Квинслендские железные дороги класса 1600
Квинслендские железные дороги класса 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 1603 и 1634 годы - восхождение на хребет Рэйзорбэк в рамках тура «Последний поезд на гору Морган » в августе 1987 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Класс 1600 — это класс тепловозов, построенных компанией English Electric , Rocklea для железных дорог Квинсленда в период с 1962 по 1964 год.
История
[ редактировать ]Класс 1600 строился как локомотивы ветвей. Было заключено два контракта, из которых первый был рассчитан на двенадцать человек, а следующий - еще на шесть. Первая партия была доставлена в период с декабря 1962 года по июнь 1963 года, а остальные - в период с октября 1963 года по январь 1964 года. До поставки произошла длительная задержка из-за того, что вес первых четырех машин превысил расчетный. В результате первыми в эксплуатацию поступили номера 1604 и 1605. Все остальные были доставлены после того, как проблема с весом была решена.
Первоначально они базировались в Альфе в Центрально-Западном Квинсленде. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] и в Роме на юго-западе Квинсленда . Их также использовали для маневровых работ на верфях по всему штату. Вскоре после этого все 1600-е годы базировались в Альфе. Класс 1620 последовал за успехом 1600-х годов и использовался в центральных и северных районах Квинсленда.
Класс закрыли в 1991 году.
Сохранилось пять: [ 2 ]
- 1603 г., Историческое общество железных дорог Бундаберга.
- 1604 год, Белларинская железная дорога , Квинсклифф, Виктория. [ 4 ]
- 1613 год, Лонгрич . музей электростанции
- 1614 г., Австралийское историческое железнодорожное общество в Железнодорожном музее Арчер-Парк , Рокгемптон. [ 5 ]
- 1616 год, Квинслендская паровая железная дорога Pioneer , Ипсвич. [ 6 ]
Таблица состояния сохранившихся локомотивов
[ редактировать ]Число | В эксплуатации | снято | Владелец | Расположение | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
1603 | 02/1963 | 1991 | Историческая железная дорога Бандаберга
Общество |
Железнодорожный музей Бандаберга | Статический дисплей. Переехал из Университета CQ (кампус Бандаберга) в июле 2023 года. |
1604 | 12/1962 | 1991 | Белларинская железная дорога | Куинсклифф, Виктория | Оперативный. Ранее хранился отделом ARHS-Qld в Железнодорожном музее Роузвуда. |
1613 | 11/1963 | 1991 | Музей электростанции Лонгрич | Лонгрич | На статическом дисплее. |
1614 | 11/1963 | 1991 | Отделение ARHS-Qld | Музей Арчер-Парк, Рокгемптон | Оперативный. Взят взаймы у подразделения ARHS-Qld. |
1616 | 12/1963 | 1991 | Квинслендская пионерская паровая железная дорога | Бокс Флэт (Лебединый берег) | Оперативный. Используется в качестве дополнения к своему флагманскому PB15. |
Галерея
[ редактировать ]-
Сохранился в 1616 году на Квинслендской паровой железной дороге Pioneer в Ипсвиче в 2015 году.
-
1603 и 1634 годы к югу от горы Морган , август 1987 года.
-
1604 г., пересечение реки Мидлендер , идущей на запад, в сентябре 1989 г.
-
Пересечение 1600 и 1645 годов в сентябре 1989 года.
-
1614 г. в железнодорожном музее Арчер-Парк, 2016 г.
-
1614 г. в железнодорожном музее Арчер-Парк, 2016 г.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х годов . Французский лес: Reed Books. п. 240. ИСБН 0-730100-05-7 .
- ^ Перейти обратно: а б классов 1600, 1620 гг. Великие поезда Квинсленда
- ^ Группа интересов железной дороги English Electric 1600 класса Квинсленда
- ^ Тепловозы Белларинской железной дороги
- ↑ Железнодорожный музей Арчер-Парк. Архивировано 19 января 2014 года в региональном совете Wayback Machine Рокгемптона.
- ^ Дизель-электрический двигатель класса 1600. Архивировано 24 января 2014 года на паровой железной дороге Wayback Machine Queensland Pioneer.