Брайтон энд Хоув (автобусная компания)

Брайтон энд Хоув
	Автобус Alexander Dennis Enviro400 MMC в бирюзово-голубой ливрее Brighton & Hove «Live & Breathe» в Фалмере
Родитель	Группа «Давай вперед»
Основан	1884
Штаб-квартира	Хов
Зона обслуживания	Западный Суссекс ; Восточный Суссекс ; Кент
Тип услуги	Автобусные перевозки
Направления	Брайтон и Хоув ; Истборн ; Льюис ; Шорхэм-бай-Си ; Пребывание ; Танбридж Уэллс
Флот	263 (ноябрь 2022 г.)
Веб-сайт	www.buses.co.uk

Брайтон энд Хоув Бас энд Коуч Компани Лимитед , ^{[ 2 ]} торговая марка Brighton & Hove — автобусная компания, обслуживающая большинство автобусных маршрутов в городе Брайтон и Хоув на юге Англии. Это дочерняя компания Go-Ahead Group .

История

Компания Brighton & Hove была основана в 1884 году как Brighton, Hove and Preston United Omnibus Company. В 1916 году Томас Тиллинг взял на себя управление компанией и заменил все оставшиеся конные автобусы моторными. ^{[ 3 ]} В ноябре 1935 года она была образована как Брайтон-Хоув и районная омнибусная компания. ^{[ 2 ]} В январе 1969 года она объединилась с Southdown Motor Services и стала дочерней компанией National Bus Company . В январе 1985 года в рамках подготовки к приватизации Брайтон энд Хоув была отделена от Саутдауна. В мае 1987 года он был продан менеджментом . В ноябре 1993 года Brighton & Hove была продана Go-Ahead Group . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

В 1997 году Go-Ahead Group приобрела Brighton Transport (1993) Ltd. за 5,76 миллиона фунтов стерлингов. Brighton Transport был бывшим муниципальным автобусным оператором в городе, который позже торговался как Brighton Blue Bus после выкупа менеджментом в 1993 году. Go-Ahead объединит свои операции с операциями Brighton & Hove после завершения покупки. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Brighton & Hove расширится в сентябре 2007 года за счет приобретения подразделения Stagecoach South в Льюисе , которое обслуживало маршруты из Брайтона в Истборн , Танбридж-Уэллс и сам Льюис. В продажу были включены 15 из 26 автомобилей, базирующихся в депо Льюиса, как и 70 сотрудников, однако здание депо не было включено в сделку по приобретению и впоследствии было закрыто. ^{[ 7 ]}

Операции и маршруты

Маршруты компании охватывают большую территорию, охватывая весь город, некоторые части Западного и Восточного Суссекса , а также единственный маршрут в Кент . Всего имеется 40 стандартных маршрутов с отдельной нумерацией. Частота варьируется от каждых 5 минут до двух поездок в день. Кроме того, существует девять ночных автобусных маршрутов и 19 маршрутов школьных автобусов. В сентябре 2005 года компания взяла на себя многие маршруты, которые ранее частично или полностью обслуживались компанией Stagecoach South , лучшим примером являются маршруты Coaster 12 и 13X в Сифорд и Истборн. ^{[ 8 ]}

Компания работает с тремя депо: Конвей-стрит, Уайтхок и Льюис-роуд . Конвей-стрит также является штаб-квартирой компании. У компании также есть четыре филиала в Ньюхейвене, Истборне, Акфилде и Даррингтоне.

Услуги метро

В 1996/97 году пять самых популярных маршрутов ( 1/1A , 5/5A/5B, 7, 25 и 49) были расширены за счет новых автобусов и индивидуального брендинга маршрутов. Все пять маршрутов предлагают регулярное сообщение, современные автобусы и широкий спектр стыковок по всему центру Брайтона и Хоува, что подтверждается схематической картой с цветовой кодировкой. ^{[ 9 ]} С 2004 года компания Brighton & Hove постепенно вводит на маршруты метро новые автобусы, большинство из которых — Scania OmniDekkas . В апреле 2011 года Metro 7 был удален из сети Metro и переименован в Route 7, и Wright Eclipse Gemini с кузовом совершенно новые Volvo B9TL на маршруте работали . Последними автобусами под брендом Metro, находившимися в эксплуатации, были двухэтажные автобусы Scania OmniCity , поставленные в 2009 году, в основном работающие на Metro 5. Последние несколько экземпляров бренда Metro были удалены в октябре 2013 года. ^{[ 10 ]}

Маршрут Регентства

Маршрут Ридженси - один из фирменных маршрутов Брайтон энд Хоув. Он начинался как маршрут 729 национализированной Southdown Motor Services дочерней компании Национальной автобусной компании , частью которой был Брайтон энд Хоув, и этот маршрут был частью сети NBC «Дилижанс» для пересеченной местности.

В настоящее время Regency Route включает следующие услуги: ^{[ 11 ]}

Маршрут 28 курсирует между Брайтоном и Истборном через Фалмер , Льюис , Рингмер , Хейлшем и Поулгейт . Автобусы ходят каждые 30 минут по будням и субботам (с дополнительным автобусом каждый час между Брайтоном и Льюисом) и ежечасно по воскресеньям только между Брайтоном и Хейлшемом.
Маршруты 29/29B/29X курсируют между Брайтоном и Танбридж-Уэллсом через Фалмер, Льюис, Акфилд , Кроуборо и Эридж (автобусы на маршруте 29B дополнительно обслуживают Рингмер и Халланд ). Маршрут 29 курсирует каждые 30 минут по будням и субботам и ежечасно по воскресеньям. Маршрут 29B выполняет один обратный рейс только в будние дни, а маршрут 29X выполняет один рейс в южном направлении ранним утром только в будние дни.
Маршрут 29А курсирует между Брайтоном и Хитфилдом через Фалмер, Льюис, Исфилд , Акфилд и Блэкбойс . Автобусы ходят ежечасно во все дни недели.

Эти услуги в совокупности обеспечивают движение автобуса в непиковое время каждые 10 минут в каждом направлении между Брайтоном и Льюисом по будням и субботам, а также автобус каждые 20 минут в каждом направлении по воскресеньям.

Маршруты «Бриз»

Три фирменных маршрута Breeze под лозунгом «Бриз до Даунса и за его пределами» в настоящее время курсируют к живописным местам Сассекс -Даунс по выходным и праздничным дням : ^{[ 12 ]}

Маршрут Breeze 77 , который проходит между Брайтонским пирсом и Дьявольской дамбой , имеет 12 рейсов в каждую сторону каждые 45 минут. Автобусы также ходят ежедневно с 18 июня по 31 августа, а с 17 июня по 1 сентября добавляются две дополнительные поездки в каждую сторону по вечерам. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}
Маршрут Breeze 78 , который проходит между Old Steine и Stanmer Village , совершает 8-часовые поездки в каждую сторону. ^{[ 16 ]}
Route Breeze 79 , который проходит между Old Steine и Ditchling Beacon , с 8-часовыми поездками в каждую сторону. ^{[ 17 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

По состоянию на 2018 год ^[update] Ежегодная посещаемость этих маршрутов по отдельности составляет менее 300 000 человек. ^{[ 18 ]} В феврале 2024 года городской совет Брайтона и Хоува предложил отменить субсидии для маршрутов 77 и 79. ^{[ 15 ]} В следующем месяце компания заявила, что обеспечила финансирование еще на год, но после этого маршруты должны будут работать на коммерческой основе. ^{[ 19 ]}

Экспресс-маршрут 1X

В июле 2024 года компания запустила новый автобус с ограниченной остановкой 1X, который заменил маршрут 1А. ^{[ 20 ]} Он курсирует между Майл-Оук и Брайтон-Марина , время в пути от начала до конца составляет около 45 минут. Шести новым Enviro400MMC было приказано работать на этом маршруте. ^{[ 21 ]}

Дух Сассекса

В 2016 году тренерское подразделение компании было переименовано в Spirit of Sussex. Он обеспечивает частную аренду и контрактные маршруты по Юго-Востоку. Автобусный парк разделен между депо, при этом большая часть транспортных средств размещена в депо Рингмер , которое было приобретено у Eastbourne Sightseeing, когда компания Brighton & Hove приобрела это предприятие. ^{[ 22 ]}

29 августа 2024 года компания Brighton & Hove объявила, что приобрела автобусы Regency Coaches из Льюиса, при этом бренд был поглощен Spirit of Sussex, включая 16 автомобилей и 14 сотрудников. ^{[ 23 ]}

Соревнование

Брайтон-энд-Хов сталкивается с ограниченной конкуренцией на некоторых маршрутах своей сети. Автобусный оператор Big Lemon , общественная компания, основанная в 2007 году и выполнявшая рейсы между Университетом Сассекса и центром Брайтона, является крупнейшим конкурентом. Он был создан с целью сделать общественный транспорт Брайтона и Хоува более экологичным за счет использования биодизеля, собираемого компанией на предприятиях по всему городу, а также предлагая услуги частного проката. ^{[ 24 ]}

Первоначально компания Big Lemon управляла экспресс-службой под номером 42X, которая курсировала от станции Брайтон до станции Фалмер на старых автобусах с ступенчатым входом. Однако в декабре 2007 года эта услуга была прекращена. Перезапуск услуги начался в начале 2008 года, их было 42. В 2010 году компания запустила еще две услуги, 43 и 44. Однако всего через несколько месяцев после запуска маршрут 43 прекратил свое существование из-за низкого количества пассажиров. В 2011 году компания Big Lemon столкнулась с конкуренцией со стороны Brighton & Hove Buses, поскольку компания Brighton Buses снизила свои тарифы на проезд, чтобы они соответствовали тарифам, взимаемым The Big Lemon. В январе 2012 года компания Big Lemon прекратила движение по 42-му маршруту и продолжила курсировать только по 44-му маршруту, разделенному на два шаттла с номерами UB1 и UB2. ^{[ 25 ]} Впоследствии Big Lemon прекратил предоставление этих услуг, а шаттл UB1 эксплуатировался Брайтонским университетом до июня 2023 года. ^{[ 26 ]} Сейчас компания управляет тендерными маршрутами 16, 47 и 52. ^{[ 27 ]}

Другие компании, которые работают в городе, включают дочернюю компанию Brighton & Hove Metrobus , которая управляет маршрутами 270 (в/из Ист-Гринстеда ), 271, 272 и 273 (все в/из Кроули , причем первые два также обслуживают больницу RSC ). Дилижанс Юг и Дилижанс Юго-Восток курсируют по маршруту 17 Хоршем до Черчилль-сквер, по маршруту 700 Портсмут до Олд-Стайн и по маршруту 701 Истборн до Олд-Стайн. ^{[ 28 ]} Compass Travel также обслуживает маршруты 37 и 37B, которые курсируют от Бристоль Эстейт до Медоувью.

Субсидии

В соответствии с Законом о транспорте 1985 года городской совет Брайтона и Хоува имеет право объявлять тендерные контракты (>5 лет) для заполнения пробелов в наличии автобусов, возникающих из-за отсутствия прибыльности. Например, на автобусы 81, 81A и 81C субсидируются, в зависимости от маршрута, от 0,03 пенсов (на основе рейсов с понедельника по субботу) до 1,32 фунта стерлингов (на основе вечерних рейсов в зимнее воскресенье) за каждый купленный тариф. ^{[ 29 ]} Совет также обязан субсидировать маршруты школьных автобусов. Например, школьный автобус № 91 Cardinal Newman в настоящее время субсидируется по цене 4,10 фунта стерлингов за одну поездку. ^{[ 29 ]}

Компания Brighton & Hove Bus and Coach Company выполняет большинство контрактов. ^{[ 29 ]}

Платежи автобусам Брайтон-энд-Хоув из бюджета общественного транспорта городского совета Брайтон-энд-Хоув
Год	Субсидия
2011–12	£1,177,600
2010–11	£1,140,200
2009–10	£1,236,800
2008–09	£1,340,000
2007–08	£1,143,600

^{[ 30 ]}

Тарифы и билеты

Компания в значительной степени использует систему фиксированных тарифов: люди могут путешествовать почти на всех ее автобусах и почти во все точки ее сети по фиксированным ценам. Билет CitySAVER позволяет людям путешествовать так часто, как они хотят, в течение одного дня куда угодно на любом сочетании автобусов, за некоторыми исключениями. Существуют также абонементы на более длительный срок, есть билеты, действительные также для местных железнодорожных компаний и других автобусных операторов, а также различные льготы для студентов, людей до 16 лет, пассажиров, садящихся на вокзале Брайтона, и некоторых других. ^{[ 31 ]}

В конце 2011 года компания начала поддерживать смарт-карту Go-Ahead The Key , призванную ограничить совместное использование билетов и ускорить время посадки. Его также можно использовать для хранения билетов на поезд. ^{[ 32 ]}

Автобусы Brighton & Hove также поддерживают систему KeyGo для оплаты поездок по мере использования в зонах PlusBus в Брайтоне, Истборне и Льюисе. Плата за поездки взимается за каждое касание и ограничена ежедневно. Если поездка на поезде была совершена в тот же день с помощью keyGo, система ограничит поездку на автобусе до соответствующей отметки PlusBus. ^{[ 33 ]}

Бесконтактные платежи впервые стали доступны в ноябре 2018 года. ^{[ 34 ]} опробовала первую в Великобритании бесконтактную схему «отвод-отвод» в качестве способа оплаты, а в сентябре 2019 года компания вместе со своей дочерней компанией Metrobus с целью сократить время посадки и сделать путешествие удобным. ^{[ 35 ]}

Именные автобусы

На большинстве автобусов компании на лицевой стороне указано имя известного для города человека, известного или нет. ^{[ 37 ]} ^{[ 38 ]}

В 1999 году компания провела конкурс, в котором местным жителям предлагалось назвать 20 новых двухэтажных автобусов, которые только что пополнились ее парком. Компания начинала с таких названий, как Брайтон Белль , Брайтон Рок , Брайтон Пирс , Брайтон энд Хоув Альбион , Хоув Реально. ^{[ 39 ]} и Брайтон и Хоув в Блуме , а затем обратились за помощью к местным жителям. Рассматривались варианты названия автобусов в честь достопримечательностей города, людей из прошлого и нынешних знаменитостей, имеющих местные связи. ^{[ 40 ]}

В апреле 2004 года компания пополнила свой парк еще 18 автобусами и продолжила практику присвоения им имен. Заявленное компанией правило выбора названия гласило: «Номинанты должны были внести значительный вклад в жизнь местности при своей жизни и с тех пор должны были умереть». ^{[ 41 ]} Однако на фасадах автобуса на самом деле изображено несколько живых людей.

В сентябре 2005 года компания добавила в свой парк еще 19 автобусов, назвав их в честь людей, которые «внесли большой вклад в развитие города», и включив больше женских имен после жалоб на то, что до этого момента в системе слишком доминировали мужчины. . В течение года один из автобусов носил имя местного историка и журналиста Адама Тримингема. ^{[ 42 ]}

По состоянию на 2024 год название всего эксплуатационного парка компании будет указано на лицевой стороне.

Флот

По состоянию на 2024 год парк Брайтон-энд-Хов насчитывает 309 автобусов. ^{[ 43 ]} Компания в основном использует автомобили Alexander Dennis Enviro400 , Wright Eclipse Gemini 2 с кузовом Volvo B9TL и Wright StreetDecks . ^{[ 44 ]} В октябре 2019 года компания получила 30 Alexander Dennis Enviro400ER гибридных электрических автобусов для использования на маршрутах 5/5A/5B, которые имеют геозону Брайтона и Хоува . для использования в электрическом режиме в ULEZ (зоне сверхнизких выбросов) ^{[ 45 ]} В 2020 году было поставлено еще 24 автобуса для использования на маршруте 1/1А. ^{[ 46 ]}

В апреле 2022 года автобусная компания объявила, что к концу 2022 года все сочлененные автобусы («бенди-автобусы») из ее парка будут выведены из эксплуатации. ^{[ 47 ]} Автобусы Mercedes-Benz Citaro , приобретенные у Go-Ahead London, стартовали на маршруте 25 в апреле 2010 года и использовались на маршрутах 25, 25X и N25 от Олд-Стайна или Портслейда до Брайтонского университета и Университета Сассекса . ^{[ 48 ]} Компания заявила, что отзыв этих автобусов был вызван низким уровнем пассажиропотока после пандемии COVID-19 , высоким расходом топлива и нехваткой запасных частей для автобусов. Последний сочлененный автобус был отозван после работы специальной службы 7 ноября, при этом автобусы были заменены отремонтированными автомобилями Wright Eclipse Gemini 2, с кузовом Volvo B9TL переданными из Go-Ahead London. ^{[ 49 ]}^{[ 47 ]}

В июне 2023 года компания объявила, что заменит красно-кремовую окраску на бирюзово-голубую. ^{[ 50 ]}

В начале 2024 года начались поставки нового парка из 44 автобусов Alexander Dennis Enviro400 MMC для обслуживания маршрутов Coaster, а также Route 1X. ^{[ 51 ]}

Склады

Брайтон (Льюис Роуд)
Брайтон (Уайтхок-роуд)
Хоув (Конвей-стрит)
Ньюхейвен (Бич Клоуз)
Акфилд (удаленная станция)
Истборн (пригород)

Инциденты и несчастные случаи

Во всех перечисленных инцидентах был задействован как минимум один автобус Brighton & Hove.

6 июля 2015 года двухэтажный автобус врезался в кузов другого автобуса на Северной улице, недалеко от Часовой башни . 19 человек прошли лечение в близлежащих больницах, 13 - в Королевской больнице округа Сассекс и шесть - в Королевской больнице принцессы в Хейуордс-Хит , в 20 милях от места происшествия. ^{[ 52 ]}
24 февраля 2018 года около 12:50 15-летний мальчик, идущий по Marine Parade, был сбит автобусом и скончался вскоре после того, как его доставили в больницу. ^{[ 53 ]}
16 августа 2019 года 76-летний мужчина, идущий на углу Эдвард-стрит и Аппер-Рок-Гарденс, получил серьезные травмы в результате столкновения. Он умер в больнице чуть более недели спустя, 24 августа. ^{[ 54 ]}
20 апреля 2021 года между 3 и 4 часами утра вышедший из строя двухэтажный автобус врезался в мост на Кингстон-лейн в Саутвике . В результате аварии у автобуса сорвало крышу, и водитель, несмотря на аварию, продолжил движение. Его обвинили в опасном вождении и неспособности остановиться после аварии. ^{[ 55 ]}

См. также

Ссылки

^ Список флота
^ Jump up to: ^а ^б Выписка из Регистрационной палаты компании № 0307468 Brighton & Hove Bus and Coach Company Limited
^ «Брайтон энд Хоув Бас энд Коуч Компани Лимитед» . History.buses.co.uk . Проверено 17 апреля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Маршрут истории транспорта Брайтона и Хоува Брайтон и Хоув
↑ Годовой отчет Go-Ahead от 30 июня 1994 г. Архивировано 23 ноября 2012 г. в Wayback Machine Go-Ahead Group plc.
^ «Вперед, покупайте Брайтон». Покупатель автобусов . № 407. Спалдинг: Glen-Holland Limited. 2 мая 1997 г. с. 2.
^ «Расширение Брайтон-энд-Хов» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 14 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2007 г. Проверено 13 февраля 2024 г.
^ Годовой отчет Go-Ahead, 1 июля 2006 г. Архивировано 23 ноября 2012 г. в Wayback Machine Go-Ahead Group plc.
↑ Карта маршрута с цветовой кодировкой. Архивировано 10 февраля 2007 г. в Wayback Machine Brighton & Hove.
^ «Автобусы 2009 года» . History.buses.co.uk . Проверено 17 апреля 2018 г.
^ «Карта маршрутов Регентства» (PDF) . Брайтон энд Хоув . Проверено 18 сентября 2023 г.
^ «Бриз до спусков» . bus.co.uk. Проверено 27 марта 2024 г.
^ «Дьявольская дамба в автобусе 77» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . Проверено 27 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Было бы странным автоголом, если муниципалитет прекратит автобусное сообщение» . Аргус . 12 февраля 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Автобусы Саут-Даунс сталкиваются с сокращением финансирования ради экономии затрат» . Новости Би-би-си. 10 февраля 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.
^ «Служба 78 до Стэнмер-парка» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . Проверено 27 марта 2024 г.
^ «Маяк в автобусе 79» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . Проверено 27 марта 2024 г.
^ «Обзор автобусной сети Брайтона и Хоува за 2018 год» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . декабрь 2018 года . Проверено 27 марта 2024 г.
^ «Автобусы в Саут-Даунс получили финансирование еще на год» . Новости Би-би-си. 27 марта 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.
^ «Впервые запускается маршрут 1X автобусов Брайтона и Хоува» .
^ «Добро пожаловать в 1X и C2» .
^ «The Go-Ahead Group приобретает Eastbourne Sightseeing» . Отдел новостей «Давай вперед» . Проверено 30 августа 2024 г.
^ «Regency Coaches — последняя покупка компании Go-Ahead Group» . Маршрут Один . Проверено 30 августа 2024 г.
^ «Большой лимон» . Большой Лимон . Проверено 17 апреля 2018 г.
^ «Шаттл Брайтонского университета» . thebiglemon.com . 22 января 2016 года . Проверено 17 апреля 2018 г.
^ «Изменения в автобусном сообщении | Студенческие новости и события» . blogs.brighton.ac.uk . Проверено 14 августа 2023 г.
^ https://thebiglemon.com/buses/ ^{[ только URL ]}
^ «Запущен новый маршрут 701 между Истборном и Брайтоном – цены начинаются от 2 фунтов стерлингов» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Обзор автобусного сообщения Совета Брайтона и Хоува
^ «Запрос о предоставлении автобусных субсидий» . 22 мая 2012 года . Проверено 18 июня 2013 г.
^ «Наши билеты» . Архивировано из оригинала 6 июля 2013 года . Проверено 28 марта 2014 г.
^ «Брайтон обучает пассажиров тестировать смарт-карты» . www.brightonandhovenews.org . 22 августа 2011 года . Проверено 17 апреля 2018 г.
^ «КейГоу» . bus.co.uk. Проверено 12 июня 2022 г.
^ «Автобусы Брайтона и Хоува теперь будут принимать бесконтактные платежи» . theargus.co.uk . 26 ноября 2018 года . Проверено 22 октября 2019 г.
^ «Littlepay и Ticketer представляют ограничение для нескольких операторов» . маршрут-one.net . 2 октября 2019 года . Проверено 22 октября 2019 г.
^ «Имена в автобусах» .
^ Марк Гулд (24 ноября 2004 г.). «Следующая остановка совершенства» . Хранитель .
^ «Названия автобусов» . Проверено 21 августа 2024 г.
^ http://www.hoveactually.co.uk/ . Проверено 28 марта 2014 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ «Ваше имя могло бы быть написано на борту автобуса» . Аргус . 24 февраля 1999 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 г.
^ «Новые автобусы прославляют прошлое города» . Аргус . 2 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г.
^ «Больше громких имен для автобусов» . Аргус . 27 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 г.
^ Список флота Брайтон и Хоув
^ «Нынешний флот» . History.buses.co.uk . Проверено 5 сентября 2019 г.
^ «30 новых электробусов для Брайтона и Хоува» . bus.co.uk. Проверено 30 сентября 2019 г.
^ «Брайтон энд Хоув Бас энд Коуч Компани Лимитед» .
^ Jump up to: ^а ^б «Пока-пока, гибкие автобусы Брайтона» . Новости Брайтона и Хоува . 26 апреля 2022 г. Проверено 26 апреля 2022 г.
^ «Первый гибкий автобус Брайтона введен в эксплуатацию» . Новости Брайтона и Хоува . 28 апреля 2010 года . Проверено 26 апреля 2022 г.
^ «Bendy Bus — разовое последнее путешествие, понедельник, 7 ноября» . Автобусы Брайтон-энд-Хоув . 3 ноября 2022 г. Проверено 18 ноября 2022 г.
^ «Больше никаких красных и кремовых автобусов после ребрендинга Brighton Buses» . Новости Брайтона и Хоува . 28 июня 2023 г. Проверено 28 июня 2023 г.
^ «Нынешний флот» .
^ «Водитель автобуса почувствовал себя плохо » . Новости Би-би-си . 7 июля 2015 года . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «15-летний мальчик погиб, когда его сбил автобус в Брайтоне» . Новости Би-би-си . 24 февраля 2018 года . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «Пенсионерка погибла после автобусной аварии в Брайтоне» . Новости Брайтона и Хоува . 25 августа 2019 года . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «Водитель автобуса в Брайтоне рассказал об аварии на мосту, в результате которой сорвало крышу» . Новости Брайтона и Хоува . 7 октября 2021 г. Проверено 5 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Список флота

[find-and-update.company-information.service.gov.uk-2] Jump up to: ^а ^б Выписка из Регистрационной палаты компании № 0307468 Brighton & Hove Bus and Coach Company Limited

[3] «Брайтон энд Хоув Бас энд Коуч Компани Лимитед» . History.buses.co.uk . Проверено 17 апреля 2018 г.

[history-4] Jump up to: ^а ^б Маршрут истории транспорта Брайтона и Хоува Брайтон и Хоув

[5] Годовой отчет Go-Ahead от 30 июня 1994 г. Архивировано 23 ноября 2012 г. в Wayback Machine Go-Ahead Group plc.

[6] «Вперед, покупайте Брайтон». Покупатель автобусов . № 407. Спалдинг: Glen-Holland Limited. 2 мая 1997 г. с. 2.

[7] «Расширение Брайтон-энд-Хов» . Профессионал в сфере автобусного транспорта . 14 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2007 г. Проверено 13 февраля 2024 г.

[8] Годовой отчет Go-Ahead, 1 июля 2006 г. Архивировано 23 ноября 2012 г. в Wayback Machine Go-Ahead Group plc.

[9] Карта маршрута с цветовой кодировкой. Архивировано 10 февраля 2007 г. в Wayback Machine Brighton & Hove.

[10] «Автобусы 2009 года» . History.buses.co.uk . Проверено 17 апреля 2018 г.

[11] «Карта маршрутов Регентства» (PDF) . Брайтон энд Хоув . Проверено 18 сентября 2023 г.

[12] «Бриз до спусков» . bus.co.uk. Проверено 27 марта 2024 г.

[13] «Дьявольская дамба в автобусе 77» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . Проверено 27 марта 2024 г.

[:1-14] Jump up to: ^а ^б «Было бы странным автоголом, если муниципалитет прекратит автобусное сообщение» . Аргус . 12 февраля 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.

[South_Downs_buses-15] Jump up to: ^а ^б ^с «Автобусы Саут-Даунс сталкиваются с сокращением финансирования ради экономии затрат» . Новости Би-би-си. 10 февраля 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.

[16] «Служба 78 до Стэнмер-парка» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . Проверено 27 марта 2024 г.

[17] «Маяк в автобусе 79» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . Проверено 27 марта 2024 г.

[review-18] «Обзор автобусной сети Брайтона и Хоува за 2018 год» (PDF) . Городской совет Брайтона и Хоува . декабрь 2018 года . Проверено 27 марта 2024 г.

[19] «Автобусы в Саут-Даунс получили финансирование еще на год» . Новости Би-би-си. 27 марта 2024 г. Проверено 11 мая 2024 г.

[20] «Впервые запускается маршрут 1X автобусов Брайтона и Хоува» .

[21] «Добро пожаловать в 1X и C2» .

[22] «The Go-Ahead Group приобретает Eastbourne Sightseeing» . Отдел новостей «Давай вперед» . Проверено 30 августа 2024 г.

[23] «Regency Coaches — последняя покупка компании Go-Ahead Group» . Маршрут Один . Проверено 30 августа 2024 г.

[24] «Большой лимон» . Большой Лимон . Проверено 17 апреля 2018 г.

[25] «Шаттл Брайтонского университета» . thebiglemon.com . 22 января 2016 года . Проверено 17 апреля 2018 г.

[26] «Изменения в автобусном сообщении | Студенческие новости и события» . blogs.brighton.ac.uk . Проверено 14 августа 2023 г.

[27] ttps://thebiglemon.com/buses/ ^{[ только URL ]}

[28] «Запущен новый маршрут 701 между Истборном и Брайтоном – цены начинаются от 2 фунтов стерлингов» .

[brighton-hove1-29] Jump up to: ^а ^б ^с Обзор автобусного сообщения Совета Брайтона и Хоува

[30] «Запрос о предоставлении автобусных субсидий» . 22 мая 2012 года . Проверено 18 июня 2013 г.

[31] «Наши билеты» . Архивировано из оригинала 6 июля 2013 года . Проверено 28 марта 2014 г.

[32] «Брайтон обучает пассажиров тестировать смарт-карты» . www.brightonandhovenews.org . 22 августа 2011 года . Проверено 17 апреля 2018 г.

[33] «КейГоу» . bus.co.uk. Проверено 12 июня 2022 г.

[34] «Автобусы Брайтона и Хоува теперь будут принимать бесконтактные платежи» . theargus.co.uk . 26 ноября 2018 года . Проверено 22 октября 2019 г.

[35] «Littlepay и Ticketer представляют ограничение для нескольких операторов» . маршрут-one.net . 2 октября 2019 года . Проверено 22 октября 2019 г.

[36] «Имена в автобусах» .

[37] Марк Гулд (24 ноября 2004 г.). «Следующая остановка совершенства» . Хранитель .

[38] «Названия автобусов» . Проверено 21 августа 2024 г.

[39] ttp://www.hoveactually.co.uk/ . Проверено 28 марта 2014 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[40] «Ваше имя могло бы быть написано на борту автобуса» . Аргус . 24 февраля 1999 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 г.

[41] «Новые автобусы прославляют прошлое города» . Аргус . 2 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г.

[42] «Больше громких имен для автобусов» . Аргус . 27 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 г.

[43] Список флота Брайтон и Хоув

[44] «Нынешний флот» . History.buses.co.uk . Проверено 5 сентября 2019 г.

[45] «30 новых электробусов для Брайтона и Хоува» . bus.co.uk. Проверено 30 сентября 2019 г.

[46] «Брайтон энд Хоув Бас энд Коуч Компани Лимитед» .

[:0-47] Jump up to: ^а ^б «Пока-пока, гибкие автобусы Брайтона» . Новости Брайтона и Хоува . 26 апреля 2022 г. Проверено 26 апреля 2022 г.

[48] «Первый гибкий автобус Брайтона введен в эксплуатацию» . Новости Брайтона и Хоува . 28 апреля 2010 года . Проверено 26 апреля 2022 г.

[49] «Bendy Bus — разовое последнее путешествие, понедельник, 7 ноября» . Автобусы Брайтон-энд-Хоув . 3 ноября 2022 г. Проверено 18 ноября 2022 г.

[50] «Больше никаких красных и кремовых автобусов после ребрендинга Brighton Buses» . Новости Брайтона и Хоува . 28 июня 2023 г. Проверено 28 июня 2023 г.

[51] «Нынешний флот» .

[52] «Водитель автобуса почувствовал себя плохо » . Новости Би-би-си . 7 июля 2015 года . Проверено 5 февраля 2023 г.

[53] «15-летний мальчик погиб, когда его сбил автобус в Брайтоне» . Новости Би-би-си . 24 февраля 2018 года . Проверено 5 февраля 2023 г.

[54] «Пенсионерка погибла после автобусной аварии в Брайтоне» . Новости Брайтона и Хоува . 25 августа 2019 года . Проверено 5 февраля 2023 г.

[55] «Водитель автобуса в Брайтоне рассказал об аварии на мосту, в результате которой сорвало крышу» . Новости Брайтона и Хоува . 7 октября 2021 г. Проверено 5 февраля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

v т и Автобусные операторы в Юго-Восточной Англии
Berkshire	Arriva The Shires First Beeline Oxford Bus Company (via Thames Travel & Carousel Buses) Reading Buses Thames Valley Buses White Bus Services
Buckinghamshire	Arriva The Shires Arriva Southern Counties Oxford Bus Company (via Carousel Buses) First Beeline Stagecoach East Thames Valley Buses
East Sussex	The Big Lemon Brighton & Hove Metrobus Stagecoach South East
Hampshire	AMK Group Bluestar Damory First Hampshire & Dorset Salisbury Reds Stagecoach South Thames Valley Buses Unilink Xelabus
Isle of Wight	Southern Vectis
Kent	Arriva Southern Counties Chalkwell Coaches Go-Coach The Kings Ferry Metrobus Stagecoach South East
Oxfordshire	Arriva Herts & Essex Oxford Bus Company Thames Travel Carousel Buses Pulham's Coaches Stagecoach West Swindon's Bus Company Thames Valley Buses
Surrey	Arriva London London General Metrobus Safeguard Coaches Stagecoach South Sullivan Buses White Bus Services
West Sussex	Arriva Southern Counties Metrobus Stagecoach South
National	Megabus National Express