✖


Jump to content

Модифицированные гонки

Edit links
Гонки на модифицированных серийных автомобилях
Современный модифицированный
Характеристики
Контакт Да
Члены команды Да
Тип Открытый, Крытый

Гонки на модифицированных серийных автомобилях , также известные как модифицированные гонки и модифицированные , — это тип автогонок , в которых участвуют специально построенные автомобили, одновременно соревнующиеся друг с другом на овальных трассах . Впервые созданный в Соединенных Штатах после Второй мировой войны , этот тип гонок изначально характеризовался модификацией легковых автомобилей участниками в погоне за более высокими скоростями, отсюда и название.

Существует множество органов, санкционирующих модификации, каждая из которых определяет разные типы кузовов и размеры двигателей.

История

[ редактировать ]
Винтажные гонщики из Висконсина. Оригинальные модификации NASCAR были похожи на эти автомобили.

Типичный ранний «модифицированный серийный автомобиль», как следует из названия, обычно представлял собой серийный автомобиль со снятым стеклом, установленным каркасом безопасности и усиленным двигателем. NASCAR начал с организации модификаций и провел свою первую гонку в Дейтона-Бич в феврале 1948 года на трассе Beach Road. [ 1 ] (В июне 1949 года NASCAR организовала свою первую гонку « чисто серийных » автомобилей более поздних моделей в Шарлотте, Северная Каролина, которая превратилась в ее хорошо известный премьер-дивизион.)

То, что началось с незначительных модификаций автомобилей, стало заметно, когда кузова были направлены и опущены. Автопроизводители начали смешивать и сочетать компоненты от разных автопроизводителей. Некоторые модифицированные классы больше не основаны на текущих серийных машинах. Модифицированные гонки оставались популярными, особенно на восточном побережье, и отошли от « строго серийных » или « поздних моделей » и стали сродни как серийным автомобилям, так и автомобилям с открытыми колесами. До начала 1970-х годов водители обычно соревновались как на грунтовых, так и на асфальтированных покрытиях на одной и той же машине. [ 2 ]

Модифицированные автомобили напоминают гибрид автомобилей с открытыми колесами и серийных автомобилей. Задние колеса закрыты крыльями, но передние колеса и двигатель остаются открытыми. Существуют санкционирующие органы, которые контролируют правила для этого класса на большинстве трасс. Каждый орган, налагающий санкции, имеет свой собственный набор руководящих принципов, изложенных в ежегодном своде правил, и свои регистрационные сборы.

Асфальт модифицированный

[ редактировать ]
NASCAR модифицирован в гонке

Модификации, предназначенные исключительно для асфальтовых покрытий, начали появляться в начале 1970-х годов. Эти модификации оснащены большими гладкими шинами, открытыми по всем четырем углам автомобиля. Крыши этих автомобилей более закруглены, чем у других типов модификаций, их кузова выглядят несколько приплюснутыми и имеют большие спойлеры в задней части машин. Водители сидят с левой стороны автомобиля, и большую часть времени перед ними будет какое-то маленькое пластиковое лобовое стекло. Модифицированные асфальты наиболее популярны на северо-востоке, но их можно найти от Флориды до Техаса и Мичигана под контролем различных санкционирующих органов, а также в несанкционированных местных классах. Пакеты правил могут сильно различаться. [ 3 ]

Туристическая серия

[ редактировать ]

Модифицированный тур по Среднему Западу

[ редактировать ]

Тур по модификациям Среднего Запада начался в 1989 году как серия E-Mod Series на гоночной трассе Mount Lawn Speedway недалеко от Индианаполиса, Индиана. Он претерпел несколько изменений названия, включая ICAR, NSTA Top Speed ​​Modified Tour и USA Modified Series. В этой серии путешествий проводятся гонки по местным шорт-трекам в Индиане, Мичигане и Огайо. В 2013 году они впервые участвовали в гонках по трассе недалеко от Саут-Хейвена, штат Мичиган, на гоночной трассе Gingerman Raceway. В 2017 году сериал перешел из рук в руки с ICAR на NSTA после того, как его купил Джон Роббинс (племянник бывших пионеров ASA) у Дэйва Музилло. [ 4 ] [ 5 ]

Модифицированный тур NASCAR Whelen

[ редактировать ]
Основная статья: Модифицированный тур Уэлена

Серия NASCAR Whelen Modified - единственная оставшаяся серия NASCAR из первоначального сезона санкционирующего органа в 1948 году. Первоначальный стиль модификаций NASCAR фактически появился на много лет раньше существования NASCAR. [ 6 ] Хотя сейчас эта серия известна как серия только с асфальтовым овалом, так было не всегда. Изначально серия начиналась на грунтовых дорогах, но по мере того, как открывалось все больше и больше асфальтовых трасс, серия перешла на гонки на новых трассах. Ранее сериал также участвовал в шоссейных гонках с остановками в Watkins Glen International в Нью-Йорке . [ 7 ] Такие гонщики, как Бобби Эллисон и Ред Фармер, начинали с серии NASCAR Modified, которая была популярна как на юге, так и на северо-востоке. Многие гонщики NASCAR Sprint Cup вышли из этой серии, в том числе Райан Прис , Джимми Спенсер , Джефф Бодин и Стив Парк . [ 8 ]

Модифицированная серия «Гонка чемпионов по асфальту»

[ редактировать ]
Основная статья: Гонка чемпионов

Модифицированная серия для асфальта «Гонка чемпионов» была впервые разработана Эндрю Харпеллом в 1994 году как модифицированная серия для Нью-Йорка. [ 9 ] Впоследствии Харпелл приобрел историческую гонку чемпионов и провел ребрендинг серии после создания отдельного тура Dirt Modified Tour в 2005 году. [ 10 ] [ 11 ]

Модифицированный тур по SMART

[ редактировать ]
Основная статья: Модифицированный тур SMART

В конце 2004 года NASCAR выкупила компанию Southern Modified Auto Racing Teams (SMART) и сразу же переименовала ее в NASCAR Whelen Southern Modified Tour. [ 12 ] В южном туре используются точно такие же правила, что и в северном, но гонки проводятся в основном в юго-восточной части США. Большинство гонок в расписании южного тура проводятся до конца апреля и после августа, чтобы не мешать еженедельным гонкам на стадионе Боуман Грей . Раз в год проводятся северный тур и южный тур на гоночной трассе Bristol Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси. В сезоне 2016 года эти два тура были окончательно объединены. SMART Tour официально вернулся на полную ставку в 2021 году. [ 13 ]

Грязь изменена

[ редактировать ]

Северо-восточная грязь изменена

[ редактировать ]
Модифицированные гонки
Продолжительность: 22 секунды.
Несанкционированные гонки по модифицированной грязи на гоночной трассе Beaver Dam Raceway — 2,1 МБ
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. справку для СМИ .

Покойный Дик Тобиас из Пенсильвании произвел революцию в шасси модифицированного серийного автомобиля для бездорожья в начале 1970-х годов, выпустив полностью самодельное шасси, изготовленное из трубчатой ​​стали. [ 14 ] Организаторы гонок, водители и производители автомобилей, которые сосредоточились на грунтовых трассах северо-востока США и юго-востока Канады, стали жаждать стандартизированных правил. В 1976 году были организованы независимые гоночные трассы для водителей (DIRT), и были введены правила, согласно которым водитель сидит в центре автомобиля, а по обе стороны от него расположены туннели с высокой прижимной силой и направленные против ветра туннели. Вскоре после этого другие промоутеры и налагающие санкции органы в регионе приняли аналогичные правила. Крыши очень плоские и наклонены для улавливания дополнительного воздуха. Передняя подвеска обычно представляет собой винтовую конструкцию, а задняя подвеска - торсионную. Они используют цельнотрубное шасси, которое для неподготовленного глаза выглядит как шасси спринтерского автомобиля, но на самом деле оно сильно отличается.

Модифицирован малый блок

[ редактировать ]

Малый блок или «358 модификаций» возник из подразделения Sportsman NASCAR, которое было сформировано в 1950 году как подразделение NASCAR по шорт-треку . Автомобили Sportsman были автомобилями более старых моделей и могли быть модифицированы, но не в такой степени, как автомобили модифицированной серии . К 1967 году ограничения расширились и стали включать малоблочные двигатели, одиночный карбюратор и бензиновый насос. Нормой для многих трасс, санкционированных NASCAR, было то, что «Модифицированные» и «Спортсмены» гонялись бок о бок, но лучшие спортсмены получали бонусные деньги, и для обоих дивизионов подсчитывались отдельные очки. [ 15 ] [ 16 ]

Стремясь выделить Sportsman как действительно отдельный класс и ожидая, что зрители будут лучше относиться к новым моделям автомобилей, NASCAR отказалась от довоенных купе и седанов в сезоне 1968 года, заменив серию Late Model Sportsman Series (позже ставшую серией Xfinity ). с кузовами 1955 года и новее. [ 16 ]

На нескольких несанкционированных объектах на северо-востоке продолжали проводиться комбинированные занятия по поддержке со старыми и новыми спортсменами. Примечательно, что гоночная трасса Уотертаун в северном Нью-Йорке имела общий свод правил с гоночной трассой Кингстон в Онтарио, Канада, ограничивая двигатели для их основного класса старым двигателем Ford с плоской головкой V8 и рядным 6-цилиндровым двигателем Chevrolet . В 1968 году они обновили свои правила, разрешив использование новых малоблочных двигателей, и близлежащая гоночная трасса Эванс Миллс открылась с аналогичными правилами. Благодаря сильной экономике мегаполисов на юго-востоке Канады, «маленькие кварталы» стали высшим классом в долине реки Св. Лаврентия . [ 17 ]

Организация DIRT в конечном итоге стандартизировала размеры двигателей на всех своих гусеницах до 320 кубических дюймов, а затем до 358 кубических дюймов. [ 18 ] Модифицированные модели 358 вскоре получили признание на северо-востоке, благодаря «маленьким кварталам долины Святого Лаврентия» и предыдущим подразделениям.

Спортсмен модифицирован

[ редактировать ]

Не путать с бывшим классом NASCAR Sportsman: в 1987 году организация DIRT создала новое подразделение Sportsman Division, чтобы помочь новым и недостаточно финансируемым водителям научиться работать и управлять тем же шасси, что и модифицированное. Хотя машины невооруженным взглядом идентичны, моторы спортсмена имеют мощность около 500 лошадиных сил по сравнению с 750-800-сильными бигблоками объемом 467 кубических дюймов в модификациях. Новое подразделение увеличило доходы от продажи пит-боксов и создало новых клиентов для модифицированных команд, которым они могли продавать свои подержанные автомобили. В межсезонье на рынке также появилось больше автомобилей, что снизило цены и позволило обоим подразделениям расти. [ 18 ] [ 19 ]

Серия автомобилей Super DIRT

[ редактировать ]
Основная статья: Серия автомобилей Super DIRTcar

The Driver's Independent Race Tracks (DIRT) была приобретена компанией Boundless Racing в июне 2004 года, которая приобрела World of Outlaws в феврале того же года. В ноябре 2004 года Boundless Racing сменила название на DIRT Motorsports и начала вести бизнес как World Racing Group . В декабре того же года DIRT Motorsports купила орган, налагающий санкции на Среднем Западе, UMP . [ 20 ]

Бывшая серия модифицированных больших блоков (и малых блоков) DIRT с 1970-х годов претерпела множество изменений в конструкции автомобилей, но конкуренция и воля к победе остались прежними. Сверхбыстрые и сверхпроворные автомобили участвуют в гонках в основном на северо-востоке США и в Канаде , но в расписания 2007 и 2008 годов были добавлены гонки на Среднем Западе. Пилот NASCAR и World of Outlaws Late Model Тим Маккриди происходил из этой серии, как и гонщики World of Outlaws Late Model Тим Фуллер и Вик Коффи. [ 20 ] Все эти гонщики по-прежнему участвуют в серии на неполный рабочий день, от 10 до 30 раз в год. Известные водители, участвовавшие в модифицированных DIRTcar, включают Бобби Эллисона , Тони Стюарта , Эндрю Рейнджера , Дэйва Блейни , Карла Эдвардса , Джей Джей Йели и Дэвида Ройтимана . [ нужна ссылка ]

Суперсерия по шорт-треку

[ редактировать ]

Созданная в 2013 году Бреттом Дейо и BD Motorsports Media LLC, суперсерия по шорт-треку расширилась к 2022 году до 20 различных гоночных трасс в Нью-Йорке, Вермонте, Нью-Джерси, Делавэре, Пенсильвании, Флориде и Луизиане. [ 21 ] Это единственная серия, модифицированная для бездорожья Северо-востока, в которой представлены два турнира, за победу в которых предлагается более 50 000 долларов в год: один на гоночной трассе Порт-Рояль в Пенсильвании, а другой на гоночной трассе Фонда в Нью-Йорке.

Модифицированная грязь Среднего Запада

[ редактировать ]

В то время как модифицированные гоночные модели оставались популярными на восточном побережье, разновидности « строго серийных » и « поздних моделей » стали основным классом в других частях страны. В конце 1970-х годов модифицированная модель грязи была вновь представлена ​​на Среднем Западе как класс среднего уровня между поздними моделями и моделями для хобби. [ 22 ] Одним из наиболее заметных отличий автомобилей модифицированной серии Midwest является использование секций рамы серийного автомобиля как часть гоночного шасси. Эти автомобили также участвуют в гонках на шинах меньшего размера, чем другие типы модификаций, при этом большинство органов, налагающих санкции, указывают такие же шины. Кузова, модифицированные для грязи Midwest, очень плоские по бокам, и им не хватает туннелей, создающих прижимную силу, как в версиях для грязи Northeast. Водитель сидит с левой стороны.

Модификации IMCA/WISSOTA/UMP

[ редактировать ]
Основная статья: Модифицированный IMCA

(IMCA) , основанная в 1915 году, Международная ассоциация автоконкурсов является старейшим органом по санкционированию гонок в США. IMCA представила «E-Mod» (или «Экономичный модифицированный») в 1979 году. [ 23 ] Он стал одним из самых популярных классов гонок по бездорожью благодаря своей простой конструкции, легкому весу, высокой мощности и способности легко адаптироваться к меняющимся условиям трассы. Большинство классов в стиле IMCA также имеют «правило претензий», согласно которому гонщик может купить двигатель конкурента за небольшую сумму денег (обычно около 500 долларов). Это правило было призвано удержать цены на двигатели от резкого роста. [ 24 ] Спортмоды IMCA очень похожи на своих собратьев, но имеют совершенно разные двигатели. Afco KidModz выглядит так же, как и другие, но имеет полнотрубное шасси и по правилам должен иметь Ford рядные 4-цилиндровые двигатели объемом 2300 куб.см.

Санкционирующие органы WISSOTA и United Midwestern Promoters (UMP) также имеют классы, которые почти идентичны модифицированным IMCA, за некоторыми небольшими исключениями. AMRA, или Американская ассоциация автоспорта, также следует этой популярной формуле модификаций. [ 25 ] Пилоты NASCAR Кен Шредер и Кенни Уоллес владеют модификациями UMP и участвуют в гонках по выходным из NASCAR. Некоторые треки допускают модификации со спецификациями, подобными IMCA, например, Slinger Super Speedway .

IMCA СпортМоды

[ редактировать ]

В 2004 году IMCA разработала новый более дешевый класс автомобилей SportMod, чтобы дополнить свое подразделение Modified. Подразделение разделено на подразделения Northern SportMods и Southern SportMods. У Northern SportMods есть несколько небольших отличий от Southern SportMods в кузове автомобиля. Эти автомобили несколько меньше по размеру и имеют менее мощные двигатели. [ 26 ] Их можно отличить от модификаций IMCA, потому что у автомобиля есть разрыв в кузове, простирающийся от задней крыши до заднего спойлера.

Афко КидМодз

[ редактировать ]

Эта сравнительно недорогая (по сравнению со своими «взрослыми» аналогами) гоночная серия нацелена на привлечение более молодых водителей начального класса. Он точно соответствует модифицированным правилам UMP, за некоторыми исключениями. Двигатель должен быть рядным 4-цилиндровым двигателем Ford Pinto (также известным как Lima) объемом 2300 куб.см, а водители могут быть не моложе 12 и не старше 18 лет. На некоторых трассах разрешено участвовать в гонках детям в возрасте 10 или 11 лет, если есть страховка трассы. позволит. KidModz также разрешено использовать трубчатое шасси, тогда как модификации IMCA/WISSOTA/UMP должны иметь секции рамы от серийных автомобилей, а другие секции представляют собой стальные трубы. Эти автомобили продаются полностью собранными и готовыми к гонкам по цене менее 20 000 долларов. Цена в разобранном виде ниже. [ 27 ]

Модификации преступников

[ редактировать ]

ГЛОМ

[ редактировать ]

обнаруженные на Среднем Западе США Модификации Great Lakes Outlaw Modifieds (GLOM), , представляют собой нечто среднее между модификациями IMCA и UMP поздними моделями . [ 28 ] Эти автомобили имеют почти такие же алюминиевые кузова ручной работы, что и их аналоги поздней модели UMP (без передних крыльев), имеют трубчатое шасси и спортивные двигатели без ограничений с алюминиевыми блоками цилиндров и головками. Им также разрешено использовать быстросменные задние части и алюминиевые колеса, тогда как модифицированные IMCA вынуждены участвовать в гонках с более тяжелыми чугунными двигателями, частичной стандартной рамой, стальными колесами и 9-дюймовыми (230 мм) задними колесами Ford. [ 29 ]

Арк-Ла-Текс

[ редактировать ]

Один тип Outlaw Modified можно найти в Арканзасе , Луизиане и Техасе . Их называют Ark-La-Tex Winged Modifieds. Эти модификации преступников имеют полнотрубное шасси и кузова, похожие на гоночные автомобили Advanced Auto Parts Super DIRTcar, за исключением крыла, напоминающего спринтерский автомобиль, прикрепленного к крышам автомобилей. Эти автомобили также можно найти глубже в Техасе, например, в Далласе и Уэйко. Это не всегда кузова, похожие на гоночный автомобиль Advance Auto Parts Super DIRTcar с крылом. Некоторые из Winged Modifieds используют кузова, называемые тощими кузовами, которые в настоящее время не производятся, но у некоторых водителей они все еще есть. Гонки Winged Modified начались на гоночной трассе Boothill Speedway в Гринвуде, штат Луизиана, и распространились по всей территории, вскоре ими стала управлять гоночная трасса Heart O' Texas Speedway в Уэйко, поэтому в пятницу вечером кто-нибудь из Ark-La-Tex отправился в Уэйко и проехал там на Winged Modifieds. а по субботам вечером они были на автодроме Бутхилл. Некоторые из крупнейших легенд США начали участвовать в гонках на крылатых модификациях, такие как ветеран спринтерских автомобилей Гэри Райт из Хукса, штат Техас, член Национального Зала славы поздних моделей Dirt и член Зала славы гоночной трассы Бутхилл Дуг Ингаллс из Лонгвью, штат Техас, член Зала славы гоночной трассы Бутхилл «Папа» Рэй Ингаллс из Лонгвью, штат Техас, ветеран поздних моделей и член Зала славы гоночной трассы Бутхилла Ронни Адамс из Гринвуда, штат Луизиана, призывник Стены славы гоночной трассы Харт-О-Техас Элдон Дотсон из Аллена, штат Техас, Стена гоночной трассы Харт-О-Техас Знаменитый призывник Джо Стердивант из Элджина, штат Техас, и чемпион Ark-La-Tex Wing Modified 2010 года, чемпион Longhorn серии SMP 2011 года и победитель 38-го ежегодного чемпионата штата Луизиана по бездорожью на гоночной трассе Boothill Speedway 19-летний Тайлер Таунсенд из Лонгвью, штат Техас. [ 30 ] [ 31 ]

КОМНАТА

[ редактировать ]

Один тип преступников, модифицированный в Альберте , Канада , участвует в гонках как по грязи, так и по асфальту на одних и тех же машинах. В середине 1980-х годов Ассоциация модифицированных гонок Альберты вне закона (AOMRA) проводит гонки в Альберте , Британской Колумбии и Саскачеване . Они выглядят как нечто среднее между модификациями IMCA и старыми модификациями NASCAR. [ 32 ]

Модифицированная гоночная серия Outlaw

[ редактировать ]

Эти Outlaw Modifieds, организованные во Флориде в 1970-х годах, довольно необычны. Они построены на трубчатом шасси с пружинными амортизаторами. Шины шириной 10 дюймов (250 мм) и гусеница шириной 76 дюймов (1900 мм) делают эти автомобили быстрыми и маневренными. Четырехцилиндровые силовые установки объемом 2300 куб.см от Ford, Toyota и даже от Nissan являются обычным явлением, но Ford Pinto Lima предпочтительным двигателем является . Правила моторики оставались очень стабильными в течение последних десяти лет. [ когда? ] единственное изменение правил, произошедшее в 2008 году, разрешило использование алюминиевой головки блока цилиндров Esslinger с d-образным отверстием из-за снижения доступности чугунных головок цилиндров. Эти автомобили отличаются от большинства модифицированных гоночных серий тем, что на автомобилях не используются крыши. [ 33 ]

Масштабные автомобили

[ редактировать ]
Легендарный гоночный автомобиль

Легенды автогонок

[ редактировать ]
Основная статья: Легенды автогонок

Компания US Legend Cars International из Шарлотты, Северная Каролина , создала серию Legends (тогда они назывались 600 Motorsports) как способ привлечь больше молодых людей к гонкам на доступных автомобилях. Автомобили были спроектированы как купе и седаны 1930-х и 1940-х годов в масштабе 5/8, которые в прошлом участвовали в гонках NASCAR Modified Tour . Все они имеют трубчатое шасси и мотоциклетные двигатели Yamaha объемом 1250 куб.см.

Карликовые автомобили 2008 года.

Карликовые автомобили

[ редактировать ]

Автомобили гномов похожи на автомобили Legends тем, что представляют собой масштабные копии старинных гоночных автомобилей. На этом сходство заканчивается, поскольку автомобили Dwarf представляют собой настоящие открытые автомобили «модифицированного стиля» без крыльев и имеют ограничение на объем двигателя 1250 куб. См (76 куб. Дюймов). Ассоциация карликовых автомобилей Западных штатов, основанная в 1993 году, стала одной из самых успешных гоночных организаций, которая может похвастаться в среднем 80–100 карликовыми автомобилями на 4 национальных и нескольких региональных мероприятиях в год. [ 34 ]

Существует также класс автомобилей-гномов, которые гоняют по грязи, под названием Vintage Lite Series. Они участвуют в гонках на смешанных автомобилях, некоторые из которых напоминают старинные автомобили, а некоторые — уменьшенные версии нынешних модифицированных внедорожников (эти автомобили часто называют MiniMods).

МодЛайтс . ModLite — это Dirt Modified в масштабе 5/8.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «История НАСКАР» . Проверено 22 января 2022 г.
  2. ^ «История серии автомобилей SuperDIRT» . Проверено 22 января 2022 г.
  3. ^ «Гонки по модифицированному асфальту — команда модов» . Моторный тренд . 1 ноября 2007 года . Проверено 16 августа 2024 г.
  4. ^ «Модифицированные гонки возвращаются на гоночную трассу Каламазу» . Каламазу Спидвей. 4 января 2017 г. Проверено 15 августа 2024 г.
  5. ^ Берт, Рон (5 марта 2023 г.). «Левый поворот» . Антверпен, Огайо: Новости Вест-Бенда . Проверено 15 августа 2024 г.
  6. ^ Модифицированный туристический медиа-гид NASCAR Whelen 2006 года. NASCAR, Дейтона-Бич, Флорида, США.
  7. ^ http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=4737&FS=NASCAR-TRUCK Кевин Шварц примет участие в гонках в Уоткинс-Глене на сайте Motorsport.com. Архивировано 6 июня 2011 г. в Wayback Machine.
  8. ^ Уайт, Брэндон (8 февраля 2023 г.). «С чего все началось: модификации продолжают процветать в NASCAR спустя 75 лет» . НАСКАР . Проверено 17 августа 2024 г.
  9. ^ «Последний комплект Coors Light Twin 125 для гоночной трассы Тайога» . Ежедневный обзор . Тонаванда, Пенсильвания. 9 сентября 1994 г. с. 8 . Проверено 31 июля 2024 г. - из NewspaperArchive .
  10. ^ Блейн, Эдди (1 декабря 2000 г.). «Поехали гонять» . Интеллигент . Дойлстаун, Пенсильвания. п. Б2 . Проверено 31 июля 2024 г. - из NewspaperArchive .
  11. ^ Хилл, Джон (13 апреля 2005 г.). «RoC-a-Bobby мчится с пятого на первое и выигрывает 4000 долларов» . Почтовый стандарт . Сиракьюс, штат Нью-Йорк. п. Д8 . Проверено 31 июля 2024 г. - из NewspaperArchive .
  12. ^ Гамильтон, Дон (ноябрь 2007 г.). «Отряд модов». Технология кольцевой трассы и гонок . 5 (11): 46–52. ISSN   1052-9624 .
  13. ^ Уайт, Брайан (12 ноября 2021 г.). «Возобновленный тур SMART успешно завершил первый год» . Гоночная Америка . Проверено 16 августа 2024 г.
  14. ^ «История серии автомобилей SuperDIRT» . Проверено 22 января 2022 г.
  15. ^ «Дилемма серии Буша» . Архивировано из оригинала 1 декабря 2006 года . Проверено 15 августа 2024 г.
  16. ^ Перейти обратно: а б «Трассы, серии и организации — Catamount Speedway» . Ассоциация исследований автогонок . Проверено 15 августа 2024 г.
  17. ^ Стули, Дэйв (203). Легенды гоночной трассы Уотертауна . Спидвей Пресс. п. 108. ИСБН  9780967743844 .
  18. ^ Перейти обратно: а б «История ОКФС» . Автодром ярмарки округа Ориндж . Проверено 15 августа 2024 г.
  19. ^ Элкинс, Дуг (3 февраля 2014 г.). «305 Sprints может оказать на спринтерские автомобили тот же эффект, что и спортсмен на модифицированные» . Сиракьюс, штат Нью-Йорк: Постстандарт . Проверено 15 августа 2024 г.
  20. ^ Перейти обратно: а б Фишер, Роб (22 января 2007 г.). «Dirt Motorsport — Сила грязи» . Моторный тренд . Проверено 16 августа 2024 г.
  21. ^ «20 штатов, 8 треков для серии Super Dirt Track» . СпидСпорт. 4 декабря 2021 г. Проверено 22 января 2022 г.
  22. ^ Фишер, Роб (17 декабря 2006 г.). «IMCA Racing - регулирование затрат на скачки» . МоторТренд . Проверено 6 августа 2018 г.
  23. ^ Международная ассоциация автоконкурсов :: Добро пожаловать на IMCA.com! Архивировано 12 декабря 2006 г. в Wayback Machine.
  24. ^ http://www.imca.com/rules.php?divisionid=1 Архивировано 30 июня 2008 г. в Wayback Machine . измененных правилах IMCA
  25. ^ «Модифицированная АМРА» . amramodified.com . Архивировано из оригинала 15 мая 2008 года . Проверено 18 апреля 2018 г.
  26. ^ Международная ассоциация автоконкурсов :: Добро пожаловать на IMCA.com! Архивировано 12 августа 2007 г. в Wayback Machine.
  27. ^ «Гоночная серия KidModz» . www.kidmodz.com . Проверено 18 апреля 2018 г.
  28. ^ «WhoWon.com ... Интернет-источник новостей и информации автоспорта» . whowon.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года . Проверено 18 апреля 2018 г.
  29. ^ http://www.imca.com/rules.php?divisionid=1 Архивировано 30 июня 2008 г. в Wayback Machine. Модифицированные правила IMCA.
  30. ^ «Модификации крыла Арк-Ла-Текс» . arklatexwingmodifieds.com . Проверено 18 апреля 2018 г.
  31. ^ «Техасская крылатая модифицированная ассоциация» . ihwma.com . Проверено 18 апреля 2018 г.
  32. ^ «Модификации преступников Альберты» . www.albertaoutlawmodifieds.com . Проверено 18 апреля 2018 г.
  33. ^ «Модифицированная гоночная серия Outlaw» . outlawmodified.com . Проверено 18 апреля 2018 г.
  34. ^ Джек Ван Дайк, Покупка своей первой «карликовой машины». Вещи, которые вы должны знать!

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с модифицированными автомобилями .
Викискладе есть медиафайлы по теме Whelen Modified Tour .
* НАСКАР
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Modified_racing&oldid=1240805160"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 9afbee94a9ed88f7dad3e0d2d9d68dd1__1720049940
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/9a/d1/9afbee94a9ed88f7dad3e0d2d9d68dd1.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Modified racing - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)