Фраттон Парк

Фраттон Парк

Старушка
Викимедиа | © OpenStreetMap
Адрес	Фрогмор-роуд, Милтон, Портсмут, Хэмпшир PO4 8RA
Координаты	50 ° 47'47 "N 1 ° 3'50" W
Общественный транспорт	Фраттон
Владелец	Портсмут ФК
Емкость	20 899 мест
Рекордная посещаемость	За все время: 51 385 против Дерби Каунти (26 февраля 1949 г.) Многоместный номер: 20 821 против «Тоттенхэм Хотспур» (17 октября 2009 г.)
Размер поля	100 × 66 м (109 × 72 ярда)
Поверхность	Натуральная трава с искусственными волокнами.
Табло	Цифровой
Строительство
Построен	1899
Открыто	15 августа 1899 г ( 15 августа 1899 ) (первый матч: 6 ​​сентября 1899 г.)
Отремонтированный	1900, 1905, 1915, 1925, 1928, 1935, 1949, 1956, 1962, 1974, 1985, 1988, 1996, 1997, 2007, 2015, 2020-настоящее время.
Архитектор	Альфред Х. Боун (1898–99, 1905), Артур Когсуэлл (1900), Арчибальд Лейтч (1925, 1935), KSS Design Group (1997)
Арендаторы
Портсмут (1899-настоящее время)
Веб-сайт
https://www.portsmouthfc.co.uk/

Фрэттон-Парк — футбольное поле в Портсмуте , остров Портси , Англия , домашний стадион футбольного клуба «Портсмут». Расположение Фрэттон-Парк на острове Портси уникально в английском профессиональном футболе, поскольку это единственное профессиональное английское футбольное поле, не расположенное на материковой части Великобритании. . Фраттон Парк был единственным домашним футбольным полем за всю историю Портсмута.

Фраттон-парк был построен в 1899 году Альфредом Х. Боуном, портсмутским архитектором, геодезистом и директором-основателем футбольного клуба. На месте Фраттон-парка раньше располагалось картофельное поле в фермерской деревне Милтон на острове Портси . К 1904 году деревня Милтон и остальная часть острова Портси стали частью района Портсмут.

Футбольное поле Портсмута было обманчиво названо директорами-основателями клуба «Фрэттон-Парк», чтобы убедить сторонников в том, что новое футбольное поле в Милтоне находится в нескольких минутах ходьбы от соседнего Фраттона удобной железнодорожной станции ; истинное расстояние между железнодорожной станцией и футбольным полем на самом деле составляет одну милю или десять минут ходьбы.

Фраттон-парк был впервые открыт для публики во вторник, 15 августа 1899 года. Первый матч во Фрэттон-парке состоялся во второй половине дня в среду, 6 сентября 1899 года. товарищеская победа со счетом 2: 0 над «Саутгемптоном» , которую посетил 4141 болельщик. Три дня спустя в субботу, 9 сентября 1899 года, в первом дивизионе Южной лиги был сыгран первый соревновательный домашний матч во Фраттон-парке, в котором команда Первого дивизиона Южной лиги одержала победу со счетом 2: 0 над «Редингом» , на котором присутствовало 9 000 болельщиков.

Сэр Джон Бриквуд (1852–1932) был председателем-основателем Портсмута. Бриквуд, владелец пивоварни в Портсмуте, также был филантропом . В 1900 году пивоварня Brickwood открыла рядом с парком Фраттон трактир в стиле Тюдоров под названием «Помпей» (спроектированный Артуром Когсвеллом). В 1905 году сэр Джон Бриквуд подарил павильон клуба в стиле Тюдоров и построил его к северу от паба «Помпей» . Павильон, спроектированный Альфредом Х. Боуном, изначально имел на крыше восьмиугольный шпиль башни с часами. Павильон использовался как офисы клуба и раздевалки для игроков.

Вместимость Фраттон-парка была увеличена до 58 000 болельщиков в 1935 году после перестройки Северной трибуны и Северной террасы. но было сокращено до 52 000 по соображениям безопасности после катастрофы в Бернден-парке в 1946 году. Самая высокая зарегистрированная посещаемость в истории Фраттон-Парка была в первом победном сезоне Первого дивизиона Портсмута в чемпионате 1948–49, когда 26 февраля 1949 года количество зрителей составило 51 385 человек, в матче шестого раунда Кубка Англии против Дерби Каунти, матче, который, если бы Портсмут имел Победа могла бы привести к тому, что они добились редкого дубля , выиграв титулы чемпиона Кубка Англии и Первого дивизиона в одном сезоне.

26 июля 1948 года Фраттон-Парк принимал футбольный матч первого раунда Олимпийских игр 1948 года в Лондоне . Это была одна из двух площадок за пределами Лондона, где проходили матчи олимпийского футбольного турнира. На игре во Фраттон-парке присутствовало 8000 зрителей, и Нидерланды выиграли со счетом 3–1.

22 февраля 1956 года «Фраттон Парк» стал первым английским футбольным полем, на котором при искусственном освещении состоялся вечерний матч Футбольной лиги против «Ньюкасл Юнайтед». Первоначальные прожекторы 1956 года, расположенные на противоположных концах крыш Южной и Северной трибун Фраттон-парка, были заменены в 1962 году пилонами прожекторной башни в четырех углах площадки.

Четыре угловые прожекторные башни Фраттон-парка, построенные в 1962 году, стали хорошо известны в Портсмуте, а также послужили полезным ориентиром для приезжих болельщиков. С 2015 года четыре башни постепенно были заменены современными фонарями на уровне крыши. Одна уцелевшая прожекторная башня в северо-западном углу была отремонтирована и перенесена на главную автостоянку Фраттон-парка 15 июля 2019 года для консервации, хотя и без осветительных ламп, которые не требовались и были удалены. Сохранившаяся прожекторная вышка теперь также выполняет роль телекоммуникационной антенной башни.

Фраттон-парк использовался как часть 70-дневного маршрута эстафеты Олимпийского огня в Лондоне в 2012 году . Маршрут эстафеты Дня 59 начался 16 июля 2012 года, когда стюард «Портсмута» и ветеран Дня Д Джон Дженкинс в качестве бегуна под номером 001 нес олимпийский огонь на поле Фрэттон-парка. Маршрут эстафеты огня 59-го дня затем отправился из Фраттон-парка через Портсмут и на восток в Брайтон-энд-Хоув .

Болельщики Портсмута ласково прозвали Фрэттон Парк «Старушкой». и имеет репутацию благодаря высокой посещаемости и мощной атмосфере, подобной атмосфере на стадионах большей вместимости. Максимальная вместимость Fratton Park была уменьшена до 20 899 человек, поскольку он стал многоместным. Несколько планов переселения, предложенных в 1990-х и 2000-х годах, не были реализованы.

Макет

Название стенда	Дата открытия	Ориентация	Для	Уровни	Блоки	Емкость
Южная трибуна	29 августа 1925 г.	Южная боковая линия	Главная Болельщики, раздевалки игроков, места для VIP-персон и директоров	2 – Южный Верхний, Южный Нижний	Оба уровня: SA, SB, SC, SD.	4856 (сидя)
Северная трибуна	7 сентября 1935 г.	Северная боковая линия	Домашние вентиляторы	2 – Северный Верхний, Северный Нижний	Север Верхний: НУЭ, НУФ, НУГ. Север Нижний: NLA, NLB, NLC, NLD, NLE, NLF, NLG, NLH, NLJ, NLK	8147 (сидя)
Милтон Энд	6 сентября 1899 г.	Восточная линия ворот	Домашние и выездные болельщики	1	МЛ, ММ, МН, МП, МК, МР, МС	3196 (сидя)
Фрэттон Энд	31 октября 1997 г.	Западная линия ворот	Домашние вентиляторы	1	ФА, ФБ, ФК, ФД, ФЭ	4700 (сидячие)
						Общая вместимость: 20 899 человек (сидячих мест)

Описание

Фраттон Парк

Фраттон-Парк построен в традиционном английском стиле с четырьмя отдельными трибунами различного дизайна и размера, расположенными близко по четырем сторонам футбольного поля. Размер поля составляет 115 × 73 ярда, оно выровнено с востока на запад, что считается необычным для английского футбола, поскольку большинство других полей ориентированы с севера на юг, чтобы максимально использовать естественный солнечный свет.

Стадион вмещает 20 899 болельщиков, хотя после строительства Северной трибуны в 1935 году максимальная вместимость - 58 000 болельщиков была гораздо большей. Рекорд посещаемости Фрэттон-парка - 51 385 человек - был достигнут в четвертьфинальном матче Кубка Англии против Дерби Каунти. 26 февраля 1949 года, в котором «Портсмут» выиграл со счетом 2–1.

Четыре трибуны в Фраттон-парке называются Северная трибуна (север), Южная трибуна (юг), Милтон-Энд (восток) и Фраттон-Энд (запад). До реконструкции нынешнего Фраттон-Энд в 1997 году террасы двух предыдущих Фрэттон-Энд, Лоуэр-Норт-Террас и Милтон-Энд, на протяжении большей части истории Фраттон-парка в двадцатом веке были объединены в одну сплошную террасу в форме подковы.

Вдоль северной боковой линии поля расположена двухъярусная Северная трибуна, самая большая трибуна в Фраттон-парке. Северная трибуна (включая Нижнюю Северную террасу) была перестроена и вновь открыта как полноценная трибуна 7 сентября 1935 года, в результате чего максимальная вместимость Фраттон-парка увеличилась до 58 000 болельщиков. Однако вместимость стадиона была уменьшена до 52 000 по соображениям безопасности после катастрофы в Бернден-парке в 1946 году. и 4226 сидений были установлены на верхней террасе Северной трибуны в 1951 году. Нижняя Северная терраса также была оборудована сиденьями в 1996 году. В 1997 году к передней части Северной трибуны была добавлена ​​новая пристройка, поддерживаемая стальными колоннами, и продлена на Северная терраса (ранее открытая) до боковой линии поля. Доступ к турникетам Северной трибуны осуществляется со стороны Милтон-лейн. Парковка с гравийным покрытием появилась недавно в задней части Северной трибуны. Нынешний магазин товаров и билетная касса Pompey Shop расположены прямо за автостоянкой North Stand на Энсон-роуд.

Нынешняя Южная трибуна имеет два яруса, была открыта 29 августа 1925 года и в настоящее время является самой старой трибуной в Фраттон-парке. Она заменила более раннюю и меньшую Южную трибуну (известную как Большая трибуна), существовавшую на этом месте между 1899 и 1925 годами. Нынешняя Южная трибуна 1925 года была спроектирована знаменитым шотландским архитектором Арчибальдом Лейтчем . Вход на Южную трибуну находится на Фрогмор-роуд и примечателен имитацией тюдоровского фасада, который является остатком грандиозного макета тюдоровского павильона с башней с часами, который ранее занимал это место с 1905 года, до того, как была построена нынешняя Южная трибуна. в 1925 году.

В восточной части Фраттон-парка находится Милтон-Энд, самая маленькая трибуна. Первоначальный «Милтон-Энд» был известен как «Спион-Коп» и был увеличен до своего нынешнего размера в 1949 году. Печально известно, что «Милтон-Энд» был единственной трибуной без крыши в Премьер-лиге до того, как перед сезоном 2007–08 годов была добавлена ​​крыша. Милтон-Энд используется для посещения «выездных» болельщиков с турникетами в переулке под названием Спекс-лейн, прямо за Милтон-Энд.

В западной части Фраттон-парка находится одноярусная трибуна Фраттон-Энд на 4500 мест, которая впервые открылась 31 октября 1997 года и является самой новой и самой высокой трибуной во Фрэттон-парке. 4 апреля 1998 года также состоялась официальная церемония открытия «Фраттон Энд», приуроченная к домашнему матчу, который состоялся за день до столетней годовщины футбольного клуба «Портсмут» 5 апреля 1998 года. Нынешний «Фраттон Энд» заменил ранее построенный двухуровневый «Фраттон Энд». в 1956 году, верхний ярус которого был снесен в 1986 году по структурным причинам, а летом 1988 года верхний ярус был снесен, в результате чего за воротами осталась терраса значительно меньшего размера. Оставшийся нижний ярус Фраттон-Энд был снесен девять сезонов спустя, в 1997 году, чтобы освободить землю для строительства нынешней трибуны Фрэттон-Энд в 1997 году. Доступ к турникетам Фрэттон-Энд осуществляется со стороны Фрогмор-роуд.

Название и расположение Фраттон-парка

Несмотря на название Фраттон-Парк, футбольное поле Портсмута не расположено в районе Фраттон в Портсмуте, а было построено в Милтоне в 1899 году. Фраттон-парк на самом деле назван в честь близлежащей железнодорожной станции Фраттон (которая находится во Фраттоне), а не географического района. Фраттона . Портсмута Это странное неправильное название заставило многих жителей Портсмута и футбольных болельщиков ошибочно предположить, что Фраттон-парк расположен во Фраттоне, а не в Милтоне.

Фраттон-парк был построен в 1899 году на участке сельскохозяйственной земли в Милтоне, небольшой сельской деревне на восточной стороне острова Портси . Земельный участок изначально представлял собой огород к северу от Голдсмит-авеню и был куплен футбольным клубом «Портсмут» у фермерской семьи Голдсмит осенью 1898 года. В то время деревня Милтон конца девятнадцатого века все еще сохраняла отдаленный, сельский и чувствовал себя изолированным от оживленного города Портсмут и не имел собственной железнодорожной станции, ближайшая из которых находилась в миле к западу во Фраттоне, в центре острова Портси .

Границы Портсмута были изменены в 1904 году и теперь включают весь остров Портси, в результате чего другие города и деревни Милтона и острова Портси стали частью городского района Портсмута. Позже Портсмут расширился на материк и в 1926 году получил статус города.

По иронии судьбы, 28 мая 1912 года городской совет Портсмута выкупил оставшиеся земли Милтон-Фарм у фермерской семьи Голдсмит, а 11 июля 1923 года совет открыл общественный парк отдыха под названием Милтон-Парк в Милтоне, всего в 127 метрах к востоку от Фрэттон-парка на Приорат Кресент.

Восточная трибуна Фраттон-парка названа Милтон-Энд, в честь настоящей деревни Милтон, в которой было построено футбольное поле.

Бывшие деревни Милтон и Фраттон девятнадцатого века теперь являются жилыми районами современного города Портсмут, физические границы двух бывших деревень теперь размыты из-за современного разрастания городов Портсмута. Однако Милтон и Фраттон все еще определили официальные границы; Милтон и Фраттон физически разделены железнодорожной линией Портсмутской прямой линии , у них есть отдельные избирательные участки для политических партий, а также совершенно разные почтовые индексы.

Если бы Фраттон-парк гипотетически был построен в районе Фраттон в Портсмуте, его почтовый индекс начинался бы с PO1 5**. Тем не менее, Фраттон-Парк сохраняет почтовый индекс PO4 8RA Milton , а не почтовый индекс области PO1 Фраттона и центра города Портсмут.

По совпадению, почтовый индекс PO4 8RA Фраттон-Парка содержит аббревиатуру RA предшественника клуба Royal Artillery Portsmouth FC конца девятнадцатого века , иногда известного как RA Portsmouth.

Транспортное сообщение

Фраттон-парк находится ближе всего к железнодорожной станции Фраттон , примерно в одной миле к западу от земли (около десяти минут ходьбы). Железнодорожная станция Фраттон расположена на ветке Портсмутской прямой линии , которая связана как с лондонским вокзалом Ватерлоо, так и с лондонским вокзалом Виктория . Рейсы из Лондона , Саутгемптона , Борнмута , Бристоля , Кардиффа и Брайтона останавливаются на железнодорожной станции Фраттон, прежде чем добраться до главных железнодорожных станций Портсмута и Саутси или Портсмутской гавани .

По дороге Фраттон-Парк находится недалеко от автомагистрали A2030 на восточном побережье острова Портси и называется Велдер-авеню на южном конце и Истерн-роуд на севере. На северо -восточном конце автомагистрали A2030 она пересекается с главной A27 магистральной дорогой южного побережья в Фарлингтоне, Портсмут. От этого перекрестка A27 проходит автомагистраль M27 на западе и A27 на востоке. Дальше на восток автомагистраль A27 соединяется с автомагистралью A3(M) до Лондона и автомагистралью M25, огибающей Лондон.

По морю международный порт Портсмута имеет пассажирские паромные маршруты до Нормандских островов , северной Франции и северной Испании. От железнодорожной станции Портсмут-Харбор ходят пешеходные пассажирские паромы до Госпорта и острова Уайт . Автомобильный паром до острова Уайт также курсирует из близлежащего Ганварфа .

История Фраттон-парка

5 апреля 1898 года футбольный клуб «Портсмут» был основан группой из шести местных бизнесменов и любителей спорта в офисе олдермена Джона Эдварда Пинка (юрисконсульта) по адресу Хай-стрит, 12, Старый Портсмут. Мужчины сформировали синдикат, чтобы поделиться своими ресурсами для создания профессионального футбольного клуба и купить участок земли недалеко от Голдсмит-авеню в Милтоне для строительства футбольного поля. «Портсмутская футбольная и спортивная компания», как она первоначально называлась, имела капитал в размере 8000 фунтов стерлингов среди своего председателя и пяти директоров:

• Джон Бриквуд - владелец портсмутской пивоварни Brickwoods Brewery и первый председатель футбольного клуба Портсмут (Джон Бриквуд был посвящен в рыцари в 1904 году, стал первым баронетом Бриквудом Портсмутским в 1927 году)
• Майор Альфред Х. Боун – геодезист и архитектор.
• Джон Питерс – импортер вина.
• Уильям Виггинтон - государственный подрядчик и бывший прапорщик королевских инженеров.
• Джордж Левин Оливер - основатель и директор школы Майл-Энд, подготовительной школы для мальчиков , расположенной по адресу 384-388 Old Commercial Road, Майл-Энд, Портсмут, которая на местном уровне стала известна как «Академия Оливера».
• Олдермен Джон Эдвард Пинк - адвокат, проживающий по адресу Хай-стрит, 12, Старый Портсмут, нанятый Джоном Бриквудом. Джон Пинк был мэром Портсмута в 1904 и 1905 годах.

Синяя мемориальная доска на стене дома № 12 по Хай-стрит в Старом Портсмуте (офисное здание олдермена Джона Э. Пинка) отмечает основание 5 апреля 1898 года.

В их проспекте от 14 мая 1898 года говорилось, что они предлагали «приобрести участок земли на Голдсмит-авеню стоимостью до 1100 фунтов за акр» в Милтоне, который будет использоваться в основном для футбола и «для таких игр и упражнений на открытом воздухе, которые были одобрены режиссеры». В их число должны были входить соревнования по велоспорту, легкой атлетике и крикету. Было отмечено, что участок должен был быть построен в пределах удобной досягаемости от железнодорожной станции Фраттон и что он «предназначался для осушения и задернения земли и возведения необходимых зданий» за дополнительные 2000 фунтов стерлингов, что оставило бы оборотный капитал в размере около фунтов стерлингов. 1000. Была надежда, что футбол в Портсмуте станет таким же популярным, как и в городах северной Англии, где посещаемость составляла от 20 000 до 30 000 человек. Была упомянута существующая команда в Саутгемптоне, а также зарождающийся клуб в Брайтоне, и была надежда, что «возникнет здоровое соперничество, которое увеличит популярность и доходы компании».

Матч Портсмут — Райд во Фраттон-парке, 1899 год. Норт-Террас и Милтон-Энд.

После успешного приобретения участка огородной земли площадью четыре с половиной акра, купленного у семьи Голдсмит, владевшей фермой Милтон (и в честь которой названа Голдсмит-авеню), было созвано общее собрание акционеров. состоялось 2 сентября 1898 года в отеле «Сассекс» в Лэндпорте, Портсмут. Отель «Сассекс» на самом деле представлял собой большую гостиницу пивоварни «Бриквудс», стоявшую прямо напротив ратуши Портсмута. (Он был снесен в 1972 году, когда была построена нынешняя Ратушная площадь.)

Несколько недель спустя видный Футбольной ассоциации представитель Уильям Пикфорд встретился с директором «Портсмута» Джорджем Льюином Оливером и осмотрел их участок земли, который вскоре станет новым футбольным полем. Вскоре это место должно было быть покрыто газоном и огорожено, и была надежда, что после Рождества 1898 года здесь можно будет проводить футбольные матчи. Однако земля все еще была покрыта урожаем картофеля, который директора «стремились продать», который они в конечном итоге сделал, пополнив фонды вновь образованной компании.

19 декабря 1898 года газета Hampshire Telegraph опубликовала объявление о проведении тендера «на строительство двух трибун: первой, длиной 100 футов, с семью рядами сидений на южной стороне, и второй, террасы, протянувшейся на 240 футов, на противоположной стороне. , северная сторона».

Восемь месяцев спустя, 15 августа 1899 года, более 1000 человек, в том числе некоторые из первых игроков «Помпи», посетили официальный день открытия, чтобы увидеть, как бывшее картофельное поле Милтон-Фарм превратилось в скромное футбольное поле. Название новой площадки оказалось «Фраттон-Парк» и было названо в честь железнодорожной станции Фраттон . Почти наверняка название Фраттон-парка, который на самом деле расположен в Милтоне, а не в Фраттоне , было слегка нечестной тактикой раннего футбольного клуба, призванной убедить потенциальных новых болельщиков в том, что новое футбольное поле находится в нескольких минутах ходьбы от футбольного клуба. налажено железнодорожное вокзал и трамвайное сообщение. Фраттон-парк на самом деле находится в одной миле к востоку от железнодорожной станции Фраттон и самого Фраттона.

Фрэнк Бреттелл был первым менеджером команды клуба. Клуб был избран непосредственно в Первый дивизион Южной лиги в 1899 году, а их первый матч лиги был сыгран на выезде в Чатем-Тауне 2 сентября 1899 года (победа со счетом 1–0). через три дня последовал первый матч во Фраттон-парке.

Первый в истории матч на Фраттон-парке был «товарищеским» против «Саутгемптона» и был сыгран ближе к вечеру в среду, 6 сентября 1899 года. с голами Дэна Канлиффа (ранее за «Ливерпуль» ) и Гарольда Кларка (ранее за «Эвертон» ). Игра была выиграна «Портсмутом» со счетом 2–0, а первая посещаемость Фрэттон-парка составила 4141 человек, а выручка от продажи билетов составила 141 фунт, 14 шиллингов и 9 пенсов. (приблизительно 17 000 фунтов стерлингов с учетом инфляции 2018 года).

Сегодня некоторые болельщики «Портсмута» все еще ошибочно полагают, что Фраттон-парк находится в районе Фраттон Портсмута, буквально из-за названия стадиона, а также из-за отсутствия точных фактов из долгой истории Милтона. Политическая карта Портсмута четко определяет границу между районами Фраттон и Милтон линией, проведенной от моста Фраттон по прямой железной дороге Портсмута до моста Святой Марии. Фраттон расположен к северу от линии с Милтоном на юге. Фраттон-Парк находится к югу от железнодорожной линии и, следовательно, находится в Милтоне. Этот факт также можно доказать дополнительно, поскольку Фраттон-Парк имеет почтовый индекс PO4 8RA в Милтоне (центр города Фраттон и Портсмут имеет почтовый индекс «PO1»). Еще одним фактом является то, что Фраттон-Парк находится в избирательном округе Милтон-Уорд для выборов в городской совет Портсмута и выборов в парламент национального уровня.

Стенды Фрэттон Парк

Южная трибуна

Южная трибуна Арчибальда Лейтча 1925 года, февраль 2008 года.

Западный вход на южную трибуну павильона Фрогмор-роуд.

Текущая вместимость: 4856 человек (все сидячие).

Первая южная трибуна Фраттон-парка, названная Гранд-Стенд, была построена в 1899 году майором Альфредом Х. Боуном, геодезистом, архитектором и одним из директоров-основателей Портсмутской футбольной и спортивной компании . Большая трибуна имела длину «100 футов, с семью рядами сидений на южной стороне» и была построена на южной стороне поля. Входная плата за вход на Большую трибуну в 1899 году стоила два шиллинга, или «два шиллинга». Поле Fratton Park было окружено металлическими перилами с обручами. В 1901 году сильный ветер сорвал крышу Южной трибуны. Крыша была восстановлена ​​за 120 фунтов стерлингов (около 14 000 фунтов стерлингов в 2018 году), но новая крыша прослужила только до марта 1916 года, когда ее снова снесло.

Ранним вечером 16 марта 1916 года вся крыша Южной трибуны снова была снесена «сильным ураганом». Дома, окружающие Фраттон-парк на Карисбрук-роуд и Раскин-авеню, пострадали от крыши Южной трибуны и получили серьезные повреждения.

В 1925 году из-за переполненности первоначальной Большой трибуны на тысячу мест и потери доходов из-за того, что «сторонники более высокого класса не смогли получить место», работы над новой, более крупной Южной трибуной начались 17 июня 1925 года и были завершены всего за десять несколько недель спустя по цене 20 000 фунтов стерлингов (примерно 1,1 миллиона фунтов стерлингов в 2018 году). Новую Южную трибуну спроектировал известный футбольный архитектор Арчибальд Лейтч. и был открыт тогдашним президентом Футбольной лиги Джоном Маккенной 29 августа 1925 года, незадолго до начала домашнего матча против «Мидлсбро». Южная трибуна Лейтча имела полностью деревянную верхнюю часть с откидными сиденьями в центральной части и деревянными скамейками на западном и восточном концах. Также была построена стоячая секция нижней террасы «загон» ниже уровня поля. На Южной трибуне также были раздевалки для новых игроков, ранее расположенные в павильоне Фраттон-Парк. «Туннель», построенный прямо из раздевалок Южной трибуны, ведет к полю на средней линии. Поскольку новая Южная трибуна была намного больше первоначальной, ширина поля Фраттон-парка была уменьшена с 77 до 73 ярдов.

Из-за новой Южной трибуны большая часть верхней восточной стороны ложного павильона Тюдоров в Фраттон-парке Альфреда Боуна (построенного в 1905 году), включая башню с часами и зрительскую галерею, была удалена или включена в состав новой Южной трибуны. Теперь знаменитый макет Тюдоровского «Главного входа» в Фраттон-парк на Фрогмор-роуд - это все, что сегодня осталось видимым от внешнего вида оригинального павильона.

В 1956 году на крышах Южной трибуны и Северной трибуны были установлены прожекторы. 22 февраля 1956 года Фраттон-Парк принимал самый первый матч Первого дивизиона Футбольной лиги под прожекторами, в котором «Ньюкасл Юнайтед» победил «Портсмут» со счетом 0–2. Эти прожекторы устарели к 1960-м годам и были заменены прожекторами с четырьмя пилонами, построенными в четырех углах Фраттон-парка в 1962 году.

В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по периметру всего поля Фраттон-Парк были построены заборы.

11 мая 1985 года После пожара на стадионе Брэдфорд-Сити во время летних каникул 1985 года в Фраттон-парке были проведены мероприятия по повышению безопасности. На Южной трибуне они включали добавление дополнительных пожарных лестниц на противоположные концы преимущественно деревянной Южной трибуны и ограждение ее характерной Арчибальд Лейтч представляет собой ферму «X», поскольку за металлическим каркасом она содержала деревянные доски. Коробка диспетчерской стадиона была построена на террасе Boilermakers Hump непосредственно перед северо-восточной опорной башней прожектора.

Летом 1988 года новый председатель футбольного клуба «Портсмут» Джим Грегори вложил в клуб новые деньги, южная и северная трибуны были отремонтированы: появились новые белые внешние стены и лазурно-синие металлические крыши. Осужденный верхний ярус Фраттон-Энд также был снесен.

15 апреля 1989 года После катастрофы в Хиллсборо футбольный клуб «Портсмут» снял ограждения по периметру Фраттон-парка на сезон 1989–90 , за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков на выезде. хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после того, как в январе 1990 года был опубликован отчет Тейлора .

Летом 1996 года Южная трибуна (и все остальные трибуны) стала полностью сидячей: новые пластиковые сиденья заменили старые деревянные в верхней части. Были перепрофилированы нижние террасы паддока Южной трибуны и установлены сиденья.

В 2007 году, когда он стал новым владельцем российско-французско-израильского бизнесмена Александра Гайдамака , Южная трибуна была модернизирована тремя дополнительными рядами сидений, построенными непосредственно перед верхней частью трибуны, надстраивая и скрывая оригинальный и характерный Арчибальд. Фермы Leitch «X», которые были привлекательной особенностью оригинального дизайна Южной трибуны. Дополнительные 370 мест также сузили поле зрения для болельщиков, сидевших под ними на нижней южной трибуне. Расширение и три дополнительных ряда сидений стали известны как «подвесная корзина».

Гайдамак также полностью «модернизировал» зал заседаний футбольного клуба «Портсмут» на южной трибуне. Набор из четырнадцати старинных дубовых стульев и пятистворчатый стол во время ремонта были буквально выброшены на свалку. Стулья имеют спинку в виде корабельного штурвала и темно-синюю бархатную обивку. Первоначально стулья были изготовлены для кают-компании первого броненосного военного корабля Королевского флота HMS Warrior , построенного в 1860-х годах. Они были подарены Королевским флотом футбольному клубу «Портсмут» более 70 лет. Во время Второй мировой войны стулья были перенесены в форт Солент, где, как говорят, Уинстон Черчилль и фельдмаршал Монтгомери сидели на них, готовя план падения немцев. Анонимный строитель, который работал во Фраттон-парке во время ремонта в 2006 году, решил «спасти» их и сохранил на безопасное хранение. Строитель говорит, что планирует вернуть стулья и стол футбольному клубу «Портсмут», когда нынешние владельцы «изменили свой вкус».

На Южной трибуне также расположены раздевалки игроков, доступ к которым осуществляется через «туннель» у поля на полпути вдоль Южной трибуны, в точке «серединной линии» поля. На уровне поля на Южной трибуне также предусмотрены специальные зоны для сидения как для домашних, так и для выездных футбольных команд и связанного с ними персонала. Прямо над верхней южной трибуной находится «режиссерская ложа», предназначенная специально для официальных лиц футбольного клуба «Портсмут» и гостей.

В задней части верхней зоны отдыха Южной трибуны, за ложей режиссеров, находится место, предназначенное для журналистов. Наверху, на крыше Южной трибуны, расположен небольшой портал для телекамеры, доступ к которому возможен только по «захватывающему» подъему по отвесной вертикальной лестнице из верхней зоны отдыха Южной трибуны.

6 марта 2019 года футбольный клуб «Портсмут» сообщил, что модернизация Южной трибуны началась, ориентировочная дата завершения запланирована до начала сезона 2019–20. Работы на Южной трибуне включали новую внешнюю облицовку, новую крышу, новые водостоки, новое освещение (включая аварийное освещение) и замену стальных конструкций в конструкции Южной трибуны.

21 мая 2019 года Портсмут подал заявку на разрешение на строительство нового, более крупного портала для камер на крыше Южной трибуны, а также восьми комплектов прожекторов, установленных на крыше. Ожидалось, что новый портал будет установлен к сезону 2020–21 гг. хотя работы были отложены из-за обязательств по обеспечению безопасности на земле, включая ремонт крыши Северной трибуны в 2020 году.

9 июля 2019 года на видео, опубликованном медиа-отделом Портсмута, показано, как первый из десяти комплектов прожекторов, установленных на крыше, устанавливается на новую крышу Южной трибуны.

Ко вторнику, 6 августа 2019 года, работы по улучшению крыши, облицовки и прожекторов на крыше были завершены к первому соревновательному матчу Фраттон-парка в сезоне 2019–20, первому раунду Кубка лиги против «Бирмингем Сити», вечернему матчу. в котором «Портсмут» выиграл со счетом 3–0. Это была первая вечерняя игра, в которую играли без света знаменитых четырехугольных прожекторных башен Фраттон-парка с момента их возведения в 1962 году.

Работы по преобразованию Южной трибуны в единый сплошной ярус начались 4 апреля 2022 года. Нижний Юг (ранее это был загон с террасой и сиденьями, добавленными в 1996 году) планировалось заменить продолжением Верхнего Юга, полностью закрывая его до уровня поля. Планировалось, что с фермы Арчибальда Лейтча «X» в передней части верхнего яруса будет удалена внешняя обшивка и реклама, а затем восстановлена ​​и разделена пополам новая одноярусная Южная трибуна.

3 мая 2022 года «Портсмут» сообщил, что все сиденья Южной трибуны и удлинение трехрядной «подвесной корзины» сидений были удалены. Исполнительный директор «Портсмута» Эндрю Каллен сообщил 31 мая 2022 года, что работы по реконструкции и расширению фактически сократят вместимость Южной трибуны на 450 мест, но это будет компенсировано увеличением вместимости Северной трибуны.

Новый нижний ярус Южной трибуны имеет девять рядов сидений, поверхность построена из сборных секций стеклопластиковых «кассет для сидения», которые прикреплены к металлическому опорному каркасу под ними, прикрепленному непосредственно к существующей Нижней Южной трибуне. террасы. Эти устаревшие террасы не раскапывали и не удаляли; между новыми сиденьями и старыми террасами есть пустота. В новых зонах отдыха домашней и гостевой команд в «землянке» имеется по 21 место каждая, а также они включены в новую зону сидения Нижнего Юга. Характерная ферма Арчибальда Лейтча «X» на Южной трибуне была восстановлена ​​после того, как ее закрывали в течение 37 лет, начиная с 1985 года. Однако отреставрированная ферма не видна полностью, поскольку новые сиденья нижнего яруса частично закрывают ее.

Однако, поскольку новый ярус сидений Нижнего Южного не входил в проект или план Арчибальда Лейтча 1925 года, крыша Южной трибуны не полностью закрывает новые сиденья; это означает, что болельщики Нижней Южной трибуны будут подвергаться воздействию дождя. Новую пристройку крыши построить нельзя, так как это будет иметь ряд негативных последствий, отбрасывая тень на поле Фраттон-Парк, блокируя свет от прожекторов на крыше, а также закрывая болельщикам обзор северной стороны поля для тех, кто сидит в Верхнем Южный ярус.

Отремонтированная Южная трибуна была вновь открыта в субботу, 23 июля 2022 года, для товарищеского матча против «Ковентри Сити», который гости выиграли со счетом 0–2.

В 2024 году на крыше Южной трибуны планируется построить новый телевизионный портал, который заменит первоначальный портал, доступ к которому можно получить только по вертикальной лестнице. Новый портал будет более легко доступен и будет украшен декоративными элементами, в том числе гербом футбольного клуба Портсмута.

Северная трибуна

Вид на Северную трибуну в матче против «Челси» , февраль 2008 г.

Текущая вместимость: 8147 человек (все сидячие).

Первоначально открытая к югу от Милтон-лейн 15 августа 1899 года, открытая Северная терраса (как ее тогда называли) имела «террасу длиной 240 футов» на северной стороне Фраттон-парка.

В 1905 году на средней линии боковой линии северной террасы была построена небольшая крытая Северная трибуна, окруженная с обеих сторон оставшейся Северной террасой. Трибуна внешне была похожа на Большую трибуну на противоположной южной стороне поля. Стенд был расширен в течение следующих двух десятилетий, а примерно к 1930–31 годам к нему был добавлен увеличенный навес на колоннах, закрывающий Северную террасу.

Используя деньги от продажи защитника Джимми Аллена в июне 1934 года и деньги от финала Кубка Англии 1934 года, «Портсмут» объявил на Рождество 1934 года, что Северная терраса будет перестроена с гораздо большей трибуной, что увеличит общую вместимость стадиона до более чем 58 000 человек. 33 000 из них укрыты крышей. Новую северную трибуну спроектировал известный шотландский архитектор Арчибальд Лейтч, который также спроектировал южную трибуну Фраттон-парка десятью годами ранее, в 1925 году. Строительство Северной трибуны осуществила компания Frank Bevis & Co.

Северная трибуна и оригинальный Милтон-лейн. Январь 2017 г.

7 сентября 1935 года новую северную трибуну открыл Джон Маккенна, который десятью годами ранее открыл новую южную трибуну Фраттон-парка. Официальная церемония открытия состоялась через громкоговорители в директорской ложе Южной трибуны незадолго до начала игры против гостей «Астон Виллы» , капитаном которой по иронии судьбы стал бывший защитник «Портсмута» Джимми Аллен! Новая «Трибуна Джимми Аллена», как ее неофициально прозвали, содержала новый цельностоящий верхний ярус с крышей, а перестроенная нижняя Северная терраса была построена на месте старой Северной трибуны. Эта работа вернула Северной террасе ее первоначальную полную длину поля Фраттон-парка.

Северная трибуна была построена с неправильным наклоном западного конца, как если бы она была построена «прямо», она перекрывала бы непараллельную общественную пешеходную дорожку Милтон-лейн за трибуной. Вместо того, чтобы покупать дополнительную землю, чтобы «выпрямить» Милтон-лейн и построить равномерно прямую Северную трибуну, футбольный клуб «Портсмут» решил построить новую Северную трибуну на территории существующего Фраттон-парка. В результате с 1935 года Северная трибуна на западном конце выглядит странно наклоненной и искривленной.

Вместимость Фраттон-парка была уменьшена с 58 000 до 52 000 по соображениям безопасности после катастрофы в Бернден-парке в 1946 году. В 1951 году на верхнем ярусе террасы Северной трибуны было установлено 4226 мест. Эти места изначально не понравились некоторым из перемещенных сторонников трибуны, обвиняя в этом меньшую вместимость Северной трибуны, а также увеличение стоимости билетов в сидячую часть. Однако доходы, полученные от новых мест, были реинвестированы обратно в Фраттон-Парк, поскольку в 1956 году была получена новая лицензия на реконструкцию и увеличение Фраттон-Энд до постоянной вместимости 5000 человек. Нижняя Северная терраса сохранялась до 1996 года.

В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по периметру всего поля Фраттон-Парк были построены заборы.

Летом 1988 года новый председатель футбольного клуба «Портсмут» Джим Грегори вложил в клуб новые деньги, южная и северная трибуны были отремонтированы: появились новые белые внешние стены и лазурно-синие металлические крыши. Осужденный верхний ярус Фраттон-Энд также был снесен.

После катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года футбольный клуб «Портсмут» снял ограждения по периметру Фраттон-парка на сезон 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков на выезде. хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после того, как в январе 1990 года был опубликован отчет Тейлора.

Летом 1996 года на Северной трибуне (и на всех других трибунах) были установлены современные синие пластиковые сиденья, заменившие старые деревянные на верхнем ярусе Северной трибуны. Нижняя северная терраса Северной трибуны также была оборудована сиденьями в соответствии с рекомендациями отчета Тейлора.

Летом 1997 года была построена новая пристройка крыши Северной трибуны, чтобы защитить от дождя открытые трибуны нижней северной трибуны. В то же время был построен новый стенд Fratton End, который впервые открылся 31 октября 1997 года.

Северная трибуна и автостоянка. Январь 2017 г.

В 2015 году за Северной трибуной была заложена и открыта новая главная автостоянка с гальочным покрытием для футбольного клуба «Портсмут». Эта дополнительная земля, ранее входившая в состав соседней промышленной зоны, была куплена футбольным клубом «Портсмут» в начале 2000-х годов. Большая часть первоначальной пешеходной дорожки «Милтон Лейн» теперь включена в состав новой автостоянки, а это означает, что новая пешеходная дорожка «Милтон Лейн» была построена вдоль северной границы новой автостоянки.

В субботу, 17 декабря 2016 года, Фонд сторонников Помпея открыл мемориальные доски «Стена славы» на задней стене Северной трибуны. с указанием имен всех 2300 акционеров PST, которые помогли спасти футбольный клуб «Портсмут» от ликвидации Высоким судом 10 апреля 2013 года.

В понедельник, 6 апреля 2020 года, во время карантина из- за коронавируса COVID-19 , футбольный клуб «Портсмут» объявил, что начались «существенные» и «необходимые работы» на Северной трибуне, которые будут включать замену крыши, внешней обшивки и балок. 3 сентября 2020 года Портсмут объявил работу «завершенной». Крыша Северной трибуны и ее пристройка Нижнего Севера 1997 года теперь имеют однородный темно-синий цвет и дополнительные полупрозрачные панели крыши, позволяющие естественному солнечному свету проникать в ранее затененные более темные области.

В июне 2021 года футбольный клуб «Портсмут» начал запланированную четырехлетнюю реконструкцию Фраттон-парка, удалив и заменив сиденья Северной трибуны, которые первоначально были установлены в 1996 году.

Нижняя северная трибуна (секции от A до E) в январе 2022 г.

В январе 2022 года 1200 мест в западной половине (секции от A до E) Нижнего Севера были удалены. Эти болельщики, пострадавшие от снятия сидений, были временно перемещены в другие районы Фраттон-парка. Бетонный поверхностный слой западной половины Нижнего Севера был затем снесен и расчищен, в результате чего первоначальный грунт насыпи Северной террасы 1899 года был временно открыт для открытого воздуха. Этот западный участок Нижнего Севера был перепрофилирован с новым поверхностным бетонным слоем для специальной зоны для инвалидов-колясочников и лиц, осуществляющих уход за ними. Работы на этом западном участке завершились к маю 2022 года.

Работы по перепрофилированию и замене сидений в оставшейся восточной половине Нижнего Севера (секции от F до K) начались 3 мая 2022 года. Эти улучшения увеличили вместимость Северной трибуны еще на 600 дополнительных мест и 12 мест для инвалидных колясок.

Отремонтированный «Лоуэр-Норт» был вновь открыт в субботу, 23 июля 2022 года, для товарищеского матча против «Ковентри Сити», который гости выиграли со счетом 0–2.

27 января 2023 года генеральный директор «Портсмута» Эндрю Каллен заявил на конференции «Shaping Portsmouth Conference» в Портсмутской ратуше, что дальнейшая будущая реконструкция с целью увеличения вместимости Фраттон-парка потенциально приведет к удалению всей крыши и верхнего яруса Северной трибуны, чтобы можно было построить новую трибуну. верхний ярус (и крыша) большей вместимости непосредственно за нижним ярусом существующей Северной трибуны, который будет сохранен.

Милтон Энд

Милтон Энд с новой крышей, 2007 год.

Спекс Лейн в 2017 году до ремонта в 2023 году.

Южные входы Specks Lane после ремонта 2023 года.

Текущая вместимость: 3196 человек (все сидячие).

В восточной части Фраттон-парка находится Милтон-Энд. В 1905 году обзорность для болельщиков в восточной части Фраттон-парка была улучшена за счет строительства открытой террасы с твердым земляным валом, покрытой деревянными дощатыми ступенями над слоями золы и уплотненного верхнего слоя почвы. Новая восточная терраса первоначально стала известна как Спион Коп , разговорное британское прозвище открытой террасы на берегу земли, которая напоминала холм Спион Коп недалеко от Ледисмита, Южная Африка, место сражения 1900 года во время Второй англо-бурской войны . Спион-Коп был соединен с восточной оконечностью Северной террасы соединительной угловой террасой, известной как «Уголок Милтона», которая позже стала известна как «Горб котлопроизводителей».

В 1928 году Спион-Коп (Милтон-Энд) был перепрофилирован с бетонными террасами, в результате чего вместимость Фраттон-парка достигла 40 000 человек.

В октябре 1948 года для обеспечения безопасности был проведен ремонт неровного сломанного заднего трапа Спион Копа с использованием кирпичного щебня, покрытого верхним слоем золы. В верхней части трибуны также была построена новая стена по периметру с перилами, чтобы предотвратить падение сторонников сверху в переулок Спекс Лейн внизу. Была построена новая лестница, ведущая от северо-восточных угловых турникетов за Горкой Бойлермейкеров, с меньшим уклоном, чем ее предшественница.

В 1949 году высота Спион-Копа была поднята до того же уровня, что и северо-восточный угол (Милтон-Корнер или Бойлермейкерс-Хамп), а его террасы были полностью залиты бетоном. В 1974 году Фраттон-Парк стал первым футбольным стадионом в Англии, на котором между полем и трибунами были вырыты «рвы», чтобы болельщики не могли вторгнуться на поле. «Рвы» были рекомендацией тогдашнего министра спорта и отдыха Дениса Хауэлла . «Рвы» представляли собой глубокие траншеи с толстыми бетонными стенами, вырытые за обеими воротами на трибунах Милтон-Энд и Фрэттон-Энд. Термин «ров» немного вводит в заблуждение, поскольку они не были предназначены для наполнения водой.

В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по периметру всего поля Фраттон-Парк были построены заборы.

12 марта 1983 года, во время погони за продвижением «Портсмута» в первый дивизион, приехавшие в гости болельщики «Кардифф Сити», также гоняющиеся за повышением, забрались на большое табло в задней части террасы «Милтон-Энд» и украли стрелки у часов «Милтон-Энд». «Портсмут» в конечном итоге выиграл чемпионат второго дивизиона, а «Кардифф Сити» занял второе место.

После катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года футбольный клуб «Портсмут» снял ограждения по периметру Фраттон-парка на сезон 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков на выезде. хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после того, как в январе 1990 года был опубликован отчет Тейлора. Однако. ров и стена Милтон-Энд сохранились до наших дней, с модернизированными дополнительными аварийными выходами.

Летом 1996 года Фраттон-Парк стал стадионом для всех мест. Террасу Милтон-Энд перепрофилировали и установили синие пластиковые сиденья.

В конце 20-го и начале 21-го веков различные телекомпании установили серию временных приподнятых миниатюрных телестудий на пилонах строительных лесов в центральной задней части Милтон-Энд, где раньше находились табло и часы стадиона. Это продолжалось до 2007 года, когда Милтон-Энд впервые получил крышу, что также препятствовало дальнейшему использованию временных студийных боксов на Милтон-Энд.

В 2007 году над «Милтон Энд» была пристроена крыша после жалоб в Премьер-лигу со стороны болельщиков «гостей», не привыкших к воздействию дождя. «Милтон Энд» в период с сезонов 2003–2004 и 2006–2007 годов был единственной трибуной Премьер-лиги без крыши. Это неофициально принесло Милтон-Энду прозвище « Стенд Джина Келли » от промокших посетителей, отсылка к мюзиклу и песне 1952 года « Поющие под дождем ».

Во время летних каникул 2018 года на крыше Милтон-Энд был установлен большой видеоэкран. Новый экран был впервые использован в субботу, 28 июля 2018 года, в предсезонном товарищеском матче против голландской команды «Утрехт» , который завершился вничью 1–1.

За стендом находится общественный переулок, известный как «Спекс-лейн», который ведет с задней стороны к домам с террасами на Алверстоун-роуд, Милтон. Поскольку Милтон-Энд представляет собой прочный земляной вал, под трибуной нет вестибюлей.

Во вторник, 14 января 2020 года, клуб объявил о планах подать в городской совет Портсмута заявку на планирование реконструкции трибуны Милтон-Энд и прилегающих территорий. называется «фазой 1» Плана восстановления и развития стадиона «Фраттон-Парк». Эти планы предусматривают увеличение вместимости трибуны, позволяют безопасно разделить трибуну на секции, чтобы предоставить дополнительную вместимость домашним болельщикам, где количество выездных билетов меньше, а также увеличить количество мест для болельщиков с ограниченными возможностями, в том числе впервые предоставить места для болельщиков с ограниченными возможностями на выезде с их собственные фанаты. Заявка на реконструкцию Милтон-Энд была получена городским советом Портсмута 5 марта 2020 года. с согласия, предоставленного в среду, 12 августа 2020 г.

2 ноября 2022 года футбольный клуб «Портсмут» объявил о начале третьего этапа работ по реконструкции Фраттон-парка в Милтон-Энд, при этом в социальных сетях были опубликованы фотографии, на которых видно, что террасы Милтон-Энд частично очищены от мест на его южной стороне. Вместимость отремонтированного Милтон-Энда планируется увеличить до 3200 мест, добавить 400 дополнительных мест и 32 места для инвалидных колясок.

Фрэттон-Энд

Fratton End в 2008 году. Бывший игрок-менеджер Джимми Дикинсон запомнился дизайном сидений.

Текущая вместимость: 4700 человек (все сидячие).

В западной части Фрэттон-парка находится «Фрэттон-Энд», названный так потому, что это ближайшая к железнодорожной станции Фрэттон стоянка . В начале своей истории трибуна Вест-Энда была широко известна как Конец железной дороги (Фраттон).

В 1905 году обзор для болельщиков на железнодорожном конце был улучшен за счет строительства открытой земляной террасы с деревянными дощатыми ступенями (каждые 15 дюймов) над слоем золы и подслоем сжатого верхнего слоя почвы.

В 1915 году, во время Первой мировой войны , терраса на железнодорожном конце была модернизирована для размещения 8000 стоящих болельщиков и впервые покрыта крышей. У продуваемой ветром трибуны «Рэйлэй-Энд» не было внешней задней стены, конструкция которой позволяла западным прибрежным ветрам проходить через трибуну и вниз по полю, что позволяло полю высыхать после сырой погоды.

14 апреля 1956 года футбольный клуб «Портсмут» обратился в городской совет Портсмута за разрешением на строительство новой трибуны «Фраттон-Энд», и разрешение было получено всего шесть дней спустя, 20 апреля 1956 года. Оригинальный железнодорожный вокзал был полностью снесен после финального домашнего матча сезона 1955–56. Затем к первой домашней игре сезона 1956–57 была быстро построена новая трибуна с использованием нового инновационного метода сборных железобетонных конструкций, одного из первых в своем роде. Новый стенд «Фраттон Энд», как он был назван, был открыт сэром Лесли Боукером, вице-председателем Футбольной ассоциации , 25 августа 1956 года. в первой домашней игре против «Шеффилд Уэнсдей», которая закончилась домашней победой со счетом 3–1. Новый Фрэттон Энд был построен с крытой верхней секцией и открытой нижней террасой, разделенной пополам бетонной стеной, проходившей по всей ширине новой трибуны, с двумя большими рвотными полостями, обеспечивающими доступ к внешнему уровню земли в задней части трибуны. стенд. После открытия новая пристройка трибуны Fratton End была обнаружена и обвинена в плохом качестве поля Fratton Park, поскольку новая трибуна блокировала обычные западные ветры, которые сушили поле после дождя. Решение было найдено путем установки ветровых ставней на задней стороне задней стены «Фраттон Энд», которые в нематчевые дни оставляли открытыми, чтобы пропускать сухой ветер.

В 1974 году Фраттон-Парк стал первым футбольным стадионом в Англии, который вырыл глубокие траншеи-«рвы» между полем и трибунами, чтобы предотвратить вторжение болельщиков на поле. «Рвы» были рекомендацией тогдашнего министра спорта и отдыха Дениса Хауэлла. «Рвы» представляли собой глубокие траншеи с толстыми бетонными стенами, вырытые за обеими воротами на трибунах Фраттон-Энд и Милтон-Энд. Термин «ров» немного вводит в заблуждение, поскольку они не были предназначены для наполнения водой.

В 1983 году, когда вторжения болельщиков на поле были обычным явлением, по периметру всего поля Фраттон-Парк были построены заборы.

Всего через три десятилетия после открытия верхний ярус Фраттон-Энд был структурно признан непригодным в 1986 году и частично закрыт на сезон второго дивизиона 1986–87 годов. а также за возвращение клуба в первый дивизион Футбольной лиги (ныне «Премьер-лига») в сезоне 1987–88, впервые после их вылета в сезоне 1958–59. Это означало, что только нижняя часть открытой террасы могла использоваться для фанатов Фраттон-Энд, многие из которых были перемещены в другие части Фраттон-парка. Верхняя крытая часть Фраттон-Энд была впоследствии снесена в конце сезона 1987–88, и Портсмут был переведен во второй дивизион Футбольной лиги (ныне «Чемпионат»). Было обнаружено, что заполнитель, полученный из Солента, использованного в бетонной смеси 1956 года, содержал большое количество морской соли и вызвал коррозию и ослабление стальной конструкции верхнего Фраттон-Энд.

В 1988 году городской совет Портсмута 6 октября 1988 года предоставил футбольному клубу «Портсмут» разрешение на строительство нового стадиона «Фраттон Энд» вместимостью 4500 человек, спроектированного архитектором Майклом Ньюберри. Планы и чертежи показали, что новая трибуна по размеру и дизайну будет очень похожа на снесенную трибуну 1956 года и сохранит северо-западную угловую террасу Фраттон-парка. Однако этот проект трибуны 1988 года не был реализован, поскольку «Портсмут» был переведен во второй дивизион.

Многие фанаты предполагают, что вылет «Портсмута» из высшего дивизиона в 1988 году был отчасти связан с частичным закрытием «Фраттон Энд» с точки зрения снижения атмосферы толпы и снижения посещаемости, что повлияло на финансовые доходы. Оставшаяся нижняя терраса Фрэттон-Энд продолжала использоваться с 1988 года в течение следующих девяти лет, вплоть до 1997 года, что придало Фрэттон-Энд гораздо менее впечатляющий внешний вид и количество людей, чем раньше.

После катастрофы в Хиллсборо 15 апреля 1989 года футбольный клуб «Портсмут» снял ограждения по периметру Фраттон-парка на сезон 1989–90, за исключением Милтон-Энд, чтобы отделить болельщиков на выезде. хотя они тоже были удалены на следующий сезон 1990–91 после того, как в январе 1990 года был опубликован отчет Тейлора.

14 января 1991 года второй новый проект замены Фрэттон-Энд получил условное пятилетнее разрешение на строительство, которое также потребовало демонтажа обеих прожекторных башен в Фрэттон-Энд. На архитектурных и планировочных чертежах проекта 1991 года была изображена высокая трехъярусная трибуна с полностью сидячими местами, со застекленным средним ярусом, отведенным для лож корпоративного гостеприимства. Этот новый дизайн Fratton End с расширенными угловыми крыльями должен был стать первым из четырехэтапного плана замены трибун, который полностью перестроил Fratton Park в современный закрытый стадион в форме чаши с полностью сидячими местами. Этот проект 1991 года и последующие три его очереди не были построены.

5 мая 1995 года было получено разрешение на реализацию третьего нового плана замены Фраттон-Энд. Дизайн Mowlem был бы более скромным, чем его амбициозный предшественник 1991 года, с одноярусной трибуной со всеми сидячими местами и рядом из восемнадцати лож для корпоративного гостеприимства, расположенных сверху и сзади, каждая из которых вмещала до десяти человек. Планы показали, что две существующие угловые прожекторные башни Fratton End должны были быть удалены и заменены двумя большими осветительными башнями, построенными непосредственно на вершине консольной ферменной крыши Fratton End. План не был построен.

4 апреля 1996 года городской совет Портсмута получил разрешение на строительство четвертого плана, разработанного архитекторами KSS Sports & Leisure Design Ltd для новой замены Фраттон-Энд. Как и предыдущий дизайн, дизайн 1996 года представлял собой одноярусную трибуну со всеми сидячими местами и шестнадцатью ложами корпоративного гостеприимства наверху. Опять же, обе прожекторные башни Фраттон-Энд должны были быть сняты, но заменены отдельно стоящими современными конструкциями с обеих сторон. Этот проект 1996 года, опять же, не был построен.

Летом 1996 года остаток нижней террасы «Фраттон Энд» (и все остальные трибуны) был оснащен современными синими пластиковыми сиденьями, что сделало «Фраттон Парк» стадионом с полностью сидячими местами.

8 июля 1997 года в пятый раз за девять лет было получено разрешение на строительство плана замены Фрэттон-Энд. Однако на этот раз фактически начались работы по строительству новой трибуны Fratton End, находящейся в новом владении председателя клуба Терри Венейблса . Архитекторами нового Fratton End выступили KSS Sports & Leisure Design Ltd (те же архитекторы, что и проект 1996 года), а также строители TRY Build Limited.

Летом 1997 года был окончательно снесен оставшаяся нижняя терраса Фраттон-Энд 1956 года, по иронии судьбы, на которой только что были установлены пластиковые сиденья в 1996 году. После того, как площадка была расчищена, TRY Build Ltd начала немедленное строительство новой одноярусной террасы на 4500 мест. , цельнопосадочная стойка Fratton End – более простая (и дешевая) конструкция без каких-либо фирменных коробок и замены существующих прожекторных вышек. Новая трибуна «Фраттон-Энд» была намного больше, чем предыдущая трибуна 1956 года, и занимала два метра длины поля «Фраттон-парка», из-за чего средняя линия слегка сместилась к востоку от туннеля игрока, который традиционно всегда находился точно на средней линии. Больший размер нового Фрэттон-Энд также претендовал на землю, ранее занятую «ровом» предыдущего Фрэттон-Энд, который был засыпан. В то же время, когда был построен Фраттон-Энд, над открытым нижним ярусом была построена новая пристройка крыши. Северная трибуна. Угол ориентации нового Фраттон Энд также был немного изменен, чтобы соответствовать ориентации Северной трибуны и Южной трибуны Арчибальда Лейча под идеально прямыми углами.

Низкие, ранние осенние и зимние закаты за новой, более крупной и высокой трибуной «Фраттон Энд» в западной части стадиона привели к тому, что на поле «Фраттон Парк» отбрасывалась длинная темная тень. Дополнительные прожекторы были установлены на крыше нового стенда Fratton End, чтобы нейтрализовать негативное воздействие темных теней.

После завершения строительства Fratton End новый Fratton End стоимостью 2,2 миллиона фунтов стерлингов был готов к своему первому «официальному» открытию - без церемоний - в пятницу, 31 октября 1997 года, в 16.59, за одну минуту до крайнего срока разрешения на открытие в 17.00. По словам телекомментатора Sky Sports 3, из-за проблем с некоторыми неправильно ориентированными прожекторами на крыше Фрэттон-Энд поле Фрэттон-Энд было «окутано мраком на Хэллоуин» , что вызвало некоторые сомнения в том, что в прямом эфире вечером по телевидению транслировалась игра первого дивизиона против Суиндона. Город состоится. К счастью, арбитр матча Пол Дэнсон дал добро на вечерний матч. К сожалению, игра была выиграна «Суиндон Таун» со счетом 0–1, а официальная посещаемость «Фраттон-парка» составила всего 8707 человек.

Фраттон-Энд. Бывший игрок-менеджер Джимми Дикинсон запоминается дизайном сидений.

Первоначально новый Fratton End был официально известен как «Стенд KJC» в соответствии со спонсорским соглашением с розничным продавцом мобильных телефонов KJC Mobile Phones Limited (ныне распущенным). ). В знак уважения к самому известному бывшему игроку и менеджеру клуба большой портрет Джимми Дикинсона был включен в план рассадки новой трибуны Fratton End в ее южном крыле, со знаменитым гербом клуба на северном крыле. Fratton End — самая высокая трибуна во Fratton Park, максимальная вместимость которой составляет 4700 мест. Во время строительства нового Фрэттон-Энд также была снесена соединительная трибуна северо-западного углового квадранта (похожая на «Горб котлопроизводителей»), которая соединяла старый Фрэттон-Энд с нижней террасой Северной трибуны. Это обеспечило новый большой «пробел» на открытом пространстве для доступа транспортных средств к полю Фраттон-парка, а также более широкий путь выхода для болельщиков.

Позже «Фраттон Энд» получил официальную церемонию открытия в рамках празднования 100-летия футбольного клуба «Портсмут» в матче первого дивизиона лиги против « Бирмингем Сити» в субботу, 4 апреля 1998 года, за день до официального 100-летнего юбилея клуба в воскресенье, 5 апреля 1998 года. Матч завершился. 1–1 при посещении 14 591 болельщика. Трибуна Фрэттон-Энд фактически уже была открыта - без церемоний - 31 октября 1997 года ранее в сезоне 1997–98.

В период с 2002 по 2005 год Fratton End имел коммерческое название «The Ty Europe Stand» в соответствии с соглашением о спонсорстве футболок с подразделением Ty Europe компании Ty Inc. , производителя мягких игрушек «Beanie Babies».

Как ни странно, большие аналоговые часы, которые первоначально были установлены и подвешены под крышей Фрэттон-Энд в 1997 году, сломались в середине 2000-х годов и были сняты «для ремонта». С тех пор часы никто не видел. Ходят слухи, что базирующаяся в Хаванте компания по ремонту часов не получила зарплату и хранила часы до получения оплаты.

На задней стороне Fratton End висит вывеска паба с надписью «The Pompey» и изображением футболиста в сине-белой домашней форме «Портсмута» сезона 1972–73. Эта вывеска паба первоначально висела на бывшем пабе пивоварни Brickwood Brewery под названием «Помпей», спроектированном Артуром Эдвардом Когсвеллом в 1900 году. Бывший паб на углу Фрогмор-роуд и Карисбрук-роуд был закрыт 19 августа 1988 года и куплен футбольным клубом «Портсмут» для будет использоваться как помещения для клубного магазина, билетной кассы и медиа-центра. Вывеска паба была снята и прикреплена к задней части стенда Fratton End над входом в собственный бар Fratton End.

Сегодня «Фраттон Энд» известен тем, что здесь расположены самые громкие домашние болельщики «Портсмута», и, по мнению некоторых телевизионных комментаторов, он, пожалуй, «самый громкий в стране». Однако так было не всегда, поскольку до 1960-х годов самые громкие сторонники можно было найти в центральных частях нижней террасы Северной трибуны и на востоке, вдоль горки котла. В 1960-х годах новая волна молодых сторонников Помпея из поколения «бэби-бумеров» объявила Фрэттон-Энд своим собственным районом, который с тех пор десятилетиями и последующими поколениями стал самым шумным районом Фрэттон-парка.

В августе 2023 года Портсмут объявил, что верхние пятнадцать рядов сидений в Fratton End будут заменены на рельсовые сиденья ; Первые три ряда сидений на рельсах будут установлены в августе, а в сентябре 2023 года будут установлены дополнительные двенадцать рядов. 22 сентября 2023 года футбольный клуб «Портсмут» объявил, что первые десять (а не пятнадцать?) рядов сидений в Fratton End были заменены на рельсовые сиденья.

«Горб бойлеров» (или «Милтон Корнер»)

«Горб бойлеров» было одним из прозвищ, данных северо-восточной угловой террасе Фраттон-парка, расположенной между Северной террасой и Милтон-Энд. Вполне вероятно, что угловая терраса была построена в рамках модернизации Фраттон-парка в 1905 году, которая соединила Северную террасу с недавно построенной террасой Милтон-Энд. Угол также был известен как «Уголок Милтона».

Название «Boilermakers Hump» происходит от людей, которые работали на верфи Портсмута и специализировались на строительстве и обслуживании паровых котлов для флота Королевского флота. «Бойлермейкеры» встречались в северо-восточном углу Фрэттон-парка в дни матчей, этот угол получил прозвище «Бойлермейкерс-Горб», потому что высокая изогнутая угловая терраса была выше, чем трибуны Милтон-Энд и Норт-Террас, и имела вид, похожий на горб.

У Boilermakers была скандальная репутация. Они много работали и много играли. В эпоху, когда вечерние матчи не освещались прожекторами, бойлермейкеры часто уходили с работы пораньше на дневные матчи в середине недели, оставляя работу немытой, грязной и пьяной. Из-за этой репутации люди держались от них подальше, позволяя Бойлермейкерам претендовать на свою территорию в Фраттон-парке - на Горбе.

«Горб» потерял свою характерную разницу в высоте, когда Милтон-Энд был перепрофилирован до той же высоты, что и «Горб» в 1949 году.

В 1962 году в четырех углах Фраттон-парка были построены опорные башни с прожекторами, заменившие оригинальные конструкции на крыше, установленные в 1956 году. Северо-восточная башня была построена в северо-восточном углу парка Фраттон на вершине горки Бойлермейкерс.

11 мая 1985 года После пожара на стадионе Брэдфорд-Сити на террасе Boilermakers Hump непосредственно перед северо-восточной прожекторной башней во время летних каникул 1985 года был построен блок диспетчерской стадиона. Другие подобные меры по повышению безопасности Фраттон-парка включали добавление дополнительных пожарные лестницы, ведущие к противоположным концам преимущественно деревянной Южной трибуны и заключающие в себе характерные фермы Арчибальда Лейтча «X», поскольку за металлическим каркасом они содержали деревянные доски.

В 1996 году на оставшейся террасе Boilermakers Hump были установлены синие пластиковые сиденья в рамках общего плана по превращению Fratton Park в стадион для всех мест, соответствующий стандартам Taylor Report.

В настоящее время Boilermakers Hump является ближайшей точкой в ​​Фрэттон-парке между домашними болельщиками на Северной трибуне и приезжими «выездными» болельщиками на трибуне Милтон-Энд. «Горб котлопроизводителей» в настоящее время в основном занят будкой диспетчерской полиции и службы безопасности, а раньше здесь располагалась северо-восточная опорная башня прожектора, пока она не была демонтирована 4 сентября 2019 года. Сиденья, установленные в 1996 году, были удалены с северо-восточной части. восточный угол в период с 2016 по 2017 год, чтобы обеспечить зону разделения между противоположными группами сторонников.

О планах реконструкции Boilermakers Hump в рамках реконструкции Fratton Park «Фаза 1» в Милтон-Энде было объявлено в 2020 году футбольным клубом Портсмут и городским советом Портсмута. Планируется, что Boilermakers Hump будет перепрофилирован с новыми сиденьями, включив места для пользователей инвалидных колясок на самом верхнем уровне, куда можно попасть с уровня земли через новый лифт. За местами для инвалидных колясок планировалось разместить новую диспетчерскую стадиона, буфеты и туалеты. Затем горб Бойлермейкеров будет покрыт пристройкой существующей крыши Милтон-Энд.

«Бойлермейкерс Хамп» был вновь открыт впервые после обширных ремонтных работ перед матчем первой лиги 3 февраля 2024 года против «Нортгемптон Таун», в котором «Портсмут» выиграл со счетом 4–1 и сохранил свое первое место. Горб Бойлермейкеров теперь разделен металлическим забором на две части: одна половина горба теперь считается частью Северной трибуны для болельщиков дома, а другая оставшаяся часть - частью выездной секции Милтон-Энд.

Другие структуры

Помпей

Паб Pompey на Фрогмор-роуд , 44. Вывеска бывшего паба теперь висит над задней частью стенда Fratton End.

В 1900 году портсмутский архитектор Артур Когсуэлл построил паб Brickwoods Brewery для первого председателя Портсмута Джона Бриквуда на Фрогмор-роуд, 44, «по соседству» со стадионом Фраттон-Парк. Новый паб получил название «Помпей». Артур Когсвелл был хорошо известен Джону Бриквуду, поскольку Когсвелл построил множество других пабов Brickwoods Brewery в районе Портсмута. Артур Когсвелл также был энтузиастом футбольной ассоциации, сформировав ранее футбольный клуб Портсмутской ассоциации любительского уровня (1884–1896).

«Помпи» был закрыт в 1988 году, но помещение приобрел футбольный клуб «Портсмут», который затем превратил здание в магазин клубных сувениров и товаров. С 1988 года бывший паб выполнял различные функции: в качестве медиа-центра клуба, в сфере гостеприимства, а в последнее время - в качестве билетной кассы клуба. Подвесная вывеска паба Pompey's, на которой изображен футболист «Портсмута» в форме сезона 1972–73 годов. позже был перенесен и в настоящее время висит на задней стене стенда Fratton End.

Помпей, построенный в 1900 году, в настоящее время является самым старым сохранившимся зданием в Фраттон-парке, хотя и не был построен как часть оригинального стадиона 1899 года.

Во вторник, 26 мая 2020 года, Портсмут объявил, что внешний вид здания Pompey должен быть (в конечном итоге) восстановлен до конфигурации паба путем удаления внешнего бренда, чтобы обнажить оригинальную мозаичную плитку пивоварни Brickwoods Brewery. Вскоре после этого, в среду, 3 июня 2020 года, в социальных сетях появились фотографии, на которых было видно удаление бренда, чтобы снова открыть плитку пивоварни Brickwoods Brewery после того, как она была закрыта в течение как минимум тридцати лет.

Павильон Фраттон-Парк

Павильон Фраттон-Парк, построенный в 1905 году Альфредом Х.Боуном.

В 1905 году клубный павильон был подарен клубу его первым председателем Джоном Бриквудом. Павильон был спроектирован и построен в юго-западном углу Фраттон-парка на Фрогмор-роуд майором Альфредом Х. Боуном, геодезистом, архитектором и директором-основателем Портсмутской футбольной и спортивной компании . Павильон Fratton Park был построен в том же псевдотюдоровском стиле, что и павильон на других футбольных полях конца 19 века, таких как Craven Cottage футбольного клуба «Фулхэм». Павильон Фраттон-парка был построен сразу к северу от паба The Pompey , который Когсвелл построил в 1900 году. На северо-восточной стороне павильона находился высокий восьмиугольный шпиль башни с часами, а под ним и вокруг северной стороны павильона располагалась крытая зрительская галерея. . В павильоне также располагались раздевалки игроков и офисы клуба.

Однако шпиль башни с часами павильона был снят в 1925 году, чтобы освободить место для строительства нынешней Южной трибуны, которая частично закрывает павильон. Южная трибуна была спроектирована известным шотландским архитектором Арчибальдом Лейтчем. Фасад павильона в стиле Тюдоров с тех пор с середины 1970-х годов был выкрашен в белый цвет с черными деревянными рамами, но старые монохромные фотографии ясно показывают, что первоначально павильон имел более темные стены (возможно, бежевые или кремовые?) и гораздо более светлые (белые?) деревянные рамы. , совсем недавно, в начале 1970-х годов, но позже был перекрашен, чтобы напоминать черно-белый вид паба The Pompey . Эта перекраска, возможно, была санкционирована во время владения бывшим председателем Портсмута Джоном Диконом, вместе с характерным мотивом павильонов «1898 года» и окружающими деталями внутри простой белой коробчатой ​​конструкции, на лицевой стороне которой были начальные буквы «PFC». (синим трехмерным пластиковым курсивом), прикрепленным к нему, который просуществовал до 1980-х годов.

Прожекторы

Юго-восточные (ближние) и северо-восточные (дальние) прожекторы на Милтон-Энд и Спекс-лейн в 2008 году.

«Портсмут» был первым английским футбольным клубом, который провел матч Футбольной лиги при свете прожекторов в матче 22 февраля 1956 года против «Ньюкасл Юнайтед». Эти оригинальные прожекторы были расположены на противоположных концах крыш Южной и Северной трибун.

5 октября 1961 года футбольному клубу «Портсмут» было предоставлено разрешение на строительство четырех новых опор прожекторной башни в четырех углах Фраттон-парка. замена оригинальных крыш 1956 года, которые были сняты после строительства четырех новых башен в 1962 году. Клуб болельщиков Портсмута внес 12 000 фунтов стерлингов (около 254 000 фунтов стерлингов в 2018 году) на строительство новых пилонных башен.

В 1997 году отдел планирования городского совета предоставил футбольному клубу Портсмут разрешение на пятилетнее строительство на демонтаж и замену четырех угловых прожекторных башен Фраттон-парка, построенных в 1962 году, на комплект современных заменителей, которые будут поставлены Abacus Lighting Limited. хотя эта работа не проводилась после того, как в конце девяностых годов Терри Венейблс и Мартин Грегори стали владельцами клуба, а также последующего финансового кризиса, в результате которого в 1999 году клуб перешел в администрацию.

В июле 2015 года компания Musco Lighting начала работу по доведению освещения поля до стандартов Чемпионата для вечерних игр в Фраттон-парке. Работы были завершены в сентябре 2015 года. Новые светильники были установлены по краям крыш трибун Fratton End, North Stand и Milton End в Fratton Park. Это новое освещение сделало две северные угловые прожекторные башни устаревшими, и они были навсегда выключены, а осветительные лампы были удалены из северо-восточной башни. В то время не было планов по демонтажу знаменитых башен-пилонов 1962 года. В ходе первоначальных геодезических работ выяснилось, что крыша Южной трибуны не способна выдержать новое осветительное оборудование, поэтому было принято решение оставить в рабочем состоянии две южные угловые прожекторные башни.

Пилоны на северной стороне стадиона были деактивированы и удалены в течение 2019 года. В апреле 2019 года клуб опубликовал заявление с просьбой получить разрешение на планирование перемещения неактивного северо-западного пилона на северо-восточный периметр автостоянки за Северной трибуной.

Вечером в четверг, 16 мая 2019 года, после ответного матча полуфинала плей-офф первой лиги EFL против «Сандерленда», две опоры прожекторов на южной стороне Фраттон-парка были навсегда отключены. Вместо них было предложено установить новые прожекторы на крыше, которые будут установлены на крыше недавно отремонтированной Южной трибуны к сезону 2019–2020 годов. Планировалось, что из перенесенного северо-западного пилона будут сняты фонари, и он будет служить исторической местной достопримечательностью и телекоммуникационной башней.

Во вторник, 17 июня 2019 года, первая из четырех опор прожекторов Фраттон-парка была снята с помощью гидравлического крана, который поднял на землю северо-западную опору четырьмя секциями. Позже его снова собрали на автостоянке Северной трибуны, чтобы он служил одновременно памятником наследию четырем давно служившим башням, а также продолжал играть второстепенную роль в качестве телекоммуникационных мачт. Демонтаж пилона осуществила базирующаяся в Портсмуте компания по сносу зданий Hughes & Salvidge. который, как известно, завершил работы по сносу предыдущего домашнего стадиона Саутгемптона, Делл, в пятницу, 13 июля 2001 года.

9 июля 2019 года медиа-отдел Портсмута опубликовал видео, на котором показано, как первый из десяти комплектов прожекторов, установленных на крыше, устанавливается на новую крышу Южной трибуны. 15 июля 2019 года северо-западная башня-пилон была переустановлена ​​в своем новом постоянном здании на автостоянке Северной трибуны.

Во вторник, 6 августа 2019 года, новые прожекторы на крыше Южной трибуны впервые были использованы в вечернем соревновательном матче первого раунда Кубка лиги против «Бирмингем Сити», который «Портсмут» выиграл со счетом 3–0. Это была первая вечерняя игра за 57 лет без света знаменитых четырехугольных прожекторных башен Фраттон-парка с момента их возведения в 1962 году.

В среду, 4 сентября 2019 года, с северо-восточного угла «Горба котла» была снята вторая опора прожектора. за которым последовал демонтаж третьего пилона на юго-западном углу Фрогмор-роуд 5 сентября 2019 года. Четвертая прожекторная башня в юго-восточном углу была окончательно демонтирована в пятницу, 20 ноября 2020 года.

Магазин Помпей

Нынешний магазин Pompey, 16 Anson Road, открывшийся 21 июня 2018 года.

42 Frogmore Road, бывшее помещение общественного офиса футбольного клуба Портсмут, а в 2011 году некоторое время использовавшееся как магазин Pompey.

В клубе есть магазин, в котором продаются такие товары, как футбольная форма и мячи. Он расположен по адресу: 16 Anson Road, Милтон, Портсмут (в помещениях бывшей благотворительной организации), сразу за Северной трибуной и автостоянкой Fratton Park, и управляется группой Just Sport (футбольные розничные партнеры Nike, официального поставщика экипировки). Он открылся 21 июня 2018 года, и его посетили игроки «Портсмута» Бен Клоуз , Адам Мэй , Джамал Лоу и Брэндон Хаунструп .

Бывшие локации

Первый магазин Pompey был расположен в переоборудованном частном доме на Фрогмор-роуд, 42 в Милтоне, напротив паба «The Pompey» и на углу Карисбрук-роуд. После того, как в 1988 году магазин переехал в бывший паб, на этом месте располагался общественный офис клуба до середины 2000-х годов, когда здание было выставлено на продажу.

Вскоре в 1988 году магазин переехал в бывший паб «Помпей», когда его приобрел футбольный клуб. После переезда магазина в 1999 году здание было перепрофилировано под медиацентр клуба, а затем и под билетный центр и головной офис клуба. С тех пор зданию вернули прежний вид паба.

В 1999 году магазин снова переехал, на этот раз в северную часть стенда Fratton End в Fratton Park и был переименован в Pompey Sport. После переезда в 2007 году это помещение было преобразовано в частную гостиную клуба под названием «The Legends Lounge» (ранее «The Chimes Lounge»).

В середине 2000-х клуб открыл второе заведение «Помпи Спорт» в ТЦ «Каскад» , расположенном в корпусе 48. (сейчас здесь находится кондитерская). В конечном итоге магазин Cascades был перенесен в блок 30 здания (в настоящее время там находится магазин поздравительных открыток).

После того, как «Портсмут» вошел в Премьер-лигу , в 2007 году магазин снова переехал, на этот раз на Родни-Роуд, Милтон, Портсмут, став «Мегамагазином футбольного клуба Портсмут». Он был открыт в июле 2007 года Гарри Реднаппом . После переезда магазина на Fratton Way в 2011 году это место оставалось пустым в течение нескольких лет, пока в 2015 году на него не переехал общественный спортзал.

располагалось по адресу Unit 88, 46 Westbury Square, в торговом центре Fareham , Fareham , Хэмпшир. Третье место, названное просто «Портсмутфк», в 2008 и 2009 годах

В 2011 году магазин переехал из своего офиса на Родни-роуд, чтобы подготовиться к переезду на Фрэттон-Уэй. Чтобы подготовиться к переезду, клуб выкупил бывшее помещение на Фрогмор-роуд и использовал его в качестве временного магазина Pompey с 9 апреля по 10 августа 2011 года. После этого магазин оставался пустым до тех пор, пока в 2014 году не было получено разрешение на строительство, чтобы вернуть здание в частную резиденцию. Новая локация Pompey Center открылась 11 августа 2011 года.

5 февраля 2013 года, когда компания перешла в администрацию, филиалы Pompey Center и Cascades были немедленно закрыты. он был вновь открыт под управлением Sports Direct под названием «Pompey Store.com». После того, как Фонд сторонников Помпея приобрел клуб, 10 октября 2013 года После покупки клуба компанией Tornante 3 августа 2017 года магазин закрылся 20 июня 2018 года и переехал на свое нынешнее место. Бывшее помещение Центра Помпея оставалось вакантным в течение пяти лет, пока в апреле 2023 года не в нем разместилось помещение благотворительной организации.

Коттедж «Офсайд» (ранее: 57 Frogmore Road)

Пешеходная аллея, ведущая к Маклафлин-Уэй, Южным воротам Победы и Фрэттон-Энд.

Зал Partners и вход в офисы, построенные в 1966–67 годах на территории Offside Cottage по адресу 57 Frogmore Road.

Коттедж «Офсайд» - это дом с террасами, который раньше находился по соседству с Фраттон-парком на Фрогмор-роуд, 57. Дом принадлежал футбольному клубу «Портсмут» и использовался в качестве офиса Клуба болельщиков Портсмута. Коттедж «Офсайд» был снесен в 1966 году, чтобы освободить место для новых офисов футбольного клуба «Портсмут», зала для болельщиков и новых турникетов для «Фраттон-Энд». Новые офисы были официально открыты 27 марта 1967 года, в пасхальный понедельник. Снос дома 57 по Фрогмор-роуд также позволил построить новый переулок с задней стороны между домом 55 по Фрогмор-роуд и новым офисным зданием. Переулок теперь используется как очень узкий общественный путь между Фрогмор-роуд и Южными воротами Победы Фраттон-парка на Маклафлин-Уэй.

Статуя Джимми Дикинсона

Статуя Джимми Дикинсона.

23 сентября 2023 года бронзовую статую Джимми Дикинсона работы Дугласа Дженнингса открыли сын Джимми Эндрю Дикинсон и бывший вратарь «Портсмута» Алан Найт на северо-западном углу Фраттон-парка . Статуя была заказана Фондом сторонников Помпея и профинансирована фанатами клуба.

Гимназия Милтон Лейн

В пятницу, 1 октября 1954 года, городской совет «Портсмута» получил разрешение на строительство спортзала для игроков. Тренажерный зал был построен недалеко от северо-западного угла Фраттон-парка, на южной стороне Т-образного перекрестка между первоначальным Милтон-лейн и Энсон-роуд. 15 ноября 1978 года было предоставлено двухэтажное расширение гимназии. Гимназия просуществовала до тех пор, пока в начале 2000-х годов ее не расчистили для сноса и реконструкции железнодорожной товарной станции Фраттона — проекта, известного как Центр Помпея . На месте бывшего спортзала теперь расположены автостоянка на первом этаже и погрузочная площадка на верхнем уровне, принадлежащие большому супермаркету Tesco Extra, который был открыт в ноябре 2015 года. Маршрут первоначального маршрута Милтон-лейн также был изменен в сторону на севере, чтобы разместить автостоянку на Северной трибуне, а также новую заправочную станцию, пристроенную к магазину Tesco.

Другая история

в Фраттон-Парке состоялся один полный международный матч сборной Англии 2 марта 1903 года против Уэльса. а также принимал несколько матчей сборной Англии среди юношей до 21 года .

6 июня 1918 года команда американской армии играла с командой канадской армии в бейсбольном матче во Фраттон-парке, при этом деньги за ворота были пожертвованы Британскому Красному Кресту. Сборная армии США выиграла со счетом 4–3.

ФК «Саутгемптон» был ненадолго вынужден перенести домашние матчи на Фраттон-парк во время Второй мировой войны , когда немецкая бомба Люфтваффе упала и попала в их дом в Делле, Саутгемптон, в ноябре 1940 года, оставив на поле кратер шириной 18 футов, повредивший подземный этаж. водопропускная труба, затопляющая поле.

26 июля 1948 года Фраттон-Парк принимал футбольный матч первого раунда Олимпийских игр 1948 года в Лондоне . Это была одна из двух площадок за пределами Лондона, где проходили матчи олимпийского футбольного турнира. На игре во Фраттон-парке присутствовало 8000 зрителей, и Нидерланды выиграли со счетом 3–1.

В 1989 году судья матча обнаружил, что одна из перекладин «Портсмута» находится на один дюйм ниже нормы, и ее отрегулировали, чтобы обеспечить честную игру.

В течение 98 лет, с 1899 по 1997 год, футбольное поле Фраттон-Парка представляло собой не идеальный прямоугольник, а параллелограмм. Затем в течение 18 лет, с 1997 по 2015 год, форма поля была трапециевидной, прежде чем в 2015 году после реконструкции поля в Фраттон-парке была воссоздана идеальная прямоугольная форма.

16 июля 2012 года Фраттон-парк стал местом старта 59-го дня семидесятидневной эстафеты Олимпийского огня 2012 года в Лондоне . Маршрут эстафеты 59-го дня начался с того, что ветеран футбольного клуба «Портсмут» Джон Дженкинс выступил в роли бегуна под номером 001 , который затем пронес олимпийский огонь на поле Фрэттон-парк и вокруг него. Маршрут Дня 59 пролегал из Портсмута в Брайтон-энд-Хов.

Рекорды

Рекорд посещаемости толпы

Рекорд посещаемости «Фраттон Парк» составил 51 385 человек за Кубка Англии четвертьфинальный матч против «Дерби Каунти» 26 февраля 1949 года, в котором «Портсмут» выиграл со счетом 2–1, . В последние годы вместимость значительно сократилась по сравнению с максимальной стоячей вместимостью в 58 000 человек из-за введения обязательных правил рассадки, рекомендованных в докладе Тейлора.

С тех пор, как в 1996 году были введены правила посещения всех мест, рекорд посещаемости «Фраттон Парк» составляет 20 821 человек, что было достигнуто 17 октября 2009 года, в матче Премьер-лиги, сыгранном с гостями «Тоттенхэм Хотспур».

Самая крупная домашняя победа в Фраттон-Парке

9 апреля 1927 года «Портсмут» обыграл «Ноттс Каунти» со счетом 9–1 в успешном сезоне второго дивизиона Футбольной лиги 1926–27.

Крупнейшие домашние поражения в Фрэттон-Парке

По наибольшему отрыву:

• 16 января 1937 года «Портсмут» проиграл «Тоттенхэм Хотспур» со счетом 0–5 в третьем раунде Кубка Англии.
• 15 октября 1955 года «Портсмут» проиграл «Бирмингем Сити» со счетом 0–5 в игре первого дивизиона Футбольной лиги в сезоне 1955–56.
• 24 марта 2010 года «Портсмут» проиграл «Челси» со счетом 0–5 в Премьер-лиге Англии .

По наибольшему количеству пропущенных мячей:

• 17 сентября 1958 года «Портсмут» проиграл «Вест Бромвич Альбион» со счетом 2–6 в первом дивизионе Футбольной лиги в сезоне 1958–59.

Наибольшее количество голов Фрэттон Парк

По наивысшему совокупному баллу:

• 11 голов - 29 сентября 2007 года «Портсмут» победил «Рединг» со счетом 7–4 в Премьер-лиге Англии; этот матч известен как самый результативный матч в истории Премьер-лиги.

Предлагаемые переезды

Аэропорт Портсмута, Хилси

Аэропорт Портсмута представлял собой аэродром с травяным полем, ранее расположенный в северо-восточной части острова Портси, который открылся в 1932 году и закрылся в декабре 1973 года из-за серии авиационных происшествий. Ранее, в 1967 году, Голдсмит-авеню (к югу от Фраттон-парка) планировалось стать частью новой крупной автомагистрали M276. через остров Портси советом графства Хэмпшир, а городской совет Портсмута предложил переехать футбольному клубу «Портсмут» на территорию бывшего аэропорта.

Однако в 1976 году от чрезмерно амбициозных и крайне разрушительных планов дорожного совета Совета графства Хэмпшир отказались, и футбольный клуб «Портсмут» решил не переезжать из своего традиционного дома в Фраттон-парке. В конце 1980-х годов на месте бывшего аэропорта был построен жилой комплекс Wilson Homes площадью пятьдесят акров, известный как Анкоридж-Парк.

Фарлингтон (стадион Парквей)

Фарлингтон , расположенный к северу от гавани Лэнгстон , представляет собой участок земли, который в 1891 году был частично застроен как ипподром. Ипподром в Портсмут-парке был закрыт в 1914 году с началом Первой мировой войны и превращен в склад боеприпасов. После войны земля бывшего ипподрома Портсмут-Парк была куплена в 1929 году городским советом Портсмута и частично перестроена под дома, расширяющие деревни Фарлингтон и Дрейтон. Южная часть бывшего ипподрома представляет собой болото, была частично осушена и сохранена в качестве школьных спортивных площадок. Оставшееся болото затем стало заповедником, известным как Болота Фарлингтона .

Планы Портсмута построить стадион Parkway на 24 000 мест на игровых полях Фарлингтона были раскрыты в 1993 году и будут включать в себя повторное открытие железнодорожной станции Farlington Halt (как «Farlington Parkway»), которая раньше обслуживала бывший ипподром. Планировалось, что стадион «Паркуэй» будет иметь дизайн, очень похожий на нынешний стадион «Хаддерсфилд Таун» . Однако местные протестующие и защитники окружающей среды выступили против этих планов, ссылаясь на проблемы дорожного движения, окружающей среды и дикой природы, особенно на миграцию черных гусей , населявших болота. Планы строительства стадиона «Паркуэй» были в конечном итоге отклонены госсекретарем в декабре 1994 года.

Товарный двор Fratton, Милтон

В конце сезона 2003–04 в Премьер-лиге было объявлено о планах построить новый стадион на месте соседнего заброшенного железнодорожно-грузового депо, известного как Fratton Goods Yard. Эти планы, поддержанные городским советом, позволили бы столь необходимое увеличение площади земли, поскольку утверждалось, что увеличения было бы невозможно добиться на нынешней территории Фраттон-парка из-за непосредственной близости жилых домов, особенно на Алверстоун-роуд и Карисбрук-роуд в Милтоне.

Однако еще до начала работ эти планы были заменены новым предложением по реконструкции существующей территории Фраттон-парка путем поворота поля на 90 градусов для размещения стадиона большей вместимости, частично финансируемого жилым, гостиничным и торговым проектом «Деревня Помпей». на соседнем участке Fratton Goods Yard. Работы на стадионе должны были начаться летом 2006 года, но ни строительство жилых домов, ни стадиона так и не началось. Однако первый этап реконструкции магазинов и отелей был завершен годом позже, в 2007 году, и открылся как «Центр Помпея».

Хард, Портси

После того, как планы ротации деревни Помпей и парка Фраттон были отменены, 25 апреля 2007 года было объявлено о другом предложении, которое предусматривало строительство стадиона на 36 000 мест над Хардом в Портси, между военно-морской базой Портсмута и железнодорожной станцией Портсмут-Харбор . Эти планы были амбициозными и включали создание вокруг стадиона деревни отдыха с 1500 квартирами на набережной, а также ресторанами и другими объектами.

Предложение о строительстве нового стадиона было широко поддержано, хотя многие с осторожностью осознавали, что место на набережной, предложенное в эскизных планах, будет окружено с трех сторон военно-морской базой, самой гаванью и железной дорогой, таким образом оставив для доступа только один конец. жителями и сторонниками. Критики также отметили, что твердые и илистые отмели, на которых предполагалось разместить стадион, находятся недалеко от территории особого научного интереса , до них будет трудно добраться по дороге, и на них нет достаточного количества парковочных мест, необходимых для такого строительства. предприятие (Портсмут — остров, к которому с севера можно добраться всего по трем маршрутам, а участок набережной находился недалеко от юго-западной оконечности острова).

Эти планы также были отменены до начала работ. Клуб провел консультации, и против этого предложения выступил ряд противников, не в последнюю очередь из-за проблем, которые 36 000 болельщиков создадут для местной туристической инфраструктуры. Королевский флот также заявил, что это предложение вызовет проблемы с вводом в эксплуатацию новых авианосцев , поскольку положение стадиона будет мешать главному глубоководному каналу Портсмутской гавани. Стадион также стал причиной перемещения викторианского корабля-музея HMS Warrior.

Остров Хорса

В 2008 году был одобрен ряд планов по строительству нового стадиона на 35 000 мест и развлекательного/жилого комплекса на острове Хорси , расположенном к северу от гавани Портсмута, недалеко от пристани для яхт Порт-Солент . В 2009 году строительство острова Хорсиа было приостановлено из-за финансовых проблем. Предыдущее предложение повернуть существующее поле в Фраттон-парке на 90 градусов было восстановлено. Работы должны были начаться в конце 2009 года с постепенным увеличением пропускной способности до завершения в 2010 году и достижения пропускной способности в 30 000 человек. Никакой ротации тангажа не проводилось.

Будущие разработки

Стадион был домом клуба на протяжении всей его истории. Старый стадион был отремонтирован и отремонтирован, но нынешние сооружения уже устарели. К тому времени, когда «Портсмут» вышел в Премьер-лигу Англии в 2003 году, другие клубы этого уровня либо построили новые стадионы, либо значительно перестроили существующие объекты в соответствии с современными, менее рабочими принципами, упразднив традиционные черты, которые до сих пор сохранялись во Фрэттон-парке, несмотря на Переезд предлагался еще в начале 1990-х годов. Когда отчет Тейлора от января 1990 года требовал, чтобы все клубы в двух высших дивизионах имели стадионы для всех мест к сезону 1994–95 годов , вскоре правление Портсмута рассматривало вопрос о переезде, хотя «Фраттон Парк» все еще был преобразован в стадион для всех мест. в течение следующих нескольких лет, в результате чего его вместимость превысит 19 000 человек.

В 2011 году было объявлено о планах потратить деньги на реконструкцию Фраттон-парка, включая улучшение раздевалок и туалетов. Однако к 2015 году, когда «Портсмут» находился во второй лиге (четвертый уровень английского футбола), никаких работ по реконструкции или расширению еще не проводилось. В нынешнем виде нынешняя мощность Fratton Park будет казаться адекватной до тех пор, пока не будет достигнут переход в более высокий дивизион.

В 2015 году две опоры прожекторов пришли в негодность из-за коррозии и протечки воды в шкафах управления, вызвавшей короткое замыкание. Компания Musco Lighting занималась установкой нового освещения на стадионе в течение трех месяцев. Однако в отчете указывалось, что Южная трибуна не способна выдержать освещение. На данный момент принято решение оставить активными южные пилоны.

В пятницу, 19 октября 2018 года, новый председатель Портсмута Майкл Эйснер опубликовал в социальных сетях фотографию закулисной работы и планов, намекающих на будущую реконструкцию Фраттон-парка.

Во вторник, 14 января 2020 года, клуб объявил о планах подать в городской совет Портсмута заявку на планирование реконструкции трибуны Милтон-Энд и прилегающих территорий. называется «фазой 1» Плана восстановления и развития стадиона «Фраттон-Парк». Эти планы предусматривают увеличение вместимости трибуны, позволяют безопасно разделить трибуну на секции, чтобы предоставить дополнительную вместимость домашним болельщикам, где количество выездных билетов меньше, а также увеличить количество мест для болельщиков с ограниченными возможностями, в том числе впервые предоставить места для болельщиков с ограниченными возможностями на выезде с их собственные фанаты.

В понедельник, 14 июня 2021 года, Портсмут объявил о четырехлетней модернизации Фраттон-парка, в результате которой вместимость площади превысит 20 000 мест. 15 июня 2021 года на официальных сайтах клуба в социальных сетях были опубликованы фотографии снимаемых 25-летних сидений Fratton Park. 16 июня 2021 года Портсмут объявил о приобретении в собственность своего нынешнего тренировочного полигона Роко и дополнительной земли.

В период с января по август 2022 года проводились работы по ремонту и перепрофилированию северной и южной трибун, после завершения которых вместимость Fratton Park была восстановлена ​​примерно до 20 000 человек. Работы по ремонту и восстановлению пропускной способности Милтон-Энд на 3200 человек начались 2 ноября 2022 года и, как ожидается, будут завершены в течение 2024 года.

Подробности

Рекорды

Общая рекордная посещаемость: 51 385 против «Дерби Каунти» 26 февраля 1949 года, шестой раунд Кубка Англии, сезон 1948–1949.

Рекорд посещаемости всех сидячих мест: 20 821 против «Тоттенхэм Хотспур», 17 октября 2009 г., Премьер-лига, сезон 2009–2010 гг.

Средняя посещаемость после Второй мировой войны

Сезон	Уровень	Окончательное положение	Средняя посещаемость	Заметки о стадионе
1946–47	1	12/22	30,198
1947–48	1	8/22	31,226	Ремонт и модернизация верхнего сходня и северо-восточной угловой лестницы Милтон-Энд.
1948–49	1	1/22	37,082	Рекорд посещаемости Фраттон-парка - 51 385 человек - установлен на четвертьфинальном матче Кубка Англии против Дерби Каунти 26 февраля 1949 года.
1949–50	1	1/22	37,004
1950-51	1	7/22	32,794
1951-52	1	4/22	32,523
1952-53	1	15/22	31,578
1953-54	1	14/22	28,993
1954-55	1	3/22	29,868
1955-56	1	12/22	26,260
1956-57	1	19/22	25,024	Фраттон-Энд перестроен и открыт. Прожекторы установлены на крышах северной и южной трибун.
1957-58	1	20/22	28,499
1958-59	1	22/22	24,016
1959-60	2	20/22	16,156
1960-61	2	21/22	15,028
1961-62	3	1/24	16,782
1962-63	2	16/22	16,043	Пилоны прожекторной башни, построенные в четырех углах Фраттон-парка. С крыш северной и южной трибун сняты прожекторы.
1963-64	2	9/22	14,681
1964-65	2	20/22	13,058
1965-66	2	12/22	14,644
1966-67	2	14/22	14,831	«Офсайд-коттедж», дом, ранее располагавшийся по адресу 57 Frogmore Road и принадлежавший футбольному клубу «Портсмут», снесен в 1966 году, чтобы освободить место для новых клубных офисов и зала для болельщиков. Открыт в пасхальный понедельник 27 марта 1967 года. Между новыми офисами и домами на Фрогмор-роуд также был проложен узкий переулок.
1967-68	2	5/22	22,988
1968-69	2	15/22	19,163
1969-70	2	17/22	14,928
1970-71	2	16/22	13,759
1971-72	2	16/22	11,918
1972-73	2	17/22	9,477
1973-74	2	15/22	13,675
1974-75	2	17/22	12,474	Перед Фрэттон-Энд и Милтон-Энд вырыли рвы, чтобы предотвратить вторжение на поле.
1975-76	2	22/22	10,472
1976-77	3	20/24	11,564
1977-78	3	24/24	9,678
1978-79	4	7/24	10,123
1979–80	4	4/24	15,850
1980–81	3	6/24	13,514
1981–82	3	13/24	8,544
1982–83	3	1/24	14,095
1983–84	2	16/22	13,196	По периметру поля возведено ограждение для предотвращения вторжения на поле.
1984–85	2	4/22	15,185
1985–86	2	4/22	13,614	В Boilermakers Hump добавлен ящик диспетчерской. К фасаду Южной трибуны добавлены лестницы пожарного выхода. Ферма Южной трибуны «X» закрыта.
1986–87	2	2/22	13,404	Верхняя терраса Фрэттон-Энд запрещена и ограничена
1987–88	1	19/22	15,923	Верхняя терраса Фрэттон-Энд ограничена
1988–89	2	20/22	10,201	Верхняя терраса Фрэттон-Энд снесена. Северная и Южная трибуны отремонтированы, крыши заменены на лазурно-голубые металлические листы. Паб «Помпей» стал клубным магазином
1989–90	2	12/22	8,959	Заборы по периметру поля сняты после катастрофы в Хиллсборо.
1990–91	2	17/22	9,681
1991–92	2	9/22	11,745
1992–93	2	3/24	13,695
1993–94	2	17/24	11,622
1994–95	2	18/24	8,269
1995–96	2	21/24	9,407
1996–97	2	7/24	8,723	Фраттон-Парк становится стадионом для всех мест, как рекомендовано в отчете Тейлора.
1997–98	2	20/24	11,149	Фраттон-Энд полностью снесен. Крыша Северной трибуны расширена. Нью-Фраттон-Энд открылся 31 октября 1997 года.
1998–99	2	19/24	11,956
1999–00	2	18/24	13,906
2000–01	2	20/24	13,707
2001–02	2	17/24	15,121
2002–03	2	1/24	18,933
2003–04	1	13/20	20,109
2004–05	1	17/20	20,072
2005–06	1	16/20	19,840
2006–07	1	9/20	19,862	Верхний ярус Южной трибуны выдвинут вперед на три ряда, имеет 370 дополнительных мест и нижний портал телекамеры.
2007–08	1	8/20	19,914	Крыша Милтон-Энд построена.
2008–09	1	14/20	19,830
2009–10	1	20/20	18,249
2010–11	2	16/24	15,751
2011–12	2	22/24	11,044
2012–13	3	24/24	12,232
2013–14	4	13/24	15,461
2014–15	4	16/24	15,242
2015–16	4	6/24	16,391	Прожекторы установлены на линиях крыш Норт-Стенд, Фрэттон-Энд и Милтон-Энд. Северо-восточная и северо-западная прожекторные башни навсегда отключены, но сохранены. Новое более ровное поле с всепогодными искусственными боковыми линиями
2016–17	4	1/24	16,822	Чемпионы второй лиги
2017–18	3	8/24	16,917	Вместимость Fratton Park ограничена до 19 669 человек.
2018–19	3	4/24	18,098	Большой видеоэкран установлен в центре линии крыши Милтон-Энд. Новый магазин Pompey открылся по адресу Энсон-Роуд, 16, за Северной трибуной. Ремонт крыши и облицовки Южной трибуны начался в марте 2019 года. Юго-восточные и юго-западные опоры паводков были окончательно отключены 16 мая 2019 года.
2019–20	3	5/24	17,578	Разрешение на строительство подано 21 мая 2019 года на новый телевизионный портал на крыше Южной трибуны, а также набор из 8 прожекторов на крыше. Поле заменено полуискусственным гибридным покрытием. Демонтаж опор прожекторов начался 17 июня 2019 года. Новые прожекторы были установлены на новой крыше Южной трибуны 9 июля 2019 года. 15 июля 2019 года северо-западная башня-пилон была вновь установлена ​​в своем новом постоянном здании на автостоянке Северной трибуны. Вторая опора прожектора удалена из северо-восточного угла 4 сентября 2019 г. третий юго-запад удален 5 сентября 2019 года.
2020–21	3	8/24	Посещаемость на дому ограничена двумя домашними играми лиги с участием 2000 болельщиков в период с 5 по 15 декабря 2020 года из-за национальных ограничений, связанных с COVID-19 .	Крыша и внешняя облицовка Северной трибуны 1988 года, а также пристройка крыши Нижней Северной трибуны 1997 года были заменены в период с 6 апреля по 3 сентября 2020 года. Четвертая прожекторная башня в юго-восточном углу была окончательно снята в пятницу, 20 ноября 2020 года.
2021–22	3	10/24	14 444 (уменьшенная вместимость во время ремонта)	Самая высокая посещаемость в лиге = 17 418 против «Сандерленда» . Самая низкая посещаемость в лиге = 11 470 против Крю Александры . Заменены сиденья на северной трибуне, нижняя северная трибуна перепрофилирована и теперь включает 12 мест для инвалидов. Нижний паддок Южной трибуны будет преобразован в расширение сидений Южной трибуны на уровне поля.
2022–23	3	8/24	17 721 (уменьшенная вместимость во время ремонта)	Самая высокая посещаемость в домашней лиге = 19 009 против «Плимута Аргайл» (17 сентября 2022 г., счет: 2–2). Самая низкая посещаемость в домашней лиге = 16 434 против «Бертона Альбиона» (14 февраля 2023 г., счет: 1–0). Завершен ремонт Южной трибуны. Начался ремонт Милтон-Энд.
2023–24	3	1/24	18,876	Самая высокая посещаемость в домашней лиге = 20 303 против «Оксфорд Юнайтед» (2 марта 2024 г., счет: 2–1). Самая низкая посещаемость в домашней лиге = 17 450 против «Уиком Уондерерс» (3 октября 2023 г., счет: 2–1). Десять рядов сидений на рельсах установлены в задней части Fratton End. Мемориальная статуя Джимми Дикинсона открыта 23 сентября 2023 года. Ремонт Милтон-Энд завершен.
2024–25	2	подлежит уточнению	подлежит уточнению	Южная трибуна под телевизор подлежит замене. Сиденья Fratton End подлежат замене.

См. также

• Список английских футбольных стадионов по вместимости
• Благоустройство территории английского футбольного стадиона

Библиография

• Инглис, Саймон (1996). Футбольные поля Британии . Коллинз Уиллоу. ISBN  0-00-218426-5 .

Внешние ссылки

• Планы стадиона