Дункан Симпсон

Чтобы узнать о шотландском мученике, см. Дункан Симпсон (мученик) .

Дункан Мензис Сутар Симпсон OBE FRAES FIMechE (23 декабря 1927 г. - 5 декабря 2017 г.) был шотландским пилотом и бывшим главным летчиком-испытателем компании Hawker Siddeley в 1970-х годах. Он управлял первым серийным самолетом Harrier в декабре 1967 года и первым двухместным Harrier в апреле 1969 года.

Ранний период жизни

Он родился в Эдинбурге и получил там образование в школе замка Мерчистон . Его дядя был летчиком-испытателем авиационной компании Fairey .

Карьера

де Хэвилленд

После окончания школы в 1945 году он работал в компании de Havilland в Хартфордшире .

Королевские ВВС

В 1949 году он присоединился к Королевским ВВС в составе 6FTS и 226 OCU и летал на Gloster Meteor VIII в составе 222-й эскадрильи . В 1953 году он присоединился к отделу разработки дневных истребителей Центрального истребительного учреждения .

Хокер Сиддели Авиэйшн

XV738 - первый серийный Harrier GR1, вскоре после этого преобразованный в GR3, замеченный в августе 1987 года на авиабазе RAF в Гютерсло в составе 4-й эскадрильи , пилотируемой командиром эскадрильи Клайвом Лодером , который стал главным маршалом авиации.

Он присоединился к компании Hawker Siddeley в 1954 году. Впервые он управлял самолетом Hawker Siddeley P.1127 в августе 1962 года; он был третьим пилотом, летавшим на P.1127. 27 декабря 1967 года он первым поднял в воздух первый серийный Harrier GR1 XV738 . 24 апреля 1969 г. он был первым, кто управлял двухместным Harrier XW174 ; шесть недель спустя, 4 июня 1969 года, на этом самолете он был вынужден катапультироваться на малой высоте (100 футов) над Ларкхиллом в Уилтшире , когда на высоте 3000 футов отказал двигатель. При катапультировании из самолета он сломал себе шею ; ему требовалась костная пластика , и хирургам пришлось оперировать горло. Он вернулся к полетам девять месяцев спустя и получил благодарность Королевы за ценную службу в воздухе на церемонии вручения наград по случаю Дня рождения 1969 года . После этого инцидента все самолеты Hawker были оснащены шнуром для отрыва фонаря. чтобы разрушить купол до того, как произойдет катапультирование.

Он стал заместителем главного летчика-испытателя в 1969 году. Он стал главным летчиком-испытателем в 1970 году. Он первым совершил полет на прототипе Hawk HS1182 ( XX154 ) около 19:00 21 августа 1974 года. и достиг высоты 20 000 футов за 53 минуты полета. Hawk поступил на вооружение ВВС Великобритании в ноябре 1976 года.

Hawk XX154 — первый экземпляр, совершивший полет в августе 1974 года на аэродроме Дансфолд . Видел здесь, в РИАТ , в июле 2015 г.

Личная жизнь

Он женился в июне 1958 года, у него было двое сыновей и дочь. Они жили в Гилфорде , графство Суррей .

В 2011 году получил награду Почётной роты летчиков . Он получил Орден Ордена Британской империи на церемонии вручения наград по случаю Дня Рождения в 1973 году . Он стал членом Общества летчиков-испытателей . Он умер в возрасте 89 лет в декабре 2017 года.

См. также

• Ральф Хупер , конструктор «Харриера» и «Ястреба»
• Список потерь семьи Харриеров
• Эдвард Теннант , первым совершивший полет на Folland Gnat 18 июля 1955 года из Королевских ВВС Боскомб Даун в Королевские ВВС Чилболтон в Хэмпшире.

Внешние ссылки

• Некролог Telegraph 14 декабря 2017 г.
• Times от 10 февраля 2018 г. Некролог