Формула Мазда

Формула Mazda — это класс относительно доступных автомобилей с открытыми колесами гоночных . ^{[ 1 ]}

Оригинальный автомобиль Formula Mazda с трубчатой рамой имел свой собственный класс в клубных гонках SCCA с 1998 по 2019 год. Последующая серия Pro Mazda, в которой использовался совершенно новый автомобиль с конструкцией из углеродного волокна , стала чемпионатом Indy Pro 2000 , который является частью IndyCar . Лестничная система Road to Indy с использованием автомобиля Pro Mazda до 2017 года. Многие гонщики, стремящиеся к высшим классам гонок, использовали профессиональную серию, чтобы отточить и продемонстрировать свой талант. Чемпион Формулы Mazda 2004 года Майкл Макдауэлл отправился в Champ Car и NASCAR (выиграв Daytona 500 2021 года ). Победитель гонки Star Mazda 2006 года Скотт Спид позже участвовал в гонках Формулы-1 и NASCAR .

Оригинальный автомобиль – Формула Mazda

Первоначально серия выросла из пяти шасси, построенных Хаяши в Японии для Школы гонщиков Джима Рассела в Калифорнии, США. Двадцать пять автомобилей были построены Марком Банером, Bahner Engineering, Калифорния, для Гран-при Лонг-Бич 1984 года, где автомобили дебютировали в США. Большинство этих автомобилей были куплены владельцами/операторами. Исходные пять шасси остались в школе Рассела. Автомобили имеют базовое шасси со сварной стальной трубчатой рамой и встроенными передними амортизаторами, приводимыми в действие верхними коромыслами. мощностью 180 л.с. Карбюраторный Mazda роторный двигатель Mk 9 с H-образным рисунком (H-образный затвор) приводится в движение через 5-ступенчатую коробку передач Hewland . Задняя подвеска состоит из двух продольных рычагов: верхнего рычага и нижнего рычага. В целях создания тесных гонок и ограничения затрат правила гласят, что никакие модификации не допускаются до тех пор, пока правила прямо не разрешают это - одно время даже замена зеркал на автомобиле была запрещена. Двигатели нельзя модифицировать, и они запечатаны, чтобы можно было легко обнаружить мошенничество. Все автомобили используют одни и те же шины, пружины, амортизаторы и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости .

В сентябре 2009 года компания Momes Smith Racing, LLC. (MSR), штаб-квартира которой в то время находилась в Темпе, штат Аризона, взяла на себя всю поддержку и права на производство примерно 300 гоночных автомобилей Formula Mazda с роторным двигателем, которые в настоящее время используются в Северной Америке, а также спортивного гоночного автомобиля MSR, полноприводного автомобиля. версия ФМ. С тех пор MSR переехала в новое место на MotorSport Ranch (гоночная трасса в стиле загородного клуба) в Крессоне, штат Техас. Мозес Смит также владеет и управляет Texas Autosports, цехом по подготовке гоночных автомобилей Formula Mazda с полным спектром услуг, расположенным на ранчо Motorsport в Крессоне, штат Техас. По сути, это универсальный магазин для Formula Mazda Racing. Momes Smith Racing, производитель Формулы Mazda, а также Texas Autosports, принадлежащие Мозесу Смиту, работают на территории площадью более 8000 квадратных футов на месте, которое ласково называют «Ранчо».

Новая машина — Про Формула Mazda

В 2004 году была представлена совершенно новая машина серии Pro. Он оснащен шасси из углеродного волокна , 6-ступенчатой последовательной коробкой передач и герметичным двигателем Renesis с впрыском топлива мощностью 250 л.с. , очень похожим на двигатель Mazda RX-8 . MoTeC ЭБУ использует сигналы от механизма переключения передач, чтобы обеспечить переключение на повышенную передачу, пока водитель держит дроссельную заслонку широко открытой. ЭБУ также обеспечивает контроль тяги , который водитель может отключить, находясь внутри автомобиля. Правила позволяют выбирать между пятью различными жесткостями пружины на каждом повороте, а новые амортизаторы Öhlins предлагают отдельные регулировки удара и отскока. Водитель может регулировать передний стабилизатор поперечной устойчивости из кабины.

Новая машина значительно быстрее старой, обычно пробегая примерно на 2-3 секунды быстрее на милю трассы. Pro Mazda по-прежнему разрешена для участия в клубных гонках SCCA в классе Formula Atlantic .

Завершить как отдельный класс

В 2020 году класс Formula Mazda был исключен SCCA и заменен Формулой X, которая не является специальным классом и допускает использование других автомобилей с аналогичной скоростью, включая Формулу 4 и более старые национального чемпионата США F2000, автомобили не допущенные к участию в Формуле Continental . В первом втором туре SCCA 11 из 12 участников Формулы X были автомобилями Формулы Mazda.

Формула Mazda во втором туре национального чемпионата SCCA

Год	Отслеживать	Победитель
1998	Средний Огайо	Тони Буффоманте
1999	Средний Огайо	Кейт Робертс
2000	Средний Огайо	Мэтью Бердсли
2001	Средний Огайо	Кейт Робертс
2002	Средний Огайо	Джейми Бах
2003	Средний Огайо	Крис Шанцл
2004	Средний Огайо	Дуглас Петерсон
2005	Средний Огайо	Крис Шанцл
2006	Хартленд Парк	Джеймс Гугари-младший
2007	Хартленд Парк	Джеймс Гугари-младший
2008	Хартленд Парк	Франклин Футрелл
2009	Дорога Америка	Хуан Маршан
2010	Дорога Америка	Дэррил Уиллс
2011	Дорога Америка	Дэррил Уиллс
2012	Дорога Америка	Алан МакКаллум
2013	Дорога Америка	Дэррил Уиллс
2014	Лагуна Сека	Майк Андерсон
2015	Daytona	Джозеф Бертон-Харрис
2016	Средний Огайо	Мэтью Мачико
2017	Индианаполис	Мелвин Кемпер-младший
2018	Сонома	Брайс Корнет
2019	ДЛЯ	Энтони Сибер
2021	Индианаполис	Стерлинг Хэмилтон

Ссылки

^ «О Формуле Мазда» . Дом . Проверено 6 апреля 2024 г.

Внешние ссылки

[1] «О Формуле Мазда» . Дом . Проверено 6 апреля 2024 г.

[ 1 ]