Авиабаза Лаупхайм

Авиабаза Лаупхайм

*Военный аэродром Лаупхайм*
Авиабаза Лаупхайм ; Военный аэродром Лаупхайм
	ИАТА : нет ; ИКАО : ЭТЛ ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Федеральное министерство обороны
Оператор	Немецкие ВВС
Расположение	Лаупхайм
Построен	1940
В использовании	1940 – 1945; 1964-настоящее время
Командир	Полковник Стефан Демпс
Оккупанты	Вертолетное крыло 64
Высота AMSL	1765 футов / 538 м
Координаты	48 ° 13'13 "N 009 ° 54'36" E / 48,22028 ° N 9,91000 ° E
Взлетно-посадочные полосы

Авиабаза Лаупхайм ( нем . Militärflugplatz Laupheim , ICAO : ETHL ) — база ВВС Германии, недалеко от города Лаупхайм расположенная , земля Баден-Вюртемберг , Германия . Здесь находится 64-е вертолетное крыло , на авиабазе размещено 48 из 60 вертолетов. ^{[ 1 ]} вместе с 1200 человек личного состава. ^{[ 2 ]}

До 1945 г.

В августе 1938 года начались работы по созданию базы Люфтваффе в окрестностях Лаупхайма. Эти работы были завершены в марте 1940 года. Во время Второй мировой войны в Лаупхайме базировались несколько подразделений Люфтваффе, в том числе учебное подразделение, крыло ночных истребителей и крыло зерстёреров . небольшое производство Focke Acchgelis Fa 223 Drache двухвинтового вертолета прототипа Кроме того, на авиабазе разместилось .

19 июля 1944 года база ВВС была атакована 45 B-24 бомбардировщиками воздушной армии США (USAAF) 8-й , сбросившими 115 тонн взрывчатки и зажигательных устройств , при этом истребители сопровождения атаковали авиабазу на низкой высоте. -горизонтальный полет. Налет нанес значительный ущерб, полностью уничтожив десять самолетов (семь Messerschmitt Bf 110 , один Arado Ar 96 и один Messerschmitt Bf 108 ). Еще четыре самолета были частично повреждены. Было уничтожено техническое оборудование частей ВВС, ангар , казармы и управление воздушным движением , а также три ранее построенных вертолета типа Focke-Achgelis Fa 223. Подразделение ПВО получило прямое попадание, в результате чего один солдат погиб и четверо получили ранения. Два дня спустя другое зенитное подразделение сбило бомбардировщик B-24, который получил значительные повреждения во время воздушного налета на Мюнхен и поэтому летел на малой высоте. Экипажу удалось спастись, но из-за сильного обстрела зенитных подразделений крыша церкви неподалеку Бауштеттен получил значительный ущерб.

Следующая атака произошла 31 июля 1944 года. Одиннадцать самолетов P-51 Mustang USAAF провели атаку на малых высотах, полностью уничтожив два Messerschmitt Bf 110 и итальянский учебно-тренировочный самолет и повредив еще два Messerschmitt Bf 110. В результате дислоцированные зенитные подразделения вокруг авиабазы начали нервничать, так что, когда 9 августа 1944 года со стороны Швенди внезапно появились 28 самолетов , эти части мгновенно открыли огонь, сумев сбить один самолет. Однако это были немецкие самолеты 4-го истребительного авиаполка « Удет », оснащенные истребителями Focke-Wulf Fw 190 . После этого производственный завод «Фокке-Ахгелис» был эвакуирован в Оксенхаузен . 26 ноября 1944 года десять P-47 Thunderbolt атаковали базу ВВС, причинив лишь незначительный ущерб.

2 апреля 1945 года 2-я группа 53-го истребительного авиаполка на Мессершмиттах Bf 109 была переброшена в Лаупхайм. 18 и 19 апреля 1945 года база подверглась очередному нападению, в результате которого один солдат погиб. На следующий день база подверглась сильной атаке французских бомбардировщиков и их прикрывающих самолетов, в результате чего все самолеты, находившиеся на базе, были уничтожены или серьезно повреждены. 21 апреля 1945 года остатки 2-й группы 53-го истребительного авиаполка были переброшены в Шонгау в Баварии.

23 апреля 1945 года французские вооруженные силы оккупировали Лаупхайм и авиабазу.

Я Bf 110
Я Bf 108
Фокке-Вульф Fw 190
Мессершмитт Bf 109G
Фокке-Ахгелис Фа 223

После 1945 г.

На территории бывшей базы Люфтваффе в 1964 году были построены совершенно новые военные объекты, предназначенные для размещения вертолетов немецкой армейской авиации . Пока строительные работы еще продолжались, Генеральный штаб перевел штаб 2-го командования немецкой армейской авиации из Ульма в Лаупхайм.

Вскоре после этого начались боевые полеты, и первыми вертолетами, размещенными на базе, были Sikorsky H-34 .

В 1971 году, после периода непрерывного роста корпуса немецкой армейской авиации, произошла реорганизация всех подразделений на юге Западной Германии , в результате чего Лаупхайм стал штаб-квартирой всех подразделений немецкой армейской авиации на юге Германии. 200-й армейский авиационный батальон армейской авиации, и 207- я эскадрилья уже базирующаяся в Лаупхайме, были объединены в 25-й средний армейский авиационный транспортный вертолетный полк немецкого армейского авиационного корпуса .

В 1973 году CH-53G заменил устаревший Sikorsky H-34 и с тех пор находится на вооружении.

В ходе реструктуризации немецкой армии в 1979 году 25-й средний армейский авиационный транспортно-вертолетный полк был переименован в 25-й армейский авиационный полк.

В последующий период вертолеты из Лаупхайма отработали более 120 000 часов в таких разных местах, как Италия , Греция , Пиренеи и Альпы , в основном оказывая помощь и логистическую поддержку после стихийных бедствий.

21 июня 1989 года база была официально названа « Курта Георга Кизингера» Казармы в честь бывшего канцлера Германии , который сам был швабом.

С закрытием авиабазы Нойхаузен-об-Эк и расформированием дислоцированных там частей 20-го полка армейской авиации Германии и 10-й армейской авиационной эскадрильи часть вертолетов из 10-й армейской авиационной эскадрильи, летавших на Бо 105М , была переброшена на авиабазу Лаупхайм в сформировать 10-ю эскадрилью поддержки армейской авиации. Позже эта эскадрилья также была расформирована, а ее вертолеты включены в состав армейского авиационного корпуса Германии. 25-й полк. В том же году штаб 2-го армейского авиационного корпуса Германии в Лаупхайме был расформирован, а база вместе со своим штабом была включена в новую командную структуру.

Начиная с начала 1990-х годов, вертолеты 25-го армейского авиационного полка прошли действительную службу на Балканах , в Ираке , Афганистане и Демократической Республике Конго под эгидой НАТО , ООН или ЕС . В 1994 году, после дальнейшей реструктуризации Бундесвера , в ходе которой было закрыто большое количество баз, 25-й армейский авиационный полк получил почетное наименование Обершвабен (т.е. Верхняя Швабия ), что стало результатом продолжающейся приверженности немецкой армии базе. . ^{[ 3 ]}

2002 году 25-й армейский авиационный полк был включен в состав операций Дивизии аэромобильных В .

1 октября 2003 года полк получил свое окончательное название - 25-й средний транспортный вертолетный полк после дальнейшей реструктуризации Вооруженных сил Германии.

В октябре 2011 года Федеральное министерство обороны Германии объявило о реорганизации/сокращении Вооруженных сил Германии. Как следствие, дивизия аэромобильных операций будет расформирована, а авиабаза Лаупхайм вместе с ее вертолетами будет передана ВВС Германии . ^{[ 4 ]} 25-й средний транспортный полк армейской авиации Германии был расформирован 5 марта 2013 года и официально интегрирован в 64-е вертолетное крыло ВВС. ^{[ 5 ]} Официальный трансфер состоялся 1 января 2013 года.

См. также

Ссылки

^ Гюкель, Свен (17 января 2013 г.), «Fliegerhorst Holzdorf - группа подготовки полетов и воздушного транспорта» , Mitteldeutsche Zeitung (на немецком языке) , получено 2 марта 2013 г.
^ Рэй, Роланд (11 января 2013 г.), «Бундесвер: в Лаупхайме осталось 1200 должностей» , Schwäbische Zeitung , получено 4 апреля 2013 г.
^ «История» , 25-й средний транспортный вертолётный полк (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 26 ноября 2010 г., архивировано из оригинала 13 января 2012 г. , получено 6 ноября 2011 г.
^ Цитата: Федеральное министерство обороны (26 октября 2011 г.), Новая концепция дислокации Бундесвера (на немецком языке) , получено 5 ноября 2011 г. , PDF-файл «Размещение Бундесвера в Германии», стр. 45
^ Рэй, Роланд (5 марта 2013 г.), «Генерал свертывает флаг» , Schwäbische Zeitung , получено 4 апреля 2013 г.

Дальнейшее чтение

Адерс, Гебхард (1992), История немецких ночных истребителей, 1917–1945 , Манчестер: Креси, ISBN 0-947554-21-1
Федеральное министерство обороны (2000 г.), Армия единства 1990–2000 гг. , Бонн: Федеральное министерство обороны.
25-й армейский авиационный полк (1994 г.), «Тридцать лет армейской авиации Лаупхайм» , Поцелуи: WEKA-Verlag {{citation}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Беккер, Каюс (1964), высота атаки 4000 , Дармштадт: Хейне, ISBN 3-453-00296-2
Бергер, Фриц (1980), Армейская авиация, Лаупхайм. Местонахождение: Информационная брошюра для граждан и солдат. , Вальдеш: Монах
Димер, Курт (1979), Лаупхайм. История города , Вайсенхорн: Конрад, ISBN 3-87437-151-4
Дрессел, Иоахим; Гриэль, Манфред (1990), Самолеты и вертолеты Бундесвера , Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
Гарбен, Фриц (2005), Пилоты немецкой армии: национальные и международные спасательные операции, помощь и операции ООН , Лемвердер: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-41-9
Кауфхольц, Бернд (2003), На службе «старой Европе»: Помощники в Кабуле и других местах , Галле: mdv, ISBN 3-89812-202-6
Филпотт, Брайан (2003), История ВВС Германии , Твикенхэм: Хэмлин, ISBN 0-600-50293-7
Шютт, Курт В. (1985), Армейская авиация: отряд третьего измерения; история ВВС Бундесвера , Кобленц: Бернард и Грефе, ISBN 3-7637-5451-2
Веттер, Бернд; Феттер, Франк (2001), Авиаторы немецкой армии: история, типы и ассоциации , Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3
Уиллболд, Ганс (2002), Воздушная война между Дунаем и Боденским озером. Подготовка, аэродромы и их занятость, воздушные налеты, катастрофы , Бад-Бухау: Federsee-Verlag, ISBN 3-925171-54-1

Внешние ссылки

СМИ, связанные с авиабазой Лаупхайм, на Викискладе?
Официальный сайт Вооруженных сил Германии (на немецком языке)
Официальный сайт немецкой армии (на немецком языке)
Музей вертолетов в Бюкебурге

[1] Гюкель, Свен (17 января 2013 г.), «Fliegerhorst Holzdorf - группа подготовки полетов и воздушного транспорта» , Mitteldeutsche Zeitung (на немецком языке) , получено 2 марта 2013 г.

[2] Рэй, Роланд (11 января 2013 г.), «Бундесвер: в Лаупхайме осталось 1200 должностей» , Schwäbische Zeitung , получено 4 апреля 2013 г.

[3] «История» , 25-й средний транспортный вертолётный полк (на немецком языке), Федеральное министерство обороны, 26 ноября 2010 г., архивировано из оригинала 13 января 2012 г. , получено 6 ноября 2011 г.

[4] Цитата: Федеральное министерство обороны (26 октября 2011 г.), Новая концепция дислокации Бундесвера (на немецком языке) , получено 5 ноября 2011 г. , PDF-файл «Размещение Бундесвера в Германии», стр. 45

[5] Рэй, Роланд (5 марта 2013 г.), «Генерал свертывает флаг» , Schwäbische Zeitung , получено 4 апреля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]