Аппер-Джеймс-стрит (Гамильтон, Онтарио)

См. Также: Список улиц в Гамильтоне, Онтарио.

Канадский музей наследия военных самолетов ,
Джон К. Манро Гамильтон, международный аэропорт

Аппер-Джеймс-стрит — это горная магистраль Верхнего города в Гамильтоне, Онтарио , Канада. Он начинается у Claremont Access, подъездной дороги к горам на севере, и простирается на юг в сторону международного аэропорта имени Джона К. Манро Гамильтона , где затем меняет свое название на Hamilton Port Dover Plank Road ( шоссе 6 ). Это улица с двусторонним движением повсюду. Как и в случае с большинством «Верхних» улиц, их адреса начинаются примерно там, где их нижний аналог заканчивается чуть ниже откоса, и изначально были помечены без префикса «Верхний».

(Примечание: шоссе 6 теперь использует новую трассу от шоссе 403 к югу от аэропорта Гамильтона, соединяясь с южным отрезком с Каледонией , Гранд-Ривер и Порт-Дувром .)

История

Она была названа Аппер-Джеймс-стрит, потому что она совпадала с Джеймс-стрит в Нижнем городе Гамильтон и была названа в честь одного из Натаниэля Хьюсона сыновей . Хьюсон был одним из основателей Сити наряду с Джорджем Гамильтоном и Джеймсом Дюраном . Первоначально ее называли Каледонской дорогой, потому что это была дорога, которая вела в Каледонию, Онтарио . Она также была известна как Планк-роуд.

Еще в 1842 году на вершине откоса недалеко от подъезда к Клермонту, где сейчас расположен Саутэм-парк, располагалась гостиница. К 1850 году на этом месте было возведено четырехэтажное каменное строение, получившее название «Отель Маунтин-Вью». Он отвечал потребностям тех, кто путешествует по Каледонской дороге (Аппер-Джеймс-стрит). Фермеры, приехавшие из поселков к югу от Гамильтона, отдыхали здесь на пути к фермерскому рынку Гамильтона и обратно . Он предлагал посетителям беспрепятственный вид на город внизу и озеро Онтарио за его пределами. Отель служил наблюдательным пунктом для Тринадцатого батальона во время угрозы со стороны фенианцев в 1866 году. Здание было разрушено пожаром в 1878 году и заменено новым пятиэтажным зданием, которое в 1881 году включало сложную смотровую башню на восточном конце. В 1890 году был пристроен павильон для катания на роликах и танцев , привлекающий различные семейные и организованные мероприятия. Доступ был улучшен за счет наклонной железной дороги сразу на север. Когда заведения получают лицензию на продажу спиртных напитков был отозван, в 1916 г. имущество было продано. Затем он служил домом для охотничьего клуба Гамильтона. Здание было снесено в 1937 году, а в 1943 году территория была передана в дар городу Гамильтон для использования в качестве парка.

Вестендская наклонная железная дорога

Клермонт Доступ,
исходное место Вест-Эндской наклонной железной дороги

Клермонт Доступ,
подъездная дорога к горам

Джеймс-стрит , у подножия Ниагарского откоса, была местом прокладки первой в городе наклонной железной дороги (1892–1932). В то время наклонная железная дорога на Джеймс-стрит была известна как наклонная железная дорога Гамильтона и Бартона . Он соединялся с нынешней Аппер-Джеймс-стрит. города Вторая наклонная железная дорога на Вентворт-стрит-Юг (1895–1936) была известна как Истенд-Наклонная железная дорога , но ее часто называли Наклонной железной дорогой Маунт-Гамильтон. Истенд-Инклайн на Вентворт-стрит работал на электричестве, а Вестенд-Инклайн на Джеймс-стрит зависел от пара.

В 1924 году, после бурного развития города на востоке, возникла серьезная дискуссия о строительстве третьей наклонной железной дороги. В то время рассматривались два места: Шерман-авеню или Южная Оттава-стрит . Население Гамильтон-Маунтин в то время составляло 6000 человек.

В 1929 году в городских брошюрах использовался девиз «Красивый город и узел канадских автомагистралей», а также «Город возможностей». Что касается наклонных железных дорог, в брошюрах далее говорится: «Нет более прекрасного вида на североамериканском континенте, чем панорама, открывающаяся с горы Гамильтон. Город внизу, голубые воды гавани Гамильтона и озеро Онтарио. На заднем плане, окруженный с востока знаменитым фруктовым районом Ниагары, а с запада - красивой долиной Дандас и грядой холмов, они образуют картину, которую не мог бы нарисовать ни один художник. К вершине ведет несколько дорог. вы можете ездить на «высоте», но если вы хотите насладиться уникальными впечатлениями и подарить семье острые ощущения, выезжайте на своей машине на одну из наклонных железных дорог, и вам будет о чем рассказать людям, когда вы вернетесь домой».

Строительство началось в ноябре 1890 года с расчистки полосы отвода между Джеймс-стрит-Саут и Каледония-роуд недалеко от отеля Mountain View. Двойные гусеницы имели длину 700 футов при уклоне 31% и позволяли преодолевать подъем откоса на 195 футов. Более половины линии поддерживалось эстакадами, которые максимально удерживали автомобили длиной 36 футов на высоте 50 футов над землей. Стационарные двигатели поднимали автомобили наверх с помощью стальных тросов.

Открытый 11 июня 1892 года, он активно использовался как местными жителями, так и туристами. 75-секундная поездка обеспечила удобную связь между городом и городком Бартон как для пешеходного, так и для конного движения. Улучшение подъездных дорог к горам и рост популярности автомобильного транспорта привели к неуклонному сокращению числа клиентов. Линия прекратила работу 26 декабря 1931 года.

Заброшенные рельсы и оборудование были демонтированы во время Второй мировой войны , и право проезда перешло в юрисдикцию Совета парков Гамильтона.

Сегодня

Международный аэропорт имени Джона К. Манро Гамильтона или Гамильтонский международный аэропорт — международный аэропорт , названный в честь Джона К. Манро Гамильтона , члена парламента и министра кабинета министров . Джон Манро, избранный в Палату общин Канады на выборах 1962 года, постоянно занимал пост члена парламента (МП) от Гамильтона, Онтарио. Манро был назначен в кабинет премьер-министром Пьером Трюдо и занимал различные должности министра любительского спорта, министра здравоохранения и социального обеспечения и министра труда с 1968 по 1978 год, когда он был вынужден уйти в отставку из-за скандала со «Skyshops». Первоначально аэропорт был построен в 1940 году как аэропорт Маунт-Хоуп, база Королевских ВВС Канады . После войны аэропорт постепенно перешел на гражданское использование. Военные прекратили использовать его в качестве базы в 1964 году. В 1994 году Транспортная служба Канады объявляет, что отказывается от местных и региональных аэропортов. Регион Гамильтон объявляет запрос предложений от частных фирм по управлению аэропортом. В 1996 году Hamilton International Airport Limited (HIAL) стала 100% дочерней компанией TradePort International Corporation. HIAL начинает управлять международным аэропортом Гамильтона/Джона К. Манро. TradePort, победитель конкурса на приобретение аэропорта, берет на себя ответственность за его управление, финансирование и эксплуатацию на условиях 40-летней аренды.

Музей наследия канадских военных самолетов — крупный канадский музей авиации. Он расположен в международном аэропорту Джона К. Манро. Музей является некоммерческой организацией, задачей которой является приобретение, документирование, сохранение и поддержание полной коллекции самолетов, которыми управляли канадцы и канадские военные службы с начала Второй мировой войны до настоящего времени.

Достопримечательности

Аэропорт Инн

ТЦ Маунтин Плаза

Аппер-Джеймс-сквер

Примечание: список достопримечательностей с севера на юг.

• Лестница на Джеймс-стрит (второй верхний уровень), в 300 метрах к востоку от лестницы нижней секции.
• Брюс Трейл
• Claremont Access (подъездная дорога к горам)
• Ниагарский откос (гора)
• Саутэм Парк
  • Старый участок наклонной железной дороги Гамильтон и Бартон (Наклонная железная дорога Вест-Энд)
  • Старый сайт отеля Mountain View
• Церковь Единства на горе (церковь)
• Церковь Св. Петра и Павла (недалеко от Брюсдейл-авеню)
• Upper James Court (два 3-этажных жилых комплекса)
• Дельмонико (15-этажный жилой дом)
• ТЦ Маунтин Плаза
• Mohawk Plaza (торговый/коммерческий)
• Батти Тауэр (10-этажный жилой дом)
• Неполная государственная школа Риджмаунта (недалеко от Хестер-стрит)
• Горная арена и конькобежный центр Дэйва Андрейчука (недалеко от Хестер-стрит)
• Мохок Форд Дилерский центр
• Аппер Джеймс, Toyota дилерский центр
• Похоронное бюро Кресмаунт / Часовня Верхнего Джеймса
• Линкольн М. Александр Парквей , «ЛИНК»
• John Bear GM, дилер подержанных автомобилей
• Аэропорт Инн (отель)
• Ауди / Фольксваген Дилерский центр
• Кортъярд Марриотт Гамильтон (отель)
• Каменная церковь Бартона (церковь, в честь которой названа Стоун-Черч-роуд)
• Доктор Уильям Бертум Парк
• Субару Хэмилтон Автосалон
• Upper James Odeon Cineplex (театр) (закрыт в декабре 2008 г.)
• Аппер-Джеймс-сквер (торговый/коммерческий)
• Мицубиси Дилерский центр
• Ниссан Дилерский центр
• Саут-Гамильтон-сквер (торговый/коммерческий)
• Теплицы Sharples оптом
• HSR Горный гараж
• Церковь Святого Павла в Гланбруке
• Супер 8 Мотель
• Почтовое отделение Маунт-Хоуп
• Поле для гольфа Willow Valley [1] (18 лунок, общедоступное)
• Гольф- и загородный клуб Southern Pines [2] (18 лунок, получастный)
• Гольф- и загородный клуб Chippewa Creek [3] (27 лунок, получастный), в Маунт-Хоуп . Поле длиной 6300 ярдов, пар 72, предлагает 27 разнообразных лунок, орошаемые фервеи и приподнятые площадки-ти.
• Международный аэропорт Джона К. Манро Гамильтона
  • Музей наследия канадских военных самолетов

Сообщества

Примечание: список кварталов с севера на юг.

• Саутэм
• Боннингтон
• Йовилл
• Керниган
• Рикманс Корнерс
• Кеннеди / Эллисон , Аппер-Джеймс пересекает эти два района.
• Двадцатое место
• Норт-Глэнфорд
• Гора Хоуп

Изображения

• 
  Каменная церковь Бартона
• 
  Апартаменты Батти Тауэр

Ссылки

• MapArt Golden Horseshoe Atlas - страницы 647, 657, 667 - Сетки J12, K12, L12, M12, N12, P12, Q12, R12, S12, T12, U12

Внешние ссылки

• Карты Google: Аппер-Джеймс-стрит (гибрид)