Гоночная серия АСКАР

Гоночная серия АСКАР
	VSR V8 Trophy (финальный логотип серии)
Категория	Стандартные автомобили
Страна	Соединенное Королевство (2001–2008 гг.) ; Германия (2001–2003 гг.) ; Франция (2008)
Первый сезон	2001
Сложенный	2008
Конструкторы	Шевроле ; Форд ; Понтиак
Поставщики шин	Гудиер ; Хузиер ; Эйвон Шины
Чемпион последних гонщиков	Колин Уайт (2007)
Чемпион последних команд	CWS Гоночный Шевроле (2007)

ASCAR (англо-американские гонки на серийных автомобилях) - это серия гонок на серийных автомобилях , которая участвовала в гонках по трассам Соединенного Королевства и Европы с 2001 по 2008 год. За семилетний период эта серия претерпела множество обличий и была известна как ASCAR Mintex Cup. с 2001 по 2003 год, позже известный как Days of Thunder Racing Series (2004) и SCSA (Ассоциация скорости серийных автомобилей) (с 2005 по 2007 год) перед своим последним сезоном как SCSA MAC Tools VSR V8 Trophy . Несмотря на то, что сериал проходил через разные личности, его обычно называли и знали под его первоначальным названием ASCAR . В первые годы серия в основном участвовала в гонках на овальных трассах Rockingham Motor Speedway и EuroSpeedway Lausitz, но в своем последнем сезоне в 2008 году это была исключительно серия шоссейных гонок, которая посетила различные трассы в Великобритании, в первую очередь Брэндс-Хэтч и во Франции в Круа-ан-Се. Тернуа . Серия закрылась в 2008 году и в 2009 году вошла в состав Европейской серии поздних моделей , участвуя в гонках в Бельгии и Великобритании.

В состав автомобилей-конструкторов входили NASCAR в стиле гонщики Chevrolet , Ford и Pontiac , пиковое число которых в сезоне 2002 года составило 37 гонщиков. Джон Микель стал первым чемпионом с другим гонщиком, выигравшим титул за все шесть сезонов, при этом команды West-Tec , RML и Torquespeed выиграли по два чемпионата пилотов каждая. Колин Уайт и Джон Стюард были единственными гонщиками, которые участвовали в гонках каждый сезон, в то время как различные гонщики из разных стилей автоспорта участвовали либо в отдельных гонках, либо в одном сезоне, в первую очередь Колин Макрей , Аарон Слайт , Джейсон Платон , Макс Папис и Чемпион 2002 года Николас Минасян .

История

Кубок ASCAR Mintex Cup дебютировал в 2001 году, когда 26 мая на гоночной трассе Rockingham Motor Speedway состоялась первая гонка . Гонку выиграл бывший двукратный BTCC чемпион Джон Клеланд за свою команду Cleland Speedsport с двигателем Chevrolet . На мероприятии, которое проходило перед 12 000 болельщиков, Клеланд квалифицировался на поул, однако ему пришлось дать отпор, чтобы выиграть гонку, в которой участвовали шесть разных лидеров гонки. ^{[ 1 ]} Дальнейшие этапы в Рокингеме, гоночной трассе Нокхилл в Шотландии , EuroSpeedway Lausitz в Германии и Монделло-Парке в Ирландии были отменены из-за проблем с заправкой топлива, поэтому второй этап не появился в календаре до 26 августа в Рокингеме. В первом сезоне 14 команд выставили 21 машину, и в конечном итоге сезон выиграл Джон Микель из Torquespeed, опередив голландца Майкла Вергерса в финальной гонке на 0,2 секунды и выиграв титул, несмотря на то, что Вергер одержал всего две победы против трех. После своей победы в чемпионате Микель заявил: «Я всем обязан своей команде. Мы вместе выросли на коротких овалах, и большинство из них были со мной с 10 лет, они меня не подвели. Они выиграли его. для меня." ^{[ 2 ]}

В сезоне 2002 года наблюдалось пиковое количество гонщиков в серии: в течение года в ней приняли участие 37 гонщиков, что в общей сложности представляло 13 команд. Каждое гоночное мероприятие будет проводиться в рамках BRSCC Pickup Truck Racing , при этом серия будет разделена на шесть соревнований в Рокингеме и два в Лаузице, состоящих в общей сложности из 20 этапов. В этом сезоне соревновались первые американские участники: NASCAR гонщики Рэнди Толсма и Брэндон Уитт управляли автомобилем Deuce Racing под номером 48, тогда как Колин Макрей , Даррен Мэннинг , Мэтт Нил и Джейсон Платон присоединились к XCEL Motorsport. Даррен Тернер одержал шесть побед в течение сезона, но, пропустив первые пять раундов, он занял только 7-е место в чемпионате, а титул достался французскому гонщику Николасу Минасяну из RML Group, который выиграл только одну гонку во втором раунде. ^{[ 3 ]}

В 2003 году сериал получил дополнительное название «Дни грома» в честь одноименного фильма . Сезон был сокращен до 13 раундов, охватывающих более 8 соревнований в Рокингеме и Лаузице. Заменивший Минасяна в RML Бен Коллинз одержал шесть побед в гонках, причем все они пришлись на последние восемь этапов сезона. В 2004 году лейбл ASCAR был полностью исключен, и серия была названа «Серия гонок Days of Thunder Racing». Из серии также были исключены гонки в Германии из-за связанных с этим затрат и прогнозируемого количества автомобилей, желающих совершить поездку. Сезон, который теперь проводился исключительно в Рокингеме, выиграл Стиви Ходжсон из TorqueSpeed.

В 2005 году серия снова была переименована в «Ассоциацию скорости серийных автомобилей» (SCSA) после объединения с Американской ассоциацией скорости и включила серию гонок на пикапах под тем же баннером. Майкл Вергерс, который участвовал в серии с первого сезона, завоевал титул команды West-Tec, выиграв три из двенадцати раундов, которые снова были проведены в Рокингеме. В 2006 году соревнования SCSA и Pickup Truck Racing проводились в Рокингеме в рамках пакета «Громовые воскресенья», организованного BRSCC . В серии по-прежнему участвовало только двенадцать этапов, а количество участвующих гонщиков сократилось до 18. Оли Плейл завоевал титул, проведя доминирующий сезон, одержав восемь побед в гонках.

Название SCSA осталось на 2007 год; в рамках нового спонсорского соглашения участники соревновались за приз SCSA MAC Tools V8 Trophy. В среду, 5 сентября, британское автоспортивное издание Motorsport News сообщило, что SCSA прекратит свое существование после финальной гонки этого сезона. Однако команды и организаторы Mac Tools V8 Trophy пообещали продолжить турнир в 2008 году, будь то чемпионат, санкционированный MSA, или просто как «серия». Последний признанный сезон овальных гонок выиграл Колин Уайт , при этом количество гонок снова сократилось до семи раундов, в которых участвовали всего 15 гонщиков. 2008 год ознаменовал новое направление в серии с упором на шоссейные трассы из-за отсутствия дат, предлагаемых овальными трассами. Автомобили участвовали в серии VSR , а серийные автомобили известны как VSR V8 Trophy. В 2009 году эта серия объединилась с CAMSO V8 и образовала новую европейскую серию поздних моделей .

Период	Спонсор	Бренд
2001–2002	Минтекс	Кубок АСКАР Минтекс
2003	Нет спонсора	Серия ASCAR «Дни грома»
2004	Нет спонсора	Серия гонок «Дни грома»
2004–2006	Нет спонсора	SCSA (Ассоциация скорости серийных автомобилей)
2007	Инструменты для Mac	SCSA Mac Tools V8 Трофей
2008	Инструменты для Mac	Mac Tools VSR V8 Трофей

Гоночные дни

В 2003 году сериал получил дополнительное название «Дни грома» по одноименному фильму . Это было сделано в качестве маркетингового инструмента, поскольку начиная с этого года они продвигали сериал как выходной день для всей семьи и выступали с такими группами, как Busted и The Darkness .

Команды и машины

ASCAR представила на тот момент новейшие гоночные машины NASCAR поколения 4 : 5,7-литровые двигатели V8 мощностью 470 л.с. и спортивные Ford Taurus , Chevrolet Monte Carlo или Pontiac Grand Prix . кузова ^{[ 4 ]}

В 1992 году автомобиль четвертого поколения появился в спорте, когда стальные кузова стали изготавливаться в основном по индивидуальному заказу, а не из стандартных деталей, а аэродинамические трубы стали основным продуктом, поскольку команды работали над улучшением аэродинамики. ^{[ 5 ]} На гоночных скоростях, приближающихся к 200 милям в час, современный гоночный автомобиль NASCAR может создать достаточную подъемную силу, чтобы подняться в воздух, если он вращается вбок. Чтобы автомобили оставались устойчивыми, в 1994 году потребовались створки на крыше. ^{[ нужна ссылка ]}

1994 год также стал последним годом, когда двигатели V6 использовались в серии Busch, поскольку во многих сериях с короткими гусеничными двигателями отказались от шестицилиндровых двигателей. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

В 1995 году Chevrolet снова переключился на Monte Carlo , что положило начало тенденции к более округлым формам кузова в Cup и тогдашней серии Busch. В 1998 году Ford представил Taurus , который стал первой четырехдверной серийной моделью автомобиля, одобренной для участия в соревнованиях NASCAR в современную эпоху. ^{[ нужна ссылка ]}

Автомобиль Gen 4 использовался постоянно до 2007 года, а после сезона 2007 года он был снят с участия в Кубковой серии (в котором Toyota , уже участвовавшая в серии NASCAR Craftsman Truck Series , дебютировала в Кубке и тогдашнем чемпионате Busch). серия с Camry ), тогда как остальные шестнадцать гонок провел автомобиль пятого поколения . «Автомобиль завтрашнего дня» начал работать на постоянной основе в 2008 году, а серия второго уровня приняла на вооружение собственную «Автомобиль завтрашнего дня» сначала на неполный рабочий день в 2010 году, а на полную ставку в следующем году. Кузовные панели в стиле автомобиля 4-го поколения по-прежнему производятся компанией Five Star Race Car Bodies и были разрешены в гоночной серии ARCA до 2020 года, когда были обязательными автомобили с композитным кузовом в стиле 6-го поколения (несмотря на это, современные автомобили ARCA до сих пор используют шасси Gen 4). По состоянию на 2022 год автомобиль 4-го поколения по-прежнему разрешен к использованию в сериях ARCA Menards West и East (хотя панели кузова Dodge являются незаконными); Хейли Диган одержала свою первую победу в NASCAR на грунтовой трассе Las Vegas Motor Speedway на Toyota Camry 4-го поколения в 2019 году.

В последние годы существования поколения аэродинамическое развитие привело к тому, что некоторые автомобили (также известные как «смещенные» кузова) стали называть «скрученными сестрами» из-за асимметричных форм кузова автомобиля. Автомобиль завтрашнего дня, напротив, имел симметричный кузов, чтобы обуздать войны за аэродинамические разработки и попытаться сократить расходы.

Команда	Конструктор	Времена года	Победы в чемпионате	Победы в гонках
Команда Вест-Тек	Шевроле (2001–2004) Форд (2001–2003) Понтиак (2003–2006)	2001–2006	2	21
Колин Блоуэр Автоспорт	Шевроле	2001–2002	0	0
Командные гонки на ловушках	Шевроле	2001–2006	0	0
Клеланд СпидСпорт	Шевроле	2001	0	1
Отред и Харрисон	Форд	2001	0	0
Скорость сдвига	Понтиак	2001–2003	0	0
Штребер Моторспорт	Понтиак	2001	0	0
Крутящий моментСкорость	Шевроле (2001–2005) Форд (2004–2005)	2001–2005	2	17
Дудман Моторспорт	Шевроле	2001	0	0
Ли Кэролайн Расинг	Форд	2001	0	0
Стюард Рэйсинг	Шевроле (2001) Форд (2002–2007)	2001–2007	0	1
КСВ Гонки	Шевроле (2001–2007) Понтиак (2005)	2001–2007	1	15
Майкл Смит Расинг	Шевроле	2001	0	0
Ти Джей Моторспорт	Форд	2001	0	0
Ходжсон Моторспорт	Шевроле Понтиак	2002	0	2
РМЛ Групп	Шевроле	2002–2003	2	10
Фаст-Тек Автоспорт	Форд (2002) Понтиак (2003–2005)	2002–2005	0	0
Двойка Гонки	Шевроле	2002	0	0
Xcel Автоспорт	Форд (2002) Понтиак (2003)	2002–2003	0	1
Команда HTML	Понтиак	2002–2004	0	7
Кидд-Ричардсон Рэйсинг	Шевроле	2003–2005	0	0
Акулий Гонки	Шевроле	2003	0	0
Интерспорт Гонки	Понтиак	2003–2004	0	0
Команда «Четвертый ход»	Шевроле Форд	2004	0	1
24-7 Автоспорт	Шевроле	2004–2005	0	0
Ренегатские гонки	Шевроле	2004	0	0
Крако Гонки	Шевроле	2005	0	0
МояСобственнаяРасаКоманда	Понтиак	2005	0	0
Команда для грузовиков	Форд (2005) Понтиак (2005–2007)	2005–2007	0	0
Революционные гонки	Шевроле	2006–2007	0	1
Командная сеть	Шевроле	2006–2007	0	0
М-Тек	Шевроле	2006	0	0
Команда Рейнджеров Гонок	Шевроле	2007	0	0
CB Racing	Шевроле	2007	0	0
Команда воздушной скорой помощи	Понтиак	2007	0	0
КЛАНОВЫЕ Гонки	Шевроле	2007	0	0

Драйверы

Первый чемпионат 2001 года выиграл будущий NASCAR гонщик Джон Микель , участвовавший в гонках за Torquespeed. ^{[ 2 ]} французский гонщик Николя Минасян из RML Group прибыл В 2002 году из CART и завоевал титул. ^{[ 3 ]} Дальнейшими чемпионами были Бен Коллинз в 2003 году. ^{[ 13 ]} который также работал Стигом в Top Gear во время своего пребывания в ASCAR, ^{[ 14 ]} Стиви Ходжсон, Майкл Вергерс, Оли Плейл и Колин Уайт .

Хотя большая часть участников часто включала в себя британских профессиональных и полупрофессиональных водителей серийных автомобилей, соревновались несколько известных гонщиков из самых разных серий, часто участвуя либо в отдельных гонках, либо в течение одного полного сезона. Среди них был бывший WRC чемпион Колин Макрей . ^{[ 15 ]} экс Формулы-1 -пилот Макс Папис ^{[ 16 ]} и Кельвин Берт , ^{[ 17 ]} бывший серии IndyCar гонщик Даррен Мэннинг , ^{[ 18 ]} бывший чемпионата мира по супербайку гонщик Аарон Слайт , ^{[ 19 ]} Американские пилоты Nascar Рэнди Толсма ^{[ 20 ]} Брэндон Уитт ^{[ 21 ]} и Стив Гриссом ^{[ 22 ]} также принял участие, как и бывшие BTCC чемпионы Джейсон Платон , ^{[ 23 ]} Мэтт Нил ^{[ 24 ]} и Джон Клеланд . ^{[ 1 ]} Помимо Бена Коллинза, будущий ведущий Top Gear Крис Харрис . в сезоне 2004 года принял участие ^{[ 25 ]} и коллеги-автожурналисты Тифф Ниделл и Аманда Стреттон участвовали в гонках в дебютном сезоне 2001 года. ^{[ 26 ]} Тоби Шектер, сын чемпиона Формулы-1 1979 года Джоди, выступал в сезоне 2002 года. ^{[ 27 ]}

Известные драйверы

Сезон	Водитель	Команда(ы)
2001	Аманда Стреттон	Команда Вест-Тек
2001–2004	Роб Спик	Команда West-Tec , Колин Блоуэр Моторспорт, Команда Turn Four
2001	Джон Клеланд	Клеланд СпидСпорт
2001	Тифф Ниделл	Колин Блоуэр Автоспорт
2001–2005	Марк Проктор	Отред и Харрисон, Fast Tec Motorsport
2001–2005	Джон Микель	Крутящий моментСкорость
2001–2007	Колин Уайт	КСВ Гонки
2001	Аарон Слайт	Ти Джей Моторспорт
2002	Кевин МакГаррити	Ходжсон Моторспорт
2002	Кельвин Берт	РМЛ Групп
2002	Николас Минасян	РМЛ Групп
2002–2004	Бен Коллинз	Fast Tec Motorsport, RML Group , Team Turn Four
2002	Паула Кук	Фаст Тек Автоспорт
2002	Рэнди Толсма	Двойка Гонки
2002	Брэндон Уитт	Двойка Гонки
2002	Тоби Шехтер	Двойка Гонки
2002–2003	Дерек Хейс	Deuce Racing, Team West-Tec , Team HTML
2002	Колин Макрей	Xcel Автоспорт
2002	Даррен Мэннинг	Xcel Автоспорт
2002	Мэтт Нил	Xcel Автоспорт
2002	Джейсон Платон	Xcel Автоспорт
2002	Даррен Тернер	Команда HTML
2003	Стив Гриссом	РМЛ Групп
2003–	Эндрю Киркалди	Xcel Автоспорт
2003	Киран Дайнс	Скотт Рэйсинг Сервисез
2003	Макс Папис	Команда HTML
2004, 2006	Стив Дэнс	TorqueSpeed, Team Catchpole Racing
2004	Крис Харрис	Крутящий моментСкорость
2005	Гэвин Сигер	Кидд Ричардсон Гонки
2005–2006	Хантер Эбботт	TorqueSpeed, Стюард Рейсинг
2006–2007	Пит Уилкинсон	Команда Рейнджеров Гонок
2006	Пол Поултер	Стюард Рэйсинг
2007–2008	Карл Бордли	CB Racing

Национальности

Национальности каждого гонщика, принимавшего участие в гонках ASCAR с 2001 по 2007 год.

Страна	Драйверы
Великобритания	70
Соединенные Штаты Америки	4
Австралия Франция Республика Ирландия	2
Колумбия Германия Индия Италия Нидерланды Новая Зеландия ЮАР Швеция	1

Предыдущие чемпионы

Бен Коллинз на пути к победе в чемпионате ASCAR 2003 года.

Год	#	Водитель	Очки	Команда	Конструктор	Победы в сезоне
2007	78	Колин Уайт	1940	КСВ Гонки	Шевроле	5
2006	88	Это был Плейл	1985	Команда Вест-Тек	Понтиак	8
2005	28	Майкл Вергерс	2245	Команда Вест-Тек	Понтиак	3
2004	24	Стиви Ходжсон	2010	Крутящий моментСкорость	Шевроле	2
2003	84	Бен Коллинз	2299	РМЛ	Шевроле	6
2002	8	Николас Минасян	2535	РМЛ	Шевроле	1
2001	24	Джон Микель	860	Крутящий моментСкорость	Шевроле	2

Треки

В период с 2004 по 2007 год все гонки ASCAR проводились на гоночной трассе Rockingham Motor Speedway в Англии . Над трассой возвышалось здание Рокингем-билдинг на 6280 мест, здание трибун со стальным каркасом и стеклянным фасадом, в котором располагались апартаменты, офисы, бары и кухни, а также четыре трибуны. Общая вместимость здания и трибун составила 52 000 мест. Доступ к внутреннему комплексу ям и загонов осуществлялся из здания Рокингема через два пешеходных туннеля, а над гаражами ям была еще одна смотровая площадка для зрителей. Овальная трасса в американском стиле длиной 1,48 мили имела ширину 18,3 метра (60,0 футов), максимальный угол крена семь градусов и включала четыре очень четких угла. Овал Рокингема был уникальным в Великобритании и одним из двух автострад в Европе (второй - Лаузицринг). Овальную трассу также можно преобразовать в дорожную трассу для мероприятий, разместив временные шиканы и повороты как на основной территории, так и на перроне трассы.

В 2002 и 2003 годах серия также участвовала в гонках в Германии на трассе EuroSpeedway Lausitz, но в конечном итоге место проведения было отменено из-за связанных с этим затрат и прогнозируемого количества автомобилей, желающих совершить поездку. Весь сезон 2008 года представлял собой серию шоссейных гонок, а не овальных трасс. Это включало поездки в Снеттертон , Кэдвелл Парк , Лидденскую гоночную трассу , Брэндс-Хэтч , Пембри , Мэллори-Парк и французскую гоночную трассу в Круа-ан-Тернуа .

Схема	Годы	Гонки	Примечания
Рокингем Мотор Спидвей	2001–2007	72	Рокингем выступал единственной трассой на протяжении всей серии с 2004 по 2007 год.
Евроспидвей Лаузитц	2001–2003	7	Лаузитц был запланирован на 2001 год, но был отменен. Позже он принимал гонки в 2002 и 2003 годах, прежде чем был исключен из календаря.
Гоночная трасса Нокхилл	2001	0	Мероприятие в Нокхилле было отменено и удалено из календаря из-за проблемы с заправкой топлива.
Монделло Парк	2001	0	Мероприятие в парке Монделло было отменено и удалено из календаря из-за проблемы с заправкой топлива.
Трасса Снеттертона	2008	4	В последнем сезоне соревнований серия проходила как чемпионат по шоссейным гонкам.
Кэдвелл Парк	2008	1	В последнем сезоне соревнований серия проходила как чемпионат по шоссейным гонкам.
Гоночная трасса Лидден-Хилл	2008	1	В последнем сезоне соревнований серия проходила как чемпионат по шоссейным гонкам.
Брэндс-Хэтч	2008	3	В последнем сезоне соревнований серия проходила как чемпионат по шоссейным гонкам.
Трасса Круа-ан-Тернуа	2008	1	В последнем сезоне соревнований серия проходила как чемпионат по шоссейным гонкам.
Мэллори Парк	2008	1	В последнем сезоне соревнований серия проходила как чемпионат по шоссейным гонкам.

Телевизионное освещение

В Королевстве Соединенном Motors TV транслировал полные гонки ASCAR, а Channel 4 транслировал самое яркое шоу, представленное Хелен Чемберлен . В 2004 году охват SCSA достиг 44 миллионов зрителей. ^{[ 4 ]}

Список победителей гонки

Победы	Водитель	Сезоны соревновались
13	Колин Уайт	2001–2007
10	Это был Плейл	2003–2006
9	Иэн МакКеллар мл.	2002–2005
9	Майкл Вергерс	2001, 2003–2005
7	Бен Коллинз	2002–2004
6	Даррен Тернер	2002
5	Джон Микель	2001–2005
3	Кельвин Берт	2002
3	Стиви Ходжсон	2002–2005
2	Кевин МакГаррити	2002
	Роланд Рефельд	2002–2003
	Хантер Эбботт	2005–2007
1	Джон Стюард	2001–2007
	Роб Спик	2001–2004
	Николас Минасян	2002
	Даррен Мэннинг	2002
	Ли О'Киф	2002, 2006–2007
	Марк Уиллис	2004, 2006–2007

См. также

Панорама гоночной трассы Рокингем Мотор Спидвей.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «АСКАР: Отчет о гонке в Рокингеме» .
^ Jump up to: ^а ^б «ASCAR: Отчет о гонке Джона Микеля Рокингема» . 22 ноября 2001 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Николас Минасян: вопросы и ответы» . 13 июня 2003 г.
^ Jump up to: ^а ^б «MAC Tools V8 Trophy Stock Cars Ассоциация скорости серийных автомобилей, Thunder Racing» .
^ Уивер, Мэтт (6 мая 2021 г.). «Поколения NASCAR» . Autoweek.com .
^ «Смоляной двигатель NASCAR Buick/Chevy V6 Busch Grand National | № 443476133» .
^ «Chevrolet Lumina NASCAR 1994 года | F260 | Киссимми 2012» .
^ «Когда двигатель V8 заменил двигатель V6 в Busch Grand National? - Институт МакНелли» .
^ «Нет резерва: проект гоночного автомобиля Chevrolet Lumina Busch Series 1994 года» . 27 января 2024 г.
^ «Buick: забытая гоночная мощь (V-6!)» . 5 августа 2019 г.
^ «Chevy 4.3L 262ci V-6 — Конструкция двигателя — Обзор — Технологии — Журнал Hot Rod» . 18 июля 2014 г.
^ «Популярная механика» . Журналы Херста. Май 1997 года.
^ «ASCAR: Заметки Бена Коллинза Рокингема от 29 июля 2003 г.» . 30 июля 2003 г.
^ «Бывший сотрудник Top Gear Стиг Бен Коллинз рассказал все в веселой открытой теме на Reddit» . 18 мая 2015 г.
^ «Макрей примет участие в гонке ASCAR в Рокингеме» . 9 сентября 2002 г.
^ «Макс Папис будет вести британскую серию ASCAR» . 29 мая 2003 г.
^ «Победитель гонки BTCC Кельвин Берт вернется на FF1600 в турнире Walter Hayes Trophy» . 22 октября 2021 г.
^ «CHAMPCAR/CART: Профиль Даррена Мэннинга» . 6 сентября 2002 г.
^ «Незначительно участвовать в гонках в Великобритании» .
^ «BARC – Рокингем – 12/14 сентября 2002 г. :: Timing Solutions Ltd» .
^ «ASCAR: Брэндон Уитт примет участие в двух последних гонках» . Октябрь 2002 года.
^ «Чемпионат ASCAR 2003, Рокингем, Англия. 11 мая 2003 года. Мир Стива Гриссома Авторские права: Джон Колли / LAT Ссылка на фотографию: только цифровое изображение | Чемпионат ASCAR 2003 | Изображения автоспорта» .
^ «Переключатель автомобиля для Платона» . 22 февраля 2002 г.
^ https://www.pressreader.com/uk/autosport-uk/20180719/283008285551077 – через PressReader. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Крис Харрис (Великобритания)/Итоги/2004 – Третий поворот» .
^ «АСКАР: финальный отчет Рокингема» .
^ «ASCAR: Тоби Шектер подписывает контракт с ASCAR» . 12 апреля 2002 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[auto1-1] Jump up to: ^а ^б «АСКАР: Отчет о гонке в Рокингеме» .

[auto-2] Jump up to: ^а ^б «ASCAR: Отчет о гонке Джона Микеля Рокингема» . 22 ноября 2001 г.

[auto2-3] Jump up to: ^а ^б «Николас Минасян: вопросы и ответы» . 13 июня 2003 г.

[auto3-4] Jump up to: ^а ^б «MAC Tools V8 Trophy Stock Cars Ассоциация скорости серийных автомобилей, Thunder Racing» .

[5] Уивер, Мэтт (6 мая 2021 г.). «Поколения NASCAR» . Autoweek.com .

[6] «Смоляной двигатель NASCAR Buick/Chevy V6 Busch Grand National | № 443476133» .

[7] «Chevrolet Lumina NASCAR 1994 года | F260 | Киссимми 2012» .

[8] «Когда двигатель V8 заменил двигатель V6 в Busch Grand National? - Институт МакНелли» .

[9] «Нет резерва: проект гоночного автомобиля Chevrolet Lumina Busch Series 1994 года» . 27 января 2024 г.

[10] «Buick: забытая гоночная мощь (V-6!)» . 5 августа 2019 г.

[11] «Chevy 4.3L 262ci V-6 — Конструкция двигателя — Обзор — Технологии — Журнал Hot Rod» . 18 июля 2014 г.

[12] «Популярная механика» . Журналы Херста. Май 1997 года.

[13] «ASCAR: Заметки Бена Коллинза Рокингема от 29 июля 2003 г.» . 30 июля 2003 г.

[14] «Бывший сотрудник Top Gear Стиг Бен Коллинз рассказал все в веселой открытой теме на Reddit» . 18 мая 2015 г.

[15] «Макрей примет участие в гонке ASCAR в Рокингеме» . 9 сентября 2002 г.

[16] «Макс Папис будет вести британскую серию ASCAR» . 29 мая 2003 г.

[17] «Победитель гонки BTCC Кельвин Берт вернется на FF1600 в турнире Walter Hayes Trophy» . 22 октября 2021 г.

[18] «CHAMPCAR/CART: Профиль Даррена Мэннинга» . 6 сентября 2002 г.

[19] «Незначительно участвовать в гонках в Великобритании» .

[20] «BARC – Рокингем – 12/14 сентября 2002 г. :: Timing Solutions Ltd» .

[21] «ASCAR: Брэндон Уитт примет участие в двух последних гонках» . Октябрь 2002 года.

[22] «Чемпионат ASCAR 2003, Рокингем, Англия. 11 мая 2003 года. Мир Стива Гриссома Авторские права: Джон Колли / LAT Ссылка на фотографию: только цифровое изображение | Чемпионат ASCAR 2003 | Изображения автоспорта» .

[23] «Переключатель автомобиля для Платона» . 22 февраля 2002 г.

[24] ttps://www.pressreader.com/uk/autosport-uk/20180719/283008285551077 – через PressReader. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[25] «Крис Харрис (Великобритания)/Итоги/2004 – Третий поворот» .

[26] «АСКАР: финальный отчет Рокингема» .

[27] «ASCAR: Тоби Шектер подписывает контракт с ASCAR» . 12 апреля 2002 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

v т и Гоночная серия АСКАР
Схемы	Рокингем Мотор Спидвей Евроспидвей Лаузитц Трасса Нокхилл Монделло Парк Трасса Снеттертона Кэдвелл Парк Брэндс-Хэтч Гоночная трасса Лидден-Хилл Мэллори Парк Трасса Круа-ан-Тернуа
Времена года	2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Конструкторы	Шевроле Форд Мотор Компани Понтиак
Шины	Гудиер
Известные команды	РМЛ Групп Команда Вест-Тек

v т и Автоспорт в Великобритании
Международный	Формула-гонки Формула-1 ( Гран-при Великобритании , Гран-при Европы ) Формула E ( Лондон ePrix ) А1ГП Формула Суперлиги ( раунд SF, Великобритания ) Гонки на спортивных автомобилях FIA WEC ( 6 часов Сильверстоуна ) ЭЛМС Blancpain GT ( Кубок на выносливость , World Challenge Europe ) ИГТО Серия 24H ( 24H Сильверстоун ) Чемпионат FIA GT1 ( RAC Tourist Trophy ) Туристические автомобильные гонки FIA WTCC ( Гонка WTCC Великобритании ) Серия 24H TCE ( 24H Сильверстоун ) Гонки на серийных автомобилях NASCAR Whelen Euro Series ( Американский фестиваль скорости ) Сплочение FIA WRC ( Ралли Великобритании ) FIA WRX ( Всемирный RX Великобритании ) Мотоциклетный спорт MotoGP ( Гран-при Великобритании по мотоциклам ) WSBK ( Донингтон Парк ) Мотоцикл спидвей Гран-при по спидвею ( Гран-при Великобритании по спидвею ) Радиоуправляемые гонки IFMAR Worlds ( 1:12 Электр. Трек , 1:10 Электр. Off-Road , 1:8 IC Off-Road ) евро евро
Открытое колесо	BRDC Британская Формула 3 Одноместный гоночный клуб Чемпионат Великобритании F4 Кубок МСВ Формулы 3 Британский чемпионат Формулы-1 Британская Формула 3000 Британская Формула 3 Формула Форд Уолтер Хейс Трофи Формула Renault Великобритания Формула БМВ Формула Палмер Ауди
Седан/Спортивный автомобиль	Британский чемпионат по кузовным гонкам Британский чемпионат GT Бриткар Джинетта GT4 Суперкубок Джинетта GT5 Вызов Чемпионат Джинетты среди юниоров Кумхо Чемпионат BMW Чемпионат MaX5 Racing Кубок Рено Клио Гонки на пикапах Кубок Порше Каррера, Великобритания TVR Тосканский вызов Чемпионат Уэльса по спорту и седанам Чемпионат спортивных автомобилей BRDC Чемпионат SEAT Cupra
Мотоцикл	Чемпионат Великобритании по супербайку Чемпионат Великобритании по суперспорту Остров Мэн ТТ Северо-Запад 200 Тракстон 500
Ралли	Чемпионат Великобритании по ралли Чемпионат Великобритании по ралли-кроссу Чемпионат Шотландии по ралли
Хилл восхождение	Британский чемпионат по скалолазанию Фестиваль скорости в Гудвуде
Выносливость	Britcar ( 24-часовая гонка Britcar в Сильверстоуне ) • 24-часовая гонка Willhire • 24-часовая гонка 2CV
Картинг	Чемпионат Британских школ по картингу Чемпионат Британских университетов по картингу Формула А МКА Младший МКА
Стандартный автомобиль (полный/короткий овал)	Гоночная серия АСКАР БриСКА F1 БриСКА F2 Бангерские гонки Национальные хот-роды Суперстокс V8 Хотстокс
Травяная дорожка	Автограсс Травяная трасса Гонки на газонокосилках
Дрифтинг	Чемпионат Европы по дрифту Чемпионат Великобритании по дрифту JDM Оллстарс
Историка	Гудвудское возрождение Золотой кубок Оултон Парка Сильверстоун Классик ВСКК
Мотоцикл спидвей	Чемпионат Великобритании по спидвею Чемпионат Великобритании по спидвею среди юношей до 21 года Чемпионат Великобритании по спидвею среди юношей до 18 лет Элитная лига спидвея Кубок на выбывание Элитной лиги Крейвен Шилд Чемпионат гонщиков элитной лиги спидвея Чемпионат Элитной лиги среди пар Спидвей Премьер-лига Кубок Премьер-лиги на выбывание Спидвей Премьер Трофи Чемпионат гонщиков Премьер-лиги по спидвею Чемпионат Премьер-лиги по спидвею среди пар Чемпионат четырех команд Премьер-лиги по спидвею Лига конференции по спидвею Чемпионат гонщиков лиги спидвейной конференции Чемпионат четырех команд лиги спидвейской конференции
Радиоуправляемые гонки	Национальный чемпионат BRCA
Несуществующие чемпионаты/гонки выделены курсивом.