик	Машина	Команда/Спонсор
1966	Более 2-х литров – Форд	Не присуждается
	Менее 2-х литров – Альфа Ромео
1967	Более 2-х литров – Форд	Не присуждается
	Менее 2-х литров – Порше
1968	Более 2-х литров – Шевроле	Не присуждается
	Менее 2-х литров – Порше
1969	Более 2-х литров – Шевроле	Не присуждается
	Менее 2-х литров – Порше
1970	Более 2-х литров – Форд	Не присуждается
	Менее 2-х литров – Альфа Ромео
1971	Более 2,5 литров – Американские Моторс	Не присуждается
	Под 2,5 литра – Датсун
1972	Более 2,5 литров – Американские Моторс	Более 2,5 литров – Джордж Фоллмер	АМС Джавелин	Рой Вудс Гонки
	Под 2,5 литра – Датсун	Под 2,5 литра – Джон Мортон	Датсун 510	Брок Рэйсинг Энтерпрайзис
1973	Порше	Питер Грегг	Порше 911	Брумос Порше
1974	Порше	Питер Грегг	Порше 911	Брумос Порше
1975	Шевроле	Джон Гринвуд	Шевроле Корвет	Джон Гринвуд Расинг
1976	Кот. 1 – Американские Моторс	Кот. 1 – Джоко Маджиакомо	АМС Джавелин	Джоко
	Кот. 2 – Порше	Кот. 2 – Джордж Фоллмер	Порше 934	Vasek Polak Racing
1977	Кот. 1 – Порше	Кот. 1 – Боб Талли	Ягуар XJS	Группа 44
	Кот. 2 – Порше	Кот. 2 – Людвиг Хеймрат	Порше 934	Хеймрат Гонки
1978	Кот. 1 – Ягуар	Кот. 1 – Боб Талли	Ягуар XJS	Группа 44
	Кот. 2 – Шевроле	Кот. 2 – Грег Пикетт	Шевроле Корвет	Пикетт Рэйсинг
1979	Кот. 1 – Шевроле	Кот. 1 – Джин Ботелло	Шевроле Корвет	FEMSA/Кеннеди
	Кот. 2 – Порше	Кот. 2 – Джон Пол, старший	Порше 935	Джон Пол, старший
1980	Порше	Джон Бауэр	Порше 911	Ларри Грин Расинг
1981	Шевроле	Эппи Витцес	Шевроле Корвет	Швейцарское шале
1982	Понтиак	Эллиот Форбс-Робинсон	Понтиак Жар-Птица	Хаффакер Инжиниринг
1983	Шевроле	Дэвид Хоббс	Шевроле Камаро	ДеАтли Моторспорт
1984	Линкольн Меркьюри	Tom Gloy	Меркурий Капри	Лейн Спортивные Гонки
1985	Линкольн Меркьюри	Уолли Далленбах мл.	Меркурий Капри	Раш Гонки
1986	Линкольн Меркьюри	Уолли Далленбах мл.	Шевроле Камаро	Селикс/Протофаб Гонки
1987	Линкольн Меркьюри	Скотт Пруэтт	Меркур XR4Ti	Раш Гонки
1988	Ауди	Херли Хейвуд	Ауди 200 Кватро Турбо	Группа 44
1989	Форд	Дорси Шредер	Форд Мустанг	Раш Гонки
1990	Шевроле	Томми Кендалл	Шевроле Беретта	Спайс Инжиниринг
1991	Шевроле	Скотт Шарп	Шевроле Камаро	Американские гонки на снаряжении
1992	Шевроле	Джек Болдуин	Шевроле Камаро	Американские гонки на снаряжении
1993	Шевроле	Скотт Шарп	Шевроле Камаро	Американские гонки на снаряжении
1994	Форд	Скотт Пруэтт	Шевроле Камаро	Американские гонки на снаряжении
1995	Форд	Томми Кендалл	Форд Мустанг	Раш Гонки
1996	Форд	Томми Кендалл	Форд Мустанг	Раш Гонки
1997	Форд	Томми Кендалл	Форд Мустанг	Раш Гонки
1998	Шевроле	Пол Джентилоцци	Шевроле Корвет	Ракетный спорт Гонки
1999	Форд	Пол Джентилоцци	Форд Мустанг	Ракетный спорт Гонки
2000	Форд	Брайан Симо	Квале Мангуст	Хаффакер / Qvale Motorsports
2001	Ягуар	Пол Джентилоцци	Ягуар ХКР	Ракетный спорт Гонки
2002	Форд	Борис Саид	Паноз Эсперанте	АКС Экспресс Гонки
2003	Ягуар	Скотт Пруэтт	Ягуар ХКР	Ракетный спорт Гонки
2004	Ягуар	Пол Джентилоцци	Ягуар ХКР	Ракетный спорт Гонки
2005	Ягуар	Клаус Граф	Ягуар ХКР	Ракетный спорт Гонки
2006	--- Не присуждается ---	Пол Джентилоцци	Ягуар ХКР	Ракетный спорт Гонки
2007	--- Нет серии Trans-Am ---
2008	--- Нет серии Trans-Am ---
2009	Ягуар	Томи Дрисси	Ягуар ХКР	Ракетный спорт Гонки
2010	Шевроле	Тони Авеню	Шевроле Корвет	Ламеры Гонки
2011	Шевроле	ТА1: Тони Авеню	Шевроле Корвет	Ламеры Гонки
		ТА2: Боб Стретч	Шевроле Камаро	Ремонт колес Fix Rim Mobile
2012	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Саймон Грегг	Шевроле Корвет	Дерхааг Моторспортс
		ТА2: Боб Стретч	Шевроле Камаро	Ремонт колес Fix Rim Mobile
	Паноз	ГГТ: Чак Кассаро	Паноз Эсперанте GTS	Кассаро Гонки
2013	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Дуг Петерсон	Шевроле Корвет	Тони Аве Расинг
		ТА2: Кэмерон Лоуренс	Шевроле Камаро	Миллер Расинг
	Форд	TA3-Американская мускулатура: Чак Кассаро	Форд Мустанг	Кассаро Гонки
	Порше	ТА3-Международный: Дэвид С. Сьюз	Порше 996 GT3	Северное сияние
2014	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Дуг Петерсон	Шевроле Корвет	Тони Аве Расинг
	Уклоняться	ТА2: Кэмерон Лоуренс	Додж Челленджер	Миллер Расинг
	Шевроле	TA3-Американская мускулатура: Эрни Фрэнсис мл.	Шевроле Камаро	Захватывающие дух гонки
		ТА3-Международный: Джейсон Беркли	Шевроле Корвет C6R	БМГ Менеджмент
2015	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Эми Руман	Шевроле Корвет	Братья Гонки
		ТА2: Гар Робинсон	Шевроле Камаро	Робинсон Гонки
		TA3-Американская мускулатура: Эрни Фрэнсис мл.	Шевроле Камаро	Захватывающие дух гонки
	Уклоняться	ТА3-Международный: Ли Сондерс	Додж Вайпер	V10 PWR Гонки
2016	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Эми Руман	Шевроле Корвет	Братья Гонки
	Форд	ТА2: Тони Буффоманте	Форд Мустанг	Майк Коуп Расинг
	BMW	ТА3: Рэнди Мюллер	БМВ М3	Эпический автоспорт
	Форд	ТА4: Эрни Фрэнсис мл.	Форд Мустанг	Захватывающие дух гонки
	Порше	ТА5: Команда Кезмана	Порше 997	Фолл-Лайн Автоспорт
2017	Форд	ОБЛИЦОВКА: Эрни Фрэнсис мл.	Форд Мустанг	Захватывающие дух гонки
	Шевроле	ТА2: Гар Робинсон	Шевроле Камаро	Робинсон Гонки
	Порше	ТА3: Марк Боден	Porsche 991 Кубок GT3	Фолл-Лайн Автоспорт
	Форд	ТА4: Брайан Климан	Форд Мустанг	ДВВ Мотоспорт
2018	Форд	ОБЛИЦОВКА: Эрни Фрэнсис мл.	Форд Мустанг / Шевроле Камаро	Захватывающие дух гонки
	Шевроле	ТА2: Рафа Матос	Шевроле Камаро	Коулман Моторспортс
	Жинетт	ТА3: Аллин Чиприани	Джинетта G55	Джинетта США Гонки
	Жинетт	ТА4: Уоррен Декстер	Джинетта G55	Декстер Рейсинг
2019	Форд	ОБЛИЦОВКА: Эрни Фрэнсис мл.	Форд Мустанг	Захватывающие дух гонки
	Шевроле	ТА2: Марк Миллер	Додж Челленджер	Стивенс-Миллер Расинг
	Порше	Сержант: Марк Боден	Porsche 991 Кубок GT3	Фолл-Лайн Автоспорт
	Астон Мартин	ТТ: Стивен Дэвисон	Астон Мартин Вантадж	Автоматические гонки
2020	Форд	ОБЛИЦОВКА: Эрни Фрэнсис мл.	Форд Мустанг	Захватывающие дух гонки
	Шевроле	ТА2: Майк Скин	Шевроле Камаро / Форд Мустанг	Стивенс-Миллер Расинг
	Ауди	ХГТ: Кен Туэйтс	Ауди Р8 GT3 Ультра	Шоутайм автоспорт
	Уклоняться	Сержант: Ли Сондерс	Додж Вайпер	V10 PWR Гонки
	Форд	ТТ: Билли Гриффин	Форд Мустанг	Гриффин Моторспорт
2021	Форд	ОБЛИЦОВКА: Крис Дайсон	Форд Мустанг	Плед / ALTWELL CBD
	Форд	ТА2: Рафа Матос	Форд Мустанг	Трехмерные услуги
	Порше	ХГТ: Эрих Джойнер	Порше 991 GT3 Р	Хороший мальчик Боб Кофе
	Шевроле	Сержант: Джастин Оукс	Шевроле Корвет	Дронворкс
	Форд	ТТ: Филип Ди Пиппо	Форд Мустанг	Саско Спортс
2022	Форд	ОБЛИЦОВКА: Крис Дайсон	Форд Мустанг	Тренажерный зал Weed / Альтвелл
	Форд	ТА2: Томас Меррилл	Форд Мустанг	Майк Коуп Расинг
	Ауди / Порше	ХГТ: Дэнни Лоури	Audi R8 LMS / Porsche 911 GT3 Кубок	Бриджхол / Беннетт / Питбоксы
	Порше	Сержант: Милтон Грант	Порше 911 (991,1)	Sentry Self Storage / Springhill Suites
	Форд	ТТ: Билли Гриффин	Форд Мустанг	Автосервис Griffin / Буксировка Шихана
2023	Форд	ОБЛИЦОВКА: Крис Дайсон	Форд Мустанг	Тренажерный зал травки
	Форд	ТА2: Брент Крюс	Форд Мустанг	Нитро Автоспорт
	Мерседес-АМГ	ХГТ: Дэнни Лоури	Мерседес-АМГ ГТ 3	Бриджхол/Беннетт Фэмили оф Ко.
	Форд / Додж	Сержант: Ли Сондерс	Форд Мустанг / Додж Вайпер	ООО «Лэндсирч»
	Ауди	ТТ: Майкл Аттауэй	Ауди Р8	Беннетт / Бриджхол / Pitboxes.com

ПРИМЕЧАНИЕ. В 1980 году Американский клуб спортивных автомобилей задним числом назвал общие чемпионаты водителей для всех сезонов до 1972 года, используя систему очков того времени для расчета чемпионатов водителей. SCCA и серия Trans-Am теперь признают этих гонщиков чемпионами серии.

Чемпионат Западного побережья

Год	Производитель чемпионов	Чемпион-гонщик	Машина	Команда или спонсор
2017	Форд	ОБЛИЦОВКА: Грег Пикетт	Форд Мустанг	Пикетт Рэйсинг
	Шевроле	ТА2: Шейн Льюис	Шевроле Камаро	Пура Вида Текила / 74 Ranch Resort
	Шевроле	ТА3: Оли Тордарсон	Шевроле Корвет	Alvaka Networks / Trackspec Motorsports
	Мазерати	ТА4: Гай Драйер	Гранд Туризмо GT4	Дизайн Гая Дрейера
2018	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Томи Дрисси	Шевроле Камаро	GoShare
	Форд	ТА2: Томас Меррилл	Форд Мустанг	Биг Диль Гонки
	Шевроле	ТА3: Оли Тордарсон	Шевроле Корвет	Alvaka Networks / Trackspec Motorsports
	Форд	ТА4: Дэйн Йоргенсон-Смит	Форд Мустанг	Боб Смит Моторс
2019	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Саймон Грегг	Шевроле Корвет	Дерхааг Моторспортс
	Форд	ТА2: Брэд Макаллистер	Форд Мустанг	www.PortlandImplantDentistry.com
	Фабрика Пять	Сержант: Карл Ридквист	Фабрика Пять ГТМ	www.MyRaceShop.com / Tel Tac
	Форд	ТТ: Роджер Иглтон	Форд Мустанг	Управление недвижимостью «Пять звезд». / Энергетическая недвижимость
2020	Форд	ОБЛИЦОВКА: Грег Пикетт	Форд Мустанг	Пикетт Рэйсинг
	Форд	ТА2: Джим Галлахер	Форд Мустанг	Мэдисон Девелопмент Групп
	Мерседес-АМГ	ХГТ: Саймон Грегг	Мерседес-АМГ ГТ 3	Дерхааг Моторспортс
	Фабрика Пять	Сержант: Карл Ридквист	Фабрика Пять ГТМ	MyRaceShop.com / Тель-Мак / Мендеола
	Шевроле	ТТ: Джо Богетич	Шевроле Камаро	Вестовер Корпорейшн
2021	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Стив Голдман	Шевроле Корвет	ЛИГ Гонки
	Форд	ТА2: Карл Ридквист	Форд Мустанг	RaceCars4Rent / Групповая оптовая продажа
	Порше	ХГТ: Эрих Джойнер	Порше 991 GT3 Р	Кофеварка Good Boy Bob
	Холден	Сержант: Джон Швейцер	Холден Монаро	Супериор Билдерс Инк.
2022	Форд	ОБЛИЦОВКА: Грег Пикетт	Форд Мустанг	Altwell CBD / Спортивная трава
	Шевроле	ТА2: Джефф Холден	Шевроле Камаро	Mid Valley Trans / Товары для гонок Джо
	Форд	ХГТ: Говард Джонстон	Форд Мустанг	Группа приобретения IWS
	Форд	Сержант: Крис Эванс	Форд Мустанг	Крис Эванс Инк.
	Макларен	ТТ: Сюаньцянь Ван	Макларен 570S GT4	АУРАЛИК Северная Америка
2023	Шевроле	ОБЛИЦОВКА: Стив Голдман	Шевроле Корвет	ЛИГ Гонки
	Форд	ТА2: Броди Гобл	Форд Мустанг	Браун Бразерс Форд / Cortex Performance
	Шевроле / Форд	ХГТ: Уилл Роджерс	Шевроле Камаро / Форд Мустанг	Центральная сварочная поставка
	Форд / Понтиак	Сержант: Руди Ревак	Форд Мустанг / Понтиак Гран-при	Сингулярный
	Шевроле	ТТ: Джей Си Мейне	Шевроле Корвет	Гонки на креветках-убийцах

Чемпионаты класса по производителю

Производитель	Чемпионаты
Форд	46
Шевроле	42
Порше	14
Ягуар	6
Уклоняться	4
Американские моторы (AMC)	3
Альфа Ромео	2
Датсун	2
Жинетт	2
Ауди	2
Фабрика Пять	2
Астон Мартин	1
BMW	1
Мазерати	1
Паноз	1
Понтиак	1
Квале	1
Мерседес-АМГ	1

Другие серии по формату

В серии Trans-Am с начала 1980-х годов использовались автомобили с трубчатой ​​рамой / силуэтом, аналогичные оригинальной серии IMSA GT, с особым упором на автомобили GT. В гоночных сериях SCCA Pro Racing World Challenge и Continental Tire Sports Car Challenge , проводимых Американским клубом спортивных автомобилей (SCCA) и Международной ассоциацией автоспорта (IMSA) соответственно, используются модифицированные серийные автомобили, спортивные автомобили и туристические автомобили, по духу похожие на серию Trans-Am с 1980-х годов. С появлением этих других сериалов внимание средств массовой информации к Trans-Am уменьшилось, однако Speedvision иногда освещала гонки Trans-Am.

Trans-Am — международный сериал за пределами США, Trans Am Australia.

См. также

• Список марок серии Trans-Am
• Автомобили производства Trans-Am

Внешние ссылки

• Официальный сайт