Международная гоночная трасса Эдмонтона

Международная гоночная трасса Эдмонтона
	Сентябрь 1973 г. Гонка Can-Am.
Расположение	Эдмонтон , Альберта, Канада
Координаты	53 ° 36'25 "N 113 ° 33'25" W / 53,607 ° N 113,557 ° W
Емкость	30,000
Открыто	1966
Закрыто	1982
Прежние имена	Спидвей Парк
Основные события	Can-Am , Формула Атлантик , Формула 1600 , Формула 5000 , Транс-Ам , NHRA
Дорожный курс (1966-1982)
Длина	4,067 км (2,527 миль)
Повороты	14
Рекорд гоночного круга	1:20.403 ( Марк Донохью , Porsche 917/30 TC , 1973 , Группа 7 )
Короткий овал
Длина	0,4 км ( 1 ⁄ мили )
Дрэгстрип
Длина	0,4 км ( 1 ⁄ мили )

Международная гоночная трасса Эдмонтона , также известная как Спидвей-Парк , представляла собой гоночную трассу площадью 251 акр (1,02 км2). ²) многопутевой автогоночный комплекс, расположенный в нынешних Камберленд и Гудзон . районах ^{[ 1 ]} Эдмонтона . , Альберта, Канада На объекте был длиной 1 ⁄ мили (400 м) Драгстрип длиной 2,53 мили (4,07 км) с 14 поворотами , трасса и Короткий овал длиной 1 ⁄ мили . На пике своего развития он вмещал более 30 000 болельщиков.

История

В конце 1940-х годов на этом месте открылся овал Брекенриджа с грунтовым покрытием. В 1952 году овал укоротили и замостили Асфальтовый овал длиной 1 ⁄ 4 мили, а стадион на 8000 мест был переименован в Спидвей-Парк.

В 1967 году Полоса длиной 1 ⁄ мили открылась и имела полную длину 4350 футов (1330 м). В 1968 году трасса открылась к первой гонке Can-Am . На протяжении многих лет на объекте также проводились Формула Атлантик , Формула 1600 , Формула 5000 , Транс-Ам , а также дрэг-рейсинг, санкционированный NHRA .

В последние годы владельцем земли была Qualico Developments. Трасса закрылась в 1982 году, после того как эта территория была присоединена к городу Эдмонтон. Затем Квалико преобразовал землю под жилье. В Эдмонтоне не было бы никаких профессиональных гонок до тех пор, пока в 1991 году не открылся Capital City Raceway Park .

В популярной культуре

Дэвида Кроненберга Фильм «Быстрая компания » (1979) в основном снимался на международной гоночной трассе Эдмонтона.

Основная серия

Кан-Ам

Громовая серия Can-Am проходила в Эдмонтоне с 1968 по 1973 год, где гонка была известна как Клондайк 200 , а основным спонсором была пивоварня Molson Brewery .
Денни Халм выиграл все четыре гонки с 1968 по 1971 год, а Марк Донохью выиграл гонки 1972 и 1973 годов за рулем Porsche 917 Роджера Пенске .
Среди других известных гонщиков Can-Am, участвовавших в EIS, были Брюс Макларен , Джеки Стюарт , Питер Ревсон , Джеки Икс и Дэнни Салливан .

Формула 5000

Чемпионат Канады по шоссейным гонкам дважды участвовал в гонках на автомобилях F5000 на EIS:
- 22 июня 1969 г. (Победитель: Эппи Витцес , Лола )
- 14 июня 1970 г. (Победитель: Эппи Витцес, McLaren )
( Американский клуб спортивных автомобилей SCCA) трижды участвовал в гонках на автомобилях F5000 на EIS:
- 24 мая 1970 г. (Победитель: Рон Грейбл, Лола)
- 1 августа 1971 г. (Победитель: Дэвид Хоббс , McLaren)
- 4 июня 1972 г. (Победитель: Дэвид Хоббс, Лола)
Когда SCCA установила кузова на автомобили F5000 и назвала их автомобилями Can Am , эта серия однажды участвовала в гонках на EIS:
- 16 августа 1981 г. (Победитель: Джефф Брэбэм , VDS)

Формула Атлантик

Формула Atlantic изначально называлась Формулой B и под названием FB трижды участвовала в гонках в Эдмонтоне:
- 20 июня 1971 года (Победитель: Жак Кутюр , Lotus )
- 25 июня 1972 г. (Победитель: Рик Форрест, март )
- 3 июля 1973 г. (Победитель: Алан Лейдер)
Спидвей привёл к участию в сериях Formula Atlantic в 1974–1977 годах и снова в 1981 году:
- 2 июня 1974 г. (Победитель: Билл Брэк , Lotus)
- 24 мая 1975 г. (Победитель: Бертил Роос , март)
- 16 мая 1976 г. (Победитель: Жиль Вильнёв , март)
- 3 июля 1977 г. (Победитель: Жиль Вильнев, март)
- 15 августа 1981 г. (Победитель: Тим Коконис, Ральт )
Среди других известных гонщиков Atlantic, участвовавших в EIS, - Бобби Рахал , Кеке Росберг , Эллиот Форбс-Робинсон , Кевин Коган и Хоуди Холмс .

Транс-Ам

Серия Trans-Am SCCA дважды участвовала в гонках на EIS:
- 20 июня 1971 г. (Победитель: Марк Донохью , AMC Javelin )
- 19 августа 1973 г. (Победитель: Джон Гринвуд, Chevrolet Corvette )

Рекорды круга

Самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на международной гоночной трассе Эдмонтона следующие:

Категория	Время	Водитель	Транспортное средство	Дата
Проезд по дороге: 4,067 км (1966–1982 гг.)
Группа 7	1:20.403 ^{[ 2 ]}	Марк Донохью	Порше 917/30TC	Кубок Молсона 1973 года, Кан-Ам
Кан-Ам	1:22.106 ^{[ 3 ]}	Тео Фаби	Март 817 г.	1981 Пивоварня Летеридж Can-Am Эдмонтон
Ф5000	1:23.900 ^{[ 4 ]}	Бретт Лангер	Лола Т300	Континенталь игрока 1972 года
Транс-Ам (ТО)	1:35.869 ^{[ 5 ]}	Джон Гринвуд	Шевроле Корвет	1973 Эдмонтон, раунд Trans-Am
Транс-Ам (ТУ)	1:47.400 ^{[ 6 ]}	Джон Мортон	Датсун 510	1971 Эдмонтон, раунд Trans-Am
Группа 5	1:49.100 ^{[ 7 ]}	Боб Стивенс	Шевроле Камаро	Основная гонка Эдмонтона 1968 года
Спортивный автомобиль	1:53.000 ^{[ 8 ]}	Майк Аткин	Мерлин — Форд	1968 Предварительный отборочный турнир в Эдмонтоне
Группа 3	1:58.700 ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}	Брюс Берри Джейк Ремпел	Лотос Элан Солнечный луч Тигр	1968 Производственная гонка в Эдмонтоне (идентичное время круга)

См. также

Список автогонок в Канаде

Ссылки

^ «План структуры района Гудзон» (PDF) . Отделение служб планирования и политики, Департамент планирования и развития, город Эдмонтон. Сентябрь 2007. с. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 года . Проверено 24 сентября 2016 г.
^ «Кан-Ам Эдмонтон 1973» . Проверено 31 мая 2022 г.
^ «Кан-Ам Эдмонтон 1981» . Проверено 16 октября 2022 г.
^ «Эдмонтон F5000 1972 года» . Проверено 16 октября 2022 г.
^ «Транс-Ам Эдмонтон 1973» . Проверено 31 мая 2022 г.
^ «Транс-Ам Эдмонтон [Два-Пять] 1971» . Проверено 31 мая 2022 г.
^ «Эдмонтон [Основной] 1968» . Проверено 31 мая 2022 г.
^ «Предварительный Эдмонтон [ASR+BSR+CSR+FL+AP+BP+CP+DP+EP] 1968» . RacingSportsCars.com . Проверено 30 мая 2022 г.
^ «Эдмонтон [Производство] 1968» . Проверено 31 мая 2022 г.
^ «Утешение Эдмонтон 1968» . Проверено 31 мая 2022 г.

Внешние ссылки

Подробная карта трасс

[1] «План структуры района Гудзон» (PDF) . Отделение служб планирования и политики, Департамент планирования и развития, город Эдмонтон. Сентябрь 2007. с. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 16 июня 2011 года . Проверено 24 сентября 2016 г.

[2] «Кан-Ам Эдмонтон 1973» . Проверено 31 мая 2022 г.

[3] «Кан-Ам Эдмонтон 1981» . Проверено 16 октября 2022 г.

[4] «Эдмонтон F5000 1972 года» . Проверено 16 октября 2022 г.

[5] «Транс-Ам Эдмонтон 1973» . Проверено 31 мая 2022 г.

[6] «Транс-Ам Эдмонтон [Два-Пять] 1971» . Проверено 31 мая 2022 г.

[7] «Эдмонтон [Основной] 1968» . Проверено 31 мая 2022 г.

[8] «Предварительный Эдмонтон [ASR+BSR+CSR+FL+AP+BP+CP+DP+EP] 1968» . RacingSportsCars.com . Проверено 30 мая 2022 г.

[9] «Эдмонтон [Производство] 1968» . Проверено 31 мая 2022 г.

[10] «Утешение Эдмонтон 1968» . Проверено 31 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Трассы Кубка вызова Can-Am (1966–1987)
Canada	Edmonton Mont-Tremblant Mosport Sanair Trois-Rivières
United States	Brainerd Bridgehampton Caesars Palace Charlotte Dallas Gateway Green Valley Hallett Laguna Seca Lime Rock Michigan Mid-Ohio Milwaukee Phoenix Pueblo Riverside Road America Road Atlanta Sears Point Stardust St. Petersburg Summit Point Texas World Watkins Glen Willow Springs