Военный корабль США «Оса» (1807 г.)

	USS Wasp захватил HMS Frolic
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Оса
Строитель	Вашингтонская военно-морская верфь
Расходы	$40,000
Запущен	1806
Введен в эксплуатацию	1807
Судьба	В плену 15 октября 1812 г.
Великобритания
Имя	HMS Лу Сервье
Приобретенный	15 октября 1812 г. (при взятии в плен)
Введен в эксплуатацию	1813
Переименован	HMS Peacock (ок. март 1814 г.)
Судьба	Основан в июле 1814 года у мысов Вирджиния.
Общие характеристики
Тип	Военный шлюп , корабль оснащен
Тонны нагрузки	434 24 ⁄ 98 или 450 (США) ( м.м. )
Длина	Общий: 105 футов 10 + 1 ⁄ дюйма (32,3 м) ; Киль: 85 футов 10 + 1 ⁄ 2 дюйма (26,2 м) ;
Луч	30 футов 10 дюймов (9,4 м)
Черновик	14 футов 2 дюйма (4,3 м)
Глубина захвата	14 футов 0 дюймов (4,3 м)
Движение	Плыть
Примечания	18 орудий, 24-фунтовые карронады.
Общие характеристики (служба США)
Дополнить	140 офицеров и рядовых
Вооружение	16 32-фунтовых карронад + 2 12-фунтовых орудия
Общие характеристики (британская служба )
Дополнить	121 офицер и зачислен
Вооружение	14 32-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых погонных орудия

USS Wasp — ВМС США парусный военный шлюп, захваченный британцами в первые месяцы войны 1812 года . Он был построен в 1806 году на Вашингтонской военно-морской верфи и вступил в строй где-то в 1807 году главного коменданта Джона Смита под командованием . В 1812 году она захватила HMS Frolic , но тут же сама попала в плен. Британцы приняли его на вооружение сначала как HMS Loup Cervier , а затем как HMS Peacock . Она пропала, предположительно затонула со всеми руками, в середине 1814 года.

Служба США

В 1808 году Оса активно участвовала в поддержке эмбарго Джефферсона , включая доставку армейского гарнизона из Нью-Йорка в Пассамакуодди в июне, патрулирование залива Каско, штат Мэн, зимой 1808–1809 годов и пребывание в Портленде до мая 1809 года. До 1809 года ею командовал главный комендант Джон Смит . ^{[ 2 ]} В последние недели 1810 года он действовал из портов Чарльстон, Южная Каролина , и Саванны, штат Джорджия , предположительно патрулируя воды вдоль южного побережья Атлантического океана. В 1811 году он отплыл в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния , где он и бриг « Наутилус» присоединились к фрегатам США и Конгресса в формировании эскадры под командованием коммодора Стивена Декейтера . ^{[ 3 ]}

9 марта 1812 года Оса отплыла из Нью-Йорка во Францию, чтобы доставить англо-ирландского наемника по имени Джон Генри , который продал разведданные президенту Мэдисону, что указывает на заинтересованность Великобритании в определении того, желают ли штаты Новой Англии выйти из союза. Переписка, известная как « Документы Генри» , помогла вызвать возмущение в Конгрессе против Британии, что привело к объявлению войны, однако сейчас широко распространено мнение, что эти документы были подделкой. ^{[ 4 ]}

«Оса » под командованием главного коменданта Джейкоба Джонса продолжала действовать вдоль побережья средних штатов после того, как Соединенные Штаты вступили в войну с Великобританией в июне 1812 года. ^{[ 5 ]} 13 октября она отплыла от реки Делавэр через два дня столкнулась с сильным штормом, который оторвал ее гик , а и смыл за борт двух членов экипажа. На следующий вечер Оса встретила эскадру кораблей и, несмотря на то, что двое из них были крупными военными, сразу же направилась к ним. она, наконец, поймала вражеский конвой На следующее утро и обнаружила шесть торговых судов под защитой 22-пушечного военного шлюпа HMS Frolic . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В половине двенадцатого утра 18 октября Оса и Фролик приблизились к бою. Это сражение станет первым и единственным разом, когда Оса участвовала в бою. Два корабля открыли огонь на расстоянии от 50 до 60 ярдов (от 46 до 55 м). В коротком и ожесточенном бою оба корабля получили тяжелые повреждения мачт и такелажа, но Оса одержала верх над своим противником, взяв его на абордаж. Однако победа была недолгой. К несчастью для Осы британский 74-пушечный линейный корабль HMS Poictiers . , на месте происшествия появился Фролик был покалечен, а и паруса Осы такелаж были сильно повреждены. В 16:00 у Джонса не было другого выбора, кроме как сдать Осу ; он не мог ни бежать, ни сражаться с таким подавляющим противником. ^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}

Британская служба

Осе на короткое время дали имя Луп Сервье . При поимке ^{[ 1 ]}^{[ а ]} Он был введен в эксплуатацию в 1813 году на станции Галифакс под командованием капитана Чарльза Гилла. ^{[ 1 ]} Капитан Уильям Уильям Мендс сменил Гилла. ^{[ 9 ]} принял командование 26 февраля 1813 г.

В июне Лу Сервье находилась у берегов Нью-Лондона, где помогала блокировать эскадру под командованием коммодора Стивена Декейтера . Джеймс Биддл , который был первым лейтенантом « Осы» , стал капитаном военного корабля США «Хорнет» . Он бросил вызов Менду, чтобы их два корабля встретились в бою. Декейтер запретил помолвку до тех пор, пока не был уверен, что это будет равный поединок. На следующий день после того, как он дал свое согласие, Лу Сервье покинул Нью-Лондон, чтобы патрулировать другое место. ^{[ 10 ]}

После этого Лу Сервье захватил или отбил четыре судна. 27 июня она захватила шхуну «Маленький Билл» , капитан Джон Роуч, которая шла из острова Святого Варфоломея в Северную Каролину. Она везла груз сахара и патоки. Маленький Билл был восстановлен. ^{[ 11 ]} В другом отчете судно названо Little Bell . ^{[ 12 ]}

Затем 28 августа Лу Сервье захватил корабль «Надежда» водоизмещением 468 тонн (бм), капитан Дж. Эмери. Хоуп плыл из Лиссабона в Ньюпорт, штат Род-Айленд , с грузом соли. Ее тоже восстановили. ^{[ 13 ]}

29 октября Лу Сервье отбил бриг «Джон и Мэри» , капитан Т. Коллинз. ^{[ 14 ]} Наконец, «Лу Сервье» был одним из четырех британских военных кораблей, принимавших участие в захвате шлюпа « Эмелин» водоизмещением 44 тонны (бм), капитан О. Адамс. Эмелин плыла из Нью-Йорка в Род-Айленд с грузом в 240 бочек муки. ^{[ 15 ]}

В какой-то момент Loup Cervier был переименован в Peacock , поскольку Hornet захватил и потопил Cruizer типа бриг-шлюп Peacock Мендс был назначен командующим « Терпсихорой» . в феврале 1813 года. 23 марта 1814 года ^{[ 16 ]} Пикок , возможно, тогда некоторое время находился под командованием капитана Дж. Доннетта. ^{[ 17 ]} В апреле или вскоре после этого командир Ричард Кут из Борера был повышен до должности капитана и переведен в Пикок . ^{[ 18 ]}

«Пикок» был одним из пяти британских военных кораблей, захвативших 21 апреля 1814 года шведский бриг « Минерва» . ^{[ 19 ]} Затем, 15 мая, Пикок отбил шведский корабль «Провидентия » с четырьмя орудиями, 400 тоннами и 17 людьми. Она плыла с острова Амелия в Лиссабон с грузом сосны, кедра и т. д., когда ее поймал американский капер. В тот же день Пикок отбил русский корабль «Хендрик » с восемью орудиями, 80 тоннами и 13 людьми. Когда ее поймали, она плыла с острова Амелия в Амстердам с грузом сосны и хлопка. ^{[ 20 ]}

Судьба

Пикок находился под командованием Кута, когда она исчезла у мысов Вирджиния . ^{[ 21 ]} Судя по всему, она затонула 23 июля 1814 года. ^{[ 22 ]}

Примечания

^ Loup cervier — французское название канадской рыси .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уинфилд (2008), стр.273.
^ Эссексский институт. (1927). Исторические коллекции Института Эссекса . Эссексский институт. ОСЛК 6140167 .
^ ВМС США, DANFS, Wasp prgh.1
^ «Университет Центральной Оклахомы – Джон Генри» . Архивировано из оригинала 6 сентября 2006 года . Проверено 8 января 2007 г.
^ Рузвельт, 1883, стр.100.
^ Jump up to: ^а ^б Рузвельт, 1883 г., стр. 104-106.
^ ВМС США, DANFS, Wasp prgh.3
^ Малкомсон, 2006 , стр.429.
^ «НММ, ID судна 370580» (PDF) . Истории военных кораблей, том II . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.
^ Денни (2009), Том. 3, стр.400-1.
^ Институт Эссекса, Том. 46, с.318.
^ Список Ллойда , № 4803, [1] - по состоянию на 2 февраля 2014 г.
^ Институт Эссекса, Том. 46, с.268.
^ Институт Эссекса, Том. 46, с.272.
^ Институт Эссекса, Том. 46, с.158.
^ Мендс (1899), стр.350.
^ «НММ, ID судна 372995» (PDF) . Истории военных кораблей, том III . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.
^ Военно-морская хроника , Том. 37, с.190.
^ «№16941» . Лондонская газета . 1 октября 1814 г. с. 1964.
^ «№16925» . Лондонская газета . 13 августа 1814 г. с. 1640.
^ Хеппер (1994), стр.150.
^ «Корабельные новости». Утренняя почта . № 13581. 2 августа 1814 г.

Ссылки

Смит, Джошуа (1998). «« Так далеко от глаз властей: эмбарго Джефферсона и ВМС США, 1807–1809 гг.», В. Новые интерпретации истории военно-морского флота: избранные статьи двенадцатого симпозиума по истории военно-морского флота : 123–140.
Рузвельт, Теодор (1883). Морская война 1812 года .
Сыновья Г. П. Патнэма, Нью-Йорк. п. 541. URL
Денни , Джозеф (2009) Порт-фолио . (ООО «Книга»). Том. 3. ISBN 978-0-217-30861-8
Купер, Джеймс Фенимор (1856). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки .
Стрингер и Таунсенд, Нью-Йорк. п. 508. OCLC 197401914 . URL
Малкомсон, Роберт (2006). Исторический словарь войны 1812 года .
Scarecrow Press/Rowman & Littfield, Мэриленд, 1991. с. 701. ИСБН 978-0-8108-5499-4 . URL
Институт Эссекса , Музей Пибоди Эссекс (1910) Исторические коллекции Института Эссекса . (Издательство Эссексского института).
Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3 .
Мендс , Боуэн Стилон (1899) Жизнь адмирала сэра Уильяма Роберта Мендса, GCB: покойного директора транспорта . (Дж. Мюррей).
Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Департамент ВМФ США. "Оса" . Словарь боевых кораблей американского флота .
УПРАВЛЕНИЕ ВМФ -- ВМФ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЦЕНТР . Проверено 18 октября 2011 г.

См. также

[9] Loup cervier — французское название канадской рыси .

[Winfield-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уинфилд (2008), стр.273.

[2] Эссексский институт. (1927). Исторические коллекции Института Эссекса . Эссексский институт. ОСЛК 6140167 .

[3] ВМС США, DANFS, Wasp prgh.1

[4] «Университет Центральной Оклахомы – Джон Генри» . Архивировано из оригинала 6 сентября 2006 года . Проверено 8 января 2007 г.

[5] Рузвельт, 1883, стр.100.

[Roosevelt104-106-6] Jump up to: ^а ^б Рузвельт, 1883 г., стр. 104-106.

[7] ВМС США, DANFS, Wasp prgh.3

[8] Малкомсон, 2006 , стр.429.

[NMM-WH-370580-10] «НММ, ID судна 370580» (PDF) . Истории военных кораблей, том II . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.

[11] Денни (2009), Том. 3, стр.400-1.

[12] Институт Эссекса, Том. 46, с.318.

[13] Список Ллойда , № 4803, [1] - по состоянию на 2 февраля 2014 г.

[14] Институт Эссекса, Том. 46, с.268.

[15] Институт Эссекса, Том. 46, с.272.

[16] Институт Эссекса, Том. 46, с.158.

[17] Мендс (1899), стр.350.

[NMM-WH-3772995-18] «НММ, ID судна 372995» (PDF) . Истории военных кораблей, том III . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.

[19] Военно-морская хроника , Том. 37, с.190.

[20] «№16941» . Лондонская газета . 1 октября 1814 г. с. 1964.

[21] «№16925» . Лондонская газета . 13 августа 1814 г. с. 1640.

[22] Хеппер (1994), стр.150.

[MP020814-23] «Корабельные новости». Утренняя почта . № 13581. 2 августа 1814 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ а ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1814 года.
Shipwrecks	14 Jan: Queen Charlotte 20 Jan: HMS Savage 21 Jan: Bellona 22 Jan: Auguste 31 Jan: Roxburgh Castle January (unknown date): Hippolyta, William Dent 14 Feb: HMS Pictou 28 Feb: HMS Anacreon February (unknown date): Kitty 3 Mar: HMS Gleaner 9 Mar: John Palmer 24 Mar: HMS Decoy 2 Apr: HMS Gleaner 7 Apr: Régulus 19 May: HMS Halcyon 20 May: Three Bees 28 May: Barton 28 Jun: HMS Leopard, HMS Reindeer (sinking) 2 Jul: Devonshire 3 Jul: Morning Star 23 Jul: HMS Peacock 14 Aug: HMS Nancy 21 Aug: USS Scorpion 1 Sep: HMS Avon (sinking) 3 Sep: USS Adams, HMS Bacchus 13 Sep: Départment des Landes 15 Sep: HMS Hermes 27 Sep: General Armstrong September (unknown date): HMS Crane 10 Oct: Baring, HMS Racer 20 Oct: Sir John Sherbrooke 24 Oct: Horatio 25 Oct: Amphitrite 31 Oct: HMS Elizabeth October (unknown date): USS Wasp 16 Nov: Maxwell 24 Nov: HMS Fantome 4 Dec: Henry Dundas 14 Dec: HMS Olympia 17 Dec: William Pitt 27 Dec: USS Carolina Unknown date: Argo
Other incidents	20 Jan: Lord Wellington 13 Sep: Portsea
1813 1815