Представительский аэропорт Фресно Чандлер

Представительский аэропорт Фресно Чандлер
Представительский аэропорт Фресно Чандлер
	Представительский аэропорт Фресно Чандлер, аэрофотоснимок 2006 г.
	ЗДЕСЬ : ФЧ ; ИКАО : КФЧ ; ФАУ ЧЛЕН : FCH ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный
Владелец	Город Фресно
Оператор	Отдел аэропортов города Фресно
Служит	Фресно, Калифорния
Открыто	Ноябрь 1929 г.
Пассажирские перевозки прекратились	1948
Высота AMSL	279 футов / 85 м
Координаты	36 ° 43'56 "с.ш. 119 ° 49'13" з.д. / 36,73222 ° с.ш. 119,82028 ° з.д.
Веб-сайт	Флайфресно .с /Чандлер-исполнительный
Карты
	; Схема аэропорта ФАУ
	KFC Расположение представительского аэропорта Фресно Чандлер
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2010)
Операции с самолетами
Операции с самолетами	24,885
Базирующийся самолет	124
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

Исполнительный аэропорт Фресно Чандлер ( IATA : FCH , ICAO : KFCH , FAA LID : FCH общественного пользования ) — аэропорт , расположенный в 1,5 милях (2,4 км; 1,3 морских миль) к западу от центрального делового района Фресно , Калифорния , США. Он принадлежит городу Фресно и управляется городским отделом аэропортов. ^{[ 2 ]}

Аэропорт Чандлер открылся в ноябре 1929 года и до 1948 года служил основным аэропортом Фресно для гражданской и коммерческой авиации.

Сегодня Чендлер в основном используется самолетами гражданской авиации и назначен вспомогательным аэропортом для более крупного международного аэропорта Фресно Йосемити , расположенного в 6,5 милях (10,5 км; 5,6 морских миль) к северо-востоку и обслуживаемого коммерческими авиакомпаниями.

Аэропорт Сьерра Скай Парк , частный аэропорт, открытый для публики, который также обслуживает самолеты авиации общего назначения, расположен в 8 милях (13 км; 7,0 морских миль) к северу.

История

Представительский аэропорт Фресно Чандлер — один из старейших действующих аэропортов Калифорнии. Его история восходит к концу Первой мировой войны . В то время в районе Фресно не было средств для авиации. Осознав проблему, муж и жена Уилбер Ф. Чендлер и Эдна Мария Гобл разрешили пилотам взлетать и приземляться на своих полях после сбора урожая. ^{[ 3 ]} Пилоты назвали это место «Чендлер Филд».

Усилия по сбору средств для постоянной авиационной отрасли во Фресно начались в начале 1920-х годов. Одним из примечательных мероприятий по сбору средств стал «Величайший в мире воздушный цирк», проходивший на ферме Чендлер во второй половине дня Дня благодарения 1923 года, включавший гонки, прыжки с парашютом и ходьбу на двух крыльях. ^{[ 4 ]}

В 1929 году семья Чендлер пожертвовала городу 100 акров земли для использования в качестве аэродрома общественного пользования. Это место было названо в честь семьи и открыто как аэродром Чандлер в ноябре 1929 года. ^{[ 5 ]} Аэропорт использовался как гражданской, так и коммерческой авиацией.

23 марта 1930 года Чарльз Линдберг и его жена ненадолго приземлились в аэропорту, где их встретила 20-тысячная толпа. ^{[ 3 ]}

Управление ходом работ (WPA) профинансировало строительство терминала аэропорта и административного здания, а также других вспомогательных зданий в 1936 году. ^{[ 6 ]} По состоянию на 2022 год ^[update], здание до сих пор стоит и активно используется. Он считается одним из наиболее сохранившихся аэропортов США, финансируемых WPA. ^{[ 7 ]} В 1938 году WPA также расширила взлетно-посадочную полосу Чендлера до 4000 футов. ^{[ 3 ]} Однако, несмотря на инвестиции, уже было ясно, что небольшой объект не сможет принимать все более крупные самолеты, используемые коммерческими авиакомпаниями.

В начале 1941 года, незадолго до того, как Соединенные Штаты официально вступили во Вторую мировую войну , армейской авиации США Юго-западный воздушный округ взял на себя управление аэропортом, в то время как близлежащий Хаммер-Филд строился. Хаммер-Филд открылся в июне 1942 года, и вся военная деятельность была перенесена туда.

После окончания войны Хаммер-Филд был остановлен армейскими ВВС, а в 1946 году Управление военных активов передало эту собственность городу Фресно. Теперь гражданский аэропорт вновь открылся в 1948 году как аэровокзал Фресно (FAT) (с тех пор он был переименован в международный аэропорт Фресно Йосемити ). Рейсы Trans World Airlines (TWA) и United Airlines в Сан-Франциско/Окленд и Лос-Анджелес были перенесены из Чендлер-Филд в недавно открывшийся аэропорт.

После переезда аэропорт Чандлера был назначен вспомогательным аэропортом для международного аэропорта Фресно Йосемити и позиционировался как аэропорт представительского класса, расположенный ближе к центру города Фресно.

Объекты и самолеты

Представительский аэропорт Фресно Чандлер занимает территорию в 200 акров (81 га) на высоте 279 футов (85 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну с асфальтовым покрытием взлетно -посадочную полосу , обозначенную 12/30, размерами 3630 на 75 футов (1106 на 23 м). ^{[ 1 ]}

За 12-месячный период, закончившийся 9 мая 2017 года, в аэропорту выполнялось 24 885 рейсов самолетов авиации общего назначения , в среднем 68 в день. На тот момент в этом аэропорту базировалось 124 самолета: 83% одномоторных , 7% сверхлегких , 6% многомоторных, 4% вертолетных и 1% реактивных . ^{[ 1 ]}

См. также

Аэродромы армии времен Второй мировой войны в Калифорнии

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

^ Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для FCH PDF , вступает в силу 7 декабря 2017 г.
^ Inc., CGH Technologies. «ФРЕСНО ЧАНДЛЕР ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ» . nfdc.faa.gov . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г. {{cite web}}: |last= имеет общее имя ( справка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Сайт представительского аэропорта Фресно Чандлер» . www.flyfresno.com . Проверено 2 ноября 2017 г.
^ «Исторический район муниципального аэропорта Чендлер Филд/Фресно» . Исторический Фресно . Проверено 28 августа 2022 г.
^ «Генеральный план аэропортов Фресно - Чендлер» . Проверено 18 ноября 2017 г.
^ Хантер, Пэт; Стивенс, Дженис (сентябрь 2007 г.). Архитектурное прошлое Фресно: Том II . Книги Крэйвен-стрит. ISBN 9780941936972 .
^ Стайлз, Элейн Б. (2008). «Пешеходная экскурсия по Фресно «Новый курс» и гид» (PDF) . Город Фресно . Программа сохранения исторического наследия города Фресно. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2022 года . Проверено 28 августа 2022 г.

www.airfieldsdatabase.com

Внешние ссылки

Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
Терминальные процедуры ФАУ для FCH , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для FCH
- Информация об аэропорте AirNav для FCH
- ASN для FCH История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для FCH

[FAA-1] Jump up to: ^а ^б ^с Форма аэропорта FAA 5010 для FCH PDF , вступает в силу 7 декабря 2017 г.

[2] Inc., CGH Technologies. «ФРЕСНО ЧАНДЛЕР ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ» . nfdc.faa.gov . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Проверено 1 февраля 2017 г. {{cite web}}: |last= имеет общее имя ( справка )

[Chandler_Website-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Сайт представительского аэропорта Фресно Чандлер» . www.flyfresno.com . Проверено 2 ноября 2017 г.

[4] «Исторический район муниципального аэропорта Чендлер Филд/Фресно» . Исторический Фресно . Проверено 28 августа 2022 г.

[Chandler_Master_Plan-5] «Генеральный план аэропортов Фресно - Чендлер» . Проверено 18 ноября 2017 г.

[6] Хантер, Пэт; Стивенс, Дженис (сентябрь 2007 г.). Архитектурное прошлое Фресно: Том II . Книги Крэйвен-стрит. ISBN 9780941936972 .

[7] Стайлз, Элейн Б. (2008). «Пешеходная экскурсия по Фресно «Новый курс» и гид» (PDF) . Город Фресно . Программа сохранения исторического наследия города Фресно. Архивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2022 года . Проверено 28 августа 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]